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B RIDGE&TUNNEL桥梁隧道概述查山互通立交桥，上部结构为23+28+28+28m预应力混凝土连续结构箱梁，底板宽8 m ，顶板宽12 m，有三道纵梁，每道纵梁分布6孔OVM15-12钢绞线束（管道孔径ф内90mm），底板分布8孔BM15-4钢绞线束（管道孔径：22х70mm）。
预应力孔道最长为103.3 m，两张拉端曲线孔道部分切线的夹角之和0.6845rad，两张拉端高差2m。
长达104m的管道上，没有预留排气管。
我们采用了真空压浆的方法，其基本原理为：在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80%以上，使之产生0.06～0.1Mpa的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，并加以≥0.7Mpa的正压力。
由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道压浆的饱满度和密实度。
减小了水灰比，添加了专用的添加剂，提高了水泥浆的流动度，减小了水泥浆的的收缩，从而保证了浆体的可施工性、充盈孔道的密实性和提高硬化浆体的强度。
因此真空压浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施。
真空压浆工艺真空泵端设在高端。
压浆端设在底端，因高差2m引起的浆液静力压强为0.06～0.07Mpa，而柱塞式灌浆机的设备能力为0.8～1.0Mpa，因高差造成的影响基本可忽略，却有利于压浆质量的保证。
管道密封及封锚。
封锚做法：张拉完毕，将多余钢绞线切割，锚具端部留有3cm左右长度，用湿润水泥团封堵，为确保水泥团不掉落及养护期间不开裂，在水泥封锚后又用双层塑料薄膜密封并绑扎固定在锚具上。
对于其它可能漏气的连接点，采用玻璃胶及密封生料带进行密封，从而保证了管道的密封。
封锚提前两天进行，在压浆之前进行检查，对有漏气的情况，再用玻璃胶处理，以确保孔道密封。
为进一步验证孔道的密封和通畅情况，在抽取真空达到要求后，将进浆端球阀少许开启，则可听到气流的尖锐啸声，同时真空表读数下降。
现浇箱梁预应力张拉、压浆及封锚一、预应力张拉（1）张拉平台腹板束张拉位于箱梁顶面，顶、底板束张拉在梁腔内进行，横隔板处预应力张拉设置张拉作业平台，确保作业人员安全；张拉平台由既有现浇梁支架改造而成，利用工12型钢和原有贝雷架做支撑，然后设置上下爬梯、脚手板、护栏、挡脚板、安全网等。
张拉平台示意如图所示。
（2）预应力张拉顺序当箱梁混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的100%以上且龄期达到7天后方可进行预应力钢束张拉。
预应力钢束张拉顺序为：通长腹板束→顶、底板束；顶、底板束张拉时，应先张拉靠近中腹板处钢束，顶板束与底板束张拉应上下交替进行。
张拉程序为：0→初始张拉吨位（10%σcon）→100%σcon张拉吨位→持荷2分钟锚固，σcon为预应力钢绞线锚下张拉控制应力（非千斤顶油泵显示值），锚下张拉控制应力σcon=0.75fpk。
钢束张拉时要对称进行，采用双控，以张拉力为主，引伸量作为参考。
（3）预应力张拉伸长量计算预应力束张拉采用张拉应力与伸长量双控，当张拉应力达到控制应力时，实际伸长量应在理论伸长量的-6%～+6%范围内。
实际伸长量值应扣除钢束的非弹性变形影响。
预应力张拉前，需根据施工图设计钢束曲线要素进行伸长量核算，预应力筋的理论伸长值的计算公式如下：式中：L -预应力筋的长度（mm ）（空间曲线长度）；-预应力筋的截面面积（mm2）（理论截面面积）；-预应力筋的弹性模量(N/mm2 )（实测弹性模量）；-预应力筋的平均张拉力(N)。
直线筋可取张拉端拉力，两端张拉的曲线筋按下式计算：-预应力筋分段起始端的拉力（N ）；-从分段起始端到计算截面的孔道长度(m)；-从分段起始端到计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)；-考虑孔道（每米）局部偏差对摩擦影响的系数，预埋为塑料波纹管,设计给值为0.0015；-预应力筋与孔道壁的摩擦系数，预埋为塑料波纹管，设计取值为0.2。
预应力筋张拉的实际伸长量(mm)，可按下式计算：式中：-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长量（mm ）；-初应力以下的推算伸长量（mm ），用初应力至最大张拉力间的实测伸长量按比例推算。
预应力混凝土箱梁大循环智能压浆施工工法预应力混凝土箱梁大循环智能压浆施工工法一、前言预应力混凝土箱梁是现代交通工程中常用的桥梁结构形式之一，具有承载能力强、施工周期短、使用寿命长等优点。
为了进一步提高施工效率和质量，预应力混凝土箱梁大循环智能压浆施工工法应运而生。
本文将对该工法进行详细介绍。
二、工法特点1. 综合利用现有技术和设备，实现施工自动化和机械化。
2. 通过预应力拉筋的跨越施工，减少了施工时间和投入成本。
3. 可根据实际桥梁要求，调整箱梁悬臂臂长，达到最佳施工效果。
4. 有效控制施工过程中的应力和变形，确保施工质量和桥梁的长期稳定性。
三、适应范围该工法适用于桥梁总体布置简单、单跨或少跨梁址、梁体重量轻、无大型拼装段的预应力混凝土箱梁施工。
四、工艺原理该工法采用的是大循环智能压浆技术，即将预应力拉筋一次性布置完毕，并通过智能断筋轨道，在不同施工阶段上调预应力拉筋。
这样做能够将压浆过程控制在最短时间内完成，提高施工效率。
五、施工工艺1. 做好施工工图和施工方案，并预先准备好所需的材料和设备。
2. 按照设计要求，进行预应力拉筋的布置，并通过智能断筋轨道控制预应力拉筋的应力。
3. 进行压浆施工，确保浆液充分填满钢筋空腔。
4. 施工完成后，进行合理养护，保证混凝土的强度和耐久性。
六、劳动组织根据具体工程规模和施工要求，合理安排工人数量和工作分工，确保施工进度和质量的同时，减少劳动强度和安全风险。
七、机具设备根据工程需要，配备智能断筋轨道、压浆设备、混凝土搅拌设备、起重机械等机具设备，保障施工的顺利进行。
八、质量控制通过严格控制材料配合比、施工工艺参数和检测手段，确保施工过程中的质量达到设计要求。
同时，进行质量抽检和实时监测，及时发现和解决问题。
九、安全措施施工过程中，要加强现场管理，保证工人的安全，设立安全警示标志，采取必要的防护措施，严禁乱丢工具和物品，确保施工安全。
十、经济技术分析经济技术分析主要包括施工周期、施工成本和使用寿命等方面的分析。
后张法预应力混凝土箱梁孔道压浆和封锚
后张法预应力混凝土箱梁孔道压浆和封锚
1 钢绞线张拉完毕后应当将锚塞周围预应力钢绞线间隙用水泥浆封锚，待强度够时就可以注浆。
压浆前认真对排气孔、注浆孔等全面检查，并对压浆设备进行安装检查。
压浆机采用活塞式压浆泵，压浆泵要同水泥浆搅拌机相连接并不停搅拌，防止水泥浆凝固。
压浆泵最大压力宜为0.5—0.7mpa，当采用一次压浆或孔道较长时最大压力宜为1.0mpa。
压浆应从下至上，每一个孔道应达到另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
为保证管道中充满灰浆，将出浆口塞住，应保持不小于0.5mpa2min。
如采用二次压浆，间隔时间宜为30—40min。
水泥浆水灰比宜为0.4—0.45，并掺入减水剂和彭胀剂，水泥浆的泌水率最大不超过3%，水泥浆稠度宜控制在14—18s之间，天气温度高时取上限，反之取下限。
2 对需要封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净，并对梁端砼凿毛，然后按设计布设钢筋网浇注封锚砼。
但要严格控制封锚后的梁体长度。
对于外露的锚具，应用高标号砂浆抹上，防止锈蚀。
片预应力箱梁压浆工艺及现场图片孔道压浆采用真空压浆工艺，真空压浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术，其原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.06～-0.08MPa左右的真空度，然后用压浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端压入，直至充满整条孔道，并加以0.5～0.6MPa的正压力，以提高预应力孔道压浆的饱满度和密实度。
其生产工艺如下所示。
密封孔道→设备检查→试抽真空→搅拌水泥浆→抽真空压浆→清洗→结束张拉施工完成后，切除外露的钢绞线（钢绞线外露量40~50mm），进行封锚。
封锚采用无收缩水泥砂浆封锚，封锚时必须将锚下垫板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm，砂浆封锚完成24小时后，且终拉完成后48小时内进行管道真空辅助压浆。
清理锚垫板的压浆孔，保证压浆通道畅通。
确定抽真空端和压浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。
压入管道内的浆不得含未搅拌的水泥团块，初凝时间不小于4h，终凝时间不大于24小时，出机流动度14～22s，30min出机流动度不大于30s，压浆时浆体温度不超过35℃，压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5℃。
抗压强度7天不小于35 MPa，28天不小于50MPa；抗折强度7天不小于6.5MPa，28天不小于10MPa；24h 浆体自由膨胀率为0～3%。
浆体对钢绞线无腐蚀作用。
浆体拌合操作顺序：首先在搅拌机中加入实际拌合用水量的80-90％，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。
全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的10％-20％的拌合水，继续搅拌2min。
然后通过过滤器（网孔格不大于3×3mm的过滤网）进入储料罐，并不断搅拌，以防止水泥浆泌水沉淀。
水泥浆搅拌结束至压入管道时间间隔不得超过40min。
启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06～-0.08Mpa并保持稳定。
启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输送管阀门打开，开始压浆。
箱梁施工工艺一、概述后张法预应力砼预制箱梁，单幅桥面宽B=1275米，跨径30.08米、30.16米，梁高1.6米，梁间距2.55米，单箱边梁顶宽2.375米，中梁顶宽2.20米，底宽1.00米，单片梁吊装重量87吨，单幅桥面横桥向由5片梁构成。
全桥共五联，为先简支后连续结构。
二、施工方法箱梁的预制场地安排在0＃号台后面的的路基范围内，箱梁预制后，用轨道平台车运至架桥机内，用架桥机架设。
1、预制预应力箱梁施工流程图预制箱梁施工工艺框图2、预制场设置2.1、预制场设置：各修建12个箱梁制梁底座，详箱梁预制场地布置图。
2.2、模板制作箱梁预制台座使用固定式制梁台座。
台座下部由混凝土基础、梁端混凝土底座构成。
底座为C25混凝土，底座面板使用水磨石，底座四周用角钢围固。
在靠近梁端2m范围的底座下，加深、加宽混凝土基础，防止张拉后梁体起拱，重力集中压裂底座端部。
底模上每隔1m留一个对拉杆预留孔。
箱梁的制梁台座应牢固、无沉陷，台座各支点间距适宜，以保证底模平整度不大于2mm。
箱梁预应力张拉以后，梁体中部拱起，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载转移为支承于两端的集中荷载。
因此梁端部的底板、底座均应加强，不得有沉降，满足其预应力箱梁支点受力的要求。
底模两端应设活动底模，保证箱梁能够起吊移位。
侧模：使用厂制定型钢模，钢模加工时应制作胎具，并整体组拼后一次施焊成形。
制作3套钢模板，各模板接缝处使用海棉橡胶条塞紧以防漏浆。
内模：使用依图纸设计尺寸制作的组合钢模，钢模之间的连接钢带与面板之间的夹角要做成锐角或者钝角形式，以便于拆模。
内模底模板顺梁方向应隔块安装，以利浇注时下落砼到底板。
立内模时，对张拉顶板束预留孔处做单独处理。
模板安装顺序：安装底模→安装侧模→涂脱模剂→贴接缝止浆胶带→安装钢筋骨架→吊装内模→绑顶板钢筋→安装端模。
为了箱梁的外观光滑、整洁，线型流畅，模板制造应满足下列要求：（1）具有务必的强度、刚度与稳固性、能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸与模板各部件之间相互位置的准确性。
箱梁预应力孔道压浆方法本工程采用真空辅助灌浆工艺进行孔道灌浆。
1、施工准备工作a、应能制造出胶状稠度的水泥浆，压浆机必须能为0.7mp的常压连续作业。
压力表在首次使用前必须及时检查，及时校准。
b、检查确认材料数量、种类是否齐备；检查机具是否完好；c张拉完成后，切除外露的钢绞线（外露量≤30mm，连续束应考虑连接长度），将密封工具罩安装在锚垫板上进行封锚。
工具罩在灌浆后3小时内拆除并清洗。
安装时检查橡胶密封圈是否破损断裂，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意将排气口朝正上方。
2、试抽真空将灌浆阀，排气阀全都关闭，抽真空阀打开，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当管内的真空度维持在－0.08Mpa时，停泵约1min时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。
3、水泥浆制作A、水泥浆的要求水泥浆的配合比及有关性能应符合规范要求，水泥浆经过3小时泌水量不应超过2%。
B搅拌要求：搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。
搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。
在全部灰浆出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。
C装料顺序a先将称量好的水（扣除用于溶化减水剂的那部分水），水泥，膨胀剂，粉煤灰倒入搅拌机，搅拌2min；b将溶于水的减水剂倒入搅拌机，搅拌3min出料；c水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌；d必须严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙；e对未及时使用而降低了流动性水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。
4、灌浆a将水泥浆加到储浆罐中引到灌浆泵，灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。
b关闭灌浆阀，启动真空泵，当真空值达到并维持在-0.06-0.1Mpa值时，打开灌浆阀，启动灌浆泵，开始灌浆，灌浆过程中，真空泵保持连续工作。
c待抽真空端的透明塑料管内有浆体经过时，关闭真空机前端的真空阀，关闭真空机，水泥浆会自动从“止回排气阀”中顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端的阀门。
现浇梁预应力施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况预应力混凝土与普通混凝土相比具有抗裂性好、刚度大、材料省、自重轻、结构寿命长等特点。
预应力材料及工艺在工程中的广泛应用为建造中大跨度结构提供了条件。
预应力混凝土已由单个预应力构件发展成预应力混凝土结构，广泛应用于建筑、桥梁、管道等结构领域。
预应力施工工艺的好坏直接影响预应力结构的质量和寿命，因此总结预应力施工工艺，进行标准化施工，是保证质量的根本所在。
1.2 工艺原理通过张拉预应力筋，在混凝土构件中产生预压应力，张拉、锚固完后灌浆，使预应力筋与混凝土可靠粘结，充分发挥材料强度并使所建立的预压应力有更好的保障。
2工法特点2.1预应力筋可根据受力的需要设计成多种曲线形式，使其能满足各种受力要求。
2.2 预应力混凝土结构有着良好的抗裂性能和抗变形能力，耐久性高，可有效地降低结构高度，节约材料，节约能源，使用性能优越。
3 适用范围适用于现浇连续梁、刚构梁，也可适用于顶推连续梁、节段拼装梁、简支梁等。
4 主要技术标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）《预应力用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85）《混凝土结构设计规范》（GB50010）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50）5 施工方法预应力后张有粘结预应力混凝土技术是通过预埋管道、穿筋、张拉、灌浆等工序为混凝土结构建立预应力以满足设计要求。
6 工艺流程及操作要点6.1 施工工艺流程预应力张拉为特殊工序，一般派专人进行全程监控，由试验室提供混凝土的强度、弹性模量给工程部，由张拉技术负责人编制张拉通知单，张拉前监控人员仔细核对抗压强度、弹性模量值及龄期符合要求，并对张拉设备、工艺参数、以及张拉人员进行确认，张拉过程中对张拉应力、实测伸长值及持荷时间进行监控。
施工工艺流程见图1。
图1 预应力施工工艺流程图6.2 操作要点6.2.1 施工准备1 千斤顶的标定1）张拉前要标定千斤顶，标定期根据设备状态和使用的频繁程度及气温来决定。
后张法预应力箱梁施工工艺1.后张法预应力箱梁1.1.施工工艺框图详见“后张法预应力箱梁施工工艺框图”1.2.施工工艺说明1.2.1.原材料检验1.2.1.1. 混凝土用原材料符合《350Km/h 客运专线高性能混凝土技术条件》对原材料的要求。
1.2.1.2. 非预应力钢筋符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》 ( GB13013-91 )和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 (GB1499-98 )以及《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701-97 )的规定。
对于HRB335钢筋碳当量＜0.5%。
钢筋外观无裂纹、重皮、锈坑、死弯及油污等。
钢筋有出厂合格证，外观检查合格后每批按《铁路混凝土及砌体工程施工规范》TB10210 的要求抽取试样，分别作拉、弯复查试验。
如有一项不合格，则加倍取样，如仍有一项不合格，则该批钢筋不合格。
1.2.1.3. 预应力钢绞线预应力钢绞线为7①152由供应商提供每批钢绞线的实际弹性模量值。
每批钢绞线(不大于30t)有出厂合格证，进场后先经外观检查合格后，再按TB10210 的要求作力学性能试验,试验合格后方可使用。
1.2.1.4.钢配件采用普通碳素钢，其技术要求符合《碳素结构钢》（GB700-88 ）的规定。
外露的钢配件进行防锈处理，并符合设计要求。
121.5.锚具符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370 ）的要求, 并经检验合格后方可使用。
锚垫板能安装密封盖帽。
1.2.1.6.制孔管道及泄水管采用金属螺旋管（以下简称波纹管）成孔，其性能符合JG/T3013 要求。
桥面泄水管及管盖采用PVC材料，性能符合GB/T5836.1和GB/T5836.2 的要求。
1.2.2.钢筋加工及绑扎钢筋的堆放场地平整、干燥，在运输过程中防止锈蚀、污染和避免压弯，各类钢筋摆放做到使用方便，标识明确。
钢筋对焊采用闪光对焊。
定位网尺寸准确，并有一定的强度和刚度；定位网在专用胎卡具上焊制。
钢筋按图纸尺寸进行下料和弯制。
预应力张拉及压浆施工工艺4.6.1 T梁预应力施工流程预应力的施工在施工工艺上包含锚具的清理准备、波纹管制安、锚垫板安装、钢绞线下料及安装、预应力的张拉、压浆、封锚等。
预应力施工流程见图3。
图3 预应力施工流程图4.6.2 钢绞线进场以及下料预应力钢筋采用抗拉强度标准值f Pk=1860MPa，公称直径фs-15.2的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）的规定。
（1）钢绞线进场后按规范要求进行检验，对其强度、延伸量、弹性模量进行检试，合格后投入使用。
（2）钢绞线按设计要求的长度进行下料，下料长度=理论长度+千斤顶长度+锚具长度+预留长度。
下料采用钢卷尺精确测量、砂轮切割机切割。
4.6.3 锚具、预应力管道的安装以及穿束40m预制T梁采用15-7型，15-8型系列锚具及其配件，预应力管道均采用φ70和φ80的高密度塑料波纹管。
波纹管安装完成后再进行电焊作业时注意保护波纹管，以免损坏波纹管表面。
穿束前采用空气压缩机清除管道杂质，并对钢绞线端头进行包扎处理，以免穿钢绞线时刮破波纹管，穿束的钢绞线必须进行编号。
锚垫板和波纹管间的缝隙用海绵堵塞，以防混凝土砂浆进入锚垫板堵住压浆孔。
4.6.4 预应力张拉、压浆、封锚预应力张拉采用张拉力和伸长量进行双控。
张拉完成后，将多余的钢绞线用砂轮机切除，钢铰线剩余长度2～4cm。
钢绞线切除后，及时用同标号的水泥浆对需压浆的锚头进行封堵，人工振捣，保证封锚密实。
一、张拉准备A、千斤顶、油表、油泵均经乌鲁木齐计量部门进行配套校准标定，并出具正式检验标定证书，检验合格后进行使用。
B、钢绞线已到位并通过试验检测，可投入使用。
C、张拉锚具及其配件均已到位并通过了试验检测，可投入使用。
D、张拉机具均已校验，可投入使用。
二、预应力张拉当砼强度达到90％且龄期达到7天后进行钢束的张拉，张拉采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa，主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，张拉顺序为：100%N3 →50%N2→100%N2、N4→100%N1；→持张拉程序如下：0→初应力（10%控制张拉应力）→张拉控制应力σk荷5min→锚固。
预制箱梁孔道压浆施工工艺一、引言预制箱梁是一种常见的桥梁梁体形式，其具有结构稳定、施工周期短等优点，被广泛应用于各类桥梁工程中。
然而，为了满足桥梁梁体内部的孔道需求，预制箱梁需要进行孔道压浆施工工艺。
本文旨在介绍预制箱梁孔道压浆施工工艺的具体步骤和要点。
二、工艺步骤1. 材料准备首先要对所需材料进行准备，主要包括水泥、石英砂、聚丙烯纤维等。
这些材料应具备一定的质量保证，以确保施工工艺的可靠性和稳定性。
2. 表面处理在进行孔道压浆施工工艺之前，需要对预制箱梁的表面进行处理。
首先，应将梁体表面清理干净，并确保其光滑整洁。
然后，使用专用的喷砂机对梁体表面进行喷砂处理，使其达到一定的粗糙度，以提高压浆层的附着力。
3. 制定压浆配比根据工程要求和材料特性，制定合理的压浆配比。
一般情况下，水泥和石英砂的配比为1：2，然后加入适量的聚丙烯纤维，以增强压浆层的韧性和抗裂性。
4. 压浆施工将预制箱梁固定在施工台架上，然后使用专用的喷浆机进行孔道压浆施工。
首先，将预先调配好的压浆料装入喷浆机的料斗中，并将喷嘴对准预制箱梁的孔道口。
然后，启动喷浆机，将压浆料喷入孔道中。
施工工艺过程中应注意操作技巧，保持喷嘴与孔道口的距离恒定，并控制好喷浆量，以保证压浆层的均匀性和质量。
5. 养护完成压浆施工后，应及时进行养护措施。
施工现场应保持一定的湿度，并采取覆盖物覆盖梁体，防止水分流失。
养护期一般为7天左右，期间应避免任何形式的碰撞和振动，以确保压浆层的完整性和强度。
三、注意事项1. 施工环境预制箱梁孔道压浆施工应在相对干燥的环境中进行，以防止水分对压浆层的影响。
同时，施工现场应保持通风良好，以排除喷浆过程中产生的粉尘和废气。
2. 压浆质量控制在进行压浆施工过程中，要注意控制施工速度和喷浆量，以确保压浆层的均匀性和质量。
如果发现有漏浆或者压浆不均匀的情况，应及时停止施工并进行调整。
3. 养护管理养护期间应加强对压浆层的管理和保养。
高速铁路预应力混凝土箱梁真空压浆施工工艺一、简述在京沪高速铁路的预应力混凝土箱梁施工中，为保证箱梁的施工质量，在箱梁预制和现浇施工中采用了真空压浆施工工艺.二、使用真空灌浆施工工艺的意义后张预应力混凝土结构中，预应力钢筋的腐蚀大部分是由于施工和混合料配制不好的造成的，而配合比是影响混合料内在质量的一个主要因素，配合比是否合理，直接影响到灰浆强度是否达到预定的设计要求以及密实度。
传统的灌浆手段是压力灌浆，浆体本身和施工工艺带有一定的局限性，主要表现在：灌入的浆体中常回含有气泡,当混合料硬化后，存积气泡处会变为空隙，成渗透雨水的聚积地，这些水可能含有有害成分，易造成构件的腐蚀。
同时在北方严寒的地方,由于温度低，这些水会结成冰,可能会胀裂构件，造成严重的后果；水泥浆容易离析、析水、干硬后收缩，析水回产生空隙，致使强度不够,粘结不好,为工程留下隐患.而目前国外尤其是欧洲已开始普遍采用的真空灌浆法却能够有效降低或避免以上危害，减缓预应力钢筋的腐蚀速度。
三、真空灌浆施工原理真空压浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术，其基本原理是:在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生 -0。
1MPA 左右的真空度，然后用灌浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以≤ 0.7MPa 正压力且持续2分钟，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。
采用真空灌浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施.四、真空灌浆工艺的技术特点1、在真空状态下，孔道内的空气、水份以及混在水泥浆中的气泡被消除,减少孔隙、泌水现象。
2、灌浆过程中孔道具有良好的密封性，使浆体保压及充满整个孔道得到保证。
3、工艺及浆体的优化，消除了裂缝的产生，使灌浆的饱满性及强度得到保证。
4、真空灌浆过程是一个连续且迅速的过程，缩短了灌浆时间。
五、真空灌浆工艺的技术要求1、灰浆优质灰浆是真空压浆的基础，其性能应：改善灰浆的性质,降低水灰比，减少空隙、泌水，消除离析现象；降低硬化灰浆的空隙率,改善空结构,堵塞渗水通道；减少和补偿灰浆在凝结硬化过程中的收缩变形，防止裂缝的产生。
预应力箱梁压浆工艺及现场图片
孔道压浆采用真空压浆工艺，真空压浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术，其原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.06～-0.08MPa左右的真空度，然后用压浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端压入，直至充满整条孔道，并加以0.5～0.6MPa的正压力，以提高预应力孔道压浆的饱满度和密实度。
其生产工艺如下所示。
密封孔道→设备检查→试抽真空→搅拌水泥浆→抽真空压浆→清洗→结束
张拉施工完成后，切除外露的钢绞线（钢绞线外露量
40~50mm），进行封锚。
封锚采用无收缩水泥砂浆封锚，封锚时必须将锚下垫板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm，砂浆封锚完成24小时后，且终拉完成后48小时内进行管道真空辅助压浆。
清理锚垫板的压浆孔，保证压浆通道畅通。
确定抽真空端和压浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。
压入管道内的浆不得含未搅拌的水泥团块，初凝时间不小于4h，终凝时间不大于24小时，出机流动度14～22s，30min出机流动
度不大于30s，压浆时浆体温度不超过35℃，压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5℃。
抗压强度7天不小于35 MPa，28天不小于50MPa；抗折强度7天不小于6.5MPa，28天不小于10MPa；24h 浆体自由膨胀率为0～3%。
浆体对钢绞线无腐蚀作用。
浆体拌合操作顺序：首先在搅拌机中加入实际拌合用水量的80-90％，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。
全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的10％-20％的拌合水，继续搅拌2min。
然后通过过滤器（网孔格不大于3×3mm的过滤网）进入储料罐，并不断搅拌，以防止水泥浆泌水沉淀。
水泥浆搅拌结束至压入管道时间间隔不得超过40min。
启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06～-0.08Mpa并保持稳定。
启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输送管阀门打开，开始压浆。
压浆泵须采用连续式泵，同一管道压浆须连续进行，一次完成。
压浆过程中，真空泵保持连续工作。
待真空泵端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时关闭抽真空端所有的阀门。
压浆泵继续工作，压力达到0.5～0.6Mpa，持压3分钟。
关闭压浆及压浆端所有阀门，完成压浆。
拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等。
完成当日压
浆后，必须将所有粘有水泥浆的设备清洗干净。
安装在压浆端及出浆端的球阀，须在压浆后一小时内拆除、清洗。
冬季生产时须采取保温措施，并参加具有引气功能的压浆剂。
夏季生产时，须避开高温天气，尽量安排在早、晚进行，必要时夜间从事压浆作业，当气温高于35℃时，须停止压浆作业。
经常对水泥浆的密实度进行检验，如:凿开管道检查等，如有不密实处，须查明原因，予以改进。
孔道压浆每一工作班的水泥试件制三组:第一组随梁养护;
第二组为28d标养试件，按标准养护办理，第三组备用。
灰浆流动度
采用流动度测定漏斗测定，测定时，先将漏斗放平，关上底口活门，将搅拌均匀的水泥浆倾入漏斗内，直到表面触及点测规下端。
打开活门，让水泥浆自由流出，水泥浆流完时间（s），称为水泥浆流动度。
泌水率、膨胀率
采用量筒或专用容器，往容器内灌入水泥浆约100mm深，测填灌面高度a1并记录下来，然后盖严。
置放3h、24h后测其离析水面和水泥浆膨胀面（a2 、a3），然后按公式计算泌水率(%)及膨胀率(%)。
泌水率=100(a2-a3)/ a1
膨胀率=100(a3-a1)/ a1
压浆施工图片：
压浆台车：
压浆剂拌制：
进浆阀门：
压浆完毕后，锚头略有泌水：
压浆剂拌制
张拉施工图片：
封锚施工图片：钢筋网片：
支好的模板：
封锚完毕并涂刷防水涂料：
预应力连续箱梁桥现浇箱梁施工专项施工方案105页（墩梁法2013年）
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