挖掘机出现冒黑烟故障的维修方法

有时候大家会碰到发动机冒黑烟的情况。

一般来说，发动机冒黑烟，主要是因为燃烧不充分，导致这种现象的原因可能有这几种：进气系统出现异常、主泵功率过大、发动机故障等。

如果大家遇到了这种情况，就需要根据故障的本质，一一检查，然后确定故障原因！大家可以从以下六个方面着手检查，排查原因！检查空气滤芯着重注意查看空气滤芯是否有大量灰尘或堵塞，如果有，就要及时清理或更换。

其次，发动机着车后将油门调到最大，然后注意听各个进气管路是否有〃毗毗〃的声响，或者是注意查看进气胶管是否有变形，如果有，要及时维修更换。

注意：中冷装置也需要好好检查，如果中冷内有异物或是表面太脏会造成进气不良或进气温度过高的，进而导致发动机冒烟！检查涡轮增压器进气管主要是查看一下有没有漏油现象，同时注意观察涡轮叶轮、叶片有没有断裂、磨损、变形等情况，以及注意查看增压器壳体内有没有划痕、划膛损伤，最后还要注意查看叶轮轴间隙是否过大，一般来说，最大不应超过3毫米！注意：涡轮增压器属于高精密部件，不可维修，一旦出现问题必须更换增压器！发动机进气压力不足发动机进气系统有两种，自然吸气和涡轮增压，均是通过空气滤清器进入发动机进气管道，自吸发动机会被直接吸入发动机缸体内部，而涡轮增压发动机，便会在涡轮的作用下，强行压入发动机缸体内部。

如果发动机空气滤清器过脏，便会造成进气系统堵塞，形成进气不足现象，车辆加速无力；另外，如果进气管道出现泄漏，也会出现上述现象；对于涡轮增压发动机，涡轮好坏，正常工作与否，也会决定发动机进气效率。

进气量不足，发动机喷油量较多，便会形成〃冒黑烟〃现象。

检查发动机燃油系统如果冒黑烟时发动机无力，发动机负载时有变音现象，那么很可能是主泵功率超过了发动机功率，而导致的冒黑烟。

这个时候就需要先降低主泵流量压力，如果调整到正常值后故障依然存在，那就必须要检查发动机燃油系统了！积碳增多发动机积碳是一件不可避免的事情，如果车主经常在城市路况驾驶，或者发动机冷却液温度不能达到正常工作温度，行驶五六万公里或汽车服役十几年后，发动机缸体内、进气门、排气门、喷油嘴、节气门等位置，形成厚厚的积碳，这样的发动机，工作效率显著下降，便会出现冒黑烟现象。

发动机冒烟现象故障分析与维修：冒黑烟篇今天我们一起谈谈柴油发动机的“老毛病”—冒黑烟。

柴油发动机冒黑烟的正常发生情况柴油机排放的黑烟主要以炭黑颗粒为主，属粉尘颗粒物。

设备在正常使用过程中如突遇负载增加，比如挖掘机挖到坚硬物体，发动机功率需要瞬间提升，以保证工作装置在对物体进行剥离时拥有足够强大的动力。

而在此时冒黑烟的情况极易出现。

如果设备未经调试，直接上高原地区进行作业，发动机冒黑烟的情况更易出现。

由于高原空气稀薄，氧气含量低，导致燃油与空气混合不充分，柴油燃烧不彻底，产生大量炭黑颗粒物，从而导致黑烟的产生。

（此种情况直喷发动机出现较多，现阶段电喷发动机在车载GPS及电脑板的控制下，可以自动对喷油器的喷油量进行调节，出现冒黑烟情况较少。

柴油发动机冒黑烟的原因柴油的不充分燃烧是导致发动机冒黑烟的根本原因。

而造成柴油燃烧不充分主要有两种可能：进气量不足和供油不正常。

在发动机负载突然增加情况下，柴油机调速器可根据发动机负载变化进行迅速响应，改变高压泵的供油量（电喷发动机通过传感器及电子控制系统进行调整），保证发动机足够的功率输出，以满足前端工作装置的动力需求。

虽然供油系统能够对负载的变化做出迅速的相应，但进气系统却无法提供相同的响应速度，从而导致了进气系统在面对负载方面做出反应时产生了延迟，令燃油与空气混合浓度过大，造成柴油燃烧不彻底，产生大量炭黑颗粒物，排出大量黑烟。

而供油系统在经历使用过程中的长期磨损、校泵、发动机大修等不同情况后，可能会出现由于供油不畅或紊乱，导致发动机无法在正确的时刻进行喷油，无法保证精准的燃油与空气浓度，造成燃油燃烧不充分，产生大量黑烟。

这种情况就需要进行具体分析，来判断究竟是燃油供给系统的那个部件出现的故障导致冒黑烟的情况发生，并进行解决。

柴油发动机冒黑烟故障自行诊断步骤前面我们已经简要的叙述了柴油机常见的故障原因，在实际诊断过程中，我们需对进气系统和供油系统第一步的进行排查。

挖掘机冒黑烟怎么办,原因是什么挖掘机冒黑烟是夏天和冬天挖掘机的高发故障之一,以下是精工挖掘机维修技师的几例"挖掘机冒黑烟"的详细故障维修案例,希望对广大网友有所帮助.常见各种型号"挖掘机冒黑烟"故障故障案例一：卡特彼勒M312挖掘机发动机冒黑烟故障案例二：加藤HD550挖掘机冒黑烟没有力故障案例三：日立ZX210K-3挖机冒黑烟没劲故障案例四：神钢210-8挖掘机冒黑烟不好启动---------------【故障案例一】卡特彼勒M312挖掘机发动机冒黑烟使用卡特312型挖机机主们都反应出,挖机使用时间久了就出现"挖机发动机冒黑烟"的现象,不知道该怎样来解决.以下就由精工卡特挖掘机维修师傅为大家详细解答引起"挖掘机发动机冒黑烟"的成因及维修方法.挖掘机发动机冒黑烟故障原因:1 进气、排气系统堵塞或泄漏,涡轮增压器有故障.2 速度/正时传感器有故障,安装不正确,需要校准.3 大气压力传感器有脏物或碎屑.4 增压压力传感器有故障.5 燃油配置或FRC燃油极限值失准.6 个性化模块不正确.7 燃油质量不好.8 气门间隙调整不当.挖掘机发动机冒黑烟故障排除:1 检修进气、排气系统.2 检修速度/正时传感器.3 检修增压压力传感器或大气压力传感器.4 检查是否安装了正确的个性化模块.5 检查燃油系统.6 检查并调整气门间隙.【故障案例二】加藤HD550挖掘机冒黑烟没有力故障表现:挖掘机在工地施工不到半个小时就出现发动机冒黑烟的现象,挖机干活还没有力.挖掘机冒黑烟没有力故障检查方法:1 检查挖机消声器和空气滤芯舒是否有堵塞的现象.2 再检查挖机气门间隙是否调整正常,如果调整不正常就必须重新调整.3 然后再检查气门部位的密封好不好.4 检查挖掘机喷油时间是否正常,如果喷油太迟应调整喷油提前角.5 最后检查挖机缸套或活塞组件是否有磨损,如果有磨损就会导致缸内气压下降,燃油不能充分燃烧.扩展阅读:加藤挖掘机无力故障检查方法:1 检查看是不是阀芯卡死.2 先导压力不够.3 检查主泵EPC电磁阀、LS阀、伺服活塞位置.4 检查一下压力,看压力是否正常.5 检查油门是不是不够大.【故障案例三】日立ZX210K-3挖机冒黑烟没劲故障表现:ZX210K-3型挖机工作有六年了,今天在工地作业时出现挖机冒黑烟而且干活还没有劲怎么办?精工日立挖掘机维修师傅分享"日立ZX210K-3挖机冒黑烟没劲"故障原因分析:1 烧机油.2 油路和增压器有问题.3 下排气不重,就是涡轮增压器坏了.日立ZX210K-3挖机冒黑烟没劲故障检查:1 检查一下空滤 .2 检查一下进气歧管 .3 检查下增压器.日立挖掘机没劲可能原因:1 可能是溢流阀卡住了.2 可能是发动机老化.3 液压油泵老化.4 液压系统故障.补充:挖掘机动力不足,是发动机老化的现象,机器越没劲,调速器会自动提高供油量,欲提高动力的不足,越是这样越燃烧不完全,黑烟冒得越厉害.建议赶快大修发动机,换一套4配套,磨合一段时间,动力就会恢复也不会冒黑烟了.【故障案例四】神钢210-8挖掘机冒黑烟不好启动故障现象:神钢SK210-8挖机不好启动,启动的时候还冒很大的黑烟.精工挖掘机维修厂"神钢210-8挖掘机冒黑烟不好启动"故障现场检查:1 现场检查挖机机油是不是加多了?2 经检查机油不多,以前我厂也曾维修过类似的挖机冒黑烟不好启动案例,当时是由于挖掘机喷油器有问题导致的,因此现场拆卸喷油器检查.3 拆卸喷油器检查后发现喷油器回油量超过正常值."神钢210-8挖掘机冒黑烟不好启动"故障现场维修方法:1 更换新的喷油器总成,但成本太贵.2 维修喷油器总成,更换有磨损的零部件.3 一般情况下神钢210-8挖掘机使用专用的液压油机油等是不容易坏的,因此建议勤换三滤,勤放滤芯水,注意油品.。

发动机冒黑烟的故障排除步骤
一、检查燃油系统
1. 确认燃油供应是否充足，检查燃油滤清器是否堵塞。

2. 检查油压是否正常，如不正常应更换油泵。

二、检查点火系统
1. 检查火花塞间隙是否正常，不正常应调整。

2. 检查点火线圈是否正常，不正常应更换。

三、检查空滤器
1. 检查空气滤清器是否堵塞，如堵塞应清洁或更换。

四、检查气门间隙
1. 检查气门间隙是否正常，不正常应调整。

五、检查排气系统
1. 检查排气管是否有漏气现象，如有应修复。

2. 检查三元催化器是否正常，如有故障应更换。

六、检查气缸压力
1. 用气缸压力表检查各缸压力是否在正常范围内。

2. 如不正常应拆检发动机。

七、检查ECU控制逻辑
1. 检查ECU控制逻辑是否正常，如不正常应更换ECU。

八、检查发动机冷却液
1. 检查发动机冷却液是否充足，如不足应添加。

2. 检查冷却液循环是否正常，如不正常应维修散热系统。

九、检查增压器工作状态
1. 检查增压器是否工作正常，如不正常应维修或更换增压器。

十、检查发动机负荷与转速
1. 检查发动机在各种转速和负荷下的工作状况，以确定故障点。

2. 根据检查结果进行相应的维修或更换部件。

挖掘机油温高，挖掘机冒黑烟排除方法挖掘机油温高故障现象:挖掘机作业出现油温高现象,影响挖掘机正常工作.挖掘机油温高故障影响:1油温过高会使挖掘机零部件产生热变形,严重的时候会使系统失去工作能力.2挖掘机油温高导致液压油粘度下降,泄漏增加,降低挖机使用寿命.3液压油升高挖掘机密封件失效,产生漏油现象.4油温高液压油中容易被氧化的沥青和胶质被氧化,阻塞油路,导致液压阀流量不稳,影响挖掘机正常作业.挖掘机油温高故障现象原因:1挖掘机液压系统设计不符合规范.2油路设计不合理,比如说油管的管径小了,接头多了,弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大,导致挖掘机油温高.3使用的液压油不合适.4液压系统中进入了空气.5使用的液压油被污染了.6挖掘机液压冷却系统故障.7挖掘机零部件的磨损,比如说配流盘磨损,柱塞磨损,换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致挖掘机油温高故障.挖掘机油温高故障维修:1在设计挖掘机液压系统的时候一定要设计合理,设计油管的时候尽可能减少接头,完全的地方,还有管径一定要合适.2挖掘机日常使用的液压油一定要严格管理,避免被污染.还有使用的液压油一定要与挖掘机型号相匹配.3一般情况下挖掘机液压油在使用了1000多小时候就应该要更换液压油了,还有油滤网应该在120目以上的.4当出现了挖掘机油温高故障时,要知道是不是冷却系统故障引起的,你可以直接检查挖掘机的散热器有没有故障?风扇皮带的松紧度?冷却液的多少?5还有应该要定时更换哪些容易磨损的零部件.一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换,而国产的时间则相对短许多,时间大概为三年后就要更换.以上就是精工挖掘机维修厂分享的"挖掘机油温高"故障现象原因,故障影响和怎样防止故障发生.挖掘机冒黑烟故障现象:挖掘机作业出现冒黑烟现象,影响挖掘机正常工作.挖掘机冒黑烟分析:一般情况下挖掘机在作业的时候如果出现了挖掘机冒黑烟现象,说明此时挖掘机很有可能是烧机油了.挖掘机冒黑烟故障原因:1空气滤清器阻塞,进气太少,燃烧不完全.2供油时间不正确.3进气门间隙太小,也会导致挖掘机冒黑烟故障.4柴油虑太脏.5液压憋车.6柴油泵供油量太大,油嘴物化不好,油嘴滴油导致挖掘机冒黑烟故障.7使用的柴油质量太差.8挖掘机气缸压力不足,燃烧不充分,导致挖掘机冒黑烟.挖掘机冒黑烟故障维修:1首先,故障发生后检查挖掘机使用的柴油.2其次,检查挖掘机柴油泵的供油量.3然以后检查挖掘机空气滤清器.4及时的调整挖掘机喷油器,更换雾化不好的喷油嘴,校柴油泵.5如果做好以上几点,还是不能排除挖掘机冒黑烟故障,那就检查挖掘机液压系统.补充:挖掘机在作业的时候,如果猛踩油门,也会出现挖掘机冒黑烟现象的.此时,有可能是由于挖掘机的气缸密封性不好,或者是挖掘机的气缸活塞及缸套有磨损导致的.。

修理挖掘机发热冒烟的常用方法
挖掘机维修厂修理挖掘机冒烟发热时，发现的故障分析：
1、然液压油更换过但是如果是使用含有水份的液压油也会引起
热车行走慢的情况。

2、挖机行走马达更换过但还是出现挖掘机热车行走慢的故障，
检查下行走马达的密封圈正不正常，如不正常也会引起行走慢的故障。

3、检查了行走马达在看看行走PPC阀是否有磨损的迹象。

4、挖掘机行走阀芯被卡死或行走阀芯破裂都会产生挖掘机热车
行走慢故障。

5、挖掘机俩边履带张紧度不一致或行走遥控阀的行程不一致都
会引起行走慢的故障。

6、挖机分配阀内部故障或压力不正常都会引起挖掘机热车行走
慢的现象。

7、最后最关键的是挖掘机液压系统压力和流量正常不，还有就
是液压泵内部配件有没有被严重损坏的迹象，液压系统压力和流量不正常会造成挖掘机热车行走慢故障。

这些都没事的话，就是那个行走泵了，这个东西间隙大走的就慢，间隙大了还没办法修的，里面的件很难买到，就要换行走马达了；
1、轮子里进土太多？多久没保养了？尤其润滑系统需要保养；
2、还有可能是行走拉杆受阻；
3、或者是行走马达发热；
4、有可能是行走马达内部缺少润滑剂；
5、有可能是多路阀阀芯发卡；。

液压挖掘机冒黑烟故障分析作者：郑华来源：《中小企业管理与科技·上中下旬刊》 2014年第5期郑华（广西柳工机械股份有限公司）摘要：某型号液压挖掘机在试装一款新发动机后，发现整机在简单动作时冒黑烟严重，通过对整机的电控程序调整、液压系统的测试、发动机性能测试，最终找到了问题所在，从而解决了该机冒黑烟的问题。

关键词：挖掘机冒黑烟测试1 概述挖掘机工作的时候冒黑烟，是一种非正常现象，长时间冒黑烟会使发动机产生大量积碳、零件磨损加剧，大大缩短发动机使用寿命，也会导致燃油消耗量加大，整机动作缓慢，严重时会导致整机憋车，甚至熄火。

冒黑烟的原因很多，如发动机本身故障、负载过大、发动机供油系统出故障、发动机进排气系统故障。

由于现在使用的是一台新发动机，发动机出厂测试都是很正常的，下面着重从负载和发动机进排气系统两方面进行阐述。

2 试验过程与结果2援1 整机负载测试2.1.1 发动机空载测试发动机空载测试是指整机在不做任何动作的时候，对发动机的负载进行测试，以确认整机的液压系统是否正常，是否给发动机带来额外的负载。

测试发动机在三个空载转速下的液压泵输出的压力、流量，通过压力和流量曲线转化成液压泵的功率曲线，从这三个转速中，任意取三个点A、B 和C，从坐标轴中读出相关数据：从以上曲线和表格的数据中可以看出，整机在无负载下，液压泵的功率占发动机功率的5%左右，属于正常值，由此可以得出结论，整机的液压系统是正常的。

2.1.2 发动机带载测试测试方法：操作手以正常的挖掘方式，用两种档位，在试验场地分别挖掘2 分钟。

同样是按照上面的方法，采集发动机转速、液压泵的压力和流量。

从这2 分钟的曲线中，去掉开始和结束前不稳定的部分，得出了106 秒的数据，数据如下：从以上数据中可以看出，在发动机最高使用转速下，发动机的负载率才81.7%。

根据经验，挖掘机在满负荷运行时，负载率可以达到90%以上。

综合以上两个测试，可以排除液压系统和电控程序的问题，也就是说整机的负载是正常的。

故障现象:
一台已经有10000多小时的日立360二手挖机启动后工作中发动机冒黑烟的黑烟,经检查并无明显烧机油现象.
日立360挖掘机工作冒很大的黑烟怎么回事?
1 进气系统和排气系统有阻塞,近排气不顺畅.
2 发动机转速不稳,发动机正时不对.
3 气压传感器损坏.
4 涡轮增压器出口压力传感器燃油配置不对,FRC燃油极限值超过额定值.
5 燃油变质或使用不符合规定要求的燃油.
6 发动机气门间隙值不对.
日立360挖掘机工作冒很大的黑烟
日立360挖掘机工作冒很大的黑烟怎么办?
1 郴州工地现场试机,启动后作业中确实有很大的黑烟.
2 检查发动机空气进气系统有无节流或泄露的地方.
3 比较气压传感器和涡轮增压器压缩机入口压力传感器上的读数.
4 检查滤清器有无节流,发动机有无减载运行或报警.
5 检查发动机转速是否在规定范围?转速有无忽高忽低现象?
6 查发动机曲轴和凸轮轴驱动齿轮之间的定位是否正确?
7 检查气压传感器中有无赃物和碎屑?
8 当发动机在满负荷下运行时,检查显示屏上燃油配置和额定燃油极限值.
9 检查发现燃油配置和额定燃油极限值不一样,FRC故障导致日立360挖掘机工作冒很大的黑烟现象发生,检修FRC.
日立ZX360H-3G挖掘机
发动机型号:五十铃ISUZU AH-6HK1XQA
额定功率(Kw/rpm):184/2000
整机工作重量(kg):33900
铲斗挖掘力(kN):237
铲斗容量(方):1.6(岩石窄斗)
斗杆挖掘力(kN):172
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