桌子台面EN45545-2烟火毒测试
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空气过滤材料EN45545-2烟火毒测试, 由南京睿督公司整理及分享空气过滤材料EN45545-2烟火毒测试, 由南京睿督公司南京睿督公司南京睿督公司整理及分享 空气过滤材料EN45545-2烟火毒烟火毒测试测试动车、高铁、地铁上的空气过滤棉,空气过滤材料对其防火阻燃烟雾毒性的要求都比较高,需要根据EN45545-2 R4标准进行测试及评估。
更多具体关于EN45545-2及EN45545-2 R4测试请咨询南京睿督。
EN45545-2标准标准及及EN45545-2 R4测试材料EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and componentsEN45545-2铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分:材料和元件的防火要求。
EN45545-2 R4测试材料为空气过滤棉,空气过滤材料。
火车用空气过滤材料根据EN454545 R4进行测试及评估。
EN45545-2标准概述对于铁路车辆材料的防火测试标准,欧洲各国测试标准及方法均不同,欧盟启动了一个名为Firestarr Project 的计划,旨在研究和建立一套适合于铁路车辆材料的测试,因此欧盟标准EN 45545-2从材料的可燃性、火焰传播速率、热释放量、烟雾释放量和毒性等多个方面进行综合测试及评定。
根据产品的最终用途、火灾时风险程度,EN45545-2标准将测试划分为R1-R26这26个不同的类别。
根据车辆运行的风险程度不同,火灾风险等级分为HL1-HL4(HL1,HL2,HL3,HL4),HL4火灾风险最高。
空气过滤材料EN45545-2测试项目及标准测试项目及标准如下如下EN ISO 11925-2: 小火焰点燃测试(火焰申请点燃时间为30秒)EN ISO 5660-1: 热释放量测试(根据锥形量热仪法进行热释放量的测试)由于火灾风险程度不同,因此各项测试数据都会有不同的要求。
EN45455-2R23部分阻燃测试标准本标准是欧洲地区针对电气产品的防火安全标准之一,其中涵盖了对材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性的测试要求。
1. 材料燃烧性能在EN45455-2R23标准中,对材料燃烧性能的测试主要包括以下方面:1.1. 垂直燃烧测试:在实验室条件下,对材料进行垂直燃烧试验,以评估其阻燃性能。
该测试主要关注材料的燃烧速率和燃烧持续时间。
1.2. 水平燃烧测试:在实验室条件下,对材料进行水平燃烧试验,以评估其在水平方向上的阻燃性能。
该测试主要关注材料的燃烧速率和燃烧持续时间。
1.3. 烟头燃烧测试:模拟烟头与材料接触的实际情况,对材料进行燃烧试验,以评估其对于烟头燃烧的阻燃性能。
该测试主要关注材料的燃烧速率和燃烧持续时间。
2. 热量释放热量释放测试主要是评估材料在燃烧过程中释放热量的速率。
在EN45455-2R23标准中,热量释放测试主要通过以下方法进行:2.1. 热释放速率测试:在实验室条件下,通过测量材料燃烧时释放热量的速率,以评估其热释放性能。
该测试主要关注材料的最大热释放速率和总热量释放量。
3. 烟雾密度烟雾密度测试主要是评估材料在燃烧过程中产生的烟雾密度。
在EN45455-2R23标准中,烟雾密度测试主要通过以下方法进行:3.1. 垂直烟雾密度测试:在实验室条件下,对材料进行垂直燃烧试验,并测量其产生的烟雾密度。
该测试主要关注材料的最大烟雾密度和平均烟雾密度。
3.2. 水平烟雾密度测试:在实验室条件下,对材料进行水平燃烧试验,并测量其产生的烟雾密度。
该测试主要关注材料的最大烟雾密度和平均烟雾密度。
4. 烟雾毒性烟雾毒性测试主要是评估材料在燃烧过程中产生的烟雾对人体健康的危害程度。
在EN45455-2R23标准中,烟雾毒性测试主要通过以下方法进行:4.1. 毒性气体含量测试:在实验室条件下,对材料进行燃烧试验,并测量其产生的毒性气体含量,如一氧化碳、二氧化碳等。
欧盟防火测试EN45545标准
EN45545标准是欧盟为了建立统一的铁路车辆的防火测试标准所制定,标准中规定铁路车辆构件及材料的防火阻燃性,烟雾毒性等性能要求。
防火标准EN45545随着EN45545的引入和批准,欧洲正在统一消防安全标准,以确保铁路应用中人员和设备的安全。
EN 45545-1包含关于如何对轨道车辆进行分类的基本定义和一般规则。
定义了列车运行和列车设计类别,以评估火灾风险。
危险等级是根据这些分类来定义的。
EN 45545-2描述了不同危险等级(HL1、HL2和HL3)的材料要求。
表R22规定了内部应用的可燃性、烟雾排放和毒性要求。
表R23对外部应用程序也是如此。
EN 45545-3描述了防火屏障的耐火要求。
除非小心设计,否则电缆保护导管内的电缆穿过防火屏障的位置可能代表火灾、热量或气体可能穿透的潜在弱点。
EN 45545-3根据EN 45545-1中定义的操作类别,为10种不同的消防安装情况设置了E、I和W要求:
-E(完整性),性能等级E15,E30(分钟)
-I(隔热)
-W(辐射)
E15足以满足10种安装情况和操作类别中的几种。
E30中,对3类和4类列车运行的行李厢和乘客区或司机室之间的防火屏障规定了最高要求。
在这种情况下,必须防止火灾至少持续30分钟。
说到轨道交通大家都比较熟悉,例如我门上下班需要乘坐的地铁,出远门需要乘坐的高铁,这些都属于轨道交通的范畴。
要知道这些事关人们的生命安全,安全问题是重中之重,所以这些与轨道交通相关的材料和产品再投入使用之前是需要经过相关检测的,其中EN45545-2检测就是众多检测中的一种。
但是我们很多人可能并不了解,下面就给大家介绍一下。
EN 45545-2:2013新标准与之前的协调性标准PrCEN TS 45545-2有一定程度的差异。
这一新轨道交通防火标准综合考虑并结合了当前欧洲主要轨道防火标准(英标BS 6853、德标DIN 5510-2、法标NFF16-101、意大利标准UNICEI11170-3)等,未来有望成为欧洲国家统一通用的轨道车辆防火标准。
EN 45545-2: Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviours of materials and components EN 45545-2: 轨道车辆防火保护-第2部分:材料和元件的防火要求EN 45545-2 / EN45545-2:2013欧盟最新轨道车辆材料阻燃防火测试-标准简介欧洲铁路于2013.03.08正式发布了EN 45545-2:2013,并已发展成为国际铁路联盟和欧洲国家的铁路车辆防火安全规范。
EN 45545-2:2013欧盟最新轨道车辆阻燃防火测试标准与之前的协调性标准PrCEN TS 45545-2存在一定程度的差异。
EN 45545-2 / EN45545-2:2013欧盟最新轨道车辆材料阻燃防火测试-标准概述EN 45545-2:2013的主要目的是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性,来制定与材料选择有关的规则。
根据材料的最终用途,EN 45545-2标准划分了R1-R26共26个不同类别;根据火灾的风险程度,EN 45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级其中EN45545-2 HL3要求最高,最为严格。
电子电器EN45545防火测试电子电器EN45545防火测试电子电器EN45545防火测试-标准全称EN 45545-2:2013 Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviors of materials and componentsEN 45545-2:2013 轨道车辆防火保护-第2部分:材料和元件的防火要求EN 45545-2 (取代CEN/TS 45545:2009) 欧洲标准在2012年11月7日得到欧洲标准化委员会的批准。
本欧洲标准被赋予国家标准的地位,现有与之相冲突的国家标准应最迟于2016年3月前被撤回。
该标准根据材料的最终用途,准划分了R1-R26共26个不同类别。
该标准根据车辆运行的风险程度,划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。
连接器PC塑料EN45545-2:2013 R22防火等级测试,需要根据R22类别执行测试。
电子电器EN45545防火测试注意事项电子电器材料执行EN45545-2防火测试,具体执行R1-R26哪个项目,主要取决于材料的克重,材质和使用面积。
若重量和面积较大,一般考虑执行R22项目防火测试;若重量和面积很小,一般可考虑执行R24或R26项目的防火测试;若是PCB电路板,则可执行R24或R25项目防火。
电子电器EN45545防火检测-测试方法EN45545-2 R22EN ISO 4589-2氧指数;ISO 5659-2Ds 烟密度测试;NF X70-100-1 & 2烟毒性测试EN45545 R24:EN ISO4589-2氧指数测试EN45545 R25:EN 60695-2-11灼热丝测试EN45545 R26:EN 60695-11-10 垂直燃烧测试。
EN 45545-2材料及元件的防火要求EN 45545-2最新标准为2013版,其主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、性等性能。
EN 45545-2标准根据材料的最终用途,划分为R1-R26共26个不同的类别。
不同类别所对应的测试要求如下表所示。
根据车辆类型及操作环境,EN 45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。
根据车辆运行环境的风险程度,EN 45545-2标准将风险划分为EN 45545 HL1,EN 45545-2 HL2 ,EN 45545-2 HL3这三类风险等级。
其中EN 45545-2 HL3要求最高,最为严格。
为了减少车辆运行时的火灾危险程度,要求铁路车辆内装饰材科最好都达到EN 45545 HL3类。
EN5545-2 HL1-HLL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级。
EN 45545-2 HL1:标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆在 Operation category 1(操作类别1)的环境下运行。
EN 45545-2 HL2:卧铺车辆在 Operation category(操作类别2)的环境下运行;标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆以及卧铺车辆在 Operation category(操作类别2)的环境下运行;标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆在 Operation category 3(操作类别3)的环境下运行。
EN 45545-2 HL3:卧铺车辆在 Operation category 3的环境下运行;标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 3(操作类别3)环境下运行。
不同风险等级的EN 45545-2 测试要求是完全不同的(下表所示)。
试验所依照和对应的标准:EN ISO 5658-2——垂直火焰蔓延测试EN ISO 5659-2:2006?——毒性分析与测试EN IS0 5659-2:单室光密度测试产烟的方法。
EN45545-2材料及元件的防火要求EN45545-2最新标准为2013版,其主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。
EN45545-2标准根据材料的最终用途,划分为R1-R26共26个不同的类别。
根据车辆类型及操作环境,EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3,共3个火灾风险等级。
根据车辆运行环境的风险程度,EN45545-2标准将风险划分为EN45545-2 HL1,EN45545-2 HL2,EN45545-2 HL3,这三类风险等级。
其中EN45545-2 HL3要求最高,最为严格。
为了减少车辆运行时的风灾危险程度,要求铁路车辆装饰材料最好都到达EN45545 HL3类。
EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级EN45545-2 HL1: 标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。
EN45545-2 HL2: 卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行;标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行;标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆在Operation category 3的环境下运行。
EN45545-2 HL3: 卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行;标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 4的环境下运行。
不同风险等级的EN45545-2测试要完全不同的。
EN45545-2 R1危险等级HL1的数据要求:CFE火焰延伸测试≥20;热释放量无要求;Ds(4)烟密度≤600;VOF(4)烟密度≤1200;毒性测试≤1.2。
EN45545-2 R2危险等级HL3的数据要求:CFE火焰延伸测试≥20;热释放量≤90;Ds(4)烟密度≤300;VOF(4)烟密度≤600;毒性测试≤0.9。
轨道交通防火标准:欧标EN45545-2详解EN 45545-2:2013新标准与之前的协调性标准PrCEN TS 45545-2有一定程度的差异。
这一新轨道交通防火标准综合考虑并结合了当前欧洲主要轨道防火标准(英标BS 6853、德标DIN 5510-2、法标NFF16-101、意大利标准UNICEI11170-3)等,未来有望成为欧洲国家统一通用的轨道车辆防火标准。
EN 45545-2欧标最新防火标准-标准名称EN 45545-2:Fire protection of railway vehicles-Part 2:Requirement for fire behaviours of materials and componentsEN 45545-2:轨道车辆防火保护-第2部分:材料和元件的防火要求EN 45545-2/EN45545-2:2013欧盟最新轨道车辆材料阻燃防火测试-标准简介欧洲铁路于2013.03.08正式发布了EN 45545-2:2013,并已发展成为国际铁路联盟和欧洲国家的铁路车辆防火安全规范。
EN 45545-2:2013欧盟最新轨道车辆阻燃防火测试标准与之前的协调性标准PrCEN TS 45545-2存在一定程度的差异。
EN 45545-2/EN45545-2:2013欧盟最新轨道车辆材料阻燃防火测试-标准概述EN 45545-2:2013的主要目的是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性,来制定与材料选择有关的规则。
根据材料的最终用途,EN 45545-2标准划分了R1-R26共26个不同类别;根据火灾的风险程度,EN 45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。
其中EN45545-2 HL3要求最高,最为严格。
为了减少车辆运行时的风灾危险程度,要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EN45545 HL3类。
EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级。
EN 45545防火标准测试项目EN 45545是欧洲铁路行业防火安全的重要标准,旨在确保铁路车辆和设备的防火安全性能。
该标准涵盖了多个方面的测试项目,以确保车辆和设备在火灾情况下的安全性能。
以下是EN 45545防火标准的主要测试项目:1. 火焰传播测试该测试用于评估材料和设备的火焰传播性能。
在测试中,材料或设备会被点燃,并测量火焰传播的速度和范围。
该测试旨在确保材料和设备不会加速火焰传播,以减少火灾的危害。
2. 垂直燃烧测试垂直燃烧测试用于评估材料和设备的垂直燃烧性能。
在测试中,材料或设备会被垂直放置,并点燃其顶部。
测量火焰向下传播的速度和范围,以及烟雾的生成情况。
该测试旨在确保材料和设备不会垂直燃烧,以减少火灾的危害。
3. 热释放测试热释放测试用于评估材料和设备在火灾中的热释放情况。
在测试中,材料或设备会被点燃,并测量其热释放的速率和总量。
该测试旨在确保材料和设备的热释放不会引发更大的火灾,以减少火灾的危害。
4. 烟雾密度测试烟雾密度测试用于评估材料和设备在火灾中产生的烟雾密度。
在测试中,材料或设备会被点燃,并测量其产生的烟雾密度。
该测试旨在确保材料和设备产生的烟雾密度不会阻碍视线或逃生,以减少火灾的危害。
5. 毒性气体测试毒性气体测试用于评估材料和设备在火灾中产生的毒性气体。
在测试中,材料或设备会被点燃,并测量其产生的有毒气体的浓度和种类。
该测试旨在确保材料和设备产生的毒性气体不会对人的生命安全造成威胁,以减少火灾的危害。
6. 耐火性能测试耐火性能测试用于评估材料和设备的耐火性能。
在测试中,材料或设备会在高温下暴露一段时间,并测量其结构和性能的变化情况。
该测试旨在确保材料和设备在火灾中能够保持结构和性能的稳定,以减少火灾的危害。
7. 电缆测试电缆测试用于评估电缆的防火安全性能。
在测试中,电缆会被放置在高温环境下,并测量其结构和性能的变化情况。
该测试旨在确保电缆在火灾中能够保持结构和性能的稳定,以减少火灾的危害。
防火测试EN45545-2标准介绍防火测试EN45545-2标准介绍EN 45545-2 R10地面材料防火烟毒测试-标准名称EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behavior of materials and componentsEN45545-2铁路应用-铁路车辆的防火保护-第2部分:材料和元件的防火要求EN 45545-2 R10地面材料烟毒测试-标准概述根据EN 45545-2标准规定,轨道车辆用室内表面朝上的材料以及铺地材料(如地板、地毯等),需要根据EN45545-2 R10标准执行阻燃防火测试。
EN 45545-2 R10地面材料防火烟毒测试-等级分类根据车辆运行的风险程度,划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。
备注:不同等级具体要求,详情咨询南京睿督公司。
EN 45545-2 R10地面材料防火烟毒测试-测试方法ISO 9239-1 for Burning behavior / 铺地材料辐射热源法ISO 5660-1 for Heat Release / 热量释放测试ISO 5659-2 for smoke density / 烟雾密度测试ISO 5659-2 for smoke and toxicity test / 烟雾密度与毒性测试EN 45545-2 R10地面材料防火烟毒测试-样品要求1050 mm x 230 mm x thickness100 mm x 100 mm x thickness76 mm x 76 mm x thickness办理防火测试流程:1、项目申请——向检测机构监管递交申请。
2、资料准备——根据标准要求,企业准备好相关的认证文件。
3、产品测试——企业将待测样品寄到实验室进行测试。
桌子台面EN45545-2烟火毒测试,由南京睿督公司整理
桌子台面EN45545-2烟火毒测试
用于动车、地铁、高铁等车辆上的桌子、台面、水容器等,根据EN45545-2 R2标准进行测试及评估。
更多具体关于EN 45545-2及EN45545-2 R2测试请咨询南京睿督。
EN45545-2标准及EN45545-2 R2测试材料
EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components
EN45545-2铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分:材料和元件的防火要求。
EN45545-2 R2测试材料包括车内桌面台面,厕所洗手盆,车内容器材料,地面用的隔音及隔热材料等。
这些材料根据EN 45545-2 R2的规定进行测试及评定。
EN45545-2标准概述
对于铁路车辆材料的防火测试标准,欧洲各国测试标准及方法均不同,欧盟启动了一个名为Firestarr Project的计划,旨在研究和建立一套适合于铁路车辆材料的测试,因此欧盟标准EN 45545-2从材料的可燃性、火焰传播速率、热释放量、烟雾释放量和毒性等多个方面进行综合测试及评定。
根据产品的最终用途、火灾时风险程度,EN45545-2标准将测试划分为R1-R26这26个不同的类别。
根据车辆运行的风险程度不同,火灾风险等级分为HL1-HL4(HL1,HL2,HL3,HL4),HL4火灾风险最高。
桌子台面等材料EN45545-2测试项目及标准如下
EN ISO 5658-2: 垂直火焰蔓延测试(根据CHF临界热辐射值KW/M2进行评估)
EN ISO 5660-1: 热释放量测试(根据锥形量热仪法进行热释放量的测试)
EN ISO 5659-2: 烟密度测试
EN ISO 5659-2: CIT at 8min 毒性测试(根据CIT毒性指数进行测试)
由于火灾风险程度不同,因此各项测试数据都会有不同的要求。
EN45545 R2的风险等级HL-HL4的不同要求,请联系南京睿督。
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桌子台面EN45545-2烟火毒测试,由南京睿督公司整理。