空客TFU简介及运用
TFU就是空客公司根据各个航空公司或者厂家反映的飞机在使用过程中各种情况总结的维修建议的一个参考技术资料，以确保飞机系统和部件始终处于一个较高的安全运行可靠性水平，从而达到确保飞行安全，运行可靠以及降低维修成本的最终目的。
2.TFU产生的背景
众所周知，飞机制造厂在飞机投入使用以后，为确保飞行安全和提高其系统以及部件的运行可靠性，通常空客公司会根据基于整个世界机队范围内不同航空公司所出现的情况而颁发各种技术文件，如：技术跟踪信息（TFU）、服务信函（SIL）、适航指令（AD），以及改装服务通告（SB）等，各个航空公司根据空客提供的这些文件并采取相应的维护措施，从而实现飞机的安全运行和持续适航能力。
TFU就是其中的一个重要文件资料，为航空公司的机队提供维修建议，有助于我们更好的理解故障现象。
3.TFU的作用
空客公司的工程技术部门收到客户在使用过程中的问题后，通常通过各系统工程师的工程评估，根据其机队在实际运行过程中所出现的技术问题，建立一套完善的飞机技术状况跟踪系统TFU，并提出有针对性地按实际需要采取相应的维护措施，尤其是针对那些影响机队飞行安全和运行的重要飞机系统和部件，从而达到提高整个机队的安全运行可靠性水平。这就是TFU的作用。
4.TFU的内容
TFU的内容就是维护建议。TFU按照ATA章节号对空客飞机的故障情况进行分类汇总，针对许多系统和重要零部件故障现象，给出了维护建议，有助于机务维修人员在排故过程结合TFU，AMM，TSM等手册进行参考，加深对飞机故障系统的全面理解和总结，做出科学合理的排故方案，提高安全运营水平和全面满足飞机的适航性要求。
例如：关于空客飞机加油活门失效的维护建议
查询TFU中的章节号为：TFU 28-25.与AMM和MEL等手册中相应的章节号是相对应的。所以查询TFU和其他手册都是同样的按照ATA章节即可找到相对应的系统。
服装内结构简介及运用
服装内结构是相对与服装的外部轮廓而言的，轮廓是外形，结构是具体的服装塑性方法，用平面的服装裁剪以及拼接、支撑、堆积等手段解决材料与人体的依附与空间设置。在各类服装的设计中，内部结构是不可或缺的基础要素。除解决一般的服装成型，大量设计通过结构手段才可实现，格外强调内部结构创意的设计成为主要的服饰风格之一。以结构为重心的设计，蕴含着理性和智慧的因素，十分耐人寻味。服装的结构设计包含三方面的因素：功能型结构、审美性结构、生产性结构。
1、审美性结构
服装结构的创造性如同建筑设计，充满变化。正是通过在结构技术上的突破和创新，人类造就了服装史上千变万化的样式。
审美是促进结构变化的一大动因，求新求变“容新厌旧”的人类共同心理追求，推动着时尚的改变，表现在结构设计上也是如此。整个20世纪，由高级时装、高级成衣、大众成衣设计师们共同联手创造出了多种审美结构方式。20世纪20年代的法国女装设计师维奥耐、70年代的突尼斯设计师阿扎丁·阿莱亚、80年代的日本设计师山本耀司（YohjiYamamoto）都是审美性结构大师，他们的作品均被法国、美国和日本的博物馆视作艺术品珍藏。
2、功能型结构
首先是穿着舒适的内在功能。服装结构的概念依据自然人体而建立，充分理解人体的生理状态、活动状态，是进行设计之前的必修课。正常穿着的服装首先应具备合体、舒服、便于活动等机能性特点。譬如，衣身上设置袖窿线，对应袖子的袖山弧线，形成袖子与衣身的分离和对接，解决了躯干与手臂的不同状态，使手臂便于活动。
其次是附加和扩展的服装外在功能，以适应在不同的人造环境下使用。譬如专业滑雪运动服装，要求简洁，不臃肿，在结构上要尽且以开刀缝形成流畅的外形轮廓。
3、生产性结构
毕竟用作服装的材料大多是柔软的纺织品，而非可以随意切割、粘贴的纸张或金属材料，所以必须顾及服装的裁、缝、烫等加工技术的可实现性以及服装制成后的牢固实用。
汽车运用与维修专业
专业名称：汽车运用与维修
修业年限：三年
专业概况：
汽车运用与维修专业是国家教育改革中四大紧缺专业之一，也是广东省科技职业技术学校重点发展的专业。现有发动机电器实训室、汽车空调实训室、发动机拆装实训室、校内汽车修理厂等实训场地及相关实训设备；专业教师都具有大学以上学历，在教学中采用“理实一体化”的课程教学组织模式，在校内修理厂全面采用真车教学，学生不但可以接受到相关的技术理论学习，还可以近距离的感受现代汽修企业的工作氛围及工作规范，使学生在校期间就能学到真正的修车技术，并进一步培养其与经济发展要求相适应的，德、智、体、美、劳全面发展的职业道德与综合职业能力。多年来，该专业学生在参加广东省中等职业学校汽车维修技能大赛多次获奖：全国汽车电器邀请赛一、二等奖；广东省汽车电器技能竟赛一等奖；广东省属职业学校发动机拆装技能竞赛二、三等奖；广东省属职业学校汽车空调与维修一、二、三等奖，在社会中产生了一定的影响及良好的社会声誉。
培养目标：
面向“汽车后市场”，培养具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握一定的专业理论知识、具备本专业的实践技能和经营管理能力，能从事汽车整车维修、检测、车辆改装、汽车技术管理及对汽车主要总成进行基本检测、拆装、维修、调试的德、智、体、美等方面全面发展的高素质劳动者和中级专门技能人才。
专业课程：
钳工工艺、汽车机械识图、汽车机械基础、汽车电工电子、汽车电路识图、汽车空调与维修、汽车发动机构造与维修、汽车地盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、电控发动机技术、汽车专业英语、汽车修理技能实训等。
相关证书：
本专业实行毕业证书和专业技能证书的“双证书”制度，学生在校期间可考取汽车维修中级工、汽修电工中级工、汽车检验中级工等证书。
就业方向：
毕业生面向汽车运输和汽车维护等相关应用领域，从事汽车维修、应用等工作。本专业毕业生面向汽车“4S”店、汽车维修企业、汽车运输企业、汽车性能检测站企事业单位中的与汽车管理、维修、检测相关的部门，从事汽车使用、维护、检测与修理等技术工作；也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。具体的岗位有：汽车维修工、汽车检测工、车辆技术咨询员、车辆技术管理员、汽车与配件营销人员等。
SWOT分析法及在医院战略管理中的运用
SWOT分析法，就是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势因素、弱点因素、机会因素和威胁因素，通过调查罗列出来，并依照一定的次序按矩阵形式进行排列，然后运用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的战略。
SWOT分析法最早是由美国旧金山大学的管理学教授在20世纪八十年代初提出来的，在战略管理领域中被广泛运用。SWOT分析法有利于人们对组织所处情景进行全面、系统、准确的研究，有助于人们制定发展战略和计划，以及与之相应的发展计划和战略。
SWOT分析模式，是对医院现有资源进行全面分析的一种非常适用的模式，“S”是指“SUPRIOR”，即医院优势，它是指医院在进行医疗市场细分之后，根据医院自身情况和对竞争者的分析，确定医院在同类竞争市场的竞争优势。“W”即“WEAK”，是指医院的劣势，医院要想进入某一个细分市场，不但要分析到自己的优势，更应理性地分析自己在同类竞争医院中的劣势，只有全面地分析了自己的实力，才能做到心中有数，才能制定正确的营销策略。“O”是指“OPPORTUNITY”，具体指医院在某一竞争市场中的机会，所谓“机会”，是指医院在某一竞争市场中尚未发现的潜在需求或者说是有利于医院经营的客观环境的出现，在这种情况下，医院如果能很好地利用这些机会，会为医院的发展带来无限的机遇。最后，“T”是指“THREAT”是指威胁，具体来讲，是指在医院现有的竞争市场中，有新的竞争对手的进入，或原有的市场份额被竞争对手所抢占，或是出现了对本医院活动非常不利的情况等，都有可能威胁到医院的生存和发展。对于医院来说，现有的经营环境，新的医院的不断设立，新的治疗技术的不断出现，都有可能成为医院经营的威胁。举例如下：
公立医院的优势：在我国的医疗服务市场中，公立医院是我国医疗服务提供的主体力量，占据着主导地位。因此它的优势突出地表现为：政府举办的非营利性医院享受同级政府给予的财政补助，可享受相应的税收优惠政策等国家宏观政策的支助与扶持；医院的规模都比较大，基础设施建设、医疗设备配置与就医环境都比较好，一般都是医疗、科研、预防、保健和康复的中心，同时也是国家城镇职工基本医疗保险的定点医疗机构，无论从哪一个角度讲，都有其绝对优势；公立医院所拥有的人才数量和质量都是其它医院所不可比拟的；公立医院在社会上有着很高的知名度，其公众形象一时还很难改变，其无形资产具有很大的价值。这无疑有助于公立医院的竞争、改革和发展。
