中国车用柴油机市场分析

2023年汽车柴油机行业市场前景分析随着全球经济的不断发展，汽车柴油机行业市场呈现出不同的趋势和特点。

随着各国环保要求的提高，以及燃料成本上升等因素的影响，汽车柴油机行业市场前景分析需要考虑多种因素。

一、市场现状目前，汽车柴油机行业市场呈现出以下几个趋势：1. 柴油机的市场份额正在缩小全球范围内，柴油机和汽油发动机是主流动力系统。

然而，由于环保要求的提高，柴油机的市场份额正在缩小。

德国是柴油车的主要制造国，但自2015年以来，柴油车销量开始下降。

2017年，欧盟市场柴油车占比仅为39%。

2. 燃料经济性和环保要求的提高随着环保要求的提高和燃料成本上升，汽车制造商正致力于开发更加燃油经济型和环保的柴油机。

例如，奥迪公司已宣布在2025年前停产所有柴油车。

3. 新兴市场需求增长新兴市场的汽车销售量快速增长，特别是重型商用车的销售。

例如，中国是全球最大的柴油车市场，重型商用车占柴油车总销量的90%以上。

4. 柴油机智能化技术的发展柴油机智能化技术的发展也带来了市场变化。

例如，柴油机的排放控制技术已经发展到第五阶段，其中利用先进的微处理器和传感器技术实现严格的排放控制，降低了柴油机的运行成本。

二、市场前景分析虽然柴油机市场份额正在缩小，但是柴油车依然占据了市场的一定份额。

随着新兴市场的发展和环保要求的提高，柴油车市场前景仍然看好。

1. 新兴市场需求继续增长在新兴市场，汽车销售量正在迅速增长。

根据统计，预计2025年重型商用车销售量将增长45%以上，主要由亚洲、中东和非洲地区驱动。

这将为柴油发动机市场增长带来机会。

2. 环保要求提高，柴油机技术不断进步随着环保要求的提高，柴油机技术不断进步。

例如，柴油机的智能化技术、减排技术和燃油经济性改进技术的不断发展，将有助于降低柴油车的运行成本和排放量，增加市场竞争力。

3. 市场份额缩小，市场竞争更加激烈虽然柴油车市场前景看好，但是市场份额正在缩小。

随着环保和经济要求的提高，汽油发动机市场份额正在逐渐扩大，两者竞争将更加激烈。

同 比（） ％ 重 卡 销售 量 （ ） 辆
年继续 保持 世界第 一 大汽车产 销 国 已毫 无悬念 。伴 随着 中 国汽 车工业 的迅 猛发展 ，汽 车燃 油消耗 带 来
的Ｃ２ ０ 排放量也正在快速升高 ，据数据测算 ，０ ９ ２０ 年 中国汽车 的碳排 放量 占各种 碳排 放总 量 的 比值 已
由 ２０ 的不 到 １％升 高 到 １ ％ （ ０５年 ０ ５ 国外 发达 国家
表 １ ２０ ０ ２年 以来 商用 车 、 卡 与柴 油 机 年 销 量 及 增 长 率 重
年 度 ２ ０ ０２ ２ ０ ０３ ２ ０ ０４ ２ ０ ０５ ２ ０ ０６ ２０ ０７ ２ ０ ０８ ２ Ｏ Ｏ９ １年１５ Ｏ — 月 商用车 销售 量 （ ２ ２ Ｏ ９ ２ １ ２ ５ ２ ４ ５ ９ １ ８ ０ ８ ２ ４ １ ６ ２ ９ ９ ０ ２ ２ ８ ３ ３ １ ４ ９ 辆） １ ２ ２ ４ ９ ０ ７ ４ ６ ７ ７ ８ ０ ０ ０ ４ ３ ９ ６ ４ ９ ３ ３ ７ １ ２ ０ ９ ９ ６ ９
行 时 间有 明显 的差异 。先 进柴 油机 已经进 人大 规模
于国际金融危机最严重 的时期 ， 中国经济处于衰退 谷底 ， 此 月 的销 量 比较 基数 很低 。随着 中 国经 济 故 刺 激政 策 的不 断推 出 ， 用车及 柴 油机 销 售 逐渐 回 商
暖， 比较基 数则 逐渐 抬高 。
’ 份 的平 稳增 长 ４ ． ％ 。 ２５ ４ 有关 影
响 因素 上面 已经提 到 ，深 层 分 析后 面将有 详述 。
图１ １ ～５月份 车用 柴 油 机 分 月 度 销 售态 势
１３ 增 长 率变 化 ： ． 增幅 同 时低 于商 用车和 重卡
注： 本文 图表 中的原始数据均来 自中国汽车工业协会 （ 有专 门标注的除外 ） 。

、
、
～
3 8 0 P
S
，
主要产品有
Y C4 l l 2
、 、
万 kW
802 7
19 7 3
累计 销 量 同 比 增 长 ％ 市 场 份 额 ％ 累计 销 量 同 比增 长 ％ 市 场 份 额 ％
30 84
．
Y C 4 1 10
、
、
柴 油机 2 5 家 总计 6 4 7 9 9 2
玉柴
16 9 1 2 6 10 0 7 7 4
2
，
其 市 场 份 额 (按 功 率 )之 和 则 只 有 8 2 6 ％
。
别按 台数 和 功 率 ) 及 市 场 份 额
主 要 企 业 最 新发展 动态
．
由表 成
，
1显
见
一
，
因为
一
汽 集 团 是 由锡 柴
，
、
大 柴两厂 家组
2 1
广西 玉 柴机 器 集 团有 限公 司
玉 柴 机 器 股份 有 限 公 司 是我 国 目前最 大 的 柴 油机 专 业 制造
Ｇ Ｆ气 冲铸造 生产 线两条 国际 九十 年代 先进 水平的 铸造生 产 线 ，一条具有国际先进水平的９ 系列机体缸盖机加工生产线 ， ５
一
２０ 年 ｌ月 ，中国首 台排放达欧Ｖ、首次与国际发动机研 ０７ ２ 发保 持同步的ＹＣ Ｌ ０ ６ －５ 柴油发动机在玉柴诞生 。它将为我 国 抗衡 国外品牌对 柴油发动机高端市场的垄断提供更为有力的保 障 ，预计２０ 年８ ０ ８ 月试生产 。
条国内先进水平的总装生产线和四大工艺齐全的整车生产线
等 二 十 余条 生 产 线 和 检 测设 备 ，为实 现 中长 期 发展 规 划 目标打 下 了 坚 实 的 基 础 。 公 司 实 施 的 Ｃ Ｍ Ｓ 用 工 程 ，被 列 为 国家 Ｉ 应

柴油机产销下降原因分析2022年1月，我国车用柴油机产销分别完成240733台和203599台，比上年同期分别下降42.52%和49.65%。

车用柴油机产量从2022年1月的柴油机产量来看：玉柴、全柴、中国一汽、潍柴、云内动力、江铃、东风汽车、山东华源莱动、潍柴动力扬柴和朝柴柴油机名列柴油机产量排名的前十位，产量分别为43526台、29485台、28902台、16606台、16264台、14213台、11965台、11354台、10391台、10107台，分别占柴油机总产量份额为18.08%、12.25%、12.01%、6.90%、6.76%、5.90%、4.97%、4.72%、4.32%、4.20%。

上述十家企业共生产柴油机192813台，占柴油机总产量的80.09%。

这十家企业生产同比均处于下降趋势，降幅均为两位数，其中，生产同比降幅最大的企业是潍柴，降幅为65.88%，降幅最小的是潍柴动力扬柴，降幅为17.51%。

车用柴油机销量从2022年1月的柴油机销量来看：玉柴、全柴、中国一汽、江铃、潍柴、东风汽车、北汽福田、云内动力、中国重汽和山东华源莱动柴油机分别位居销量排名的前十位。

销量分别为36687台、28977台、23277台、14345台、12571台、11780台、10260台、9499台、9030台、8848台，分别占柴油机总销量份额为18.02%、14.23%、11.43%、7.05%、6.17%、5.79%、5.04%、4.67%、4.44%、4.35%。

上述十家企业共销售柴油机165274台，占柴油机总销量的81.18%。

这十家企业中，只有北汽福田销售同比处于增长趋势，增幅为42.12%。

其他企业销售降幅均为两位数。

降幅最大的企业是潍柴，降幅为75.30%，降幅最小的企业为江铃，降幅为21.76%。

其它燃料发动机产销状况2022年1月，其它燃料发动机产销分别完成287台和413台，产量同比下降41.78%，销量同比下降12.53%。