导线及水准控制点复测结果审批表
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项目导线点、水准点复测及加密联测规范1 目的通过对设计院提供的导线点、水准点的复测和对不能满足施工放样的段落进行导线、水准点加密、联测,并制定复测,确保控制点成果的准确性与可靠性,制定本规范。
2 适用范围适用于路面工程施工中导线点、水准点复测及加密联测过程中因测量导致的质量事故。
3 职责3.1 项目总工程师负责调查和处理导线点、水准点复测及加密联测过程中因测量导致的质量事故。
3.2 测量队队长全面负责导线点、水准点复测及加密联测工作;负责对观测数据进行平差计算与成果分析;并负责将复测成果上报监理组。
3.3 测量队其他人员负责协助测量队队长对导线点、水准点复测和资料整理等工作。
4 工作流程5 规范与标准5.1 交桩5.1.1 项目开工前,项目总工程师负责联系设计院代表和测量监理工程师,进行交桩。
由测量队直接接管设计院移交的控制点,测工应在控制点旁做上醒目标记,以便在后续的复测工作中能迅速找到点位。
5.2 导线、水准点的加密5.2.1 布点思路与注意事项5.2.1.1 对设计院提供的控制点过稀或太远而不能满足施工放样时,需要加密布点联测。
5.2.1.2 测量队队长负责选点工作,布点时应尽量布在桥梁或小型结构物上,通视良好。
填方低于1m以下的路段可采用左右交叉“之”字型布设,高于1m以上的路段可选择同侧布设,这样可以方便后续的测量放样工作。
5.2.1.3 具体点位应选在建筑红线外(20m~100m范围内)土质坚硬、视野开阔、宜于长期保护的地方,相邻边长应控制在30m~500m之间。
5.6.1.4 选好的点位应用木桩做好标志,方便测工在埋点时能准确找到位置。
5.2.2 点位的埋设加密点的埋设深度不得小于50cm,采用带有十字丝的钢筋头以C20混凝土现浇的方式进行。
砼桩下口为50cm×50cm,上口为30cm×30cm,以提高点位的稳固性。
同时用红油漆进行全线统一编号。
5.2.3 加密导线点与水准联测精度要求与观测要点同“导线水准点复测”要求。
浙公路(JL)001工程项目工程开工令施工单位:合同号:监理单位:编号:工程项目工程开工令(机电工程)施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)003工程项目项目开工申请报告施工单位:合同号:监理单位:编号:工程项目项目开工申请报告(机电工程)施工单位:合同号:监理单位:编号:工程项目分项开工申请报告施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)006工程项目分项开工申请报告(机电工程)施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)007工程项目专项施工方案审批单施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)008工程项目工艺试验方案审批单施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)009工程项目施工安全生产风险评估报告报审单施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)010工程项目分项工程(中间)交工证书施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)011工程项目隐蔽工程验收记录施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)012工程项目工程移交证书施工单位:合同号:监理单位:编号:工程项目工程缺陷责任终止证书施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)014工程项目进场设备报验单施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)015工程项目退场设备报备单施工单位:合同号:监理单位:编号:工程项目预应力张拉用千斤顶油压表标定认证审核表施工单位:合同号:监理单位:编号:工程项目商品砼采购审批表施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)018工程项目原材料供应厂家审批表施工单位:合同号:监理单位:编号:工程项目外购或委托加工构配件、设备报验单施工单位:合同号:监理单位:编号:工程项目浙公路(JL)021工程项目原材料报验单施工单位:合同号:监理单位:编号:工程项目标准试验(综合毛体积密度)审核表施工单位:合同号:监理单位:编号:工程项目标准试验(标准击实)审核表施工单位:合同号: 监理单位: 编 号:工程项目标准试验(矿料级配组成)审核表施工单位:合同号:监理单位:编号:工程项目标准试验(水泥砼、砂浆配合比设计)审核表施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)026工程项目标准试验(沥青混合料配合比设计)审核表施工单位:合同号:监理单位:编号:工程项目标准试验(稳定粒料、稳定土配合比设计)审核施工单位:合同号:监理单位:编号:工程项目导线及水准控制点复测结果审批表施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)029工程项目施工放样报验单施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)030工程项目专业分包合同审查备案表施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)031工程项目劳务分包合同审查备案表施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)032工程项目工程延期(费用索赔)申请单施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)033工程项目工程延期(费用索赔)审批书施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)034工程项目工程变更方案申请单施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)035工程项目工程变更报告单施工单位:合同号:监理单位:编号:浙公路(JL)036工程项目工程停工令施工单位:合同号:监理单位:编号:工程项目工程复工申请施工单位:合同号:监理单位:编号:工程项目工程复工令施工单位:合同号:监理单位:编号:工程项目巡视记录编号:。
水准点、导线加密控制点测量成果报告编制:审核:审批:河南省中原路桥建设(集团)有限公司国道G353大岩洞至雷波县城段改建工程B合同段项目部2016年4月7 日目录一、工程概况: 0二、设计文件提供测量控制点完好情况: 0三、复测技术依据及方案: 0四、导线点高程复测方案: (2)五、附件: (4)1、控制导线测量示意图 (3)2、导线点测量原始记录表 (7)3、导线点平差计算表 (21)4、水准测量原始记录表 (23)5、水准测量成果计算表 (56)6、导线点成果一览表 (59)7、人员名单及资质 (63)8、全站仪、水准仪清单 (65)9、测量仪器校检登记表 (66)一、工程概况:本项目为大岩洞至雷波县城段改建工程,主建单位四川兴蜀公路建设发展有限公司,设计单位四川省交通运输厅交通勘察设计研究院,承建单位河南省中原路桥有限公司---G353大岩洞至雷波县城段改建工程B合同段项目经理部,起止桩号K46+780-—K80+000。
本标段路线起于大岩洞,终于雷波县城段,路线全长33公里,主要控制点:雷波县城,汶水镇.本项目设计路段全长33.223公里,K46+780—K76+840路基宽度7。
5m,K76+840—K80+000路基宽度8。
5m。
采用双向两车道,行车道为2×3。
5m,路肩宽0。
75m(局部受限制路基宽度7。
5m)。
二、设计文件提供测量控制点完好情况:根据四川省交通运输厅交通勘察设计院提供的导线测量控制点(根据招标文件)共有27个点,并且G04、G09、G10控制桩被车碾压,高程不可用。
经过我项目部测量队有关技术人员进场对标段测量控制点寻找对点发现控制点D13在防护栏下边,仪器无法架设,D10控制点被破坏.三、复测技术依据及方案:1、以四川省交通规划设计院文件及相关图纸控制点为主要依据。
2、根据总监办文件要求,控制点测量精度为1级导线和四等水准。
采用的仪器及测量方法符合《公路勘测规范》JTG C10—2007的有关要求.但是结合道路实际线形情况,道路大多为曲线形,导线通视很受限制,无法保证一级导线长度4公里,平均边长O。
准点、导线点复测填写方法:1、标段水准点复测及加密点均采用往返测,加密水准点均设置在已知两个水准点的测量回路之内,测量内业计算结果均满足一级公路测量技术标准±20/L(L指水准点间的测段距离)的误差值允许范围,图纸提供水准点GE70—GE81可以使用。
2、标段水准点、导线点复测及加密内业计算结果满足图纸设计要求和一级公路测量技术规范道路误差允许范围。
3、设计院坐标系统采用1980西安坐标系,中央子午线为东径118°30′,标段GPS卫星定位系统进行了复测,测量结果显示图纸设计控制测量成果表S2—13中GE70—GE81点位坐标准确。
4、加密水准点高程计算步骤5、往测:GE72—GE73:△测=-8(mm)。
△容=20/L=±22(mm),△测<△容,反测:GE73—GE72:△测=0(mm)。
△容=20/L=±22(mm),△测<△容,GE72-1=(22.363m+22.362m)/2=22.363mGE72-2=(16.215m+16.214m)/2=16.215mGE72-3= (10.502m+10.496m)/2=10.499m6、往测:GE74—GE76:△测=10(mm)。
△容=20/L=±26(mm),△测<△容,反测:GE73—GE72:△测=-4(mm)。
△容=20/L=±26(mm),△测<△容,GE74-1=(13.909m+13.915m)/2=13.912mGE74-2=(9.55m+9.556m)/2=9.553mGE74-3=(9.74m+9.746m)/2=9.743m7、往测:GE76—GE77:△测=6(mm)。
△容=20/L=±16(mm),△测<△容,反测:GE77—GE76:△测=-2(mm)。
△容=20/L=±16(mm),△测<△容GE76-1=(6.695m+6.701m)/2=6.698m扩展资料:水准点实际是指高程控制点,分为相对标高和绝对标高。
施工技术方案报审表(编号:)A-JL-02合同号:监理单位:北京炬桓工程项目管理有限公司施工单位:中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司致(总监理工程师)先生:现报上安林路横水段升级改造工程导线点、水准点复测,方案详细说明和图表见附件,请予以审查和批准。
附件:技术、工艺方案说明和图表承包商日期专业监理工程师审查意见:专业监理工程师日期总监理工程师审定的意见:□同意审定结论:□修改后再报批□不同意总监理工程师日期由承包商呈报两份,审批后总监理工程师办公室留存一份,退承包商一份。
安林路横水段升级改造工程二标段导线、水准复测报告一、工程概况本合同段工程路线全长2800m起点桩号K3+000,终点桩号K5+8O0 工程主要施工范围包括道路工程。
新建扩宽道路采用双向八车道一级公路兼城市主干道设计。
道路段设计时速80km/h,路基标准横断面组成为整体式路基宽54m具体布置为:6.0米中央分隔带+2X 0.5米左侧路缘带+2X 4X 3.75米行车道+2X 0.5米右侧路缘带+2X 3.0米侧分带+2X 5.0米机非混合车道。
根据控制点交桩情况,平面控制系统为与1980年西安坐标系相联系的工程独立坐标系,中央子午线为119° 00 x00 /,水准高的高程基准为1985 年国家高程基准(H)期,成果等级为一级。
二、测量仪器及测设人员本次复测配备测量工程师1名,从事测量专业工作经验为5年以上, 测量员4名,从事测量专业工作为2年以上,共计5人。
三、复测方案本标段内共有设计院提供的一级控制点为:共9个,其中1个包括导线,水准点已被破毁。
GPS空制网等级为一级,采用中海达V8GSN双频GPS 接收机三台同步观测,GPS网形采用边连式,每站观测2个时段,每时段观测时间为60至70分钟不等。
同时观测有效卫星数不少于6颗,每条基线有效观测时间不少于45分钟,单点定位时间大于1小时,接收机采样间隔设置为15S,卫星高度角设置为15°。
测量成果审批表1. 审批表简介本审批表是用于测量成果的审批流程中,对于测绘单位所提交的测量成果进行审批的表格。
审批表的内容基于国家相关法律法规、测绘规范、标准和技术要求,并结合地方实际情况进行制定。
审批表由省、市、县测绘管理部门依据职责分别管理,用于管理测量成果的审批工作。
审批表要求填写申请基本信息、图件信息、测点信息、成果信息等内容,并对于申请进行审核和审批。
2. 审批表的填写2.1 申请基本信息申请基本信息包含了填写者的单位信息、联系人、联系方式、申请日期、审批日期等基本信息。
2.1.1 填写单位信息填写单位信息需要填写单位名称、地址、邮编、传真、电子邮箱等内容,确保填写准确无误。
2.1.2 填写联系人信息填写联系人需要填写联系人姓名、电话、手机、邮编等内容,确保填写准确无误。
2.1.3 填写日期信息填写日期需要填写申请日期、审批日期,确保填写准确无误。
2.2 图件信息图件信息需要填写测量成果图件编号、比例尺、格式、规格等内容,确保填写准确无误。
2.3 测点信息测点信息需要填写测点的编号、测点的坐标、e值、n值、h值、坐标精度等内容,确保填写准确无误。
2.4 成果信息成果信息需要填写测量成果的名称、类别、计算方法、精度等内容,确保填写准确无误。
3. 审核和审批3.1 审核审核人员需要根据测量成果的要求,核对图件信息、测点信息、成果信息等内容,确保数据的准确性和一致性。
如有不符合要求的地方需要联系申请者进行修改后再进行审批。
3.2 审批审批人员需要根据测量成果的要求,审核申请表中填写的各项内容是否符合相关要求,如符合审批要求,批准该测量成果的审批通过,并签字盖章。
如不符合审批要求,审批人员需要注明原因,并告知申请者修改后再进行审批。
4. 总结测量成果审批表是对于测绘单位提交的测量成果进行审批的重要工具,确保测量成果满足国家相关法律法规、测绘规范、标准和技术要求,并结合地方实际情况进行制定。
审批表的合理填写和审批流程的严格把控,有助于保障测量成果质量,规范测绘行业管理,提高地方管理水平。
滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路第TJ1合同段徐家地隧道-大白河桥施工控制网复测成果报告云南公投建设集团有限公司功东高速公路第一合同三工区2016年4月5日目录一、复测依据 (2)二、设计提交数据及交桩情况 (3)三、复测目的 (3)四、导线点复测 (3)1、控制点复测情况 (3)2、控制点复测范围 (4)3、坐标及高程系统 (4)4、控制点复测方案 (4)五、内业数据的处理情况 (5)1、角度闭合差的计算及调整 (5)2、坐标方位角的推算 (6)3、坐标增量闭合差计算及调整 (6)六、复测成果说明 (7)七、附件资料 (7)徐家地隧道-大白河桥施工控制网控制点复测成果报告一、复测依据本次复测根据业主提供的施工控制网及相关测量规范进行施测1、《工程勘测规范》JTG10-2007、《公路勘测细则》JTG/TC10-2007、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。
2、昆明市寻甸县攻山至东川高速公路TJ1合同段施工图设计《控制测量成果表》3、《夹马槽隧道、大白河桥、徐家地隧道施工控制网控制点成果表》平面控制测量等级导线测量技术要求水准测量等级水准测量精度要求二、设计提交数据及交桩情况有业主牵头组织四方人员(指挥部、设计单位、监理单位、施工单位)进行现场导线点交桩,除被破坏的控制点,其余控制点均布设于埋石上,保存较好,因此现场即办理交接手续。
后续于2016年3月18日提供了《徐家地隧道施工控制网控制点成果表》GC01~GC06 共6个控制点。
三、复测目的为了确保昆明市寻甸县攻山至东川高速公路平面和高程贯通精度,徐家地隧道、大白河桥贯通精度及工程量的准确性,进行复测。
四、导线点复测1、控制点复测情况交桩后,我工区于2016年3月20日立即组织相关技术人员认真复核,充分领会设计意图,并于2016年3月22日进行控制点复测,2016年3月25日完成加密控制点,2016年4月3日完成外业工作,2016年4月5日完成内业资料的整理2、控制点复测范围因《徐家地隧道-大白河桥施工控制网》为独立控制网,本次复测针对《徐家地隧道-大白河桥施工控制网》GC01~GC06进行复测。
一、复测说明
我合同段起点桩号K0+000,终点桩号K10+000,全线10km,导线经复核,XGP01~L020导线点全部闭合。
水准点BM(XGP01)与BM(L020)与二标段连测与设计高程闭合。
中间点实施加密,经复测全部闭合。
二、复测机构
组长:周长存主测助理工程师
组员:郭继平副测技术员
林发学副测技术员
张雷副测技术员
三、复测仪器
四、复测精度要求
五、复测日期
(1)2014年4月28日—2014年5月2日,导线点复测。
(2)2014年5月3日—2011年5月6日,水准点复测。
六、复测结果
(1)XGP01、XGP02、XGP03、XGP04、XGP5、XGP06、L01——L020水准点误差均在高程允许闭合差范围内。
(2)中间点实施加密,复合。
七、测量成果附表后:
(1)A1标段水准点复测成果表。
(2)A1标段导线成果一览表。
南天门至绥芬河公路工程建设项目
承包单位黑龙江省正方建设工程有限公司合同号A1
监理单位编号D02A32J
测量复测成果报审表A—32
A1标段水准点一览表
说明:XGP01~XGP02,L01~L020,每次测量以设计高程为准,而产生实测误差,不产生累计误差。
南天门至绥芬河公路工程A1合同段
复测报告
(2014年度)
黑龙江省正方建设工程有限公司2014年5月10日。
B.1.2.3
承包单位:合同号:
项目监理机构:编号:B.1.2.3-
控制测量(复测)成果报审表
致:(项目监理机构)
我方于年月日完成了工程控制网的第次复测工作,复测结果显示:
1、
2、
详见附件:
1、控制点成果汇总表
2、控制网复测测量报告
施工项目经理部(章):
项目经理(签字):年月日监理意见:
我方于年月日对的工程控制网复测工作进行了检测,我方测量成果显示平面控制点较差最大点为:,较差为:mm;高程较差最大点为:,较差为:mm;测量结果显示,同意/不同意施工单位采用的《控制点成果汇总表》中的测量成果。
附:1、控制测量复测成果表
项目监理机构(章):
专业监理工程师(签字):年月日
总监理工程师(签字):年月日测监中心意见:
我方于年月日对的工程控制网复测工作进行了检测,综合施工、监理、测监中心三方复测数据知:
1、测量方法、技术要求、仪器设备等满足/不满足规范及工程需要;
2、资料、测量成果、各项限差、较差满足/不满足规范要求;
同意/不同意施工单位采用的《控制点成果汇总表》中的测量成果。
附:1、控制网复测综合分析报告
测监中心(章):
测量专业负责人(签字):年月日
测监中心负责人(签字):年月日项目公司建设管理部审核意见:
测量工程师(签字):年月日
管理部主任(签字):年月日
注:1、此表用于对施工控制网的定期复测,如有控制网点变更,必须在业主批准后方可使用新的测量成果;
2、此表一式三份,加盖公章后由施工、监理、测监中心分别存档;。
测量抽检资料样本施工准备阶段测量用表一、施工准备阶段测量监理主要工作及报审要求:1、督促项目部报审测量组人员情况和测量仪器检定证书,采用承包人报告单[浙公路(JL)047)]上报;附件内容包括测量人员一览表、学历证、职称证、身份证、工作简历、测量仪器一览表、仪器检定证书;2、督促项目部进行控制点复测,并报控制点复测报告,采用导线及水准控制点复测结果审批表[浙公路(JL)028)]上报,附件内容包括复测说明、测量成果汇总表、测量成果对照表、测量成果计算表、原始测量数据、控制点布置图、仪器检定证书、控制点设计坐标和高程一览表,并对项目部所上报控制点平行复测对比后审批;3、原地面复测报告采用承包人报告单[浙公路(JL)047)]上报,表格要进行修改,增加设计单位审批栏,附件内容包括复测说明、土石方汇总与设计量对比表、土石方计算表、断面图、原始横断面测量数据、仪器检定证书;监理办按监理规范抽检比例复测一般不低于20%;4、建立测量仪器台账,采用试验仪器周期检定表,表头改为测量仪器;5、主要结构物桩位坐标及高程复核验算,采用承包人报告单[浙公路(JL)047)]上报;二、施工阶段测量监理抽检资料浙公路(JL)028项目名称工程项目导线及水准控制点复测结果审批表施工单位:中标企业名称合同号:监理单位:浙江公路水运工程监理有限公司编号:浙公路(JL)029项目名称工程项目施工放样报验单施工单位:中标企业名称合同号:监理单位:浙江公路水运工程监理有限公司编号:注:从基准点引出的工程控制桩的重点桩位监理工程师应进行复测,并附测量资料。
注:本表建议用在分项开工报告中及隧道进洞口控制桩的加密项目名称工程项目水准测量记录表施工单位:中标企业名称合同号:监理单位:浙江公路水运工程监理有限公司编号:浙路(GL)127注:本表在使用水准仪的情况下使用,使用时要求进行闭合项目名称工程项目测量检测记录表(原为平面位置检测记录表)施工单位:中标企业名称合同号:监理单位:浙江公路水运工程监理有限公司编号:浙路(GL)128 单位工程分项工程施工日期与下一致分部工程桩号、部位放样、记录日期实际测量时间检测位置示意图:本图按照实际情况进行修改,如承台、肋板、U型桥台、主桥高墩柱等测点设计值(m) 实测值 (m) 偏差(mm) 中偏(mm) X Y Z X Y Z△x△y△z √△x2+△y21 3046336.167472525.312 510.4373046336.169472525.309 510.4342 -3-3 4234567施工单位结论:测量负责人:年月日监理单位意见:测量检测结果符合设计及规范要求。
水准控制点复测结果审批专业监理工程师咋写评语
1、测量结果符合设计及规范要求,同意用于施工控制。
2、经查验(抽查检测),该工程控制网(线路复测)测量依据有效,测量数据记录准确,符合设计及规范要求,同意使用。
3、经设计、监理、建设单位现场代表于****年*月*日至*月*日对施工方申报的测量放线工作进行了现场检测复核,符合设计图纸及规划局放线要求,符合相关规范要求,放线结果正确,现场检验合格,同意向政府规划部门申报施工放线核准手续,申领《建设工程放线记录册》后可进行下道工序的施工。