涂层失效的试验方法

Coatings N02 207

Textile Systems 001-en

Technical Design Manual Browning DIN 50938 Page 1/1

Release: S. Liefert DTTNS 2003-10-21

Change: The following standard is used at Rieter:

DIN 50938: April 2000, pages 1 - 5

Black Oxide Treatment of Steel Components

Requirements and Testing

Recommendations and Engineering Drawing Notation:

Designation for a black oxide coating following DIN 50 938 on a steel (Fe) part, process group (A) bath black

oxide and post-treatment by greasing, oiling or other lubricants (T4).

ICS 25.220.20

Brünieren von Bauteilen aus Eisenwerkstoffen–Anforderungen und

Prüfverfahren

In keeping with current practice in standards published by the International Organization for Standardization

(ISO), a comma has been used throughout as the decimal marker.

Foreword

This standard has been prepared by Technical Committee Chemische und elektrochemische Überzüge of

涂层耐中性盐雾试验的划线方法及试验后的评定

中国橡胶化工网 2009-6-4 15:19:04 来源:慧聪网

摘要:介绍了涂层试板耐中性盐雾试验中关于划线的几种形式、划线方法以及试验后的评定方法,并对这些方法进行了讨论。

关键词:涂层;划线;中性盐雾试验;评定

0引言

耐中性盐雾试验是考察涂层耐腐蚀性能的一种重要的试验方法。常见的有划线和不划线两种。划线后涂层的耐中性盐雾试验加快了腐蚀进程。能够更好、更快地评定受损涂层的耐腐蚀蔓延能力。对涂料产品的筛选及改进提供了重要的参考,故被许多产品标准所引用。

1划线的几种形式及方法

1.1常见的划线形式

两条交叉线、一条平行于长边的直线、两条平行于长边的直线、两条垂直线、V字形等,如图1所示。

1.2划线方法

1.2.1划线的工具

GB/T1771—1991推荐GB9286[1]中的单刃切割器;ASTMD1654—2005[2]推荐ANSIB94.50中类型E;ISO7253—1996没有推荐刀具。以上均不允许使用如刀片、针、解剖刀等工具。

1.2.2划线距离

各标准对于划线之间及划线与试板边缘的距离也有规定,如:GB/T1771—1991中规定,使划痕离试板的任一边缘大于20mm;ISO7253—1996中规定,所有的划痕距试验样板的每一条边和划痕相互之间应至少为25mm;ISO20340—2003中规定两条划痕长50mm,分别平行于长边、短边,且与相邻长边、短边相距20mm。

图 1 常见的划线形成

1.2.3划线在涂层试板上的深度及宽度

如无特殊商定,一般划线均应划穿底材上所有有机涂层至金属基体,产生一条或数条不带毛刺的均匀亮线。GB/T1771—1991及ASTMD1654—2005中还规定了划线形态为V形切口。ISO7253—1996中划线截面为两侧平行或上部加宽的断面,要求有一定宽度(0.3～1.0mm)。ASTMD1654—2005及ISO7253—1996中注明划穿金属镀层的程度须由有关方商定。

1/7 涂层附着力试验的方法及判定

涂层的附着力包括两个方面：有机涂层与底材金属表面的附着力（adhesion）；有机涂层本身的内聚力（cohesion）

有机涂层与金属表面的附着力强度越大越好；涂层本身坚韧致密的漆膜两者共同作用才能更好的阻挡外界腐蚀因子对金属的腐蚀，从而达到对金属的良好的保护。

涂层不能牢固的附着于金属表面，再完好的涂层也起不到作用（adhesion

failure）；涂层本身内聚力差，漆膜容易开裂（checking、cracking）而失去作用。

以上两者共同决定涂层的附着力，构成决定涂层保护作用的关键因素。

涂层附着力的检测：现场检测 实验室检测

现场检测：用刀具划X（ASTM D3359 Method A X-cut tape test）或划格法（ASTM D3359 Method B Cross-cut tape test）以及拉开法（ISO

4624 Pull off test for adhesion）；

实验室检测：划圈法（GB 1720）

适用范围：划X法用于干膜厚度高于125μm的情况下；划格法适用于干膜厚度在250μm的情况。

1．划X法 （X-cut tape test）

测试程序

2/7 使用工具：美工刀、半透明压敏胶袋：

○1涂层表面要求清洁干燥，高温和高湿会影响胶带的附着力；

○2用美工刀沿直线稳定的切割涂膜至底材，夹角为30°~45°，划线长度约40mm，交叉点在划线的中间，确保划线至金属底材；

○3把胶带放在切割线交点处，用手抹平（胶带的颜色可以帮助判断与漆膜的接触密实程度）；

○4将胶带以180°从漆膜表面撕开，观察涂层拉开后的状态

a．5A 没有脱落；

b．4A 沿刀痕有脱落的痕迹；

c．3A 刀痕两边都有缺口状脱落达1.6mm；

第５１卷第１０期　２０１３年１０月　上海涂料　ＳＨＡＮＧＨＡＩ　Ｃ０ＡＴＩＮＧＳ　Ｖｏ１．５１　Ｎｏ．１０　Ｏｃｔ．２０１３　

汔季外饰　料件浍层佟锈试劈殷失效分析　

谷晓杰　（上海大众汽车有限公司，上海２０１８０５）　

摘　要：简要介绍汽车外饰塑料件涂层性能的常规试验项目和涂层产生失效问题的原因，如：　；　

耐湿热试验后的涂层起泡、附着力差等问题及成因分析。　

关键词：塑料件涂层；老化；表面处理　中图分类号：ＴＱ　６３０．７　２　文献标识码：Ｂ　文章编号：１００９－１６９６（２０１３）１０—００４９－０４　ｉ　

……一　８　…　；　一　ｇ　ｅ　～一　一　ｇ　８　｜　ｇ　

０引言　

中国汽车工业因众多国际品牌的安营扎寨而备　

受世界瞩目，而日趋成熟的国内汽车消费者也从外　

行转为内行，更多地关注汽车的安全性与质量。质量　

是企业存活的根本，如何有效地检验及解决质量问　

题是车企重要的研究方向。　１汽车外饰塑料件涂层的常规检验项目　

汽车外饰塑料件涂层的检测方法种类较多，可　

归纳为外观检测和性能检测两大类。外观检测主要　

检测涂漆件表观的颜色、鲜映性（ＤＯＩ）、光泽等是否　

符合国家、行业或企业标准；性能检测主要是对涂　

层的耐老化性、附着力、耐腐蚀性等性能进行检测。　

主要性能试验方法见表１。　

表１汽车外饰塑料件涂层性能的主要试验方法　Ｔａｂｌｅ　１　Ｔｈｅ　ｍａｉｎ　ｔｅｓｔ　ｍｅｔｈｏｄｓ　ｏｆ　ｃｏａｔｉｎｇ　ｆｏｒ　ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ　ｅｘｔｅｒｉｏｒ　ｐｌａｓｔｉｃ　ｐａｒｔ　检验项目　检验方法　附着力　划格试验＋蒸汽喷射（有的车厂该试验不做要求）　耐湿热性　通常温度恒定在３０＂（２、４０℃或５Ｏ℃，时间从４８　２４０ｈ不等，形式分浸水和不浸水，存放结束后还要在一定的时间内完成附着力试验　热稳定性　不同的车厂要求略有不同，本文主要讨论９０℃／２４０ｈ及９０￣Ｃ／２４０　ｈ十一４０℃／２４　ｈ，存放后不变色、不失光，并要求附着力试验合格　耐老化性　分为自然暴露老化试验和人工加速老化实验。自然暴露老化试验主要指大气暴露试验。人工加速老化试验主要有：气候交变试验、　阳光模拟实验及紫外加速老化试验等