接触网工程监理实施细则

牵引监理实施细则详解一、专业工程特点极其技术、质量标准1 . 电力牵引供电工程技术要求:接触网工程1;1、接触网悬挂类型接触网采用全补偿简单链形悬挂。

1.2、线材及张力选择（1）接触悬挂线材及张力柳南、南广正线选用150 mm2铜锡合金接触线，张力25kN；承力索选用120 mm2铜镁合金绞线，张力20kN。

站线选用120mm2铜锡合金接触线，张力15kN；承力索选用95 mm2铜镁合金绞线，张力15kN。

南宁枢纽正线选用150 mm2铜锡合金接触线，张力25kN；承力索选用120 mm2铜镁合金绞线，张力20kN。

站线选用85mm2铜锡合金接触线，张力10kN；承力索选用70 mm2铜镁合金绞线，张力15kN。

屯里动车所走行线选用120 mm2铜锡合金接触线，张力15kN；承力索选用95 mm2铜镁合金绞线，张力15kN。

（2）附加线线材及张力架空供电线采用LBGLJ-185/25，供电电缆采用YJTY63-27.5 1×300mm2，回流线采用LBGLJ-185/25，AF线采用LBGLJ-240/30，PW 线采用LBGLJ-185/25，架空地线采用LBGLJ-70/10。

1.3、主要技术参数（1）接触线高度及坡度接触线定位点悬挂高度为5500mm。

接触线悬挂点高度的设计坡度不大于1‰，坡度变化率不大于0.5‰。

（2）结构高度包括常规结构高度、最短吊弦要求；接触网结构高度1600毫米，隧道内不小于1100毫米。

最短吊弦长度不小于500mm。

（3）跨距长度接触网标准跨距一般为50m，最大跨距为55m，最小跨距30m，相邻跨距差不大于10m。

桥上跨距需根据桥梁孔跨的形式进行配合确定，一般为48m。

（4）锚段长度、补偿方式、中心锚结正线接触网锚段长度一般不大于2×700m,单边补偿的锚段长度，应为上述值的50％；困难时不宜大于2×750m。

站线接触网最大锚段长度不宜大于2×800m，困难时不宜大于2×900m。

沪昆铁路客运专线江西段接触网工程监理实施细则（电气化工程）沪昆铁路客运专线江西段 JXJL-2标联合体监理项目部二〇一三年三月新建铁路杭州至长沙客运专线JXJL2标段接触网工程监理实施细则编制人：审核人：批准人：编制日期：二○一三年三月目录一、监理实施细则编制依据 (3)二、工程特点 (3)三、监理的工作范围和重点 (4)四、监理流程图、控制要点、目标及控制手段 (4)五、监理工作方法和措施 (12)六、接触网工程旁站监理部位 (20)一监理实施细则编制依据1.已批准的《新建沪昆铁路客运专线杭州至长沙JXJL2标段工程监理规划》2.设计图纸及相关文件3.批准的施工组织设计、专项施工方案3、部颁铁路电力牵引供电施工规范（TB10208-98）有关章节；4、部颁铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准（TB10421-2007）；5、部颁铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB1024-2003）有关章节。

6、部颁铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）；7.现行的相关专业规范、造价人才网标准二工程特点接触网专业采用高强度铜合金接触线，接触线架设必须采用恒张力放线工艺，各主要工序均需利用专用的轨型车辆进行施工，并紧随轨道专业流水作业，施工全过程受轨道专业进展制约。

三监理的工作范围和重点1.监理的工作范围：沪昆客专江西段DK430+172-DK569+839范围内接触网工程2.监理的工作重点支柱安装架设，承力索、网线架设。

材料、构配件及设备进场验收，隐蔽工程，监理工程师论坛电气设备测试。

四监理流程图、控制要点、目标及手段1.监理流程图A、组织设计审批程序修改修改B、工程开工程序C、原材料、构配件及设备质量签认程序2.监理控制要点（1）、参加建指组织的设计技术交底，检查、督促施工单位，依据技术交底，结合本施工区段实际，对技术交底分层落实情况。

（2）、参加施工设计图复核优化，使设备布局合理美观。

（3）、参与施工定测、复核施工设计平面布臵。

接触网工程监理实施细则一、编制依据及原则1.据铁道部发展计划司第二线项目建议书的批复〃。

2.铁道部工程鉴定中心关于〃工程可行性研究审查意见〃。

3.铁道部工程鉴定中心〃关于改建第二线工程初步设计的批复〃。

4.现行的有关批准、规范、规程、指南等文件5.现场实际，其它相关依据和监理要求。

二、主要技术措施1检查率，对完工的支柱、支持结构、接触悬挂等的质量自检、检测率达到100%,监理抽查不少于10%或100%。

2支柱侧面限界以设计图纸为准，埋深按规定范围。

3支持结构，在各类支柱上安装的所有钢件，除设计有特殊要求外，均应密贴，横平竖直，各种线材在樊形线夹内的穿向要正确，受力侧位于线夹直边侧力不得抠面。

绑扎密实整齐，腕臂上各部件处在同一垂直面上（不包括定位）较接处，转动灵活，腕臂不得弯曲，顶端管帽封好。

4接触网悬挂，接触网线悬挂点距轨面的高度符合设计要求，接触网拉出值的参数符合设计要求，吊弦及吊索的布置应符合设计要求，可调吊弦回头统一，复线区段上、下行平行时吊弦在同一断面内，吊弦须直美观。

5文明施工，现场布局合理，施工组织有序。

材料准码整齐，设备停放有序，标识、标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理，建立文明标准化工地考评管理制度，通过管理日常检查、定期检查，达到规范、标准化。

三、施工流程图施工单位施工过程监理单位施工准备施工准备工作1熟悉设计文件，核对施工图纸；2复核、查验测量成果;3审查承包单位施工组织设计;4审查承包单位施工机械、设备、人员进场情况；5检查进场材料、构配件及设备；6审批单位工程开工报告。

基础及埋杆基础及埋件基础、桥钢柱、拉线、锚栓1坑、基础坑、拉线坑的控制；2基础（含拉线基础）施工过程的控制；3锚栓及埋入杆质量的检查及锚固强度的控制。

支持结构支持结构软横跨、硬横梁、支柱（含上承支柱）装配、跨越建筑物、定位器及定位装置1软横跨检查的项目与要求；2硬横梁检查的项目与要求；3支柱（含上承桥支柱）装配检查的项目与要求；4跨越建筑物检查的项目与要求；5定位器及定位装置检查的项目与要求。

电气化铁路接触网工程监理实施细则上海天佑工程咨询有限公司目录一、专业工程概况与特点 (3)二、编制依据 (3)三、监理工作流程 (5)四、监理控制要点及目标值 (6)五、监理工作方法及措施 (17)上海天佑工程咨询有限公司一、专业工程概况与特点(1) 建设单位：略(2) 设计单位：略(3) 施工单位：略(4) 监理单位；上海天佑工程咨询有限公司×××项目监理部(5) 工程概况:接触网工程起止点里程（公里）标；（单、复）正线公里长度；所经枢纽名称、车站数量；其地理、环境、气象、地质条件；工程施工周期。

(6) 主要工程数量：接触网（正线、站线）条公里长度、馈线长度、支柱数、基础及分段、分相、负荷开关、隔离开关、避雷器等设备数量；(7) 工程主要技术特点：基础、横跨、支柱、绝缘子、腕臂、定位器、吊弦、补偿主要形式；接触线、承力索、馈线、负荷开关、隔离开关、避雷器等设备规格。

(8) 最大跨距、锚段；额定张力、设计导高。

(9) 施工环境保护要求（驻地周边、道床污染、旅客站台清理）。

二、编制依据1.《监理规划》2.《电气化铁路横腹杆式预应力混凝土支柱》(TB/2287)《电气化铁路接触网钢柱》(TB/1291)《环形钢筋混凝土电杆》(GB—396)《环形预应力混凝土电杆》(GB—4623)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424—2003)《架空线路爆炸压接施工工艺规程》(SDJ 276—90)《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10421—2003《铁路电力牵引供电工程施工规范》TB10207—1999《电力金具通用技术条件》(GB2314)《电气化铁道接触网零部件通用技术条件》(TR/T72073)《电气化铁道接触网零件》(TB/2075)《电气化铁道接触网用棒形瓷绝缘于》(TB/T2076)《电气化铁道接触网用耐污棒形玻璃绝缘子》(TB/T2801)《电气化铁道接触网用棒形悬式复合绝缘子》(TB/T3068)《铜接触线》(TB/T2810)上海天佑工程咨询有限公司《铜合金接触线》(TB/T2821)《电气化铁道接触网分段绝缘器》(TB/T33036)3.施工设计图以及设计交底纪要、设计变更、批准的变更设计等4.根据《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421—2003）确定分部、分项工程检验批表。

路基工程监理实施细则一、总则１本细则适用于“武广铁路客运专线”监理分站管段范围内路基的施工。

２“武广铁路客运专线”路基的施工质量，除必须满足客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准的质量要求外，还必须满足“工后沉降量≤15mm，路桥、路隧交界处差异沉降量≤5m m”的要求。

３铁路路基是轨道的基础，应充分重视，按土工结构物精心施工，保证质量，安全可靠，经济合理，严禁遗留病害。

４路基工程，包括路堑、路堤土石方工程和防排水设施以及挡土、防护加固构筑物和为修建路基而作的改移河道、道路等，均应按计划配套及时完成。

５路基工程必须按照批准的设计文件施工；如需变更，应按武广公司下发的变更设计管理办法执行。

６施工中的安全工作应遵守本细则和铁道部现行的有关安全规则的规定。

对重要工序，如强夯等，应事先编制技术安全措施。

施工中应注意雨、雪、风、水等天气变化，防范其伤害。

７路基施工时，应重视农田水利、节约土地，并注意环境保护。

８路基施工时施工单位应全面安排，周密计划，做好土石方的调配，合理部署施工力量，准确选用施工方法，均衡施工。

使适用的土石得到充分利用、移挖作填，减少弃方和借方。

９本工程路基施工应采用先进的重型机械进行机械化施工，推广采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。

施工中应认真作好原始记录、积累资料，不断总结经验，提高路基施工技术水平。

采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法时，必须制订不低于本细则水平的质量标准和工艺要求。

１0路基工程施工除应按本细则执行外,必须符合国家或铁道部现行有关标准、规范的规定，以及武广公司有关规定的要求。

二术语与符号１术语本细则所用术语来自《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》2符号本细则所用符号代表内容与《铁路工程土工试验规程》相同。

三、编制依据1、华铁工程咨询联合体武广客专JL2标监理站编制的《武广客运专线武汉至花都工程JL2标监理规划》；《武广客运专线武汉至花都工程JL2标监理细则》2、设计图纸3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）4、《武广铁路客运专线站前线下工程施工技术规定（强制性标准）》5、部分已编制的施工组织设计文件四、工程特点本线路基设计标准高，施工质量要求严格，施工难度较大，路基各部位压实标准高；填料标准要求高；地基加固处理措施多样；工后沉降要求严格。

新建海南西环铁路电力牵引供电工程(接触网)监理实施细则编制：审批：郑州中原铁道建设工程监理有限公司新建海南西环铁路xhjl-6标监理站二〇一四年十月目录1、专业工程特点及技术、质量标准…………………1-32、监理工作范围及重点……………………………… 3-33、监理工作流程…………………………………3-54、监理工作控制要点、目标及监控手段…………5-195、监理工作方法及措施…………………………19-216、具体旁站部位和工序……………………… 21-21接触网监理实施细则一、工程的概况、特点、技术及质量标准（一）工程概况1.线路概况1.1该线路自北起海口站既有线引出，向西设老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、尖峰、黄流。

乐东、崖城站后接入凤凰站、最后连通三亚站，D1K0+000-DK363+072正线长345.213KM，全线站后过渡工程。

本监理站负责DK217+000—DK363+072监理工作（ZHJL-1标）。

1.2工程设计主要技术标准线路等级：I级，正线数目：双线，速度目标值：200km/h，限制坡度：12‰，最小曲线半径：一般4500m，（困难3500）牵引种类：电力，机车类型：CRH1,SS3，到发线有效长度：650m，列车运行方式：自动控制，行车指挥方式：集中调度，建筑界限：按电气化《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建（2005）140号），1.3接触网主要工程数量东方分部：支柱组立1449根，钢柱组立785根，接触导线架设124.42条公里，承力索架设124.42条公里，供电线架设7.98条公里，回流线架设101.7条公里，安装电动隔离开关8台、安装氧化锌避雷器64处、分段绝缘器安装2套等。

三亚分部：接触导线架设258.726条公里，供电线架设60.518条公里，供电线电缆敷设5.52条公里，回流线架设143.97条公里，架空地线架设9.59条公里，自动过分相配套设备安装8套，安装电动隔离开关60台、安装氧化锌避雷器112处、分段绝缘器安装20套，支柱拆除10根、接触导线9.88条公里、附加导线6.47条公里等。

接触网施工监理安全卡控重点摘要铁路接触网是实现电力机车牵引的关键设施。

在接触网的施工监理过程中，安全是首要考虑的因素。

本文就接触网施工监理中的安全卡控重点进行探讨，以期提高接触网施工监理工作的安全性和效率。

一、卡控重点1.1 施工及安全资料的审核在接触网施工监理过程中，施工及安全资料的审核十分重要。

监理人员应首先仔细审核施工方的资质文件，包括资质证书、相关承诺书等，并按要求检查道岔、信号机的设置是否合理，是否存在安全隐患。

此外，也需要核查施工方所提交的安全计划、环境保护方案、消防措施等安全资料，确保其合法、合理、符合标准，并配合施工方及时整改修正。

1.2 施工准备工作的落实施工准备工作是接触网施工监理的前置工作，必须把好这一关。

具体来说，应检查施工方的人员、设备是否合规、是否存在缺陷、是否经过必要的维修、保养等，并确保施工区域内的环境、设施完好无损、无危险因素。

在施工前，还应进行必要的安全培训和演练，提醒施工方严格执行相关安全规程和操作规定。

1.3 施工现场的安全管理监理人员应密切关注施工现场的安全管理工作，特别是施工现场的交通安排和人员安置工作，必须严格把控。

对进入施工区域的人员、车辆进行必要的登记、核查，严禁未经许可进入施工区域；对施工现场进行全面巡查，发现安全隐患要及时提醒施工方整改。

同时，更要注意电网距离等安全距离的合法性，避免发生接触电网的事故。

1.4 施工质量的监督和检查监理人员的工作还包括对施工质量进行监督和检查。

应根据相关要求，检查接触网的杆塔、悬挂设备、地线、接地等所有紧要部位的安全防护措施和设置情况，检查传输线路电气特性、耐电压等技术参数是否符合标准。

特别要注意，不得直接用手触摸接触网构件，以免发生电击事故。

如在检查过程中发现施工质量问题，应及时向施工方提出督促整改要求。

1.5 施工结束后的验收工作施工结束后，监理人员需要进行必要的验收工作。

包括安全技术等级、现场反馈等细节问题，应及时跟施工方沟通协调。

接触网施工监理工作方法及措施1、钢柱基础检测⑴浇灌前检查基坑的几何只寸及限界。

⑵基础顶面距轨面的垂直距离和外露地面的尺寸。

⑶基础中心连线是否与正线垂直。

⑷原材料是否符合要求。

⑸浇灌混凝土选用的水灰比、配合比。

⑹选用螺栓型号及分布尺寸。

⑺混凝土的拌合及浇灌过程的振捣是否符合规范要求。

⑻基础拆模后的外观质量、螺栓外露是否符合设计要求。

⑼依所浇灌混凝土总量，做抗压强度试块。

⑽螺栓外露部分涂凡士林油并绑扎。

2、拉线基础检查⑴拉线基础中心应在锚支的延长线上。

⑵基础内的钢筋骨架几何尺寸及构成骨架的原材料规格型号、肋筋间距是否符合设计要求。

⑶基础顶面应有流水坡。

⑷锚环外露不超过10.5cm(含锚环截面尺寸).⑸位于路肩边坡上的基础回填按设计规定执行。

3、基础的养护对于基础的养护按设计规定执行。

检查方法：外观质量、混凝土回弹仪、试块抗压试验报告。

4、支柱安装⑴安装前对支柱的外观质量检查按TB10421-2003中 5.4.15.4.6 条款规定进行⑵支柱安装按TB10208-98中5.5.9条款规定进行⑶支柱整正按TB10421-2003中5.4.4 5.4.5 5.4.8 5.4.9 条款规定执行⑷硬横跨柱及横梁安装按TB10421-2003中5.10.1 5.10.2 条款规定进行检查方法：支柱限界、支柱状态、支柱埋深、施工安装记录。

5、拉线安装：拉线安装按下列要求进行检查⑴锚板拉杆与锚板成一条直线。

⑵锚板垂直于拉线。

⑶拉线不得有断股、松股、接头或锈蚀。

⑷UT型线夹受力后，螺纹外露不应小于20mm，且最大不得大于螺纹全长的三分之一。

⑸拉线角钢与支柱密贴，防滑螺栓已顶紧。

⑹拉线应绷紧，两条拉线松紧一致。

⑺拉线在楔型线夹内回头长度为500mm，端部用φ1.6软态不锈钢线绑扎2圈。

⑻拉线回头与本线用φ1.6软态不锈钢线绑扎100mm，施工偏差±10mm，蜜实整齐绑扎后的回头本线外露为30mm。

检查方法：，观察安装工艺及线材规格。

检查量测旁站见证平检5.2.1运达现场的水泥、砂、石料、钢筋：1、符合本标准第3.3.1条第2款的有关规定。

2、品种、规格、型号与所配制混凝土的等级相适应。

3、商品混凝土应有合格试验报√√5.3.1基坑开挖，测量检查，查阅隐蔽工程照片。

√5.3.2基础浇筑，测量检查，查阅隐蔽工程照片。

√5.3.3基坑回填，每回填0.3m的土层夯实一次，按设计规定装设横卧板和底板,横卧板应密贴支柱,不得有空隙及夹土。

√5.3.4基础（含拉线基础）混凝土试块抗压极限强度不得小于设计值。

施工单位每50m3混凝土或每个小站一组混凝土试块(每组三块),大于500m3的车站每100m3混凝土一组试块。

拉线基础每一车站、区间一组混凝土试块。

监理单位见证取样检测数量不少于一组。

√√5.3.5基础、拉线基础位置、杯形基础内杯底距基础面的距离应符合设计要求。

两基础中心连线应垂直于车站正线或中间线路，软横跨偏差不大于3°，硬横跨偏差不√5.3.6同一组软、硬横跨的杯形基础底面及硬横跨实心基础底面高程应相等,相对误差不超过50mm。

同组硬横跨两杯形基础杯底中心间距允许偏差为±50mm.硬横跨两实心基础间距应符合硬横梁跨长的要求,施工偏差±20mm且每个杯形基础、实心基础的位置符合√5.3.7基础帽混凝土的抗压极限强度应不小于设计值，基础帽应将基础地脚螺栓和钢柱底座及混凝土法兰盘部分全部遮盖；基础帽不应产生积水现象。

√√5.3.8基础外形尺寸、地脚螺栓外露长度、间距允许偏差应符合表5.3.8的规定。

拉线基础排水面的尺寸应符合设计要求,并保证排水面顶点距锚杆环内沿的距离√√5.3.9杯形基础外形尺寸应符合表5.3.9的规定√监理内容监理方法基础1 0个锚段、一个站（场）分项工程检验批验标条款具体要求见证取样，检验数量及方法执行《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204的规定。

监理单位见证检验10%。

监理单位见证检验10%。

电路室内外配电监理实施细则一、工程特点及技术.质量标准1.1本工程为改建铁路增建第二线的电力工程，工程位于1.2本工程与既有线并行施工，配电所进行改造，采用过渡施工，先导通后拆除的施工方案。

施工中各专业间协调难度大，行车与施工相互干扰，既要保证既有线行车安全，又要保证施工作业安全。

1.3本工程施工地段地质类型主要有风沙、地震区砂土液化、水塘湿地等，特殊性岩土主要为盐渍土，软土（松软土）等；地下水较为丰富，埋藏浅，地质、水文构状复杂，施工中必须按设计标准、施工工艺、施工工序执行。

1.4技术质量标准，严格执行《铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10420-2003）.二、监理工作范围及重点2.1根据监理合同,我监理单位负责监理惠农（兰州局与呼和局局界站）K425+255.1--银川（含）K522+169段97余公里电力工程.2.2工程概况全线新建立IOKV一级负荷贯通线1条。

改造既有惠农、银川段部IoKV配电所,增加调压器、贯通线等设备。

改造既有银川中心配电所高压设备。

新建青草圈IOKV配电所,以及银J11供电段电力远动系统。

2.3工程的重点为电力一级负荷贯通线立杆，电缆施工，以及配电所设备安装调试，远动装置安装调试。

2.4监理依据2.4.1《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007)2.4.2《铁路电力工程施工质量验收标准》(TB10420--2003)2.4.3委托监理合同2.4.4国家的有关法律、法规及本工程有关批准文件。

三、监理工作流程图施工单位施工过程监理单位提报开工前相关资料1监理熟悉设计图纸，了解施工条件。

2审核施工单位施工组织设计(施工方案)、施工组织机构及施工机械、人员进场情况、开工条件等。

施工前准备工作灯塔组立1按施工方案设计图、工艺标准、工序标准施工。

2进场材料、设备、构配件批次检查，验证质量证明文件，规格、型号符合设计标准。

3安装技术记录及相关资料齐全。

4分部分项工程完工后全部检查。