路面弯拉强度4.0混凝土配合比设计说明书
昌都农村公路整体总承包项目施工第一标段
2018年4月10日
路面用抗弯拉强度4.0MPa水泥混凝土配合比设计
一、 设计依据
1、 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005
2、 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG/T F30-2014）
二、 设计资料
设计弯拉强度fr=4.0Mpa，三辊轴机组摊铺时，要求拌合物坍落度为:20~40mm。
1、水泥：云南华润水泥 P.O42.5
28d抗折强度为6.5Mpa、28d抗压强度为42.5Mpa
2、细集料：郭庆乡料场中砂
细度模数MX=2.90
含泥量2.6%
3、粗集料：郭庆乡砂石场4.75-9.5mm,比率18%，9.5-16mm，比率27%，16-26.5mm,
比率55%。
4、水：饮用水
三、 配合比的设计与计算：
1、计算配置28天弯拉强度值：
据规范JTG/T F30-2014路面砼配合比设计规程，弯拉强度样本标准偏差s取0.5Mpa，保证率系数t取值0.24，变异系数Cv取0.13。
fc=fr/(1-1.04Cv)+ts
=4.0/(1-1.04*0.135）+0.24*0.5
=4.7Mpa
fc—配置28d弯拉强度的均值
fr—设计弯拉强度标准差
2、计算水灰比W/C：
W/C=1.5684/(fc+1.0097-0.3595*fs)
=1.5684/(4.7+1.0097-0.3595*6.5)
=0.46
根据以往施工经验选定水灰比为0.4
fs为水泥实测抗折强度，fc为配置28d弯拉强度的均值
3、根据集料种类和适宜坍落度，计算单位用水量：
Wo=104.97+0.309SL+11.27C/W+0.61SP
=104.97+0.309*40+11.27/0.40+0.61*0.34
≈146
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-- 路面砼配合比计算书
惠东县环城北路路面砼设计弯拉强度为5MPa,根据规范要求及施工条件，设计坍落度(考虑坍落度损失)为70-90mm。。
水泥采用广东塔牌集团股份有限公司生产的强度等级为42.5R的《塔》牌普通硅酸盐水泥，其表观密度按3.1g/cm3计
粗集料采用稔山石料厂生产的4.75-9.5mm、9.5-26.5mm两种规格碎石，按4.75-9.5mm20%、9.5-26.5mm80%的比例掺配。经筛分试验符合4.75-26.5mm的连续级配，其表观密度为2.665g/cm3。
细集料采用惠州西枝江河砂，属于Ⅱ区中砂,细度模数为2.62，其表观密度为2.627g/cm3。
混凝土水采用工地饮用水。
减水剂采用广州市建标外加剂科技有限公司生产的FDN-200W型缓疑高效减水剂（水剂）,掺量为水泥重量的2.5%。
1. 确定28d试配弯拉强度fc
设计要求弯拉强度标准值fc =5Mpa
弯拉强度试验样本标准差根据经验取S = 0.50
保证率系数按表查取t=0.79
弯拉强度变异系数按表取Cv=0.075
则：fc =fr/(1- 1.04Cv) + ts = 5/(1-1.04×0.075) +0.79×0.50 = 5.80 Mpa.
2. 确定水灰比W/C
a.计算水灰比
抗折强度按42.5R等级规定取fc = 7.5 Mpa
W/C=1.5684/( fc + 1.0097-0.3595 fs)
=1.5684/(5.80 + 1.0097 – 0.3595×7.5)
=0.38
b.确定水灰比W/C
为保证混凝土必要的强度和耐久性,同时满足施工时混凝土拌和物的和易性,掺入减水剂后确定水灰比W/C=0.38
3. 确定砂率值Sp
根据砂的细度模数和粗集料的种类，查表取Sp=36 --
-- 3.确定单位用水量mwo
根据粗集料的最大粒径及施工要求混凝土拌和物的稠度,计算确定用水Wo
混凝土配合比设计方案
试验单位：杭州萧宏建设集团试验室
试验规程：JGJ55-2000 J64-2000 工程名称： 滨江区星明路十甲河桥工程
设计条件 设计强度 使用地点和部位 设计坍落度 备注
CL 10 轻质混凝土 1-3cm
（一）水 泥： 品 种：普通硅酸盐水泥 水泥标号： 32.5 Mpa
厂 牌：长河水泥 实测强度： 36.3 Mpa
（二）细集料： 类 别：河 砂 细度模数： Mx= 2.08
产 地：富 阳 含 泥 量： 2.11 %
（三）粗集料： 类 别：煤 渣
产 地：萧 山 表观密度： 1.463 g/cm3
（四）外加剂： 无
（五）试拌记录： 龄 期： 28 天 拌和方法：人工拌和机械插捣
和 易 性： 良 好 养护情况：标准温度湿度养护
方案 水灰比
w/c 砂率
(%) 坍落度
cm 每立方米混凝土材料用量 Kg/m3 合计
kg/m3 28天强度
Mpa 水泥 水 砂 碎石 外加
1 0.68 38.0 1.0 388 265 618 622 1893 15.11
2 0.64 36.0 0.5 420 270 551 604 1845 19.56
注；表中砂石用量均以干燥质量为准。
灰水比与28天抗压强度关系曲线
28
天
抗
压
三、路面水泥混凝土配合比设计方法（以抗弯拉强度为指标的设计方法）
水泥混凝土路面中混凝土配合比设计方法，按我国现行国标《水泥混凝土路面施工及验收规范》（国标GBJ97-94）（报批稿）的规定，采用抗弯拉强度或抗压强度为指标的方法。这里介绍（国标GBJ97-94）（报批稿）规范推荐的抗弯拉强度为指标的经验公式法。
（一）设计要求
路面水泥混凝土配合比设计应满足：施工工作性，抗弯拉强度、耐久性（包括耐磨性）和经济合理的要求。
（二）设计步骤
1. 计算初步配合比
（1）确定配制强度
（2）计算水灰比（w/c）
得到灰水比，然后换算为水灰比。
路面混凝土水灰比一般不小于0.40,不大于0.50。
（3）计算单位用水量(m wo)。
（4）计算单位水泥用量(mwo )。
（5）计算砂石材料单位用量（mso、mGo）。
2、试拌调整，提出基准配合比
（1）试拌：取施工现场实际材料，配制0.03m3混凝土拌和物。
（2）测定工作性：测定坍落度（或维勃稠度），并观察粘聚性和保水性。
（3）调整配合比：如流动性不符合要求，应在水灰比不变的情况下，增减水泥用量；如粘聚性和保水性不符合要求，应调整砂率。
（4）提出基准配合比：调整后，提出一个流动性、粘聚性和保水性均符合要求的基准配合比。
3、强度测定，确定试验室配合比
（1）制备抗弯拉强度试件：按基准配合比，增加和减少水灰比 ，再计算2组配合比，用3组配合比制备抗弯拉强度试件。
（2）抗弯拉强度测定：3组试件在标准条件下养护28d后，按标准方法测定其抗弯拉强度。
（3）确定试验室配合比：根据抗弯拉强度，确定符合工作性和强度要求，并最经济合理的实验室配合比（或称理论配合比）。
4。换算工地配合比
