盖梁模板拆除演示文档
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广乐高速公路坪石至樟市段T3合同段盖梁模板拆除作业指导书中铁十一局集团广乐高速公路坪石至樟市段T3合同段二○一二年四月盖梁模板拆除工序一、施工准备1、设备准备:25吨吊车一台,臂长38.5m(5节臂)。
2、拆卸工具:4台手拉葫芦;6根Ф18钢丝绳(每根长度3m);紧绳器2根(宽带式、长度6m);Ф8钢丝绳2根(长度6m);爬梯一个,长度2.5m;撬杠、扳手、安全带、安全绳满足现场施工要求。
3、指挥信号保障:手持式对讲机2部、口哨一个。
4、人员准备:作业人员4人,现场指挥人员2人,吊车司机1人,管区安全员、技术员各一人。
5、安全警戒:划定施工警戒区域,防止高空落物伤人。
二、施工工艺模板拆除顺序:拆除盖梁顶部护栏→拆除侧模→拆除底模和护栏→拆除纵梁→拆除横梁→拆除抱箍→拆除支架系统。
1、拆除盖梁顶部防护栏防护栏分解拆除,采用不小于Ф12钢丝绳分批吊装。
拆下来的护栏材料归类堆码,用吊车吊装到地面并堆放整齐。
2、拆除侧模:拆侧模的顺序为:先拆除两头端头模及挡块模板,再拆除侧模。
拆模时,端头模及靠近吊车和远离吊车的侧模均要对称拆除。
具体操作为:先松动拉筋螺栓,拆除拉筋,需要拆除的模板用吊绳套牢,拆除模板连接螺栓,起吊模板,整齐堆放。
模板连接螺栓拆除时,不允许提前拆除暂不吊装的模板螺栓,逐块吊装,逐块拆除。
3、拆除底模和护栏先拆除护栏,再对称拆除端底模,最后分段拆除中底模。
拆模的顺序为:拆除护栏→下调千斤顶→松动模板并下落于纵梁→拆除端底模→拆除千斤顶→纵横梁平缓下落到抱箍上→拆除中底模。
1)护栏采用L50*50*5角钢制作,每段长度6m,每侧3段,护栏与纵梁用Ф22螺栓连接,吊车吊装作业人员配合安装、拆卸。
2)将千斤顶下调3~5cm,使底模和混凝土分离。
下调千斤顶时,4个千斤顶同时下调,下调的速度基本一致。
若千斤顶下调之后底模和混凝土未分离,需用锤子或撬杠将其分开,使其落于纵梁上。
3)吊车起吊,作业人员配合,对称拆除端侧模。
目录第一章工程概况 (2)1.1工程概况..........................................第二章编制依据 (2)第三章施工计划 (3)3.1、进度计划.........................................3.2、材料、机械设备计划............................... 第四章施工工艺技术. (5)4.2、施工方法.........................................4.3、检查验收........................................第五章施工安全保障措施 (17)5.1、组织保障........................................5.2、技术措施........................................5.3、应急预案........................................5.4、监测监控........................................第六章劳动力计划 (22)6.1、劳动力计划安排.................................. 第七章支架计算书.. (23)23 36 15171718 22221、1型排架受力验算. .................. 错误!未定义书签。
2、2型排架受力验算. ..................................第八章附图. (27)23第一章工程概况1.1工程概况本标段主要施工从起点西城街交叉口南侧60m,至终点克西街交叉口北侧200m,全长1050m,在现状西外环路地面道路上新建高架桥,在西城街交叉口南侧设置有两对剪刀形上下匝道,同时对改建地面道路及两侧绿化带、人行道,同步改建雨水、污水、给水、电力、电信、燃气、热力管线,全线新建雨水口。
盖梁施工技术交底一、盖梁施工概述盖梁是一种桥梁的重要组成部分,主要作用是支撑和稳固桥梁上部结构,承受和分散桥梁荷载。
盖梁施工技术交底是确保施工质量的重要环节,旨在明确施工过程中的技术要求和操作规范,确保施工安全、质量稳定。
二、盖梁施工技术要求1、施工前准备(1)熟悉施工图纸和相关规范,了解设计意图和要求。
(2)对施工现场进行勘察,了解现场地质、地形、水文等情况。
(3)准备好施工所需的材料、设备、工具等,并进行检查和验收。
2、模板制作与安装(1)按照设计要求制作模板,确保模板的强度、刚度和稳定性。
(2)安装模板时,要确保模板的平整度、垂直度和稳定性。
(3)模板安装完成后,要进行检查和验收,确保符合设计要求。
3、钢筋加工与安装(1)钢筋加工前,要进行除锈、调直、切断等操作。
(2)按照设计要求进行钢筋安装,确保钢筋的位置、间距、数量等符合要求。
(3)钢筋安装完成后,要进行检查和验收,确保符合设计要求。
4、混凝土浇筑与养护(1)混凝土浇筑前,要对模板、钢筋等进行检查,确保符合要求。
(2)混凝土浇筑时,要采用合理的浇筑顺序和振捣方式,确保混凝土密实度和平整度。
(3)混凝土浇筑完成后,要进行养护,确保混凝土质量稳定。
5、质量检测与验收(1)质量检测要对施工过程中的各个环节进行检查,确保符合设计要求和质量标准。
(2)质量检测完成后,要进行验收,对不合格的部分进行整改和补救。
三、盖梁施工安全要求1、施工人员要佩戴安全帽、防护手套等必要的防护用品。
2、施工现场要设置安全警示标志和安全隔离带,确保施工安全。
盖梁安全施工技术交底一、目的盖梁施工是工程建设中非常重要的一环,为了确保盖梁施工过程的安全、质量和进度,提高施工人员的安全意识,规范施工行为,特制定本施工技术交底。
二、适用范围本施工技术交底适用于所有盖梁施工的相关工程,包括但不限于桥梁、高速公路、铁路等工程。
三、施工前准备1、施工前应对施工现场进行全面检查,清除可能影响施工安全的障碍物和隐患。
盖梁施工方案一、编制依据1、《加勉至加鸠公路改扩建工程项目施工图设计文件》;2、《公路工程技术标准》 JTG B01-2014;3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2012;4、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015;5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTGD62-2004;6、《公路桥涵施工技术规范》 JTG 041-2011。
二、工程概况1、主要技术标准公路等级:公路-I级,桥面宽度:11.5 m2、主要工程量混凝土方量为:10132.61m3。
3、工程概况1)、地理位臵加模大桥上部结构为5*40m+3*20m装配式预应力混凝土T梁,先简支后结构连续,桥梁中心桩号K3+287.00,起点桩号为K3+149.00,终点桩号为K3+425.00,桥梁全长276m,墩柱最高为73米,地处从江县加勉乡境内。
2)、地形、地貌。
桥区类型为深切河谷地貌,加勉岸地势较陡,地形标高688.8~606m,相对高差82.8m。
3)、地质条件桥梁工程地质条件上部地层以硬塑-坚硬状粘土为主,下部为钙质胶结层及弱胶结泥、砂岩,工程地质较好。
三、工期安排由于建设需要,2018年下部构造全部完成,上部构造完成40片梁预制安装。
计划盖梁在8月全部完成。
四、施工准备及投入(一)施工人员投入投入盖梁施工的作业人员数量见下表:(二)机械设备投入拟投入此工程的设备见下表:(三)材料准备情况盖梁施工所用的Ⅰ级钢筋和Ⅱ级已上报采购,部分已进场,混凝土拌合站能正常工作使用,其它原材料各项指标满足规范要求,材料储备数量满足当前施工需要。
五、盖梁施工(一)盖梁施工工艺及方法根据施工现场实际情况,结合我公司以往施工经验,考虑我部现有施工设备特别是模板、起吊设备等实际情况,我部盖梁施工采用横穿钢棒法。
横穿钢棒法适用于圆形墩柱盖梁,分离式盖梁预留ø150mm 纵向孔洞,拆模后穿入ø140mm碳结钢棒即在墩柱施工时,整体式盖梁预留ø220mm纵向孔洞,拆模后穿入ø200mm碳结钢棒,在上面搭贝雷梁作为承重托架,托架上铺[16槽钢作横梁,采用吊车一次支模一次浇筑的常规施工方法。
盖梁施工(销棒法)施工工艺技术方案1.1.盖梁施工方法概述本标段桥梁盖梁结构形式为圆柱形墩盖梁及薄壁墩,圆柱墩施工支撑采用抱箍法,薄壁墩盖梁的施工支撑采用销棒法。
盖梁施工应认真执行每道工序的详细作业步骤,使操作程序化、标准化,做到施工质量好、安全且有条不紊。
盖梁钢筋在加工场下料,运输至场地加工成型。
如盖梁高度较低,钢筋骨架加工成型后采用吊车整体吊装安装,如盖梁高度较高,骨架由塔吊分片吊装安装成型。
盖梁砼由拌和站拌和,砼运输车运输至现场浇筑。
如盖梁高度较低,砼浇筑采用吊车吊装料斗浇筑;如盖梁高度较高,采用塔吊吊装料斗配合泵车浇注。
1.2.圆柱墩施工方案1.2.1.施工工艺流程图4.2-1施工工艺流程图1.2.2.模板和抱箍标准1.2.2.1.模板侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm,面板背面均为[8横竖肋。
在侧模外侧采用间距为95cm的双[8背楞;在背楞上下各设一条Ф22拉杆。
端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm,面板背面均为[8横竖肋。
端模外侧由特制三角架背带支撑。
底模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm,肋板高为10cm。
在底模下部采用间距0.3m工12.6型钢作横梁,对于宽度2.4米盖梁横梁长为4.5米。
与墩柱相交部位采用抱箍支撑,调整抱箍的高度以调整盖梁底横向坡度。
1.2.2.2.抱箍1、抱箍采用两块半圆弧型钢板(板厚t=10mm)制成,抱箍为A3钢制作,厚度为0.02米,高度0.75米,每个抱箍由两个半环组成,每个连接处使用15根M22高强螺栓。
抱箍两侧耳上横桥向设各设双肢I45a工字钢承重梁。
2、抱箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力,是主要的支承受力结构。
为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力,同时对墩柱砼面保护,在墩柱与抱箍之间设一层3mm厚的橡胶垫(可提前粘贴在抱箍内侧)。
抱箍应设置有足够刚度的连接板,保证其能可靠的传递螺栓拉力,螺栓预应力应保证抱箍与立柱间的摩擦力可靠地传递荷载。
3、抱箍安装前先搭设辅助支架,为其安装提供一个临时支撑且安装方便,辅助支架的顶部设在抱箍的下缘。
连续梁模板及支架拆除方法及要求当顶板同条件试件抗压强度达到设计强度80%以上,箱梁与外界温差不大于15℃时,可以进行箱梁模板及支架拆除。
模板除角部为定制钢模班,其余均为竹胶板。
具体流程如下:松拉杆及顶撑→松芯模内碗扣支架顶托→拆芯模顶板模板→拆芯模内碗扣支架→拆除芯模侧模→松箱梁翼缘板碗扣支架顶托→拆箱梁翼缘板外模→拆箱梁外模背带、槽钢→拆除箱梁外侧模板→梁体钢绞线张拉→松拆底支架及底部模板→拆贝雷片梁及支架→清理现场1、箱梁模板及支架拆除箱梁芯模从两端向中间拆除,先将芯模内拉线及顶撑拆除,将支架顶托下调5-10cm,然后将模竹胶板逐块撬开,拆除芯模顶板,芯模顶板拆除后,再拆除芯模碗扣支架,通过横隔板口将模板及支架运出。
箱梁外模先拆外部支承,再拆翼缘板底部模板和腹板背带槽钢,最后拆外腹板外模。
底部模板在张拉完成后拆除,同样也是将支架顶托下调5-10cm,然后将模竹胶板逐块撬开,逐段拆除。
最终拆除支架,方木根据现场实际情况或直接栓绳续下或倒至盖梁上。
具体见下图。
拆除要求及注意事项:①芯模拆除前现将拉线和支承拆除;②芯模拆除顺序要从两端向中间拆除;③箱梁芯模拆除时,若箱内温度超过38C°时,需设通风设备(鼓风机、风扇等),适当降低箱内的气温;④翼缘板底部模板拆除要分段从一端或两端拆除。
2、贝雷片拆除贝雷片梁的拆除前先将焊缝割开,再逐段随着拆除进度松开U型卡具和槽钢连接件,然后再将贝雷片逐片分解,将分解的贝雷片用手拉葫芦吊放到地面上,人工将贝雷片横移出梁体,最后移出梁体外后用汽车起重机将贝雷片吊出。
中跨的贝雷片吊放到河道内。
贝雷片梁拆除后进行横向长工字钢拆除。
将工字钢焊接点割开,松开连接件,用卷扬机或手拉葫芦将工字钢拉出梁体范围,汽车起重机配合将工字钢吊出。
贝雷片支架拆除前用8#铁线将每片之间临时连接,再将底部连接松开,用手拉葫芦拉住逐步将贝雷片支墩放倒,然后再用卷扬机或手拉葫芦将工字钢拉出梁体范围,汽车起重机配合将工字钢吊出。
盖梁模板施工方案1. 引言本文档旨在介绍盖梁模板的施工方案。
盖梁模板是指用于支撑和固定混凝土梁的结构,是梁施工中重要的一步。
通过本文档,施工人员可以了解到盖梁模板施工的步骤、注意事项和安全要求。
2. 施工准备在开始盖梁模板施工之前,需要进行一系列的准备工作:•确定梁的尺寸和位置•安排施工人员和设备•准备所需的材料和工具3. 施工步骤3.1 设置基准线首先,需要根据设计要求,在施工现场确定梁的中心线,并使用线杆和尺子进行标示。
这将作为后续施工的基准线。
3.2 安装支撑立柱在梁下方设置支撑立柱,以支撑盖梁模板。
立柱的数量和位置应符合设计要求,并确保立柱牢固稳定。
3.3 安装横梁和纵梁使用钢管或木材安装横梁和纵梁,以支撑盖梁模板。
横梁沿着基准线平行设置,纵梁则位于横梁的两侧。
3.4 安装模板和模板支撑根据梁的尺寸,在横梁和纵梁上设置模板,并使用模板支撑固定。
模板支撑的数量和位置应符合设计要求,并确保模板牢固稳定。
3.5 检查模板位置在模板安装完成后,需要进行模板位置的检查。
确保模板没有倾斜、下沉或浮起,并按照设计要求调整。
同时,需要检查模板的水平度和垂直度,避免对梁的施工产生影响。
3.6 施工梁在模板安装完成且位置检查合格后,可以进行梁的施工。
根据设计要求,将预制混凝土浇筑至模板中,注意控制浇筑速度和均匀度。
3.7 模板拆除经过一定的硬化时间后,可以进行模板的拆除。
拆除过程应谨慎,避免对梁造成任何损坏。
4. 注意事项在盖梁模板施工过程中,需要注意以下事项:•严格按照设计要求进行施工,确保梁的尺寸和位置准确无误。
•定期检查和调整模板的位置,避免施工过程中产生偏差。
•控制混凝土浇筑速度和均匀度,以保证梁的强度和质量。
•模板安装和拆除过程中,注意人员的安全,避免发生意外事故。
5. 安全要求对于盖梁模板施工,需要遵守以下安全要求:•所有参与施工的人员必须经过专业培训,并佩戴必要的个人防护装备。
•在拆除模板时,要注意周围人员的安全,并采取防护措施,避免模板突然坍塌或引起其他危险。