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城市轨道交通工程BIM应用指南住房城乡建设部2018年5月前言为推动城市轨道交通工程BIM应用，依据《国务院关于印发“十三五”国家信息化规划的通知》（国发〔2016〕73号）、《住房城乡建设部关于印发推进建筑信息模型应用指导意见的通知》（建质函〔2015〕159号）要求及《建筑信息模型应用统一标准》（GB/T51212-2016）、《建筑信息模型施工应用标准》（GB/T51235-2017）、《建筑信息模型分类和编码标准》（GB/T51269-2017）等有关规定，住房城乡建设部组织有关单位和专家编制本指南。
本指南在编写过程中，组织业内60余位专家深入研究城市轨道交通工程BIM 应用有关问题，在北京、天津、石家庄、上海、兰州、西安、重庆、厦门、深圳等城市开展实践调研，组织30余位专家分章节起草指南内容，多次征求城市轨道交通建设主管部门、建设单位、设计单位、施工单位、高校科研机构及信息化领域专家有关方面意见。
本指南的主编单位：北京市轨道交通设计研究院有限公司、北京市轨道交通建设管理有限公司。
参编单位：天津轨道交通集团有限公司、石家庄市轨道交通有限责任公司、上海申通地铁集团有限公司、兰州市轨道交通有限公司、厦门轨道交通集团有限公司、西安市地下铁道有限责任公司、重庆市轨道交通（集团）有限公司、深圳市地铁集团有限公司、天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司、中铁建华北投资发展有限公司。
本指南的主要起草人员：金淮、丁树奎、罗富荣、于海霞、张波、辛佐先、李明洪、路宗存、李宏安、杨志团、马虎、周明科、路清泉、霍滨、黎忠文、高银鹰、张志伟、郑习羽、布永忠、和杉剑、聂鑫路、段宪锋、李茂源、马骉、苑露莎、王辉、桑学文、王浩任、杜新明、王瑞军、康佐。
1 总则1.1为贯彻执行国家技术经济政策，引导城市轨道交通工程建筑信息模型（以下简称BIM）应用及数字化交付，提高信息应用效率，提升城市轨道交通工程建设信息化水平，制定本指南。
bim地铁项目实施方案BIM (Building Information Modeling)技术在地铁项目中的应用越来越重要，它可以提高项目的效率、减少错误和变更，并提供全面的项目数据和信息。
以下是BIM地铁项目实施方案的详细描述。
1. 项目背景地铁项目通常是复杂的大型基础设施项目，需要集成各种不同工程领域的信息和数据。
传统的设计和建设方法存在着信息孤岛和协作不足的问题，需要借助于BIM技术来解决这些问题。
2. 目标和目标本项目的目标是通过使用BIM技术，提高地铁项目的设计、施工和运营过程的效率和质量，减少错误和变更，降低项目成本和风险。
3. 主要任务3.1 数据整合和规范对于地铁项目中的各种数据和信息，要进行整合和规范化处理。
包括地形数据、地质数据、设计数据、施工数据、设备数据等。
通过制定统一的BIM标准，确保各方的数据可以有效地相互交换和共享。
3.2 模型建立和管理利用BIM软件，将地铁项目的各个方面建立成3D模型并进行管理。
包括地铁线路、车站、设备等。
模型应包括几何信息、属性信息、时间信息等，以便于后续的设计、施工、运营和维护。
同时，要确保模型的准确性和完整性。
3.3 协同设计和施工利用BIM技术进行协同设计和施工。
设计师和施工团队可以在同一个模型中进行工作，并对模型进行共同修改和更新。
通过实时的协同工作，可以减少错误和冲突，优化设计方案和施工过程。
3.4 建设期运营和维护在地铁项目建设期间，利用BIM技术进行运营和维护的规划和管理。
通过对模型进行更新和维护，可以实时获取地铁系统的状态信息，包括设备运行状态、维护计划等。
这可以帮助项目团队及时发现和解决问题，保证地铁系统的正常运行。
4. 实施步骤和时间安排4.1 项目启动和组织在项目启动阶段，要成立BIM团队，并确定团队的组织结构和职责。
同时，要与项目的各方进行沟通和协调，明确项目的需求和目标。
4.2 数据采集和整合对于地铁项目中的各类数据进行采集和整合，包括地理信息、地质信息、设计信息、施工数据等。
地铁bim实施方案地铁BIM实施方案。
一、前言。
随着城市的不断发展和交通运输的日益繁忙，地铁作为城市重要的交通工具，其建设和维护也变得越来越重要。
为了更好地管理地铁的建设和运营，采用BIM技术是一个不错的选择。
本文将介绍地铁BIM实施方案，以期为地铁建设和管理提供更好的技术支持。
二、地铁BIM实施方案。
1. BIM技术在地铁建设中的应用。
BIM技术（Building Information Modeling）是一种集成的、数字化的建筑设计和施工管理技术。
在地铁建设中，BIM技术可以帮助设计人员更好地进行设计和模拟，提高设计效率和质量。
同时，BIM技术还可以帮助施工人员进行施工过程的模拟和管理，提高施工效率和安全性。
2. 地铁BIM实施方案的具体内容。
（1）BIM建模。
地铁BIM实施方案的第一步是进行BIM建模。
通过对地铁站、隧道、车辆等各个部分进行建模，可以形成一个全面的、数字化的地铁建设和管理模型。
（2）BIM协同设计。
在地铁建设中，设计人员、施工人员、运营人员等各个部门需要进行协同工作。
BIM技术可以帮助各个部门之间进行信息共享和协同设计，提高工作效率和沟通效果。
（3）BIM施工管理。
在地铁建设中，BIM技术可以帮助施工人员进行施工过程的模拟和管理。
通过BIM技术，可以更好地进行施工进度的控制和施工质量的管理，提高施工效率和安全性。
（4）BIM运营管理。
地铁建设完成后，BIM技术还可以帮助地铁运营人员进行运营管理。
通过BIM 技术，可以实现对地铁设施和设备的全面监控和管理，提高运营效率和安全性。
三、结语。
地铁BIM实施方案可以帮助地铁建设和管理人员更好地进行工作。
通过BIM技术，可以提高地铁建设和运营的效率和质量，为城市的交通运输提供更好的支持。
希望本文介绍的地铁BIM实施方案能够为地铁建设和管理人员提供一定的参考和帮助。
BIM背景下的4D虚拟建造技术在工程项目进度管理中的应用分析发表时间：2019-06-21T16:45:32.313Z 来源：《工程管理前沿》2019年第06期作者：朴银姬[导读] 关键在于灵活运用4D虚拟建造技术以及BIM技术，确保能做到在根源上杜绝工程进度管理中的误区与偏差，确保达到良好的工程建设效益。
上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司上海市 201999摘要：从工程建设的角度来讲，工程进度管理构成了工程项目管理中的核心要点。
在目前的现状下，工程进度管理的措施已经能够受到建筑企业及有关部门的全面关注。
并且，企业关于推行工程项目的进度管理可以选择虚拟建造技术以及BIM的信息科技手段用于提供支撑。
具体在监管与控制工程项目进度的实践中，关键在于灵活运用4D虚拟建造技术以及BIM技术，确保能做到在根源上杜绝工程进度管理中的误区与偏差，确保达到良好的工程建设效益。
关键词：BIM；4D虚拟建造技术；工程项目进度管理；具体应用4D的虚拟技术以及BIM技术手段都建立于信息科技的基础之上，以上两类技术手段目前可以被灵活运用于管理工程进度的领域。
具体来讲，4D虚拟建造技术对于全过程的项目施工建设都能予以模仿，然后给出项目施工有关的信息化模型[1]。
BIM技术涉及信息化的建筑模型构建，通过构建与分析建筑模型来获得精确与完整的项目进度信息，提供项目建设有关的工程进度管理根据。
一、传统进度管理的问题与局限工程进度管理包含了多层次的进度管理要点，因此作为工程管理的具体负责人员来讲，必须做到运用科学与合理的方式来全面监管目前的工程建设施工，避免延误工程施工进度[2]。
因此从进度管理的角度来讲，工程进度管理的核心要点就在于确保当前的工程施工能够符合设定的施工进度标准，在此基础上达到节省项目成本以及提升工程管理效率的效果[3]。
传统的进度管理方式主要运用人工方式来监管与调整工程建设进度，此种进度管理的模式体现为如下的弊病与局限性：（一）欠缺合理与科学的施工进度规划项目施工规划在根本上能够决定进度管理的实效性，因此必须保证项目进度规划具有科学性。
全集成综合监控系统在上海地铁10号线的应用
许超;周秀风
【摘要】阐述了上海地铁10号线的全集成综合监控系统的设计与实现方式,介绍了上海10号线综合监控系统全集成的对象与内容,设计了集成的架构和主要的系统功能,并分析了系统实现和工程实施的技术特点.上海地铁10号线通过全集成综合监控系统和列车无人驾驶实现了全自动运行,文中总结了全自动运行方式下的全集成综合监控系统设计与实现的经验,为国内综合监控系统的发展提供技术参考.【期刊名称】《应用能源技术》
【年(卷),期】2010(000)010
【总页数】3页(P12-14)
【关键词】全集成综合监控系统;全自动运行;系统实现
【作者】许超;周秀风
【作者单位】国电南瑞科技股份有限公司;南京中德保护控制系统有限公司,江苏,南京,210061
【正文语种】中文
【中图分类】TP202。
BIM技术在城市轨道交通建设中的应用现状与发展建议王彦琦发布时间：2022-09-29T09:39:15.586Z 来源：《新潮·建筑与设计》2022年4期作者：王彦琦[导读] 随着我国城市轨道交通建设的快速推进和网络化运营的不断深入，大型换乘站越来越多，客流增长迅速、车站时空特征复杂多变、运营环境复杂（大客流、突发事件等）等因素导致车站管理越来越困难。
随着智能设备、监测手段、建筑信息模型BIM技术、支付手段（刷脸支付等）在轨道交通行业蓬勃发展，车站迫切需要向智慧车站转变，提高智慧化水平以实现节能和减员增效，提升管理和服务水平，为乘客提供更为舒适、安全、可靠、一体化和人性化的服务，提升乘客出行体验。
重庆建筑科技职业学院重庆市沙坪坝区 401331摘要：随着我国城市轨道交通建设的快速推进和网络化运营的不断深入，大型换乘站越来越多，客流增长迅速、车站时空特征复杂多变、运营环境复杂（大客流、突发事件等）等因素导致车站管理越来越困难。
随着智能设备、监测手段、建筑信息模型BIM技术、支付手段（刷脸支付等）在轨道交通行业蓬勃发展，车站迫切需要向智慧车站转变，提高智慧化水平以实现节能和减员增效，提升管理和服务水平，为乘客提供更为舒适、安全、可靠、一体化和人性化的服务，提升乘客出行体验。
基于此，本篇文章对BIM技术在城市轨道交通建设中的应用现状与发展建议进行研究，以供参考。
关键词：BIM技术；城市轨道交通建设；应用现状；发展建议引言如今各行各业正高速发展，在这样的情况下，BIM技术自然而然得到了广泛的运用，并且BIM技术的运用以及基于该技术理念进行的建筑领域上三维化的设计已经得到了众多施工企业的青睐。
现阶段，BIM技术是解决建筑行业当中的问题、提升轨道交通工程质量的手段之一，它可以实现建筑的全生命周期管理，缩短设计建筑的时间，保证轨道交通的稳定性。
时至今日，BIM技术已经成为我国城市规划项目中不可或缺的一部分，在推动轨道交通发展方面起到举足轻重的作用。
BIM技术在新海滚装码头客运综合枢纽站项目施工及管理中的应用摘要:本篇文章对BIM技术的实际应用进行描述，论述了BIM技术对工程管理的重要性。
通过深入了解BIM技术在图纸审核、场地策划、安全进度管理、施工交底及管理几个方面，对项目施工管理过程当中的BIM技术应用方式进行了研究。
关键词:BIM技术；辅助审图；场布优化；应用分析引言近些年我国的建筑行业在科技创新及推广应用上取得了较大的进步，创新技术为建筑行业整体的规范有序发展提供了动力，也进一步提高了企业的综合竞争能力。
BIM的应用已经成为我国建筑业发展的大趋势，最近几年随着国家和地方不断的推行BIM新政策，BIM技术在工程项目管理及施工作业上得到了广泛应用和发展。
1 BIM技术简介BIM技术简单理解就是建筑信息模型技术，通过将建筑工程方面的信息数据进行有效的整理，建立更加完善、准确的信息模型。
新海滚装码头客运综合枢纽站项目工程在整体开展的过程中，通过应用BIM技术能够进入到全新的三维空间，引进数字化技术，建立更加科学和完善的工程信息数据库。
由于项目涉及专业多，不同专业采用了不同的BIM建模软件。
其中建筑结构、机电管线采用Revit软件，钢构采用Tekla软件，上层网架采用犀牛软件。
场地布置和施工模拟使用到了navisworks、Lumion和3DMax，管理平台使用到了鲁班平台及广联达5D平台，同过BIM技术实现多软件整合协同应用，使项目最大限度地减少浪费，并提高成本和时间的可预测性，通过共同和协作的方法来实现信息管理，针对性的加大力度对建筑工程项目进行有效的控制，提高工程建设的整体质量。
从施工管理角度出发，项目结构复杂，专业多，图纸难以理解，施工工序繁多，给现场施工管理带来了一定难度。
而BIM建筑信息模型展现了二维图纸所不能给予的视觉效果和认知角度，借助BIM技术为施工过程中多专业协调、场地布置、进度管理、质量管理、安全管理提供支撑，减少返工，提升项目管理效率。
轨道交通项目室内设计中的BIM应用–地铁10号线二期石榴庄站设计发表于08/11/2011 由华通国际BIM建筑研究中心在北京，地铁承载着缓解北京交通拥堵的重要手段之一，轨道交通项目也成为市政工程中的重中之重，市政、规委、地铁运营商也已经放眼未来提出智能化信息化城市的指导方向。
针对这一现状，我司建筑室内设计部大胆的将BIM技术运用到轨道交通项目室内设计中，利用Revit Architecture软件完成了北京地铁10号线二期石榴庄站室内设计项目。
项目信息：项目名称：地铁10号线二期石榴庄站项目位置：北京市丰台区石榴庄路项目规模：车站总长153.8m，标准段总宽20.900m，站台计算长度118m，站台宽12m。
站厅公共区建筑面积：3334平米,站台公共区建筑面积：3334平米。
项目周期：2010年10月–至今通过运用BIM技术，我们在方案设计的同时，即得到了准确的数据表格,又可以通过数据表格反向驱动模型，模型与数据完全的同步，时时更新。
针对室内设计的项目要求，利用BIM技术，将工程做法、材料信息、设备信息整合在模型中，极大的方便了施工方施工，并向运营商提供了详尽的后期运营管理资料。
我们将设计人员的信息也输入进模型中，针对在设计中出现的问题，直接查找信息，快速、准确地解决了个专业间对接的问题。
通过对多个地铁站的调研，我们发现近年来多数地铁站存在雨季雨水导管的现象，我部门在室内设计的过程，增加了防淹挡板的设计，既美观，又实用。
通过模型的建立和施工进度的信息的添加，可以使施工方和运营商直观的了解到施工进程，极大的方便了施工管理和设备采购。
针对交通轨道项目的设计要点，我们将模型导入到Ecotect软件中，进行采光和照明的分析，以此为依据合理的设置人工光源的级别和位置通过这个项目的BM技术实践，我司建筑室内设计部已经能够很好的将BIM技术运用到室内设计项目中，同时也为交通轨道室内设项目积累了宝贵经验。
我司建筑室内设计部将继续推进BIM技术在室内设计领域的发展，提高自己的设计技术与设计水平。
智城建设NO.06 2023111智能城市 INTELLIGENT CITY BIM技术在轨交项目机电装修施工阶段的应用符鹏（上海城建信息科技有限公司，上海 200000）摘要：结合上海轨道交通项目的工程特点与业务需求，探讨借助BIM信息化技术在项目施工阶段，特别是机电装修施工阶段开展信息模型装修机电深化、预留孔洞与设备基础核查、三方对量、两阶段机电管线综合与优化、重要设备房族库替换以及箱柜整合等应用，提升该阶段的工程质量与施工效率，为其他BIM应用提供参考。
关键词：BIM技术；两阶段管线综合；族库替换中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：2096-1936（2023）06-0111-03DOI：10.19301/ki.zncs.2023.06.035Application of BIM technology in the construction stage of mechanical andelectrical decoration of rail transit projectsFU PengAbstract：Combined with the engineering characteristics and business needs of Shanghai rail transit project, this paper discusses the use of BIM information technology to carry out information model decoration mechanical and electrical deepening, reserved holes and equipment foundation verification, three-way alignment, two-stage mechanical and electrical pipeline synthesis and optimization, important equipment room family library replacement and cabinet integration in the project construction stage, especially in the mechanical and electrical decoration construction stage, so as to improve the engineering quality and construction efficiency at this stage and provide reference for other BIM applications.Key words:BIM information technology; two-stage electromechanical pipeline synthesis and optimization; library replacementBIM技术在各类建设项目的应用较为广泛，并且正在积极推动着整个建筑行业的数字化转型。
BIM技术在上海地铁管线综合中的应用研究发表时间：2017-07-14T15:11:31.720Z 来源：《建筑知识》2017年14期作者：方瑾[导读] 针对传统地铁建设机电管线综合中存在的问题，研究了利用BIM技术进行三维管线综合设计的方法。
（上海同冉建筑科技有限公司上海 200000）【摘要】针对传统地铁建设机电管线综合中存在的问题，研究了利用BIM技术进行三维管线综合设计的方法，并将其应用到上海轨道交通13号线的管线综合工作中。
结果表明，BIM技术三维管线综合有效控制了管线碰撞造成的返工，节省了工期。
【关键词】轨道交通；管线综合；建筑信息模型【中图分类号】U231 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）14-0058-03 1.引言1.1 背景目前，我国城市轨道交通正处于大规模建设和高速发展阶段，全国36个大中城市共已通车路线96条，规划或在建路线446条。
上海市全网运营线路总长已达617公里，车站增至366座（364座＋磁浮2座）。
“十三五”期间，上海申通集团还将承担约220公里的轨交新线（段）建设任务。
地铁建设中涉及专业极其繁多，包括供电、通信、信号、消防、FAS等多达41个大小专业。
各专业之间相互独立，信息共享不畅，再加上地铁本身空间有限，因此各专业的各个结构件、设备和管线之间难免会相互影响，发生碰撞[1，2]，故而设计阶段的各专业管线综合排布便尤为重要，合理的设计，不仅可以充分地利用地下空间，而且可以有助于加快施工进度，减少返工修改，避免不必要的人力、材料等的浪费[2]。
1.2 二维管线综合的缺陷传统的碰撞检测的方法即二维管线综合设计的方式。
最初各个专业分别设计好自己专业的二维图纸，之后各专业在同一张建筑底图上，根据管线综合专业的规则，分别绘制出各自专业的结构件、设备和管线。
在协调会议上，根据一定的原则商讨解决已经发现的碰撞冲突[3，2]。
二维管线综合设计协调了各专业之间的工作，修改了部分明显的碰撞，在一定程度上方便了施工。
BIM技术在地铁站基坑支护工程中的应用
刘星;顾国明
【期刊名称】《建筑施工》
【年(卷),期】2018(040)009
【摘要】深基坑施工的危险性较大,特别是处于地铁周边的基坑,需要重点关注.基于此,研究开发了一种基于BlM技术的基坑微变形监控系统.该系统引入BlM技术,在原有钢支撑自适应系统的基础上,结合建筑信息模型,与钢支撑的实时轴力数据和位置一一对应,可对地铁站基坑支护体系进行三维展示,快速查看支护体系下钢支撑的空间位置关系、运行状态及监测数据,及时传递现场信息,以便于控制基坑变形,确保施工安全.
【总页数】3页(P1637-1639)
【作者】刘星;顾国明
【作者单位】上海建工集团股份有限公司上海 200080;上海高大结构建造工艺与装备工程技术研究中心上海 201114;上海建工集团股份有限公司上海 200080;上海高大结构建造工艺与装备工程技术研究中心上海 201114
【正文语种】中文
【中图分类】TU94
【相关文献】
1.人工挖孔悬壁桩在基坑支护工程中的应用 [J], 熊隐央
2.人工挖孔桩在卵石地层深基坑支护工程中的设计与应用 [J], 陈刚;廖绫
3.BIM技术在中南指廊基坑支护工程中的应用 [J], 裴海峰; 李晓东; 王丽珍
4.BIM技术在地铁站后建设过程中的应用研究 [J], 黄斌
5.BIM技术在基坑支护工程中的应用 [J], 郝卫华;张琳
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