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预制场建设方案预制场内设有制梁区、钢筋加工区、生活区。
预制场利用挖方路基，在原地表在推平碾压后铺筑一层30cm的碎石，然后铺筑一层20cm的C20水泥混凝土，保证施工过程中场地不被破坏，对于线外的填方场地分层碾压密实后铺筑一层30cm的碎石，然后铺筑一层5cm的M7.5的砂浆面层作为钢筋加工区和生活区。
1 制梁区预制场沿路线方向平行布置台座3列，其中每排4排，共有12个台座。
初步拟定边梁台座3个，中梁台座9个，边、中梁台座可共用。
T梁台座区铺筑一层20cm的C20砼垫层，考虑T梁张拉时梁体两端受集中力，为了防止地基沉降，因此在T梁台座梁头位置设置一个2×2×1.5m的C30刚性混凝土基础。
台座采用C30钢筋混凝土，台座顶面设置δ=6mm钢板作为底模，台座底模宽度为60cm。
台座表面应光滑平整，在2m长度范围内平整度的允许偏差为2mm，气温变化大时应设伸缩缝，底模安装时按照要求设置预拱度。
1.1 T梁制梁区梁体预制、安装从预制场为中心，往路线两端架设梁片。
预制、安装T梁前，根据施工顺序，预制、安装T梁为590片。
其中每排1个台座用于生产内、外边梁，3个台座用于生产中梁，共配置2.5套T梁模板(2套中梁模板、半套边梁模板)。
龙门吊轨道位置，回填压实之后，施工一层20cm的碎石垫层，接着施工轨道梁钢筋混凝土，轨道梁混凝土标号为C30，厚度为50cm。
2 存梁区由于预制场地长度限制，该预制场不考虑存梁区，根据施工需要高峰期可考虑单幅桥面存梁，可存梁10片。
3钢筋加工场梁场制梁区旁边设置钢筋加工场，堆放钢筋原材料和钢筋加工。
钢筋加工场地顺桥向布置，按照钢筋规格、型号设置堆放、加工场所，每一个功能区域用于堆放与加工一种类型的钢筋。
在钢筋加工场旁设置钢绞线与波纹管的加工场，所有钢绞线与波纹管在加工场内加工成半成品，再转运到制梁区进行下一道工序的施工。
钢筋绑扎场位置，回填压实之后，施工一层30cm碎石垫层，施工一层厚度5cm M7.5的砂浆面层。
珠海市鹤洲至高栏港高速公路一期工程HGTJ4标预制场建设方案计算书单位：中交一公局桥隧工程有限公司二〇一八年十一月目录1、计算依据 (1)2、设计标准 (1)2.1钢筋混凝土设计参数 (1)2.2混凝土管桩设计参数 (1)2.3岩土设计参数 (1)2.3地质土层参数 (2)3、设计荷载 (2)3.1、预制梁自重 (2)3.2龙门吊荷载 (2)4、管桩打设深度计算 (3)4.1设计荷载 (3)4.2PHC管桩入土深度计算 (3)4.3PHC管桩稳定性计算 (4)5、基础计算 (4)5.1制梁台座基础计算 (4)5.2存梁台座基础计算 (5)5.3龙门吊基础计算 (8)6、结论建议 (10)1、计算依据1)《珠海市鹤港高速公路HGTJ4标施工图设计及工程地质勘查报告》2)《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011；3）《钢结构设计规范》GB50017-20034）《建筑结构荷载规范》GB50009-20125）《混凝土结构设计规范》6）《公路桥涵设计通用规范》7）《预制场建设方案设计图》；8）《路桥施工计算手册》；9）《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012；10）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。
2、设计标准2.1钢筋混凝土设计参数编号材质抗压强度抗拉强度弹性模量备注[f c]MPa [f t]MPa E MPa1 HRB400 260 260 205000 容许值2 HRB335 220 220 205000 容许值3 C30 10.9 1.1 30000 容许值2.2混凝土管桩设计参数混凝土管桩采用PHC-400-AB-95型，容许承载力如下：编号规格抗弯抗剪抗拉抗压重量备注[M]kN.m [V]kN [N]kN [R]kN [G]kN/m1 PHC-400AB 88 164 536 2288 2.37 设计值2.3岩土设计参数根据地勘资料，岩土参数取值如下：土层名称侧阻力极限标准值端阻力极限标准值地基承载力特征值[q ik]kPa [q isk]kPa [f ak]kPa人工填土22 60-150 淤泥14 1000 50淤泥质土14 1200 60 粉质粘土50 2200全风化140 60002.3地质土层参数根据地勘资料，土层深度取值如下：地层编号地质情况层底高程（m）层厚(m)1 填土-1.78 0.92 淤泥-15.28 13.53 淤泥质土-19.78 4.54 粉质黏土-38.48 18.705 全风化-55.2 16.7 3、设计荷载3.1、预制梁自重各类型预制梁最大自重荷载如下：编号预制梁长度预制梁最大方量容重自重备注L（m）V (m3) kN/m3G dz kN1 25 31.6 26 821.62 30 41.1 26 1068.63 35 50.3 26 1307.84 40 64.4 26 1674.43.2龙门吊荷载1）100t龙门吊荷载龙门吊共4组走行轮箱，单组走行轮箱处有3个走行轮箱（共6个走行轮），单组走行轮箱处最大荷载如下：GLX1=K*0.5*(0.5Glm+Gtc+0.5Gdz)=820.4kN其中：K=1.3 考虑水平荷载增大系数G lm=750 kN 龙门吊自重G tc=50 kN 天车吊具自重G dz =1674 kN 最大吊重（40m 箱梁）考虑80t 龙门吊的自身荷载及最大起重量为30m 箱梁，自身重量及起重荷载均小于100t 龙门吊荷载，则计算时采用100t 龙门吊荷载计算。
预制场建设方案篇1:预制场建设方案预制场建设方案（一）场地建设预制场布置需符合湖南省标准化指南的要求，道路和排水畅通，场地四周用通透式围栏，场地推平后铺筑一层15cm碎石，然后场地采用C20砼进行硬化，砼厚度不小于15cm，场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度为1.5％。
（二）场地布置生活区、制梁区、钢筋加工区、存梁区、场内施工便道等做到区域功能分明并设置明示标示。
同时预制场设置视频监控系统。
（三）场内便道及排水设施预制梁场便道宽为5.0m，采用C20砼硬化，厚度为20cm。
预制场排水设施主要与路基主线的排水设施相连接，在梁场使用期间，水经四周排水沟进入沉淀池，经沉淀后排至主便道排水沟，再排出场地外。
（四）养生设备规划为了保证梁片养生时间，预制场设置8条自动喷淋设备，并装备两台加压泵，保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位都能养生到位，喷淋设备设置过滤网，以防止喷嘴堵塞,在梁场便道与主线便道之间设三处蓄水池，以保证养生水源充足。
（五）砼、水及电供应方案预制梁场与本合同段拌合站相距约1800m，预制梁厂砼由拌合站搅拌，砼罐车通过S229省道运输至梁场；预制梁场用水分为生活用水和生产用水，主要采用水泵抽取地下水的方式获得，或者使用就近的山泉水，经检验合格方可用于施工生产和人员生活；预制梁场将配套安装一台250KVA的变压器，通过计算能够满足施工及生活需要，变压器已经着手安装准备工作，为了防止在施工当中出现的停电意外，预制梁场将准备一台150KW的发电机。
（六）预制梁的台座设置1、台座数量：负责我标段古丈互通K43+436.318/K43+426.545高架桥、K43+976/K44+006.16高架桥、K44+687/K44+672大桥，A、B、C匝道桥，长潭高架桥30m、40mT梁的预制，30mT梁249片，40mT梁238片，共计487片，根据现场场地比选，材料需求量，共设置30mT梁台座三排，每排个，共15个台座，40mT梁台座排，每排个，共15个，（具体布置详见预制场平面图）。
预制场建设方案一、背景介绍预制场是指用于生产、储存和运输预制构件的场地，其规划和建设对于预制构件的生产和交付具有重要意义。
在本文中，我将提出一个预制场的建设方案，旨在提高预制构件的生产效率和质量，并且使场地运营更加高效。
二、场地选址与规划1. 场地选址预制场的选址应考虑到交通便利、用地成本和未来发展的潜力等因素。
建议选择离主要交通干道近、靠近建筑工地且有充足用地的地点。
2. 场地规划预制场的规划应包括以下几个主要区域：- 生产区：用于生产各类预制构件的车间和设备安装区域。
车间应根据不同构件的生产要求，合理划分生产线和设备布局，遵循生产流程的连续性和高效性原则。
- 储存区：用于储存预制构件、原材料以及成品的区域。
应合理划分存储区域，便于快速取货和装载，同时要注意避免不同材料之间的相互污染。
- 运输区：用于存放运输车辆、货物装卸的区域。
应设置便利的进出口通道和配套设施，确保货物的快捷、安全运输。
- 办公区：用于管理、指挥预制场，包括办公楼、会议室和员工休息区等。
要注重舒适性和工作效率，以提高员工的工作积极性和生产效率。
三、设备和工艺流程1. 设备选型根据预制构件的种类和规模，在预制场中应考虑选用自动化生产设备，如压力机、自动搅拌设备、模具等。
选择先进的设备不仅能提高生产效率，还能保证产品质量的稳定性。
2. 工艺流程对于预制构件的生产工艺流程，应综合考虑生产效率和产品质量，并结合实际情况进行优化。
一般情况下，包括：- 原材料准备：原材料的配料和准备工作，确保质量和比例的准确性。
- 组合和搅拌：将原材料按照一定比例混合，并进行充分搅拌，以保证混凝土的均匀性和强度。
- 浇筑和振动：将混凝土倒入模具中，并通过振动来使混凝土密实，消除空气泡。
- 浇注养护：对浇筑完成的预制构件进行养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
- 脱模和修整：从模具中取出预制构件，并对其进行修整和清理，使其符合规定的尺寸和外观要求。
四、环境与安全管理建设预制场需要注重环境保护和安全管理，以下是几项重要措施：1. 环境保护- 合理利用资源，减少废弃物的产生。
预制场规划方案一张拉台座净长计算:20米空心板每槽可生产四块,需台座长度:20*4+5*0.8=84米16米空心板每槽可生产五块,需台座长度:16*5+6*0.8=84.8米13米空心板每槽可生产六块,需台座长度:13*6+7*0.8=83.6米10米空心板每槽可生产八块,需台座长度:10*8+9*0.8=87.2米为保证所有底座可生产每种规格的梁板，台座长度取88米。
生产10米板时不用连接器生产，13米、16米、20米空心板时用线杆连接器解决台座偏长浪费钢绞线的问题。
二台座横向布置利用现有的门式起重机，门式起重机净宽度21.0米，以此为控制要素进行规划。
横断面方向可布设，2槽边梁台座及5槽中梁台座.具体布置如下：道轨道路中心线3.1米 5*2.2米 2.7米16.8米 4.0米三传力墙设计:传力墙设计采用等截面方案,纵断面方向连续配筋,端部每侧10米范围内增加配筋率。
外侧传力墙端部截面：65N1 60受力筋N1:10 1012φ16 11020箍筋N2:150φ10 22365550外侧传力墙中部截面:65N1 60受力筋N3:8φ16 36820箍筋:200φ102365550外侧一道传力墙钢筋数量长:长度根数重量(kg φ16N1 1020 24 386.8φ10N2 236 816 1186.3 φ16N3 6820 8 862砼数量:88*0.6*0.65=34.32 M3中间传力墙设计图:45N1 60(端部45N1 60(中部受力筋N1:12φ16 11020受力筋N2:8φ16 26820箍筋N3:200φ10 31963550端部钢筋采用间距15cm，中部采用钢筋20cm。
传力墙钢筋数量长:长度根数重量(kg φ16N1 1020 24 386.8φ16N2 6820 8 862φ10N3 196 816 985.2砼数量:88*0.6*0.45=23.76 M3传力墙需要材料数量:C30砼: 211.2 M3φ16: 9990.4kgφ10: 8283.8kg四台座结构层设计20cm C30砼 20cm C30砼15cm 碎垫 15cm 碎垫205 180垫层数量：0.15*88*2.05*2+0.15*1.8*88*5=196.7 M3 C30砼数量：0.2*88*2.05*2+0.2*1.8*88*5=262.2 M3石砼：0.04*0.99*88*7=24.4 M340*40角铁：88*14=1232 M40B型工字钢（12m/根）：16.8*4+8=75.2 M。
目录一、工程概况 (1)二、地质情况 (1)三、计算依据 (1)四、存梁台座 (2)4.1 存梁台座设计 (2)4.2 存梁台座地基承载力计算 (2)五、制梁台座 (2)5.1 制梁台座设计 (2)5.2 地基承载力计算 (3)六、龙门吊机轨道 (4)6.1 轨道设计 (4)6.2 轨道地基承载力计算 (4)一、工程概况南昌市绕城高速公路南外环（塔城至生米段）工程A2标段全长10.9Km，起于赣抚平原总干渠西，跨越京九铁路、南莲路，骑行城南路，过迎宾大道、雄溪村，骑行富山三路、过金沙互通、昌宁枢纽，下穿向莆铁路、西环铁路，终于西环铁路西300米处。
整个标段预制箱梁520片，预制梁场设置20个制梁台座，4个存梁台扩大基础，布置2台120t、2台10t龙门吊机作为箱梁施工、移梁设备。
二、地质情况梁场区域地质情况，据设计图纸以钻孔位置K18+301处地质情况为代表，其地质资料如下：18.52～13.02 为素填土13.02～11.82 为粉质粘土11.82～10.22 为细砂10.22～5.92 为砾砂5.92～2.72 为强风化泥质粉砂岩2.72～-18.38 为中风化泥质粉砂岩表2-1土层参数三、计算依据1、《建筑地基基础设计规范》 GB50007-20112、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62—20043、莲塘高架桥钻孔柱状图四、存梁台座4.1 存梁台座设计存梁台座设计采用三层存梁，由于地基承载力不足，台座采取条形梁扩大基础的方式布置，其地面上采用高0.5米，宽1米的C30钢筋混凝土条形承台；地面以下分两层，成台阶状，第一层采用高0.6米，宽2.2米，第二层采用高0.6米，宽3.4米的C30钢筋混凝土基础。
具体布置如图4.1-1:图4.1-1 存梁台座布置图4.2存梁台座地基承载力计算一片箱梁自重约为950KN,作用于基底的荷载：950321425F kN =⨯÷= ,混凝土自重产生的应力：26.5 1.745.05c c h Kpa σγ=⨯=⨯=。
预制场建设方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了我的书桌上，思绪随着光线跳跃。
预制场建设的方案在我脑海中渐渐浮现，那是一个集效率、质量与安全于一体的现代化场地。
就让我用这十年来的经验，以意识流的笔触，为你描绘这份方案。
一、项目背景与目标预制场建设的初衷是为了提高建筑行业的生产效率，降低现场施工的难度和风险。
在这个项目中，我们的目标是打造一个具备高效生产、优质产品、安全文明施工的预制场。
这不仅是满足当前工程需求，更是为了引领行业未来的发展趋势。
二、场地规划与布局1.选址预制场的选址至关重要。
我们需要考虑交通便利、原料供应、周边环境等因素。
通常情况下，我们会选择离主要建筑材料供应地较近的地方，以便降低运输成本。
2.布局预制场的布局要充分考虑生产流程的连贯性。
从原材料入场、加工制作、成品存放到发货，每一个环节都要紧密相连。
具体来说：（1）原料区：设置专门的原料仓库，确保原材料的质量和供应。
（2）加工区：根据生产需求，划分不同的加工区域，如切割、焊接、组装等。
（3）成品区：设立成品仓库，对成品进行分类存放，方便发货。
（4）办公区：设立独立的办公区域，便于管理和协调。
三、设备选型与配置1.设备选型预制场的设备选型要充分考虑生产效率和产品质量。
我们会选择具有较高自动化程度的设备，如数控切割机、自动焊接机等，以提高生产效率。
2.设备配置根据生产需求，合理配置各类设备。
如：大型预制构件生产设备、小型预制构件生产设备、检验检测设备等。
四、生产流程与工艺1.生产流程预制场的生产流程要严格按照设计要求进行。
从原材料入场到成品发货，每一个环节都要有明确的标准和流程。
2.工艺（1）原料检验：对入场原材料进行质量检验，确保原材料符合设计要求。
（2）加工制作：根据设计图纸，进行切割、焊接、组装等工艺操作。
（3）检验检测：对成品进行质量检测，确保产品质量合格。
（4）发货：按照订单要求，将成品安全、及时地送达工地。
五、安全与环保1.安全预制场的安全管理至关重要。
混凝土构件预制场建设方案
项目背景
随着城市化和工业化的发展，混凝土构件的需求量不断增加，
为了提高混凝土构件生产效率和质量，预制场建设变得越来越重要。
建设内容
该预制场建设包括三个方面：
1. 建筑物设计与建设。
根据生产需求设计建筑物的布局并施工
建设。
2. 设备采购与安装。
根据设计需求，采购与安装生产所需的设备。
3. 人员招聘与培训。
招聘有丰富经验且熟练掌握混凝土构件生
产工艺的人员，并进行岗位培训。
投资预算
根据建设内容，该预制场建设的投资预算为500万元人民币。
其中建筑物设计与建设的费用约为200万元，设备采购与安装的费
用约为250万元，人员招聘与培训的费用约为50万元。
时间安排
预计建设周期为12个月。
1. 第1-3个月，进行建筑物设计并施工建设。
2. 第4-8个月，采购与安装生产设备。
3. 第9-12个月，招聘与培训人员以及生产试运行。
风险控制
1. 建筑物设计和施工阶段需严格按照规划设计图进行，确保建
筑物结构安全可靠。
2. 设备采购需选择信誉好、性能稳定的供应商，确保设备质量。
3. 招聘员工时要注重人员素质，并进行专业培训，提高员工素质。
结论
本预制场建设方案，根据混凝土构件生产的需求，进行了全面
的分析和设计，并制定了详细的方案和投资预算。
同时也考虑了可
能遇到的风险，并提出了相应的控制措施。
本方案实施后，预计可
有效提高混凝土构件生产效率和降低生产成本，具有较高的可行性。
目录第一章编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)第二章工程概况 (2)2.1 工程概况 (2)2.2 工程规模 (2)2.3 自然条件 (2)2.4 预制构件数量 (2)第三章预制场规划 (4)3.1 梁板预制场规划 (4)3.1.1纵横梁生产线 (6)3.1.2面板生产线 (6)3.1.3钢筋存放区及加工区规划 (6)3.1.4场内起重设备规划 (6)3.1.5场内供电规划 (7)3.1.6场内给水排水规划 (7)3.1.7临时驻地规划 (7)第四章主要工程量 (9)第五章施工进度安排 (10)5.1 施工管理目标 (10)5.2 管理组织机构 (10)5.3 施工进度计划 (11)5.4 机械设备配备 (11)5.5 人员配备 (11)第六章施工工艺 (13)6.1 测量放样 (13)6.1.1仪器设备 (13)6.1.2人员配备 (13)6.2 梁板预制场施工 (13)6.2.1场地清表 (13)6.2.2纵横梁生产线施工 (13)6.2.3面板生产线施工 (15)6.2.4场内给排水施工 (16)6.2.5场内供电施工 (17)6.2.6场内整平施工 (17)6.3 钢筋加工区施工 (18)6.4 轨道梁施工 (18)6.4.1混凝土施工 (18)6.5 轨道安装 (19)6.5.1主要施工工艺 (20)6.5.2主要施工方法 (20)6.5.3 质量控制标准 (21)第七章安全施工保证措施 (23)7.1 预制场施工现场主要危险源及控制措施 (23)7.2 现场安全设施与劳动保（防）护用品 (24)7.3 施工机械安全控制 (25)7.4 施工用电安全 (25)7.5 施工机械使用安全措施 (25)7.6 混凝土施工安全保证措施 (25)7.7 夜间施工安全保证措施 (26)7.8 雨天施工安全保证措施 (26)第八章文明施工保证措施 (27)附件一：计算书 (28)1、台座受力计算书 (28)第一章编制说明1.1 编制依据（1）《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB 50202-2018）；（2）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650-2020）；（3）《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2017）；（4）《混凝土强度检验评定标准》（GB/T 50107-2010）；（5）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）；（6）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）；（7）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）；（8）国家和行业有关规范、标准；（9）现场踏勘调查资料。
第1章编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3适用范围 (2)第2章工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2工程数量 (2)2.3地理位置 (3)第3章预制场总体施工方案 (4)3.1预制场布置 (4)3.2预制场施工 (9)3.3质量控制 (15)3.4主要工程数量 (19)第4章施工进度计划 (21)4.1预制场建设投入的机械设备、材料、人员 (21)4.2进度计划 (22)第5章危险因素分析 (23)5.1危险源辨识 (23)5.2危险因素评估 (23)第6章安全保证措施 (26)6.1安全组织机构及管理制度 (26)6.2现场安全基本规定 (26)6.3设置安全生产标识标牌 (26)6.4起重作业安全保证措施 (27)6.5质量技术保障措施 (28)6.6消防安全措施 (30)6.7高空作业安全措施 (30)第7章预制场施工应急救援预案 (32)7.1总则 (32)7.2应急组织机构 (32)7.3应急领导小组职责 (32)7.4组织机构各小组职责 (33)7.5应急物资储备 (34)7.6应急救援联络通讯 (35)7.7应急救援响应 (36)7.8触电事故应急预案 (37)7.9机械伤害事故应急预案 (38)7.10机械倾覆的应急预案 (38)7.11火灾事故应急预案 (39)7.12防台风应急预案 (39)7.13高处坠落应急预案 (40)第8章明施工、环境保护保证措施 (41)8.1文明施工保证措施 (41)8.2环境保护管理措施 (41)第9章计算书及相关图纸 (43)9.1龙门轨道基础承载力验算 (43)9.2存梁台座基础承载力验算 (44)第1章编制说明1.1 编制依据本方案所参考的相关规范、标准及文件如下表所示：《中华人民共和国安全生产法》（主席令〔2014〕第13号）；《中华人民共和国环境保护法》（主席令〔2014〕第9号）；《中华人民共和国建筑法》主席令 2011年第46号；《中华人民共和国特种设备安全法》主席令2014年第4号《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通部令2016年第9号；《建筑工程质量管理条例》（国务院令〔2000〕第279号）；《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部37号令）；《建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）》；《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；《建筑钢结构焊接技术规程》（GB50661-2011）；《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ 276-2012）；《混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）》；《临时性建（构）筑物应用技术规程（DGJ08-114-2005）》；《施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）》；《建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-2014）》；《工程测量规范》（GB50026-2007）；《建筑结构荷载规范》（G5009-2012）；《建筑地基基础设计规范》（2011）；《建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）》；《浙江省高速公路施工标准化管路实施细则》（2013）；****公路工程（****）施工合同；《****公路工程两阶段施工图设计》《施工组织设计》；1.2 编制原则（1）结合本标段项目的实际情况，充分考虑预制场建设的实用性、经济性，尽可能地做到使预制场美观、设施功能齐全为原则。
珠海市鹤洲至高栏港高速公路一期工程HGTJ4标预制场建设方案计算书单位：中交一公局桥隧工程有限公司二〇一八年十一月目录1、计算依据 (1)2、设计标准 (1)2.1钢筋混凝土设计参数 (1)2.2混凝土管桩设计参数 (1)2.3岩土设计参数 (1)2.3地质土层参数 (2)3、设计荷载 (2)3.1、预制梁自重 (2)3.2龙门吊荷载 (2)4、管桩打设深度计算 (3)4.1设计荷载 (3)4.2PHC管桩入土深度计算 (3)4.3PHC管桩稳定性计算 (4)5、基础计算 (4)5.1制梁台座基础计算 (4)5.2存梁台座基础计算 (5)5.3龙门吊基础计算 (8)6、结论建议 (10)1、计算依据1)《珠海市鹤港高速公路HGTJ4标施工图设计及工程地质勘查报告》2)《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011；3）《钢结构设计规范》GB50017-20034）《建筑结构荷载规范》GB50009-20125）《混凝土结构设计规范》6）《公路桥涵设计通用规范》7）《预制场建设方案设计图》；8）《路桥施工计算手册》；9）《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012；10）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。
2、设计标准2.1钢筋混凝土设计参数2.2混凝土管桩设计参数2.3岩土设计参数2.3地质土层参数3、设计荷载3.1、预制梁自重各类型预制梁最大自重荷载如下：3.2龙门吊荷载1）100t龙门吊荷载龙门吊共4组走行轮箱，单组走行轮箱处有3个走行轮箱（共6个走行轮），单组走行轮箱处最大荷载如下：GLX1=K*0.5*(0.5Glm+Gtc+0.5Gdz)=820.4kN其中：K=1.3 考虑水平荷载增大系数G lm=750 kN 龙门吊自重G tc=50 kN 天车吊具自重G dz =1674 kN 最大吊重（40m 箱梁）考虑80t 龙门吊的自身荷载及最大起重量为30m 箱梁，自身重量及起重荷载均小于100t 龙门吊荷载，则计算时采用100t 龙门吊荷载计算。
4、管桩打设深度计算 4.1设计荷载根据预制管桩布置，制梁台座、存梁台座、龙门吊轨道均为管桩基础； 单桩设计荷载如下;F1=0.25MAX(G dz )=418.6kN 40m/35m 制梁台座单桩荷载 F2=0.25MAX(G dz )=327kN 30m 制梁台座单桩荷载 F3=0.25MAX （2G dz ）=534.3kN 30m 存梁台座单桩荷载 F4=0.25MAX （2G dz ）=837kN 40m 存梁台座单桩荷载 F5=MAX （G LX ）=820.4kN 大龙门吊轨道单桩荷载 F6=MAX （G LX ）=55kN 小龙门吊轨道单桩荷载4.2PHC 管桩入土深度计算A400PHC 管桩承载力：Ra=uk Q /Kuk sk pk sik i pk j p pl =+=u q l +q +Q Q Q A A λ∑（）其中：u=πd=1.26m 管桩的周长 D 1=0.4m 管桩直径D 2=0.21 管桩空心直径 A=0.126㎡ 管桩毛截面面积 A P =0.035㎡ 桩端空心截面面积 A j =0.091㎡ 桩端净截面面积pλ=0.8 桩端闭塞效应系数K=2 结构安全系数最小入土深度计算结果见下表：编号名称入土深度摩阻力端承力承载力设计荷载桩端持力层H m q i kN q k kN R a kN F kN1 40m制梁32373.8130.9504.7460.5粉质黏土2 30m制梁28248.2130.9379.1294粉质黏土3 30m存梁36499.5130.9630.4587.7粉质黏土4 40m存梁44750.8130.9881.7879.1粉质黏土5 大龙门吊基础44750.8130.9881.7833.1粉质黏土6 小龙门吊基础28248.2130.9379.155.0粉质黏土则管桩竖向承载力满足上部荷载的要求。
4.3PHC管桩稳定性计算1）计算说明：根据管桩打设深度确定40m存梁区桩基打设深度最长，所以管桩稳定性计算以此类桩基为主。
2）弯矩M=14.6kN.m≤88kN.m （PHC预应力管桩最大开裂弯矩）满足要求5、基础计算5.1 制梁台座基础计算5.1.1计算说明预制梁预制时，预制梁轴线与桩轴线对齐，间距4.9m，需计算制梁台座抗弯承载力、抗剪切承载力。
5.1.2建模计算1）结构建模采用MIDAS有限元软件建立梁单元模型，各构件均以实际截面模拟。
2）边界条件预制管桩位置约束位移和顺基础方向转动自由度。
3）荷载施加预制梁荷载简化为均布荷载荷载，施加在基础顶面相应位置。
基础自重荷载在浇筑过程中由地基土承担，模型中不予考虑。
5.1.3荷载计算/2l=930.2kN/m预制梁底部宽度为1m，均布荷载：q=Gdz=1674.4kN 预制梁最自重其中： GdzL=0.9m 预制梁底座部宽度5.1.4正截面配筋计算1）弯矩：M=104.7kN.m5.1.5顶面配筋计算1）弯矩： M=104.7kN.m2) 制梁台座工字钢最大允许弯矩：111.6 kN.m，安全系数考虑为1.5,。
111.6 kN.m＞104.7kN.m，满足要求。
5.2 存梁台座基础计算5.2.1计算说明预制梁双层存梁，预制梁轴线与台座中心线对齐、存放支点间距0.6m，需计算存梁台座抗弯承载力、抗剪切承载力、局部混凝土承压能力。
5.2.2建模计算1）结构建模采用MIDAS有限软件建立单元模型，各构件均已实际截面模拟。
2）边界条件预制管桩底固结，预制管桩与独立基础间固结。
3）荷载施加存放荷载简化为点荷载，施加在基础顶面相应位置。
基础自重荷载在浇筑过程中由低级承担，模型中不考虑。
4）整体模型整体模型如下：5.2.3荷载计算预制梁共计4个存放点，单个支点荷载：F=0.25×2G=837.2kN 其中： 2G=3348.8kN 双层存量最大自重5.2.4正截面配筋计算1）弯矩M=237.2kN.m5.2.5顶面配筋计算1）弯矩： M=0.0kN.m2)计算配筋面积：AS =αfcbx/fy=0.0mm2其中： a=1 混凝土强度等级系数fc=10.9MPa C30混凝土抗压强度容许值b=1000mm 受压区截面宽度fy=260MPa HRB400钢筋抗拉强度容许值x=h-(h02-2M/αfcb)0.5=0.0mm 受压区高度h=620mm 截面有效高度3）实际配筋面积受力区实际配筋4C20，实际面积： Ass =1256.6mm2>As=0.0mm2满足要求。
5.2.6底面配筋计算1）弯矩： M=251.2kN.m2)计算配筋面积：AS =αfcbx/fy=1759.8mm2其中： a=1 混凝土强度等级系数fc=10.9MPa C30混凝土抗压强度容许值b=1000mm 受压区截面宽度fy=260MPa HRB400钢筋抗拉强度容许值x=h-(h02-2M/αfcb)0.5=0.0mm 受压区高度h=570mm 截面有效高度3）实际配筋面积受力区实际配筋6C20，实际面积： Ass =1885mm2>As=1759.8mm2满足要求4）配筋率ρ=ASS /bh=0.0033＞Pmin=0.00155.2.7抗剪力计算抗剪承载力：V=MIN(V1，V2)=864.6kN＞As=837.5kN 满足要求V1=0.25βh fcbh=1553.3kNV2=0.7ft bh+fyvASVh/S=864.6 kN其中：βh=1 截面高度系数fyv=260MPa HRB400钢筋抗拉强度容许值ASV=266mm2 箍筋截面面积（2C12箍筋）d=16 箍筋直径n=2 同一截面内箍筋的根数S=140mm 箍筋间距ft=1.1MPa C30混凝土抗拉强度容许值5.3龙门吊基础计算5.3.1弯矩图5.3.2顶面配筋计算1）弯矩： M=567.9kN.m2)计算配筋面积：AS =αfcbx/fy=4603.7mm2其中： a=1 混凝土强度等级系数fc=10.9MPa C30混凝土抗压强度容许值b=1200mm 受压区截面宽度fy=260MPa HRB400钢筋抗拉强度容许值x=h-(h02-2M/αfcb)0.5=91.5mm 受压区高度h=520mm 截面有效高度3）实际配筋面积受力区实际配筋10C25，实际面积： Ass =14908.7mm2>As=4603.7mm2满足要求。
5.3.3底面配筋计算1）弯矩： M=567.9kN.m2)计算配筋面积：AS =αfcbx/fy=4127.3mm2其中： a=1 混凝土强度等级系数fc=10.9MPa C30混凝土抗压强度容许值b=1200mm 受压区截面宽度fy=260MPa HRB400钢筋抗拉强度容许值x=h-(h02-2M/αfcb)0.5=82mm 受压区高度h=570mm 截面有效高度3）实际配筋面积受力区实际配筋9C25，实际面积： Ass =4417.9mm2>As=1759.8mm2满足要求4）配筋率ρ=ASS /bh=0.0065＞Pmin=0.00155.2.7抗剪力计算抗剪承载力：V=MIN(V1，V2)=648.1kN＞F=487.5kN 满足要求V1=0.25βh fcbh=1700.4kNV2=0.7ft bh+fyvASVh/S=648.1 kN其中：βh=1 截面高度系数fyv=260MPa HRB400钢筋抗拉强度容许值ASV=226mm2 箍筋截面面积（2C12箍筋）d=12 箍筋直径n=2 同一截面内箍筋的根数S=200mm 箍筋间距ft=1.1MPa C30混凝土抗拉强度容许值6、结论建议1）各构件强度、刚度满足规范要求。
2）预制梁预制时，预制梁截面中心应对齐预制管桩，现场应在台座顶面标记预制位置。
3）梁场预制梁存放时，预制梁截面中心应对齐预制台座中心线，现场应在台座顶面标记存放位置。
4）预制梁存放时，严格按照设计要求设置支点。
