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xx大桥挂篮悬浇、现浇段及合拢段施工技术方案一、工程概况：xxx大桥主桥上部结构为（30＋60＋110＋60＋30m）五跨预应力混凝土连续刚构，其中60＋110＋60m采用悬臂浇筑，桥面宽24.50m。
主梁为分离式双箱，分两幅独立大桥修建。
每幅桥箱梁设计为单箱单室断面，箱梁顶板宽度为12.0m，底板宽度为6.5m，箱梁顶面设2%向曲线内侧的单向横坡。
墩顶处箱梁高为6.5m（单幅箱梁中心处梁高）；各跨跨中以及现浇梁段梁高均为2.6m；梁底下缘按2.0次抛物线变化。
零号块梁长为12.0m，每幅桥两个“T构”的悬臂各分为13对梁段。
悬浇1＃块—8＃块长度3.5米，9＃块—13＃块长度4.0米，吊架施工的14＃块为合拢段。
箱梁截面尺寸悬浇梁段（1号梁段）最大控制重量约为1369KN。
主桥箱梁设置了三向预应力。
纵向预应力采用OVM锚具体系，两端同时张拉，其钢束采用19×Φj15.24和12×Φj15.24型两种钢束，并采用塑料波纹管、真空辅助压浆的工艺；横向预应力钢束采用OVMBM15-2体系，其钢束采用2×Φj15.24钢绞线，采用一端单根张拉方式，相应预应力锚具张拉端与锚固端交错布置；竖向预应力钢筋梁段采用JL25的精轧螺纹粗钢筋，采用梁顶一端张拉方式。
竖向预应力采用二次张拉，两次张拉间隔时间不小于24h。
三向预应力均采用延伸量和张拉吨位进行双控施工。
二、挂蓝施工技术方案一）1#块施工技术方案1、1#块有关数据说明：xxx 大桥主墩2＃、3＃墩1＃块长3.5米，梁高6.194米，腹板厚65厘米，底板厚66.7厘米，混凝土52.65立方米，钢筋5.6吨（半幅）。
如下图所示：2、1#块施工挂篮总体布置示意图。
3、挂篮的安装及施工工艺。
（1）安装调平钢砖（见钢砖图）。
调平钢砖采用铸铁定制，每块钢砖截面尺寸为560×248×120mm ，由于箱梁横向有2％的横坡，故矮腹板处垫两层钢砖。
XXX特大桥边跨、中跨合拢施工方案编制：复核：审核：第X合同段项目经理部二零一二年八月目录一、工程概况---------------------------------------------------------3二、编制依据---------------------------------------------------------3三、施工工艺---------------------------------------------------------31、合拢段施工顺序------------------------------------------- 32、边跨合拢施工工艺---------------------------------------- 33、中跨合拢施工工艺-----------------------------------------13四、挂篮行走----------------------------------------------------------151、行走系统-----------------------------------------------------152、挂篮行走准备-----------------------------------------------163、挂篮行走-----------------------------------------------------16五、施工要点-----------------------------------------------------------161、挂篮施工注意事项-----------------------------------------162、普通钢筋质量和施工要求--------------------------------173、预应力管道质量和施工要求-----------------------------174、竖向预应力钢筋质量和施工要求-----------------------185、混凝土质量要求--------------------------------------------186、合拢质量控制-----------------------------------------------18六、安全环保措施---------------------------------------------------181、安全生产目标-----------------------------------------------182、环境目标-----------------------------------------------------193、安全管理组织机构-----------------------------------------194、安全保证措施-----------------------------------------------195、其它注意事项-----------------------------------------------20XXX特大桥边跨、中跨合拢施工方案1 工程概况XXX特大桥上部构造为（106+200+106）米预应力砼箱形梁连续刚构+6×40米先简支后结构连续T梁，桥梁全长667.32米。
（80+128+80）m悬臂现浇连续箱梁边跨现浇段及合拢段施工专项技术方案1 编制说明1.1编制范围本施工技术方案编制范围为××跨×××特大桥××～××号墩、××跨××高速特大桥××～××号墩（80+128+80）m悬臂现浇连续箱梁边跨直线段及合拢段的施工，施工计算按照最高墩七里店边墩施工设计计算。
1.2编制依据1).业主提供的《80+128+80m连续梁》施工设计图及补遗文件；2).《高速铁路桥涵工程施工技术指南》；3).《铁路混凝土工程施工技术指南》；4).《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)；5).《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)；6).《钢结构》中国铁道出版社1.3编制原则本施工方案编制以业主提供的招标文件、施工图纸、招标补遗文件以及国家现行客运专线及其它设计及施工规范、质量评定验收标准及有关法规为依据及业主关于鹰架施工文件《××铁安质（2011）217号文》，并结合现场实际情况，我标段两个大跨度连续梁由于梁高，按照业主要求采用鹰架施工，按照优质、安全、高效的原则编制，更好地指导现场施工。
同时取消满堂支架法施工方案。
2 工程概况2.1 工程地理位置我部两联连续梁分别在××和××两次跨越××高速公路，设计为（80+128+80）m预应力混凝土连续梁，地理位置位于××北端和×××北。
既有××高速公路从主跨下通过，公路与线路成144°交角。
桥梁布置图如下：图一、跨××高速特大桥××～××#墩80+128+80m联悬臂现浇连续箱梁立面图2.2 桥梁设计概况本连续梁位于××客运专线DK××+×××～DK××+××段跨××高速特大桥的××#～××#墩之间，梁全长291.2m，一联三孔(80+128+80)m 预应力混凝土连续箱梁，采用挂蓝悬灌施工，地理位置位于北张村北端，运风高速公路从主跨下通过。
合拢段施工方法1、工程概况桥跨布置为40m+56m+40m变截面预应力连续箱梁。
梁顶宽度为12.0m，梁底宽度为6.7m,顶板厚度除梁端附近外均为0.4m，底板厚度0.4-0.8m，按直线形变化，腹板厚度0.48m-0.8m，按折线变化。
该梁设计分为31个施工节段，梁高自0#块底部线形按二次抛物线变化，其中0#块长度为9m，高度为4.35m，中跨和边跨的合拢段长度为2m、边跨直线现浇段梁长11.75 m,梁高为3.05m。
2、合拢段施工程序根据设计要求本桥梁合拢顺序为先合拢1986#墩边跨、后合拢1989#墩边跨、再合拢中跨，即先将T构转化为悬臂的简支梁结构再完成桥梁的最终体系转换，由静定的简支悬臂结构转变为超静定的连续梁结构。
合拢段采用挂篮合拢的方法合拢，中跨合拢时用平衡水箱进行平衡，重量为合拢段梁体重量和施工人员重量之和。
边跨合拢后，卸除主墩处临时支墩、边跨现浇段支架以及梁顶的两端挂篮，使梁体处于完全简支状态同时尽量减小中跨合拢前梁体在外力作用下产生的附加内力。
中跨合拢采用吊架施工，将底模架及内外侧模对称吊在合拢段两端的6’#梁段上进行合拢施工；在中跨合拢时，对待合拢的两悬臂端进行平衡配重。
而后，即可对待合拢两端梁体进行临时锁定施工，临时锁定完成后即可进行钢筋绑扎、混凝土浇筑施工。
边施工边对平衡配重进行调整，当混凝土强度达到设计强度的95%，弹性模量达到100%，龄期5天以上进行底板预应力束张拉调整梁体内力完成桥梁体系转换。
3、合拢段施工准备1）T构悬浇施工至4#节段以后对两T构顶底板高程、轴线进行联测，实测数据准确、及时进行监控分析，根据分析数据实时调整最后3段的现浇预抬值以保证合拢线形精度。
2）对5#（5’#）、6#(6’#)节段砼输送泵车泵送砼速度进行统计，为确定中跨合拢段两端在砼浇筑时配重卸载速度提供参考依据。
4、合拢段模板工程4.1边跨合拢段1）边跨合拢段模板由底模、外侧模、内模等几部分组成。
鲁泰特大桥100m连续梁边跨现浇段及合拢段施工摘要：随着我国公路、铁路建设的不断发展，桥梁建设也迅速发展起来，越来越多的桥梁施工方法应用到了施工当中，现浇悬臂施工预应力混凝土连续梁法便是其中一种，并得到了广泛的采用，而连续梁的合拢则为此法中关键工序之一，本文以工程实例并结合部分检算，讲述了边跨现浇及合拢的施工技术。
关键词：悬浇挂蓝边跨现浇段合拢0 引言连续梁悬臂现浇的施工方法能很好的应对跨度大、地势险峻、作业面受限等困难，而此作业方法中我们需要着重控制好合拢段的施工，下面结合我局施工的鲁泰特大桥的泰东河段来讲述边跨现浇及边跨合拢方法。
1 连续梁简况鲁泰特大桥泰东河段连续梁为（55+100+55）ｍ双线预应力砼连续梁，跨越航道，施工工艺为挂蓝悬臂对称浇注。
全桥悬浇段共14×2=28对；普通块段及合拢段采用挂篮施工，0#及边跨采用支架现浇施工；合拢段3个，现浇段3个。
2 施工方法2.1 a15块（边跨）施工方案a15块长度为4.7m，节段梁高4.69m。
底板厚度由80cm过渡至120cm，腹板厚度由65cm过渡至105cm，顶板厚度由45cm过渡至85cm。
梁段砼体积为92.56m3，梁段重量为240.7t。
端支点处设置横隔板，厚度1.4m，横隔板设有人孔洞。
2.1.1 地基处理支架利用副墩承台和副墩墩顶做基础，墩顶范围以外支架直接搭设在承台上、搭设前清除承台上部土体，并对周围作业场地进行硬化，同时同步做好相应的排水。
2.1.2 外模及支架①副墩上连续梁侧顶帽边缘到边跨合拢段2.7m范围。
为了提高工效保证安全，结合分部实际，支架直接支撑在副墩承台上，下部采用贝雷钢架、上部采用碗扣脚手架、中间采用i25b工字钢过渡，细微高度通过顶部顶托调节。
贝雷钢架设六层，上面第一层横桥向，靠近主墩侧设三排单层贝雷片，靠经副墩侧设双排单层贝雷片，其余从下到上奇数层順桥向布置五组双排单层贝雷片、长度3m，偶数层横桥向布置三组双排单层贝雷片、长度12m，贝雷顶层上铺设i25b 工字钢，工字钢上焊钢筋头，碗扣脚手钢管插在焊好的钢筋上、上口通过顶托与模板系统连接，碗扣脚手钢管φ48×3.5，底、腹板下立杆间距60cm×30cm、翼缘板下立杆间距60cm×60cm，横杆步距底腹板下60cm、翼缘板下120cm。
泗州特大桥合拢段施工方案一、合拢顺序1、边跨合拢：边跨18#段现浇段及中间节段16#块施工完成后，安装边跨合拢段吊架，进行边跨合拢段锁定，浇筑边跨合拢段混凝土，张拉边跨预应力筋，拆除合拢段吊架。
2、中跨合拢：边跨张拉完成后，拆除主墩临时固结，使主墩永久性支座受力，拆除边跨现浇段支架安装中跨吊架及模板，进行中跨合拢段锁定，绑扎合拢段钢筋并浇筑混凝土，张拉预应力筋拆除合拢段吊架。
二、边跨合拢段施工方法1、边跨合拢段吊架及模板利用挂篮底模、外侧模、内模作为合拢段模板，使浇筑后的混凝土变形与两端已浇筑段保持同步，边跨合拢段吊架利用挂篮前移做吊架。
2、边跨临时锁定临时锁定采用刚性支撑连接及张拉临时索进行锁定，具体设置情况如下：⑴刚性支撑连接，边跨18#现浇段及16#段端部底板两侧、顶板两侧各预埋6块60cm长、10cm宽、2cm厚的钢板，钢板布置见图纸合拢段钢接图N3钢板布置，钢板预埋件需设置预埋筋与钢板牢牢焊死，预埋筋采用直径20的螺纹筋，预埋加强钢筋与混凝土连接在一起增加抗拔力。
预埋筋尺寸形状及预埋位置详见合拢段钢接图N4钢筋布置。
支撑型钢采用双[32a焊接而成，在混凝土浇筑前几天凌晨最低温度时将支撑型钢焊接于两侧梁内预埋的钢板上，槽钢起支撑及抗拉作用，焊接时注意同根槽钢骨架一段焊接完后再焊接另一端，骨节焊接完成后每根骨架上焊接8块加强肋钢板具体焊接位置参见合拢段钢接图N2钢板布置位置。
合拢段钢接焊缝要满足施工及规范要求，选择有资质的焊工进行焊接，按要求在一天最低温度时焊接。
⑵张拉临时索锁定焊接前进行临时索张拉，边跨张拉顶板4ST1、底板4SB3索，张拉应力控制在500MPa锁定梁体。
3、边跨合拢段混凝土浇筑混凝土浇筑时间，因本桥边跨合拢段前端为自由端受环境温度变化作用影响较小，同时为冬期封闭施工，施工温度及照明均得到控制，合拢段浇筑时间可按照现场实际进度情况确定。
混凝土配合比控制，严格按照所选配好的冬期C55混凝土配比施工。
合拢段施工方案（补充）本桥先合拢中跨，后合拢边跨，中跨合拢前先对T构端头各施加30t的附加压重（水袋），采用体外劲性骨架，通过千斤顶对两个T构两端施加200t的预推力，顶推时以顶推力和T构水平双控，按设计院的要求同步逐级加载，每加载一级推力均要测量墩顶及中边跨悬臂端位移和高程变化，位移采用全站仪测距或设基准点尺量；同时测量千斤顶活塞行程与位移相校核。
在顶推时配合监控单位观测墩梁结合部及V墩底部变化，防止出现裂缝，按要求顶推力施加到位后锁定体外劲性骨架，然后调整模板，绑扎钢筋浇筑砼，同时进行同步卸载，待砼强度达到90%设计强度时，张拉中跨顶底板钢束，完成后方可拆除中跨合拢段体外劲性骨架并进行孔道压浆。
中跨合拢后，合拢边跨，焊接体外劲性骨架，现浇段在中跨合拢前基本完成，由于中跨顶推引起边跨悬臂高程发生变化，施工时按照设计院和监控单位给出的施工高程进行调整。
合拢时考虑在夜间合拢，保证在全天气温最低时施工。
1、劲性骨架预埋劲性骨架预埋45#H型钢，H型钢宽30,预埋深度25cm。
对型钢分两层，四周打孔，预埋80cmφ16钢筋12根~16根，加强H型钢的锚固力，H型钢在砼外，长度为50cm。
体外劲性骨架采用40#工字钢，与预埋H型钢焊接（具体位置见图）焊接饱满，两根40#工字钢之间用16mm厚钢板75cm×30cm 宽，每40cm一道上下各一块焊接，每个劲性骨架设3道。
在劲性骨架施工过程中，先焊接固定一端，待顶推结束后锁定另一端，同时注意在焊接劲性骨架时防止烧伤砼，要铺土工布湿润。
边跨合拢段劲性骨架施工时要注意在劲性骨架四周立模，便于边跨合拢段混凝土浇筑后，可以拆除劲性骨架。
在模板四周要对钢筋进行加强，加强方法参照人孔钢筋绑扎。
2、顶推台座施工在12#块底板向上175cm腹板位置，W12钢束锚锭板上下各预埋一块30×20cm×1.6钢板，用于顶推台座的固定，因腹板宽40cm，因此水平向30cm 长。
中铁十四局集团重庆碚东嘉陵江大桥合拢段施工方案1. 工程概况碚东嘉陵江大桥主桥上部结构为三跨预应力连续刚构箱梁，孔跨布置为130+230+130m，采用菱形挂篮进行悬臂现浇施工。
全桥共计3个合拢段，分别是两个边跨合拢段和1个中跨合拢段，合拢段长度均为2m，每边跨现浇段长14m。
2. 设计合拢要求（设计图纸SV-A-76）2.1在完成两边跨现浇段及29#块后，拆除两个“T”构的挂篮（在此之前边跨现浇段砼已浇筑完成并养生至设计强度），并在“T”构中跨两悬臂端施加300吨的水平顶推力；2.2在两个“T”构悬臂端加配重（合拢段两侧水箱容水重量相当于合拢段所浇混凝土重量）；2.3 架立边跨合拢段模板，绑扎普通钢筋，安装边跨合拢劲性骨架并将其焊死，张拉临时合拢束SB1、SB2（顶板共8束）到150T并临时锚固，但不灌浆；2.4 浇筑边跨合拢段砼，边浇边调整合拢段两侧的配重，砼浇注过程中，按混凝土浇筑进度卸去配重，养生砼至设计强度，张拉边跨横向及竖向预应力钢筋并锚固，张拉边跨合拢束至设计吨位，并灌浆锚固。
2.5 拆除边跨合拢段吊架。
2.6 架立中跨合拢段模板，绑扎普通钢筋，安装中跨合拢劲性骨架并将其焊死，张拉临时合拢束SS（顶板束）、DZ4、DZ4’（底板束）到150T并临时锚固，但不灌浆。
2.7浇筑中跨合拢段砼，边浇边调整合拢段两侧的配重，砼浇筑完毕时，中跨现浇段上的配重全部卸去，养生砼至设计强度。
张拉中跨横向及竖向预应力钢筋并锚固。
2.8张拉中跨及边跨底板束，解除中跨临时合拢束预应力。
拆除中跨合拢吊架及边跨现浇段支架。
2.9竖向预应力精轧螺纹钢二次张拉，桥面系及桥面铺装施工。
3. 合拢段施工工艺流程图4. 边跨合拢段施工方案4.1 概况边跨合拢段全长2.0m，该处箱梁设计高度为4.0m，底板宽度为11.0m，顶板宽度为19.0m，腹板厚为0.5m，底板厚度为0.32m，顶板厚度为0.25m，边跨合拢段砼总方量为31.9m3。
特大桥60+100+60m连续梁合拢段施工方案摘要：特大桥60+100+60m连续梁合拢段施工方案。
关键词：特大桥连续梁合拢段施工方案中图分类号：u448.21+5文献标识码： a 文章编号：一、工程概况梁体计算跨度（60+100+60）m，为单箱单室、变高度、变截面结构，三向预应力体系。
二、施工工期边跨合拢段工期为12天，边跨合拢后施工中跨合拢段，工期为18天。
三、合拢段施工方案3.1合拢段总体施工方案合拢段砼在一天温度最低时段浇筑并及时覆盖养生，砼达到设计要求强度弹性模量后及时张拉预应力。
按设计要求，合拢顺序为：边跨合拢砼强度达到设计强度的100％，弹性模量达到100%后，张拉边跨合拢段钢束，拆除边跨支架，拆除临时墩和临时垫块，然后再中跨合拢。
3.2施工工艺3.2.1 施工工艺流程合拢前先调整中线位置和高程，合拢口临时锁定，并按设计要求在两端悬臂用水箱法预加压重，在砼浇筑过程中逐步撤除。
利用挂篮模板作为施工模板，绑扎合拢段钢筋及对接预应力管道。
3.2.2施工工艺流程图（1）边跨合拢段施工工艺流程：挂篮滑移安装到位→绑扎钢筋、安装预应力管道、内模就位，配重→焊接劲性骨架→检查钢筋及预应力管道，浇注合拢段砼→砼养护强度达至设计100％→张拉边跨合拢段预应力筋及压浆→拆除边跨现浇支架及合拢段模板→拆除临时墩约束→边跨合拢段完成。
（2）中跨合拢段施工工艺流程：利用一侧挂篮在中跨合拢→合拢段两端加配重→绑扎钢筋、安装预应力管道→内模就位→焊死劲性骨架→绑钢筋及安装空缺的模板→浇注砼、同时两端配重等效应卸载→砼养护砼强度达至设计100％→张拉中跨合拢段预应力筋及压浆→挂篮拆除→中跨合拢段完成合拢。
3.3临时锁定合拢段因砼浇筑后，气温的变化会引起梁体的伸缩变形，同时梁体左右日照温度不同还会引起梁的扭曲变形，需对合拢段进行临时锁定保持合拢段无相对变形。
3.3.1刚性支撑设置在砼浇筑前几天凌晨最低温度时，将支撑型钢焊于两侧梁内预埋的钢板上，起到支顶作用并起部分抗拉作用，焊接时要求同一根工字钢骨架一端焊完后再焊接另一端。
×××大桥梁部现浇段、合拢段施工方案编号：受控号：修改状态：编制：复核：审核：批准：×××大桥梁部现浇段、合拢施工方案一、编制依据根据以下图纸和规范，结合我公司修建混凝土箱梁的施工经验编制本工艺：1、《铁路桥涵施工规范》（TBJ203-96），以下简称“铁桥施规”。
2、《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》（TB10210-97），以下简称“铁混施规”。
3、《铁路桥涵工程质量检验评定标准》（TB10415-98）以下简称“铁桥验标”。
二、结构概况×××大桥主跨连续刚构桥为96+168+84米预应力混凝土连续刚构箱梁+2×32m+1×24m预应力混凝土简支梁，全长450.70米。
横截面为单箱单室，顶板宽11.4米，底板宽8.0米，两翼板各悬臂长1.70米；正桥为直线4‰上坡，桥面双向1.5%的横坡由桥面铺装层设置。
箱梁顶板厚度（梗肋处除外）55厘米，腹板厚度分别为50厘米和100厘米，底板厚度分别为50厘米（跨中处）、100厘米（端支座处）和100厘米（双壁墩墩顶处）。
箱梁在双壁顶处设置了厚140厘米的横隔板，在梁端支座处设置了厚140厘米的端横隔板。
支座采用TPZ-12500-ZX/DX-150C型盆式橡胶支座。
箱梁两边跨膺架上现浇段和中跨合拢段为等截面段，梁底为直线，底板宽8.0米，梁高6.0米；其余部分为变截面，梁底曲线采用二次抛物线，其方程为f=5.5×x2/732+6.0米变化，梁高由6.0米变至双壁墩支点处的11.50米。
三、施工方案1、边跨现浇段、合拢段施工顺序及配重布置图2、边跨现浇段施工方案2.1、边跨现浇段施工方案简介×××大桥23#段、24#段为现浇段，根据现场地形，现浇段施工在碗扣件支架上进行的。
该段的施工程序为:平整场地→搭设支架→测量定位→安装现浇段的底模→预压→安装外模→测量定位、校模→绑扎底板和腹板钢筋→安装纵横向预应力管道→安装竖向预应力筋→安装内模模板→搭设砼灌注平台→第一次灌注砼（腹板倒角位置）→养生→凿毛→安装翼缘板、内顶模板→测量定位、校模→绑扎钢筋→安装纵向预应力管道→搭设砼灌注平台→第一次灌注砼→养生→凿毛。
现浇段具体布置见下图：立面图24#段为现浇，根据自身特点利用挂蓝、台帽作为支撑平台，底板部分纵横梁铺设枕木、方木，翼缘板部分利用碗扣件支撑，碗扣件作用在纵向曹钢上面，具体程序：21#段张拉压浆完毕→调整前下横梁高度→底板部分铺设纵横向枕木、翼缘板部分铺设纵向曹钢→搭设翼缘板部分碗扣件，碗扣件落在纵向曹钢上→安装现浇段的底模→安装外模→安装翼缘板模板→测量定位、校模→绑扎底板和腹板钢筋→安装纵横向预应力管道→安装竖向预应力筋→安装内模模板→搭设砼灌注平台→灌注砼→养生→张拉→封锚。
1-1/22-2/22.2、具体施工工艺2.2.1、底模施工底模采用复合竹胶板，具体做法是：平整场地，铺设枕木，布设碗扣脚手架作为支撑支架，其间距0.3m～0.6m不等，碗扣件上部加设可调座以便调整标高，其上纵向铺设方木，方木上按设计梁底标高铺设桥梁用竹胶板，竹胶板的接缝填塞2CM厚的海绵条并夹紧以避免漏浆。
2.2.2、侧模施工侧模采用复合竹胶板，竖带采用20cm x 20cm方木，间距50cm，纵带采用2[14曹钢与内模对拉，间距150cm。
2.2.3、钢筋绑扎及预应力管道安装在侧模支立完毕后，即按照图纸进行梁底和梁腹板钢筋绑扎和焊接。
在腹板钢筋绑完后，焊接定位网，每50cm设一道，三维坐标控制位置。
波纹管的连接一律采用外接，接头必须旋紧、顶死，再用胶带缠绕，露出端模板的波纹管5～10cm，在施工过程中注意保护，不能损坏。
预应力管道每隔20m设一条通气管道通向梁体外侧，以利于压浆排气。
待内模支立完毕后，最后完成顶板的钢筋绑扎和预应力管道布设，预应力管道依靠钢筋定位网精确定位。
后穿束的圆形预应力管道内插入直径略小于波纹管的聚乙烯塑料管，防止在砼灌注过程中漏浆，待砼浇注完毕后再将塑料管抽出。
预应力锚垫板在砼施工前需与堵头板栓接在一起，以防锚垫板倾斜。
2.2.4、内模支立内模模板采用组合钢模板和木模配套使用，组合刚模内模背肋竖向采用10#槽钢，横肋采用2[14a槽钢加固，横肋间距与外模横肋间距相对应，内模与外模采用直径32mm精扎螺纹钢筋拉杆固定。
在倒角和拐角处采用木模支立。
顶板底模采用碗扣支架支立。
2.2.5、原材料选用配制C55混凝土的水泥为富皇水泥厂产52.5级普通硅酸盐水泥，碎石使用当地优质卵石材，砂子选用中粗砂，掺合料采用环亚产HMS95级矿粉，外加剂采用特种建材厂产高效缓凝型减水剂FDN-OR1。
并将初凝时间（常温夏）增加至15～16h,延缓混凝土初凝时间有利于现浇段砼的灌注及防止因托架变形使混凝土产生开裂。
2.2.6、机具准备为保证混凝土从5.5m高的梁部落下后不发生离析，制做一个辐射漏斗,再制做12条小直径串筒与辐射漏斗相连，垂至混凝土浇注面以上1m高度处，均衡的分布于梁面各处。
为保证砼振捣密实，应准备有足够的φ50mm及φ30mm振捣器，以满足不同间隙砼振捣的要求。
2.2.7、浇筑过程控制混凝土浇注顺序如下：对称交替浇注底板、横隔墙、腹板混凝土，纵向两端同时从外侧向内侧对称浇注混凝土。
由于顶板较宽，顶板混凝土从两侧腹板及翼缘板向中间浇注。
混凝土入模方式：混凝土由拌合机出料后经混凝土输送罐运到施工现场后，利用HBT60C输送泵输送到工作平台上，再由小导管对称输送到所需位置。
现浇段混凝土浇注时，平台上准备充足的输送管和适当的铁锹，以便混凝土翻锹入模。
振捣：现浇段混凝土均采用插入式振动器振捣，选用B50振动器。
振捣时振动棒插入深度为下一层混凝土10cm，移动间距为振动棒作用半径的1.5倍，振捣时间以混凝土不再下沉、冒泡，并轻度泛浆为宜。
2.2.8、养生混凝土灌注完毕后，底板仓面覆盖海棉垫、麻袋等并洒水养护，顶板覆盖麻袋等吸湿物并洒水养护，直至达到规定强度后拆除侧模和内模模板。
3、合拢施工3.1 根据大桥本身的特点，提前完成现浇段施工，合拢顺序为先中跨合拢，再施作边跨合拢段和现浇段，最后拆除挂蓝及支架，完成全桥体系转换。
合拢时为保证每个T构在施工过程中受力平衡，故在T构两侧悬臂端用水箱压重。
每个合拢段具体施工顺序：每个T构配重完毕→在两悬臂端面之间设置千斤顶，对两侧T 构主动施压，增大悬臂端面间距，然后锁定合拢口→挂蓝作为合拢支架，移动挂蓝就位、锚固→绑扎底板和腹板钢筋→安装纵横向预应力管道→安装竖向预应力筋→安装内模模板→灌注砼，同时水箱加水与混凝土浇注重量一致→养生→张拉中跨顶板、底板预应力束→张拉合拢段横向及竖向预应力筋→拆除中跨合拢段挂蓝，解除临时。
劲性骨架示意图：3.2、合拢段需预留吊架孔，吊架孔的位置如下图（本图尺寸需现场核对使用，括号内为边跨合拢段数据）：跨中合拢段预留孔相对位置3.3、合拢段预埋千斤顶顶推钢板位置图：3.4、合拢施工注意事项3.4.1、合拢段劲性骨架锁定。
合拢口劲性骨架焊接选择在当天最低温度时进行，组织充足的人员和焊机同时施焊，尽量缩短施焊时间。
3.4.2、合拢段浇注混凝土时，选择凌晨1～6时浇注，（此时气温为一天中的最低温度）混凝土在4～6h内浇注完成。
同时混凝土浇注前悬臂端两侧节段进行浇水降温。
混凝土浇注过程中压重水箱指定专人放水，保证平衡施工。
3.4.3、在合拢前4个段对箱梁顶面标高及轴线进行联测，逐步调整中线水平，保证顺利合拢。
3.4.4、为防止合拢段波纹管漏浆，加强波纹管连接处连接管的质量，接头处采用塑料胶带粘贴密实，经现场技术人员全面检查后方可施工。
3.4.5、合拢段混凝土浇注完毕后加强养护，箱梁内腹板、底板及顶板保持湿润。
同时合拢段两侧相邻节段浇水降温，以减少温差引起的箱梁变形。
3.4.6、合拢段预应力筋张拉顺序为先顶板后腹板，先长束后短束，并对称张拉。
四、高空作业注意事项1、进入施工现场，必须戴安全帽。
在没有防护设施的高空或脚手架上施工，必须系安全带。
安全带要拴在牢固的物体上，挡板或安全网要定期检查。
不符合要求的，严禁使用。
2、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌。
不得擅自拆动。
需要拆动的，要经工地施工负责人同意。
3、从事高处作业的人员要定期进行体检，凡是患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病、弱视以及其它不适合高处作业的疾病，都不得从事高处作业。
饮酒后不得从事高空作业。
4、从事高处作业人员衣着要灵便，禁止赤脚、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉易滑鞋从事高处作业。
5、高处作业人员所使用的工具应随手装入工具袋，上下传递料具时，禁止抛掷。
大型的工具要放在稳妥的地方，所用的材料要堆放平整、稳固，防止掉落伤人。
6、高处作业搭设云梯、工作台，脚手架防护栏杆、安全网等，必须牢固可靠。
并经验收合格后方可使用。
7、高处与地面联络，指挥应有统一的信号、旗语、气势、口笛或有线、无线通讯设备。
不得以喊话取代指挥。
8、高处作业不宜在夜间进行，必须在夜间施工时，应有足够的照明和其它夜间安全措施。
9、脚手架上必须满铺脚手板，而且应铺设平稳，搭接长度不得小于0.2米。
10、拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设有专人看管，禁人入内，拆除应按顺序由上而下。
一步一清，不准上下同时作业。
11、拆下的脚注手杆，脚注手板，钢管、扣件、钢丝绳索等材料，应向下传递或用绳索吊下禁止往下投扔。
附：1、支架检算：支架采用碗扣件，横杆间距1.2，立杆单根承载力为3.5t，翼缘板部分：立杆间距为60cm x 60cm，每根立杆平均承受力f=（0.95+0.55）/2 x0.6x0.6x2.6=0.675t, 安全系数n=3.5/0.675=5.2腹板部分：立杆间距为30cm x 30cm，每根立杆平均承受力f=6x0.3x0.3x2.6=1.4t, 安全系数n=3.5/1.4=2.5底板部分：立杆间距为60cm x 30cm，每根立杆平均承受力f=（0.55+0.45）x0.6x0.3x2.6=0.468t, 安全系数n=3.5/0.468=7.5顶板部分：立杆间距为120cm x 120cm，每根立杆平均承受力f=0.55x1.2x1.2x2.6=2.1t, 安全系数n=3.5/2.1=1.7以上检算说明支架有足够的承载力。
2、现浇段基础先清理到积岩，然后用C15混凝土找平，再铺上枕木，最后搭设碗扣支架。
根据承载力试验测得积岩承载力为4000kPa，枕木与基础接触面积为2.5x0.25=0.625m2,承载力为N=4000x0.625=2500kN,8根碗扣件同时作用在枕木上最大力：f=8x3.5=28t < N=250t 。
