(完整word版)国六柴油标准

国六排放标准标识随着全球环境保护意识的逐步增强，各国都在加大对环境污染的治理力度。

作为一个大型发展中国家，中国在环保方面也有着自己的治理标准和措施。

其中的一个重点就是汽车尾气排放标准，也就是国六排放标准。

国六排放标准是指汽车在运行时所排出的尾气污染物的含量和排放量达到国家规定的标准。

在国六排放标准的实施过程中，将逐步取代国五排放标准，成为新车引进和生产的必要条件。

这将有助于减少汽车尾气对环境的污染，缓解城市空气质量和全球气候变化等问题。

国六排放标准的标识通常通过一个符号表示，这个符号由三个元素组成：一个字母、一个阿拉伯数字和一个空格。

其中，字母代表汽车的排放标准，数字则表示标准的级别。

下面将逐一介绍这些元素的含义。

首先是字母，它代表了车辆排放标准的级别。

目前，中国汽车排放标准的字母标识主要有以下几种：1. GB：国标，一般用来表示新型柴油车的排放标准。

2. H：美国加州州标准，一般用来表示新型汽油车和柴油车的排放标准。

3. Euro：欧盟标准，一般用来表示新型汽油车和柴油车的排放标准。

4. China：中国标准，一般用来表示国产新车的排放标准。

接下来是阿拉伯数字，它代表了排放标准的级别。

目前国六排放标准对应的数字是6。

这也就意味着，车辆的排放标准必须达到国六级别才能进行销售和生产。

最后是空格，它代表着标识中的分隔符。

它的作用是让标识更加清晰明了，方便消费者对车辆的标准进行识别。

除了标识上的元素，国六排放标准还有着一些具体的指标要求。

具体来说，国六排放标准要求新车在行驶时，其尾气排放的主要污染物含量（包括一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃、颗粒物等）都应该达到相应的控制要求，并且在进行检测时能够通过严格的监测条件和要求。

总之，国六排放标准是中国汽车产业发展的重要里程碑，它有效地促进了汽车尾气污染治理的步伐。

消费者在购买新车时，需要留意车辆上是否有国六标识。

这对于减少尾气排放对环境的危害，保障自身的生命健康以及促进绿色环保意识的推广都十分重要。

生态环境部、工业和信息化部、海关总署关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告文章属性•【制定机关】工业和信息化部,生态环境部,中华人民共和国海关总署•【公布日期】2021.04.25•【文号】生态环境部、工业和信息化部、海关总署公告2021年第14号•【施行日期】2021.07.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】污染物排放总量控制正文生态环境部工业和信息化部海关总署公告2021年第14号关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告为落实《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 17691—2018）相关要求，依据《中华人民共和国大气污染防治法》有关规定，现就全国范围内全面实施重型柴油车中国第六阶段排放标准（以下简称国六排放标准）有关事宜公告如下：一、自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车（生产日期以机动车合格证上传日期为准，销售日期以机动车销售发票日期为准），进口重型柴油车应符合国六排放标准（进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准）。

二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按《中华人民共和国大气污染防治法》和有关规定，在车辆出厂或入境前公开车型排放检验信息和污染控制技术信息，并上传随车清单，确保实际生产、进口的车辆达到国六排放标准要求。

三、重型车整车实际道路车载法排放试验有效数据点氮氧化物（NOx）排放浓度限值、轻型车实际行驶污染物排放试验符合性因子（CF），分别按相应标准规定的限值和有关要求执行。

满足6b阶段排放标准要求的重型车，应按标准和规范要求进行远程排放监控数据联网。

特此公告。

生态环境部工业和信息化部海关总署2021年4月25日。

国六轻型车排放标准介绍2017‐11‐10国六标准历程2015.1标准启动2016.6公开征求意见2016.10.3WTO/TBT通报2016.10.18部常务会审议通过2016.12发布国六标准控制重点❝采用燃料中立的更严格的限值❝蒸发排放控制要求❝低温下的污染物排放❝实际行驶状态下的排放控制（RDE）❝OBD要求❝温室气体协同控制国6标准定位创新国六排放标准延续欧盟排放标准协调全球技术法规融合美国排放标准国6标准概要5国6排放标准工况排放(WLTC，L+M+H+ExH)：◆燃油中性，不区分汽柴油1、CN6a: EU6C限值(CO;700mg/km)2、CN6b: PN不变, PM加严1/3, 气体污染物加严50%蒸发排放1、密闭室蒸发排放(加严测试规程)–LEV II2、加油蒸发排放(ORVR) -LEV III(分别补充了耐久性劣化因子规定。

)实施日期：2020-7-1(6a)2023-7-1(6b )适用范围：GVW≤3500kg M1,M2,N1, N2-7度低温排放(WLTC 低速和中速段)： CO，THC：相当于国5的2/3; 新增NOx限值0.25g/km耐久性：16万公里规定了乘法老化因子和加法老化因子OBD：参考了CARBOBD II 2013版，OBD 阈值统一采用EU6-2汽油车限值，将NMHC +NOx 进行组合。

在用车符合性：可检查排气污染、OBD系统、蒸发污染物以及加油污染的符合性要求生产一致性检查：可检查I，II，III，IV，VI，VII 和OBD系统RDE ：参考EU 的RDE 的PEMS 测试要求，采用移动平均窗口法评价。

2023年强制引入NTE 限值要求(PN-CF 值为2.1；NOx-CF 值为2.1)标准适用范围（1）❝标准适用范围与国五排放标准适用范围相同❝最大总质量不超过3500kg的M1，M2，N1类车。

包括混合动力电动汽车。

在制造厂要求下，最大总质量超过3500kg，但不超过4500kg的M1，M2，N2类汽车也可按本标准要求进行检验。

国六车用柴油质量标准
国六车用柴油质量标准是指中国国家标准《车用柴油》（GB 19147-2016）规定的柴油质量要求。

根据该标准，国六车用柴油的主要质量指标包括以下几个方面：
1. 硫含量：国六车用柴油的硫含量限制为10毫克/升以下，相比于国五标准（50毫克/升），大幅降低了硫含量。

2. 芳烃含量：国六车用柴油的芳烃含量限制为11%以下，相比于国五标准（20%），也有明显的降低。

3. 氮氧化物：国六车用柴油的氮氧化物限制为200毫克/升以下。

4. 馏程：国六车用柴油的馏程要求在180至370摄氏度之间。

5. 进口柴油的标准：国六车用柴油的进口质量标准必须符合国家标准或者上海市标准。

国六车用柴油质量标准的实施旨在减少柴油车尾气排放对空气质量的污染，促进环保和健康。

国6b 排放标准限值
国6b排放标准是中国汽车排放标准的最新版本，于2023年1月1日起开始实施。

其主要限值如下：
1. 非道路移动机械排放限值：
- 非道路移动机械（如发电机组、水泵等）的氮氧化物（NOx）排放限值为200mg/kWh，颗粒物（PM）排放限值为10mg/kWh。

2. 轻型汽车排放限值：
- 汽油车的氮氧化物（NOx）排放限值为0.05g/km，颗粒物（PM）排放限值为0.005g/km；柴油车的氮氧化物（NOx）排放限值为0.08g/km，颗粒物（PM）排放限值为0.008g/km。

3. 重型汽车排放限值：
- 重型汽车（重型货车、挂车、客车）的氮氧化物（NOx）排放限值为0.05g/km，颗粒物（PM）排放限值为0.005g/km。

此外，国6b排放标准还对车辆排放控制系统进行了升级和改进，以提高排放控制的精度和可靠性。

例如，要求车辆使用更高效的排放控制技术，如颗粒物捕集器（DPF）和氮氧化物还原催化剂（SCR）等。

同时，还要求车辆使用更严格的排放检测方法，以确保排放控制系统
的有效性和可靠性。

柴油国标硫含量
中国国家标准《GB 252-2015 汽车用柴油》规定了柴油的硫含量标准。

以下是该标准中关于柴油硫含量的要求：
1.一般柴油：
•硫含量不得超过10毫克/千克。

2.低硫柴油：
•硫含量不得超过2毫克/千克。

低硫柴油通常被认为是更环保的燃料，对汽车尾气排放的硫化物（SOx）产生的污染较少，有助于减少大气污染。

这也是符合国际环保标准的趋势。

请注意，国家标准可能会有更新，而且在不同地区、用途和应用领域可能有额外的规定。

建议查阅最新的国家标准文档或咨询相关权威部门以获取最准确的信息。