九江新长江大桥通车老桥封闭改扩建3年

影响有影响的人___________________________________九江长江大桥(一桥)公路桥加固改造工程纪实凝心聚力，全过程创建品质工程文/张波刘荣华紧张筹备近两周后，3月28日上午，九江|▲防护棚架施工现场长江大桥（一桥）公路桥桥面上，九江一桥加固改造工程正桥铺装试验正在进行。

伴随着沥青摊铺机和料车缓缓前进，后续作业人员和设备有序跟进同步作业，一条长54m、宽5m的沥青路面于钢桥面上慢慢形成。

摊铺面正下方，一个个位移、温度传感器密切关注桥面下部结构的细微变化，并将数据通过光纤传入后台电脑。

这些现场监测的数据将辅助监测人员为正桥的全面摊铺作业施工积累数据、提供技术支撑，从而有效确保钢桥面环氧沥青摊铺施工质量。

作为全国首次规模最大的桥梁加固改造类项目，2015年6月，九江一桥公路桥加固改造正式开工建设。

时至本期发稿的33个月里，九江一桥人始终秉承着“人在桥上，桥在心中”的信念，坚持“依托创新来创优，借助精心出精品”的管理理念，凝心聚力，全过程打造品质工程。

拓展品质工程内涵，全力保证项目顺利实施北接湖北省黄梅县小池镇，南接江西省九江市，长江江面上，中国桥梁史上的第三座里程碑一九江长江大桥（一桥）傲然横卧，服 役20余年。

然而，由于设计年代早、荷载标准低，随 着时代的发展，桥上往来的车辆逐年成倍成倍地剧增；高强度、超负荷的运行，已经致使桥梁部分构件多处受损并持续蔓延，伤口越来越多，病害越来越重，常规的养护维修难以保证铁路和公路通行安全，且不能满足现行交通量的需求，加固改造势在必行。

更换公路正桥原钢筋混凝土桥面板为正交异性铜桥面板、加固改造既有引桥T梁及桥墩(防护涂装、增设横系梁、粘贴碳纤维布等），按照42个月的预计建设工期，设计行车速度60km/h,实现汽车荷载公路-I级标准，九江 一桥加固改造项目办接下此重任。

据悉，九江一桥顼目施工涉及到临时过江通道安全维护、长江航道、市政道路运营安全，特别是长达2.2Km京九大动脉的运营安全，同 时还有大量的高处作业、重型机械作业、水上 作业、吊装作业等施工安全管理，安全风险极高。

桥梁加宽施工方案目录一、内容概括 (2)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (3)1.3 工程概况 (4)二、施工准备 (5)2.1 施工材料准备 (6)2.2 施工设备准备 (8)2.3 施工人员组织 (8)2.4 施工现场布置 (9)三、桥梁加宽施工方法 (11)3.1 加宽部分拆除与新建 (12)3.2 增设结构物 (13)3.3 桥面系改造 (14)3.4 钢筋混凝土结构加固 (15)3.5 桥墩加固 (17)3.6 桥台加固 (18)四、桥梁加宽施工流程 (19)4.1 施工前准备 (20)4.2 加宽部分施工 (21)4.3 桥面系施工 (23)4.4 结构物及桥墩桥台加固 (24)4.5 收尾工作 (26)五、安全与质量保证措施 (27)5.1 安全保证措施 (27)5.2 质量保证措施 (28)5.3 应急预案 (29)六、施工进度计划 (30)6.1 总工期安排 (31)6.2 关键节点设置 (32)6.3 施工进度调整 (33)七、环境保护与文明施工 (34)7.1 环境保护措施 (35)7.2 文明施工管理 (36)一、内容概括本施工方案主要针对桥梁进行加宽施工，以提高桥梁的承载能力和通行能力。

方案详细介绍了桥梁加宽的必要性、可行性和实施步骤，包括桥梁结构设计、施工材料选择、施工工艺及质量控制等方面。

方案还强调了施工过程中的安全措施和环境保护要求，确保桥梁加宽工程的质量和安全。

桥梁加宽的背景和意义：分析现有桥梁的承载能力不足、交通拥堵等问题，阐述桥梁加宽对于提高交通效率、保障交通安全的重要性。

桥梁加宽的可行性分析：从技术角度出发，评估桥梁加宽的可行性，包括结构设计、施工材料等方面的考量。

桥梁加宽施工方案设计：详细描述桥梁加宽的施工步骤、施工方法及工艺流程，包括桥梁结构改造、新旧材料连接等关键环节。

施工材料选择与采购：根据桥梁加宽工程的具体需求，选择合适的施工材料和设备，并明确采购流程和要求。

前言福银高速九江长江公路大桥是2004年7月国家发改委初步规划确定的70座跨长江公路通道之一，是“7918”国家高速公路规划中福州至银川主线的重要组成部分，它的建设有着非凡的重大意义：1、本项目建成后，对于缓解过江交通压力、完善赣鄂两省高速公路网络、加强长江两岸经济社会联系、加快沿江经济开发建设等都具有非常重要的意义；2、是省委、省政府高度重视的一个项目，大桥的建设对提升江西省和九江市的形象具有重大意义；3、是江西省筹资建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁（设计主跨跨径818m，居世界已建和在建同类桥梁第六位），本项目的建设标志着江西交通人的桥梁建设水平开始向世界水平看齐；为建设好本项目，九江长江公路大桥项目建设办公室提出了大桥建设的指导思想、建设目标、建设理念和建设口号：指导思想是：以科学发展观为统领，坚持创新理念，科学统筹，重大突破，全面推进。

建设目标是：建一流大桥，创一流管理，育一流人才，树一流形象。

建设理念是：围绕重点，把握细节，依托科技，打造特色，追求卓越。

建设口号是：创优在我手中，国优在我心中。

本施工组织设计的编制积极响应了大桥项目建设办公室提出的大桥建设的指导思想、建设目标、建设理念和建设口号，将项目办主任刘理同志在第一次工地例会上的讲话精神贯彻、融入其中，以项目办发布的“一纲四册”——《项目管理大纲》、《文明施工手册》、《质量管理手册》、《安全管理手册》、《廉政工作手册》要求为准则进行编制。

本施工组织设计的编制力求突出以下理念和目标：1、“创一流管理、竖一流形象”，驻地建设、场站建设、临时设施建设坚持高标准、高起点，争创标准化工地，营造一流大桥的外在形象；2、“胸中有一盘棋”，对本标段的任务通盘考虑，理清思路：以赛湖特大桥T梁预制、架设为主线，水中基础施工为重点，加快便桥、施工平台搭设速度，为下部结构的施工尽快打开工作面，力争汛期前完成基础施工；T梁的预制、架设关乎全局，加大投入，设置2个梁场以确保工期；3、“打造亮点”，跨九瑞大道跨线桥施工是本标段的亮点，大力做好文明施工和标准化工地建设；4、落实“精细化管理理念”围绕重点，把握细节，依托科技，打造特色，建立精细化管理的模式，在保证总体工程质量的同时，重视细节的技术处理；5、响应“工程首件制”落实“工艺标准化”；6、体现并落实“施工队伍专业化、施工生产工厂化、施工作业标准化、施工管理规范化、施工控制数据化、施工环境园林化”的要求；7、突出“新技术、新工艺、新设备”的应用，开展“T梁外观质量控制”科研项目，努力打造精品工程；8、突出“环保和水土保持”，制定切实可行的环保、水土保持方案及措施，有效保护沿线生态环境、声环境、水环境、大气环境和人民生活环境，防止水土流失，保护和合理利用水土资源；9、突出“安全管理”，九瑞大道跨线桥现浇梁施工、赛湖内水中作业、T梁架设、高处作业、龙门吊使用等是本标段安全防范的重点；10、突出“加强党风廉政建设”，党风廉政建设是确保工程质量的需要，是安全施工的需要，是控制工程投资的需要，是育一流人才的需要，是树一流形象的需要，并与支付农民工工资、与转变不良作风结合起来；11、突出“制度管理”和“措施保障”，完备的制度和保障措施是工程质量、工期、安全等目标控制的根本。

目录第一章工程概况 0一、工程概况： 0二、编制依据： (1)三、桥梁拆除计划: (2)第二章施工准备 (2)一、桥梁拆除前施工准备： (2)二、桥梁拆除方案: (4)三、拆除安全事故应急预案 (6)四、交通组织方案: (9)第三章桥梁施工方案 (11)一、技术条件： (11)二、改建桥梁相关技术标准如下： (11)三、结构简介: (11)四、施工平面图 (12)五、施工测量 (12)六、围堰工程 (14)七、钻孔灌注桩施工 (15)八、墩台施工 (21)九、墩、台帽 (22)十、预应力空心板梁的吊装 (23)十一、桥面混凝土铺设工程 (24)第四章安全文明施工 (24)第一节安全生产保证措施 (24)第二节文明施工措施 (34)第三节环境保护措施 (41)第五章施工质量保证与承诺 (43)第一节质量保证体系 (43)第二节质量保证措施 (44)第一章工程概况一、工程概况:郭公桥位于温州市鹿城区望江西路（原江滨西路）上，东西跨越勤奋河。

桥型为斜腿刚架拱桥，桥梁总长约42.5m,桥宽23.5m(人行道及栏杆).桥梁上部结构由9片刚架拱肋片组成，拱肋片净跨40m，矢高4.0m，矢跨比为1:10，拱肋片除实腹段内缘为二次抛物线外其余均为直线度。

中间肋间安放微弯板，边拱肋外侧安放悬臂板.桥梁上部结构除桥面铺装层及构件接头采用现浇外,其余均采用预制施工，其中拱腿、斜撑及弦杆为一段预制，实腹段分两段预制。

拱顶、实腹段与拱腿、弦杆与拱腿间采用钢板连接，其余接头均采用现浇连接。

桥梁下部结构为重力式桥台，双排Φ100钻孔灌注桩基础。

郭公桥现状图根据浙江华东工程安全技术有限公司《温州市江滨西路2＃桥桥梁结构检测》的结论,并依据原桥施工图和现场踏勘数据分析，本桥主要存在以下病害:1、桥面铺装存在多条纵向裂缝，局部混凝土破碎。

2、伸缩缝存在破损、开裂。

3、搭板混凝土存在破损,桥头有轻微跳车现象。

4、桥台台帽位置渗水严重、出现多条竖向裂缝。