隧道工程施工安全控制要点
一、隧道工程施工安全总体控制要点
（一）、隧道工程施工一般安全措施
1、隧道施工应做好施工前期准备，正确选用施工方法，结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设计，向施工人员进行技术交底，合理安排施工。
2、隧道施工各班组，应建立完善的交接班制度。交接班内容包括施工情况及有关安全事宜及措施，并记载于交接班记录本上。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。
3、在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。
4、施工中应加强对围岩及支护的检查和监测，如发现险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，同时立即向上级报告。
5、进入隧道工地必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
6、进洞前应做好边仰坡防护和排水设施。
（二）、临时及辅助设施安全要求
1、临时设施平面布置应满足消防安全要求，布置科学，间距合理，交通便利，施工、生活区域明显分开，在容易发生火灾的地方设置适用足够的灭火器材。
2、临时道路在险峻处应设立防护石墩和安全标志。
3、临时供电设施及线路应满足用电规范要求，主线、支线走向流畅，电线接头、闸刀应安装牢固，禁止使用裸线和裸体开关，动力机械应设立安全防护，电动工具应加强检查。彻底杜绝非电工私拉私接电线、电器现象。
4、压力容器的安装和使用应符合国家有关规定。
（三）、消防安全措施
1、施工现场防火设备布置满足消防安全要求。
2、对易燃易爆物品的运输、贮存和使用制定严格的规章制度和安全防范措施，非专职人员不得接触此类物品，防止发生人为事故。
3、生活区及工地机电设施，设置接地避雷击装置，每年雷雨季节来临前进行接地检查。
4、定期进行防火教育，杜绝职工使用电炉，乱扔烟头等不良习惯。
5、定期组织消防安全检查，及时更换消防器材，消除火灾隐患。
6、隧道中不得存放汽油、柴油及其他易燃品。
（四）、洞口工程
1、洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土方工程做完，开
挖人员不得上下重叠作业。在高于2米的边坡上作业时应制定专门的安全技术措施。
2、边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净。
3、爆破后应清除边仰坡上松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边仰坡应采取加固措施。
4、端墙处的土石方开挖后，对松动岩层进行支护。
5、隧道门及端墙工程施工应符合下列规定：
砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并应设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行；起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落；起吊作业时机下严禁车辆和行人通行。
二、开挖、凿孔及爆破作业安全控制要点
（一）、开挖、凿孔
1、开挖到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，包括支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定等，如有松动的石、土块或裂痕应先予清除或支护。
2、机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
3、采用风钻钻眼时，应检查机身、螺栓、钻杆、卡套、弹簧、支架及管子接头是否正常完好；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。采用电钻钻眼，应检查把手胶带的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋。电气线路上要安装漏电保护器。
4、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或暂停时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。
（二）、爆破
1、洞内爆破必须统一指挥，并经培训持证作业。
2、爆破器材加工房应设置在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）的有关规定。
3、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣服。
4、进行爆破时，所有人员应撤离现场。
5、洞内每天放炮次数应有明确规定，装药离放炮时间不得过久。
6、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇到照明不足，发现流沙、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞水涌出时，严禁装药爆破。
7、火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤离至安全地点，但不得短于1.2m。一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。
8、爆破工应随身携带手电筒。严禁明火照明。
9、采用电雷管爆破时，应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯或风灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。
10、爆破后必须经过通风排烟后。经检查人员确认有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。
11、当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理；装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。
12、两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m(软岩为20m)，一端装药放炮时，另一端人员应撤离至安全地点
三、洞内运输中的安全控制要点
1、各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载；
2、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞；
3、所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。
4、进出隧道的人员应走人道，不得与机械或车辆抢道。
5、装接渣时，应有联络信号，工作范围不得有人通过。
6、洞内采取无轨运输时，应做到：
1）、洞内运输的车速不得超过：机动车在施工作业地段单车10km/h；机动车的非作业地段单车20km/h，会车时10km/h；
2）、车辆行驶中严禁超车；
3）、在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志；
4）、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外缘设置低压红色闪光灯，以防止运输车辆碰撞；
5）、在洞内倒车与转向时，应开灯鸣号，有专人指挥；
6）、路面应有一定的平整度，并设专人养护；
7、隧道工程运输爆破器材时，必须遵守：
1）、在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送，人力运送时，雷管与炸药必须分别运送，不得由一人同时运送。
2）、用人力运送爆破器材时，必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留。
3）、用汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层。
8、严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。
四、对支护的安全要求
1、隧道各部（包括竖井、斜井、横洞及平行导洞）开挖后，除围岩完整坚硬、设计文件中规定不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法选用有效的
