上海浦东模式研究

2023年上海市浦东新区教育科学研究区级课题2023年上海市浦东新区教育科学研究区级课题近年来，教育科学研究区级课题在上海市浦东新区的教育领域中扮演着愈发重要的角色。

作为国家中心城市，上海一直以来都在教育改革和创新方面处于领先地位，浦东新区作为上海教育的前沿阵地，更是积极探索和实践着各类教育科学研究课题。

2023年，浦东新区教育科学研究区级课题将更加注重教育的问题导向，在教育教学过程中不断寻求新的突破和创新，助力浦东新区的教育事业再上新台阶。

一、教育科学研究区级课题的价值与意义教育科学研究是提升教育教学质量和推进教育改革的重要途径。

而在浦东新区，教育科学研究区级课题更是直接关系到学校的教学质量、师生发展和整个区域的教育创新。

2023年，浦东新区教育科学研究区级课题将会更加突出教育的需求导向，注重将科学研究成果与实际教学相结合，使研究成果更好地转化为教育实践的有效力量。

二、教育科学研究区级课题的深度探索在2023年，浦东新区教育科学研究区级课题将更加注重深度探索教育问题，聚焦学生的学习成长、教师的专业发展以及学校的管理创新。

通过深度探索，可以更好地挖掘问题的根源，并提出有效的解决方案，为浦东新区的教育事业带来新的发展机遇。

三、教育科学研究区级课题的广度拓展浦东新区作为上海教育改革的前沿阵地，2023年将更加注重教育科学研究区级课题的广度拓展。

在广度上，不仅要考虑课题的深度，更要关注教育研究的全局性和系统性。

这意味着课题的研究不仅仅局限于学校内部，还要考虑到社会、家庭以及国家整体教育政策的影响，以全面推动教育改革的深入发展。

四、对浦东新区教育科学研究区级课题的个人理解作为我的文章写手，我对浦东新区教育科学研究区级课题有着自己的理解。

我认为，教育科学研究不仅仅是一项学术研究，更是对教育现状的深刻反思和未来发展的规划与探索。

而浦东新区教育科学研究区级课题的推进，将为区域内的教育事业注入新的动力和活力，为学生们的成长和未来奠定坚实的基础。

上海迪士尼乐园的经营模式探讨上海迪士尼乐园是迪士尼公司在中国大陆建立的第六座迪士尼主题乐园，也是迪士尼乐园中最大的一座。

它位于上海浦东新区，占地面积约96.65公顷，于2024年6月16日正式开园。

上海迪士尼乐园采用了独特的经营模式，在成功吸引了大量游客的同时，也带动了周边产业的发展。

首先，上海迪士尼乐园采用了创新的主题，将迪士尼经典的角色和故事与中国文化相结合，推出了多个中国特色的项目，如《星愿船》、《巴斯光年星际营救》等。

这种创新的主题设计吸引了中国游客的兴趣，提高了乐园的吸引力和竞争力。

其次，上海迪士尼乐园提供了差异化的体验。

乐园引入了许多独特的设施和技术，如世界上最大的迪士尼城堡、全球首个“TRON Lightcycle Power Run”等。

同时，乐园还注重提供高品质的服务，为游客提供个性化的体验，如定制化的奇妙盒子、VIP服务等。

这种差异化的体验使得上海迪士尼乐园成为一个独特而难以替代的旅游目的地。

最后，上海迪士尼乐园还致力于全面发展周边产业。

乐园的开园为上海带来了大量的就业机会，并带动了旅游、餐饮、零售等相关产业的发展。

乐园还与各大航空公司、旅行社等伙伴合作，推出了多个旅游套餐，吸引更多游客前来参观。

此外，乐园还积极参与社区建设和公益活动，为上海及周边地区的社会经济发展做出了贡献。

上海迪士尼乐园的经营模式的成功得益于多个因素的综合作用。

首先，乐园采用了创新的主题，满足了中国游客对于迪士尼的喜爱，打破了“一刀切”的思维模式。

其次，乐园注重提供差异化的体验，增加了游客的回头率和口碑。

最后，乐园的全面发展周边产业不仅为乐园自身带来了经济效益，也为上海及周边地区的发展带来了积极影响。

然而，上海迪士尼乐园的经营模式也面临一些挑战。

首先，乐园的高门票价格和人满为患的情况可能影响游客的体验和满意度。

其次，乐园与当地居民、旅游业者之间的合作关系可能面临一些问题，如资源分配和利益分配的矛盾。

此外，乐园还需要面对日益激烈的竞争和快速变化的市场需求，不断创新和提升自身的竞争力。

浦东教育发展研究院浦东教育发展研究院，简称PDEDC（Pudong Education Development Research Institute），是上海市教育委员会直属事业单位，专门从事教育发展研究和政策制定工作。

成立于1991年，位于上海市浦东新区，是中国教育领域重要的研究机构之一。

本文将从以下几个方面介绍PDEDC的背景、职责、成果和未来发展方向。

一、背景浦东教育发展研究院的成立源于上海市教育改革的需求。

上海作为中国经济最发达的城市之一，教育的发展对于培养人才、促进社会进步至关重要。

为了更好地应对教育发展的挑战，提高教育质量和水平，1991年浦东教育发展研究院成立，以推动浦东教育的创新与进步。

二、职责作为上海市教育委员会直属事业单位，浦东教育发展研究院承担着多项重要的职责。

首先，研究院负责对浦东地区教育现状进行调研和分析，为教育决策提供科学依据。

其次，研究院积极开展教育政策研究，参与制定和完善相关政策措施，推动教育改革。

同时，研究院还承担开展教育教研活动、培训和学术交流等任务，致力于提高教育工作者的专业水平。

三、成果多年来，浦东教育发展研究院在教育领域取得了丰硕的研究成果。

通过对教育教学模式的研究和改革实践，研究院成功推出了一系列创新的教育模式和方法。

这些模式不仅被广泛应用于浦东地区的教育实践中，也对全国乃至国际的教育改革起到了积极的示范作用。

此外，研究院还与各级教育行政部门合作，共同组织各类教育培训、研讨会和学术交流活动，为教育工作者提供了广泛的专业发展机会。

四、未来发展方向浦东教育发展研究院在取得显著成绩的同时，也面临着新的挑战和机遇。

未来，研究院将进一步加强教育政策研究，通过深入的调研和数据分析，为教育决策提供更准确、科学的建议。

此外，研究院将积极拓展国际交流与合作，借鉴国外先进的教育理念和经验，促进中国教育的国际化发展。

同时，研究院还将加强与各级教育机构的合作，推进教育资源的共享和优质教育的普及。

利用WRF实时预报建立上海浦东地区小时臭氧浓度预报模型马井会（上海市浦东新区气象局 200135 上海）摘要：采用WRF模式输出的逐小时气温、露点及风速作为独立自变量结合蒙特卡洛k-z滤波技术及多元回归建立简单上海浦东地区的臭氧预报模型，用以预报下一时次的臭氧小时平均最大浓度。

采用没有参与建模的2010年5月-2011年5月的臭氧WRF模式在线预报的气温、露点及风速进行预报小时臭氧浓度评价模式的预报性能，结果显示，该模型能够较好的对臭氧浓度进行实时预报，可作为业务化运行。

关键词：WRF,臭氧，k-z滤波，多元回归1、引言近地面臭氧是危害人类健康的重要的污染物之一，美国环境保护机构（EPA）已经将近地面臭氧污染作为6种主要危害人类健康和环境的主要污染物之一。

臭氧会引起很多种疾病，例如呼吸系统疾病，臭氧高浓度会导致医院急诊及入院人数激增，甚至会导致某些疾病人群的过早死亡。

近地面臭氧浓度高于国家规定的标准，可能就会引起肺部及呼吸系统的不适。

最近的科学研究显示近地面臭氧对人类健康的影响没有减弱的趋势。

由于近地面臭氧浓度依赖于天气条件，臭氧是典型的夏季污染物，是夏季灰霾天气的主要污染成份。

在北半球，近地面高浓度臭氧通常出现在夏半年，例如5月份至9月份，即通常所说的“臭氧季节”。

臭氧高浓度事件现在在很多城市被称之为“臭氧行动天”。

大气中的光化学反应导致臭氧的形成具有复杂性和非线性。

臭氧作为二次污染物，其产生主要依赖于其前体物如NO X和VOCs的光化学反应。

而其前体物主要产生于工厂、电厂以及汽车等交通工具的废气排放以及化学溶剂的释放，前体物在太阳紫外线的照射下以及具备合适的气象条件，就会发生光化学反应从而产生臭氧。

目前国家质量监督检验检疫总局（AQSIQ）发布的臭氧的预警标准见表1，精确的臭氧预报是环保部门及卫生部门采取有效措施预防有害健康的污染通过紧急空气污染控制行动及公共卫生预报的依据[1]。

表1 臭氧污染等级表臭氧浓度（ppb）8小时平均 等级 臭氧浓度（ppb）1小时平均等级0-64 优 0-59 低65-84 良 60-79 中等85-104 轻微污染 80-99 较高105-124 轻度污染 100-120 高（黄色预警信号）125-404 中度污染 >121 高（橙色预警信号）>405 重度污染在过去的20年间，全世界有很多科研人员不断的进行城市臭氧预报模型的改进工作，尝试采用各种气象要素，例如气温、风速、相对湿度、臭氧的背景及当前浓度、臭氧前体物（NO X,VOCs）浓度等来进行建模预报，但是由于其中大部分为预报量，最终会导致建模太过复杂且不实用。

《中国国情国力》2020年第07期上海浦东新区国际化社区治理体系研究◎杨佳譞摘要：随着改革开放的深入，大量外国来华人员进入我国社区长期生活，这对我国社区涉外管理和服务提出更高要求。

本文分析上海浦东新区在国际化社区建设过程中的探索实践与面临问题，提出通过广泛应用新技术、拓展外国来华人员社区参与渠道以及建立制度规范等措施，推动多方共治的国际化社区治理体系发展。

关键词：国际化社区；社区治理；外国来华人员中图分类号：D632 文献标识码：A随着对外开放的不断深化，外国人来华数量不断上升。

据国家外国专家局数据，截至2019年底，在华工作、生活的外国人数量已经超过90万人，其中在沪工作的外国人数量达到21.5万人，位于各省（直辖市、自治区）之首。

大量不同文化背景与生活习惯的外国人进入我国城市社区生活，对原有的社区治理体系必将产生一定影响。

因此，在推动外国人融入社区的过程中，对如何有效分配人力、物力，优化治理方式，完善政策设计，构建起不同文化并存的国际化社区，需要进行系统的研究和分析。

本文对上海浦东新区建设国际化社区的工作实践进行分析，以期总结经验与问题，优化未来的建设路径。

建设现状上海市浦东新区地处城市核心区，辖区面积1210平方千米，下辖12个街道、24个镇。

该区有中国（上海）自由贸易试验区的七个片区，辖区内国际贸易活动频繁，大量跨国企业、银行区域总部聚集，超过30个国家的来华人员长期居住于此。

根据浦东民政部门数据，2019年在地常住的外国人数已经超过6万人。

为了有效管理与服务在地外国人，促进中外居民和谐共处，浦东新区采取多项举措构建国际化社区治理体系。

1.设立专职机构保障社区管理自2015年以来，为了保障社区向外国来华人员提供基本公共服务，浦东新区先后在外国人集中居住的10个社区中设立涉外服务站，并按照1000：1的人员比例招聘涉外服务社工。

涉外服务站主要从三个方面保障社区的有效管理：一是在市、区外事办公室与公安部门的指导与协助下，帮助来华外国人了解与适应我国涉外管理要求，提供涉外管理手续的咨询办理。

上海浦东国际机场航站楼工程方案管理模式的实践上海浦东国际机场（以下简称浦东机场）作为中国最大的国际枢纽机场之一，其航站楼工程方案管理模式的实践备受关注。

本文将对浦东机场航站楼工程方案管理模式的实践进行分析，探讨其运作机制以及带来的效益。

一、背景介绍浦东机场的航站楼工程于1999年开始建设，历时4年完成。

该工程规模宏大，建设涉及多个专业领域，如建筑、结构、电气、机械等。

为了确保工程能够顺利进行并达到高质量要求，浦东机场采用了一种创新的工程方案管理模式。

二、工程方案管理模式的运作机制1. 建立项目组织结构浦东机场在工程方案的管理上设立了一个专门的项目组织结构。

该组织结构由项目经理、工程设备专家、技术顾问等组成，负责协调各个专业领域的工作，并确保工程方案的顺利实施。

2. 制定详细的工程方案在项目组织结构的指导下，浦东机场制定了详细的工程方案。

该方案包括了建筑结构、设备布局、电气设计、消防安全等多个方面的内容，并对各个方面进行了细致的规划和设计。

通过制定详细的方案，可以确保工程的质量和进度得到有效控制。

3. 引入专业管理软件为了提高工程方案的管理效率，浦东机场引入了专业的管理软件。

该软件可以帮助项目组织结构成员对工程方案进行跟踪和管理，并及时发现和解决问题。

通过引入专业管理软件，浦东机场的工程方案管理工作更加高效和准确。

三、工程方案管理模式的效益1. 提高工程质量浦东机场的工程方案管理模式能够确保工程方案的详细制定和严格执行，从而提高了工程的质量。

通过细致的规划和设计，能够避免工程中的缺陷和问题，最大程度地减少了工程质量的风险。

2. 控制工程进度工程方案管理模式的实施使得工程的进度能够得到更好地控制。

通过项目组织结构的协调和管理软件的辅助，可以对工程进度进行实时监控，并及时采取措施进行调整。

这样可以确保工程能够按计划完成，避免因进度延误而造成的额外成本和影响。

3. 提高工作效率引入专业管理软件后，工程方案管理变得更加高效。

上海浦东孙桥镇迁村并点过程与模式考察1.1环东村采用政府主导型模式环东村实际是孙桥镇环东开发区的一个功能区，1998年底全村人口3897人，是由原三灶、四灶、桥弄3个行政村合并而成。

现已成立独立村委会，由原3个行政村村委成员构成，共同行使行政管理权，规定三个村的村民凡新建住宅，均不得在原宅基地基础上翻建，而必须购买环东村的住宅，原宅基地收归集体。

为促进农民尽快拆除旧宅，进行了政策引导；为促使上于过渡时期拥有“新旧两宅”的农户尽快拆除旧宅，规定在保留旧宅时要为旧宅付占用费，非经营性住宅每年5元/平方米，经营性住宅10元/平方米。

环东村在实施迁村并点的过程中采用的是政府主导型模式，行政力度较大，投入的人力、物力、资金较多，而且已见到显著成效。

1.2环东村的成绩环东村已建成的住宅有独立式住宅和公寓楼房（四层）两种类型。

其中公寓住宅30套，主要用于解决规划工业区内村民动迁房，现由于工业区入驻企业数量有限，故公寓空置较多。

独立式住宅120幢，主要面向村民，村民首付5万元，即可纳入住宅建设计划，房子造好后，入住前再一次付清其余房款。

为鼓励村民入住，村里还专门从财政中拨款补贴，每户买房的村民可享受3万元的补贴。

环东村目前的道路宽阔平坦，绿化葱茏，一幢幢别墅整齐美观。

已经登记购买了环东村的农户（约占全村总户的1/10），也可以像城里人一样一步到位拥有自己的一套住房，省事许多。

1.3环东村模式的困境1.3.1中心村建设投资数额巨大，村委财政负担沉重在环东村的建设中，由于平均每幢独立式住宅的建设村委需补贴16.5万元，现已建成约120幢，总计达2000余万元，国家还投资150余万元建成了两座15t公路桥。

外部道路投资400万元中村里负担75%（其余部分来自镇以上政府补贴），计300余万元，绿化投资200万元中村里负担50%，计100余万元，后两项合计400余万元；另外，由于每幢住宅卖出时村里需向农户补贴3万元，故如果目前已建成的120幢住宅全部得以售出，则村委需投入补贴360万元。