原子灰施涂打磨

原子灰的刮涂1.原子灰的一般知识对裸露的板材，经底材处理和喷涂底漆后，即可进行刮涂腻子的操作。

对于损坏漆面的修补，一般经过底材处理后，即可直接刮腻子，如图1。

对于非常平整的板件，喷完底漆后，即可进行面漆的涂装。

但是，对于不够平整的表面，特别是经过钣金处理后的表面，由于凸凹较大，底漆很难将其填平，如图2所示。

图1图2所谓填充就是把足够的填充材料堆积到一个表面上，当填充物干燥、收缩后，可以对多余的填充物进行打磨，从而减小整个表面的不平度，便于施涂面涂层，如下图所示。

图32.原子灰的刮涂常用工具刮腻子(原子灰)又称打腻子，是一项手工作业方式。

常用工具有调拌腻子盒（木制或金属制作）、托腻子板、腻子铲刀、腻子刮刀（又分为牛角刮刀、橡皮刮刀、钢片刮刀）等，如图所示。

刮腻子时，以左手握平腻子板，右手拿刮刀。

3.原子灰的刮涂方法（1）．检查腻子(原子灰)覆盖面积为了确定需要准备多少腻子，需再次估计损坏的程度，如图所示。

但是，此时不能触及有关的区域，以防止在有关部位沾上油迹。

（2）．腻子(原子灰)的调和第一步取腻子腻子装在罐中的时候，有树脂覆盖在表层以防结皮，故在倒出罐子以前，必须彻底搅匀，腻子与固化剂如图所示。

第二步将适量的腻子基料放在混合板上。

然后按规定的混合比添加一定量的固化剂，如图所示。

腻子与固化剂以100∶2的比例拌和。

若固化剂过多，干燥后就会开裂；如果固化剂过少，就难以固化干燥。

（3）．刮腻子方法a.往返刮涂法往返刮涂法是先把腻子敷在平面的边缘成一条线，刮刀尖成30-40°向外推向前方，将腻子刮涂于低陷处，多余腻子挤压在刮刀口的右面成一条线。

这种方法适台于刮潦平面物体。

b.一边倒刮涂法如图所示。

一边倒刮涂法就是刮刀只向一而刮涂。

汽车车身刮涂腻子，就是从上往下刮，或从前往后刮。

c.局部修补时腻子的刮涂方法，如图所示。

d.大面积刮腻子使用宽刮刀比较方便。

比如车顶、发动机罩、行李箱罩、车门等，使用宽的橡皮刮板，可以提高刮涂速度。

原子灰施工过程中的操作规程1．一定要把工件表面的油污、浮锈、黑氧化膜等清除干净。

特别要注意焊缝处一定要彻底清理干净。

2．刮涂前先用280-400#的砂纸对涂刮面进行轻微打磨，以提高原子灰的附着力；用干净、不掉毛的棉丝把打磨灰擦干净，然后再刮涂。

3．刮涂前不允许用裸手触摸工件，以防工件被污染而引起起包等缺陷。

4．根据需刮涂面积的大小适量调配原子灰，主灰与固化剂之比为100/（1.5~2.5）。

5．原子灰一定要调配均匀，稠度要适当。

6．不要反复刮涂，以防卷边。

7．在刮涂多道腻子的场合，应先局部填坑，再统刮和最后刮稀（又称收光）。

8．在刮涂多道腻子的场合，等腻子固化到一定程度、稍加打磨、擦净后，再刮涂下一道。

9．在涂膜上多道刮涂时，首道腻子刮涂最好不要超过2.0mm，而且每道腻子刮涂也不要太厚，以防咬底、起包。

10．调配好的原子灰一经发现有颗粒、硬化、结块现象，则表明原子灰已开始固化，就不能再使用，必须废掉重配。

11．调配原子灰的腻子刀，一定要清洗干净后才能从主灰桶里取料，否则易污染主灰、造成浪费。

12．从主灰桶里取完料后，要及时把桶盖盖好，以防有效成份挥发而影响腻子层的性能。

13．在底漆上刮涂时，一定要等底漆充分固化后再进行，否则易把底漆咬起。

（客车行业应特别注意）14．腻子应干燥到一定程度后再进行高温烘烤，否则易导致起包、开裂。

尤其是冬季更要注意。

15．冬季施工温度太低时，腻子固化不完全，致使附着力差，烘烤时易产生起包、开裂现象。

16．若冬季车身在室外放置，当拉进室内未来得及与室温平衡时就刮腻子，易造成腻子与底漆间附着力差。

17．腻子经水磨后，一定要进行充分晾干、吹干或低温烘干再喷漆，否则易造成起包、开裂或其它漆膜缺陷。

18．如果腻子起包需要修补，必须把包及周围已经与底材剥离的腻子铲除干净。

若底漆也脱落，则最好是喷涂一道GD686双组份环氧锌磷底漆，待锌磷底漆彻底固化后再刮原子灰；或用粗砂纸打磨底材，然后用的铁板修补专用灰补刮。

简述原子灰刮涂与打磨的工艺流程一、前言原子灰刮涂是一种常见的表面处理工艺，主要用于金属材料表面的处理。

该工艺具有简单、高效、环保等特点，因此在工业生产中得到了广泛应用。

本文将详细介绍原子灰刮涂与打磨的工艺流程。

二、材料准备在进行原子灰刮涂与打磨之前，需要对材料进行准备。

首先需要对材料表面进行清洁处理，以确保表面干净无尘。

然后需要对材料进行打磨处理，以去除表面的氧化物和锈蚀物，并使表面光滑平整。

三、原子灰刮涂1. 涂料选择在进行原子灰刮涂之前，需要选择合适的涂料。

通常情况下，选择具有优异耐腐蚀性能和良好附着力的涂料。

2. 涂装过程在进行原子灰刮涂时，需要将涂料均匀地喷洒在材料表面上，并注意控制喷洒厚度和速度。

同时，在喷洒完毕后需要等待一定时间让其干燥。

3. 灰刮过程当涂料干燥后，需要进行灰刮处理。

灰刮主要是为了去除表面的不平整和氧化物等杂质。

在进行灰刮时，需要使用特殊的工具将表面的凸起部分刮平，并使其表面平整。

4. 烘干处理完成灰刮处理后，需要将材料放入烤箱中进行烘干处理。

烘干温度和时间需要根据涂料的种类和厚度来确定。

四、打磨处理1. 打磨工具选择在进行打磨处理时，需要选择合适的打磨工具。

通常情况下，可以选择手动或机械式打磨工具。

2. 打磨过程在进行打磨时，需要先选择较粗的打磨纸进行初步打磨。

然后逐渐使用较细的打磨纸进行细致地打磨，并注意控制力度和方向。

同时，在进行打磨时需要不断清洁表面杂质，并保持表面光滑平整。

3. 抛光处理完成初步的打磨后，还需要对材料表面进行抛光处理。

抛光主要是为了使表面更加光滑亮丽，并增强其美观性。

在进行抛光时，需要使用特殊的打磨机和抛光剂，并注意控制力度和速度。

五、总结以上就是原子灰刮涂与打磨的工艺流程。

该工艺具有简单、高效、环保等特点，因此在金属材料表面处理中得到了广泛应用。

在进行该工艺时，需要注意材料准备、涂料选择、灰刮过程、打磨过程和抛光处理等细节问题，并保持耐心和细致的态度。

原子灰刮涂与打磨的工艺流程
1. 原子灰刮涂的工艺流程
步骤一：地面处理
地面需要平整、干净、无油污、无松散物质，若有裂缝、鼓泡等情况需要进行维修处理。

步骤二：灰刮涂底层处理
采用专用底材进行基础处理，使墙面保持涂层的平整性，并且能够有效增强墙面与涂料之间的附着力。

步骤三：灰刮涂面层处理
使用原子灰进行涂刷，需要先混合好专用材料，然后进行均匀刮涂，避免出现颗粒和条纹。

步骤四：等待干燥
涂层刮涂完成后，需要等待一段时间让其干燥。

时间根据温度和湿度而定，通常在24小时之内。

步骤五：打磨与上面漆
可根据需求进行打磨，然后再进行上漆处理。

2. 打磨的工艺流程
步骤一：准备工具材料
钢刷、打磨机、打磨纸、防尘布、腻子等工具和材料。

步骤二：清洁表面
需要先用钢刷清理墙面上的松散物质和尘埃，然后用潮湿的毛巾擦拭干净。

步骤三：填补缺陷
使用腻子或其他材料对墙面上的裂缝、孔洞等进行填补，然后再进行打磨处理。

步骤四：进行打磨
使用打磨机和打磨纸对墙面进行打磨，注意保持平稳的力度和移动方向，避免产生刮痕和凹陷。

步骤五：清理尘埃
完成打磨后，用防尘布擦拭表面尘埃，将墙面表面清理干净。

步骤六：涂层处理
打磨完成后，需要根据需要进行涂层处理，可选择涂刷底漆、面漆等。

腻子的刮涂方法要根据刮涂部位的形状来确定，我们以常见的平面部位和有棱角线部位的刮涂来介绍腻子的刮涂方法。

平面部位的刮涂方法1） 第一层刮涂此层刮涂的目的是为了让腻子与底层充分的结合。

① 挑出少许混合好的腻子填充在变形区域。

③ 将刮涂的腻子边缘部位收薄，形成平滑的边缘。

2）第二层刮涂此层刮涂的目的是为了填平变形部位。

① 挑出适量的腻子填补在变形区域。

③ 收薄腻子边缘，并清理干净工件上遗留的腻子。

④ 待腻子表干之后检查腻子是否已经刮涂平整，如果整个腻子表面有比基准面低的部位，就需要再次调配腻子及刮涂腻子，直至将整个变形区域填平。

3）第三层刮涂此层刮涂的目的是为了收光腻子表面，填充砂孔及刮痕。

① 先取少量腻子用力填充进砂孔及刮痕缝隙部位。

② 按顺序压实薄刮一层，形成光滑平整的表面。

③ 收光边缘。

④ 清理刮刀及调灰盘，完成刮涂。

在刮涂腻子时，要注意如下几点：① 腻子刮涂的方向要根据损伤部位的形状及工件的形状来决定。

② 如果刮刀在各道施涂中，仅向一个方向移动，腻子高点的中心就有所移动。

③ 刮完的腻子必须比原来的表面高，但是最好只能略微高一点，因为如果太高了，在打磨过程中，就要花许多时间和力气来清除多余腻子。

④ 腻子施涂在工件表面上的范围，必须控制在磨毛区范围里面。

⑤ 施涂腻子要快，必须在混合以后大约3 min以内施涂完。

⑥ 腻子在固化过程中会产生热。

一定要确认腻子已经凉透了，才能将之弃置（或丢弃在盛放有清水的垃圾桶里）。

⑦ 腻子刮涂时应采用薄刮多层的做法，这样可以有效避免由于厚涂产生气泡等缺陷。

多层刮涂时必须后一层刮涂的范围要比前一层大，避免最后刮完后形成多级台阶状，增加打磨的难度。

2.棱角线部位的刮涂棱角线部位就是刮涂的面上有线条的部位，在刮涂时要同时将线条刮平直。

它的刮涂方法如下：① 先沿棱角线贴上遮蔽胶带，盖住一侧。

② 按照平面部位刮涂的方法对另一侧施涂⑥ 待施涂的腻子半干时，揭去遮蔽胶带。

腻子的干燥方法1) 自然干燥放在室温条件下自行干燥，它的干燥时间随着环境温度的变化而变化。

《汽车钣金涂装技术》教案知识点原子灰的施涂及安全防护学时4学时教学内容1、掌握常用的原子灰刮涂工具的特点。

2、掌握原子灰调配及刮涂方法。

3、会使用烤灯烘烤原子灰。

4、掌握原子灰的打磨方法。

教学重难点重点：原子灰的刮涂与打磨遵循的工艺流程难点：原子灰的打磨方法情境分析原子灰在汽车车身修补涂装中应用比较广泛，对于受损车辆来说，仅靠钣金修理不能达到原有的漆面效果，一些细小缺陷如底材凹痕、针缩孔、裂纹和小焊缝等，都要使用原子灰进行填充打磨平整，然后再经中涂、面漆等工艺，才能使其达到原有的平整度和漆膜品质。

原子灰的施涂工艺在整个车身涂装修复过程中至关重要，原子灰的施涂质量的好坏直接影响最终的漆面修复质量。

另外，原子灰有些组成成分对人体具有一定的危害。

因此，原子灰施工的安全防护工作不容忽视。

相关知识通常原子灰的刮涂与打磨遵循如下工艺流程：图6-3-1 刮涂原子灰的工艺流程图下面从原子灰施涂工具、原子灰调和、原子灰的刮涂及原子灰的干燥和原子灰的打磨五个方面进行学习有关原子灰的施涂。

一、原子灰施涂工具一般原子灰的调配及施涂作业中需要使用的工具有调和板、铁铲及刮刀(金属、橡胶或塑料材质)、电子秤等。

1.刮刀刮刀是原子灰施涂作业中的主要工具。

按其软硬程度的不同，可分为硬质刮刀和软质刮刀。

（1）硬质刮刀硬质刮刀适用于大面积的刮涂作业，如大的凹坑、大的平面缺陷部位等，由于其刮口硬度较高，易于刮涂平整，工效高、材料省。

硬质刮板主要有金属刮板和塑料刮板。

金属刮刀主要有钢片刮刀、轻质合金刮刀等，是目前使用最多的一种。

(２) 软质刮刀软质刮刀主要有橡胶刮刀和塑料刮刀，适用于刮涂圆弧形、曲面形状的部位。

图6-3-2 钢片刮刀图6-3-3塑料刮刀图6-3-4橡胶刮刀图6-3-5铁铲刮刀的一般握法如图所示：图6-3-6刮刀的握法(３) 刮刀的使用要求①刮刀的刮口要保持平直，在使用或清洗时不能使刀口出现齿形、缺口、弧形、弓形等。

如果出现变形，在刮涂时则很难将原子灰刮平刮好。

简述原子灰刮涂及打磨的流程及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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原⼦灰的使⽤⽅法_原⼦灰如何使⽤ 原⼦灰俗称腻⼦，是各种底材表⾯填充的理想材料。

⾄于在⽇常中，原⼦灰要怎么使⽤呢？哪些地⽅需要使⽤原⼦灰呢？下⾯就随店铺⼀起来了解下吧！ 原⼦灰的作⽤ 原⼦灰主要是对底材凹坑、针缩孔、裂纹和⼩焊缝等缺陷的填平与修饰，满⾜⾯漆前底材表⾯的平整、平滑。

⼴泛应⽤于⽕车制造、轮船制造、客车制造、⼯程机械制造、机床机械设备制造、汽车修补、家具、模具、混凝⼟砼体类建筑物及各种需要填平修补的⾦属制品、⽊制品、玻璃钢制品等领域。

原⼦灰使⽤的常见⽅法 1、原⼦灰填涂之前应⽤溶剂及打磨器从表⾯彻底除去容器的锈鳞、油污、旧漆膜及⽔分等。

2、主剂及硬化剂的标准，混合率应按其重量计算的⽐例计算。

3、主剂及硬化剂混合要充分搅拌均匀，使其颜⾊⼀致⽅可。

4、配制之后，要在7~10分钟为可⽤时间范围以内使⽤。

5、原⼦灰的可⽤时间受到温度和湿度的影响，所以要控制好使⽤时间。

6、嵌油灰，不得有泡沫渗⼊，必须⽤刮⼑彻底捋平才⾏。

7、看腻⼦彻底硬化了，才可以打磨，(20℃时，需经1⼩时以上才硬化) 8、当⾬季及湿度较⾼时，原⼦灰硬化时间要稍延长些。

原⼦灰简单的使⽤⽅法 1.被涂刮的表⾯必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、⽔份，需确认其⼲透并经过打磨。

2.将主灰和固化剂的按100：1.5～3(重量计)调配均匀(⾊泽⼀致)，并在凝胶时间内⽤完(⼀般原⼦灰的凝胶时间从5分钟到15分钟不等)，⽓温愈低固化剂⽤量愈多，但⼀般不应⼤于100：3，市场上的原⼦灰分有夏季型及冬季型，根据季节⽓温的不同使⽤不同类型的原⼦灰。

3. ⽤刮⼑将调好的原⼦灰涂刮在打磨后的双组份底漆或已前处理好的板材表⾯上，如需厚层涂刮，最好分多次薄刮⾄所需厚度。

涂刮时若有⽓泡渗⼊，必须⽤刮⼑彻底刮平，以确保有良好的附着⼒。

⼀般刮灰后0.5～1⼩时为最佳湿磨时间(⽔磨抛光，需待⽔汽⼲透后⽅可喷漆)。

2～3⼩时为最佳⼲磨时间。

打磨好后除掉表⾯灰尘，即可喷涂中涂漆、⾯漆、罩光清漆等后继操作。

汽车修补涂装原子灰的施涂工艺摘要汽车修补涂装中，原子灰层的施涂质量将会直接影响最终面漆的修补效果。

文章系统、详细地介绍了汽车修补涂装原子灰的施涂工艺，对汽车修补性涂装具有较好的借鉴和指导意义。

关键词涂装；原子灰；施涂工艺1 绪论1.1 原子灰的作用原子灰是汽车涂装中使用的主要辅料，是由大量的填充颜料、树脂和溶剂组成的一种粘稠的浆状涂料。

原子灰层介于底漆与面漆涂层之间，在汽车涂装、修补、改色或翻新过程中，用来填嵌板件表面的凹陷、气孔、裂纹、擦伤等缺陷，干燥打磨后可以获得均匀、平整的表面，以此来提高涂层的平整度，之后进行喷漆涂装，使涂装后达到优良的涂层质量。

1.2 原子灰的类型汽车涂装修补过程中，根据施涂板件材料及涂料本身作用的不同，大致有钣金原子灰、塑料原子灰和幼滑原子灰三种类型。

1.2.1 钣金原子灰钣金原子灰属于双组分型涂料，适用金属板件，主要用于填平钣金维修无法消除的较深凹陷。

使用时先要按照比例说明将主剂与固化剂进行混合，二者混合后会有放热反应并迅速固化，所以一次不能调配太多，每次刮涂的厚度也不易太厚，凹陷较大时可分多次刮涂，总的厚度最大允许5mm。

1.2.2 塑料原子灰塑料原子灰属于单组分型涂料，主要用于填平塑料件表面的凹陷。

与钣金原子灰不同，塑料原子灰添加了更多的纤维，具有更好的延展性，而且与塑料件附着力比钣金原子灰强。

塑料原子灰的刮涂厚度可以更厚些，但一次性刮涂厚度不应超过10mm。

1.2.3 幼滑原子灰幼滑原子灰又叫红灰、填眼原子灰或快干原子灰，是单一组分自然干燥型涂料，分硝基型和树脂型两类，干燥速度快，也易打磨，主要用于填补打磨后涂层上出现的小砂眼和砂纸磨痕。

一次刮涂厚度不应太厚，最大允许厚度0mm～1.5mm，以免造成浪费。

2 原子灰施涂前准备2.1 施涂工具准备原子灰施涂常用的工具有刮刀、嵌刀、原子灰托盘和托板等。

选择刮具时，主要依据刮涂表面的大小、形状。

对于较大面积的施涂，选择大刮具硬质刮刀，施涂效率高，易于刮平，刮涂表面有较好的平整度。

简述原子灰打磨的具体步骤
原子灰打磨是一种金属表面处理的技术，用于去除或平整金属表面的凹陷、划痕和磨损等缺陷。

以下是原子灰打磨的一般步骤：
1. 准备工作：清洁金属表面，去除油污、灰尘和其他污染物。

可以使用溶剂或清洗剂进行清洗，确保表面干净无污染。

2. 粗糙磨削：使用砂纸、砂轮或金刚石磨片等工具，对金属表面进行粗糙磨削。

磨削的目的是去除较大的凹陷或划痕，使表面更加平坦。

3. 中等及细研磨：使用砂纸、磨料布或研磨材料进行中等及细研磨，以进一步平整金属表面并去除较小的瑕疵。

4. 原子灰处理：原子灰是一种细小粒子的磨削剂，可以在微观层面上进行打磨。

将一小量原子灰均匀撒布在金属表面上，然后使用磨料布或类似工具进行细腻的打磨。

原子灰的颗粒在磨削过程中起到微观抛光的作用，可以去除表面的微小凹陷和瑕疵。

5. 清洗和检查：打磨完成后，清洗金属表面，去除残留的原子灰和
其他污染物。

使用光源检查表面，确保达到期望的平整度和光洁度。

需要注意的是，原子灰打磨是一种精细的操作，需要经验和技巧。

为了确保最佳效果和表面质量，建议在进行原子灰打磨前，适当学习和练习相关技术，并选择合适的原子灰和工具进行使用。

原子灰打磨工艺流程原子灰打磨是一种用于表面处理的高精度工艺，常用于对光学元件、半导体器件、精密仪器等的加工。

原子灰打磨工艺流程非常复杂，需要严格控制每一个步骤，以确保最终产品的质量和精度。

下面将介绍原子灰打磨工艺的流程和关键步骤。

1. 原料准备原子灰打磨的原料主要包括研磨粉、研磨液和研磨布。

研磨粉是用于去除材料表面的微小凹凸和瑕疵的磨料，研磨液则是用于提高研磨效率和降低摩擦热。

研磨布则是用于将研磨粉均匀地涂布在工件表面。

2. 工件清洁在进行原子灰打磨之前，需要对工件进行彻底的清洁，以去除表面的油污和杂质。

这一步非常关键，因为任何微小的污染物都可能对最终的研磨效果产生影响。

3. 粗研磨粗研磨是原子灰打磨的第一步，其目的是去除工件表面的粗糙度和瑕疵。

在这一步中，工件通常会被放置在研磨机上，通过旋转和振动的方式进行研磨，直到表面变得光滑均匀。

4. 清洗粗研磨完成后，工件需要进行清洗，以去除研磨过程中产生的研磨粉和研磨液。

清洗通常使用超声波清洗机，以确保工件表面的干净和无污染。

5. 细研磨细研磨是原子灰打磨的关键步骤，其目的是进一步提高工件表面的光滑度和精度。

在这一步中，通常会使用原子灰打磨机进行研磨，通过控制研磨粉的粒度和研磨液的浓度，以达到所需的研磨效果。

6. 清洗和检查细研磨完成后，工件需要再次进行清洗，以确保表面的干净和无污染。

同时，还需要对工件进行检查，以确保研磨效果达到要求。

7. 表面处理在原子灰打磨完成后，工件通常还需要进行表面处理，以提高其耐腐蚀性和耐磨性。

常见的表面处理方法包括阳极氧化、电镀和喷涂等。

8. 检验最后，工件需要进行最终的检验，以确保其质量和精度达到要求。

常见的检验方法包括光学检测、电子显微镜检测和三坐标测量等。

总结原子灰打磨工艺流程非常复杂，需要严格控制每一个步骤，以确保最终产品的质量和精度。

只有在严格执行每一个步骤的情况下，才能获得高质量的原子灰打磨产品。