常德第17合同段钻孔灌注桩工程修改版
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东常高速公路第17合同段钻孔灌注桩工程施工组织设计目录Ⅰ.文字部分1 工程概况.................................................................................................. - 1 -1.1工程名称. (1)1.2工程概述 (1)1.3工程量 (1)1.4施工工期 (1)1.5质量标准 (1)1.6相关单位 (1)2工程地质条件........................................................................................... - 2 -2.1工程地质条件 . (2)2.2水文地质特征 (3)3 施工组织设计编制依据及原则.............................................................. - 3 -3.1施工组织设计编制依据 (3)3.2施工组织设计编制原则 (4)4 各工序的施工做法及质量控制要点 ..................................................... - 4 -4.1泥浆制备及循环系统 . (4)4.2钻机就位 (6)4.3钻进成孔 (6)4.4下放导管 (7)4.5混凝土灌注 (7)4.6本工程施工中所需注意的问题 (8)4.7钻孔桩质量检验标准 (9)4.8施工质量控制要点及主要控制措施 (10)5施工进度计划......................................................................................... - 10 -6 施工组织................................................................................................ - 11 -6.1项目部管理组织机构 (11)6.2主要资源配置 (11)6.3施工原材料组织 (13)6.4施工用水、电计划 (13)7 施工前期准备........................................................................................ - 14 -7.1技术准备.. (14)7.2现场总平面布置 (14)7.3职工培训计划 (14)8工程管理目标及主要保证措施............................................................. - 15 -8.1质量目标与保证措施.. (15)8.2职业健康安全目标与保证措施 (16)8.3文明施工、环境目标与保证措施 (17)8.4工期保证措施 (17)8.5施工安全用电措施 (18)9 工程资料管理与竣工报告的提交 ....................................................... - 18 -9.1工程资料管理要求 (18)钻孔灌注桩钻孔施工工艺流程图 (19)施工管理体系.............................................................................................. - 1 -质量保证体系.............................................................................................. - 3 -职业健康安全保证体系.............................................................................. - 3 -工期保证体系图.......................................................................................... - 4 -受中交第二航务工程局有限公司湖南省东常高速公路第17合同段项目经理部的邀请，我公司参予东常高速公路第17合同段大桥钻孔灌注桩工程的施工，根据我公司所了解的本工程的实际情况，特编写本合同施工组织设计。
1 工程概况1.1工程名称湖南省东常高速公路第17合同段桥梁水上钻孔灌注桩工程1.2工程概述东常高速公路第17合同段工程位于湖南省常德市武陵区芦山乡毛坪里村，我公司承担了3个墩位（4、5、6号墩）36根直径2.2m水上钻孔灌注桩的施工。
1.3工程量及工作内容本工程工程量如表1.3所示。
工程量表表1.3 墩位号桩径（m）桩长（m）桩数孔深（m）平台标高（m）桩底标高（m）4 2.2 72 12 85.8 +33 -52.85 2.2 68.8 12 82.6 +33 -49.66 2.2 68.4 12 82.2 +33 -49.2施工主要工作内容为：泥浆制备和泥浆循环系统的布置、成孔、二次清孔以及灌注工作，钻渣堆弃至甲方指定地点（外运由甲方负责）。
1.4施工工期本工程工期计算起止时间：以机械设备进场后实际开工时间为准，每个主墩的施工工期为65天，如遇人力不可抗拒因素，以及其他非乙方因素影响时，工期顺延。
1.5质量标准桩基工程质量验收标准，按交通部颁布的现行《质量检验评定标准》执行。
保证基桩一次验交合格率100%。
1.6 相关单位施工单位：建设单位：设计单位：监理单位：2工程地质条件2.1工程地质条件根据总包方提供的地质资料，本工程钻孔施工过程中可能遇到的地层情况大致如下：4号墩地质情况钻孔里程位置：K103+952.0左7.00m+18.00m— -1.80m 圆砾：杂色，中密-密实，饱和，含量约60%，颗粒级配一般，粒径一般为3-50mm，最大可达90mm，母岩主要为硅质岩，石英，泥砂质充填。
-1.80m— -7.60m 粉质粘土：灰黑色，硬塑，稍湿，含少量粉砂。
-7.60m— -14.50m中砂：灰白色，中密，饱和，主要矿物成分为石英，长石，含少量泥质。
-14.50m— -17.20m圆砾：杂色，中密，饱和，含量约70%，母岩主要为硅质岩，石英，泥砂质充填，约含20%的卵石，粒径一般为20-40mm，最大可达100mm，颗粒级配一般。
-17.20m— -46.90m 泥岩：灰绿色，成岩程度较低，固结程度较低，泥质结构，层状构造，裂隙不发育，岩质极软，极易软化崩解，岩芯多呈柱状，一般20—40cm，最长100cm，岩体较完成。
5号墩地质情况钻孔里程位置：K104+082.0左7.00m+18.00m— +14.00m 粉砂：黄褐色，稍密，饱和，主要成分为石英，长石，底部含少量圆砾及泥质。
14.00m— +3.50m圆砾：杂色，中密，饱和，颗粒级配一般，粒径一般为2-40mm，多呈亚圆形，其母岩成分主要为弱风化硅质岩，石英岩，灰色泥、砂质充填。
+3.50m— -0.60m中砂：灰黑色，稍密，饱和，主要矿物成分为石英，长石，含少量泥质。
-0.60m— -13.80m 圆砾：杂色，中密，饱和，含量70-80%，颗粒级配差，颗粒一般2-10mm，多呈亚圆形和角砾状，其母岩成分主要为弱风化硅质岩、石英岩、泥、砂质充填，底部0.3m为卵石，顶部卵石含量较高。
-13.80m— -50.80m 泥岩：灰绿色，泥质结构，厚层状结构，含铁质结核，成岩程度低，固结很差，节理裂隙并不发育，岩质极软，有滑腻感，易风化，崩解，岩体完整，岩芯多呈柱状，柱长一般 3-5cm，最长达10cm.钻孔里程位置：K104+082.0右7.00m+18.00m— +3.60m圆砾：杂色，中密，饱和，含量60-70%，颗粒级配一般，粒径一般为4-60mm，多呈亚圆形，其母岩成分主要为弱风化硅质岩，石英岩，黄褐色泥、砂质充填。
+3.60m— -1.40m粉质粘土：灰黑色，可塑，稍湿，局部含少量粉砂。
-1.40m— -11.70m 圆砾：杂色，中密，饱和，含量70-80%，颗粒级配差，颗粒一般2-10mm，多呈亚圆形，其母岩成分主要为弱风化硅质岩、石英岩、泥、砂质充填。
-11.70m— -47.20m 泥岩：紫红色，泥质结构，厚层状结构，含铁质结核，成岩程度低，固结很差，节理裂隙并不发育，岩质极软，有滑腻感，易风化，崩解，岩体完整，岩芯多呈柱状，柱长一般 3-5cm，最长达10cm.6号墩地质情况钻孔里程位置：K104+212.0左7.00m+18.00m— +9.60m圆砾：杂色，中密，饱和，含量50-60%，颗粒级配一般，粒径一般为30-50mm，最大达100mm，多呈亚圆形，其母岩成分主要为弱风化硅质岩，石英岩，黄褐色泥、砂质充填。
+9.60m— +7.00m 圆砾：杂色，中密，饱和，颗粒级配差，粒径一般为2-10mm，多呈亚圆形，其母岩成分主要为弱风化硅质岩，石英岩，灰色泥、砂质充填。
含少量较大卵石。
+7.00m— -2.00m粉质粘土：灰黑色，可塑，稍湿，局部含少量粉砂。
-2.00m— -15.90m圆砾：杂色，中密，饱和，含量60-70%，颗粒级配一般，粒径一般为2-40mm，多呈亚圆形，其母岩成分主要为弱风化硅质岩，石英岩，灰色泥、砂充填。
-15.90m— -47.70m 泥岩：灰绿色，泥质结构，厚层状结构，含铁质结核，成岩程度低，固结很差，节理裂隙并不发育，岩质极软，有滑腻感，易风化，崩解，岩体完整，岩芯多呈柱状，柱长一般 30-50cm，最长达100cm.2.2水文地质特征地表水主要为沅江水，其径流主要靠降水补给，具有明显的季节性。
4、5、6号墩施工区域内江水水深7—9m。
3 施工组织设计编制依据及原则3.1施工组织设计编制依据①《东常高速公路大桥钻孔灌注桩施工协议》。
②交通部颁布的现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-041-2000）。
③交通部颁布的现行《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）。
④我公司有关综合管理体系文件。
⑤东常高速公路大桥工程4、5、6号墩工程地质勘查报告⑥东常高速公路大桥工程4、5、6号墩桩位布置及详图3.2施工组织设计编制原则根据总包方招标文件的有关要求，依据我公司在当地及其它类似工程的施工经验和施工工艺，全面落实国家现行有关规范、规程，特制定以下施工组织设计，主要编制原则如下：⑴严格遵守执行国家和当地政府的有关政策、法规规定；⑵严格执行现行有关国家规范和行业标准；⑶严格执行公司综合管理体系文件中有关规定；⑷遵守合同文件中的有关规定，将现行规范与施工经验相结合，既满足有关施工技术规范、规程和标准，同时又结合施工经验，确保本施工组织设计切实可行、技术科学、经济合理；⑸结合我公司在当地和其它类似工程的施工经验，统筹安排，合理计划，科学组织，严密施工，制定详细可行的技术、管理措施，确保按期完成施工任务，降低工程成本；⑹充分考虑钻机的使用机型和工效，确定合理可行的施工顺序和布置，确保钻机发挥合理工效；⑺在做好工程质量控制和工期控制的同时，必须满足安全生产、文明施工及环境保护。
