预制板施工组织方案
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梁板预制施工组织设计一、编制依据1、辽宁中部环线高速公路本溪至辽中段“施工图设计（G册第二分册、G册第三分册、G册第四分册、G册第五分册）”。
2、中华人民共和国交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
3、中华人民共和国交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。
二、编制范围本辽高速公路第九合同段小屯大桥、小屯互通A匝道AK3+189大桥、小屯互通A匝道AK0+584公铁分离式立交桥、小屯互通A匝道AK2+757中桥、K40+860~ K43+000段所有通道桥预应力空心板梁和盖板涵钢筋混凝土矩形板施工设计图。
三、工程概况小屯大桥交角为90°，左幅18孔20m先张法预应力空心板梁计161片；右幅19孔20m先张法预应力空心板梁计149片, 共计20m预应力空心板梁310片。
A匝道大桥交角为62.5°，全桥5-20+25+3-20共9孔, 20 m先张法预应力空心板梁共计180片，25 m先张法预应力空心板梁共计10片。
A 匝道AK0+584公铁分离式立交桥交角为85°，跨径3-20m, 20 m先张法预应力空心板梁共计21片。
A匝道AK2+757中桥交角为90°，跨径3-16m, 16 m先张法预应力空心板梁共计21片。
K40+921通道、ZK40+900通道,交角为60°，K41+284.2通道、ZK41+258.22通道,交角为55°，均为1-10m预应力钢筋混凝土空心板通道,共计10m预应力空心板梁32片；ＤK０+210通道,交角为90。
, 1-8m钢筋混凝土空心板通道,共计８m钢筋混凝土空心板５片.K41+479.00(ZK41+441.00)盖板涵、AK0+226.20盖板涵、AK2+837.00盖板涵，共计矩形钢筋混凝土盖板177片。
四、施工准备1、临时占地征用及临建工程预制准备工作已经完成，并已经投入生产，但因受生产规模限制，所以现对预制厂进行重新规划（后附“预制厂施工平面布置图”），重新修筑预制底座6个，底座形式采用槽式底座。
重新规划存梁场地、钢筋制作场地、钢筋棚、施工用蓄水池等的建设。
施工队伍也进行重新组合。
3、原材料进场情况预制板施工所需的各种原材料均已进场，所有型号钢筋及钢绞线已经监理抽检合格，各种自检、抽检资料齐全，并经监理工程师签认。
4、机械设备进场情况（后附“进场机械设备表”）新增加40吨龙门吊两台，龙门吊为双轨龙门吊，工作静跨径35m，以满足工程施工需要，其它施工的机械设备使用状态良好，千斤顶油压表已经过校验标定，现场条件满足施工需要。
5、进场人员情况所有已进场预制施工人员100名，其中管理人员10名，钢筋工28名，模板工26名，混凝土工20名，电焊工8名，养护2名，龙门吊操作人员6名，进场人员满足预制板施工的需要。
五、工期安排预制梁板施工现计划平均每日预制梁板4片，到2006年10月31日全部完成。
六、先张法预应力砼空心板梁预制方案1、工艺流程见表“先张法预应力空心板梁施工工艺框图”2、梁槽修筑本工程所有板梁在预制场集中预制。
已经修筑重力式台座8个，因无法满足工程施工需要，现进行增加台座6个，底座采用槽式形式，长65m，在底座场地两侧铺设龙门吊车轨道。
槽式台座由端柱、传力柱、柱垫、横梁和台面组成，台座设置与地面相平，端柱、传力柱的端面必须平整，对接接头必须紧密，柱与柱垫连接必须牢靠，横向构件采用I40b型号工字钢，在工字钢上下受力部位配置φ16、φ20钢筋。
其上浇筑一层厚度为20cmC20台座砼，两侧安装L30×30mm角钢，每1米布设一道拉锚钢筋预留孔道，台座表面铺设3mm厚的钢板作为底模。
3、模板①板梁侧模采用定型钢模板，在专业模板厂进行定制加工，现预制厂有定型钢模板三套，根据施工需要另再增加同样模板5套，共计8套。
模板按设计要求进行安装，安装时模内干净无杂物，拼合平整严密无漏浆缝隙，模内部涂刷脱模剂，最后校正就位加固。
②支模时侧模用对拉螺栓定位加固。
③芯模采用充气橡胶芯模成孔，在浇筑完底板砼后进行安放并提前加以φ12定位钢筋固定，防止上浮。
张拉台座支承横梁保证足够的刚度，不产生变形和滑移。
④为防止砼浇筑时模板倾斜，外模用拉紧螺栓及支撑与地面预埋件固定。
4、非预应力钢筋加工、安装核实设计图中钢筋的型号、规格、尺寸、数量，钢筋在钢筋加工场制作，钢筋接头采用搭接双面焊，待钢绞线张拉完成后在台座上现场进行钢筋绑扎。
用同标号混凝土垫块来保证保护层的厚度，垫块要与钢筋靠紧并互相错开。
5、预应力钢筋施工预应力钢筋选用经检验各项性能指标符合设计要求的优质钢绞线，在梁槽两端，板梁范围以外利用接头锚使端部钢绞线重复使用，下料长度使千斤顶能夹住为准。
预应力钢绞线张拉采用一端张拉，钢绞线下料长度L长计算如下：L长=L+2（L1+100）+L2+L3式中L——构件的长度；L1——夹片式工作锚厚度；L2——穿心式千斤顶长度；L3————夹片式工作锚厚度；待钢绞线张拉完成后，再在台座上完成钢筋网绑扎。
为了避免预应力筋放松后在板端上缘产生横向裂缝，板端采用塑料布包裹预应力筋，其根数及长度严格按设计图纸要求执行。
6、预应力钢筋的张拉①校验千斤顶校验采用标准测力计校验法。
千斤顶、油压表及油泵配套校验。
其目的是从油压表上取得准确的千斤顶各级吨位施加力的读数，计算出与设计张拉力相应的油压表读数。
校验使用周期为二个月，但在施工中若有如下情况：A、千斤顶漏油或千斤顶检修后；B、钢绞线经常出现断丝及钢绞线实测伸长值与理论计算值相差超过6%时；C、油压表指针不回零或调换千斤油压表时，都必须进行重新校验，确保张拉力准确。
②张拉程序：张拉程序为：0→初应力→σk（持荷2min锚固）式中：σk——预应力钢绞线的设计张拉控制力。
③预应力钢绞线理论伸长值△L（mm）的计算：公式ΔL=PpL /ApEp；20m梁张拉初应力15%σk时ΔL=29295×64560/（140×1.95×105）=69.28mm20m梁张拉应力σk时伸长值ΔL=195300×64560/（140×1.95×105）=461.85mm式中：Pp——钢绞线平均张拉力（N），Pp =σk×Ap×1（张拉根数）= 1395 Mpa×140mm2×1=195300N；L——20m梁一个台座预应力钢绞线长度（mm），实际为64560m；Ap——预应力钢绞线的截面面积（mm2），φS15.2钢绞线截面积为140；Ep——预应力钢绞线弹性模量（N/mm2），设计为1.95×105Mpa。
④张拉张拉前向监理工程师提交详细的说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算，获得批准后进行张拉。
张拉采用张拉应力控制，伸长量校核。
油压表精度选用0.4级。
张拉分两个阶段。
第一阶段进行初应力张拉，用千斤顶单根张拉钢绞线，调整各钢绞线的初应力为设计张拉应力的15%，使初应力一致。
再用石笔在钢绞线上距千斤顶底100mm处画出一道起始标距线，作测量伸长值用。
第二阶段接通高压油泵的油路电路给千斤顶供油，整体张拉至钢绞线的设计张拉应力。
测量伸长量的长度，实测伸长量与理论伸长量之差在6%范围内，即可以用钢牛腿增加千斤顶处的力量。
如超出此值要暂停张拉，查明原因采取措施予以调整后，再继续张拉。
张拉过程中由专人进行张拉记录，按规定要求详细填写各种张拉表格，并在钢绞线夹片处用红铅油画上明显标志，以便看钢绞线是否滑丝。
7、砼浇筑砼拌合采用自动计量拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运送，砼中掺加高效复合型减水剂（先缓凝后早强），以提高砼的和易性，减少用水量和提高台座的周转频率。
严格按试验室提供的配合比进行施工，首先浇注板梁的底板，然后迅速安放内模，用定位钢筋加固并在顶部采用杠杆施压，防止内模上浮，确保板梁顶板厚度，再进行其它砼的浇筑。
混凝土振捣采用插入式振动器，振捣时注意底板及边角处混凝土的振捣，确保振动到位，梁顶面混凝土用平板振动器振动后，人工抹平。
8、养护砼浇筑后加强养护，在养护期间，使其保持湿润，防止雨淋，日晒，对砼外露面，待在表面收浆终凝后即用土工布覆盖，洒水养护，洒水养护的时间，严格按设计要求执行。
9、拆模只有当砼强度达到15-20Mpa时，才可拆除外模板，其芯模在砼强度达到4-8Mpa时即可抽取，拆模遵守“上顶下拉、同步平移”的原则。
10、预应力放张只有待梁体砼强度达到设计强度的100%以上时，且砼的龄期达到10天以上，才能进行放张。
放张采用砂箱放张法，切断钢绞线由两侧向中间分两次对称进行，切断时用砂轮片切割，不准烧断。
放张后测量梁体的上拱高度，要求不大于3cm。
11、移梁将梁体标注生产日期、桥梁里程、梁体号、端头号，用龙门吊吊运至存梁场区进行存放。
板梁的运输、堆放不准倾斜，搁置点必须在支座位置。
安放时上下叠加不超过3片。
七、质量保证措施1、加强职工思想教育，严格技术人员值班制度，严格执行三检制度，即自检、互检、交接检。
2、成立以工程主管为组长，技术主管为副组长的领导小组，对工程质量进行全面管理。
3、严把原材料进场关，确保每批进场材料的质量。
八、工程进度保证措施1、制定切实可行的《月进度计划》，确保总工期。
2、加强组织领导，坚持科学管理、文明施工，以施工计划指导施工并狠抓落实，使实际工程进度按进度计划进行。
3、积极开展劳动竞赛活动，实行经济承包责任制，成立以班组为单位的劳动竞赛小组，以“比质量，比进度”为比赛规则进行竞赛，定期评比，对质量好，进度快的班组进行奖励，对质量差、进度慢的班组进行批评教育及动员，并给予罚款处理。
九、安全生产保证措施1、加强组织领导，建立健全安全保证体系，按施工安全流程逐级抓好落实，按照“管生产必须管安全”的原则，成立以工程主管为组长的安全领导小组，设立安全管理部门和专职安全员，坚持经常性的施工安全检查和监督指导。
2、张拉机械施工前必须检查其安全性，张拉现场除施工人员外不其他人等靠近张拉线。
3、施工用电必须合理配置，统一架设，不容许乱拉乱扯的现象，确保施工用电安全。
十、环保保证措施1、在施工期间始终保持工地良好的排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不引起淤泥和冲刷预制场地。
2、采取有效预防措施，防止施工占用的土地和临时使用的土地受到冲刷。
3 、施工中设临时排水系统，应最大限度的减少水土流失及对水文状态的改变。
4、施工废水和生活污水不得直接排入当地水域内。
5、施工区域、砂石料场，在施工期间和完工以后应妥善处理。
6、施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等应严格管理，防止雨季将物料随水流排入地表及附近水域造成污染。
