××试验楼现场加载试验方案

××试验楼（预制装配钢筋混凝土结构）现场加载试验方案一、概述××试验楼是一栋5层混凝土预制装配结构的多层住宅，于2005年8月开工，2006年2月竣工。

该试验楼是××工厂化研究的第一步。

装配式混凝土结构体系的结构性能一直是其推广应用的瓶颈问题。

其结构形式、施工工艺、构件的力学性能、构件连接节点的研究等都还不够成熟；国内还没有相关的设计、施工规范；没有系统的理论研究和充足的试验分析为工程设计提供依据。

作为国内首栋完全装配式的混凝土结构，对其实体结构承载性能进行试验研究是十分必要的。

受××企业股份有限公司的委托，××××结构工程研究所将对试验楼结构进行现场加载试验研究，以考察该结构使用极限状态的承载性能。

二、试验目的及要求1.测定加载楼板使用极限状态的承载力；2.单调荷载作用下，叠合楼板的内力变化及协同工作情况；3.单调荷载作用下，叠合楼板变形、开裂情况荷载—变形关系；4.荷载作用下，叠合连续板内力重分布情况；5.单调荷载作用下，相关梁柱构件的受力、变形情况：6.在使用极限荷载持续作用下楼板及相关构件的内力、变形的变化。

三、试验对象试验楼楼板的设计均按单向受力板进行设计，试验不对整块楼板加载，而是选取 5-6轴二层楼板部分板块作为加载对象。

主要考察对象为加载楼板及可能引起内力变化的相关梁柱构件。

加载楼板区块及相关拟测试构件位置示意见图1，楼板配筋图见图2。

四、测试方法及加载方法（及加载制度）本试验采用东华测试仪器公司研发的DH3815静动态应变测试系统进行各测点的应变数据采集及简单分析，构件的变形挠度采用机电位移百分表进行量测。

试验采用重物（沙包）直接堆放形成均布荷载对楼板进行加载模拟。

沙包重量为50Kg/袋，装袋后沙包长度不大于1.2m，推荐沙袋规格50cm*100cm。

加载时距板边缘0.4m开始堆放沙包，每列沙包净距8cm，加载图式见图3、4。

桥梁荷载试验加载方案和测点布置【学员问题】桥梁荷载试验加载方案和测点布置？【解答】一、加载方案的实施（一）试验荷载工况的确定1.简支梁桥（跨中最大正弯矩工况、支点最大剪力和L/4桥墩最大竖向反力工况）2.连续梁桥（主跨中最大正弯矩、主跨支点负弯矩、主跨支点最大剪力工况、主跨桥墩最大竖向反力和边跨最大正弯矩工况）3.悬臂梁桥（T型刚构桥）支点（或墩顶）最大负弯矩工况、锚固孔跨中最大正弯矩工况、支点（或墩顶）最大剪力工况、挂孔跨中最大正弯矩工况）4.无铰拱桥（跨中最大正弯矩工况、拱脚最大负弯矩工况、拱脚最大推力工况、正负挠度绝对值之和最大工况）（二）试验荷载等级的确定1.控制荷载的确定（汽车和人群标准设计荷载、挂车和复带车标准设计荷载、需通行的特殊重型车辆）以上几种进行截面内力计算比较选出最不利的荷载作为控制荷载。

2.静载试验效率系数（一般取0.8-1.05）3.动载试验效率（三）静载加载分级与控制1.分级控制的原则（一般分3~5级加载）2.车辆荷载加载分级的方法（先轻后重、逐渐增加车辆数、加载车位于内力影响线不同部位）3.加卸载的时间选择：为了减少温度变化对试验造成的影响，加载时间以22点至晨6点。

（四）加载设备的选择（可行驶的车辆和重物加载）（五）加载重物的称量二、测点布置1.主要测点的布设1）简支梁桥（跨中挠度、支点沉降、跨中截面应变）2）连续梁桥（主跨挠度、支点沉降、跨中和支点截面应变）3）悬臂梁桥（T型刚构桥）悬臂端部挠度、支点沉降、支点截面应变支点4）无铰拱桥（跨中及L/4处挠度、拱顶和L/4处截面应变）2.其它测点的布设以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

可编辑修改精选全文完整版单桩复合地基载荷试验1、检测原理通过对单桩复合地基逐级加荷;桩身产生变形沉降;通过放置在桩头对称分布的百分表反映各级荷载作用下桩顶的沉降量;确定单桩复合地基承载力特征值..2、检测设备仪器：单桩竖向抗压静载试验设备包括刚性承压板、加卸荷装置、测量荷载及沉降的仪器等..由大梁、堆重物、千斤顶和油泵等组成反力系统;施加荷载至桩顶;对桩顶施加竖向压力..现场检测装置见示意图..静载荷试验堆载法检测装置示意图3、检测方法：1、荷载分级加载阶段：加载可分8－12级进行;最大加载压力不应小于设计要求压力值的2倍..2、变形观测每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降一次;以后每半个小时读记一次..3、沉降相对稳定标准当一小时内沉降量小于0.1mm时;即可加下一级荷载..4、终止加载条件当出现下列情况之一时;即可终止加载：①在某级荷载作用下;桩顶复合地基的沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍..②某级荷载作用下;桩顶复合地基的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍;且经过24小时尚未达到相对稳定标准..③已达到设计要求的最大加载量..5、卸载与卸载沉降观测每级卸载值为每级加载值的二倍;每级卸载后隔30分钟读一次;即可卸下一级荷载;全部卸载后;隔3小时再读一次..6、复合地基承载力特征值的确定：复合地基可取s/b或s/d等于0.06所对应的压力4、现场检测：1、由委托方根据施工现场具体情况确定检测数量及位置;具体桩号2、加载形式及方法本试验采用慢快速维持荷载法进行;根据场地条件;采用钢梁上配置重物的形式堆重法提供试验所需反力;通过油压千斤顶分级施加荷载3、荷载板尺寸本次试验根据桩间设计参数;采用正方形或圆形荷载板..4、加荷量的确定和荷载的分级单桩复合地基承载力检测依据建筑地基处理技术规范JGJ79-2002的有关规定;试验加荷可分为8-12个等级;总加荷量不应少于设计要求值的2倍..。

完整版高层住宅楼项目检验试验方案一、引言高层住宅楼是城市建设中重要的组成部分，对于保障人民的居住需求、提高城市的居住环境质量具有重要的意义。

然而，由于其复杂的结构和使用要求，高层住宅楼的建设和运营过程中存在一定的风险和隐患。

为了确保高层住宅楼的安全性和可靠性，需要进行一系列的检验试验。

本方案旨在对高层住宅楼项目的检验试验进行详细的规划和安排，保障项目的质量和安全。

二、试验范围本检验试验方案适用于高层住宅楼项目的建设过程中的主要结构和设备。

具体包括但不限于以下试验内容：1.结构强度试验：对主要结构构件进行荷载试验，验证其强度和承载能力；2.抗震试验：通过施加地震力模拟试验，评估楼体的抗震性能；3.防火试验：对建筑物的防火隔离、屋顶防火和疏散通道进行测试；4.声学试验：对建筑物外墙隔声、管道噪声和室内声学进行测量；5.电气安全试验：对电气线路、照明和消防设备进行安全性能测试；6.水质试验：对建筑物供水系统的水质进行检测和评估。

三、试验计划1.结构强度试验a.试验对象：主要结构构件，包括梁、柱、楼板等；b.试验方法：施加相应荷载，观察和记录构件变形情况；c.试验时间：项目开工前、主体施工完成前进行试验。

2.抗震试验a.试验对象：主要结构构件和连接件；b.试验方法：根据设计地震力，施加相应地震荷载；c.试验时间：主体结构完成后，屋面施工前进行试验。

3.防火试验a.试验对象：建筑物的防火隔离、屋顶防火和疏散通道；b.试验方法：模拟火灾情况，观察和记录防火措施的有效性；c.试验时间：项目完工前，建筑物交付前进行试验。

4.声学试验a.试验对象：建筑物外墙隔声、管道噪声和室内声学；b.试验方法：测量建筑物不同位置的噪声和声学参数；c.试验时间：项目完工前，建筑物交付前进行试验。

5.电气安全试验a.试验对象：电气线路、照明和消防设备；b.试验方法：检测电气设备的绝缘性能和安全性能；c.试验时间：项目完工前，建筑物交付前进行试验。

试验方案与加载方案1. 引言试验方案和加载方案是在科学实验和工程测试中非常重要的一部分，它们对于确保测试的准确性和可重复性起着至关重要的作用。

本文将介绍试验方案和加载方案的基本概念，以及如何编写一个有效的试验方案和加载方案。

2. 试验方案试验方案是指在科学实验中所采用的具体实施方案。

一个好的试验方案应该具有以下几个关键要素：2.1 目的和背景在试验方案的开头，需要明确实验的目的和背景。

目的是指试验所要达到的目标，而背景是指试验所基于的理论和现有研究。

明确目的和背景有助于确定试验的重点和提供理论基础。

2.2 实验设计实验设计是试验方案中最关键的一部分，它决定了试验的可行性和结果的可靠性。

在设计实验时，需要考虑以下几个方面：•因变量和自变量：确定实验中所要测量的因变量和自变量，以及它们之间的关系。

这有助于确定实验的目标和参数。

•样本选择：选择符合实验要求的样本，并确定样本大小。

样本选择应该具有代表性和随机性，以保证结果的普遍性和可靠性。

•实验组和对照组：在需要比较不同条件下的效果时，需要设置实验组和对照组，以确保结果的可比性和可靠性。

•实验步骤和操作要点：明确实验的具体步骤和操作要点，包括实验设备、测量方法、数据采集等。

2.3 数据处理和分析数据处理和分析是试验方案中的重要环节，它决定了试验结果的可靠性和正确性。

在数据处理和分析时，需要注意以下几点：•数据收集和整理：准确地收集和整理实验数据，包括测量数据、观测数据等。

确保数据的准确性和完整性。

•统计分析：使用适当的统计方法对实验数据进行分析，包括描述统计、假设检验、方差分析等。

确保对实验结果的客观评估和准确解读。

•结果呈现：将实验结果以适当的图表或表格形式呈现出来，便于读者理解和参考。

3. 加载方案加载方案是指在工程测试中对被测试对象施加的外界负荷或荷载。

一个好的加载方案应该具有以下几个关键要素：3.1 负荷类型负荷类型取决于被测试对象的特性和测试要求。

简述桥梁静载试验中加载试验的主要流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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桥梁静载试验加载方案设计
包括加载设备的选用，加载、卸载程序的确定以及加载持续时间的三个方面。

实践证明，合理地选择加载设备及加载方法，对于顺利完成试验工作和保证试验质量，有着很大的影像。

1、静载试验加载设备
桥梁静载试验的加载设备应根据试验目的的奥球、现场条件、加载量大小和经济方便的原则选用。

对于现场静载试验，常用的加载设备主要有三种：即利用车辆荷载加载、利用重物加载、利用专门的加力架加载。

采用车辆荷载进行加载具有便于运输、加载卸载方便迅速等优点，是桥梁静载试验较常用的一种方法。

通常可选用重载汽车或利用施工机械车辆。

利用车辆荷载加载需注意两点：一是对于加载车辆应严格称重，保证试验车辆的重量、轴距与理论计算的取用值相差不超过5%；二是尽可能采用与标准车相近的加载车辆，同时，应准确测量车轴之间的距离，如轴距与标准车辆差异较大时，则应按照实际轴距与重量重新计算试验荷载所产生的结构内力与结构反差。

2、加载卸载程序
为使桥梁静载试验工作顺利进行，获得结构应变和变形随荷载增加的连续关系曲线，防止意外破坏，桥梁静载试验应采用科学严密的加载卸载程序。

加载程序就是试验时间的关系，如加载速度的快慢、分级荷载量值的大小、加载、卸载流程等等。

对于短期试验，加载程序确定的基本源箱额可归纳如下：。

楼板载荷试验方案（详细）XXX工程楼板静力荷载试验方案一、工程概况本工程位于XXX，安全等级为XXX，结构合理使用年限为50年, 荷载设计基准期为 50 年，抗震设防烈度为 6 度（ 0.05g ，一组），框架抗震等级为四级，剪力墙抗震等级为三级。

为确保安全使用，对建筑结构钢筋混凝土楼板进行静力荷载试验，运用有限元分析软件分析了楼板工作性能，结合楼板荷载试验的实测挠度和应变值，对构件的工作性能和是否满足设计荷载标准及使用要求作出综合评定。

根据《混凝土结构试验方法标准》 GB/T 50152-2012 、《建筑结构检测技术标准》 GB/T 50344－2004 等国家有关标准、规范和规程，结合建筑结构现状，经建设单位、监理单位、施工单位和检测单位到现场共同确定对二层3〜4轴交B〜C 轴楼板进行静载荷载试验，试验方案如下：二、检测依据1、《建筑结构检测技术标准》 GB/T 50344－2004；2、《钻芯法检测混凝土抗压强度技术规程》 CECS03：2007；3、《混凝土中钢筋检测技术规程》 JGJ/T 152-2008；4、《建筑结构荷载规范》 GB 50009－2001；5、《混凝土结构试验方法标准》 GB 50152－2012；6、厂房原设计文件、加固设计文件、施工质量保证资料。

三、检测设备1、P S200型便携式钢筋扫描仪；2、T ST3821E 无线静态应变测试分析系统；3、混凝土钻芯机；4、裂缝宽度仪；5、百分表、卷尺、游标卡尺、数码相机等。

四、检测内容及方案（一）资料调查1、图纸资料调查：包括建筑与结构施工图、施工变更记录、竣工图、竣工质检及验收文件等，了解原设计意图、要求和技术背景；2、建筑物历史调查：包括建筑物的原始施工、竣工日期，使用过程中的修缮、改造、扩建情况，用途变更、使用条件改变及受灾情况等；3、调查建筑物的使用条件和内、外环境状况（荷载历史）。

（二）结构检测内容1、混凝土抗压强度；2、梁板钢筋保护层厚度检测；3、梁板截面尺寸检测；4、构件的最大挠度；5、支座处位移；6、控制截面应变；7、裂缝的出现与扩展情况；（三）承载力检测方案1、检测目的本次楼板检测鉴定的目的是，为确保安全使用，对建筑结构钢筋混凝土楼板进行静力荷载试验，运用分析软件分析楼板工作性能，结合楼板荷载试验的实测挠度和应变值，对构件的工作性能和是否满足设计荷载标准及使用要求作出综合评定。

1.编制依据1.1施工合同1.2 施工图纸1.3 施工组织设计1.4 规范、标准2.工程概况2.1工程简介4.试验安排4.1现场试验室准备：在现场建立标养室，标养室内装有标准恒温恒湿养护箱、试块架及自动喷淋等设施，温度控制在20℃± 2℃，湿度≥ 90%。

4.2试验人员准备：项目部设试验员1 名，具体负责现场的标养室管理、取样送试及试验资料的收集整理工作。

4.3试验器具准备5.试验预控计划根据该工程的工程量，依据图纸要求，依照有关的文件、法规、原材料试验及施工试验的规程、规范的要求，对现场的试验做出一个预控计划，以便有条不紊的做好试验工作，真正做到把好原材料及其制品的质量关，严防不合格材料用于工程上，以保证工程质量。

5.1有见证试验工作该工程实行有见证试验，有见证取样和送检是在监理人员的见证下，由试验员在现场取样，送至指定的试验室进行试验。

有见证取样和送检次数，不得少于试验总次数的30%，试验总次数在10次以下的不得少于2 次，工程的重要部位须增加有见证取样的送检次数，送检试样在现场施工试验中随机抽取，不得另外进行。

并在试样或其包装上作出标识、封志。

标识和封志标明工程名称、取样名称、部位、日期及样品数量，并有取样人和见证人签字，见证人制作见证记录，见证记录列入施工技术档案。

本工程主要有以下见证取样和送检项目：（1）用于承重结构的混凝土试块（28 天标养）；（2）用于承重结构的钢筋和连接接头试件；（3）用于拌制混凝土和砌筑砂浆的水泥；（4）用于承重结构的混凝土中使用的掺加剂；（5）地下、屋面、厕浴间使用的防水材料；（6）用于结构实体检验用的混凝土同条件试块；（7）国家规定必须实行有见证取样和送检的其它试块、试件和材料。

5.2混凝土部分本工程所用的混凝土全部为商品混凝土，商品混凝土原材料试验报告单、配合比通知单等均由搅拌站提供。

5.2.1根据流水段的划分（见附图一）以同一浇筑部位、同一强度等级、同一配合比、同一工作台班，每100m3混凝土为一取样单位，不足100m3时也按一取样单位计算。