全球前10大管理公司轮机长面试精选汇总
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世界500强公司的面试问题和答案见下文为您提供一篇关于世界500强公司的面试问题和答案的样本,帮助您了解一些常见的问题和参考答案。
1. 为什么你对我们公司感兴趣?答案:在研究世界500强公司时,我注意到贵公司在行业内声誉卓著,具有稳固的市场地位和强大的全球业务。
此外,我对贵公司的产品和服务深感兴趣,相信我的技能和经验可以为贵公司的成功做出贡献。
2. 请描述一下你在过去的工作中的最大成就。
答案:在我过去的工作中,我最大的成就是领导一个跨功能团队成功实施了一项复杂的项目。
我负责协调不同部门的合作,指导团队成员处理问题并确保项目按时完成。
最终,我们得到了客户的高度赞赏和业绩表现的显著提升。
3. 你在处理高压工作环境下的经验是什么?答案:我经常在高压工作环境下工作,并学会了有效应对压力。
我有良好的时间管理技能和优先级设定能力,能够清晰地思考并采取适当的行动。
我善于与同事合作,共同解决问题,同时也会寻求支持和反馈,以确保工作质量和效率。
4. 你如何处理与团队成员发生冲突的情况?答案:当我与团队成员发生冲突时,我首先会尝试与对方进行开放和诚实的对话,以理解他们的立场和关切。
我会倾听对方的意见,并寻找共同的解决方案。
如果无法达成共识,我会寻求上级或其他合适的人来协调和支持解决冲突。
5. 你对行业未来的趋势有何了解?答案:我一直保持对行业变化和趋势的关注,并通过行业报告、研究和专业网络来保持对未来的了解。
世界500强公司是行业的领导者,我相信贵公司还会继续引领行业发展和创新。
我相信数字化转型、可持续发展和人工智能等领域将是未来行业的重要趋势。
6. 你是如何保持专业知识和技能的更新的?答案:我认为不断学习和发展非常重要,因此我经常参加行业研讨会、培训课程和阅读相关书籍和文章。
我也积极参与专业网络,与同行交流经验和知识。
此外,我会自我评估和设定目标,以确保自己持续发展和提升。
7. 你为什么离开你过去的工作/为什么要离开你目前的工作?答案:我离开过去的工作/准备离开目前的工作是因为我寻求新的挑战和成长机会。
全球五百强面试题
第一部分:自我介绍
面试官:请用一到两分钟的时间简单介绍一下你自己。
第二部分:解决问题的能力
面试官:请您举一个具体的例子,描述一下您如何解决过一个复杂
问题。
第三部分:团队合作与领导力
面试官:教授能够描述一个您在团队中面临的困境,并解释您如何
克服这些问题的例子吗?
第四部分:适应能力和弹性思维
面试官:请描述一个您曾经面临的变化和挑战,并说明您是如何应
对和适应这些变化的。
第五部分:全球化和跨文化交流能力
面试官:能够分享一个您在跨文化环境中进行合作和交流的经验吗?
第六部分:创新和创造力
面试官:请描述一个您在工作中提出创新解决方案的例子,并具体
说明结果如何。
第七部分:职业发展规划
面试官:请问您对未来的职业发展有什么规划?您希望在公司的哪个领域发展?
第八部分:行业洞察和趋势研究
面试官:请问您对本行业的发展趋势和主要挑战有何了解?
第九部分:领导力素养
面试官:您认为什么是优秀领导者应该具备的素质?请分享您的看法。
第十部分:个人价值观和道德观
面试官:您认为道德和价值观在工作中的重要性是什么?请谈谈您的观点。
总结:
通过上述面试题目,我们可以全面了解候选人在解决问题、团队合作、适应能力和领导力等方面的能力。
此外,面试题还关注候选人的全球化和跨文化交流能力、创新能力、职业规划以及行业洞察力等。
这些方面的综合评估将帮助公司选择出适应全球五百强企业需求的优秀人才。
世界五百强的面试问题大盘点世界五百强公司通常会采用一套严格的面试流程和标准,以确保招聘到最适合岗位的候选人。
以下是一些可能出现在世界五百强公司面试中的常见问题的大盘点。
1. 请简要介绍一下您自己。
这是一个常见的开场问题,面试官希望了解一下面试者的基本信息,例如教育背景、工作经验和专业技能等。
2. 您为什么对我们公司感兴趣?通过这个问题,面试官希望了解面试者对公司的了解程度和对该公司的兴趣度。
应聘者应该在这里展示自己对公司的研究,并提出与公司目标和文化相匹配的理由。
3. 请描述一次您在过去项目中遇到的挑战以及您是如何应对的。
这个问题可以用来评估应聘者的解决问题的能力和思维方式。
面试者应该讲述一个具有挑战性但最终以成功结束的项目,并详细描述他们是如何应对和解决问题的。
4. 为什么您认为自己是适合这个职位的候选人?这个问题旨在评估面试者对职位要求的理解和自信程度。
应聘者应该强调他们的技能、经验和个人品质与公司及职位要求的匹配程度。
5. 您如何管理时间和工作优先级?这个问题考查面试者的时间管理和组织能力。
应聘者应该提供一些实际的例子,说明他们如何有效地处理多个任务和处理紧急情况。
6. 您在过去的工作中如何与团队合作?通过这个问题,面试官希望了解面试者与他人合作和沟通的能力。
应聘者应该强调他们在过去工作中与团队成员合作取得的成果,并展示他们的团队合作技巧和领导能力。
7. 您的职业目标是什么?面试官想了解面试者的职业发展规划和目标。
应聘者应该提供一个明确的职业目标,并解释他们如何计划在公司中实现这些目标。
8. 你认为自己的最大优点和缺点是什么?这是一个常见的自我评价问题,面试官希望了解面试者对自己的认识和自我评价。
应聘者应该提供具体、有力的例子来支持他们提到的优点,并展示他们如何在缺点方面进行改进。
9. 在工作中,你是如何处理反馈和压力的?面试官希望了解面试者在面对负面反馈和高压工作环境时的表现。
应聘者应该展示他们的积极心态和自我调节能力,并提供一些实际的例子来说明他们如何处理这些挑战。
轮机长英文面试60题(含答案,供参考)1.你能谈谈你的最后一艘船吗?您体验过哪些类型(品牌)的主机?在我的最后一艘船上,我主要关注发动机类型等细节DOOSAN MAN B&W 8K90MC-C,36560 KW,总吨位 39906/净吨位 24504,从印度海航行到欧洲我有使用过几种不同类型的主机的经验,例如苏尔寿、MAN B&W 和 UEC 等。
2. 总工程师应该具备哪些能力?<>n>首先,我认为对于一个总工程师来说,工作中的熟练和熟练是非常重要的。
其次,他应该在发动机部门保持良好的管理。
第三,他应该能够通过公平分配工作来激励他管理的每个人。
第四,他需要擅长英语和语言交流。
最后,对于总工程师来说,拥有工作精神,与船长、技术监督及公司其他人员、大轮机长、大副保持良好的关系。
最重要的是,在大多数情况下,他应该听从师父的命令或指示。
上面的答案仅供参考。
3.您上船的气缸润滑油和燃油消耗量是多少?<>n>F或您的参考资料:主机耗油量约80-95吨/天,汽缸油约300-400升/天,视转速和海况而定。
通常情况下,主机气缸润滑油的消耗率为0.8-1.2克/小时/马力,而燃油消耗率约为120-140克/小时/马力。
4. 能否请您详细描述一下加注程序?我应该先按照船东的指示制定加油计划,然后报船长批准。
其次,应召开加油会议,明确船员在加油过程中的职责。
第三,准备以下的插头,灭火器,桶,报警器,通讯装置,燃油系统图(图)。
<>n>第四,我应该命令三工程师测量供应商油箱中的油量并记录流量计数字。
一切准备就绪后开始加油。
我应该命令值班工程师一直进行探测,尤其是在为每个油箱加油的开始和结束时。
我的值班工程师应注意油压、温度和油样n 和 u sed 作为未来的证据。
顺便说一句,负责工程师应该注意,需要再取一瓶样品油,这些油样将在容器中储存三年,以满足MARPOL VI 的要求。
轮机长面试题目1.1995年STCW公约缔约国大会决议8“促进海员的技术知识、技能和职业作风”,建议缔约国主管机关做出安排保证船公司实施上述精神,为此轮机长应协助船公司做好相关的工作,下列不正确的是:A.监视轮机部船员在履行其职责时所显示的标准B.监视船员使用通讯设备的反应能力,以考察职业作风,提供晋升参考C.仔细监视和经常核查轮机部船员在船上获取知识和技能方面所取得的进步D.视情以适当的间隔提供更新知识的培训机会2.1998年1月1日起实施的《中华人民共和国海船船员值班规则》规定,船上应做好_____,接受______检查.①船员工作时间和休息时间的记录②应将值班安排表张贴在显而易见处③船级社检查④授权的海事机构A.①/③+④B.①+②/③+④C.①+②/④D.②/④3.在调动交接班中,交班轮机长应办理好:A.新上船人员的工作分配B.有关机损事故报告C.下次修船的修理报告D.下航次物料定购单的填写4.STCW78/95公约的附则和STCW规则的主要精神及法律地位:①附则是对海员适任的非强制性最低标准②STCW规则A部分是对海员适任的强制性最低标准③STCW规则B部分是对海员达到适任标准的非强制性建议或指导④附则是对海员适任的最低的强制性要求⑤STCW规则B部分是对海员达到适任标准的强制性指导A.①+②+③B.①+②+⑤C.②+③+④D.②+④+⑤5.中华人民共和国海事机构对下列______行为,实施违法记分管理。
① 因违反水上交通安全管理法规受到海事行政处罚的船员② 船舶安全检查存在缺陷的当事船员③ 实际操作检查不合格的船员④ 指使、强令船员违章操作的船舶所有人或经营人A.①②④B.②③④C.①③④D.①②③6.轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于______造成。
A. 尾轴管过度磨损B. 尾轴过度磨损C. 曲轴过度磨损D. 尾轴承过度磨损7.当曲柄的Δ_为负值时,该曲柄的两个主轴承位置偏_____,曲轴轴线呈_____状态。
轮机长必须知道的专业⾯试问题5、轮机长(1)1998年1⽉1⽇起实施的《中华⼈民共和国海船船员值班规则》规定,船上应做好船员⼯作时间和休息时间的记录,应将值班安排表张贴在显⽽易见处,接受授权的海事机构检查。
(2)在调动交接班中,交班轮机长应办理好有关机损事故报告。
(3)在轮机管理⼯作中,”船舶机电设备维修保养⽉度报告”主要记录机电设备的使⽤维修情况,未完成的维修项⽬,现存问题及合理建议,由轮机长填写。
(4)船员调动交接班制度规定,轮机长在交接时双⽅必须共同到现场进⾏交接的是:①经常容易出故障的设备及应急操作措施;②安全报警装置或信号的可靠性;③应急设备的位置及操作⽅法。
(5)航⾏中值班轮机员若发现重要机件严重损坏,威胁主机安全,情况危急时可以采取先停车后报告驾驶台。
(6)当曲柄的△-为负值时,该曲柄的两个主轴承位置偏左,曲轴轴线呈“(”状态。
(7)船舶柴油主机由制造到装船使⽤要经过材料成分分析、重要部件试验、出⼚试验、系泊和航⾏试验5个阶段,其中需要进⾏“材料成分分析”的部件有:①主轴承横梁;②曲轴;③⾼压油管;④起动空⽓管。
(8)船舶较长时间的安全航⾏记录可以减少保险费。
(9)船舶最佳经济航速受营运成本和收⼊因素的影响,营运成本和收⼊的变化时船舶盈利值和最⼤盈利航速的变化是燃油费⽤减少时成本降低,盈利增加,最佳盈利航速可增加。
(10)营运船舶常⽤的经济航速概念有三种,其中只考虑了柴油机本⾝经济性的是:①最低油耗率航速;②最低燃油费⽤航速。
(11)超声波探伤时,距离表⾯⼀段距离内的缺陷难以探测,是因为缺陷波与初始波难分辩。
(12)爆压偏⾼,排温亦偏⾼,其主要原因是供油量过⼤。
(13)柴油机曲轴箱油化验报告中标明有氯离⼦含量,则说明有海⽔漏⼊。
(14)在轮机部⼯具管理⼯作中正确的做法是:专⽤测量⼯具应保持良好的精度,⼀般应由⼤管轮或轮机长使⽤管理。
(15)根据PMS检查项⽬规定,船舶应急发电机组检验内容有:①⼿动和⾃动启动及⾃动合闸,记录启动时间和⾃动合闸供电时间:②对第⼆电源应作:3次⼿动启动试验③修理后,应在⼯作状态下作运⾏试验,并记录拆修内容和试验项⽬。
每个人都希望他们有更好的面试问题。
因此,我咨询了各个领域中的创始人或CEO,问了他们最喜爱的面试问题是什么以及这些问题如何揭示了应聘者的情况。
1.你为什么在Y年内换了X份工作?这个问题可以帮助我全面了解应聘者的工作经历。
他们的动力是什么?他们为何跳槽?他们离职的主要原因是什么?应聘者给出的答案可以显示出他们的忠诚度和逻辑思维过程。
他们是否认为总有人(经理或老板等等)在找他们的茬呢?他们是否很容易产生厌倦情绪?跳槽本身并没有错——他们跳槽的原因才是真正重要的。
——The Marketing Zen Group集团创始人兼CEO莎玛-卡巴尼(Shama Kabani)2. 如果一年后我们要庆祝这12个月的所作所为,你认为我们应该取得哪些成就?对我来说,面试中最重要的事情是让被面试者来面试我们。
我需要知道他们已做足了功课,真正了解了我们的公司和他应聘的职位,而且真心希望得到它。
应聘者必须具有足够长远的战略眼光和良好的大局意识,才能够回答出我们在一年中应该取得怎样的成就以及他或她为什么想要到我们公司工作。
——Shake Shack 公司CEO兰迪-加鲁特(Randy Garutti)3. 你在生活中什么时候感到最满意?除了入门级的应聘者,我认定大多数应聘者都有相应的工作技能和知识。
而且,我相信具有相关经验的聪明的人,能够很快适应新的环境,并在其中脱颖而出,只要那里的文化符合他们的性格,能够激发他们的潜力。
因此,我将注意力放到了应聘者的性格上,重在考察他们的性格是否与我的公司符合。
这个问题往往会衍生出各种不同的对话,从而让我看到我们公司的文化与这个人性格之间的匹配程度,以及这个人需要什么样的环境才能发挥出自己最大的潜能。
——Cross Partnership公司创始人兼CEO迪克-克罗斯(Dick Cross)4. 如果你应聘成功,喜爱这份工作,并且得到了你要求的薪水,那么其他公司给你提供怎样的条件才会让你心动呢?我想了解一下应聘者求职的动机是为了追求金钱,还是为了追求自己的兴趣。
第1篇一、基本素质及职业素养1. 请简要介绍一下您的个人背景和职业经历。
解析:考察应聘者的基本信息和职业发展历程,了解其是否具备轮机长所需的综合素质。
2. 您认为轮机长应该具备哪些基本素质?解析:考察应聘者对轮机长岗位的认识,了解其是否具备岗位所需的基本素质。
3. 请谈谈您在团队合作方面的经验。
解析:考察应聘者的团队合作能力,了解其在团队中的角色和作用。
4. 您如何看待压力和挑战?解析:考察应聘者的心理素质,了解其面对压力和挑战时的应对方式。
5. 请谈谈您在工作中的学习态度。
解析:考察应聘者的学习能力和进取心,了解其是否具备持续学习的能力。
6. 您认为轮机长在船舶管理中扮演着怎样的角色?解析:考察应聘者对轮机长岗位的理解,了解其是否具备相应的管理能力。
7. 请谈谈您在应对突发事件时的处理方法。
解析:考察应聘者的应急处理能力,了解其在关键时刻的决策能力。
8. 您如何看待船舶安全管理?解析:考察应聘者对船舶安全管理的重视程度,了解其是否具备安全意识。
二、船舶技术及设备管理9. 请简要介绍一下船舶的主要动力设备。
解析:考察应聘者对船舶动力设备的了解程度,了解其是否具备相应的专业知识。
10. 请谈谈船舶辅机的作用及其维护保养要点。
解析:考察应聘者对船舶辅机的了解程度,了解其是否具备相应的维护保养能力。
11. 您如何确保船舶动力系统的安全稳定运行?解析:考察应聘者对船舶动力系统运行管理的掌握程度,了解其是否具备相应的管理能力。
12. 请谈谈船舶电气系统的组成及其特点。
解析:考察应聘者对船舶电气系统的了解程度,了解其是否具备相应的专业知识。
13. 您如何确保船舶电气系统的安全运行?解析:考察应聘者对船舶电气系统运行管理的掌握程度,了解其是否具备相应的管理能力。
14. 请谈谈船舶自动化系统的作用及其应用。
解析:考察应聘者对船舶自动化系统的了解程度,了解其是否具备相应的专业知识。
15. 您如何确保船舶自动化系统的正常运行?解析:考察应聘者对船舶自动化系统运行管理的掌握程度,了解其是否具备相应的管理能力。
轮机长面试题一.General questions:1.How many members in your family? Who and what are they?There are 3 peoples in my family.My wife, she is a teacher. My daughter, she is a college student. I am a seaman.2.When and where did you graduate? (your education background)In 1988, after studying four years, I graduated from Dalian maritime university.3.How long have you been a C/E? Which company have you served as a 1/E and C/E?I worked as a C/E 5 years. I served in COSCO for 5 years and in IMC shipping company 5 yearsafter I served on 1/E.4.What type of M/E have you served as a 1/E and C/E?I have experience with several different types of main engines. Such as SULZER, B&W, MAN,UEC etc.5.Do you have any experience working with foreigners?Yes, I do. I worked with foreigner last ship.二. General knowledge questions:1. Do you know what ISM standing for?(what is the meaning of ISM?)International safety management2. Do you know what SMS standing for? (what is the meaning of SMS?)Safety management system3. Do you know what’s the meaning of MAROPL?International convention for the prevention of pollution4. Do you know what’s the meaning of SOLAS?International convention for the safety of life at sea5. Do you know what’s the meaning of STCW?International convention on standard of training certification and watch keeping for seafarers6. Do you know what’s the meaning of PSC?Port state control7. Do you know DOC/SMC?Document of compliance/safety management certificate8. Do you know IMO?International maritime organization9. Do you know CMS?Continous machinery survey10. Do you know UMS?Unmanned machinery space三. ISM & AUDIT questions1.Have you ever been to the US ports? Are you familiar with the USCG inspections?Yes, I have. Last year, my ship along sided the New York.The most important thing in US is the sanitation (hygienic) oily water separator, incinerator besides. Fire Fighting Equipments (FFE), and Life Saving Apparatus (LSA), and training drills must be well prepared for check.2.What do you know about the ISM code and SMS?The ISM code is the International safety management code. The purpose of this code is to provide an international standard for the safe management and operation of ships and for pollution prevention, the objectives of the code are to ensure safety at sea, prevention of human injury of loss of life, and avoidance of damage to the environment, in particular to the marine environment and to property.The newly-amended ISM code right now has 16 chapters. SMS means safety management system, and this system is mad based on the 16 elements of ISM code, which is a compulsory part SOLAS 74. The ship owner or manager cannot get Document of Compliance (DOC) and SMC without audited Safety Management Certificate (SMC) by class designated by the flag registry country administration. Every company should develop, implement and maintain a Safety Management System (SMS).3.What items do you need to put down is the Oil Record Book?The matters related to the following items shall be entered in the Oil Record Book every time.a)Ballasting or cleaning of fuel oil tanks.b)Discharge of dirty ballast or cleaning water from fuel oil tanks.c)Collection and disposal of oily residual substance (sludge).d)Non-automatic discharge or disposal otherwise of bilge in the machinery space.e)Automatic discharge or disposal otherwise of bilge in the machinery space.f)Conditions of the oil discharge monitoring and control system.g)Accidental or other exceptional discharge of oil.h)Supply of fuel oil and bulk-loaded lubrication oil.i)Other work and necessary matters.4.Do you know something about the internal and the external audit? During the internal audit,how will you co-operate with the auditors?Usually the internal audit is carried out once or twice a year in accordance with the owner’s SMS manuals. It is under the charge of the Designated Person (DP), or at the discretion of the DP.The master should hold a pre-Audi meeting with the officers and engineers. After receiving the audit notice. The master should make sure that the best co-operation is provided to the auditors of the company and the documents to be audited are well prepared; the external audit is carried out by the professional auditors, if nonconformities and observations are found either in the internal or external audit the ship should make rectification in the stipulated time.5.The ISM code requires preventive maintenance schedules. How do you make yourmaintenance schedules?According to the ISM code, the preventive maintenance plan is made based on the ship’s “planned maintenance system” and the machinery running hour records. This plan should be made on an annual basis (or a five-year basis). Usually, the monthly maintenance schedules are made based basic occasional maintenance work.6.How to prepare CMS?1)根据船级和CMS检验项目安排表,提醒公司主管及其检验项目。
1.Can you tell something about your last ship? What types (brands) of main engine have you ever experienced?欧阳光明(2021.03.07)On my last ship, I mainly focus such details as the type of engineDOOSAN MAN B&W 8K90MC-C, 36560 KW, grosstonnage is 39906/net tonnage is 24504,sailing from India Sea toEuropeI have experience with several different types of main engine,such as Sulzer, MAN B&W, and UEC etc.2. What abilities should a Chief Engineer possess?Fist, I think it is very important for a Chief Engineer to be skillful and proficient at work. Second, he should maintain good management in the engine department. Third, he should be able to try to motivate every person under his management by assigning jobs fairly among them. Fourth, he needs to be good in English and language communication. Last, it is very important for a Chief Engineer to have work spirit and to maintain good relationship with the Master, the technical superintendent and other personnel from company, First Engineer and the Chief Officer. Above all, he should listen to orders or instructions from the Master in most cases.上面的答案仅供参考。
轮机长大管轮面试指南轮机长是一个很重要的职位,对于船舶的安全运营起着至关重要的作用。
因此,在招聘轮机长时,船东通常会进行面试以确保招聘到合适的候选人。
以下是一份轮机长面试的指南,帮助您准备面试。
1.个人资格:在面试之前,确保您的个人资格符合轮机长的要求。
通常,需要拥有相应的航海学士学位,并且至少有五年以上的海上工作经验。
您还需要获得适当的轮机长或工程师职务,并且持有合法的相应证书。
2.岗位了解:在面试之前,您应该对轮机长职位的职责和要求有一定的了解。
熟悉各种设备的操作和维护,熟悉紧急情况下的处理方法以及了解有关船舶安全和环境规定等方面的知识是必要的。
3.过去的经验:在面试过程中,船东通常会详细询问您的过去经验。
您需要准备回答关于您在过去工作中的职责、所管理的项目以及您所面临的挑战和解决方法等问题。
提供具体例子可以更好地展示您在工作中的能力和责任心。
4.技术知识:轮机长需要具备一定的技术知识,因此面试中可能会问及一些与船舶系统、机械、电气和液压等相关的问题。
准备好回答这些问题,并展示您对这些领域的了解和经验。
5.团队合作和领导能力:作为轮机长,您需要领导和管理整个轮机部门的工作。
在面试中,您可能会被询问您在过去的工作中如何与团队合作、激励下属并解决团队内部的问题。
准备好回答这些问题,并提供适当的例子来展示您的领导能力。
6.紧急情况下的应对能力:在海上航行中可能会发生各种紧急情况,轮机长需要能够应对并采取正确的措施。
在面试中,您可能会被问及您在过去的工作中是否经历过紧急情况以及您如何处理的。
准备好回答这些问题,并强调您在应对紧急情况方面的能力。
7.承受压力的能力:轮机长的工作压力较大,面试中可能会询问您如何处理工作压力和长时间的工作时间。
展示您的解决问题和管理压力的能力是很重要的。
8.问题解答:面试中可能会有许多其他的问题,与船舶运作和管理相关。
您需要准备回答这些问题,并且展示您对航海行业和相关问题的了解。
轮机长/大管轮面试指南字体: 小中大| 打印发表于: 2009-5-14 10:11 作者: 上海船人来源: 海员联盟轮机长/大管轮面试指南发布时间:2008-8-7 11:56:05轮机长面试问题及参考答案轮机长是轮部的第一把手,也是船上仅次于船长的重要管理人员。
实践表明,没有很好的轮机长是很难保证船舶的安全的。
目前,世界主要船队的船舶老化问题相当严重,而要保证大龄船舶的营运安全,没有很好的轮机班子是很难实现的。
因此,船东在面试船员时轮机长往往是他们考核的重点。
特别是东南亚的很多船东公司,他们对轮机长的考核从技术到管理,每一环都很严格。
对轮机长的经验、技术和解决实际问题的能力尤其相当重视。
我们认为,轮机长不但要有丰富的经验、灵活的头脑,也要有很好的管理能力和团队工作精神,只有这样,才能管好轮机班子,才能和船长以及甲板部的管理工作配合好。
另外,经验表明,相对船长和甲板部队的人员而言,轮机长的英语相对稍弱一些,希望在业余时间下苦功练习英语听力和写作。
面试时主要是看你的听力理解,而在国外船上干时主要是做一些英文的确PAPER WORK,另一方面,随着ISM的生效和强制实施,PSC检查和EXTRA AUDIT方面的审核都要求一定的听力和书写方面的能力。
下面的一些问题不但有技术方面的,也有很多是管理方面的,请轮机长在阅读时能举一反三,联想到其他船东可能考到的问题。
1. Can you tell something about your last ship? What types (brands) of main engine have you ever experienced?My last ship (type of engine, horse power, trading area, GRT/DWT, etc.)I have experience with several different types of main engines, such as Sulzer, B&W, MAN, PC etc.2. What abilities should a Chief Engineer possess?First, I think it is very important for a Chief Engineer to be skillful and proficient at work. Second, he should maintain good management in the engine department. Third, he should be able to try to motivate every person under his management by assigning jobs fairly among them. Fourth, he needs to be good in English and language communication. Last, it is very important for a Chief Engineer to maintain good relationship with the Master, the technical superintendent and other personnel from company, First Engineer and the Chief Officer. Above all, he should listen to orders from the Master in most cases.轮机长不是船上的轮机总工程师,也是仅次于船长的重要的管理人员。
世界著名公司面试题在竞争激烈的就业市场上,著名公司的面试一直备受求职者的关注。
这些公司因为其知名度和影响力而备受推崇,其面试题目也因此备受关注。
本文将介绍一些世界著名公司常出现的面试题,并探讨其中的答题技巧和思维方式。
一、苹果公司1. 描述一个你在团队中经历的挫折,并分享你是如何处理的?答题技巧:在回答这个问题时,应先简要地描述遇到的挫折,并侧重于自身的经验和成长。
重点强调如何处理团队内部的摩擦,如何保持积极的工作态度并找到解决方案。
此外,苹果公司注重创造力和团队协作能力,在回答问题时应突出这两个方面。
2. 如何评价iPhone对于当代社会的影响?答题技巧:回答此类问题时,应全面展现对iPhone影响的理解。
可以从技术革新、沟通方式的改变、移动互联网的发展以及对社会经济的影响等多个角度进行分析。
同时,应注意结合自己的观点和实际情况,展现自己的独立思考和洞察力。
二、谷歌公司1. 请你解释一下什么是“大数据”?答题技巧:对于这样的问题,应该简明扼要地解释大数据的定义和概念。
可以提到大数据的4V特征(Volume、Velocity、Variety、Value)和其在各个领域的应用,例如商业领域、医疗领域和科学研究等。
同时,可以借助实例来进一步说明对大数据的理解和应用。
2. 请问你认为谷歌相比其他搜索引擎的优势是什么?答题技巧:在回答这个问题时,应避免贬低其他搜索引擎,重点突出谷歌的特点和优势。
可以提到谷歌的搜索算法、搜索结果的准确性、用户体验和搜索广告等方面的改进。
此外,强调谷歌对于创新和产品开发的投入,以及对用户隐私和信息安全的重视。
三、亚马逊公司1. 如果你是亚马逊的CEO,你会如何解决当前的雇佣困扰问题?答题技巧:对于这个问题,应该先了解亚马逊的雇佣困扰问题并提出一些解决方案。
可以提到改善员工工作环境和福利待遇、实行灵活的工作制度和培训计划、加强管理和团队建设等措施,同时也可以结合自身的工作经验或者独立观点进行回答。
世界500强公司⼗⼤经典⾯试题世界500强公司⼗⼤经典⾯试题正确与错误回答分析--看看你的弱点问题1你为什么觉得⾃⼰能够在这个职位上取得成就?分析这是⼀个相当宽泛的问题,它给求职者提供了⼀个机会,可以让求职者表明⾃⼰的热情和挑战欲。
对这个问题的回答将为⾯试⼈在判断求职者是否对这个职位有⾜够的动⼒和⾃信⼼⽅⾯提供关键信息。
错误回答我不知道。
我擅长做很多事情。
如果我能得到并且决定接受这份⼯作,我确信⾃⼰可以把它做得相当好,因为我过去⼀直都很成功。
评论尽管表⾯上听起来这种回答可以接受,但是它在⼏个⽅⾯都有⽋缺。
⾸先,这种语⾔很⽆⼒。
像“擅长做很多事情”以及“相当好”之类的话,都⽆法反映你的进取⼼,⽽如果不能表现出⾜够的进取⼼,你就很难进⼊最好的企业。
另外,将过去做过的所有事情同这个职位联系起来,这意味着求职者对这⼀特定职位没有⾜够的成就欲望和真正的热情。
正确回答从我的经历来看,这是我的职业⽣涯中最适合我的⼀份⼯作。
⼏年来,我⼀直在研究这个领域并且关注贵公司,⼀直希望能有这样的⾯试机会。
我拥有必备的技能(简单讲述⼀个故事来加以说明),我⾮常适合这⼀职位,也确实能做好这份⼯作。
评论这是⼀个很有说服⼒的回答,因为它可以告诉⾯试⼈,这个求职者拥有⾜够的技能和知识来完成这项⼯作。
他所讲的故事表明了求职者的技能,也验证了他最初的陈述。
最后,求职者表⽰了“做好这份⼯作”的愿望,这证明了他具备对这份⼯作的热情和进取⼼。
问题2你最⼤的长处和弱点分别是什么?这些长处和弱点对你在企业的业绩会有什么样的影响?分析这个问题的最⼤陷阱在于,第⼀个问题实际上是两个问题,⽽且还要加上⼀个后续问题。
这两个问题的陷阱并不在于你是否能认真地看待⾃⼰的长处,也不在于你是否能正确认识⾃⼰的弱点。
记住,你的回答不仅是向⾯试⼈说明你的优势和劣势,也能在总体上表现你的价值观和对⾃⾝价值的看法。
错误回答从长处来说,我实在找不出什么突出的⽅⾯,我认为我的技能是⾮常⼴泛的。
外派轮机长面试轮机长英文面试问题及参考答案轮机工是轮部的第一把手也是船上仅次于船长的重要管理人员。
实践表明没有很好的轮机长是很难保证船舶的安全的。
目前世界主要船队的船舶老化问题相当严重而要保证大龄船舶的营运安全没有很好的轮机班子是很难实现的。
因此船东在面试船员时轮机长往往是他们考核的重点。
特别是东南亚的很多船东公司他们对轮机长的考核从技术到管理每一环都很严格。
对轮机工的经验、技术和解决实际问题的能力尤其相当重视。
我们认为轮机长不但要有丰富的经验、灵活的头脑也要有很好的管理能力和团队工作精神只有这样才能管好轮机班子才能和船长以及甲板部的管理工作配合好。
另外经验表明相对船长和甲板部队的人员而言轮机工的英语相对稍弱一些希望在业余时间下苦功练习英语听力和写作。
面试时主要是看你的听力理解而在国外船上干时主要是做一些英文的确PAPER WORK 另一方面随着ISM的生效和强制实施PSC检查和EXTRA AUDIT方面的审核都要求一定的听力和书写方面的能力。
下面的一些问题不但有技术方面的也有很多是管理方面的请轮机长在阅读时能举一反三联想到其他船东可能考到的问题。
1.Can you tell something about your last ship What types brands of main engine have you ever experienced My last ship type of engine horse power trading area GRT/DWT etc. I have experience with several different types of main engines such as Sulzer BampW MAN PC etc. 2. What abilities should a Chief Engineer possess First I think it is very important for a Chief Engineer to be skillful and proficient at work. Second he should maintain good management in the engine department. Third he should be able to try to motivate every person under his management by assigning jobs fairly among them. Fourth he needs to be good in English and language communication. Last it is very important for a Chief Engineer to maintain good relationship with the Master the technical superintendent and other personnel from company First Engineer and the Chief Officer. Above all he should listen to orders from the Master in most cases. 轮机长不是船上的轮机总工程师也是仅次于船长的重要的管理人员。
轮机长面试问题(共2篇)轮机长面试问题1.what items do you need to put down in the oil record book?the matters related to the following items shall be entered in theoil record book every time:a.ballasting or cleaning of fuel oil tanks.b.discharge ofdirty ballast or cleaning water from fuel oil tanks. llection and disposal of oily residual substance(sludge).d.non-automatic discharge or disposal otherwise of bilge in the machinery space.e.automatic discharge or disposal otherwise of bilge in the machinery space.nditions of the oil discharge monitoring and control system.g.accidental or other execptional discharge of oil.h.supply of fuel oil and bulk-loaded lubricating oil.i.other work and neccessary matters.#2楼回目录轮机长面试问题(第2篇)轮机长面试问题| 2015-10-31 10:34轮机长英文面试问题及参考答案#e#。
1. can you tell something about your last ship? what types (brands) of main engine have you ever experienced?my last ship (type of engine, horse power, trading area, grt/dwt, etc.)i have experience with several different types of main engines, such as sulzer, b&w, man, pc etc.2. what abilities should a chief engineer possess?first, i think it is very important for a chief engineer to be skillful and proficient at work. second, he should maintain good management in the engine department. third, he should be able to try to motivate every person under his management by assigning jobs fairly among them. fourth, he needs to be good in english and language communication. last, it is very important for a chief engineer to maintain good relationship with the master, the technical superintendent and other personnel from company, first engineer and the chief officer. above all, he should listen to orders from the master in most cases.轮机长不是船上的轮机总工程师,也是仅次于船长的重要的管理人员。
2025年招聘面试题与参考回答(某世界500强集团)(答案在后面)面试问答题(总共10个问题)第一题题目:请描述一次你在团队合作中遇到挑战的情况,你是如何解决这个挑战的?这个经历教会了你什么?第二题题目:请您描述一次您在工作中遇到的一个挑战,以及您是如何克服这个挑战的。
第三题题目:请描述一个您在过去的工作经历中遇到的挑战性项目或情况,并解释您是如何处理它的?请具体说明您的角色、采取的措施以及最终的结果。
第四题题目:请结合您过往的工作经验,谈谈您如何处理团队中出现的分歧和冲突?您认为一个有效的团队领导者应该具备哪些素质?第五题题目:请您谈谈您在过去的工作或学习中遇到的最具挑战性的项目或任务,以及您是如何克服这些挑战的。
第六题题目:在您过往的工作经历中,是否遇到过团队合作中产生分歧的情况?如果是,请详细描述一下具体情况,您是如何处理这个问题的,以及最终的结果是什么?第七题题目:请描述一次你在团队中遇到冲突的经历,包括冲突的起因、你的处理方式和最终的结果。
第八题题目:您在过去的职业生涯中,有没有遇到过团队内部意见分歧的情况?如果是,请描述一下具体事件,您是如何处理这种分歧的,最终结果如何?第九题题目:请您谈谈您在过去的工作或学习中遇到的最具挑战性的项目或任务,以及您是如何克服这些挑战的。
第十题题目:在您过往的工作经历中,有没有遇到过一个特别具有挑战性的项目或任务?请详细描述一下这个挑战,您是如何识别并应对这个挑战的,以及最终的成果如何。
2025年招聘面试题与参考回答(某世界500强集团)面试问答题(总共10个问题)第一题题目:请描述一次你在团队合作中遇到挑战的情况,你是如何解决这个挑战的?这个经历教会了你什么?参考回答:在我之前的一个项目中,我们团队负责开发一个新的客户关系管理系统(CRM)。
在项目的中期阶段,我们遇到了一个重大的技术障碍,即如何在保证数据安全的同时,实现跨平台的数据同步功能。
这不仅需要高度的技术创新,还需要团队成员之间的紧密协作。
全球前10大管理公司轮机长面试精选汇总:1. 曾经经历的主机类型。
是否经历过BW主机具体的型号是。
2. 曾经经历过的重大机损事故,主机,发电机,锅炉等。
3. 特殊作业,您怎样灌输给下面的轮机员,保证安全可靠的作业。
4. 您是否知道ISO14000。
5. 您如何管理机舱,不把所有的都留给大管,全面检查和深入机舱全部的机械设备,然后才能发现问题,继而来贯彻执行未来的计划。
6. 简述Loss of injury.7. 简述Near miss report.8. 简述Immediately response.9. 简述Initially report.10. 管理流程-Policy-procedure-monitor-verification-feedback system-monthly report-accident investigation report-corrective action.11. 请问您毕业于什么院校。
12. 做轮机长/大管轮多少资历。
13. 请问您多大年龄。
14. 请问您都做过那些类型的船。
15. 请您大概说说您服务过的管理公司。
16. 请问您都做过那些类型的主机。
17. 对于主机或发电机等您都做过那些大的工程。
(比如,主机吊缸、换缸套、十字头拆装、主机增压器、发电机换凸轮轴、等具体说明。
)18. 大型主机在港内起车时,有时个别缸没有立即发火,而是转几转才发火,通常是那些原因。
19. 港内停车时按理论上,各缸温度应该一样,但实际上,有的缸特别低。
为什么。
20. 做为轮机长,您如何进行risk assessment?21. 您如何领导轮机部人员开展工作?22. Marpol compliance,作为轮机长,您怎样保证所有的轮机员能很好的执行。
23. 您是否知道SECA。
24. 您是否知道ISO1400025. 您是否经历过PSC检查被扣船。
26. 您如何应对PSC检查。
27. 您知道什么是Carb Regulation.28. 您是否经历过Alpha lubricator,如何检查定时?29. 怎样调节Alpha HMI。
30. 常用的TBN值是多少。
Seca区域,如何更换LSFO 和HSFO,LSFO的含硫限制是多少,HSFO的含硫量限制值是多少。
SECA区域LSFO和HSFO怎样更换,气缸油怎么更换。
31. 您以前经历的船主机型号,油耗?汽缸油耗多少?32. BW主机排气阀控制系统应注意那些管理。
33. 主机排气筏研磨时是包括阀杆和阀盘是从里向外还是从外想内,为什么。
34. 主机高压油泵拆装时要注意什么。
35. 您是否做过轴带发电机。
36. 按装主机排气阀时要注意什么。
37. 您都做过那些发电机,DAIHATSU。
YANMAR。
38. 请说明密闭舱室安全作业的最小安全氧气百分比?39. 如何制定加油计划?40. 加油短缺。
您如何处理?41. 是否经历过重大的机械事故,您如何处理?42. 锅炉水位在大修或进坞之前是好的,等恢复使用时,水位跟实际相差太大,怎么办。
43. 锅炉在启动或燃烧时都正常,有时在停止时会有警报发生,而正常的油温。
水位,MISFIRE,等警报都正常,只发现起动板上一个故障警报灯亮,通常是什么原因。
44. 锅炉航行时水位正常,而在港内时常常会出现水位或高或低的报警,水泵是不间断供水,是什么原因。
45. 您是否做过可变螺距浆。
46. 您是否经历过轴带发电机。
47. 阶梯活塞的空压机曲拐箱漏气严重,通常是什么原因,作为C/E或1/E。
您怎么办?48. 大型主机在港内起车时,有时侯会不来车,通常是什么原因。
49. 怎样管理备件和物料。
50. 加油时,如果发生overflow到甲板上,您应该怎么办。
51. 解释接任轮机长时的重要事情?52. 解释what is Standing order ?53. 解释CE night order 包括哪些内容?54. 那些状况禁止hot work?55. 说明船上的critical equipment?56. 主机突然停车,有哪些可能原因?57. 当燃油加温时,需要注意什么?58. 主机增压器喘振的原因?59. 您是否了解内审核外审?如何配合?60. 如何准备IOPP survey?61. Why MGPS非常重要?62. 如何检查和实验应急设备?63. puncture valve的作用?为什么要测取示功图?64. How do you put down the ORB?65. where can you find the job on board?66. what is UMS?是否经历过UMS?那些情况禁止UMS?67. 大型主机进港前S/B时应该注意检查和实验什么。
68. 作为C/E,您怎样处理机舱和甲板之间的关系。
69. 作为C/E如果您遇到业务特别差的轮机员,您怎么办。
70. 对于期租或航租船,每次到港或到期,SURVEYOR要上船量油,如果由于不可抗拒的原因,油短缺了,作为C/E您怎么办。
72. 您怎样组织和领导轮机人员开展工作?73. 加油时,大量短缺怎么办?74. 加油时,如何取样,一共取几瓶?75. 如何确定主机的扫气温度?76. 如何确定燃油的温度?77. 如何根据燃油的比重/黏度/油温/热值计算功率和油耗?78. 为什么,都是380 Cst的燃油,同样的负荷,油耗差别很大?79. 从数据理论上如何判断主机是否超负荷?80. 油水记录簿谁负责?如何正确地记录油水记录簿?81. 关于加油准备/会议/数量确认/送化验/取样/化验报告。
82. 关于PSC 检查的准备及要求?83. ISM要求制定PMS,如何根据PMS 制定保养计划?84. 什么是SOPEP?85. crankshaft 故障可能的原因?86. 您是否到国美国港口?是否熟悉美国USCG的检查?轮机长面试问题及答案补充(来自于外派船员面试手册)1.What items do you need to put down in the Oil Record Book?The matters related to the following items shall be entered in the Oil Record Book every time:a.Ballasting or cleaning of fuel oil tanks.b.Discharge of Dirty ballast or cleaning water from fuel oil tanks.c.Collection and disposal of oily residual substance(sludge).d.Non-automatic discharge or disposal otherwise of bilge in the machinery space.e.Automatic discharge or disposal otherwise of bilge in the machinery space.f.Conditions of the oil discharge monitoring and control system.g.Accidental or other execptional discharge of oil.h.Supply of fuel oil and bulk-loaded lubricating oil.i.Other work and neccessary matters.轮机长面试问题及答案补充(来自于外派船员面试手册)2.There is a "U"tube which shows the air pressure differences on the air cooler of the main engine.Why is this tube put there?This tube shows the air pressure differences of the input and output air of the air cooler.which can tell whether the inside of air cooler is dirty or not.Normally speaking,the input air and output air pressure should be more or less the same.If there is big difference between the input and output air pressure,it means that the content of the air cooler is too dirty and needs chemical cleaning.安装在主机空冷器上的“U”压差计的作用是衡量空冷器内部气面是否干净,是否需要化学清洗。
一般而言,“u”型管两端的压力读数应该基本相似,若压差较大,则说明空冷器内部较脏,需要化学清洗。
3.What should be considered when you order spare parts?When I order spare parts,the following factors need to be taken into consideration:First of all,I need follow the relevant stipulatiions of the company SMS manual.Second. seaworthiness of the vessel is the most important.We need to have sufficient spare parts which can guarantee the vessel going sailing smoothly and safely in the sea.But I need to avoid redundant spares.Third,I need to think about whether the port has the convenience to load the spares.Fourth, in order to be cost effective, I need try to avoid ordering some emergency spares.申请备件要考虑到公司的体系文件的要求。
轮机长英文面试问题及参考答案轮机工是轮部的第一把手,也是船上仅次于船长的重要管理人员。