【新闻报道】新国六柴油
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柴油史上重大突破攻克低硫低芳难题
【新闻报道】一种清洁的国六柴油替代燃料问世
100%替代柴油硫比国六还低
最近，一种清洁的国六柴油替代燃料，由海南省海洋油气研究所研究员占小玲研究成功。
根据国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》有关要求，2019年1月1日起，全面停止销售低于国Ⅵ标准的汽、柴油，实现“车用柴油、普通柴油、普通船舶用油”三油并轨，这意味着原来使用的国五柴油全部升级使用硫含量不大于10毫克/千克的国六车用柴油。
根据统计局最新数据显示，2019年1～12月柴油产量为16638.3万吨，柴油消耗量远高于汽油。
柴油尾气主要含有未充分燃烧的氮氧化物、硫氧化物、颗粒物以及其它有害物质，带来严重的大气污染问题。
节约和替代石油势在必行，发展煤炭液化、石化副产品的能源再利用、醇醚燃料代油以及生物质柴油等。
节约能源,发展新能源,是解决环境问题的关键所在。
目前，有些化工原料及副产品，在国内市场不如汽油、柴油等主要油种畅销，在这些产品的贸易中，半数以上的贸易商表示贸易量比较小或者不太好做，也有很多人认为，有些化工原料及副产品这块的利润比较小，不如做汽柴油划算，不太看好这些化工产品的国内市场，为了进一步扩大产品种类、增大产品的附加值，提升化工产品的形象，使产品向多极化、高档化发展，将部分化工原料转换成新能源产品的技术已成为发展的热点。
依据GB19147—2016《车用柴油(Ⅵ)》国家标准规定：“本标准适用于压燃式发动机汽车使用的、由石油制取或加有改善使用性能添加剂的车用柴油。
本标准不适用于以生物柴油为调合组分的车用柴油。
”占小玲根据国六柴油标准的这一要求，以“用途发明”的原理，用市场滞销的廉价化工原料，代替市场紧缺、畅销而又价格看好的车用燃料国六柴油，并通过不断创新使产品质量达到或超过国六柴油标准。
原料中既没有使用车用柴油，又没有采用醇醚酯类含氧化合物，为利用价格低廉,来源广泛的化工原料代替柴油创造了有利条件。
通过占小玲创新升级后的国六柴油替代燃料，在经济方面，其主要利用便宜的化工原料，吨价约4000多元，再外加综合改性添加剂，柴油的总替代率100%，吨成本约4000多元左右，比国六柴油约低30%，效益非常可观。
这主要是目前有些化工原料产能过剩，市场价格一直处于低位。
有效的充分利用这些低价资源的还原性和可持续性，遵守市场规律、遵从市场所需，进行资源转换再利用而产生的积极效果；在技术方面，创新后的替代国六柴油燃料，其中两项最重要指标得以提升：①将原标准中以石油制取的国六柴油，创新为利用“化工原料”等廉价原料的清洁替代燃油；②将原标准中最重要的几项有害指标“硫含量”，降低至3mg/kg 以下(比国六柴油10mg/kg还低70%)；多环芳烃含量、总污染物含量比国六柴油低60%以上。
其他主要指标均全部符合国六柴油国家标准，特别是釆用100%的高比例化工原料替代国六柴油燃料，闪点还能保持在60℃以上（60℃以上不属危化品），关键是攻克了替代材料闪点过低的保垒，这无疑是替代能源的一项重大突破。
据悉，占小玲从亊新能源研究三十多年，曾在九十年代六次被《人民日报》点名
报道，特别是1990年11月19日《人民日报》以题为“从废料中提取燃油喜获成功”，副标题“专家称之为燃油史上的重大突破”的新闻报道，曾在国内外引起很大反响。
与此同时《科技日报》、《光明日报》、《文汇报》、《工人日报》、《中国青年报》等国家主流媒体都曾进行过多次连续报道。
三十多年来，占小玲一直坚持不懈的奋斗在开发新能源的第一线。
在世界能源由煤炭为主向油气为主的结构转变过程中，中国仍是世界上极少数几个能源消费必须以煤为主的国家之一。
“以煤代油”是我国能源发展的基本国策，煤制醇醚将是新能源的“液态阳光”。
据【科学网】2019年7月1日《“液态阳光”将在神州大地普照》一文报道：“液态阳光”与其他能源相比，有其明显的优势，可归结为：“液态阳光”是清洁的煤、便宜的油、移动的电、简装的气。
新能源的出现正在改变世界格局，“液态阳光”正是中国成为世界强国的历史机遇。
随着农业机械化进程和世界范围内车辆柴油化趋势的加快，未来柴油的供需矛盾将更加突出。
因此，在石油资源日趋枯竭、柴油需求量日益扩大和油品结构性矛盾长期存在的多重压力下，寻找和开发柴油替代能源对保障国家能源安全、促进经济社会可持续发展具有重要战略意义。
因此，业内人士认为，占小玲发明的一种新型的替代国六柴油清洁燃料问世，彻底解决了车用柴油长期困扰的高硫和高成本这两个至命难题，从而突破了低硫、低成本替代新能源瓶颈，市场前景十分广阔。
