T梁预制及吊装施工方案

1 第一节 编制说明

一、编制依据

1、《荣昌县省道S448仁义至大足界段改建工程半边街桥桥梁变更施工图设计》及相关技术规范。

2、根据2017年3月会议纪要，根据本项目建设工期需要，洪水期即将来临，考虑到上部结构施工安全性需要，加快工程进度,现将原设计T梁更改为装配式预应力T梁。

3、国家及有关部门颁布的现行设计规范、施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008）

《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）

《公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规范》（JTG D62-2004）

《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）

《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）

《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 2 4、根据现场考查活动所了解的现场施工环境、条件等。

5、我单位长期从事市政桥梁工程所积累的施工经验和现有施工设备、管理水平等。

二、编制原则

1、满足合同文件对本标段质量、工期、安全、环保、文明施工等各方面的要求。

2、科学组织、合理安排，优化施工方案，强化组织管理。

3、确保施工安全（人身、车辆安全及周边建筑物安全使用）。

4、合理规划临时设施布局，节约施工占地。

5、减少植被破坏，切实搞好环境保护工作。

6、突出工期、质量、安全的目标控制措施，采用主动控制与被动控制相结合的方法，正确进行风险分析和预测，时时进行目标验证，采取有效的纠偏措施，确保目标的实现。

三、编制范围

编制范围为荣昌县省道S448仁义至大足界段改建工程半边街桥30米T梁预制施工及T梁吊装施工。

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第二节 工程概况

一、桥梁简介

半边街全长40.0m，共分为一联，主梁为预应力混凝土简支T梁，桥跨布置为1×30.0m，桥梁采用单幅桥梁结构形式，桥梁处于直线段上，下部结构桥台采用重力式U型桥台结构形式。车行道桥面根据道路总体要求，桥梁采用双向横坡2%，并通过支座垫石调整横坡，铺装等厚。

二、桥梁上部结构 4 预制T梁主梁高度2.0m，梁间距2.1m，中梁预制宽度均为1.6m、边梁预制宽度均为1.55m，翼缘板中间湿接缝宽度0.50m。主梁跨中肋厚0.2m，马蹄宽为0.48m，高度为0.3m。主梁行车道板顶面横坡与桥面横坡相同。主梁中横隔板每5m设置一道，边横隔板每4m设置一道，采用现浇湿接缝连接，并与翼缘板接缝同时进行浇筑，以保证梁的整体性。T梁按全预应力混凝土构件设计，边梁腹板采用3束φs15.2-8和1束φs15.2-7的纵向通长预应力钢束，中梁腹板采用3束φs15.2-7和1束φs15.2-8的纵向通长预应力钢束。

第三节 T梁预制梁场建设方案

一、T梁场建设方案

根据实际情况，计划在现有路基上建设小型预制梁场，具体梁场布置5 图。

1、梁场布置

梁场计划设置30m台座1个，设置有钢筋加工房、预应力加工房、波纹管存放区、锚具存放区、保卫房、水泥及外加剂存放区等功能性构筑物。存梁区计划存储2片梁。在现有路基上留有足够路幅宽度作为运输通道，以便于材料进出和梁体运输。

2、梁场细部构造（详见附图）

（1）T梁台座

预制场计划设置30米T梁台座1个。根据设计图要求，台座宽度为渐变式，梁端宽60cm，跨中宽48cm，高度均为30cm，采用C30混凝土浇筑。为了防止新回填的梁场平基土石方不均匀沉降，T梁肋板加厚区及两个端头7米范围内设置1.8宽，0.5m厚C25砼扩大基础+0.1m厚C15砼垫层，其余区域设置1.2m，0.5m厚C25砼扩大基础+0.1m厚C15砼垫层。在台座及台座基础底部分别铺设一层防裂φ12钢筋网片，钢筋网片间距为10cm*10cm。台座及基础之间设置两排φ12抗拔钢筋，纵向间距500mm。对拉孔预留采用50mmPVC管每隔1m预留一道（具体位置根据T梁模板的加工时对拉筋的位置来确定），吊装孔在台座施工时在靠近端头横隔板的位置1.6m处预留，采用[5*5槽钢封边。台座施工完毕后在其顶部铺设4mm厚钢板，四周用[5*5槽钢包边。在台座施工时，为了防止6 梁体在预应力张拉时上挠过大，根据设计要求对台座在跨中位置向两侧对称设置向下的二次抛物线反拱，反拱高度根据设计文件要求设置。台座外侧设置排水沟，台座之间硬化15cm厚C25砼。

（2）存梁区

存梁区设计两道枕梁，枕梁断面为0.4*0.4m，枕梁基础断面为1.0*0.4m，均采用C25砼，基础下面设置0.1m厚C15砼垫层。存梁区域地坪采用C25混凝土硬化，厚度15cm。

（3）其他附属设置

梁场设置有钢筋加工房、预应力加工房、波纹管存放区、锚具存放区、保卫房、水泥及外加剂存放区等功能性构筑物 ，区域内硬化15cm厚C25砼，两侧设置排水沟。保卫房采用具有防火性能的活动板房，其余根据现场情况采用型钢作为支撑，轻型彩钢瓦作为棚顶，水泥及外加剂存放区和锚具存放区四周采用覆膜胶合板封闭。

梁场四周通过围挡进行封闭，梁场进出口设置专用门头和大门。

预制梁场临时用电采用TN-S三相五线制供电系统，电缆线均为铜芯电缆线。

二、T梁预制场平场方案

1、土石方取土开挖施工

（1）土质取土自上而下进行开挖，边坡配以平地机或人工分层修刮平7 整。

（2）由于取土区域临近高压线，加上取土区域征地进度问题，为了保证施工进度和周边高压线安全，经参建各方现场勘查，一致决定对于软石、强风化和中风化岩石采用机械凿打开挖。

采用推土机集碴，挖掘机配合装载机装碴，自卸汽车运输。

2、土石方填筑

平场填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工；为了保证台座安全，平场土石方压实度要求按《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008）关于压实度的要求执行，分层压实与分层检测。从挖、装、运、填、碾压实行机械化平行流水作业，按三阶段（准备阶段、施工阶段、整修验收阶段）、四区段（即填土、平整、碾压、检测）、八流程（即测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、场地整形、边坡整修）工艺方法施工。平场压实采用推土机摊平预压，用大吨位的拖式振动碾和自行式振动压路机碾压。

三、工期计划

预制梁场计划：

1、T梁预制场平场施工7天；

2、梁场建设7天；

3、T梁预制90天。 8 四、人员、物资、设备计划

根据实际工程施工进度及工程特点，本工程合理进行人力、物力和机械设备调运工作，具体如下：

1、配置计划：根据T梁施工的总体计划要求，结合实际施工中各工序的劳动力要求和平行作业面的数量，劳动力投入以满足各平行工作面同时施工所需的最多人数进行上场，保证施工中可随时进行劳动力调配工作，初步人员配置如表4-1：

表4-1 人员计划表

管理人员 操作人员

技术负责人 1名 钢筋工 8名

测量人员 1名 模板工 8名

现场技术员 2名 砼 工 6名

机料管理人员 1名 张拉工 5名

试验人员 1名 焊 工 2名

质检人员 1名 电 工 1名

安全管理人员 2名 机修工 2名

后勤保障人员 1名 其他工种 10名

现场工长 1名

合 计 11名 合 计 42名

全部人员共计53名

9 2、机械设备配置计划：本项目所需主要机械设备均已经到场，可以满足施工需求，具体见表4-2。

表4-2 机械设备计划表

序号 设备名称 型号

规格 数量 额定功率

（KW） 用于施

工部位 备注

1 汽车吊 QW75 1台 梁场建设

2 千斤顶 YCW250-2台 T梁预制

3 油泵 50MPa 2台 T梁预制

4 灌浆泵 1.5MPa 1台 T梁预制

5 园盘锯 MT106 1台 T梁预制

6 插入式振动棒 ZX-50 10台 2.2KW T梁预制

7 附着式震动器 40台 2.2Kw T梁预制

8 钢筋剥肋滚轧直螺纹机 KG-40 2台 T梁预制

9 钢筋调直机 GT6/8 1台 T梁预制

10 钢筋切断机 WJ40-1 1台 T梁预制

11 钢筋弯曲机 WT-40 2台 T梁预制

12 砂轮切割机 φ400 1台 T梁预制

13 电钻 42MM 1台 T梁预制

14 电锤 UKV-16 1台 T梁预制

15 电焊机 BX1-500A 5台 T梁预制

16 混凝土运输车 HTD-500 3台 6M3 梁场建设及T梁预制

17 挖掘机 PC-300 1台 175KW 梁场建设

18 振动式压路机 LSS-216A 2台 135KW 梁场建设

20 挖掘机（轮挖） HD-205W 1台 165KW 梁场建设

21 推土机 TY220/F330 1台 162KW 梁场建设

22 自卸汽车 T815S1 12台 15T 梁场建设

23 自卸汽车 DF141 1台 8T 梁场建设 10 24 装载机 ZL-50E 1台 梁场建设

25 空压机 4VDY 2台 6M3 梁场建设

26 柴油发电机 100KV 1台 100KW 应急备用

27 汽车吊 400T 2台 梁体架设

28 运梁车 1 梁体架设

3、模板配备

30米中梁模板1套，30米边梁模板半套。

第四节 预制梁场施工方法

一、工程测量