CNG液压子站卸车作业指导书

CNG卸车安全操作流程模版CNG（压缩天然气）卸车是一项涉及到危险品处理的任务，因此安全操作流程非常重要。

本文将提供一个CNG卸车安全操作流程模板，以保证该操作的安全性和有效性。

1. 安全准备阶段：- 检查卸车设备的完整性和可用性，例如压缩机、排气管道、应急切断开关等。

- 确保卸车操作人员具备相关的技能和培训，并持有合法的危险品操作证书。

- 检查卸车区域的通风情况和安全标识，确保有足够的通风和逃生通道。

- 检查卸车车辆的燃油系统，确保其完好无损。

- 配备必要的防护装备，如安全帽、防静电衣物、防化学溅飞的护目镜、耳塞等。

2. 车辆停稳：- 将卸车车辆停在平坦、危险品存放区域，并确保车辆牢固稳定。

- 启动卸车车辆，确保引擎和相关设备工作正常。

3. 进行卸车前检查：- 检查卸车点的密封性，确保没有泄漏。

- 检查卸车设备的状态和操作开关的可用性。

- 检查卸车出气口的安全阀，确保其正常工作。

4. 紧急准备：- 在卸车区域配备紧急切断开关，并确保操作人员了解其使用方法。

- 配备防火器材和紧急处理设备，在必要时能够迅速进行应急处理。

5. 卸车操作：- 操作人员戴好防护装备，并检查防护装备是否完好。

- 确保操作人员在卸车过程中不接触危险品，尽量保持距离。

- 必要时使用隔离霜，以防止液体CNG引起的冻伤。

- 按照卸车设备的使用说明书，逐步开启设备并监测卸车情况。

- 监测卸车压力和温度，确保在安全范围内操作。

- 定期检查卸车设备的工作状态，如有异常及时停止卸车操作。

6. 卸车结束：- 关闭卸车设备并切断电源。

- 检查卸车区域，确保没有残留气体或液体CNG。

- 清理卸车区域，清除杂物和垃圾。

- 停止车辆的引擎，并确保车辆处于安全状态。

通过遵守上述CNG卸车安全操作流程模板，可以最大程度地保护操作人员和环境的安全。

同时，操作人员要时刻保持警惕，根据需要随时采取适当的措施来应对紧急情况。

CNG卸车安全操作流程模版（二）CNG（压缩天然气）是一种清洁、高效、环保的能源，被广泛用于各个行业的车辆运输中。

CNG操作规程1.准备工作（1）槽车进入装卸区，应将其静电接地带提起。

（2）将槽车停放在装卸站指定的安全作业地点。

（3 槽车停到指定位置后，用挡块双向固定好槽车。

然后放置槽车的主支撑腿垫木，摇下槽车辅助支撑腿置于垫木上，使牵引车离开。

（4）将卸气点的静电接地线与半挂车操作仓内的导静电片连接。

（5）车辆停好后，一并采取警示措施，如设置隔离桩等，防止无关人员进入，避免造成伤害事故。

（6）确认制动有效后，打开槽车操作仓（后仓）门，此时槽车自动刹车装置启动。

2.卸气过程（1）卸气前检查①检查槽车上各高压管件、阀门是否连接牢固，有无泄漏等情况，如发现问题，必须在处理好问题后进行下一步工作。

②检查液体连接块、气体连接块上的放散阀门，确保其密封性。

③在槽车与子站橇体连接前，打开槽车上各块体处的放散阀门，将该部分卸压，以便连接高压软管；检查手动阀处于正确位置，以确保连接部分在无压状态，然后关闭放散阀。

（2）管路连接连接时清洁快装接头，对准槽车上的公接头，逐渐用力向前推，听到‘咔哒’声音，高压软管公母接头即是锁住，连接成功。

脱开时，将快装接头前推到位，母接头活动锁套向后（前）推开，到要求的位置后，高压软管公母接头即脱开。

②高压天然气管路连接在确认各连接处完全卸压后，先清洁快装接头，将天然气软管母接头上的后动锁套向后拉开，与公接头插到要求的位置后把活动锁套松开将其复位，即可将接好的接头锁住。

4.液压式天然气汽车加气子站槽车完成卸气操作后从子站移走的过程（1）加气结束，钢瓶内的液体介质已经返回储罐中，将系统停止。

（2）关闭子站的卸气阀门，关闭槽车加气总阀门（或槽车每个单元的阀门）。

（3）关闭子站装置的回油阀门，打开子站回油管的放散阀门，排出油压块的压力，断开回油软管，关闭子站回油管的放散阀门。

（4）关闭子站装置的油压阀门，打开子站注油管的放散阀门，断开注油管，关闭子站注油管放散阀门。

（5）打开子站卸气管路放散阀，断开CNG供气管。

压缩机操作规程（一）CNG压缩机启动前准备工作1.确认空气压力在0.4－0.8Mpa范围内,进气压力在 3.0－6.0Mpa范围内。

2.确认CNG压缩机进气和出气手动球阀处于开启状态;所有排污阀处于关闭状态。

3.确认CNG压缩机润滑油位：压缩机的自动补偿油箱（大于1/2）、曲轴箱（1/3）、注油器各部位的油位是否正常。

手动泵油，检查分配器滚珠是否运行正常。

4.检查各管线接头及部件有无松动、漏油、漏气等现象。

5.确认三相线电压为380（1±5%）V，PLC控制柜、CNG压缩机仪表柜处的急停按钮处于复位状态，PLC工作指示灯亮，CNG 压缩机处于待机运行状态。

6.确认充装流程已作业完毕。

（二）CNG压缩机的启动运行第一步：检查油路要领：手动按压精密注油器柱塞杆5次以上，确认油分配器指示器钢珠往复运动正常，油路通畅。

第二步：启动运行要领：按下压缩机PLC柜处的“启动”按钮，CNG压缩机按设定控制程序自动启动和运行。

要点：CNG压缩机运行初始，确认二级排气压力处于缓慢升高状态。

如发现20秒内压力快速提升到20Mpa，须紧急停机，并排除充装管线不畅通故障。

提示：启动后冷却风机运行；同时辅助油泵启动运行30秒钟；CNG压缩机软启动6秒钟后进入正常运行状态。

第三步：巡检、记录巡检内容：1、压缩机各级进出口压力、温度；2、检查压缩机的油、气管线是否有泄漏现象；3、听压缩机气缸、气阀、十字头的声响是否正常；4、冷却风扇是否正常运转，是否有异常声响；5、检查仪表压力是否正常；6、主电机的电流，线圈温度是否正常。

要领：在CNG压缩机启动10分钟、20分钟时，检查CNG 压缩机有无“跑、冒、滴、漏、异味、异响”等现象，并填写《CNG 压缩机运行记录》，若有短时间内压力、温度急剧升高，立即停机，排查故障。

提示：润滑油压力为0.3-0.4Mpa，一级排气压力为9-11Mpa，二级排气压力为9-21Mpa，一级排气温度为90-150℃，二级排气温度为40-150℃。

CNG卸气站操作规程编制：审核：批准：CNG卸气站操作规程一、目的为保证压缩天然气（CNG）卸气操作的规范性安全性，保障天然气平稳供应杜绝事故的发生，特制定本规程。

二、适用范围本规程适用于CNG卸气站操作过程。

三、操作程序：（一）、槽车进站操作程序1、槽车到站后驻站员应在站外将槽车接地带提起并可靠固定，然后指挥槽车进入站区指定位置。

2、槽车到位后，在槽车车轮下安置防滑块，将接地线接好。

3、断开车头与拖车连接，移走车头。

4、检查槽车各阀门关闭状况，检查槽车高压接口，高压软管及接口处是否有损坏。

5、将卸气高压软管与槽车高压接口对接，对接后检查是否牢固，同时将安全防脱绳固定在槽车上。

6、确保槽车总出口阀门处于关闭状态，检查槽车压力，做好气量交接记录，并做好卸气准备。

（二）、卸气操作程序1、驻站员应首先检查槽车各阀门关闭状况，检查槽车高压软管及接口处连接是否牢固，安全防脱绳是否固定到位。

2、缓慢开启槽车出口阀及卸气柱球阀，使用泡沫水检查高压软管接口是否泄漏。

3、缓慢开启天然气进口球阀。

如紧急切断阀关闭则应等到无气流声后，缓慢打开切断阀旁的旁通阀，待压力平衡后，开启紧急切断阀。

4、观察各级调压器出口压力表，一级调压器出口压力为6Mpa，二级调压器出口压力为0.3Mpa。

5、待压力稳定后依次缓慢开启下游阀门，开始卸气。

6、当槽车压力低于0.4Mpa时，站内驻站员停止卸气，按照从后向前的顺序关闭卸气柱阀门及槽车总出口阀门，更换备用车辆。

（三）、槽车离站操作程序1、驻站员关闭槽车出口阀，检查槽车剩余压力并做好记录。

2、开启卸气柱放散阀进行放散。

3、放散完毕后，关闭放散阀，卸下高压对接软管及安全防脱绳并放置在指定位置，拆卸接地电缆。

4、指挥车头与槽车对接，移开槽车防滑块，确保槽车接地带提起并可靠固定，指挥槽车驶离站区。

（四）、运行期间检查事项1、卸气前应检查水箱水位并提高水箱内水温上限达到80度，下限达到50度后，方可卸气。

LCNG加气站卸车操作规范LNG加气站卸车操作规范一．槽车卸车操作流程以及注意事项：（一）槽车站内速度不超过5Km/hr；（二）LNG罐车卸车场地应设卸车时用的防静电接地装置，并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。

（三）卸气点附近必须配备灭火器材。

（四）卸气过程中，驾驶员和接卸人员均不得离开现场，随时检查运行情况，发现异常应立即停止接卸。

（五）槽车罐充装压力（增压器压力）控制在0.6Mpa±10%；（六）卸气过程中，禁止闲杂人员逗留围观。

（七）卸气完毕后，驾驶员应全面检查，确认状况正常后，方可发动车辆移开接卸现场。

（八）遇到雷雨天气、附近有明火、管道设备大量泄漏气、液压异常等情况，严禁进行卸气作业。

（九）非加气站的工作人员不得进行卸气工作。

二．卸车作业操作要点：1.槽车进站压力在0.38MPa一下，停车位置尽量保持高度向尾部出液口倾斜。

观察储罐压力一般在1.0MPa左右，打开气相平衡阀V09和卸车增压气相阀V03采用储罐气相与槽车液相相通的方式进行压力平衡，此过程是对储罐相对压力较高气体进行再液化，随时观察槽车和储罐压力，待槽车压力和储罐压力平衡完毕后（一般在0.3-0.4MPa左右），然后关闭气相平衡阀，打开槽车增压液相和增压气相阀对槽车进行增压，待压力增至0.65MPa，如果泵池未预冷，打开潜液泵回气溢流阀—槽车出液阀—低温泵进液阀—低温泵出口阀—储罐顶部充装阀进行自增压卸车，同时对潜液泵进行15min遇冷，待潜液泵预冷完毕后关闭潜液泵回气溢流阀后启动潜液泵，此时采用潜液泵+汽化器联合卸车，观察储罐槽车液位和压差（槽车—潜液泵后—储罐三点压力保持压差0.2MPa左右），潜液泵电流（15A左右）。

三．卸车过程中槽车压力变化对应措施：1. 潜液泵汽化器联合卸车时如果槽车压力出现上升过快现象，减小槽车增压液相阀的开度直至压力稳定；如果出现槽车压力出现急速下降的情况，减小槽车出液阀开度并尽可能增大增压液相阀开度，必要时关闭潜液泵等待槽车压力回升至0.6MPa左右。

目录1.工艺技术规程 (1)1.1 工艺流程简图 (1)1.2 工艺流程说明 (1)1.3 主要设备型号及参数 (1)1.3.1CNG 液压管束拖车 (1)1.3.2 液压平推撬体 (1)1.3.3 加气机 (1)2.工艺装置操作规程 (2)2.1 液压拖车停靠卸气操作规程 (2)2.2 增压撬体与拖车管路连接操作规程 (2)2.3 液压管束拖车框架顶升 (3)2.4 液压撬系统操作规程 (3)2.5 加气机操作规程 (4)2.6 系统运行状态更换拖车 (5)2.7 移走运气管束拖车 (6)1.1 工艺流程简图CNG 拖车液压平推系统加气机1.2 工艺流程说明利用液压平推系统将特殊性质的液体增压到高压，并将高压液体注入 CNG 拖车气瓶，将瓶内 CNG 气体等压置换出来，再通过加气机给车辆加气。

1.3 主要设备型号及参数1.3.1CNG 液压管束拖车规格： 18M3 水容积主要参数：使用温度范围－40~60℃公称工作压力 20 MPa1.3.2 液压平推撬体规格： 2000 型主要参数：工作压力 20MPa (表压)最大排气量 2000NM3/h1.3.3 加气机规格：双枪单线加气机主要参数：流量 1-28kg/min12.1 液压拖车停靠卸气操作规程2.1.1 将运气管束拖车停放在加气站指定的安全卸气点；2.1.2 泊到指定位置后，用挡块双向固定好拖车轮胎。

然后放置拖车的主支撑腿垫木，摇下主支撑腿置于垫木上，使牵引车离开，再摇下辅助支撑腿与地面接触支撑良好；2.1.3将卸气点的静电接地线与运气管束拖车操作仓内的导静电片连接；2.1.4 在卸气地点采取警示措施，如设置隔离桩等，防止无关人员进入，避免造成伤害事故；2.1.5 在确认拖车制动有效后，打开拖车操作仓(后仓)门，此时拖车自动刹车装置启动；2.1.6 检查拖车上各高压管件、阀门是否连接坚固，有无泄漏等情况。

先检查后仓，再检查前仓。

如发现问题，必须在处理好问题后，再进行下一步工作；2.1.7 在拖车与增压橇体连接前，打开拖车上各块体处的放散阀门，将该部份卸压，以便连接高压软管。

CNG运输车队安全培训讲义稿（二）1、CNG运输车安全培训（一）是天然气基础知识。

天然气的物理性质和化学性质和我们日常操作息息相关，和我们采用的设备密切相连。

下面说一下我们每天使用的运输工具CNG运输车。

2、我公司采用的运输车有两种，一种是***厂生产的8管液压子站车，一种是浙江***生产的9管普通运输车。

从结构上来说，8管拖车更复杂一些。

下面先说一下8管拖车。

3、***厂生产的液压子站车使用原理相当于注射器，液压油被从后舱注入，由于挂车被升起一定角度，随着液压油的注入，天然气被从前舱输出。

通常情况下，顶升装置使钢瓶倾斜8~15度，输入液压油的量由撬体液位计显示并把信号传递给电控柜。

如果撬体液压油油位过高，液压油可能从前舱直接进入管道，加注到出租车或公交车的钢瓶内。

或者，因为注油后，瓶内剩余空间过小，无法完成回油，或者回油过慢。

所以液压子站车通常情况下注油量按钢瓶容积的95%。

这就是液压平推子站运输车效率高的原因。

4、现在讲一下液压子站车的主要组成：先介绍一下钢瓶。

管束车钢瓶属于压力容器中的第三类压力容器，作为特种设备，从制造到出厂都要经历严格的检查。

国标规定，压力容器出厂前要经过抽检，被抽到的钢瓶，将受到破坏性试验。

比如，高空摔落实验，枪击实验，火烧试验，爆破实验，撕裂试验等。

撕裂试验时给气瓶打压到60Mpa（600公斤的压力）左右时才会爆炸，气瓶使用的材料是压力容器制造专用材料，爆炸不会有任何碎片飞出来，它是一种唇裂式的爆炸，达到极限压力时只是撕裂一个口子把里面的压力释放出来，绝不会有碎片飞出的。

5、天然气运输车工作压力位20MPa，远远低于钢瓶爆炸压力，并且当压力达到一定压力时，钢瓶两端有两个保护钢瓶的爆破片。

一旦压力达到33.3MPa，爆破片率先爆破，钢瓶泄压。

前面讲过，爆破片接有放散管，泄漏的天然气从放散管释放。

通常情况下，爆破片和易熔塞结合使用。

易熔塞的成分是易熔合金，把易熔合金浇注在爆破片上方的短管内，一旦钢瓶受到火烧，易熔合金在70度左右会融化，保护钢瓶的安全。

CNG槽车卸车操作规程作业指导书
1、在PLC控制界面显示CNG系统，系统工艺画面正常显示各项工艺参数。

2、现场人员检查卸气柱上的手动阀门、放散阀门、高压软管。

确认卸车柱放散阀阀门处于关闭状态、手动阀门处于开启状态；调压设备进出口阀门、超压放散阀门下的手动球阀及总出口球阀处于开启状态。

根据要求确认系统进入缓冲罐或旁通阀门的开关情况。

3、确认仪表风系统工作正常，仪表风压力保持在0.3Mpa。

4、开启常压热水锅炉并确认供水系统工作正常（见常压热水锅炉操作规程）。

5、开启调压设备的进水和回水阀门，开启每只换热器的热水阀。

6、确认热水循环系统工作正常。

7、CNG槽车到达指定位置，将车轮限位，开启后车门。