电话和无线调度系统

城市轨道交通运营控制中心设备功能介绍一、中央监控设备1 .行车调度系统正常情况下，列车的运行处于控制中心的信号设备自动监控状态。

联锁系统根据自动列车监控系统的指令自动设置进路，列车在自动列车保护系统的安全保护下，按照自动列车监控系统的指令由自动列车驾驶系统自动驾驶列车，满足设计的行车、折返间隔及列车出入段线等作业要求，并实现列车运行的自动调整。

行车调度人员负责监督列车及设备的运行，当运行被打乱而不能自动处理或遇其他特殊情况时，可人工介入进行联锁控制、调度调整和运行图数据应用等功能。

信号系统设备故障无法实现中央监控时，行车设备控制权下放到车站级控制；当车站级信号设备无法控制现场设备时，采用就地级控制，并按有关规定处理。

2 .电力调度系统电力调度系统对轨道交通各变电所、接触网设备进行实时监控和数据采集,使调度人员通过监控系统实时监控供电系统设备的运行情况，及时掌握和处理供电系统的各种故障、警报事件，准确实施调度指挥、事故抢修和故障处理，保证供电的可靠性、安全性。

系统具有完成控制范围内的所有断路器、电动隔离开关的控制操作功能、完成控制范围内数个开关的倒闸作业功能、完成信息采集和处理功能、完成数据归档和统计报表功能，并且系统有自检和维护扩展功能。

3 .环控调度系统火警监控系统主要对轨道交通车站（站厅、站台、设备房）、变电所、控制中心大楼、车辆段等监管场所进行消防监控，为运营安全提供有力的保障。

根据通风与空调系统提供的环控工艺要求，下达区间隧道通风系统设备的运行模式指令到车站级，由车站级对区间隧道通风系统设备进行控制，监视全线各车站的通风与空调系统、给排水系统、自动扶梯、防淹门、屏蔽门的运行状态，监视、记录各车站主要设备的运行状态，如典型区域测试点的温度、湿度和C02浓度等环境参数，并统计设备累计运行时间并将操作信息、报警信息进行记录和分析，自动生成日、周、月报表。

接收信号系统发来的列车在区间阻塞的信息，控制区间隧道通风系统设备按预定模式运行。

电话通信系统介绍移动通信系统除了人们最熟悉的GSM、CDMA等第二代数字移动通信系统外，实际上还包括很多种其他通信系统，例如前些年风靡全国的寻呼系统、广泛应用的无绳电话系统和到处可见的集群通信系统等。

为了让大家对整个移动通信系统领域有一个全面的了解，在这一讲中就介绍这3种移动通信系统。

其他移动通信系统将在以后介绍。

一、无线寻呼系统无线寻呼系统是移动通信的一个分支，是一种单向、大区制的通信系统。

主呼移动通信系统除了人们最熟悉的GSM、CDMA等第二代数字移动通信系统外，实际上还包括很多种其他通信系统，例如前些年风靡全国的寻呼系统、广泛应用的无绳电话系统和到处可见的集群通信系统等。

为了让大家对整个移动通信系统领域有一个全面的了解，在这一讲中就介绍这3种移动通信系统。

其他移动通信系统将在以后介绍。

一、无线寻呼系统无线寻呼系统是移动通信的一个分支，是一种单向、大区制的通信系统。

主呼用户(固定电话或移动电话)通过公用电话网连接寻呼中心，再由寻呼中心将信息传送给被叫用户。

无线寻呼系统由于采用广播方式，基站采取大区制，因此设备简单，投资少，见效快，使用方便，发展极为迅速。

20世纪90年代，中国在短短的几年中就发展了全球最大的无线寻呼网络。

1.无线寻呼系统的分类和标准无线寻呼系统一般可分为专用和公用两大类。

公用寻呼系统与公用电话网连接．发射功率较大，往往可以由很少的基站覆盖整个城市。

世界上常用的无线寻呼标准主要有两种：一是POCSAG码．由英国邮政代码标准化咨询组制定，又称为国际1号无线寻呼码，使用最为广泛，我国的无线寻呼系统大多采用这种码：二是由MOTOROLA公司开发的FLEX码，主要用于高速无线寻呼系统，我国也曾大量采用过这种码。

2.网络结构及系统组成无线寻呼系统同样由3个基本部分组成：一是寻呼中心，相当于交换中心，分为人工控制和自动控制两种，由寻呼服务台、排队机、编码器和调制器组成，它通过电话中继线与公网相连，通过中继链路与基站连接；二是基站，主要由解调器、发射机和天线组成；三是移动台，就是寻呼机，有数字机和字母(如英文或汉字)机之分．字母寻呼机通过改进可以成为信息接收机，处理较大的文本信息。

电话调度系统概述电话调度系统是一种用于管理和分配来电的软件系统。

其主要目的是提高电话接听的效率和质量，以确保客户和用户的需求得到及时满足。

电话调度系统通常包括呼叫分配、呼叫记录、呼叫排队、呼叫转接以及相关报表等功能。

1. 系统架构电话调度系统通常由多个组件组成，包括服务器、电话系统集成、操作员终端和用户界面等。

服务器负责管理所有电话呼叫的分配和转接，同时存储和处理相关数据。

电话系统集成模块用于与电话系统进行集成，以实现呼叫的自动分配和转接。

操作员终端提供给接听电话的客户服务代表使用，用于接收和处理电话呼叫。

用户界面则用于管理员对系统进行配置和监控。

2. 功能介绍2.1 呼叫分配电话调度系统能够根据预设的规则和策略对呼叫进行分配。

这些规则可以基于不同的条件，如来电号码、呼叫类型、客户优先级等进行配置。

系统会根据这些规则自动将呼叫分配给可用的客服代表，并确保呼叫的公平分配。

2.2 呼叫记录电话调度系统会自动记录每个呼叫的相关信息，如来电号码、呼叫时间、通话时长等。

这些记录可以用于后续的数据分析和报表生成。

2.3 呼叫排队当所有客服代表都处于忙碌状态时，电话调度系统会将呼叫放入排队队列中。

呼叫排队功能可以根据不同的策略和优先级进行配置，以确保高优先级的客户有更快的响应时间。

2.4 呼叫转接电话调度系统支持呼叫的转接功能，这样可以将电话呼叫无缝地转接给其他客服代表或部门。

呼叫转接可以通过直接转接、留言转接或者回拨等方式实现。

3. 系统优势3.1 提高工作效率电话调度系统可以自动将呼叫分配给可用的客服代表，减少了人工干预的需要，提高了工作效率。

同时，系统可以根据不同的规则和策略智能地进行呼叫分配，确保每个客服代表都能够处理到适合自己能力和专长的呼叫。

3.2 提升客户满意度电话调度系统能够将客户的呼叫有序地分配给客服代表，减少了客户等待的时间，提升了客户满意度。

同时，系统还支持呼叫排队和转接等功能，确保客户的需求能够及时得到满足。

通信调度工作制度前言：铁路列车无线通信是无线电通信在铁路运输生产中的新应用，是一门新技术。

列车无线通信的作用：在铁路运输生产中采用列车无线通信能力大大地提高行车安全和正点率、提高繁忙区段的通过能力适应战备要求、提高作业效率、改善机车利用率等。

其主要作用表现在：1.防止行车事故，保证行车安全。

由于运行中的司机能与车站值班员、行车调度员和车长等及时地经常地取得联系，一旦发生线路上有障碍物、钢轨断裂、桥梁和信号的意外事故以及因错误发车等有可能发生正面冲突的情况下，都可以发出紧急停车的命令;而且机车司机也可以立即报告在行车中发现的异常情况，以采取相应措施。

几年来在一些区段的使用表明，一些势将酿成的重大铁路事故确因采用列车无线通信而得以避免。

2.提高运输效率、加速机车车辆的周转，便于行车调度员灵活机动地指挥，运行中的司机做到心中有数，从而使线路更加畅通。

未采用列车无线通信时。

行车调度员与列车司机的联系靠车站值班员写条子，在传递路签时带给司;在不用路签时则只有将调度____内容写在小黑版上举给快速通过的列车司机看。

这样，不仅不及时而且也看不清楚或辞未尽意而贻误时机。

采用列车无线通信就能及时准确传达有关运行的事项，如变更列车运行图、赶点或运缓、改变进路等等。

3.无论是在区间运行的或是在编组站作业的机车，调度员都能灵活机动地指挥，车站间也能利用无线通话联系有关事宜。

4.在铁路大型编组站或车站使用无线通信能更密切调度员、司机、车长、值班员之间的联系，从而能提高列车编组效率、加速货车周转。

5.可以改善对旅客的服务。

对于旅客列车上发生的意外事情如抢救病人等)均可及时反映给车站或调度员，从而得到帮助，以便顺利及时地解决困难。

铁路列车无线通信的系统构成及其特点：按照铁路运输的要求和近期技米发展的水平，铁路列车无线通信目前可分为四个系统。

列车无线调度电话系统列车无线调度电话(简称无线列调)就是在一个调度区段内，主要用于调度员、车站值班员和机车司机、车长之间的无线通信系统。

集群通信指挥调度系统有线+无线互通方案微网信通(北京)通信技术有限公司2011-3目录第一部分有线系统、无线系统互通方案 (1)一、系统组网方案 (1)二、系统语音功能实现方案 (1)第二部分无线集群通信系统简介 (3)一、系统功能需求 (3)1集群通信提高工作效率 (3)2定位、对讲保证作业人员调度管理 (4)3人员定位考勤 (4)4紧急情况应急通信 (4)二、系统网络及终端介绍 (5)1系统网络技术介绍 (5)1.1系统网络简介 (5)1.2中国电信天翼对讲优势 (5)1.3定位技术简介 (5)2天翼对讲与对讲网络比较 (6)三、终端产品 (6)1手持终端（首信H100） (6)1.1手持终端外观 (7)1.2手持终端概述 (7)1.3手持终端技术参数 (7)2车载终端外观（WayTone V100） (8)2.1车载终端外观 (8)2.2车载终端概述 (8)2.3车载终端技术参数 (9)四、调度系统 (9)1调度系统外观 (10)2调度系统功能 (10)2.1基本功能 (10)2.2可扩展的功能 (14)第三部分有线调度系统 (15)一、产品概述 (15)1产品方案与设计： (15)2NGN架构特性： (15)二、组网方案 (15)三、业务功能描述 (17)1调度功能 (17)1.1调度台界面 (18)1.2呼叫功能 (18)1.3系统管理员功能 (20)1.4调度员功能 (21)2交换功能 (21)2.1基本语音功能 (21)2.2ARS（自动路由选择）功能 (24)3会议功能 (24)4录音管理功能 (25)4.1录音方式 (25)4.2录音文件管理 (25)4.3录音资源 (26)4.4录音文件下载 (26)5用户管理功能 (26)6终端 (28)6.1触摸屏调度台 (28)6.2艺景ES310 IP话机介绍 (28)第一部分 有线系统、无线系统互通方案一、 系统组网方案 无线定位调度系统3G 无线网络电话线路电话线路IP 网络IP 网络服务器系统有线调度系统无线调度系统无线调度系统内置4路电话语音卡，有线调度系统、无线调度系统通过1-4路电话线路连接；调度员负责组织发起有线、无线间呼叫；调度中心有线调度机与无线调度台不采用界面融合，只做语音通信功能对接。

110/122/119/三警合一指挥调度系统
■ 系统概述
110指挥调度系统、122指挥调度系统、119指挥调度系统和110/122/119三警合一系统都是电话接入和智能分配技术、自动语音处理技术、Internet技术、网络组网技术、有线无线通信技术与相关业务的完美融合。

提供语音、无线集群、传真、邮件、Web、手机短信、视频、IP 电话、GPS、GIS等多种服务方式，使接警、处警、调度、110/122/119业务管理、信息采集、统计、查询等多种业务工作实现了智能化、网络化、可视化。

■ 特点
实现语音、传真、Internet、视频、VoIP等多种方式接入与呼出；
采用了呼叫智能分配和路由技术，合理分配每个座席的呼叫话务量；
引入自动文本转语音(TTS)技术;
话路、客户数据、操作界面的同步转移
灵活多样的独立可选模块配置
系统采用开放式系统结构，运行可靠，规模可大可小，并可平滑升级
多种操作权限系统
支持基于排队交换机、计算机语音板卡、VoIP等多种接入方案
集成GPS系统，集电话通讯、警车导航调度功能于一体
集成短信平台，支持公安内部各种短信业务
■ 系统结构
基于交换机式急救指挥系统网络结构图■ 系统功能
语音通信调度
接处警业务
地图自动定位
时数字录音录时
接处警监督管理
信息统计分析
重点单位报警
信息Web发布
短信通知与查询
■ 典型应用
省/市/县各级公安、交通、消防指挥中心。