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MCCB的常见问题解答MCCB的常见问题解答是本人在正泰集团的时候整理的,可能不是很全面,希望对大家有帮助.也希望对大家多多指点.1, NM1, 6, 8的最大的区别在哪里, 我们所说的可调式是指哪部分可调? 是否是额定工作电流? 施耐德产品的MIC 2.0智能控制器, 我司没有, 这样的话,我司的产品与施公司的产品最大的区别在哪里?NM1目前在我司主要是以定牌为主, 而NM6和NM8系列产品是为CHINT品牌为主, NM1会逐步取代NM10, 体积优势不大;NM6体积较有优势,但分断与NM1相比不是很大.NM8体积和分断方面均有一定的优势.答: 1) NM1, NM6,NM8最大的不同是分断能力的不同.NM1 与NM6 相比,相同点是触头都是拍合式,不同点是①NM1灭弧室是开放式,NM6灭弧室是封闭式②NM6附件模块化,安装方便,NM1附件安装则比较复杂③NM1是不可调的,而NM6是热可调式的,即额定工作电流可调.④NM1只具有热磁式,而NM6既有热磁式又有电子式.⑤NM6外形美观.NM6与NM8相比,相同点是都具有模块化特征,都是可调式的,都具有热磁式和电子式两种,不同点是①NM8触头是旋转式,双断点,NM6 是拍合式,单断点.②NM8不仅热可调,磁也可调即短路电流也可调,NM6只具备热可调.2)我公司的NM8系列产品是模仿施奈德公司的NS系列产品,施奈德的NS产品配套有MIC2.0控制器,类似于可供客户选购的附件,用于实现客户测试基本性能参数的准确性),而我公司目前还没有开发此类附件,我公司的产品与施奈德产品最大的区别就是不能完全实现远程控制.一般来说, 对于有热磁性的产品, 客户会在125,和250A的产品选择热磁性的产品,而以上的产品则会选择电子式.2, 手柄的三种状态?ON, OFF和脱扣三种状态? 是在何种情况下可以达到这种状态的?答:ON即接通状态,动静触头闭合;OFF即断开状态,动静触头分开,可直接进行合闸操作;自由脱扣状态,Free Trip也是断开状态,动静触头分开,处于ON和OFF的中间位置,需进行再扣(reset)操作后才可合闸.即Free trip___off(reset)____on.备注: 有些客户会请工厂直接将MCCB的短路延时功能去除,原因是我司没有模数化的刀开关.3, 配电用和保护电动机用的产品, 最主要的区别在哪里?答:①简单地配电用和保护电动机用的MCCB区别在瞬时脱扣整定电流不同,配电用一般整定在10In,即8In~12In,保护电动机用一般整定在12In,即9.6In~14.4In.还有其它的动作特性值也不相同.②保护电动机用MCCB客户一般只需要具有短路保护功能,而不需要具有过载保护功能(由于热继电器的存在).4, 手柄直接操作,电动操作,和转动手柄的操作, 三种的区别是什么, 有没有样品, 一般客户会选用何种方式, 我发现客户在订货的时候, 并没有说明, 是否客户自己会选择去用?答:三种操作方式主要是适用场合不同,客户一般会根据自己的使用情况选择相应的操作方式.其中手柄直接操作是一般使用情况,无特殊要求;电动操作是用于一些直接接触有触电危险或需要远程控制的场合.转动手柄操作一般用于开关柜,将上下操作转变为转动操作.5, 我司生产的产品, 是真正的四极还是三极+N的?答:我公司的四极产品常规出厂的都是3P+N的产品,可根据客户的需求配置中性线保护.6, 有关接线方式, 板前接线, 板后接线, 和插入式接线, 用在何种环境下?答:具体的接线方式与产品安装位置、进线方向及客户的实际需求有关,一般如果线是从上至下的方式接过来的就采用板前接线;如果线是由板后水平方向接过来的,就采用板后接线.插入式是相对于有无接线底座而言,MCCB是插拔的,而接线底座也可以采用板前接线或者板后接线(只适用于NM8系列插入式).7, 分励脱扣器是如何实现远程控制的?答:分励脱扣器只能实现远程分断,不能实现远程合闸,而电操机构可以实现简单地远程分合闸.另外产品安装分励脱扣器后可方便的实现开关柜门打开产品即分闸的功能.8, 电磁式脱扣器和复式脱扣器有什么样的区别?答:电磁式脱扣器是指只具备短路保护功能的脱扣器,复式脱扣器是指既具备短路保护又具备过载保护的脱扣器.9, NM6和NM8都有电子式的,(智能式的)脱扣器, NM1有没有? 为什么客户会选择电子式的脱扣器,而不选择热磁式的脱扣器, 是稳定性上不够吗?答:我们的NM1是没有电子式的.电子式相对于热磁式而言,可调范围要大的多,以NM8为例,热磁式热可调的范围是0.8In~In,而电子式热可调的范围是0.4In~1.0In多档可调,所以一般情况下400A以上客户倾向于选择电子式的,而400A以下则倾向于选择热磁式的.10, 样本中有提及, 四极断路器中性极(N) ,表格中, 断路器N极额定电流, 这个概念想说明什么问题?D型N极安装过电流脱扣元件,却又为何始终接通,不与其他三极一起合分.答:N极额定电流是指N极安装了过电流脱扣元件(即具有过载和短路保护功能).N极安装过电流脱扣元件,N极始终接通,是因为在某些情况下N极必须保持始终是处于接通状态,过电流脱扣元件可以检测在N极发生严重接地故障电流的情况下使其他3极断开,从而达到保护N极的目的.11, 温度补偿曲线, 所有产品的温度补偿均是一致的吗? 我们常说的温度补偿是相对于周围环境而言是指工作时的温度,还是就是正常的室温? 这个如何来计算, 因为在工作时, 温度可能都会高于正常的30度,有时可能会达到60度左右, 这是否都要考虑到温度补偿的问题?答:首先不同电流规格的产品,温度补偿曲线是不一致的(我们由于人力所限,没有进行大量试验,只能对每种规格选择几个点进行试验,根据这些试验数据绘制的温度补偿曲线可能比较相似,但不会偏离太多).我们通常所说的温度补偿的温度是指产品所处的工作环境的温度和基准温度的差值,如装在柜体内就是柜体内部的温度.我们说温度补偿主要是由于温度是影响双金的重要因素,我们通常会在产品生产时,设定一个基准温度值,比如40℃,在此环境温度下整定MCCB的脱扣特性,而如果客户在50℃的环境温度下使用该产品,就要考虑降容使用了,100A的产品可能就要当作80A的产品来使用了.2, 我司的这个产品, 与哪个公司的产品最相似, 德力西公司有没有类似于我司的NM8或NM6系列的产品? 达达呢的?答:NM1与三菱公司的NF系列产品相似,NM6与ABB公司的SACE ISO max系列产品相似,NM8与施耐德的NS系列产品相似.德力西公司的CDM1与我公司的NM1类似,CDM7与NM6类似,目前还没有与NM8类似的产品,正在开发之中.13, 客户经常会选用哪些附件, 为什么?答:MCCB的附件主要有分励脱扣器,欠压脱扣器,辅助触头,报警触头,旋转手柄,电操机构,按客户选用频率从大至小依次为分励脱扣器>辅助触头,报警触头>欠压脱扣器>旋转手柄,电操机构.具体选用什么附件,跟客户的使用场合有关,上面提到的选用频率是针对一般情况,具体到某个客户会有所不同.14, NM1只符合一个标准, IEC60947-2,NM6却符合两个标准, IEC60947-2, IEC60947-4;NM8的就更复杂, 为什么会出现这种情况?答:NM8标准比较复杂是因为NM8功能比较齐全,可以适用于多种使用场合,而要想证明NM8能够适用于复杂的使用场合,就要作相应的测试,而测试必须要有一定的依据,就是标准.所以产品打不同的标准最终是为了证明我们的产品具有相应的功能.15, 产品具有隔离功能, 到底想说明什么, 是可以用作隔离开关?答:隔离开关具有两方面重要的特征:①有效切断电流②始终正确指示接通与断开状态.有效切断电流是指在产品在处于断开状态时,要保证线路中泄漏电流不高于某一规定数值,以致于人体接触时不会发生危险,也就是隔离功能的电性能.始终正确指示接通分断状态是要求手柄能正确指示触头接通或者断开,即使由于外力的原因暂时不能正确指示,在外力撤销后,手柄仍能立即正确指示其状态,即正确的隔离指示功能.我们的NM1产品目前基本具备第一个方面的功能,第二个方面的功能还需要逐台检测,挑出其中符合要求的产品,不能保证每一台产品都能具有此功能. 隔离功能并不是真正意义上的隔离开关,隔离开关有隔离开关的一系列技术参数,但隔离开关肯定具有隔离功能.16, NM8有一些特性,希望能够得到解释剩余电流保护, 是否就是漏电保护?答:剩余电流保护就是漏电保护.17,NM8和NM6产品是否存在以下情况: 在使用分励脱口器对电路进行分断以后,操作手柄是否不能正常复位到ON 或OFF状态?答:一般不会存在这样的情况,如果有也是个别产品的质量问题,目前还未发现类似情况.但以前销售的产品确实存在ON和TRIP位置不明显的缺点,现已整改好.18,NM1为何6A的产品无热脱扣?是出于什么原因答:我们的NM1本来是设计最小到10A,后来由于客户提出要求,才设计了6A的产品,但是由于电流太小,发热效率不高,热脱扣既过载保护很难达到,因此只具有磁脱扣.小电流的MCCB像6A需求量很小,一般情况下都会选用MCB而不用MCCB.19,能否介绍一下Icu,Ics,Icm,Icw之对与断路器的作用及他们的区别答:Icu是额定极限分断电流,Ics是额定运行分断电流,Icm是额定接通电流,Icw是额定短时耐受电流.Icu和Ics是反映断路器分断能力的重要指标,在测试Ics时会比测Icu多一次CO(接通分断)测试,现在的趋势是Ics=Icu. Icm是反映断路器能否经受合闸瞬间大电流冲击而不至于发生熔焊使触头熔合在一起.Icw是使用类别为B的产品的重要特征,只有具有Icw这一参数才能说明产品是B类断路器,有Icw 的断路器能够与其他断路器一起实现基本地选择性保护功能(真正地全选择性要有ZSI才能实现).但A类电子式断路器一般也有一定地短路短延时功能.20,所有的NM1,NM6,NM8都可以用导轨安装吗?答:NM1,NM6,NM8 225A及以下的产品都可以用导轨安装,最常用的是63A和100A,400A以上的不能导轨安装.21,是否可以讲解一下NM8的热可调,磁可调的作用.磁可调在现实中用的普遍吗?还是仅仅是附加功能.热可调和磁可调哪个频率用的高?答:热可调是指NM8的额定工作电流可调,如NM8-250 225A的产品,其额定工作电流可调范围就是225*0.8=180A~225*1=225A.磁可调是指瞬时脱扣电流可调,NM8-250 225A的瞬时脱扣电流可调范围是5In~10In.相对而言,热可调的应用频率更高一些.22,MCCB的接线处,为何有些客户要接线板,另一些客户却要笼式/箱式接线柱.接线板与接线柱在使用中有什么最大区别答:这其实跟客户的接线方式有关,如果客户是将电缆直接接在产品上,他就可能会选购带接线柱的产品,而如果是大电流,客户有可能选用2根导线,此时就要用2孔接线柱;如果客户是将导线连接在接线鼻上,再将接线鼻接在产品上就不需要接线柱了,但是如果是大电流规格的,接线鼻很大,就需要延伸型接线板来辅助接线了.延伸型接线板接在产品上,接线鼻与接线板相连.。
数控机床的加速寿命试验模型与数据检验方案摘要：数控机床是典型的基础制造装备，其质量及运行健康是工业生产的保证。
可靠性问题是数控机床有待进一步发展的首要问题,运用试验模型方法进行机床运行故障的检测是提高数控机床可靠性的关键技术之一。
本文研究数控机床的可靠性评价技术,认为整机寿命可利用重要环节部件的寿命试验进行预测，探讨利用威布尔分布模型来制定数控机床系统可靠性指标的方法，并对模型数据利用方差分析法进行数据检验，从而确立了一套适合数控机床系统的加速寿命试验模型及其数据检验方案。
关键字：加速寿命试验、威布尔分布模型、方差分析法长期以来，数控装备产品的寿命与可靠性评估问题一直是机械电子工程和可靠性工程面临的技术难题之一，其中的常见典型如磨损寿命、电子元件贮存寿命等。
准确的对产品寿命进行评估是我国装备产品在研制与使用过程中的焦点，并且随着机械装备可靠性水平的不断提高，这种高可靠、长使用期产品的寿命评估需求会越来越迫切。
1、数控机床寿命评价的背景目前对材料、电子元器件、结构件等部件寿命方面的研究比较多也比较成熟，但是对复杂的机械电子整机开展的寿命快速评价方面的研究相对较少。
对于数控机床这类装备，因其包括大量价值高、重要的电子部件，其整机寿命一般以其重要部件的质量特性和寿命周期作为参考[1][2]。
自1967年加速寿命试验被定义以来，近50年间国内外学者对加速寿命试验技术开展了大量研究，包括在各种应力施加方式下加速寿命试验方法优化设计方法、在各种典型寿命分布下加速寿命模型及寿命评估方法。
一般而言，基于人工加速环境条件下的加速试验技术有多种分类方式：按照试验实施方式，分成恒定应力、步进应力、步降应力、序进应力、综合应力等施加方式及其综合。
按照核心技术特点可以分成两大类：（1）定性加速试验——可靠性强化试验，主要用于寻找产品缺陷，健壮产品可靠性；（2）定量加速试验——用于评价产品可靠性、寿命指标。
根据加速试验技术的发展，定量加速试验又可以分成两类：（1）加速寿命试验，以故障为判据评价产品可靠性和寿命；（2）加速退化试验，以关键性能参数退化为征兆预测产品可靠性和寿命[1][2]。
机械传动系统的寿命预测模型构建传动系统是现代机械设备中最常见和最重要的组成部分之一。
它们负责将原始能源转化为有用的动力，并传递给机器的其他部分。
然而，由于长期使用和不可避免的磨损，传动系统的寿命会逐渐减少，进而可能导致设备故障和生产停滞。
因此，构建一种可靠的寿命预测模型对于提前识别潜在问题、采取合适的维修和替换方案，至关重要。
为了构建机械传动系统的寿命预测模型，我们需要考虑以下几个关键因素：1. 载荷特征：传动系统的寿命与其所承受的载荷直接相关。
不同的工作条件和任务要求对传动系统的负荷有不同的要求。
因此，我们需要准确地测量和分析传动系统所承受的载荷，并将其作为预测模型的输入变量。
2. 动力学特性：传动系统的运动特性也是预测其寿命的重要因素之一。
例如，传动系统中的峰值转矩和转速会直接影响传动系统的疲劳寿命。
因此，我们需要准确测量和分析传动系统的转矩和转速，并将其纳入预测模型的考虑范围。
3. 材料特性：传动系统的材料选择和热处理也对其寿命具有显著影响。
例如，高强度材料可以延长传动系统的使用寿命，而不合适的热处理过程可能会降低其寿命。
因此，我们需要仔细选择适当的材料，并正确执行热处理过程，以提高传动系统的可靠性。
4. 维护策略：传动系统的维护策略直接影响其寿命。
定期检查和维护传动系统的重要组件，例如齿轮、轴承和密封件等，可以减轻磨损和损坏的风险。
因此，我们需要制定有效的维护计划，并将其纳入预测模型中。
基于以上因素，构建一种准确可靠的机械传动系统寿命预测模型的步骤如下：1. 数据收集：收集和记录传动系统在不同工作条件下的运行数据。
这些数据应包括载荷、转矩、转速、温度和振动等参数。
2. 数据分析：对收集到的数据进行统计分析和挖掘。
通过分析数据的变化趋势和相关性，可以确定哪些参数对传动系统的寿命产生了重要影响。
3. 寿命预测模型构建：根据数据分析的结果，选择适当的数学模型来预测传动系统的寿命。
常见的模型包括线性回归模型、神经网络模型、支持向量机模型等。
机械结构的可靠性评估与寿命预测技术研究一、引言机械结构的可靠性评估与寿命预测技术是工程设计和制造领域中至关重要的一个方面。
随着科技的发展和人们对品质要求的提高，机械结构的可靠性和寿命成为设计和制造时必须要考虑的因素。
本文将介绍机械结构可靠性评估与寿命预测技术的研究进展以及实际应用。
二、可靠性评估的概念可靠性是指系统在规定的时间内，在特定的工作环境中完成所要求的功能的能力。
而可靠性评估则是指通过对系统在设计、制造和使用过程中的各种因素进行综合考虑，来确定系统在特定条件下的可靠性水平。
三、可靠性评估方法1. 统计方法统计方法是一种常用的可靠性评估方法，它基于大量实际数据的分析和计算。
通过统计方法，可以分析大量数据的分布，计算出机械结构的失效概率和失效率等指标。
其中最常用的统计方法包括：Weibull分析、指数分析和寿命分析等。
2. 物理模型方法物理模型方法是通过建立机械结构的物理模型，对其进行可靠性评估。
这种方法在设计和制造环节非常重要，可以通过建立合适的物理模型来模拟机械结构在不同工况下的响应和失效模式，进而对其可靠性进行评估。
3. 数值模拟方法数值模拟方法是一种基于计算机数值模拟的可靠性评估方法。
它通过建立机械结构的有限元模型，模拟不同工况下的应力、变形等参数，并对机械结构的寿命进行预测。
数值模拟方法具有高精度、高效性和低成本的特点，是现代工程设计中广泛使用的方法之一。
四、寿命预测技术机械结构的寿命预测技术是通过对机械结构在实际工作环境中的应力、变形、疲劳等进行分析和计算，来预测其寿命。
寿命预测技术能够帮助制造商和用户了解机械结构的使用寿命，从而制定合理的维护和更换计划。
1. 疲劳分析法疲劳是机械结构失效的主要原因之一。
通过疲劳分析法，可以预测机械结构在实际工作环境中的疲劳寿命，帮助制造商优化设计和材料选择。
2. 动态载荷分析法机械结构在实际使用过程中会受到不同的动态载荷作用。
通过动态载荷分析法，可以模拟机械结构在不同工况下的应力，进而预测其寿命。
工程机械整车耐久性试验与寿命预测工程机械整车耐久性试验与寿命预测摘要工程机械整车的耐久性是其在使用过程中经受各种力和环境条件下保持稳定运行的能力，它直接关系到机械整车的使用寿命。
本文通过整理归纳工程机械整车的耐久性试验方法，探讨了对机械整车耐久性进行预测的可行性及方法。
详细介绍了整车耐久性试验的必要性和目的，以及试验过程中常见的试验方法和实施步骤。
同时，论文还对整车的寿命进行了预测和分析，提出了提高整车寿命的一些建议。
通过对工程机械整车耐久性试验和寿命预测的研究，可以为机械整车的设计和制造提供参考，为提高工程机械整车的使用寿命和性能提供技术支持。
关键词：工程机械，整车耐久性试验，寿命预测第一章引言工程机械是指用于各种建筑工程、采矿、冶金、交通运输等领域的机械设备，包括挖掘机、装载机、推土机等多种类型。
随着我国国民经济的发展和建设工程的推进，工程机械市场需求量逐步增加。
因此，提高工程机械整车的使用寿命和稳定性变得尤为重要。
工程机械整车的耐久性试验是评价该机械在工作过程中能否稳定运行的重要手段。
通过在试验台架上对机械整车进行各种模拟试验，可以检测机械整车的结构强度、动力性能和使用安全性，确定机械整车的寿命。
耐久性试验是一项复杂的工作，涉及到多个方面的考虑和研究，对提高工程机械整车的质量和性能具有重要意义。
本文将通过整理归纳工程机械整车耐久性试验的方法和技术，探讨对机械整车耐久性进行预测的可行性及方法。
通过对机械整车的寿命预测和分析，为提高整车的使用寿命和性能提供技术支持。
第二章整车耐久性试验的必要性和目的2.1 整车耐久性试验的必要性整车耐久性试验是工程机械整车设计和制造过程中必须进行的验证工作。
通过对机械整车在各种工况和环境条件下的试验，可以检测机械整车的性能和结构是否满足设计要求，是否具有足够的可靠性和安全性。
整车耐久性试验是评价机械整车可靠性的重要手段，也是寿命预测和改进的基础。
2.2 整车耐久性试验的目的整车耐久性试验的目的是验证机械整车在实际工作中的可靠性和稳定性。
