福田汽车基本情况简介

福田汽车股份公司调查报告LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】福田汽车股份有限公司调查报告一、企业概况北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。

总部位于北京市昌平区，现有资产近80亿元，员工万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。

2008年，福田汽车品牌价值达亿元，在中国汽车行业排名第三，在商用车行业排名第一。

二、财务状况在获得福田汽车有限公司基本财务状况数据后，我们对其进行信用分析，分别建立Z评分模型与营运资产分析模型来对其企业信用风险进行大致的预测与估计。

（一）Z评分模型Z评分模型通过对关键财务比率的分析，可以预测企业破产的可能性。

资产流动性： X1=×营运资本/总资产=持续发展能力：X2=×保留盈余/总资产=盈利能力分析：X3=×税前利润/总资产=资产均衡性： X4=×股东权益/总负债=Z评分=X1+X2+X3+X4=福田汽车股份有限公司的Z评分值大于，经营上商业失败的可能性较低，运营风险较小。

其原因主要在于，福田汽车主要从事制造、销售汽车、农用车、农业机械、模具、冲压件等。

其中主要从事汽车业务，占主营收入的94%。

是中国商用车领域规模最大、品种最齐全的汽车生产制造企业，2010年公司商用车市场占有率为%，名列首位，是国内商用车领域的龙头企业。

另外，公司的北京新能源汽车设计制造产业工程基地，是目前我国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造基地。

2010年上半年公司受益于汽车行业回暖和国家出台的一系列振兴和扶持政策，盈利状况大幅度好转。

上半年公司销售收入较去年同期相比增长6%，净利润同比大幅增长32%。

福田汽车（600166）财务分析一．公司发展情况中国的汽车企业在经历了2003年的井喷，2004年的转折以后，2005年的发展仍然存在争议，但我认为05年后的汽车行业将出现一定拐点特征，起码在05年汽车行业出现复苏。

随着中国汽车行业优胜劣汰的深化，汽车可能便宜了，但销量和企业总利润将增加，特别是财务稳健、企业管理出色的公司。

而福田汽车就是其中之一。

自1998年6月上市以来，福田汽车主营业务经历了几次成功大转型：从农用车、收割机到轻型卡车行业龙头，刚介入不久的重型卡车业务又正在成为其新的利润增长点；进入客车制造领域后又再短暂的时间内站稳脚跟。

随着公司主营业务收入和净利润的大幅度增长，稳步增长的每股收益和较低的市盈率凸显公司股票的投资价值。

2004年福田汽车在轻型载货汽车领域以超过27万辆的产销量而稳居业界第一，且与之后的第二、第三名数量差距巨大；在中重型载货汽车领域，作为一员新兵，福田汽车凭借其产品多利用“斯太尔”重型车平台的主要零部件，成本相对较低，具有价格优势，同样取得了成功，全年产销近万辆，其中中型车和重型车之比约1∶3。

2004年的业绩的取得得益于02、03年公司内部的巨大调整并表现的财务数据上。

2002年公司三项费用的控制较为突出成为本期利润与业务的几乎同步增长的因素之一，反映出公司内部管理水平的提高。

从福田汽车过去两年历史的发展情况看经营活动生产的净现金流不能完全满足公司发展的资金需求，有较大的外部融资需要，其各项目指标都较稳定，2002年资产流动性有较大下降，本已提高的负债绿进一步上升，这也反映出公司面临的资金压力。

公司产品赢利能力指标处于较为落后的位置，但经营管理指标在行业内处于领先水平，也正是由此公司整体上仍达到并且保持了较好的盈利水平。

综合负债应收帐款回收情况，公司财务状况仍处于较为健康的状态。

2003年---公司高速发展之年销售和收入取得了高速的增长，规模经济有利地拓展国际国内的发展空间使公司跻身于全球化发展有了实质性的进展，新业务原则有机拓展，产业产品结构阶段性调整已经到位，一年来的“战略管理学通用，作业管理学丰田”成效显著，品质锐增，管理升级。

北汽福田：赛训结合，助推企业人才培养山有木兮——访北汽福田总经理助理兼人力资源经理潘平采访整理/ 白静恩李莎北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车集团）成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。

现有资产470多亿元，员工近4万人，已累计产销汽车700万辆，年产销量位居世界商用车行业第一位。

2015年度，福田汽车品牌价值达到809.36亿元，位居汽车行业第四位，商用车领域排名第一。

目前旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、萨瓦纳、拓陆者、萨普、蒙派克、图雅诺、风景、伽途等汽车产品品牌。

北京是福田汽车的全球总部，也是福田汽车的创新中心和业务管理与运营中心。

福田汽车在德国、日本、印度、俄罗斯等国家拥有研发机构；在国内的京、鲁、湘、粤、冀等多省市拥有整车和零部件生产基地；在印度、俄罗斯设立了事业部，在全球20多个国家设有KD工厂，产品出口到110多个国家和地区；与美国康明斯、德国戴姆勒开展战略合作，建立合资公司。

福田汽车集团在全面发展商用车的同时，注重商用车黄金价值链的延伸，目前已经形成了汽车与新能源、重型机械、新能源电池、金融服务、现代物流、信息技术服务六大优势产业。

福田汽车集团内训师培养与管理福田汽车集团“6—5—4—1”培训管理体系首先，潘总详细介绍了北汽福田的培训管理体系：“福田汽车培训业务以公司五大战略转型和五大能力的培育为核心目标，依托福田大学六大学院，形成了以六支人才队伍为核心的人才培养体系；培训业务围绕需求分析、计划方案、组织实施、效果评估及结果应用五大业务流程开展，同时构建起培训必要的课程、师资、供应商和教育经费四大资源体系，通过一整套培训管理制度体系作为基础保障，形成了‘6—5—4—1’的培训体系（如图1所示）。

以其中三支人才培训体系为例：首先，福田汽车的领导力培训以‘领导力管道’理论为基础，按照不同层级管理干部的职能定位，从低到高规划了F4（First line Management，一线管理）、F3（Functional management，部门级）、F2（Factory management，事业部级）、F1（Foton management，企业级）四级领导力培养体系，并制定了‘福田汽车领导力发展计划’，开展了系统、规范的领导力培养项目，2013年以来，主要围绕F3和F4中基层开展了较多培训，中基层领导力培训逐步从依靠外部师资向内部师资方向过渡，部分课程完全由内部师资主讲，领导力培养项目对管理课程师资提出了较多需求。

福田汽车财务报表分析北汽福田汽车股份财务报表分析摘要：近年来我国汽车产业迅速发展，不仅带动了上下产业链的发展，对我国整体经济也起到了巨大的拉动作用。

本文选取了A股上市公司福田汽车股份，主要从盈利能力、营运能力、偿债能力、发展能力等方面，对其近几年的财务报表数据进行综合分析，从而判断该公司的财务状况及公司经营管理中存在的问题，并提出有效建议，以期为投资者及公司决策者提供参考。

关键词：汽车，公司，财务，分析一、公司简介福田汽车股份〔以下简称福田汽车〕成立于1996年8月28日，由北京汽车摩托车联合制造公司、常柴股份等100家法人单位共同发起，注册资本为14,412万元，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。

福田汽车总部位于北京市昌平区，现有资产近300亿元，职工超过3.2万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。

产品覆盖全系列的载货车和客车，包括中重型卡车、轻型卡车，以及大中型和轻型客车，同时在乘用车方面有SUV和皮卡产品。

目前拥有欧曼、欧V、奥铃、欧马可、风景、传奇和萨普共8个品牌。

2011年上半年，福田汽车轻型卡车〔含微卡〕实现销量273063 辆，行业排名保持第一，市场占有率到达21.2%。

同期，“福田汽车”品牌以388.72 亿元的品牌价值位列"中国500 最具价值品牌"第34 位，品牌价值较去年增长49.01 亿元人民币，居汽车行业第四位，并蝉联商用车第一。

欧曼重卡还以优异的产品质量荣获“中国汽车十年经典商用车”。

2011 年8 月28 日，福田欧曼GTL 重卡驶下福田汽车新型节能重卡数字工厂生产线，成为福田汽车生产的第500 万辆汽车，同时，宣告中国首款世界标准重卡的正式诞生。

GTL 是Global TechnologyLeader 的缩写，意为世界技术的领导者，这是以世界重卡行业的最高标准——欧洲标准为标准，从研发体系、供给体系、制造体系、质量保证体系、到服务体系，以全价值链为平台，整体打造的一款完全符合世界标准的重卡。

案例需要介绍所涉企业的基本情况及背景，如历史变迁、组织人事、经营和管理状况、社会环境、以及未来的前景等。

但背景资料应剪裁适度，恰到好处，具体究竟交待哪些方面的情况应与决策问题相关。

企业的基本情况及背景【历史变迁】北汽福田公司的前身是X机动车制造厂，始建于1989年，属于政府扶持下的轻型柴油汽车、四轮农用运输车的专业生产厂家。

1994年在政府推动下被Y汽车摩托车厂吸收合并，成为一家大中型规模的农用运输车的专业生产厂。

1996年由Y汽车摩托车厂作为主要发起人，与其他100家单位发起设立了北汽福田汽车股份有限公司，主营农用车、柴油汽车、摩托车等的技术开发及生产销售。

北汽福田公司于1998年成功上市，共募集资金3.23亿元用于其主要产品的产品技术改造、营销网络建设、质量检测提升服务等项目。

【组织人事】04年轰动一时的四位高管陆续离职的的“四君子事件”，以及邬学彬、董海洋、王金富几位曾使北汽福田快速发展的引进人才的任离职，公司在12年前曾经历过频繁的人事变动。

但这并未给公司经营层面带来太大的影响，这得益于现任总经理王金玉对于企业极其强大的控制能力。

他将这么多位在业界有实力的人才招致麾下，每招入一位高管，福田就会在相应领域，有一个相应的发展。

公司采用“产业集团+SBU管理模式”。

这是北汽福田公司创新的管理模式，将产业集团管理与SBU管理模式有机的结合了起来。

这种模式，可充分考虑业务成熟度、关联性和差异性，根据业务特点选择不同管理模式。

对于采用产业集团模式管理的业务，由总部职能部门对市场价值链采取高度集权管理，对业务及战略采取统一规划与控制；对采用SBU管理模式的业务，公司总部负责战略管理与控制，市场价值链运营由SBU单位来具体实施。

【经营和管理状况】北汽福田紧跟汽车市场的发展趋势，由政府扶持下的农用车产品逐渐转向市场需求下的商用车制造，坚持“商业模式、科技创新、管理创新、人才开发、全球化”的经营方针，在全面发展商用车的同时，聚焦高附加值产品，加大高端产品开发力度，不断提升产品性能、可靠性和质量。

福田牌BJ1032V3PB3-S载货汽车基本信息>>由北汽福田汽车股份有限公司生产制造。

该产品底盘选用北汽福田汽车股份有限公司生产的福田牌BJ1032V3PB3-S载货汽车底盘发动机选用安徽全柴动力股份有限公生产的4D22E柴油发动机发动机排量为2156CC。

发动机功率为65千瓦。

整车总质量2840千克。

上户吨位990千克。

整备质量1720千克。

最高车速可达90公里/小时外形尺寸(MM) 5060×1730,1830×2080 前悬/后悬(o)1140/1320 轴数 2 轴距 2600公告型号：BJ1032V3PB3-S 类型：轻型载货车驱动形式：4X2 轴距：2600mm车身长度： 5.06米车身宽度： 1.73米车身高度： 2.08米轮距：1345/1240mm 前悬： 1.14米后悬： 1.32米整车重量： 1.72吨额定载重：0.99吨最大总质量： 2.84吨最大载重：0吨牵引总质量：0吨最高车速：90KM/h最小转弯直径：0M 接近角：18度离去角：20度产地：诸城市吨位级别：轻卡备注：不带OBD,选装新前围及前部灯具,选装车门覆盖件.货箱参数>>货箱(斗)长度： 2.93米货箱(斗)宽度： 1.61米货箱(斗)高度：0.36米货箱(斗、罐)体积：0立方米货箱(斗)形式：栏板式发动机>>发动机型号：全柴 4D22E 汽缸数： 4燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量： 2.156L 排放标准：国III最大输出功率：65KW 扭矩：225N〃m马力：88马力最大扭矩转速：2000额定转速：3200RPM 发动机厂商：全柴系列：4D22 发动机形式：立式、直列、水冷、四冲程全负荷最低燃油耗率：215g/kW.h 发动机净重：280KG发动机尺寸：882×612×670mm 压缩比：18：1一米外噪音：93dB 汽缸行程：95mm汽缸缸径：85mm 每缸气门数：0点火次序：进气形式：增压中冷+EGR 驾驶室参数>>准乘人数：2人卧铺尺寸：0mm座位排数：排半变速箱>>变速箱型号：5-20 变速箱形式：变速箱档位数：5个变速箱油容量：升变速箱重量：0KG 里程表传动比：倒档4传动比：0 倒档3传动比：0倒档2传动比：0 倒档1传动比：018档传动比：0 17档传动比：016档传动比：0 15档传动比：014档传动比：纠错13档传动比：012档传动比：0 11档传动比：0 10档传动比：0 9档传动比：0 8档传动比：0 7档传动比：0 6档传动比：0 5档传动比：0 4档传动比：0 3档传动比：0 2档传动比：0 1档传动比：0 副箱中心距：0mm 主箱中心距：0 换挡方式：操纵形式：最大输入扭矩：0NM 是否有同步器：倒档档位数： 1 前进档档位数： 5变速箱系列：变速箱品牌：底盘>>前桥型号：前桥形式：前桥允许载荷：1140KG 后桥型号：121桥后桥形式：后桥允许载荷：1700KG 最终传动比：悬挂形式：弹簧片数：7/5+3 减震器：轮胎>>轮胎形式：轮胎数：6个轮胎规格：6.00-14油箱>>油箱材质：油箱容量：0L。

福田汽车2022年财务分析报告一、总体概述福田汽车2022年资产总计为4,851,466.51万元与2021年相比没有较大变化。

但2021年企业资产总计比2020年下降。

福田汽车2022年负债总计为3,477,756.89万元，比2021年下降9.32%。

而2021年企业负债总计比2020年增长2.79%。

从这三期情况看，企业负债总计不太稳定。

从这三期来看，福田汽车营业收入持续快速下降。

2021年营业收入5,497,386.92万元，比2020年下降4.83%，而2022年又下降了15.51%，使其营业收入下降至4,644,674.4万元。

福田汽车2022年净利润为4,260.6万元，从这期来看，企业2021年亏损，2020年盈利，盈利情况不太稳定。

三期资产负债率分别为70.74%、78.54%、71.68%。

经营性现金净流量三期分别为868,098.16万元、76,436.27万元、86,993.95万元。

关键财务指标表二、资产规模增长匹配度2022年资产增长率与负债增长率差距不大，资产增长率为-0.65%，负债增长率为-9.32%。

收入与资产变化不匹配，收入下降15.51%,资产下降0.65%。

净利润与资产变化不匹配，净利润增长100.84%,资产下降0.65%。

资产总额变化不大，营业收入大幅度下降，净利润也有所增加。

公司收入变化和净利润变化不匹配。

要关注是否成本下降快于收入下降。

资产规模增长匹配情况表三、负债规模增长从三期数据来看，负债呈波动下降趋势。

总负债分别为3,731,157.74万元、3,835,260.94万元、3,477,756.89万元，2022年较2021年下降了9.32%，主要是由于衍生金融负债等科目减少所至。

从三期数据来看，营业收入呈持续下降趋势。

营业收入分别为5,776,540.29万元、5,497,386.92万元、4,644,674.4万元，2022年较2021年下降了15.51%。

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告北汽福田汽车股份有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:北汽福田汽车股份有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分北汽福田汽车股份有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业汽车制造业-汽车整车制造资质一般纳税人产品服务具、冲压件、发动机、机械电器设备、计算机1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。