奥迪A8L变速箱维修维修手册(拆卸和安装输入轴盖)

变速箱拆卸流程整理表学校：班级：组员：变速箱拆卸流程整理表顺序步骤校对工具零件名称零件图1拆卸放油塞活动扳手放油塞2拆下车速传感器通用扳手车速传感器3拆下变速器后盖14mm梅花扳手变速器后盖4拆卸导油轮12mm梅花扳手5拆下操纵盖总成、选档摇臂、选档摇臂油封挡圈12mm梅花扳手操纵盖总成、选档摇臂、选档摇臂油封挡圈6拆卸倒档锁扭环、倒档锁块、倒档锁销轴14mm套筒倒挡锁扭环、倒档锁块、倒挡锁销轴7拆卸中间轴后轴承压板12mm套筒中间轴后轴承压板8拆下轴承箱12mm梅花扳手、手轴承箱9拆卸自锁钢球手、16号叉子扳手自锁钢球、弹簧10拆卸倒档换挡摇臂总成、取出离合器壳体相应槽内的互锁块12mm套筒、12mm梅花扳手倒档换挡摇臂总成、互锁块11取下倒档惰轮总成和倒档轴手倒档惰轮、倒档轴12拆下输入轴前轴承压板12mm套筒、12mm梅花扳手输入轴前轴承压板13视各拨叉、拨块、轴、齿轮为一个整体从离合器壳上取出手各拨叉、拨块、轴、齿轮组成的一个整体14拆卸组合拨叉轴、输入输出、中间轴手拨叉、拨块、轴、齿轮15拆卸中间轴组件锤子、手中间轴轴承16拆卸中间轴组件手五档传动齿轮17拆中间轴组件手结合套同步器组件中轴转动齿轮中间轴滚针轴承18拆卸输出轴组件手、锤子输出轴组件19拆卸同步器挡圈及输入轴输出轴间滚针轴承锤子、卡钳、手挡圈和滚针轴承20拆卸三四档同步器组件手结合套、花键、同步圈21拆卸三档主动齿轮手三档主动齿轮22拆卸三档滚针轴承手三档滚针轴承23拆卸五档同步器组件手花键毂、结合套24拆卸五档同步器组件手同步器25拆卸五档主动齿轮总成手五档主动齿轮总成26拆卸五档滚针轴承手五档滚针轴承27拆卸中间轴前轴承手、锤子、扳手中间轴前轴承28拆卸一档从动齿轮、一档滚针轴承手一档从动齿轮、一档滚针轴承29拆卸一二档同步组件手一档同步圈、一二档花键滚和结合套30拆卸二档从动齿轮、二档滚针轴承手二档从动齿轮、二档滚针轴承（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）。

变速器的拆卸变速器的拆卸1.变速器拆装注意事项瀚达汽修学院我提示变速器拆装注意事项如下:(l)变速器各纸质衬垫、O形橡胶密封圈及油封.拆卸后一般应改换新件。

除非车辆较新，0形橡胶圈确未损坏。

(2)安装油封前，应在其外圆面上涂一层润滑油，并在刃口之间填满多用途润滑脂。

装合时，变速器各接合面间应涂密封胶，以保证其可靠密封。

(3)所有轴用挡圈均为一次性零件.安装时不得张开太大。

(4)变速叉轴上各弹性销为一次性零件。

拆卸后应予以改换。

安装时，应使其开口朝变速叉轴的纵向。

(5)打入及冲出各弹性销时，要用锤子顶住变速叉轴，以防叉轴变形。

(6)拆装输入轴、输出轴及变速叉轴时，要及时取出和装人相应的定位和互锁装置。

(7)多螺栓连接的螺栓、螺母应对称.逐渐旋松或旋紧.以防造成被连接件的变形。

(8)自锁螺栓、螺母均为一次性零件，拆卸后应改换新件，而且必须扭紧到规定扭矩(无弹簧垫圈的螺栓、螺母一般为自锁件)。

(9)变速器壳体较薄，壳体上各轴承及衬套不得用敲击法拆装，应采纳专用工具进行拉压.以防壳体变形。

(10)安装过程中.各轴颈、轴承及衬套配合表而，各键槽及齿轮啮合表面，均应涂抹润滑油。

2.从车上拆下变速器总成车辆修理时，假设必须从车上拆下变速器总成.可按以下步骤进行操作:(1)拆下蓄电池搭铁线，拆下里程表软轴。

(2)从离合器分开叉轴驱动臂上拆下离合器拉索。

(3)拆掉变速器壳体上部与发动机的连接螺栓。

(4)拆下发动机中间支架.拆掉发动机排气装置。

(5)将传动轴从变速器上拆下。

(6)拔下倒车灯及油耗指示器线束接头，拆掉变速器壳前下保护板，拆下启动机。

(7)拧松换挡杆结合器与内选挡杆的固定螺钉。

从换挡杆结合器球头上压出支承杆.使内选挡杆与换挡杆结合器分开。

将2071支承板安装在V.A.C1383千斤顶上，将变速箱轻轻举起。

(8)旋松螺栓，向后旋转变速器支架，拆下橡胶金属支承。

拆掉变速器悬挂前支架。

(9)拆下变速器下部与发动机之间的连接螺栓.用撬棒撬动变速器使之与发动机分开。

奥迪A8变速箱故障,抖动维修案例
奥迪A8变速箱故障，抖动维修案例
客户：杭州奥通4S 机修B区
车型：奥迪A8 4.2
年款：2006款四驱
AT型号：6HP-26
公里数：行驶21万公里
维修故障：60码以上车子有异响，差速器漏油、换挡有抖动。

此车进厂维修之前发动机与AT无故障码
将AT抬下拆检发现分动箱后传动齿轮油封处漏油严重，关于80、100、120码车子抖动未找到相关明显问题。

进一步诊断80、100、120码晃动和抖动，可能是锁止抖。

AT维修更换零件、修包、油品、全新变扭器。

AT维修之后，上车并试车后升降档一切正常。

新孚美变速箱浙江大区杭州分公司案例
但是每次车速行驶在60、80、100码响声更大，像齿轮敲击声；60码以上没有变速箱异响声。

仔细试车听异响在发动机正前方和左前轮声音非常明显。

检查异响来源与前保险杠下方有一块塑料板长50cm、宽5mm左右未固定，车速越快声音越响，塑料板敲打前保险杠支架，固定塑料板后试车异响声消除。

特殊说明：抬装此车要注意前传动轴内球笼、隔热板容易安装反；左右可以裝反。

如果裝反会把右前大灯调节器压坏，仪表盘上亮起绿色汽车标志灯，闪烁。

注意：此车进入维修时，举升车辆之前必须将汽车举升模式打开，放下时将举升模式关闭。

因为此车四个悬挂是气压式，如果举升时不把此模式打开将会气压式悬挂逃出，损坏悬挂。

众所周知奥迪A4、奥迪A4L、奥迪A6、奥迪A6L、奥迪A8等车型从2011年之前用的都是01J变速箱、01T变速箱，是由Multitronic代表Audi公司推出的一款自动变速箱，通常称其为CVT无极变速箱，这款变速箱的一个通病就是变速箱电脑故障，常见现象为无法挂档、电脑屏幕PRNDS闪烁、挂档不走、倒档无力、在行车中自动在S和D档间跳跃，这些用诊断电脑测一下故障码就可以判断出来。

而另外一个常见的故障为变速箱内部的机械故障，压力缸链条磨损引起的顿挫、打滑，这类故障其实也不少见，但是往往不会报故障码，来看一下下面这款奥迪自动变速箱维修案例。

车型：奥迪A8，行车里程23万公里，变速箱型号：01T。

用电脑检测没有报故障码，技师试车起步包括行驶途中有连续性抖动，可以判定是变速箱内部的机械部分磨损泄压引起的故障，谈好维修方案，从车上抬下变速箱总成整体维修。

与发动机分离，单独抬下变速箱拆掉外围的机脚胶，它是固定变速箱，起到缓冲作用的变速箱输入轴，它直接连接发动机的飞轮盘，内部有一组控制前进挡的离合器片，这个也是很容易磨损的部位，输入轴故障开起来会有耸车，冲击现象，技师试车基本可以判断出来。

外部是一组控制倒挡的离合器片变速箱左右两侧各一个法兰，连接汽车半轴，把改变后的转速和转矩传输到汽车轮胎在车上的位置，变速箱两侧法兰连接汽车半轴，变速箱和发动机是纵置排列，发动机在前，变速箱在后拆掉尾壳，在变速箱的尾端是机电控制模块，包括阀体电脑板，是变速箱指挥中心。

单独拆下的电脑，类似人的大脑，接收和发送指令，如果只是电脑故障，也可以不用抬变速箱，单独拆下尾壳就可以将电脑拿出来拿出和电脑挨着的阀体，油泵。

阀体是调节变速箱内油路和油压的一个关键的部件，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上，当然里程数长的话，阀体内的阀道壁也会磨损泄压。

检测阀体。

损坏的阀体需要更换，这个像迷宫一样的结构是变速箱油流经通道，通过电脑精确控制喷油时间和部位。

HW25505T变速器维修手册大同齿轮公司2011年8月目录目录 (2)第一章HW25505T系列变速器的拆装 (3)第一节HW25505T系列变速器的拆装的基本要求 (3)第二节变速箱拆装 (4)2.1从整车上拆卸变速箱总成 (4)2.2 变速箱总成的拆装 (4)2.3轴总成的拆装 (7)2.4后盖总成的分装 (10)2.5小盖总成的拆装 (11)2.6拨叉轴总成的装配 (12)第二章维修注意事项 (14)第三章常见故障及排除 (15)第四章维修工具 (16)第一节专用工具清单 (16)第二节通用工具清单 (16)第一章HW25505T系列变速器的拆装第一节HW25505T系列变速器的拆装的基本要求变速箱拆卸的基本要求如下：○1分解变速箱总成之前，必将变速箱外壳彻底清洗干净；○2变速箱的分解必须在一个清洁的地方进行，避免让灰尘或其它杂物进入变速箱内部，否则会加剧磨损和损坏轴承；○3拆卸轴承要使用专用工具，拆下的轴承要仔细的清洗；○4分解各个分总成时，要把所有零件按拆卸时的顺序放在干净的工作台上，避免零件丢失，又便于装配；○5拆卸卡簧应使用卡簧钳；○6在拆卸零件过程中，一定要注意施加在轴或壳体等零件上力量的大小，请勿野蛮操作，避免损坏零件，有些零件是禁止拆卸的，绝对禁止向正在运转的从动件施加外力。

⑦拆卸某些部件必须使用专用工具，使用专用工具时参考本维修手册及专用工具说明书。

变速箱装配过程中的基本要求：○1熟悉装配要求、所要装的零部件的外观形状，正常的零件装完后所处的位置，防止个别的不合格品的使用。

○2装配前做好零件自检，检查所要装的零件，保证表面的清洁及无明显制造缺陷，尤其重要结合面部不得有毛刺、磕碰伤等，如：油封的配合面及装配时的过渡面，齿轮齿面不得有明显磕碰等。

○3拿零件时要轻拿轻放，不得碰伤零件的表面、尤其是重要结合面。

○4装完零件后，零件表面如果被零铜锤等敲击，要把零件表面上残留的铜屑擦除干净，保证零件表面的清洁。

变速箱分解和组装操作规程预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制变速箱分解和组装操作规程1.把变速箱夹在修理架(VW540)上,放出变速箱机油,将变速器后盖拆下,取出调整垫片和密封垫圈.2.小心地将第3、4档换挡滑杆向第3档方向拉至小的档块取出,将换档杆重新推倒空档位置3.使倒车档和第一档齿轮啮合,锁住轴及旋下主动齿轮螺母4.用工具VW540和30-211A顶住输入轴,取下输入轴的档圈和垫片5.用拉出器拉出输入轴的向心滚珠轴承,取出输入轴6.用工具VW411压出小齿轮1输出轴,取出差速器7.压住倒档齿轮轴并取出倒档齿轮8.进行部件的检查,维修或更换、调整9.将换档滑杆第一、二档换档拔叉和主动齿轮一起装入轴承支座并压入圆锥滚柱轴承的第一内环,使用工具VW412、VW426、VW402等10.安装好第一、二档夹紧爪,压入弹性销,安装倒档齿轮,压入轴、安装输入轴11.拉回第三、四档的换档滑杆,直至第三、四档的换档拔叉能够装入滑动套为止,将换档拔叉能够装入滑动套筒为止,将换档滑杆放入空档位置并将换档滑杆与换档拔叉及销子固定住12.放好新的密封环,并将齿轮组装入变速箱壳体内,且轴承支座与输入和主动齿轮连在一起,压入定位销,用25牛顿·米的力矩拧紧螺钉13.用30-211A、VW295、VW51压入输入轴的向心滚珠轴承或组合式轴承14.啮合第一档和倒车档齿轮用10牛顿·米的力矩拧紧主动齿轮螺母并锁紧15.将换档滑杆置于空档位置,小心地将三、四档换档滑杆朝第三档方向拉出直至能安装互锁销为止,在止位块处少许涂一点润滑油并将互锁销滑杆重新置于空档位置16.安装差速器17.注意事项:17.1换档滑杆不能拉出太远,否则同步器内的档块会弹出来,换档滑杆不能回到空档位置17.2在压出主动齿轮时,要注意第一、二档换档滑杆的间隙,必要时要轻轻的敲击防止卡住18.组装好后,装车要求其他相关部位安装牢固,并注入合适的变速箱机油19.行驶检查,换档灵便,不掉档、不乱档,齿轮无异响,无渗漏20.依据:《桑塔纳变速箱维修手册》。

第三节自动变速器的检修一、自动变速器基本检查和性能测试对于有故障的自动变速器应先进行性能检验，以确认其故障范围，为进一步的分解修理提供依据。

修前检测是从诊断故障和确定修理部位出发，在车上作必要的检查或测试。

自动变速器在修理完毕后，也应进行全面的性能检查，修后检查是为了鉴定修理质量，检验自动变速器的各项性能指标是否达到标准要求。

（一）自动变速器的基本检查自动变速器的油位不当，油质不佳、联动机构调节不当以及发动机怠速不正常，是引起自动变速器产生故障的最常见原因。

通常把对这些部件的检查与重新调整，叫做自动变速器的基本检查。

无论具体故障是什么，这种基本检查总是要进行，而且也是首先进行的。

基本检查和调整项目包括：油面检查、油质检查、液压控制系统漏油检查、油门拉索检查和调整、换挡杆位置检查和调整、空挡起动开关和怠速检查。

1、油面检查在对变速器进行检查前或故障诊断前，首先要对变速器油面高度进行检查，一般在车辆行驶1万公里后检查油液面。

变速器与差速器有一公用的油池，其间是相通的。

在拉出油尺之前，应将护罩及手柄上的脏东西都擦干净。

把选挡手柄放在P位或N位（空挡），将发动机在怠速时至少运转一分钟，汽车必须停放在水平路面上，这样才能确保在差速器和变速器之间的油面高度正常、稳定。

检查应在油液正常工作温度（50~90）℃，时进行。

自动变速器油面检查的具体方法是：（1）将汽车停放在水平地面上，并拉紧手制动。

（2）让发动机怠速运转一分钟以上。

（3）踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒挡（P）、前进挡（D）、前进低挡（S、L或2、1）等位置，并在每个挡位上停留几秒钟，使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油。

最后将操纵手柄拨至停车挡（P）位置。

（4）从加油管内拔出自动变速器油尺，将擦干净的油尺全部插入加油管后再拔出，检查油尺上的油面高度。

液压油油面高度的标准是：如果自动变速器处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近；如果自动变速器处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近（图1-62）。

拆卸和安装输入轴盖板需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具♦密封环拉出器-T40014-♦压力台架-T40099-♦冰雾喷剂♦防护手套拆卸：●输入轴已拆下→相关章节。

–向上拉出油管（如-箭头- 所示），以避免损坏。

–检查压力台架-T40099-的全部8 个螺栓（如-箭头- 所示）。

螺栓必须用25 Nm 的力矩拧入→压力台架的安装说明T40099。

–将输入轴放入压力台架-T40099- 内。

–用手将密封环拉出器-T40014- 拧入轴密封环内，直至此工具牢固地卡入轴密封环内。

然后用开口扳手拧紧此工具。

–拧入后部螺栓（如-箭头- 所示）即可将轴密封环拉出一部分。

–用开口扳手固定住，使密封环拉出器-T40014- 重新又牢固地卡入轴密封环内，拧入螺栓继续拉出轴密封环。

–重复这一过程，直至轴密封环完全拉出。

–拆下输入轴盖板卡环-A-。

–测量并记录拆下的卡环厚度。

提示安装时必须用同样厚度的新卡环替代旧卡环–清洁盖板密封面（如-箭头- 所示）。

注意！戴上防护手套！冰雾喷剂的温度可能低于0 摄氏度，不带防护手套可能造成在皮肤上结冰。

–例如用冰雾喷剂通过拉出的油管开口-箭头1- 冷却滚珠轴承-2- 支座-箭头2- 位置的内部空心轴-1-。

提示♦这里画出了轴的剖面图。

♦必须对轴进行冷却，以使盖板及滚珠轴承-2- 较易压出，从而不会损坏。

–清洁压力台架-T40099- 的表面。

–将输入轴放入压力台架-T40099- 内。

●输入轴的密封面必须平齐。

●在输入轴密封面和压力台架-T40099- 表面之间不允许有诸如电缆扎带之类的物件或污物存在。

小心！在压出时铁屑或污物会损坏盖板的密封面，如有损坏须更换盖板。

–另外从外面用冰雾喷剂冷却轴（如-箭头- 所示）。

提示必须对轴进行冷却，以使盖板及滚珠轴承较易压出，从而不会损坏。

–将输入轴连同压力台架-T40099- 一起放到液压压力机的压板上。

提示压力台架-T40099- 应尽可能大面积地平放在液压压力机上。

手动变速器页次概要――――――――――――――――――MT－2 考前须知――――――――――――――――MT－2 故障诊断――――――――――――――――MT－2 变速器的拆下和安装―――――――――――MT－3〔G55变速器〕变速器的分解――――――――――――――MT－5零件分解图――――――――――――――MT－6变速器的分解―――――――――――――MT－7 部件――――――――――――――――――MT－15输入轴部件――――――――――――――MT－15输出轴部件――――――――――――――MT－17中间轴齿轮部件和倒档惰齿轮――――――MT－25换档杆轴部件―――――――――――――MT－29前轴承护圈――――――――――――――MT－34延伸壳――――――――――――――――MT－35 变速器的装配――――――――――――――MT－36概要变速器G55型变速器是由前进档齿轮和一个滑动啮合倒档齿轮组成的常啮合同步器。

其规格和横剖示图如下所示。

规格变速器型号G55(2WD)发动机型号1RZ传动比1档 4.452 2档 2.619 3档 1.517 4档 1.000 5档0.854 倒档 4.472传动油容量 2.2传动油牌号API分类GL-4或GL-5SAE75W-90考前须知在使用FIPG材料，必须注意以下各点。

●使用刮刀或垫片括刀或从垫片面除去所有旧的密封〔FIPG〕材料。

●彻底擦干净所有零件，从它们的外表去除所有的松疏材料。

●使用无渣溶剂清洗所有密封外表。

●在密封外表上涂敷约1毫米大小的珠状密封剂。

●零件必须在涂上密封材料后10分钟之装配好。

否那么，密封(FIPG)材料必须除去并重新涂敷。

故障诊断故障现象可能原因检修方法页次变速器的拆下和安装拆下和安装以下图所示的零件〔安装要领〕1．〔RZH〕安装变速器螺栓、加强板螺栓和起动马达拧紧力矩：变速器的分解〔G55变速器〕零件分解图零件分解图〔接上〕零件分解图〔接上〕变速器的分解1．拆下别离叉和轴承2．拆下倒车灯开关和车速表传动软轴〔2WD〕3．从变速器外壳拆下离合器壳体4．拆下换档杆轴壳体部件5．拆下延伸壳6．拆下前轴承护圈7．拆下轴承弹簧卡环使用弹簧卡环钳拆下2个弹簧卡环。

拆卸和安装燃油箱与加装件需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具♦发动机和变速箱举升装置-V.A.G 1383 A-拆卸注意安全措施→章。

注意清洁规定→章。

●为减轻重量，拆卸燃油箱前必须排空其中的燃油。

必要时排空燃油箱。

工作步骤→章。

小心！将燃油抽吸装置-VAS 5190- 的接地线连接到车身裸露处。

–关闭点火开关。

–拆下行李箱底部装饰件。

–断开蓄电池负极上的接地电缆-箭头-。

–必要时向前翻折后排座椅的右侧靠背。

–松开定位凸缘-箭头-。

–向后翻开定位凸缘-1- 和-3- 。

–向前翻开盖板-2--箭头-。

– 拧下盖板 -箭头-。

–脱开排气管 -1-，为此按下锁止机构 -箭头- 并拔出。

–拆下后排座椅→维修分组号72。

–拧下右侧闭锁法兰盖板-箭头-。

–小心地从闭锁法兰上松开电气插头-箭头- 并拔出。

–打开燃油箱盖板。

–清洁燃油加注口四周。

–从燃油加注口上拆下端盖-箭头-。

–用一块干净的海绵封住燃油加注口，以避免脏东西落入。

–松开并拆下右后车轮。

–拆下右后车轮罩→维修分组号66 。

–按下开锁按钮，拔出燃油加注口排气管-3-。

–旋出燃油加注口的螺栓-1- 和-2-。

–松开卡箍-1- 和-2-。

–向后推卡箍，分开排气装置。

–拆卸后部横向支撑臂-箭头-。

提示为了便于拆下排气装置的后半部，需要另一名机械师的帮助。

–将排气装置从套环上摘下并把排气装置的后半部取出。

–把车厢地板左后下部的盖板取下-1- 。

–把车厢地板右后下部的盖板取下-1- 。

–拆下传动轴→维修分组号39。

警告！松开副车架螺栓前，必须采取措施防止汽车前翻（例如，在行李箱中至少装载50 kg 的重物）。

–拆下后桥→维修分组号42 。

警告！燃油系统有压力！打开燃油系统之前，将连接处用抹布裹上。

然后小心地松开连接处来减小压力。

–按下开锁按钮，将燃油管-1- 与油箱右前部的排气管-2- 分开。

带驻车暖风的车辆：–另外将连接驻车暖风的燃油管路从定量泵上脱开。