第4章铁路货运计划

号运营货营函 〔2013〕195号 签发：会签:调度部:装标题-―― 中国铁路总公司运输局关于印发《铁路货物运输计划编制管理暂行办法》的通知附件铁路货运旬日历装车方案编制规则□绝密 □机密 □秘密主送各铁路局。

现将《铁路货物运输计划编制管理暂行办法》印发给你们，请认真贯彻执行。

中国铁路总公司运输局2013年5月7日铁路货物运输计划编制管理暂行办法第一章总则第一条根据中国铁路总公司《铁路改进货运办理方式的实施意见》以及《铁路“实货制”运输管理的实施意见》，为提高运输组织管理水平，优化运力资源配置，制定本办法。

第二条铁路货物运输计划是以客户“实货”为依据，以保证日常“实货”装车为目的，根据铁路运输特性，为满足客户运输需求和提高运输生产组织效率而编制的内部运输生产组织计划。

第三条年、月、旬、日不同周期的计划共同构成铁路运输计划体系，由铁路总公司、铁路局两级编制管理，两级计划互相支撑。

第四条运输计划编制坚持“依据实货、市场导向、能力匹配、确保需求”的原则，在敞开受理的基础上，以保证日“实货”装车为核心，为日常“实货”运输提供足够运力。

要通过对大宗稳定、零散白货等不同物资运输需求规律以及对通道、节点、车种等运输能力的综合掌握，使运输计划紧密衔接市场和生产，促进效率和效益的提高。

第二章需求分析及实货核实第五条各铁路局要通过市场调查，摸清管内货源情况，做好市场细分，梳理各类物资的地理分布、客户群、货源流向流量、运输需求特征等，及时掌握运输需求。

对大宗稳定物资，通过与客户签订年度或阶段运输协议的方式，直接纳入月度计划安排和直达货物班列方案，提前为客户提供稳定运力保障。

对零散白货，做好市场分析预测，优化运力配置，加大日常装运组织力度，做到随时受理、及时装运。

第六条各铁路局要根据实际，建立全方位、多渠道的“实货” 确认制度和办法。

要强化人工核实，充分发挥驻厂、车站、路局各级客服人员作用，落实货源核实责任。

要依靠电子商务平台等信息手段，实现核实数据信息共享，并建立客户评价机制，追踪分析客户信誉。

中华人民共和国铁路货物运输规程铁运[1991]40号公布中国铁道出版社1996年·北京目录第一章总则第二章货物运输第一节货物运输基本条件第二节货物运输合同的签订第三节货物的托运、受理和承运第四节货物的搬入、装车和卸车第五节货物的到达、交付和搬出第六节货物运到期限第七节货物运输合同变更和合同解除第八节运输阻碍的处理第九节货车出租和托运人自备机车、车辆的运输第十节托运人、收货人组织装卸货物的交接第三章货运事故处理、赔偿和运输费用的退补第一节货运事故处理第二节赔偿和运输费用的退补第三节无法交付货物的处理第四章承运人与托运人、收货人责任的划分附件：一、特定运输条件二、货车和集装箱施封拆封的规定三、货物运单和货票填制办法四、个人物品运输办法格式：一、货物运单二、货票三、物品清单四、委托书五、货物标记（货签）式样六、押运人须知七、车站日期戳式样八、特价运输证明书九、货物运输变更要求书十、货运记录十一、普通记录十二、赔偿要求书十三、运费杂费收据附录：包装储运图示标志第一章总则第1条根据国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》。

第2条承运人和托运人、收货人在货物运输过程中，都应遵守本规程的规定，要紧密配合，搞好协作，爱护运输物资和铁路运输设备，严格履行运输合同，安全、迅速、经济、便利地运送货物。

第3条本规程的修改、解释权属铁道部，其制定、修改或作废，应在事前公布。

铁路局在不违反本规程的条件下，可制定管内补充规定，报铁道部备案。

车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。

全国营业铁路的货物运输，除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外，都适用本规程。

本规程引伸的规则、办法有：1．铁路货物运价规则；2. 铁路危险货物运输规则；3．铁路鲜活货物运输规则；4．铁路超限货物运输规则；5. 铁路货物装载加固规则；6.铁路月度货物运输计划编制办法；7．货运日常工作组织办法；8．快运货物运输办法；9．铁路集装箱运输办法；10．铁路货物保价运输办法；11．铁路货物运输杂费管理办法；12. 货车延期使用费核收办法；13．根据本规程精神制定的其他办法。

铁路货运计划铁路货运计划是指铁路部门根据货物的运输需求和运输能力，制定合理的货运计划，确保货物能够按时、安全、高效地运达目的地。

铁路货运计划的制定对于提高货运效率、降低运输成本、优化运输结构具有重要意义。

首先，铁路货运计划需要充分考虑货物的种类和数量。

不同种类的货物具有不同的特点，需要采取不同的运输方式和措施。

因此，铁路货运计划要根据货物的种类和数量，科学合理地安排运输计划，确保货物能够得到妥善处理和运输。

其次，铁路货运计划需要充分考虑运输线路和运输能力。

铁路运输线路繁多，不同线路的运输能力也存在差异。

因此，铁路货运计划要合理选择运输线路，充分发挥各线路的运输能力，确保货物能够按时到达目的地。

另外，铁路货运计划还需要充分考虑货物的装载和装卸。

货物的装载和装卸是货运过程中非常重要的环节，直接关系到货物的安全和运输效率。

因此，铁路货运计划要合理安排货物的装载和装卸计划，确保货物能够得到妥善处理和运输。

最后，铁路货运计划还需要充分考虑货物的运输时间和运输成本。

货物的运输时间和运输成本是货运过程中非常重要的指标，直接关系到货物的运输效率和运输成本。

因此，铁路货运计划要合理安排货物的运输时间和运输成本，确保货物能够按时、安全、高效地运达目的地。

总之，铁路货运计划是铁路部门为了满足货物运输需求，制定的一项重要计划。

铁路货运计划的制定需要充分考虑货物的种类和数量、运输线路和运输能力、货物的装载和装卸、货物的运输时间和运输成本等因素，确保货物能够按时、安全、高效地运达目的地。

希望铁路部门能够加强对铁路货运计划的制定和执行，提高货运效率，为国家经济发展做出更大的贡献。

国家铁路和地方铁路间货物运输规则第一章总则第1条为加强国家铁路（以下简称国铁）和地方铁路（以下简称地铁）相互间运输货物的衔接，方便托运单位，加速货物周转，活跃地方经济，提高运输效率和社会效益，特制定本规则。

第2条国铁和地铁间货物运输，除本规则规定者外，均按国铁发布的有关规定或双方的协议办理。

第二章国铁和地铁间货物运输形式第3条国铁和地铁间货物运输形式有三种：1．直通运输―国铁和地铁间一票直通的运输。

2．换票运输―国铁和地铁双方分别使用各自填制的货票，在交接站办理交接的接续运输。

3．换装运输―国铁和地铁在交接站办理货物换装作业的接续运输。

第4条凡具备直通运输条件的地铁线路与国铁间报请并经国铁主管部门批准后可开办直通运输。

尚不具备直通条件的地铁线路，可与国铁办理换票运输。

窄轨地铁可与国铁换装运输。

第三章货物运输计划第5条凡由国铁和地铁衔接运输的货物运输计划（含年、季月度计划，以下同），应纳入国铁铁路运输计划。

各地方铁路局分别参加与之接轨的国铁分局运输计划的编制。

已经批准的月度货运计划，国地铁双方必须共同组织，加强协作，保证兑现。

第6条计划外货物运输由地方铁路部门汇总提出要车计划表，由接轨的国铁分局优先按国铁有关规定办理。

第四章货物运送条件第7条直通运输的货物托运人按批向发站提交国铁运单一份。

运单到站栏内填写货物实际到站，在托运人记事栏内注明国铁和地铁衔接的接轨站。

交接时，国、地铁双方应在货票上加盖站名日期戳。

第8条换票运输的货物，托运人按批向发站提交国铁运单一份。

自地铁发往国铁时，托运人在运单到站栏填写与国铁接轨的地铁站名，在运单托运人记事栏内注明“××省××地铁，运往国铁××站”字样。

自国铁发往地铁时，托运人在运单到站栏填写与地铁接轨的国铁站名。

并在托运人记载事项内注明“运往××省××地铁××站”字样。

铁路货运物流管理第一章：综述铁路货运物流管理是指在铁路运输的全过程中，对货物进行全方位的监控、计划、调度和控制，以最快的时间、最低的成本、最高的效益将货物从起点运输到终点，并将其交付给用户的一种重要管理模式。

随着我国城市化进程的加快和国家“一带一路”战略的推进，我国铁路货运物流管理越来越重要。

本文将分别从物流目标管理、物流区位管理、物流配送管理和物流信息化管理等四个方面对铁路货运物流管理进行详细探讨。

第二章：物流目标管理物流目标管理是铁路货运物流管理中的核心，其目的在于通过制定科学、合理的物流目标，实现物流运营的高效、高质量和高效益。

制定物流目标应考虑以下因素：1.质量目标。

铁路货运物流管理中最重要的质量目标是确保货物安全运输，防止货损或货差达到最小。

2.时间目标。

制定合理的时间目标，可以突破区域、环境、条件等限制，提高铁路货运的速度和效率。

3.成本目标。

铁路货运物流管理中，成本目标往往是最被看重的目标之一。

通过合理的成本控制和管理，可以降低运输成本，提高企业效益。

第三章：物流区位管理物流区位管理是铁路货运物流管理中的另一重要方面，它关系到铁路货物的卸货、仓储、配送等方面的问题。

在物流区位管理中应考虑以下因素：1.地理位置。

物流区位管理中要考虑到铁路货物的起点和终点，合理安排物流路线，确保货物到达目的地的时间和效率。

2.容量。

物流区位管理中要考虑到货物的容量，确保铁路货车能够按时运输所需货物，并保证货车的往返运输量。

3.安全。

铁路货运物流管理中，安全是最为重要的一环，因此在物流区位管理中要考虑到运输过程中的安全措施，以保证货物能够安全到达目的地。

第四章：物流配送管理物流配送管理是铁路货运物流管理中的另一重要方面，它关系到铁路货物的送达、签收、服务等方面的问题。

在物流配送管理中应考虑以下因素：1.配送服务。

铁路货运物流管理中，配送是至关重要的一环。

通过提供高效、全方位的配送服务，可以提高客户对铁路货运的信任度和忠诚度。

铁路货运计划铁路货运计划是指根据货物的种类、数量和运输要求，合理安排铁路运输的时间、线路和运力，以保证货物的安全、快捷、经济地运输到目的地。

铁路货运计划的制定对于提高铁路货运效率，优化运输资源配置，降低运输成本，具有重要意义。

首先，铁路货运计划的制定需要充分考虑货物的特性。

不同种类的货物具有不同的特点，如易腐、易碎、易燃等，需要采取相应的保护措施和运输方式。

同时，货物的数量和体积也会影响运输方案的制定，需要合理安排列车的编组和装载方案，以充分利用运输资源，提高运输效率。

其次，铁路货运计划的制定需要考虑运输线路和运输时间。

根据货物的起点和目的地，选择合适的运输线路，考虑线路的通行能力、运输距离和运输时间，以确保货物能够按时到达目的地。

同时，需要充分利用铁路运输的优势，如稳定、大容量、长途运输等，合理安排运输时间，提高运输效率。

另外，铁路货运计划的制定需要合理配置运输资源。

铁路货运计划涉及到列车的编组、运力的安排、装卸设备的调度等方面，需要根据货物的特性和运输需求，合理配置运输资源，确保货物能够安全、快捷地运输到目的地。

同时，需要做好运输过程中的监控和调度工作，及时处理运输中出现的问题，保证货物的安全和运输的顺利进行。

最后，铁路货运计划的制定需要与相关部门和企业进行有效的沟通和协调。

铁路货运计划的制定涉及到多个环节和多个部门的协同配合，需要与货主、装卸企业、铁路部门等进行有效的沟通和协调，共同制定出最优的运输方案，以满足货主的运输需求，提高货运效率。

综上所述，铁路货运计划的制定是一个复杂而又重要的工作，需要充分考虑货物的特性、运输线路和运输时间，合理配置运输资源，加强与相关部门和企业的沟通和协调，以提高铁路货运效率，降低运输成本，为经济社会发展做出积极贡献。