五菱之光LZW6371微型电喷客车线束图解

五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车线束图解五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车是一款专门为城市出行和商务用途而设计的微型客车。

这款车子采用了先进的电喷系统，从而实现了动力更加稳定、维修更加便捷的优势。

在五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车中，线束被认为是车子的“血管系统”，负责着整个车子的能量传输、数据传输和信号传输等重要任务。

下面，我们一起来看一下这款车子的线束系统以及其重要的部分。

整车线束整车线束是五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车的中枢神经系统。

它主要包括了动力线束、传感线束、仪表线束和LED车灯线束等。

这些线束主要位于车子的底盘和驾驶室，它们通过连接内部与外部各种传感器和设备来实现对车子的控制、监测和反馈等功能。

发动机线束发动机线束是整个系统的核心之一。

它的作用是将电能转换为机械能，从而提供动力支持。

发动机线束主要包括了点火线束、燃料喷射线束、传感器线束和CNG/LPG线束等。

通过这些线束，车子能够更加高效稳定地进行行驶。

变速器线束变速器线束是五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车换挡系统的关键部分。

它主要负责将信号转换为机械动力，控制齿轮的转换和换挡时机的判断等。

变速器线束包括了马达线束、变速器传感器线束、踏板线束和拨杆线束等。

在保证驾驶安全和行车顺畅的同时，变速器线束能够让客车更加适应各种路况和行驶情况。

空调线束空调线束负责着五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车的空气循环和温度控制等功能。

空调线束主要包括了内外气线束、温度控制线束、压缩机线束和风扇线束等。

通过这些线束，车子可以很好地适应各种气候和环境，提供更加舒适的驾驶环境。

仪表盘线束仪表盘线束是五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车上最直观的线束之一。

它主要用于驾驶员对车子运行情况的监控和反馈。

仪表盘线束包括了防盗报警器线束、行车记录仪线束、音响线束和GPS线束等。

通过这些线束，驾驶员可以更加方便地掌握车子的运行情况，保证行车安全和舒适。

常见电喷汽车汽车诊断插座位置及针脚定义常见电喷汽车汽车诊断插座位置及针脚定义汽车制造厂：北京吉普生产年份：1997~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置BJ7250 19.2 发动机16 仪表板下面切诺基 19.2 引擎克莱斯勒 6 .4.WU-07[1#地线3ECU信号4ECS信号5J2或JF2电源6ASD电源正极][2#车身系统3BUS+4#负极5#信号搭铁6#发动机发送ECU接收7#ENG、SPS、ABS11#BUS-12#SPS系统发送15#ATECU信号发送16#+] 减震器旁边6#方形诊断座引擎（MOTO-1）16 . WU-24WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源仪表板下面引擎（西门子）16 .. WU-24 仪表板下面欧蓝德 19.2 引擎16 .4.WU-104、5负极7#、15#K线16正极仪表板下面变速箱.4 WU-104、5负极7#、15#K线16正极仪表板下面ABS .4 WU-104、5负极7#、15#K线16正极仪表板下面SRS气囊WU-104、5负极7#、15#K线16正极仪表板下面汽车制造厂：北京现代生产年份：2002~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置索纳塔-4缸19.2 发动机16 .4 WU-43，7#K线仪表板右下方油门踏板上方ABS刹车.4 WU-43，8# 仪表板右下方油门踏板上方安全气囊WU-43，12# 仪表板右下方油门踏板上方索纳塔-6缸19.2 引擎16 .4 WU-43，仪表板右下方油门踏板上方变速箱.4 WU-43，7#K线仪表板右下方油门踏板上方ABS刹车.4 WU-43，8# 仪表板右下方油门踏板上方安全气囊.WU-43，12# 仪表板右下方油门踏板上方防滑系统WU-43 仪表板右下方油门踏板上方大灯控制 1.2.WU-43 仪表板右下方油门踏板上方伊兰特 19.2 引擎16 .4WU-43，7#K线仪表板右下方油门踏板上方变速箱.4WU-43，7#K线仪表板右下方油门踏板上方ABS刹车.4 WU-43，8# 仪表板右下方油门踏板上方安全气囊WU-43，12# 仪表板右下方油门踏板上方汽车制造厂：北汽福田生产年份：1999~2005 ：读码 2：清码3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置福田风景19.2 发动机-单点喷射 3 .4WU-661#K线2#搭铁3#L线乘客座位下面，ECU旁边3PIN 发动机-摩托罗拉1 16 .6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-摩托罗拉2 16 .6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1 16 .4.6WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1I 16 .4 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-491ME 16 .4 WU-14/164#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-丰田8A 17 1.2 WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG，AT，故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8，9，10，11，氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、ABS、SRS故障触发16#到ABS，TS诊断用引擎室右后方16PIN 风景冲浪19.2 发动机-单点喷射 3 .4 WU-661#K线2#搭铁3#L线乘客座位下面，ECU旁边3PIN 发动机-摩托罗拉1 16 .6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-摩托罗拉2 16 .6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1 16 .4.6 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1I 16 .4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN 发动机-491ME 16 .4 WU-14/16，4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN 发动机-丰田8A 171.2 WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG，AT，故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8，9，10，11，氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、ABS、SRS故障触发16#到ABS，TS诊断用引擎室右后方16PIN 福田奥铃19.2 发动机-单点喷射 3 .4 WU-661#K线2#搭铁3#L线乘客座位下面，ECU旁边3PIN 发动机-摩托罗拉1 16 .6WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-摩托罗拉2 16 .6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1 16 .4.6 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1I 16 .4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN 发动机-491ME 16 .4 WU-14/16，4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN 发动机-丰田8A 171.2 WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG，AT，故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8，9，10，11，氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、ABS、SRS故障触发16#到ABS，TS诊断用引擎室右后方16PIN 汽车制造厂：比亚迪汽车生产年份：1999~2004 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1：读码 2：清码3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置福莱尔 19.27#ISO9171K线16#正极仪表板下方或者右驾驶室下方引擎（德尔福2）16 .4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下方或者右驾驶室下方大宇ECU 16 WU-16 仪表板下方或者右驾驶室下方汽车制造厂：昌河汽车生产年份：1999~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置昌河19.2 引擎（德尔福I）16.4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方引擎（联合电子I）16 .4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方北斗星 19.2 引擎（K10/F10）16 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方安全气囊WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方8#或者9# ABS刹车WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方8#或者9# 发动机-M154 16 .4 4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方爱迪尔19.2 发动机 16 .4.6 4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方安全气囊16 4#负极5#信号负极7#ISO9171K 线16#正极仪表板下方铃木19.2 引擎（德尔福I）16 .4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方16#正极仪表板下方汽车制造厂：长安汽车生产年份：1999~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置羚羊SC7101 19.2 发动机 16 WU-16，4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面奥托19.2 引擎（德尔福I）16 .4.6 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者电脑板旁边引擎（联合电子I）3 .4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者电脑板旁边都市贝贝19.2 引擎（德尔福I）16 .4.6 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者电脑板旁边引擎（联合电子I） 3 .4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者电脑板旁边快乐王子19.2 引擎（德尔福I）16 .4.6 WU-16WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者电脑板旁边引擎（联合电子I） 3 .4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者电脑板旁边长安之星19.2ENG（联合电子I） 3 .4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者座椅下面ENG（联合电子M7）16 .4. WU-16/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎（联合电子ME7）16 .4. WU-16/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎（德尔福I）16 .4.6 WU-16/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎（德尔福2）16 .4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎-玛瑞利 16 .4.6 4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎-玛瑞利单点 3 .4.WU-66 仪表板下面或者座椅下面引擎-日本电装 16 .WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面ABS刹车-万都16 .4 仪表板下面或者座椅下面安全气囊-AUTOLIVE 16 .4 WU-14/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面防盗系统16 .4.5 WU-14/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面长安星韵19.2 发动机 16 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面ABS刹车WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面安全气囊WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面福特蒙特欧19.2 发动机16 WU-14 仪表板下面ABS刹车WU-14 仪表板下面安全气囊WU-14 仪表板下面福特嘉年华19.2 发动机 16 WU-14 仪表板下面ABS刹车WU-14 仪表板下面安全气囊WU-14 仪表板下面CM8 19.2 引擎（联合电子M7）16 .4. WU-16/24 仪表板下面引擎（联合电子ME7）.4. WU-16/24 仪表板下面ABS刹车-万都.4 WU-16/24 仪表板下面安全气囊-AUTOLIVE .4 WU-16/24 仪表板下面防盗系统.4.5 WU-16/24 仪表板下面19.2 引擎（M154） 3 .4.6WU-16/24 仪表板下面汽车制造厂：长城汽车生产年份：1999~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置皮卡系列19.2 发动机-联合电子1 16 .4..6 WU-16/144#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极乘客座下面，引擎ECU仪表板下面发动机-德尔福1 16.4.6 WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU仪表板下面发动机-单点喷射3 .4 WU-64，3PIN：1#K线2#负极3#L线乘客座下面，引擎ECU仪表板下面发动机-德尔福491 16 .4 WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU仪表板下面发动机-德尔福2 16 .4 WU-14/1616PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU仪表板下面SUV 19.2 发动机-联合电子1 16 .4. WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU仪表板下面发动机-德尔福1 16 .4.6 WU-16/64，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU仪表板下面发动机-德尔福2 16 .4 WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU仪表板下面生产年份：1999~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置猎豹吉普19.3 发动机-6缸16 .4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方发动机-4缸.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方自动变速箱.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS 数据线仪表板下方ABS刹车-三菱.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方ABS刹车-德尔福.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-三菱.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-现代/单.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-现代/双.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方猎豹飞腾19.3 发动机 16 .4.6 WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方自动变速箱WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方ABS刹车.4.6 WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊.6 WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方猎豹奇兵19.3 发动机-4G24 16 .4. WU-14，，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方ABS刹车-德尔福.4.6 WU-43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-现代/单.6 WU-43，12#，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-现代/双.6 WU-43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线11#AC数据线12SRS数据线仪表板下方21.7 发动机 12+16 .6 WU-10，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线11#AC数据线12SRS数据线仪表板下方变速箱.6 WU-10 仪表板下方ABS刹车.6 WU-10 仪表板下方安全气囊.6 WU-10 仪表板下方空调系统.6 WU-10 仪表板下方电子防盗.6 WU-10 仪表板下方自动巡航.6 WU-10 仪表板下方四轮转向.6 WU-10 仪表板下方电子悬挂.6 WU-10 仪表板下方防滑稳定.6 WU-10 仪表板下方液压助力.6 WU-10 仪表板下方SS4II四驱系统.6 WU-10 仪表板下方汽车制造厂：成都新大地生产年份：1999~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置成都新大地19.2 发动机-德尔福1 16 .4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-德尔福2 16 .4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-德尔福2.5 16 .4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-德尔福46516 .4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-单点喷射 3 .4. WU-64，3PIN：1#K线2#负极3#L线乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-多点喷射 3 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-摩托罗拉2 16 .6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-摩托罗拉万丰16 .WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-联合电子1 16 3.4.6 WU-16/64，1#K线2#负极3#L线乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方生产年份：2002~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1：读码 2：清码 3：数据流4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置SUV系列19.2 发动机-单点喷射 3 .4. WU-64，3PIN：1#K线2#负极3#L线发动机室3PIN发动机-绵阳新晨491 16 .4 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极仪表板下方16PIN 发动机绵阳新晨4G24 16 .4 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极仪表板下方16PIN 发动机-4G64 16 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极仪表板下方16PIN发动机-4G64 16 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极仪表板下方16PIN 发动机--德尔福486 16 .4 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极仪表板下方16PIN 汽车制造厂：东风本田生产年份：2003~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置东风本田 21 发动机 16 WU-14，诊断触发线，2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#（ENG，AT，ABS，数据线）ISO9141L线11#空调数据线，12#SRS数据线16#正极仪表板下方变速箱WU-14，诊断触发线，2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#（ENG，AT，ABS，数据线）ISO9141L线11#空调数据线，12#SRS数据线16#正极仪表板下方ABS刹车WU-65（接诊断座14脚）仪表板下方安全气囊1.2 WU-65（接诊断座14脚）仪表板下方汽车制造厂：东风标致生产年份：2003~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置607 19.2 发动机-3.0LME746 16 . WU-65。

图1 东 风 小 康EQ6380LF 微型汽车线束布局图东风小康EQ6380L F 微型汽车线束图解李自广（河南省宏力路桥公司设备部， 河南 长垣 453400）中 图 分 类 号 ： U463.62文 献 标 识 码 ： B文 章 编 号 ： 1003-8639（2012）05-0010-12东 风 小 康EQ6380LF 微 型汽车线束布局图见图1， 顶篷鼓风电路原理图见图4。

电路原理图见图2， 线 束 剖 析 见 表1， 底盘电器盒图见 图3， 修改稿收稿日期 ： 2012-02-13作 者 简 介 ： 李 自 广 （1957－）， 男 ， 河 南 清 丰 人 ， 技 师 ， 从 事 汽 车 、 工程车电器电路维修工作和线束研究 ， 自 学 成 才 ， 曾 在 《汽 车 电 器 》 期 刊 上 发 表20多篇有关汽车线束图解的论文 ， 新 出 版 《实用载货汽车线束图解 》 专 著 一 部 。

10 《汽车电器》2012 年第 5 期）a （图理原路电车汽型微F L 0 8 3 6 Q E 康小风东2图《汽车电器》2012年第5期11）b （图理原路电车汽型微F L 08 3 6 Q E 康小风东2图12《汽车电器》2012年第5 期）c （图理原路电车汽型微F L 0 83 6 Q E 康小风东2图《汽车电器》2012年第5期13表1 东 风 小 康EQ6380LF 微型汽车线束剖析 表1 （续 ）名 称 内容名 称内容左 前 照 灯1 0.5黑 搭 铁右 前 转 向 灯1 0.5绿 ／黄 组 合 开 关1及 小 灯2 1.0红 ／黄 小 灯组 合 开 关5 2 0.5黑 搭 铁4 1.0红 远 光组 合 开 关15 5 1.0红 ／白 近 光 组 合 开 关166 1.0白 ／蓝 前 照 灯 熔 断器 盒 中F2右 侧 转 向 灯1 0.5黑 搭 铁2 0.5绿 ／黄 组 合 开 关1左 前 转 向 灯1 1.0绿 ／红 组 合 开 关112 0.5黑 搭 铁右 前雾 灯1 1.0浅 绿 底 盘 束 间a72 1.0黑 搭 铁左 侧 转 向灯1 0.5黑 搭 铁2 0.5绿 ／红组 合 开 关11搭 铁 点（接 车 体 右 前 部 ）2.5黑 … 1.5黑 …搭 铁 点（接 车 体 左 前 部 ）2.5黑 …散 热 风 扇 1 2.0蓝 ／红底 盘 束 间a5 电 动 机2 2.0黑 搭 铁空 调 压 力 开 关a 1 0.8红 ／绿高压冷凝继电器1 2 1.0黑 ／白熔 断 器 盒 中F 8高压冷凝电动机1 2.0黑 搭 铁 喇 叭0.8白 ／绿 熔 断 器 盒 中F4 2 2.0蓝 ／红高压冷凝继电器20.8蓝 ／绿组 合 开 关12制 动 液 位 1 0.5黑 搭 铁 顶 蓬 束 间a 1 1.0蓝 ／棕 — 备 用 接 口a5、c 4、d6 报 警 开 关2 0.5红 ／黑仪 表b82 1.5绿 ／白 — 备 用 接 口a6、c 5、d5顶 蓬 束 间b 1 0.5白 车 内 灯 熔 断 器 盒 中F 3前 窗 洗 涤1 0.5黑 搭 铁2 0.5灰 收 放 机b4电 动 机3 0.5绿收 放 机b1 2 0.5黑 ／蓝 组 合 开 关94 0.5黑 搭 铁5 0.5灰 ／黑收 放 机b7 后 窗 洗 涤（备 用 ）6 0.5绿 ／黑 收 放 机b2电 动 机1 0.5黑 搭 铁备 用 接 口d1 1.5绿 ／蓝 — 备 用 接 口a12 0.5黑 ／绿 后 刮 水 开 关12 1.5红 ／蓝 — 备 用 接 口a23 0.5蓝 ／黄熔 断 器 盒 中F 14 高压冷凝继电器 1 0.8红 ／绿空 调 压 力 开 关a15 1.5绿 ／白 — 备用接口a6、c 5，顶篷束间a2 2 2.0蓝 ／红 高压冷凝电动机26 1.0蓝 ／棕 — 备用接口a5、c 4，顶篷束间a1 3 1.0黑 搭 铁 4 2.0蓝 ／白 熔 断 器 盒 中F6备 用 接 口c1 1.0红 ／黄 小 灯 组 合 开 关52 1.0白 ／绿 熔 断 器 盒 中F 4 刮 水 电 动 机1 1.0蓝 ／红 高 速 组 合 开 关4 3 1.0黑 搭 铁2 1.0蓝 低 速 组 合 开 关34 1.0蓝 ／棕 — 备用接口a5、d6，顶篷束间a1 3 1.0蓝 ／白 ／ 组 合 开 关8（复 位 时 ／5 1.0绿 ／白 — 备用接口a6、d5，顶篷束间a2 复 位 后 ）6 1.0棕 — 备 用 接 口a7 4 1.0黄 ／蓝熔 断 器 盒 中F107 1.0白 ／黄 — 备 用 接 口a8右 前 照 灯1 0.5黑 搭 铁鼓 风 二 极 管1 1.0粉 红 ／绿 底 盘 束 间b8 及 小 灯2 1.0红 ／黄 小 灯 组 合 开 关52 0.5粉 红 ／白鼓 风 开 关24 1.0红 远 光组 合 开 关15 5 1.0红 ／白 近 光组 合 开 关16 右 扬 声 器1 0.5红 ／黑 收 放 机b96 1.0白 ／红 前 照 灯 熔 断 器 盒 中F12 0.5红 收 放 机b814 《汽车电器》2012 年第 5 期表1 （续 ）表1 （续）名 称内容名 称内容备 用接 口b 1 1.5黑 ／白 熔 断 器 盒 中F8调 速 电 阻1 1.5粉 红 ／蓝 鼓 风 开 关4（2档 ）2 1.5黑 搭 铁2 1.5粉 红鼓 风 电 动 机2 3 1.5粉 红 ／黑鼓 风 开 关3（1档 ） 蒸 发 器 温1 0.5浅 绿 ／红 底盘 束 间b9（EC U ／42） 度 传 感 器2 0.5浅 绿 底 盘 束 间b2（EC U ／35）故 障 诊 断 接 口4 0.5黑 搭 铁5 0.5紫 ／绿 — 底 盘 束 间c16（EC U ／71） 后窗 除 霜 开 关 1 0.5黑 显 示 灯 搭 铁7 0.5紫 ／黑— 底 盘 束 间c 1（EC U ／31） 4 1.5红 ／白底 盘束 间c9 16 0.5白 熔 断 器 盒 中F 35 2.0黄 ／绿熔 断 器 盒 中F 12空 调 开 关1 0.5黄 显 示 灯 熔 断 器 盒 中F 94 1.0粉 红 ／绿空 调 继 电 器85 后 刮 水 开 关1 0.5黑 ／绿 洗涤 后窗洗涤电动机25 0.5粉 红 ／白 鼓 风 开 关2 3 0.8黄 ／蓝 熔 断 器 盒 中F 10 4 0.5蓝 ／绿 — 底 盘 束 间c21 5 0.5橙 — 底 盘 束 间c10 点 火 钥 匙 开 关1 5.0黄 ／黑 ACC熔 断 器 盒 侧F 11～F 14 2 2.5黑 ／黄 起 动底 盘 束 间a2 前 雾 灯 开 关1 0.5黑 搭 铁3 5.0白 ／绿底 盘 束 间a1（FB2） 4 0.5紫 ／白底 盘 束 间c20 4 1.5蓝 ACC熔 断 器 盒 侧F 7 5 1.0红 ／黄组 合 开 关5 5 3.0黑 ／蓝 ON熔 断 器 盒 侧F 8～F 10 6 0.5棕 ／黑 检 测仪 表b7 后 雾 灯 开 关1 0.5黑 搭 铁7 0.5黑 搭 铁3 0.5绿 ／ 蓝 底 盘 束 间c 2（后 雾 灯 ）注 ： 件 号6 的 棕 黑线为制动液位指示 4 0.8浅 绿 ／黑 熔 断 器 盒 中F5灯 的 检 测 线 ， 当点火钥匙开 关 处 于 起 动 档6 0.5绿 ／黑 组 合 开 关2 时， 此线经点火钥匙开关与件号7 的0.5 黑 线导通搭铁 ， 使制动液位指示灯点亮 。

五菱之光途中熄火后无法起动作者：赵文广来源：《教育教学论坛》 2015年第52期赵文广（山东省莱西市职业教育中心，山东莱西266000）摘要：一辆由上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱之光微型客车，车型号：LZW6371，车辆识别代号：LZWABCJ1632007256，2003年3月生产，搭载465Q-1AE3发动机，行驶里程11万公里。

关键词：五菱之光；故障现象；故障诊断；排除故障中图分类号：U472.42 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）52-0234-02作者简介：赵文广（1972-），男，大学本科，中学一级，山东省青岛市莱西市职业教育中心，主要从事汽车电气设备构造与维修教学工作，研究方向：汽车电气设备、电控系统。

故障现象：行驶途中熄火，无法起动，请求救援。

故障诊断：赶到现场后先进行常规检查：机油油量正常，冷却液位正常，制动液位正常。

亲自验证故障，点火开关拨至ON档位，观察仪表指示发现发动机故障指示灯不亮，且充电指示灯、机油油压指示灯等指示灯均不亮，燃油表、水温表等均无指示。

这说明发动机电喷控制单元或发动机故障指示灯系统有问题、仪表部分的供电电路有问题。

首先查看电路图（图1、图2）：先从仪表部分出发，发现充电指示灯、机油油压指示灯等指示灯以及燃油表、水温表等仪表均由F11保险丝保护供电，而且发动机电喷控制单元电源端B21、四个喷油器、点火线圈的电源端也是由F11保险丝保护，因此如果F11保险丝及相关线路有故障，就会导致充电指示灯、机油油压指示灯等指示灯以及燃油表、水温表等仪表均停止工作，而且发动机电喷控制单元停止工作，发动机故障指示灯不亮，四个喷油器和点火线圈均不工作，不喷油且不点火，发动机肯定无法起动，因此按照先易后难的原则先检查F11保险丝。

保险丝盖上的标注见图3，用试灯检查F11保险丝，发现已经熔断。

更换一个15A的正常保险丝，当点火开关拨至ON档位时，该保险丝马上熔断，这说明该保险丝后面的电路存在搭铁故障。

方数据方数据方数据方数据　万方数据东风牌EQ4163W型平头柴油牵引车线束图解作者：李自广， LI Zi-guang作者单位：河南省宏力路桥公司设备部,河南,长垣,453400刊名：汽车电器英文刊名：AUTO ELECTRIC PARTS年，卷(期)：2009(2)被引用次数：1次1.东风汽车有限公司东风牌EQ1061G、1071G、1081G、1095G系列载货汽车使用手册 20051.李自广.LI Zi-guang松花江中意HFJ6371C微型客车线束图解[期刊论文]-汽车电器2009(10)2.李自广.LI Zi-guang解放奥威CA4182P21K2型平头柴油牵引车线束图解[期刊论文]-汽车电器2008(11)3.钟祥麟.李孟良.王务林.高峻华.ZHONG Xiang-lin.LI Meng-liang.WANG Wu-lin.GAO Jun-hua CAN总线信息转换输出装置[期刊论文]-汽车电器2009(11)4.秦振海.QIN Zhen-hai重型载货汽车与其变速器的连接电路设计——ZF公司WSK400+16S221型变速器介绍[期刊论文]-汽车电器2007(7)5.李自广东风牌EQ3208G型平头柴油自卸车线束图解[期刊论文]-汽车电器2004(5)6.张枫念.ZHANG Feng-nian关于汽车闪光器检验方案的一些看法[期刊论文]-汽车电器2008(8)7.王鑫.WANG Xin组合开关中灯控开关的失效原因及解决方案[期刊论文]-汽车电器2009(9)8.赵杰.ZHAO Jie苏州金龙6109和6119系列客车线束[期刊论文]-汽车电器2007(11)9.谭浩.TAN Hao德龙F2000系列重型载货汽车电气原理(Ⅰ)[期刊论文]-汽车电器2008(2)10.李自广.谭浩.LI Zi-guang.TAN Hao对《德龙F2000系列重型载货汽车电气原理》一文的几点疑问[期刊论文]-汽车电器2010(7)1.李自广五菱之光LZW6376C微型电喷客车线束图解[期刊论文]-汽车电器 2010(7)引用本文格式：李自广.LI Zi-guang东风牌EQ4163W型平头柴油牵引车线束图解[期刊论文]-汽车电器 2009(2)。

《柴油电喷发动机电路图集大全》附电脑针脚端子图页数: 500页年代: 2015年第一版目录前言(序)博世(BOSCH)高压共轨系统电路图与故障码表 (1)解放J6发动机与整车电路图 (6)解放载货汽车(电装系统)电路图与针脚图 (14)康明斯ISDe-Cm2150发动机电控系统电路图 (22)康明斯ISBE（6 缸）电路图电控系统电路图 (24)康明斯ISBE（4 缸）电路图电控系统电路图 (29)康明斯ISB4/ISBe 发动机电控系统电路图 (34)康明斯ISDE（6 缸）发动机电控系统电路图 (36)康明斯ISDE（4 缸）电路图电控系统电路图 (39)康明斯ISLE（6 缸）电路图电控系统电路图 (42)康明斯ISLE（4 缸）电路图电控系统电路图 (45)康明斯CM570 发动机电控系统电路图 (48)康明斯ISC 发动机电控系统电路 (50)日野P11C发动机电控系统电气资料 (54)日野E13C发动机电控系统电气资料 (65)日野J05E／J08E发动机电控系统电气资料 (77)日野J05 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (81)日野J08 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (82)陕汽德龙F2000整车电气线路图 (85)陕汽德龙F3000整车电气线路图 (92)陕汽德龙F3000 WP10/WP12发动机电控系统 (97)陕汽德御整车电气线路图 (103)陕汽奥龙整车电气线路图 (111)上柴8DK发动机ECU电控电路图 (119)潍柴WD615国四(DENSO系统)电路图带SCR尿素系统 (123)潍柴国四发动机BOSCH EDC17系统电路图与针脚图 (125)潍柴WP10电控系统线路图 (129)锡柴(BOSCH EDC 7)共轨电路图与ECU针脚义 (132)锡柴6DE发动机(单体泵)系统电路图 (135)锡柴CA4DF3发动机电控系统电气资料 (136)锡柴CA4DL发动机电控系统电气资料 (142)锡柴CA6DL发动机电控系统电气资料 (149)锡柴CA6DL1发动机电控系统电气资料 (159)锡柴CA6DL2发动机电控系统电路图 (163)锡柴CA6DL32发动机电控系统电气资料 (165)锡柴4DL 发动机电控系统电路图 (166)锡柴6DL1 发动机电控系统电路图 (167)锡柴CA6DL1-E3 发动机电装共轨系统电控原理图 (168)锡柴CA6DL1-32E3 发动机电装共轨系统电控原理图（带继电器） (169)锡柴CA6DL1-32E3 发动机电装共轨系统电控原理图（不带继电器） (170)锡柴CA4DL1-20E3 发动机电控系统电路（带继电器） (171)锡柴CA4DL1-20E3 发动机电控系统电路（不带继电器） (172)锡柴CA4DF3-13E3 发动机电控系统电路图 (173)锡柴CA6DL2-35E3 发动机电控系统电路图 (174)锡柴6DF3、6DL2 (电装BOSCH共轨) 电控系统电路图 (175)玉柴（国四）YC6L-40 柴油机SCR 整车线束电路图 (176)玉柴BOSCH 共轨发动机线路图与针脚定义 (179)玉柴YC4FA EDC16 博世共轨电控系统电路图 (181)玉柴YC4F 德尔福共轨系统电控系统电路图 (183)玉柴YC6G240-30 (德尔福单体泵)电控系统电路 (185)玉柴欧四发动机系统电路图(添蓝)SCR部件针脚图 (187)重汽豪沃EGR车型全车电气线路图 (192)重汽豪沃共轨车型全车电气线路图 (203)重汽豪沃A7 EGR车型全车电气线路图 (211)重汽豪沃WD615(国三)发动机电控系统电路图+针脚定义 (222)重汽豪沃D12发动机电控系统电路图+故障码 (227)大柴道依茨BFM1013/2012/2013发动机电控系统电气资料 (232)大柴道依茨发动机(单体泵)电控系统图+针脚图 (235)大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC40 单体泵系统（6 缸）电路图 (241)大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC40 单体泵系统（4 缸）电路图 (243)朝柴BOSCH共轨电控系统电脑ECU端子和电路图 (245)德尔福(DELPHI)高压共轨DCM 3.1系统针脚电路图+故障码 (247)电装(DENSO)高压共轨4DL 6DL系统电气电路图 (251)电装(DENSO)高压共轨电控系统针脚资料 (255)电装(DENSO)高压共轨系统故障码表 (259)东风天龙DFL1203A整车电气线路图 (261)东风天锦D530整车电气线路图 (264)东风柳汽霸龙507电气线路图 (268)东风大力神DFL3251A整车电气线路图 (269)北汽福田欧曼整车电路图 (271)北汽福田欧曼雄狮电路图 (273)北汽福田欧曼上柴发动机电控系统+端子图 (276)北汽福田欧曼上柴SC9DF发动机电控系统与故障码 (280)依维柯索菲姆SOFIM 发动机BOSCH EDC-MS6.3 共轨系统线路图 (284)依维柯IV012-2 NEF 发动机电控系统线路图 (287)依维柯SOFIM 8140.43S3 博世共轨EDC16 电控系统电路 (291)依维柯EV01 红岩发动机BOSCH EDC7UC31 电控系统电路 (293)云内动力D16TcI／D19TcI发动机电气资料 (295)云内动力YN33 30 发动机电控系统电路图 (299)杭发电装发动机电控系统电路图 (301)杭发欧三(徐工吊车)原理图 (303)金龙斗山DV10发动机电控系统线束电气资料 (304)斗山大宇DV11 发动机ECU 电控系统电路图 (312)斗山大宇DL06 发动机电控系统电路图 (315)斗山大宇DL08 发动机ECU 电控系统电路图 (317)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（4 缸5 线油门踏板） (320)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（6 缸5 线油门踏板） (322)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（4 缸6 线油门踏板） (324)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（6 缸6 线油门踏板） (326)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（4 缸5 线油门踏板） (328)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（6 缸5 线油门踏板） (330)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（4 缸6 线油门踏板） (332)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（6 缸6 线油门踏板） (334)五十铃6wAl—Tc发动机电控系统电气资料 (336)五十铃6wGl一Tc发动机电控系统电气资料 (340)江铃N系列全顺Jx493ZLQ发动机电控系统电气资料 (344)江铃T系列欧Ⅲ发动机电控系统电气资料 (349)庆铃600P发动机4KHl—Tc电控系统 (350)五十铃6HK1 电路电控系统电路图 (355)五十铃6HK1（带GVNR 线束）发动机电控系统电路图 (358)五十铃6W A1-TC电路图与针脚定义 (360)五十铃6WG1 发动机电控系统电路图 (364)五十铃4JH1-TC 发动机电控系统电路图 (367)五十铃100P 4JB1 发动机电控系统电路图 (373)五十铃4JJ1 发动机电控系统电路图 (375)五十铃6HE1 发动机电控系统电路图 (377)五十铃4HE1 发动机电控系统电路图 (378)五十铃6SD1 发动机电控系统电路图 (379)江铃BOSCH 电控EDC16C39H 电路图 (380)江淮FA140发动机电路图 (382)江淮瑞风FA080 2.8L 柴油发动机电控系统电路图 (283)长城哈弗4D28TC 发动机电控系统电路图 (385)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（AT） (389)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（MT） (391)威特WP2000单体泵电控系统电气资料 (393)威特单体泵(东风乘龙)发动机电控系统电路图 (399)威特单体泵(玉柴)电路图 (401)住友机械五十铃发动机4HK1 电控系统电路图及ECU 端子定义 (405)日立挖机ZX200-3、ZX240-3、ZX270-3 电控系统电路图 (408)日立挖机EC210B-07 发动机电控系统电路 (410)神钢SK330 电控系统电路 (413)神钢SK200 电控系统电路图 (414)神钢SK350LC-8 电控系统电路 (416)神钢SK210LC-8 电控系统电路图 (418)三菱FUSO 4M50 发动机电控系统电路图 (420)三菱FUSO 6M70 发动机电控系统电路图 (421)卡特C-9 发动机ECU 电控系统接线图 (422)卡特325C 挖掘机发动机电控系统电路图 (423)卡特330C 挖掘机发动机电控系统电路图 (424)加藤HD820V 发动机电控系统电路图 (425)天然气玉柴EPR 6G 发动机电控线路图 (428)天然气玉柴EPR 6M 6J 4G 发动机电控线路图 (429)伍德沃德天然气发动机ECU 线路图 (430)天然气(玉柴6缸)电路图 (432)天然气(玉柴ECI系统)4缸6缸CNG增压发动机电路图 (433)天然气(玉柴ECI系统)4缸6缸LNG增压发动机电路图 (435)天然气(玉柴ECI系统)6M 6J 4G 整车线路图 (437)华菱重卡货车汽车灯光系统电气线路图 (440)北京BJ493ZQ3发动机电路图 (452)三菱6M60 电装发动机电路图与ECU端子 (453)雷诺DCI11 发动机ECU 端子定义 (455)日产UD GE13（I 型）电控系统电路图 (458)日产UD GE13（II 型）电控系统电路图 (461)日产UD-FE6TC（A 型）电控系统线路图 (464)日产UD-FE6TC（B 型）电控系统线路图 (466)日产UD MD9L、MD9M 发动机电控系统电路图 (468)日产UD MD9L/MD9M发动机电控系统针脚资料 (472)MAN 发动机BOSCH EDC MS5 发动机电路图 (474)斯堪尼亚BOSCH EDC MS5 发动机电控系统电路 (475)沃尔沃单体泵发动机电控系统电路图 (476)EDC17尿素单元电路图 (478)自主品牌+天纳克系统电路图 (479)三合一电脑+1.5代天纳克尿素单元电路图 (480)常用车型诊断座位置--OBD端子说明 (481)柴油电控发动机(数据流)标准值-博世福田上柴潍柴锡柴等 (490)常用汽车仪表(报警标志)示意图 (497)电话QQ: 网址潍柴锡柴玉柴朝柴上柴康明斯依维柯大柴道依茨江铃威特南岳云内三菱庆铃江淮北汽杭发日野日产等随着柴油技术日益发展，人们越来越发现柴油机的无穷魅力、高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段,先后从国二机械喷射,到国三电喷,如今发展到国四排放标准.为环保，减少汽车尾气排放污染，工信部定于2014年12月31 日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售，国家实行国Ⅳ排放，在国Ⅲ发动机EGR（大泵），共轨的，单体泵的基础上，演变成国Ⅳ发动机，电控系统类似不变,只是在排气系统上加装了一套SCR尾气处理系统（俗称尿素罐），燃烧尿素，控制对象是NOx和颗粒物PM，达到净化尾气保护环境的目的.对于维修人员而言，市面上存在大量电控机车处于维修阶段，急需掌握电喷发动机有下面几种技术:1.电控高压共轨技术2.电控单体泵技术3.电控泵喷嘴技术4.涡轮增压、EGR废气循环、中冷技术5.尾气净化SCR原理特此本部精心收集整理了本套电路图集，配合光盘视频与图文教程，让修理人员在技术上得心应手2015.10 (第一版) 后续推出: 第二版(加Q期待2016版)。

五菱之光LZW6376C微型电喷客车线束图解五菱之光LZW6376C是一款微型电喷客车，具有经济实用、舒适安全等优点，因此受到了广大消费者的喜爱。

而在这款车里，一个重要的部件就是线束。

线束是连接各种电气元件的重要部分，是汽车电路系统的核心部分，也是车辆行驶所需要的全部电气控制中枢。

下面，我们对五菱之光LZW6376C微型电喷客车的线束进行详细的图解和分析。

首先，线束会将所有的电线串联起来，形成一个整体，以便于起到保护电线的作用。

在五菱之光LZW6376C里，线束的电线数量非常多，它们被分类成不同的功能群，例如车门锁、车窗开关、中央控制锁等。

每个功能群内部的电线通过一组多芯连接器连接在一起，将各个功能集成到一起方便管理和维护。

其次，线束的了解每个芯线的用途十分重要。

在五菱之光LZW6376C的线束中，有些线是底盘内部的信号线，比如空气流量计、水温传感器信号等。

还有一些线供应电给特定的控制设备，例如制动泵电源、电喷油泵电源等。

在线束上，每个芯线都会做上细致的标记，以规范它们的用途。

这样无论在搜索和维修都是非常重要的。

除此之外，线束还要求具有一定的防水、防污功能。

在五菱之光LZW6376C的线束中，每根电线上都带有绝缘层，以防止电线间短路，防止电气系统发生意外。

并且，线束的绝缘层面积越大，它的阻燃性能也就越好，可以起到有效的防火作用。

最后，线束的安装位置也非常重要。

因为五菱之光LZW6376C线束的数量庞大，线束应该与车身整体设计无缝衔接，方便安装和维护。

为了达到这个目的，五菱之光LZW6376C的线束在设计时就考虑到了车身结构，采用了自动线束布局和固定设计，保证线束整体的可靠性和稳定性。

综上所述，五菱之光LZW6376C微型电喷客车的线束是整个车辆电气系统中的核心。

线束的正确设计和安装可以有效地提高车辆的可靠性和稳定性，保证车辆的安全运营。

因此，在车辆维修过程中，对线束的检查和维护也要下足功夫。

除了线束的设计和安装，在维修过程中也需要注意一些细节。

东风小康EQ6380LF微型汽车线束图解东风小康EQ6380LF微型汽车是一款精致可靠的微型车型，在市场上备受消费者的青睐。

而作为一款现代化的汽车，在它的运行过程中，发起机、传动系统、电器系统等部件之间的数据传输极为重要，使得汽车线束应运而生。

本文将以东风小康EQ6380LF微型汽车线束图解为例，对线束的构成、作用以及具体实现进行解析，为读者进一步了解汽车线束提供参考。

一、线束概述汽车线束指的是各种线缆、电缆和线路等组成的电气系统组件，它们被捆绑在一起，其形状和长度要适应车辆的设计形态及沿路系统部件之间的结构布置，目的是为了在汽车电器系统中传输电流和信号，以实现各种功能。

而东风小康EQ6380LF微型汽车的线束就是一种按照汽车电器系统布置捆绑成型的、与汽车车型相符合的电气连接装置，主要由导线、接头、耦合器、绝缘设备、护套等组成。

二、东风小康EQ6380LF微型汽车线束的部分组成1.电线：电线是汽车线束的主要组成部分，东风小康EQ6380LF微型汽车线束采用国家标准暗线、奥林巴斯丝线、硅胶线、良好电线等材质制成。

同时，各导线之间通过不同颜色的套管或袜套做好分离和分配，方便安装和维修操作。

2.接头：线束里的电线需要与车辆其他零部件连接，如发动机、空调系统、制动系统等，连接这些系统的工作由连接器、绝缘盖等零部件承担。

在东风小康EQ6380LF微型汽车上，主要采用防水密封型接头，使整个线束不容易受到水、油等化学物质腐蚀，并且具有耐热、抗震性等特点。

3.支撑结构：为了使线束在汽车行驶过程中不断地颠簸和扭曲时能正常工作，增加支撑结构非常必要。

东风小康EQ6380LF 微型汽车线束的支撑结构由聚酯纤维材料和护套组成，能够有效地保护线束和接口的完整性，防止磨损和断路等故障发生。

4.绝缘套管：东风小康EQ6380LF微型汽车线束的绝缘套管采用硅胶材质，能够有效地隔绝线路之间可能出现的干扰和交叉干扰，从而提高线路的稳定性和信号传输的可靠性。