铁路运输注意
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铁路货物运输涉及的主要规章一、引言铁路货物运输是指通过铁路运输货物的行为。
为了确保铁路货物运输的安全、高效和顺畅进行,各国铁路部门制定了一系列的规章制度。
本文将详细介绍铁路货物运输涉及的主要规章。
二、铁路货物运输的基本原则1. 安全原则:铁路货物运输应以安全为首要原则,确保货物在运输过程中不发生事故或损失。
2. 高效原则:铁路货物运输应以提高运输效率为目标,通过合理的运输组织和技术手段,提高货物的运输速度和准时性。
3. 经济原则:铁路货物运输应以降低运输成本为目标,通过优化运输方案、提高装卸效率等措施,降低货物运输的成本。
4. 环保原则:铁路货物运输应以减少对环境的污染为目标,采取节能减排措施,降低运输对环境的影响。
三、铁路货物运输的主要规章1. 货物装载规定- 货物包装要求:货物在装载前应符合相应的包装要求,确保货物在运输过程中不受损。
- 货物装载方式:根据货物的性质和尺寸,选择合适的装载方式,如散装、集装箱、托盘等。
- 货物计量和标记:对货物进行准确的计量,并在货物上标明相应的标记,以便于识别和管理。
2. 货物运输管理规定- 运输合同:货主和铁路运输公司应签订明确的运输合同,约定双方的权益和责任。
- 运输计划和调度:铁路运输公司应制定合理的运输计划,并进行有效的调度,确保货物按时到达目的地。
- 运输费用和结算:根据货物的性质和运输距离,确定合理的运输费用,并按照约定的方式进行结算。
3. 货物安全管理规定- 货物安全检查:对货物进行安全检查,确保货物不携带危险品或违禁品。
- 货物保护措施:采取必要的措施,防止货物在运输过程中被盗或损坏。
- 灾害应急处理:在发生灾害或事故时,及时采取措施,保护货物和人员的安全。
4. 货物运输信息管理规定- 运输数据记录:对货物运输过程中的相关数据进行记录,包括起始地、目的地、运输时间、运输距离等。
- 运输信息通报:及时向货主和相关部门通报货物的运输情况,确保信息畅通和及时反馈。
铁路运输防止事故发生的措施安全永远是铁路运输的最高优先级。
通过采取一系列的安全措施,铁路运输可以降低事故发生的可能性,保障旅客和工作人员的安全。
本文将就以下几个方面展开详细阐述铁路运输防止事故发生的措施。
一、定期检查和维护设备一项关键的安全措施是定期检查和维护铁路设备。
铁路公司必须保证铁轨、列车、信号设备等各种设施的良好状态。
例如,铁轨需要经常检查以确保没有裂纹或其他损坏,列车车辆的制动系统需定期维护以确保正常运行。
此外,还需要定期检查和更新信号系统,以确保行车安全。
二、提供全面的培训和教育为了保障运输安全,铁路公司需要提供全面的培训和教育,确保工作人员熟悉各项操作规范和安全程序。
培训应包括列车驾驶员、维修人员、信号员等岗位。
培训内容应涵盖紧急情况的应对策略,例如火灾、救援技巧和急救知识。
此外,还应对员工进行定期的考核和复习,以确保他们掌握所有必要的技能和知识。
三、强制执行严格的安全规范为了确保安全,铁路公司必须制定并强制执行严格的安全规范。
这些规范应包括列车行驶的最高速度限制,遵守信号规则和交通指示,严禁酒后驾驶,以及车辆内禁止吸烟等。
此外,还需要规定行车人员和相关工作人员的工作时间和休息时间,以避免疲劳驾驶和操作失误。
四、使用先进的监控系统和技术设备采用先进的监控系统和技术设备对铁路运输来说至关重要。
这些设备可以实时监测列车位置、速度和故障情况。
通过监控系统,运营人员可以及时发现问题并采取措施,避免事故发生。
例如,自动报警系统可以在列车出现紧急情况时发出警报,使得相关人员能够及时做出反应。
五、加强事故应急响应即使在采取了一系列预防措施后,事故仍有可能发生。
为了应对这些不可预测的情况,铁路公司需要加强事故应急响应能力。
建立完善的事故报告和调查机制非常重要,这可以帮助铁路公司更好地了解事故发生的原因和演变过程,从而采取措施防止类似事故再次发生。
综上所述,铁路运输防止事故发生的措施需要从各个方面综合考虑,包括设备的检查和维护、提供全面的培训和教育、强制执行严格的安全规范、使用先进的监控系统和技术设备,以及加强事故应急响应。
铁路集装箱运输注意事项
A.拍照要求:
1、空箱照片
2、装箱至一半的照片
3、装完之后不关箱门
4、关上带箱号的箱门,另一扇门打开的照片
5、两扇箱门都关上的照片
B.装箱要求及注意事项:
1、注意箱子装载平衡,箱子前后、左右都不能偏载;一旦偏载,就需要拉出车站调偏,否侧车站不受理发运。
2、提供装箱照片,至少需要有如下几份:空箱一张,货物装到一半时一张,装完后不要关箱门一张,关上带有箱号的箱门一张,两扇门都关起来之后一张,照片要求一定要清晰。
(见拍照要求)
3、提供一份装载示意图,通过图纸能看出货物在箱内的装载情况及箱内货物重量的分布情况。
4、为了货物及运输安全,货物在箱内必须做好加固,尤其对于设备、机械类的货物,要保证货物在箱内不会移动,并且提供一些加固的照片。
备注:烦请严格按照以上要求装箱并且提供相关资料,否则一切后果自负。
(箱子在车站的免费堆存时间为7天,进站当天算起,7天之后因为非车站发车原因导
致箱子仍在站内滞留,车站会收取堆存费,收费标准是:60元//天/40’、30元/天20’)
C.目的地还空箱注意事项:
1、使用我司提供的集装箱设备的(除客户买箱之外),集装箱抵达目的地之后须在 7 个自然日之内将空箱还至运单上面指定的地点,超期不还者将会收取集装箱箱租费。
2、还空箱之前请务必先通过运单还箱指示栏的联系电话跟指定代理沟通好具体地还箱事宜,不要在我司代理未知的情况擅自将空箱还到运单收箱指示栏指定的地址,否则因此产生的额外费用将由贵司承担。
3、还空箱之前请确保箱况良好,否则因此产生的额外费用由贵司承担。
另外需要特殊注意
箱门上有四个柱子其中一个柱子打铅封另外三个柱子:绑铁丝”。
铁路发货和到货注意事项优选篇铁路发货和到货注意事项 1铁路发货和到货注意事项铁路是现在的主要运送方式,那么铁路运输发货和到货时有哪些注意事项呢?有哪些基本的常识呢?我们一起来看看!一、发货时的注意事项填写的货物运单是贸易商与铁路签订的运输合同,运单内容填写的准确性对到站及时向贸易商发出催领通知有很大的帮助。
运单中收货人名称的填写十分重要,收货人是个人的应与本人的身份证姓名相吻合,收货人是单位的应与公章及单位全称相吻合。
贸易商填写的领货凭证内容应与运单填写内容一致,避免给贸易商造成不必要的麻烦。
领货凭证贸易商应妥善保管,它是收货人在到站领取货物的重要凭证,一旦丢失会给收货人在到站的交付手续增添很多麻烦。
发货切忌匿报品名及超重,道路部门一旦发现除补收运费差额,还要核收违约金,如造成行车事故还要追究有关人的法律责任。
二、到货时的注意事项货物发出后,收货人可持领货凭证在到站的货运部门查询,如货物未到,贸易商可要求有关经办人员在领货凭证背面加盖车站日期戳以证明货物未到。
货到后如发现货物有丢失、短少、破损等情况,贸易商有权要求到站出具证明现状的记录,以便依此作为向道路提出索赔的依据。
一旦贸易商在离开货场后才发现贸易商的货物有破损、短少等问题,贸易商就失去了向道路提出赔偿的权利。
对确属道路责任的事故,铁路目前实行“先赔付,后划责”的规定,即首先向赔偿要求人赔付,而后再进行道路内部责任的划分。
铁路物品发货基本常识常识一、在铁路上进行运输一般有整车、零担以及集装箱运输三类。
若是所运输的货物的质量,大小和状态要使用一整个的火车的话就可以按整车来算;反之达不到整车的条件就要以零担来算;达到了集装箱条件的'运输就能够以集装箱来运输了。
以零担来运输的话物品的大小每立方米不能少于0.02(若是质量在10公斤之上的话不计在内),并且每批货物不能多于300件。
常识二、就拿要运输一批货物举例,一定要托运人、收货人、发站、到站以及装卸的地点保持一致(其中整车分卸货物不算)。
国际铁路运输的要点和规定国际铁路运输一直以来都是各国之间重要的联系方式,为促进贸易、旅游以及人员流动提供了便利。
为了确保国际铁路运输的安全与效率,各国制定了一系列的要点和规定。
本文将介绍国际铁路运输的要点和规定,以便更好地了解该领域的相关规范。
一、国际铁路运输的要点国际铁路运输的要点主要包括以下几个方面:1.国际铁路运输协议:各国通过签署国际铁路运输协议,确立了国际铁路运输的基本原则和规定。
这些协议涵盖了货物运输、旅客运输、票务管理等方面的要求,为各国开展铁路运输提供了法律依据。
2.车辆技术标准:为确保铁路车辆的安全与兼容性,国际铁路运输设立了车辆技术标准。
这些标准规定了车辆的尺寸、重量、轨距等参数,以及车辆的安全设备、通信装备等要求,确保车辆在国际运输中达到统一标准。
3.货物装载规范:国际铁路运输对于货物的装载也有一系列规范。
这包括货物包装、标识、运输文件等要求,以及对危险品、易腐烂物品等特殊货物的运输规定。
合理的货物装载规范能够提高货物的安全性和货运效率。
4.运输安全管理:国际铁路运输对于运输安全给予了高度重视。
各国对于铁路线路、车辆、设备等方面的安全进行监管,并建立了相应的管理机构和法律法规。
此外,国际铁路运输也开展了运输安全培训和应急预案的制定,以提高应对突发事件的能力。
二、国际铁路运输的规定国际铁路运输的规定涉及多个方面,具体包括以下几点:1.运输合同:各国之间进行国际铁路运输时,需签订运输合同。
运输合同规定了运输双方的权利与义务,包括货物的承运方式、价格、责任分担等。
合同的签订能够明确各方的权益,并为运输提供法律保障。
2.票务管理:国际铁路运输的旅客通常需要购买车票。
票务管理包括车票的发售、退改签规定、座位安排等。
为了方便旅客,各国铁路部门通常提供网上购票、自动售票机等多种购票方式。
3.运价体系:国际铁路运输的运价体系包括不同距离、不同类别的列车所需支付的费用。
各国铁路运输部门通常根据运输成本、市场需求等因素确定合理的运价,以保障运输的可持续发展。
铁路整车运输流程具体步骤及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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铁路鲜活货物运输规则随着物流行业的发展,铁路运输作为一种高效、安全、环保的运输方式,广泛应用于各个领域。
其中,铁路鲜活货物运输也成为一项重要的服务。
本文将介绍铁路鲜活货物运输的规则及注意事项,助您更好地了解和利用这一运输方式。
一、运输规则铁路鲜活货物运输涉及到许多运输规则,包括包装、装卸、时效、保鲜等方面。
下面依次进行介绍。
1. 包装要求铁路鲜活货物的包装要求比较严格,主要是为了确保货物在运输过程中能够保持新鲜和完好无损。
首先,包装必须符合国家相关标准,并具备一定强度和防水性能。
其次,包装材料应当具有透气性,以便货物能够正常呼吸。
最后,包装盒或容器应当具备良好的密封性,以防止水分和污染物的渗入。
2. 装卸要求铁路鲜活货物的装卸过程需要特别注意,确保货物在装卸过程中不会受到碰撞或损坏。
装卸时,应采用专业的设备和工具,并由专业人员操作。
货物装卸前,应对车辆或舱内进行清洁和消毒。
3. 时效要求铁路鲜活货物的时效要求是非常重要的,因为鲜活货物具有一定的保质期。
铁路运输的时效主要取决于运输距离和运输线路的畅通程度。
为了保证货物的时效性,铁路运输部门通常会制定合理的运输计划,并加强物流信息跟踪和管理。
4. 保鲜要求保鲜是铁路鲜活货物运输中的关键环节。
运输过程中,应加强货物的保鲜管理,包括控制货物的温度、湿度和通风条件等。
特别是对于需保持新鲜度和品质的货物,如水果、蔬菜等,应采取适当的冷链运输措施。
二、注意事项除了上述的运输规则外,铁路鲜活货物运输还需要注意以下几个方面。
1. 协调配合作为货主或发货方,应与铁路运输公司保持良好的沟通和协商,确保货物能够按时、安全地运抵目的地。
对于运输过程中的问题或紧急情况,应及时与相关部门或人员联系,共同解决。
2. 监测追踪货主可通过现代物流信息技术,实时监测货物运输的状态和位置,并随时了解货物的运输情况。
一旦出现异常情况,应及时调整运输计划或采取相应措施,避免货物损失或延误。
铁路运输风险点及防控措施
1. 背景
铁路运输是一种快捷高效的运输方式,但也存在着一定的风险。
为了确保铁路运输的安全性和可靠性,我们需要全面了解风险点,
并采取相应的防控措施。
2. 风险点
2.1 轨道安全风险:包括车辆脱轨、道岔失灵等问题,可能导
致事故发生。
2.2 信号安全风险:与信号器件故障、信号人员操作失误等相关,可能导致车辆碰撞或错误的行车指示。
2.3 设备故障风险:包括供电设备故障、通信设备故障等,可
能导致列车运行中断或出现其他故障。
2.4 线路施工风险:施工过程中可能引发的事故,例如施工车
辆和列车相撞、施工材料滑落等。
2.5 自然灾害风险:如地震、洪水等可能对铁路运输造成影响。
3. 防控措施
为了降低铁路运输的风险,我们应采取以下防控措施:
3.1 坚持定期检查和维护轨道设施,确保轨道安全;
3.2 提供良好的信号系统,并进行定期检修和培训信号人员,
以减少信号安全风险;
3.3 定期检查和维护供电设备和通信设备,确保其正常运行;
3.4 在线路施工前制定详细的施工计划,并采用合适的安全措
施来减少施工风险;
3.5 建立健全的应急预案,以应对自然灾害对铁路运输的影响,例如提前采取措施避免列车通过受灾区域。
4. 总结
铁路运输风险点主要包括轨道安全、信号安全、设备故障、线
路施工和自然灾害等方面。
为了降低风险,我们应采取相应的防控
措施,包括定期检查和维护设施设备、改善信号系统、制定施工计
划以及建立应急预案等。
只有通过这些措施的有效实施,才能确保
铁路运输的安全和可靠。
运输标准版铁路运输的要点和注意事项铁路运输作为一种重要的运输方式,在国内外都扮演着重要角色。
为了确保铁路运输的顺利进行,制定了一系列的运输标准版,其中包括了一些要点和注意事项。
本文将对这些要点和注意事项进行详细介绍,并以此为基础,提出一些建议。
一、要点1. 装载物品:在进行铁路运输时,首先需要考虑装载物品的尺寸、形状和重量。
如果物品过大或者过重,可能会导致运输设备的无法承载或者超出承载能力,因此需要提前进行合理设计和规划。
2. 包装材料:适当选择包装材料对于保护货物的安全和完整至关重要。
铁路运输在运输过程中会经历震动和振动,因此包装材料需要具备足够的抗震和防护性能,以减少货物损坏的风险。
3. 运输工具:铁路运输需要选择适当的运输工具,如车厢和集装箱等。
运输工具的选择应根据货物的性质、数量和尺寸来确定,并保证其符合国家和地区的运输标准和法规。
4. 运输路线:选择适当的运输路线对于确保运输的高效和安全非常重要。
需要考虑道路条件、交通状况、气候等因素,并与相关部门进行沟通,以获取最新的运输路线信息。
5. 货物跟踪:在铁路运输过程中,货物跟踪是非常重要的一环。
通过跟踪系统,可以及时获取货物的位置和状态信息,以便及时采取必要的措施,如调整运输计划等,确保货物的安全和及时交付。
二、注意事项1. 适当的包装:在进行铁路运输时,货物需要进行适当的包装,以保障货物的安全。
包装必须符合国家和地区的相关法规要求,并在包装上标明货物的名称、数量和重量等信息,以方便货物的识别和查验。
2. 安全运输:铁路运输过程中,需严格遵守相关的安全规定和措施,如货物固定、装载平衡等。
同时,还需要定期对运输工具进行检查和维修,确保其安全和可靠。
3. 清洁卫生:为了保护货物的质量和客户的利益,铁路运输需要保持运输工具的清洁卫生。
运输过程中要注意货物的卫生环境,防止货物受到污染和损坏。
4. 运输文件:在进行铁路运输时,需要准备相应的运输文件,如货物清单、装箱单等。
铁路集装箱运输注意事项1.包装和防护:在进行铁路集装箱运输时,货物的包装和防护非常重要。
货物应使用合适的包装材料和方法进行包装,以确保在运输过程中不会受到损坏。
对于易碎、易漏、易腐等特殊货物,应采取相应的防护措施,以避免任何意外情况。
2.货物准备:在装载货物进入集装箱之前,应对货物进行充分的准备。
货物应按照相关规定进行分类、标记和编号。
对于危险品和特殊品种货物,应遵循相应的规定进行正确的标记和包装。
此外,还需确保货物的尺寸和重量符合集装箱的限制要求。
3.集装箱选择和检查:在选择适合的集装箱时,需考虑货物的性质、尺寸和重量等因素。
同时,在装货前需仔细检查集装箱的结构完整性、密封性以及各种设备和器具的正常工作情况。
如有问题,应及时修复或更换。
4.车厢配置和装载:在集装箱装载过程中,应根据货物的形状、尺寸和重量合理地配置车厢。
货物的横向和纵向位置应得到妥善安排,以确保货物在运输过程中的稳定性和安全性。
此外,还需留出足够的通道空间,以方便工作人员的进出和货物的检查。
5.运输文件和手续:在进行铁路集装箱运输之前,需要准备和办理相关的运输文件和手续。
这些文件和手续可能包括装箱单、运单、运输合同、报关文件等。
正确填写和办理这些文件和手续是确保货物顺利运输的必要条件。
6.安全措施:在进行铁路集装箱运输时,应采取一系列安全措施。
这包括确保集装箱的安全密封,以防止货物的丢失和损坏。
同时,还需确保车辆和设备的安全状态,避免发生事故和损失。
此外,在装卸和运输过程中,还需注意员工的安全,采取必要的保护措施。
7.跟踪和监控:在货物运输过程中,应采取跟踪和监控措施,确保货物的安全和及时送达。
这可以通过使用现代物流管理系统和GPS跟踪技术等手段来实现。
此外,及时与承运人和客户沟通,及时解决问题和回复信息,也是确保铁路集装箱运输顺利进行的重要环节。
总之,铁路集装箱运输是一种高效、经济、安全的货物运输方式。
遵循以上注意事项,可以保证货物在运输过程中的安全和保障货物的质量完好无损。
信用证条件下的铁路运输注意事项
2012-12-08 10:50:53| 分类:默认分类| 标签:铁路运输单证lc |举报|字号大中小订阅
相信做外贸的同仁接触最多的就是海运和空运,那么今天我们来看一下铁路运输,并且从中去学习一些好的方法。
案例概述:西班牙的买家,是个中间商,发货到哈萨克斯坦的阿拉木图,运输方式火车,2个柜货物,贸易方式CIP,付款方式L/C 90天
大家看一下,这个背景,说一下你的感受?
1. 关于货物的运输方式:
我之前没做过铁路,这是第一次。
啥都不懂。
两个柜子的货,一个在山东,一个在福建。
火车运到目的地。
咋办?
于是乎,我就先去问代理
代理跟我讲,需要目的地车站的代码,才能定火车(就跟海运订舱似的),然后需要把这2个柜子的货运到火车站的时候凑到一起,然后从山东青岛先运到阿拉山口,然后在随大列一起,等满了整个火车之后,一起出运。
(这个是我整理的,经过了N次电话沟通才明白了这个顺序)
好吧,山东的货好办拖车直接过来。
但是福建的那个柜子我该怎么办呢?这么远,肯定不能跑陆运,那运费高了去了,愁死了。
我就上网搜啊,找代理问啊,还要考虑成本,最终的方案是,工厂把货送到厦门,我从厦门找代理走内支线的船从厦门把箱子运到黄岛,然后在从黄岛找拖车运到青岛火车站,纠结吧。
(汽车-内支线的船—汽车—火车站—火车--,看着都头大)。
幸好那个货代(现找的)比较专业也很负责任,货顺利的到了厦门,但是等船啊,内支线的船期不稳定。
满了就走了。
正好遇到大雾,下雨,这个箱子就在那个港口,放了1个礼拜吧。
童鞋们,想想吧,我的内心是多么的着急,这就意味着我要多交至少一个周的箱使费。
过程提示:一定要找专业的代理,一定要算好时间,否则会产生很多不必要的费用和麻烦。
2. 关于报检:
我出的这个产品需要商检,出通关单才能报关的。
山东工厂很OK,就是福建的那个报检员,我快气疯了,竟然报错了三次,还不讲理。
每次给她打电话她就向疯子一样,唉,真是无语。
第一次把重量给报错了,报检单据摆在那里,她就能给你写错。
幸亏我当时跟他要了个草稿件,发现了,找她改,她还理直气壮。
我说重量错了我怎么报关啊?她竟然说“你就按照错的报,海关又不会每次去查。
”童鞋们,无语吧。
为此我和她大吵一架,那我后面要做证书啊,报关啊,核销啊,我都弄错的吗?经历了N次电话交涉,最后找了她领导,她才去改的。
过程提示:商检之后,最好立即要一份草稿件,避免有问题,时间久了就不好改了。
3. 关于数量,件重尺
福建的那个货柜,快要装完货的时候,我突然接到业务员的电话,告诉我少装2箱货,因为纸箱被弄脏了,破了,没法给客户发。
我真惊了,难道做纸箱的时候,工厂就不舍的多做几个吗?以防这种情况,而这个工厂就是一个都没多,正好的数量,连这点常识都没有。
我是无所谓,可是我要怎么跟客户解释啊?最关键的是,要去找这个报检员改数量啊,通关单和证书都要改啊。
(这个事情发生在第一次报检,改了那个重量之后)。
这个报检员硬是说,“不用改啊,你就直接这样报就行。
”同志们,最后我的电话都打给了厦门市商检局了。
(电话是114查的,我很客气的给官员说了这个情况,必须要改的,要不然客户没法清关,官员直接问我是哪家工厂,我如实说了,
官员说你写个情况说明过来改就可以),我顿时很高兴终于解决了。
然后没过几分钟,工厂报检员(那个疯女人)打电话来了,直接朝我吼,“你凭什么去商检局告我的状,说我不给你改,啊啊啊啊啊啊”
她在那边直接咆哮了。
大家可以想象一下啊。
反正我是无语了。
(估计是被训了,但是我也是没有办法啊,她一整天不接电话,接了就说不改,这是我唯一的办法啊。
)
跟那个没礼貌的报检员沟通,我被气哭了,也是第一次在办公室对着电话里面大吼大叫。
过程提示:对于出口经验不是很多的工厂,一定要把所以你能想到的问题,细节,提醒他们,比如多做几个包装物之类的。
证书的件重要与实际符合,客户才能顺利清关。
4. 关于报关环节
福建的那个柜子终于到了,然后他们一起运到了火车站(拉货固定的那种),我
心里窃喜啊,终于可以报关走掉了,问题又来了,还不止一件。
我把报关需要的单据,这个是分票报奥,提供给代理。
还是福建的那票,又出问题了。
(因为外省的直接出的是凭条,需要去换证),代理去换通关单的时候换不出来。
大家想知道为啥吗??? 起运地,应该是阿拉山口。
因为他们说从青岛到阿拉山口的这一段是属于国内运输,因此青岛不是实际的起运地。
我哭了。
悲催吧。
因为我之前不知道,代理也没给我讲。
报检员也没经验。
我又得去找她改。
我能不哭嘛。
那种抓狂的心情啊。
(这次是属于自己没有经验造成的吧,只好硬着头皮去改,就这一个报检,改了三次。
估计官员都印象深刻了)
寄正本单据回去改,办加急,貌似花了一个多周,货就在那等着。
过程提示:对于自己不确定的问题,一定要事先确认好。
有时候一个有经验的代理也能起到作用。
5. 关于运输的单据
不知道大家有没有做过铁路运输的童鞋们,有一套随车单据,不知道大家晓得不?
发票箱单之类的就不值一提了哈,就是需要给客户的那些商检证书,卫生证,重量证之类的,正本需要随车拉走。
当时报完关之后,代理才跟我说的,我就不大相信。
我觉得吧,这些应该是交单的啊,怎么会放在火车上,万一丢了怎么办???
我就到处找人问是不是这么回事?问银行交单怎么办?
最终结论还真是正本需要随车,这是我傻眼了,代理没早跟我说啊?我也不知道
啊?福建的证书还没出来呢,当然也没寄过来啊。
于是,我是不是又要去催那个报检员,那个报检员是不是跟邪恶,她说你把正本报关单寄给我,我才能去给你出证书。
我不知道是不是那边就是这样子规定的,总之是第一次遇到。
我这时候也不敢打电话问那边商检局了,怕商检局的在给这个报检员打电话训她。
她说怎么着就怎么着吧,我也不想在去争辩了。
就找代理要了报关单正本,给他寄过去。
她又去商检局把证书拿出来给我寄来。
(其实我真的不知道是不是那边必须要报关单才能出证书)。
过程提示:铁路运输需要一套正本的随车单据,大家以后注意提前准备。
为此,报完关的货物等单据等了将近10天,因为快递,因为周末,那时候我才知道时间是多么的宝贵啊。
6. 关于付款:
大家注意一下,铁路运输那个RAIl Waybill是没有货权的,(不像海运的BL),不知道的童鞋们,一定注意啦。
我当时记得大学里面学过的,但是没有和实际相结合,跟客户做的是LC90天,但是实际上货物只要上了火车,这个货权已经不属于我了。
头大了吧。
火车开了之后,我问代理要rail waybill,然后他就随便说了一句:铁路的运单是没有货权的。
我很坚定的说,完了。
直接傻眼了。
忘了这个事了。
(大家可以想象我当时悲催的表情)
他立马打电话过来了,你不知道吗??你怎么不提前收款,我简直要哭了,真的是忘了这个事情了。
好在当时那个货还没出境,还在国内晃悠。
代理说可以停运,在某个点给你卸下来,等客户付款之后在给运出去。
这怎么可以呢?? 停在那里是要花N多费用的,而且跟客户做的是LC。
于是乎,就跟客户硬着头皮去沟通,能不能取消LC,直接TT付款啊,
你们觉得客户会同意吗??当然不会了。
那我能去停运吗?当然也不大可能,因为客户不同意付款,万一不要货了,就玩大了啊。
而且停在那里的费用咋办??
我又要哭了,那几天我睡都睡不好,全是做梦梦见这个货。
大家知道我有多痛苦了吧,我都恨不得不接这个单,真的,想毁单的心都有了。
最后跟老板商量还是赌一把,把货直接发走吧,等客户良心的去付款。
交单之后,我就一直很紧张啊,每天都在想着这个事情。
每天都很过的很心惊胆战的,怎么没有人提醒我,万一收不到货款可就惨了啊。
等到快到90天,就不停的跟客户沟通,邮件啊,电话啊不断。
还好吧,客户按时付款了,我算是放心了。
过程提示:铁路运单没有货权,所以一定要先收货款!!!切记!!。