合成氨车间岗位操作规程
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1 合成氨车间岗位操作规程
目 录
1、 压缩机岗位操作规程------------------------------3 2、 铜、碱泵岗位操作规程----------------------------9 3、 铜洗再生岗位操作规程---------------------------13 4、 循环机岗位操作规程-----------------------------18 5、 合成塔岗位操作---------------------------------20
6、 循环水岗位操作规程-----------------------------26 7、 变换岗位操作规程-------------------------------27 8、 变脱岗位操作规程-------------------------------32 9、 脱碳岗位操作规程-------------------------------38 10、 冰机岗位操作规程----------------------------44 11、 氨库岗位操作规程----------------------------49 12、 总则----------------------------------------55
13、 安全紧急预案--------------------------------65 14、 产品质量预防措施----------------------------68
一、岗位操作法
(1)岗位任务
本岗位的任务是按要求对原料气进行逐级压缩，依次送至净化、铜洗和合成，利用压缩机交各工
序连成一个完善的管理条例体系，压缩机必须在气体压力、数量上满足各工序的要求，以维持合成氨
生产的正常进行。
(2)工艺流程简述
2 从造气脱硫来的半水煤气，经水封槽进入一段缸压缩，此时气体的温度和压力升高，以一段冷却
分离器进行冷却分离，再进入二段缸压缩，然后再土星变坏事为好事 段冷却分离器进行冷却分离，再进入三段缸压缩，压力提高至2.0Mpa左右，进三段冷却分离器经冷却分离后，送至净化工序进行
CO变换和脱除CO，然后回压缩机四段前分离器除去带入的雾状钾碱液，以四段缸压缩后，再经四段2
缓冲器、水冷器、气液分离器，再进入五段缸压力13Mpa，再经缓冲器、水冷器、气液分离器送往铜洗工序。经铜氨液和氨水洗涤，除去CO、CO等少量有毒害气体，然后再回压缩机六段前碱液分离器2
除去雾状氨水后进入六段压缩，压力提高到32Mpa，经六段缓冲器、水冷器、油水分离器后，纯净的
氢氮新鲜气送往合成进行氨合成(附工艺流程图)
改造过的高压机，增加了与三段缸并列的付一缸，与四段缸并列付二缸。
新系统8。13“ 69”总管与老系统“69”总管
(3)主要设备规格
序号 名称 规 程 备 注
型号：H22-?行程：420mm
3气量：9900m/HL(吸入状态)
2 压力：P=320Kg/cm
功率：(冬/夏)2338/2398KW 氢
氮缸径：一段Ф1000mm(双动) 1 压 二段Ф575mm(双动) 缩
机三段: Ф465mm
四段: Ф4320mm
3 五段: Ф185mm
六段；Ф115mm
型，号:TDK-260/60-18 同
步功率:2500KW,电压:6000V 2 电额定电流:282A 动
机转速 :333转/分
(4)正常工艺指标
1、一段进口压力>25mmHg
2、一段出口压力以<0.25MPa
3、三段出口压力<0.92MP
4、三段出口压力<2.1Mpa
5、四段出口压力<5.5MPa
6、五段出口压力<13.2MPa
7、六段出口压力<31.5Mpa
8、各段填料温度<70?
9、主轴瓦温度<65?
10、电机定子电流<282A
11、一至三段出口温度<200? 四-五段出口温度<170? 12六段出口温度<130?
2
13、高压机循环水压0.25-0.4 Mpa
14、循环油压0.25-0.4 Mpa
15、循环油位(加油)>30?
16、注油到油位(加油)玻璃管满
17、集油槽压力<.0.2 Mpa
18、油压报警0.12 Mpa
4 19、水压报警0.12 Mpa
20、一段入口压力跳车，〈50mmHO 2
(5)操作方法
1、 开车前的准备工作
(1) 检查上班交班记录，检查各设备、容器、管道是否安装连接好，肓板是否拆除，各仪表、信 号、联锁装置是否在备用状态，将盘车器打至盘车位置。
(2) 检查油箱、油质、油位是否合乎要求。
(3) 放掉水封和各容器的积水。
(4) 开冷却水总阀及各部分进水阀、回水阀、并察看回水情况，检查一、二、三段冷却分离器油 水导淋，有无大量水流出，若有此现象，说明水冷器有泄漏。水阀应在主机送电时开启，以防水击。
(5) 当确定一、二、三段冷却分离器无积水后，关死其排油水导淋。
应开阀门：“一回一”、“314”、“34”、“546”、“56”。
1- 6段卸载阀和放油水阀，一段进口大阀、四、六段分离器打排放阀，放空总阀，放空与 回收的连通阀应关阀门：“37”、“74”、“58”、“86”、“69”、“66”、“60”、“54”、“31”，回收总阀，各阀间放空阀，“80”阀，一段进口大阀后的Dg50阀，一段缸体调节阀。
(6) 启动循环油泵，调节油压在指标之内，并检查各点注油情况，开风机。
(7) 开注油泵，察看各点下油情况。
(8) 盘车三转以上(原始开车要盘车10分钟)，检查电机及各运动部件：并进行初步排握置换。停 止盘车器打到“开车”位置，开循环油泵。
(9) 作好对外联系，允许开车灯亮，即可启动。
原始开车(指大修和长期停车后的开车)
<1>盘车置换O
5 <0.7%合格，允许开车灯亮，按正常开车启动主机后，运转3-5分钟后，无问题方2
可进行排气、试漏。
<2>开一段缸调节阀，再依次关1-6段放油水阀，1-6段卸载阀。
<3>关小“1-1”阀，使一段压力缓慢上升至0.1-0.12 Mpa，可用卸载阀调节各段压力，进行加 压排气三次，六段加压 至5 Mpa，分析氧含量<0.5%为合格。
<4>置换合格后，可升压试漏，最终试验压力为三段2.0 Mpa，五段13.2
Mpa，六段31.5 Mpa。
<5>试漏合格后按车间方案及工长的指示要求进负荷试车或配合净化、铜洗、合成工序 进行排气置换及开车操作。
<6>其它操作同正常开车。
1、正常开车
(1) 准备工作同前
(2) 允许开车灯亮、启动、检查各部件运转情况，若正常加压，在加压中一定要缓慢，注意缩比。 (3) 放空倒回收，用六段卸载找控制六段压力。
(4) 加压稳定后，通知净化三段送气，开“37”、“74”，关“314”、“34”，微“31”阀(三段压力一定 稍高开系统压力)。
(5) 当净化正常后，通知铜洗，五段送气，开“58”、“86”阀关“546”、“56”，微开“54”阀(五段送 气时，五段压力一定稍高系统压力方可送气)。
(6) 当精炼气合格后，通知合成，六段送气，先用六段卸载阀排气3-4次，再用“60”阀排气3次， 送气去合成。
3
2、 停车
(1) 视情况确定回收倒放空，打开“一回一”。
6 (2) 将“37”、“74”、“58”、“86”、“69”阀各关小一半以缩小停车的关阀门的时间。
(3) 用六段卸载阀卸六段压力，注意油槽压力必须小于0.2 Mpa(以下同)“关”69“阀。
(4) 关死“54”，开“546”、：“56”阀，同时关死“58”、“86”阀，用五段 卸载阀维持五段压力，
稍低于系统压力。
(5) 关死“31”、开“314”、“34”阀，同时关死“37”、“74”阀，用三段卸载阀维持三段压力，
稍低于系统压力。
(6) 逐渐开六段至一段卸载阀各放油阀，卸压空转。
(7) 按停车电钮，待电机停转后，停注油泵。
(8) 停循环油泵和风机。
(9) 关冷却水阀，关一段进口大阀，水封加水封。
(10) 开一、二、三段冷却分离器排油水导淋，关“一回一”。 3、 紧急停车
(1) 按停车按钮，回收倒放空。
(2) 迅速关“69”、“58”、“54”、“86”、“74”、“31”、“37”阀。
(3) 开六段至一段卸载阀和放油水阀卸压。
(4) 开“546“、“56”、“314”、“34”阀。
(5) 接着按正常停车处理
4、 倒车(以1#倒到2#为例)
(1) 按正常开车步骤2#机开起来，加压至送气要求，用六段卸载阀回气，作好送气准备。
(2) 与净化、铜洗、合成岗位联系好。
7 (3) 迅速切断1#机机六、五段送气，1#机与2#机三段对倒。
(4) 立即按送气规定2#机的五、六段送气。
(5) 按正常停车方法停下1#机。
5、 水封操作方法
(1) 开车放水封，全关上水阀，开导淋阀，将水封积水排尽，然后关导淋阀。
(2) 停车上水封，关导淋阀和半腰阀，开上水阀试放阀，当有水从试放阀流出后，立即关上水阀，
再关试放阀，严防水封上水过多造成缸内进水。
6、 净化放空操作法
当变换升温或其它情况要求压缩机三段定量送气，在净化放空时的操作方法：
(1) 检查压缩机各主要阀门应处于如下状态。
应开：“314”、“34”、“546”、“56”。
应关：“37”、“74”、“58”、“86”、“69”、“31”、“54”。
(2) 压缩机加压。
(3) 联系净化处理好有关阀门，准备接受压缩机送气。
(4) 稍开“37”阀，开“66”、“54”阀回气提三段压力，关“60”阀和各段卸载阀，维持各段合
适的压力为止，则此时压缩的气量就已送三段。
(5) 当净化要求改变气量可用“1-1”阀进行调节。
7、 操作注意事项
(1) 及时按巡回检查制度检查，保证设备安全运转。
(2) 经常保持三、五、六段出口压力正常和平稳，。
(3) 严格控制各项工艺条件在指标之内。
(4) 停六、五、三段送气时，要注意本机各段 压力，防止超压。
