钢铁的磷化处理
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钢铁的磷化处理-概述1、钢铁磷化概念在含有锌、铁、锰的磷酸盐溶液中,由于金属和溶液的界面上发生化学反应,生成难溶于水的磷酸盐,使钢铁表面形成一层附着良好的保护膜,这种方法称为钢铁磷化。
磷化膜具有微孔结构,在通常大气条件下比较稳定,具有一定的防锈能力,作用漆膜的底层,可以显著地提高涂层的附着力和耐蚀性能。
磷化膜还具有良好的润滑性能,对熔融金属无附着力,并有较高的电绝缘性能,磷化处理对钢制品的抗拉强度、伸长率、弹性、磁化等均无影响,仅疲劳强度略有下降。
磷化膜形成过程中相应地伴随铁的溶解,因而磷化后钢制品的尺寸变化甚微,由于磷化具有这些良好的特性,在工业生产中被广泛地采用。
2、磷化膜的分类①假转化膜是靠磷化液中本身含有的阳离子来成膜的,其膜是结晶型的,如RYY-8838#、RYY-6602#等。
②转化膜是靠铁基体有限的腐蚀产生的铁离子来成膜的,加入碱金属离子不参与成膜,其膜为无定型的,如RYY-5501#。
3、磷化膜的组成和性质①组成分类:②性质A、提高钢铁表面和耐蚀性,吸附性,耐磨性;B、磷化膜的化学稳定性差单独使用必须经后处理;C、磷化后其基体金属的硬度,磁性等均保持不变,但对于高强度钢(强度≥1000N/mm2)磷化后必须进行除氢处理(130-200℃下处理1-4小时)。
D、不粘附熔融金属(Sn、Al、Zn)E、电绝缘性厚10微米,电阻约为5×109ΩF、脆性③磷酸铁与磷酸锌系比较系列优点缺点反应类型磷酸铁系单液使用,用量小,沉淀少,操作简单膜薄,防锈期短,使用寿命短沉积型磷酸锌系防锈期长,皮膜均匀细腻,使用寿命长需加B剂,表调过程,有沉淀置换型④、磷化膜的用途;A、作防护装饰涂底层;B、作防腐蚀涂油底层;C、作冷加工润滑用磷化膜;D、减磨润滑用磷化膜;E、电绝缘用。
⑤、磷化处理分类:磷化处理有许多分类方法,工业生产上较通用的有如下几种:1)按磷化液组成,以阳离子为主可分为:锌系、铁系和锰系三大类:2)按处理温度可分为①高温磷化(90-98℃);②中温磷化(50-70℃);③低温磷化(20-35℃)。
钢铁件黑色磷化的一般工艺如下:脱脂→水洗→酸洗→水洗→中和→水洗→表调→磷化→水洗→脱水→浸油工序工艺过程工艺条件质量指标备注1 表面预处理对重油污、重锈进行人工预处理去除严重油污、毛刺、重锈迹2 脱脂脱脂剂:30~50Kg/m 3PH值:11~13温度:60-75℃时间:10-15min去除表面动植物、矿物油等。
3 水洗工业自来水PH值:7~8温度:常温时间:1-2min去除带出的除油液,工件表面形成连续水膜生产中保持溢流,应经常更换槽液4 酸洗工业盐酸:300-500 Kg/ m3POR-2添加剂:10Kg/m 3温度:RT时间:10-30min目测金属表面被水润湿,无油无锈呈金属银白色。
注意控制槽液浓度,定期清底。
5 水洗工业自来水溢流PH:6~7温度:常温时间:1-2min保持溢流,应经常更换。
6 中和纯碱Na2CO3:3-5 Kg/ m3PH值:10~12温度:常温时间:1-2min7 水洗工业自来水溢流PH值:6~7温度:常温时间:1-2min保持溢流,应经常更换。
8 表调表调剂:2-3 Kg/M3 PH值:8.5~10温度:RT时间:1-2 min9 磷化磷化剂:140Kg/M3总酸度(TA):50Pt游离酸(FA):5-6温度:95-98℃时间:3-12min工件表面形成致密连续磷化膜。
经常清理残渣控制好工艺参数10 水洗工业自来水溢流PH值:6~7温度:常温时间:0.5~1min清洗带出磷化液保持溢流,应经常更换11 脱水脱水防锈油温度:常温时间:20-30Min12 浸油防锈油温度:常温时间:20-30Min由经上述工艺处理后的工件, 磷化膜薄而致密,黑而亮,具有较好的防护性和装饰性,做为直接的防护、装饰膜,无需再做其他处理,其防锈期可达一年以上,用酒精擦拭后用硫酸铜做点滴,能做20分钟以上。
金属磷化处理方面的知识金属(主要是钢铁)磷化处理后,表面质量和耐蚀性均优于表面氧化处理.但其颜色因处理工艺和处理液的成分变化会产生差异,且污染较大.由于表面是不溶性的磷酸盐,不宜焊接.焊接不仅破坏磷化膜,且在焊缝中磷的增加,易产生裂纹和增加焊缝的脆性.磷化是指磷酸盐转化膜,金属表面磷化后具有一定的防锈等耐蚀性,也有的磷化处理是用于漆前打底,为了增加漆膜的结合力.“四合一”金属磷化处理液金属表面因大气的污染和腐蚀会沉积各种污物并生锈。
这种锈大都是金属的氧化物及氢氧化物,它们疏松而具有吸湿性,使金属更易被继续腐蚀。
此外,金属在制造加工过程中,其表面也会留下各种液体或固体的残留物。
因此,金属制品及零件在防锈处理之前,必须进行表面处理,使其外表洁净,从而才能获得完整的覆层和理想的保护效果。
采用常规的处理方法不但工序繁杂,劳动强度大,而且易污染环境。
现广泛采用工序简单、能源消耗小的“四合一”工艺,即除油、除锈、磷化、钝化一次完成。
下面介绍这种金属处理液的制备方法。
一、原料(1)磷酸(H3PO4)又名正磷酸。
纯品是无色斜方晶体,相对密度1.834(18℃),熔点42.35℃。
一般商品是含有83~93%H3PO4的稠厚液体。
溶于水和乙醇,213℃失去一部分水而转变成焦磷酸,进一步转变为偏磷酸。
对皮肤有腐蚀性,能吸收空气中的水分,酸性介于强酸和弱酸之间。
注意不要直接接触皮肤。
这里作除油剂和除锈剂,并能形成磷化膜。
选用工业品。
生产厂:成都化工研究所、贵阳黄磷厂、云南昆阳磷肥厂、银川农药厂、武汉无机盐化工厂、广西柳城磷肥厂、上海红卫农药厂、连云港锦屏化工厂、浙江建德县化肥厂、蚌埠上游化工厂、江西樟树磷肥厂、青岛自力化工厂、北京红星化工厂、石家庄黄磷厂、大连金光化工厂、哈尔滨化工总厂等。
(2)氧化锌(ZnO)又称锌氧粉或锌白。
金色粉末或六角晶体,无臭无味、无砂性。
受热时变成黄色,冷却后又恢复白色。
相对密度为 5.606,熔点1975℃,溶于酸、碱、氯化铵和氨水,不溶于水和醇,吸收空气中的二氧化碳时性质发生变化。
钢铁的磷化处理摘要:金属磷化处理工艺可以改变金属表面原有的性质,从而提供新的物理特性或物理化学特性,因而广泛应用于金属的表面处理领域中。
本文主要介绍钢铁的中温与高温磷化,通过实验来研究两种磷化膜的性质,对它们的原理、配方和生产工艺进行了简要的介绍。
关键词:机理,中温,高温,工艺1.引言磷化处理是指钢铁零件在含有锌、锰、钙、铁或碱金属的磷酸盐的溶液中进行化学处理,在其表面上形成一层不溶于水的磷酸盐膜的过程。
磷化是钢铁表面处理的常用手段,磷化膜厚度一般为 5 μm-20 μm,为微孔结构,与基体结合牢固,具有良好的吸附性、润滑性、耐蚀性、不粘附熔融金属性及较高的电绝缘性等。
磷化膜主要用作涂料的底层、金属冷加工时的润滑层、金属表面保护层以及用作电机硅钢片的绝缘处理、压铸模具的防粘处理等。
磷化处理所需设备简单,操作方便,成本低,生产效率高,被广泛应用于汽车、船舶、航空航天、机械制造及家电等工业生产中[1]。
2.磷化膜的形成机理[2]磷化处理是在含有锌、锰、铁的磷酸二氢盐与磷酸组成的溶液中进行的。
金属的磷酸二氢盐可用通式M(H2PO4)2表示,M为金属。
下面主要介绍磷化膜形成的电化学机理。
从电化学的观点来看,磷化膜的形成可认为是微电池作用的结果。
在微电池的阴极上发生氢离子的还原反应,有氢气析出:2H+ + 2e = H2在微电池的阳极上,铁被氧化为离子进入溶液,并与H2PO4-发生反应。
由于M2+的数量不断增加,pH值逐渐升高,促使反应向右进行,最终生成不溶性的正磷酸盐晶核,并逐渐长大。
下面是阳极反应:M - 2e = M2+M2++2H2PO4-= M(H2PO4)2M(H2PO4)2= MHPO4+H3PO43MHPO 4=M 3(PO 4)2↓+ H 3PO 43.实验工艺与配方工艺流程:化学脱脂(碱性除油)→热水洗→冷水洗→酸洗→热水洗→磷化→冷水洗→磷化后处理。
3.1配方与溶液配制一、碱性除油液:碱性化学除油溶液配方二、酸洗除锈液:3%的稀盐酸三、测定总酸度和游离酸: 0.1 mol/L 的NaOH 溶液,酚酞,甲基橙高温磷化酸比值控制在7-8,中温磷化控制在10-15。
磷化是常用的前处理技术,原理上应属于化学转换膜处理,主要应用于钢铁表面磷化,有色金属(如铝、锌)件也可应用磷化。
磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程,所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。
磷化的目的主要是:给基体金属提供保护,在一定程度上防止金属被腐蚀;用于涂漆前打底,提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力;在金属冷加工工艺中起减摩润滑作用。
1、按磷化处理温度分类(1)高温型80—90℃处理时间为10-20分钟,形成磷化膜厚达10-30g/m2,溶液游离酸度与总酸度的比值为1:(7-8)优点:膜抗蚀力强,结合力好。
缺点:加温时间长,溶液挥发量大,能耗大,磷化沉积多,游离酸度不稳定,结晶粗细不均匀,已较少应用。
(2)中温型50-75℃,处理时间5-15分钟,磷化膜厚度为1-7 g/m2,溶液游离酸度与总酸度的比值为1:(10-15)优点:游离酸度稳定,易掌握,磷化时间短,生产效率高,耐蚀性与高温磷化膜基本相同,目前应用较多。
(3)低温型30-50℃节省能源,使用方便。
(4)常温型10-40℃常(低)温磷化(除加氧化剂外,还加促进剂),时间10-40分钟,溶液游离酸度与总酸度比值为1:(20-30),膜厚为0.2-7 g/m2。
优点:不需加热,药品消耗少,溶液稳定。
缺点:处理时间长,溶液配制较繁。
2、按磷化液成分分类(1)锌系磷化(2)锌钙系磷化(3)铁系磷化(4)锰系磷化(5)复合磷化磷化液由锌、铁、钙、镍、锰等元素组成。
3、按磷化处理方法分类(1)化学磷化将工件浸入磷化液中,依靠化学反应来实现磷化,目前应用广泛。
(2)电化学磷化在磷化液中,工件接正极,钢铁接负极进行磷化。
4、按磷化膜质量分类(1)重量级(厚膜磷化)膜重7.5 g/m2以上。
(2)次重量级(中膜磷化)膜重4.6-7.5 g/m2。
(3)轻量级(薄膜磷化)膜重1.1-4.5 g/m2。
(4)次轻量级(特薄膜磷化)膜重0.2-1.0 g/m2。
磷化处理工艺流程
《磷化处理工艺流程》
磷化处理是一种常见的金属表面防腐处理方法,适用于各种金属材料,尤其是钢铁制品。
通过磷化处理,可以形成一层均匀、致密的磷化膜,保护金属表面免受腐蚀和氧化,从而延长金属制品的使用寿命。
下面将介绍磷化处理的工艺流程。
首先,进行表面预处理。
包括去油、脱垢和除锈等步骤,以确保金属表面光洁、干净。
这一步骤对后续的磷化处理非常重要,因为表面的油污、污垢和锈斑会影响磷化膜的形成和质量。
接着,进行磷化处理。
将经过表面预处理的金属制品浸入磷化液中,通过化学反应形成磷化膜。
磷化液通常由磷酸盐、氯化物和激发剂等物质组成,根据不同的金属材料和要求,磷化液的配方也有所不同。
然后,进行水洗和中和处理。
将磷化处理后的金属制品进行水洗,去除残留的磷化液和杂质。
随后进行中和处理,以中和磷化液中的残余酸碱物质,防止对环境造成污染。
最后,进行干燥和涂油处理。
将经过磷化处理的金属制品进行干燥,去除水分。
然后进行涂油处理,将表面覆盖一层防腐蚀的油漆或蜡质,增强抗腐蚀性能。
总的来说,磷化处理工艺流程包括表面预处理、磷化处理、水洗和中和处理、干燥和涂油处理等步骤,通过这些步骤可以形
成均匀、致密的磷化膜,保护金属制品的表面免受腐蚀。
磷化处理不仅提高了金属制品的使用寿命,也对环境友好,是一种常用的金属表面处理方法。
磷化处理一、问题处理:铁件磷化后,表面发白,原因:磷化液中的沉渣,在铁件表面。
处理办法:磷化液中加入双氧水,沉淀,清除磷化液下边的沉渣。
加大在磷化后的水洗。
局部发黄,的原因是铁件表面开始反锈。
原因,1.工件的在做完磷化后,水洗不够彻底。
2.工件复杂,没有把水完全空出。
处理办法,1.加大水洗,2.用热水烫干,加大通风。
二、磷化工艺:磷化是常用的前处理技术,原理上应属于化学转化膜处理。
工程上应用主要是钢铁件表面磷化,但有色金属如铝、锌件也可应用磷化。
磷化原理:工件(钢铁或铝、锌件)浸入磷化液(某些酸式磷酸盐为主的溶液),在表面沉积形成不溶于水的结晶型磷酸盐转化膜的过程,称之为磷化。
把金属放入含有锰、铁、锌的磷酸盐溶液中进行化学处理,使金属表面生成一层难溶于水的磷酸盐保护膜的方法,叫做金属的磷酸盐处理。
磷化膜层为微孔结构,与基体结合牢固,具有良好的吸附性、润滑性、耐蚀性、不粘附熔融金属(Sn、Al、Zn)性及较高的电绝缘性等。
磷化分类:按处理温度分:高温型(75-100℃,能耗大,磷化物沉积多,形成的磷化膜厚度达10-30g/㎡)、中温型(50-75℃,处理时间5-15min,磷化膜厚度达1 -8g/㎡)、低温型(30-50℃)和常温型(10-30℃,节省能源,使用方便,除加氧化剂外还加促进剂,能耗小,但溶液配制较复杂,膜厚度达0.2-7g/㎡)。
按磷化液成分分:锌系磷化、锌钙系磷化、锌锰系磷化、铁系磷化、锰系磷化和复合磷化等。
按磷化处理方法分:化学磷化、电化学磷化。
按磷化膜质量分:重量级(膜重7.5g/㎡以上)、次重量级(膜重4.6-7.5g/㎡)、轻量级(膜重1.1-4.5g/㎡)和次轻量级(膜重0.2-1g/㎡)。
按施工方法分:浸渍磷化、喷淋磷化和刷涂磷化。
磷化作用及用途:涂装前磷化的作用:增强涂装膜层(如涂料涂层)与工件间结合力;提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性;提高装饰性。
非涂装磷化的作用:提高工件的耐磨性,令工件在机加工过程中具有润滑性;经适当的后处理,可提高工件的耐磨性。
磷化处理工艺磷化处理是一种金属表面处理技术,广泛应用于钢铁、铝、镁等金属的防腐和装饰。
本文将详细介绍磷化处理工艺的原理、流程和影响因素。
一、磷化处理原理磷化处理是指在金属表面形成一层磷酸盐薄膜的过程。
该薄膜主要由金属磷酸盐组成,具有较高的耐腐蚀性和装饰性。
磷化处理过程中,金属表面与磷化液中的磷酸、氧化剂等发生化学反应,生成一层致密的磷酸盐薄膜。
二、磷化处理流程1.预处理:去除金属表面的油污、锈蚀等杂质,以提高磷化的效果。
2.酸洗:用酸洗液清洗金属表面,去除氧化层和锈蚀,为磷化处理做准备。
3.磷化:将金属表面浸泡在磷化液中,形成一层磷酸盐薄膜。
4.清洗:用清水冲洗金属表面,去除残留的磷化液和杂质。
5.干燥:将金属表面烘干,以防止生锈和影响后续加工。
三、磷化处理影响因素1.金属材质:不同材质的金属对磷化的反应不同,如钢铁、铝、镁等金属的磷化处理效果存在差异。
2.磷化液成分:磷化液的成分对磷化效果有重要影响,包括磷酸、氧化剂、促进剂等成分的选择和配比。
3.处理温度和时间:处理温度和时间对磷化效果也有重要影响,温度过高或过低、时间过长或过短都可能影响磷化效果。
4.表面预处理:金属表面的预处理对磷化效果也有很大影响,如油污、锈蚀等杂质的去除程度直接影响磷化效果。
5.环境湿度:环境湿度对磷化效果也有一定影响,湿度过高可能导致磷化膜质量下降。
四、磷化处理的应用1.防腐:磷化膜具有较高的耐腐蚀性,可用于钢铁、铝、镁等金属的防腐处理。
例如,在建筑、船舶、汽车等领域,磷化处理被广泛应用于金属结构的防腐保护。
2.装饰:磷化膜具有较好的装饰性,可用于金属表面的美化处理。
例如,在电子产品、家具等领域,磷化处理被广泛应用于产品的外观装饰。
3.耐磨:磷化膜还具有较好的耐磨性,可用于提高金属表面的耐磨性能。
例如,在机械零件、工具等领域,磷化处理被广泛应用于提高产品的耐磨性能。
4.粘合:磷化膜还可以作为粘合剂使用,将不同金属材料粘合在一起。
冷轧钢板磷化工艺流程冷轧钢板磷化工艺流程冷轧钢板磷化是将金属表面与磷化液反应,产生一层磷化物保护层的化学处理方法。
它广泛应用于钢铁制品、汽车、电器、建筑等行业,在对钢材表面进行防腐蚀、电气绝缘、增强涂层附着力等领域有广泛应用。
整体工艺流程:1. 预处理:钢板表面去油、浸蚀,使得其在后续的磷化液处理中更易于形成磷化保护层。
2. 缸槽清洗:将钢板放置于洗涤槽内,进行浸泡清洗,去除不纯物质。
3. 磷酸浸泡:将钢板放入磷酸液中浸泡,使其表面与磷酸进行反应。
4. 洗涤处理:将钢板取出,用热水或冷水进行冲洗。
5. 中和处理:将钢板放入中和液中,对其进行中和处理。
6. 工艺完成:将钢板取出,进行烘干处理。
详细描述:1. 预处理在钢板进行磷化处理之前,首先需要进行预处理。
预处理是为了去除钢板表面的不纯物质,使得钢板表面更加纯净,更有利于其与磷化液之间产生化学反应。
预处理主要分为去油和浸蚀两个步骤。
去油处理是指用特殊的化学药品去掉钢板表面的油脂。
在去油处理之前,需要先进行清洗,用水冲洗钢板表面,去除表面的灰尘和杂物。
然后加入去油剂,将钢板放入去油槽内进行浸泡处理,时间一般为1-2分钟。
去油后,需要再次用水进行冲洗,保证钢板表面绝对干净。
浸蚀处理是指将钢板放入浸蚀液中进行处理,使其表面形成钝化层,从而提高其抗腐化能力。
浸蚀液的成分通常为硝酸和氢氟酸,浸蚀液的温度一般在30℃左右,浸泡时间为5分钟左右。
浸蚀后,再次用水清洗表面,确保表面干净无油。
2. 缸槽清洗将经过预处理的钢板放入清洗槽内进行清洗,清除表面残留物。
缸槽清洗采用封闭式清洗槽,将钢板放入清洗槽内,槽内注满清洗液体,使用搅拌器,利用清洗液体的冲刷作用对钢板表面进行清洗。
清洗液的成分通常为过氧化氢和有机溶剂,清洗液的温度一般在40-50℃之间,工作时间约为2-5分钟。
清洗完毕后,使用清水对钢板进行冲洗,去除表面清洗液的残留物,确保钢板表面干净无杂质。
3. 磷酸浸泡将经过缸槽清洗的钢板放入磷酸浸泡槽中,进行磷酸浸泡处理,使其表面形成一层磷化物。
钢铁的磷化处理
摘要:金属磷化处理工艺可以改变金属表面原有的性质,从而提供新的物理特性或物理化学特性,因而广泛应用于金属的表面处理领域中。
本文主要介绍钢铁的中温与高温磷化,通过实验来研究两种磷化膜的性质,对它们的原理、配方和生产工艺进行了简要的介绍。
关键词:机理,中温,高温,工艺
1.引言
磷化处理是指钢铁零件在含有锌、锰、钙、铁或碱金属的磷酸盐的溶液中进行化学处理,在其表面上形成一层不溶于水的磷酸盐膜的过程。
磷化是钢铁表面处理的常用手段,磷化膜厚度一般为 5 μm-20 μm,为微孔结构,与基体结合牢固,具有良好的吸附性、润滑性、耐蚀性、不粘附熔融金属性及较高的电绝缘性等。
磷化膜主要用作涂料的底层、金属冷加工时的润滑层、金属表面保护层以及用作电机硅钢片的绝缘处理、压铸模具的防粘处理等。
磷化处理所需设备简单,操作方便,成本低,生产效率高,被广泛应用于汽车、船舶、航空航天、机械制造及家电等工业生产中[1]。
2.磷化膜的形成机理[2]
磷化处理是在含有锌、锰、铁的磷酸二氢盐与磷酸组成的溶液中进行的。
金
属的磷酸二氢盐可用通式M(H
2PO
4
)
2
表示,M为金属。
下面主要介绍磷化膜形成的
电化学机理。
从电化学的观点来看,磷化膜的形成可认为是微电池作用的结果。
在微电池的阴极上发生氢离子的还原反应,有氢气析出:
2H+ + 2e = H
2
在微电池的阳极上,铁被氧化为离子进入溶液,并与H
2PO
4
-发生反应。
由于
M2+的数量不断增加,pH值逐渐升高,促使反应向右进行,最终生成不溶性的正磷酸盐晶核,并逐渐长大。
下面是阳极反应:
M - 2e = M2+
M2++2H
2PO
4
-= M(H
2
PO
4
)
2
M(H
2PO
4
)
2
= MHPO
4
+H
3
PO
4
3MHPO 4=M 3(PO 4)2↓+ H 3PO 4
3.实验工艺与配方
工艺流程:化学脱脂(碱性除油)→热水洗→冷水洗→酸洗→热水洗→磷化→冷水洗→磷化后处理。
3.1配方与溶液配制
一、碱性除油液:
碱性化学除油溶液配方
二、酸洗除锈液:3%的稀盐酸
三、测定总酸度和游离酸: 0.1 mol/L 的NaOH 溶液,酚酞,甲基橙
高温磷化酸比值控制在7-8,中温磷化控制在10-15。
四、磷化液
1)中温磷化工艺配方:硝酸锌80-100 g/L, 磷酸二氢锌25-40 g/L
镀液配制过程:
(1)先称取硝酸锌和磷酸二氢锌,结果重量分别为23.0000g 和9.000g ;
(2)接着将它们分别用少量水调和,调成糊状的磷酸二氢锌在不断搅拌下融入10L m 磷酸中,然后将硝酸锌加入,最后加水至250L m ;
(3)进行酸度检验并补救
2)高温磷化工艺配方 :氧化锌9 g/L ,磷酸 23L mL /
镀液配制过程:
(1)先称取氧化锌和磷酸,结果重量分别为2.25g 和5.75 mL ;
(2)将氧化锌用水调成糊状,将磷酸加入,最后加水搅拌至250 L m ;
(3)进行酸度检验并补救;
五、填充液:重铬酸钾和碳酸钠
(1)称取重铬酸钾和碳酸钠分别为20.000 g 和1.500 g ;
(2)将其混合,加水搅拌至500 mL 。
3.2具体实验步骤
步骤一 在圆片状的样品上接近边缘处打一圆孔
步骤二碱性除油
将配置好的除油液加热到50-60 ℃,将工件加入到混合液中,不断搅拌,时间为3至5 min。
检验除油效果:
水膜法(1)除油水洗后的工件(禁止手拿),直立,让水自然留下
(2) 30秒后,观察工件表面
(3)工件表面应被水均匀覆盖,不得有断流、水珠、或无水膜现象(工件上部已干燥的部分除外)。
步骤三热水洗与冷水洗
热水洗:加热蒸馏水或自来水到70 ℃左右进行清洗。
冷水洗:把样品放在自来水下直接冲洗,直至冲洗干净为止。
步骤四酸洗除锈
将工件放入3%的稀盐酸中活化30 s左右
步骤五磷化处理
1)中温磷化
将活化后的工件热水洗后立即加入到60-70 ℃的磷化液中,50min后取出。
2)高温磷化
将活化后的工件热水洗后立即加入到加热到85-95 ℃的磷化液中,20min 后取出。
步骤六磷化后处理
磷化后对磷化膜进行填充和封闭处理。
将磷化后的工件加入到90 ℃的填充液中,15 min后取出,填充后,在润滑油中进行封闭。
4.实验结果分析
4.1表面形貌
分析:磷化膜由于基体材料及磷化工艺的不同可由深灰到黑灰色,特殊工艺可实现纯黑色、红色及彩色。
磷酸盐转化膜外观呈灰色或黑色,是有一系列大小不同的晶体所组成,在晶体的联结点上形成细小裂缝的多孔结构。
经过填充、浸油或涂漆处理后,在大气条件下具有较好的抗蚀性。
图1和图2分别为中温磷化和高温磷化工件的表面磷化膜形貌。
由图可以看出磷化膜有微孔、镀层不均匀、
有的地方甚至没镀上。
这可能是工件的预处理没有做好,酸洗时间过长,活化后未立即放入镀液中。
镀液的游离酸过高、零件表面有残酸等都会导致磷化膜结晶粗糙多孔。
图1 中温磷化100倍图2 高温磷化100倍
4.1磷化膜厚度
锯开→镶嵌→砂轮磨→砂纸磨→抛光→腐蚀(3%硝酸酒精溶液)→酒精洗→烘干→金相显微镜观察→测镀层厚度→拍照片
图3中温磷化厚度400倍图5 高温磷化厚度100倍
中温磷化厚度:0.013×0.5=0.0065mm(400倍下2格)
高温磷化厚度:0.013×1=0.013mm(100倍下1格)
分析:零件的材料和表面状态、镀液的总酸度、游离酸度、温度等都对磷化膜的厚度有影响。
高、中碳钢和低合金钢容易磷化,磷化膜黑而厚实。
提高总酸度能加快磷化反应,使膜层薄而细致。
过高,常常使膜层过薄,过低,磷化速度缓慢,层厚而粗糙。
游离酸度过低使磷化膜薄甚至没有磷化膜。
温度高能加快磷化速度,提高附着力,硬度、耐蚀性。
5.中温磷化与高温磷化比较
中温磷化的溶液稳定,磷化速度快,生产效率高,但溶液成分复杂,难配置。
高温磷化的耐腐蚀性、结合力、硬度和耐热性都比中温高,沉积速度也比中温快,磷化膜粗细均匀。
但高温磷化溶液加热时间长,挥发量大,成分变化快,磷化膜易夹杂沉淀,沉淀物难清理。
6.结束语
磷化处理后钢铁表面的磷化层具有很好耐腐蚀性,可防止钢铁的腐蚀。
作为组长的我带领组员完成了这次实验,我们不仅掌握了高温与中温磷化处理的原理、工艺、试剂配置、镶嵌操作过程等,还意识到团队合作的重要性。
虽然在实验过程中遇到了一些困难,但在我们共同努力以及老师的指导下都得到了解决。
致谢:感谢王兰老师与纪嘉明老师的指导与帮助。
参考文献
[1]孙国新,钢铁磷化技术及其发展〔J〕.山东化工,1994,2:26-31.
[2]钱苗根,姚寿山,张少宗.现代表面技术[M].北京:机械工业出版社,2002.5.。