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施工图设计说明1. 引言施工图设计是一个建筑项目中非常重要的环节，它是将设计方案转化为实际施工的具体指导文件。
本文将对施工图设计进行详细的说明，包括设计的目的、内容和要点等。
2. 设计目的施工图设计的主要目的是为了确保建筑项目的顺利实施。
通过细化设计方案并提供具体的施工指导，可以确保施工过程中的准确性和高效性。
此外，施工图设计还需要满足相关法规和标准的要求，以确保建筑的质量和安全。
3. 设计内容施工图设计的内容非常丰富，包括建筑平面图、立面图、剖面图、结构图、设备布置图等。
下面将分别介绍这些设计内容的主要特点和要点。
3.1 建筑平面图建筑平面图是建筑物在水平方向上的布局图，包括房间、走廊、楼梯、门窗等的位置和尺寸。
在绘制建筑平面图时，需要考虑到功能性、美观性和使用性等方面的要求。
此外，还需要注意空间的合理利用和交通流线的布置等。
3.2 立面图立面图是建筑物在垂直方向上的展示图，包括各个立面的外观造型和细部构造。
在绘制立面图时，需要考虑到建筑物的比例、形式、材料和细节等。
同时，还需要与建筑平面图相一致，以确保全面的设计一致性。
3.3 剖面图剖面图是建筑物在垂直方向上的切割图，用于展示建筑物内部的结构和空间布置。
在绘制剖面图时，需要考虑到建筑物的构造、孔洞、材料和尺寸等。
剖面图的绘制需要准确表达建筑物的空间层次和各个部分之间的关系。
3.4 结构图结构图是建筑物结构系统的展示图，包括柱、梁、板等结构元素的位置和尺寸。
在绘制结构图时，需要考虑到结构的承载力、刚度和稳定性等要求。
此外，还需要满足相关的结构设计规范和标准。
3.5 设备布置图设备布置图是建筑物内部设备系统的展示图，包括电气、给排水、暖通等系统的位置和连接方式。
在绘制设备布置图时，需要考虑到设备的功能、安全性和维护便利性等方面的要求。
同时，还需要与建筑物的其他系统相协调，实现整体的设计一致性。
4. 设计要点在进行施工图设计时，需要注意以下几个要点：4.1 准确性施工图设计需要准确表达设计意图，并提供明确的尺寸和位置等信息。
学苑一路〔花果山大道～环山路〕新建工程施工图设计说明书第一章 工程概述1. 1 委托单位：连云港市国土局 1. 2 设计范围本期工程西起花果山大道，设计起点桩号为K0+000，施工起点K0+070，东至环山路，设计施工终点桩号为K1+159.443，设计内容包括道路、排水〔雨水、污水〕、照明等内容。
1. 3 道路区域环境与现状学苑一路位于花果山片区内，东西走向，西起花果山大道，东至花果山脚下的拟建环山路，沿线与学苑四路成“T 〞型交叉。
其中，花果山大道、学苑四路及环山路均未实施。
道路区域现状：沿线道路红线用地范围多为耕种农田，多条排水沟横穿道路用地范围，道路用地地势平坦，地形无明显起伏；整个现状用地地面标高除沟塘外在3.0~5.8米之间。
学苑一路连接环山路与花果山片区最具规模道路花果山大道，它的建设实施，将对完 善花果山片区内路网有积极作用。
1.4 道路性质及等级：城市次干道。
第二章 设计参考资料及依据1．?连云港市城市干道网控制规划?〔1996～2021〕 2．?连云港市公共交通规划?〔1997～2021〕 3．?连云港市新海地区排水规划?〔1997～2021〕 4．?城市道路设计标准?〔CJJ37-90〕 5．?公路沥青路面设计标准?〔JTGD50-2006〕 6．?公路沥青路面施工技术标准?〔JTG F40-2004〕 7．?公路路基设计标准?〔JTGD30-2004〕8 ．?粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程?〔CJJ 4-97〕9 ．?公路路基施工技术标准?〔JTJ F10-2006〕 10．?道路交通标志和标线?GB5768-199911．?城市道路交通规划设计标准?〔GB50220-95〕 12．?城市道路和建筑物无障碍设计标准?〔JGJ50-2001〕 13．?给排水设计手册?〔第一册〕、〔第五册〕 14．?室外排水设计标准?〔GB50014-2006〕15．?给水排水管道工程施工及验收标准?〔GB50268-97〕 16．?城市工程管线综合规划标准?〔GB 50289-98〕 17．连云港市规划局?关于学苑一路道路规划设计要点的函? 18．深圳市规划院?连云港花果山片区控制性详细规划?19．市规划局?关于学苑一、三、四路方案批复的函?连规总函[2007]46号20．市建设局?关于对学苑一、三、四路新建工程初步设计文件审查的批复?连建城[2007]382号第三章 地形地质场地位置及地形地貌勘探路段位于连云港市花果山片区内，全长1.15km ，地势开阔平坦，地貌单元属海积平原与山前冲沉积交互相，山前地势较高。
建筑施工图设计说明（一）一、设计依据1.1 本工程的建筑主管部门对本工程初步设计的审批意见。
1.2 城市建设规划管理部门对本工程方案设计的审批意见。
1.3 消防、人防、园林等有关主管部门对本工程初步设计或方案设计的审批意见。
1.4 建设方对本工程的审批意见。
1.5 现行的国家有关建筑设计规范、规程、和规定：二、项目概况1.1 本工程建筑名称：中青文化信息创意产业园--住宅配套项目一期10#楼，属新建工程。
1.2 建设地点：本项目位于山东省烟台市福山区，北邻主干道--英特尔大道。
滨内夹河面建，西观青龙山，东西两侧比邻福桃路和河滨路。
1.3 建设单位：烟台市中青基业地产开发有限公司2 设计的主要范围和内容：该工程由于甲方市场及销售原因进行整体户型，经济规划部门批准进行施工图变更。
内容包括主体工程的建筑、结构、水、电、暖通及地下车库人防设计及整向设计图、总平面位置图，不包括外网管线、环境及夜间泛光照明设计。
3 需与专业技术部门或厂家配合设计的内容：3.1 外墙干挂石材工程技术；3.2 外墙GRC成品挂件技术设计；3.3 轻钢结构玻璃雨棚；3.4 建筑外立面照明设计。
4.1 本工程总建筑面积12324.88m2，基底面积442m2，地上建筑面积11896.28m2，其中：物业管理用房面积330.92m2地上住宅建筑面积11565.36m2;地下建筑面积428.6m2。
4.2 建筑层数、高度；地上30层。
住宅地下2层，建筑高度87M。
4.3 建筑结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度，基础采用钢筋混凝土筏板基础。
4.4 本建筑为高层塔式住宅楼，防火建筑设计分类为一类，其耐火等级为地上一级，地下一级。
三、总平面设计1 场地概述1.1 建设地点周边环境及场地内原始地形描述概况：本项目位于山东省烟台市福山区，北邻主干道--英特尔大道，滨内夹河而建，西观青龙山，东西两侧比邻福桃路和河滨路。
一、设计根据1.武汉市文化局关于老干部活动中心建设项目意见函（武文正函-18号）2.武汉桥建集团有限公司对中南建筑设计院股份有限公司关于本项目设计委托书（.4.10）3.武汉市规划局提供道路红线图, 规划设计（土地使用）条件及建设项目选址意见书（.12.23）4.武汉市老干部局提供用地红线图和原始地形图（电子版）5.武汉市规划局2月21日对本项目总体规划及单体方案批准文献（.2.21）6.武汉市人防办2月22日对本项目规划方案人防意见回执（.2.22）7.本项目岩土工程勘察报告（.10.9）8.《武汉市都市建筑规划管理技术规定》9.中南建筑设计股份有限公司与建设单位订立设计合同书（-01-065）10.武汉桥建集团有限公司对中南建筑设计院工程联系函11.本项目设计中所采用重要规范及原则《民用建筑设计通则》GB50352-《地下工程防水设计规范》GB50108-《都市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95()《民用建筑热工设计规范》GB50176-93《公共建筑节能设计原则》GB50189-《人民防空地下室设计规范》GB50038-《人民防空工程设计防火规范》GB50098-《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-9712.中南地区通用建筑原则设计《建筑图集》05ZJ、98ZJ等二、工程概况1.项目名称: 武汉市老干部活动中心易地扩建项目2.建设地点: 武汉市江岸区惠济路3.建设单位: 武汉市老干部局4.建筑面积: 1.71万平方米5.建筑基底面积: 0.25万平方米6.建筑层数和建筑高度: 地下一层地上十一层, 建筑高度47.75米7.停车位49辆, 其中地下26辆, 地上23辆8.本工程所属气候分区：武汉市属于大都市, 气候分区Ⅲ为夏热冬冷地区, 最冷月平均温度0-10度, 最热月平均25-30度, 必要满足夏季防热, 冬季恰当兼顾保温设计规定三、设计范畴1.本工程涉及单体建筑（含建筑、构造、给排水、电气、暖通专业）施工图设计, 单体设计含普通室内装修, 不涉及高档装修设计, 对复杂或较高档民用建筑建设单位应另行委托室内装修设计, 凡属二次装修某些, 本设计均未列装修做法表和进行室内时候施工图设计, 但如此装修设计对原建筑设计、构造和设备设计有较大改动时, 应征得原设计单位和设计人员批准。
施工图设计说明书1．工程概况本方案设计起点桩号K0+000，坐标为：X=2789366.23058，Y=532803.32505；设计终点桩号为K5+334.790，坐标为：X=2792400，Y=529400。
路线全长5334.790m，全线设有两座钢筋混凝土简支梁桥(2X10,K0+200～K0+300，K5+120～K5+160)、8道涵洞。
2．主要设计技术指标根据本项目在总体路网中的地位、交通功能以及对沿线经济发展的服务功能，结合公路设计规范，确定本道路的主要技术标准为：本次设计一律执行《公路工程技术标准》JTG B01-2014。
公路等级：二级公路设计速度：60km/h圆曲线极限最小半径：125m圆曲线一般最小径：200m圆曲线不设超高最小半径：1500m圆曲线不设加宽值最小半径：250m最大纵坡:6%路基宽度:10m路面宽度:7m小桥和涵洞：与路基同宽设计荷载:公路Ⅱ级3、道路工程设计3.1道路平面设计平面设计原则：平面线形应流畅顺适，利于安全行车，与地形和周围环境相协调；在经济条件许可的情况下，设计尽可能采用较高的技术指标，还要综合考虑工程造价、施工技术条件、地质气候、材料来源等其它影响因素；处理好道路与农业、城镇、居民的关系，要努力做到“近村不进村，利民不扰民”。
注意与农业基本建设的配合，做到少占田地并尽量不要占高产田地和经济作物田地，注意与农田水利设施、当地土地规划良好结合；充分重视水文地质条件。
不良地质地貌对路基的稳定性影响较大，同时对特殊地质的处理将增加工程费用，应尽量绕避滑坡、崩塌、岩堆、泥石流等不良地质，必须穿越时应选择合理的位置缩小穿越范围，并采取相应的处理措施；重视环境保护和生态保护，加强环境保护工作，重视生态平衡。
本路线起于206省道，止于店上村，总长5241.692米。
线形设计以《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》为依据，按60km/h二级公路的标准来进行设计。
施工图设计说明书一、概述施工图设计说明书是一种重要的工程技术文件，它详细描述了建筑、结构、给排水、电气、暖通等各个专业的设计理念、方法、成果和注意事项，是指导工程施工的重要依据。
本文将就施工图设计说明书的基本内容、编制方法和注意事项进行探讨。
二、施工图设计说明书的基本内容1、工程概述：包括工程名称、地点、规模、建设单位、设计单位等信息。
2、设计依据：列出设计所遵循的国家标准、规范和相关法规，以及设计基础资料和设计任务书等。
3、建筑设计：描述建筑物的平面布局、立面造型、空间关系、建筑材料、装修标准等内容。
4、结构设计：描述结构类型、荷载分布、地震防护、基础形式、梁板柱等构件的设计等内容。
5、给排水设计：描述给水系统、排水系统、消防系统等的设计参数和施工要求等内容。
6、电气设计：描述电源、配电、照明、通信、自动化控制等系统的设计参数和施工要求等内容。
7、暖通设计：描述空调系统、通风系统、供暖系统等的设计参数和施工要求等内容。
8、施工要求：提出施工前的准备工作、施工流程和质量要求等内容。
三、编制施工图设计说明书的方法1、理解设计任务：深入理解建设单位的需求和相关设计规范，明确设计目标和范围。
2、资料收集与分析：收集相关工程资料，包括地质勘察报告、气象资料、周边环境等信息，进行分析和研究。
3、专业协调与合作：各专业设计师之间进行充分沟通和协调，确保设计方案的专业性和整体性。
4、设计方案制定与优化：根据资料分析和专业协调的结果，制定初步设计方案，并根据实际情况进行优化和完善。
5、图纸绘制与编制：将设计方案转化为具体的施工图纸，包括建筑、结构、给排水、电气、暖通等专业图纸。
施工图设计总说明书一、概述施工图设计总说明书是一种针对建筑工程设计的综合性文件，它涵盖了建筑、结构、给排水、电气、暖通等多个专业的设计内容。
该文件旨在明确施工图设计的总体要求、设计原则和各专业之间的协调方案，为施工单位的施工提供指导和依据。
施工图设计说明一、楼地面工程1、建筑楼层标高是指建筑楼地面完成面的标高。
除特别说明外结构楼、地面降建筑完成面的高度为：位置结构楼、地面降建筑完成面的高度的高度㎜卫生间130楼梯间30、50（首层110）起居室、卧室、餐厅、厨房100公共侯梯厅110阳台130地下一层（仅有地下一层的住宅楼）100地下一层0地下二层2502、预留洞：⑴所有楼板的洞口均应在施工时预留，严禁浇筑后剔凿、断筋。
⑵管线穿楼板孔洞应采用套管穿孔，并用C20细石混凝土浇灌密实，见“室内防水和防潮工程”⑶各个楼层之间的管井处的楼板除通风所需外均为层层封闭，以满足防火分隔的要求。
其做法为，在每层楼板洞口处预留钢筋，待管线安装完毕后浇筑混凝土（厚度同同层楼板）封堵。
⑷预留厨房、卫生间风道穿楼板洞口尺寸、做法均按照所选用的图集中的要求进行。
3、楼地面防潮：见“室内防水和防潮工程”二、墙体工程1、墙体材料种类：⑴钢筋混凝土――用于主体结构、地下车库外墙。
⑵加气混凝土砌块――用于内外填充墙，局部户内隔墙采用100厚的轻质砌块。
2、填充墙体厚度：本工程的填充墙砌体材料厚度应按设计图纸中标注的尺寸选择，如略小于施工图中的设计尺寸（差值≤20㎜，比如设计为200㎜的砌体，由于市场原因，实际使用的为180㎜，或190㎜的砌体），当此墙体不与梁、柱、混凝土墙的厚度发生冲突时，可以直接使用，但砌筑位置中心线和设计墙体的中心线一致；当此墙体与梁、柱、混凝土墙的厚度发生冲突时，其不足部分应以1：2.5水泥砂浆补足。
3、墙体材料强度；承重砌体强度，承重砌体砌筑砂浆强度等均见结构施工图纸及说明。
4、填充墙砌体构造：（按02J102－2《框架结构填充小型空心砌块墙体建筑构造》施工）补充：填充墙应沿楼层墙全高每隔500㎜，设2Φ6拉筋，拉筋沿隔墙全长贯通。
⑴空心砌体的底部均用同等厚度的实心砌体材料砌筑三皮左右的高度，或用C15细石混凝土浇筑150㎜高的与墙体同厚度实体。
丹之源啤酒有限责任公司10KV配电工程设计文件丹江口市华能电力设计有限公司2015年11月审定：审核：校核：编制：施工图设计总说明一、工程概况1、本工程接入系统电源点为10KV都62工业园一回线8#杆，线径为LGJ-95/15，该线路已载负荷约1500KVA。
2、本工程新建10KV架空线路约260m，导线选用LGJ-70/10钢芯铝绞线。
3、本工程新增2台1000KVA干式变压器，变比为10/0.4KV，室内布置；新增4台型号为KYN28A-12的10KV开关柜，其中高压计量预付费柜1台，进线柜1台，出线柜2台；新增低压柜共计7台，均布置于配电房内。
二、设计依据1、《勘测设计任务委托协议书》2、本工程设计依据规程、规范《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）《20KV及以下变电所设计规范》（GB50053-2013）《高压配电装置设计技术规程》（DL/T 5352-2006）《低压配电设计规范》（GB50054-2011）《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）《3-110KV高压配电装置设计规范》（GB50060-2008）《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合设计规范》（GB/T50064-2014）《交流电气装置的接地设计规范》（GB/T50065-2011）《导体和电器选择设计技术规定》（DL/T5222-2005）《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》（GB/T50062-2008）《建筑设计防火规范》 GB50016-2006《民用建筑电气设计规范》（JGJ16—2008）三、设计范围本工程设计范围由都62工业园一回线8#杆接火至配电房内10KV 高压配电装置，变压器以及变压器低压配电柜止，不含低压柜出线部分。
四、自然条件最高温度：40℃；最低温度：－20℃；最热月平均最高温度：35℃；设计风速：30m/s；基本风压：0.35kN/m2；基本雪压：0.25kN/m2；地震设防烈度：8度及以下；海拔高度：≤1000m；地质条件：分布均匀稳定，无不良地质现象；地质承载力标准值：150kN/m2；冻土深度：1m；地下水位：在基础砌置深度以下，无侵蚀性；污秽等级：d级污秽。
施工图设计说明1初步设计批复及执行情况本项目为一阶段施工图设计。
针对本项目具体的特点，在规划的基础上对工程进行了方案设计，并取得业主组织召开的专家评审会通过。
针对方案设计阶段专家及业主方的意见，本项目在本次施工图设计中做出了如下修改：1、优化了路面结构设计、原路面病害处理设计及相关技术指标；2、补充了检测方案与原路面病害处理的对应关系；3、细化了加铺路面结构调平层的设置原则。
2采用的规范、规程和验收标准2.1采用的设计规范、规程1）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2022版）；2）《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2022）；3）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2022）4）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2022）5）《无障碍设计规范》（GB50763-2022）；6）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；7）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）；8）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；9）《无障碍设计规范》（GB50763-2022）；10）《砌体结构设计规范》（GB50003-2022）；11)《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2022）；12）《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1－2001）；13）《公路路基设计手册》。
2.2采用的施工规范、规程和工程验收标准1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2022）；2）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；3）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30－2003）；4）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）；5）《固化类路面基层和底基层技术规程》（CJJ/T80-98）；6）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。
3设计概要3.1工程范围、规模及主要工程内容利民路位于宜宾市南岸东区，为该片区内一条主要交通干道。
施工图设计总说明一、工程概况：1、设计范围及建设规模2、设计内容及成果文件组成根据本项目的建设规模及道路的等级要求，施工图设计内容包括：道路工程、岩土工程、桥梁工程、给排水工程、电气工程、燃气工程、水工结构、交通设施工程及园林工程等。
施工图设计文件组成共分十册，其中：第一册：道路工程，第二册：岩土工程，第三册：桥梁工程，第四册：给排水工程，第五册：电气工程，第六册：燃气工程，第七册：水工结构工程，第八册：交通设施工程，第九册：园林工程，第十册：管线迁改。
本册为第七册：水工结构工程，设计内容包括顶管工作井、接收井、箱涵、各类井等。
二、设计采用标准、规范：1、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；2、《水工混凝土结构设计规范》SL191-2008；3、《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T50476-2008；4、《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001；5、《建筑抗震设计规范》GB50011-20166、《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011；7、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012；8、《砌体结构设计规范》GB50003-2011；9、《给水排水工程管道结构设计规范》GB50332－2002；10、《给水排水工程埋地矩形管管道结构设计规程》CECS145:2002；11、《给水排水工程构筑物结构设计规范》GB50069-2002；12、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011；13、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011年版)；14、《给水排水工程埋地矩形管管道结构设计规程》（CECS145-2002）；15、《钢筋焊接及验收规程》（SGJ18-2012）；16、《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）；17、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）(2015年版)；18、《给水排水构筑物施工及验收规范》（GB50141-2008）；19、《水工混凝土钢筋施工规范》（DL/T5169-2013）；20、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）；21、《混凝土结构后锚固技术规程》（GJG145-2004）；22、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；23、《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》（11G101-1）；24、《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》（SJG05-2001）；25、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；26、《公路涵洞设计细则》（JTG/TD65-04-2007）；25、国家及地方其它现行相关法律法规、规程规范和特别规定。
合肥新桥国际机场北工作区场地平整工程设计编号：S1013设计阶段：施工图设计总经理：陆志培技术负责人：陈士昌________设计总负责人：范宇刚________上海民航新时代机场设计研究院有限公司二〇一〇年三月施工图设计说明及施工技术要求工程名称：合肥新桥国际机场飞行区工程项目名称：土方工程、地基处理工程设计编号：S1013 设计专业：场道审定：陈士昌________审核：李军世________项目负责人：范宇刚________专业负责人：范宇刚________校对：黄玲玲________设计：范宇刚________肖媛媛________目录1、设计依据和技术标准 (1)1.1 设计依据 (1)1.2 设计标准 (1)2、工程地质条件 (2)2.1 地形地貌 (2)2.2 地质状况 (2)2.3 水文地质 (4)3、设计内容 (5)4、土方工程 (5)4.1 地势设计原则与要求 (5)4.2 控制点标高及纵横坡设计 (6)4.2.1 飞行区内机坪区（含规划发展用地） (6)4.2.2 工作区 (6)4.3土方计算 (6)4.3.1 计算公式 (6)4.3.2 主要计算参数 (7)4.3.3 土方工程量 (7)4.4其它说明 (7)5、地基处理工程 (8)5.1 工程地质问题 (8)5.1.1 膨胀土处理 (8)5.1.2 沟塘处理 (9)5.2 地基处理方案 (9)5.3 沟塘处理设计 (11)5.4 “石灰改良”方案设计 (11)5.4.1 石灰改良边界 (12)5.4.2 石灰改良参数 (12)5.4.3 填筑工艺 (12)5.4.4 检测指标和要求 (13)5.4.5 施工技术要求 (13)5.4.6 主要工程量 (14)5.5 土方填筑设计 (14)1、设计依据和技术标准1.1 设计依据1)《合肥机场迁建工程项目可行性研究报告》(中国民航机场建设集团公司，2007.12)；2)《合肥新桥国际机场跑道、滑行道、联络道及停机坪岩土工程勘察报告》（详勘）(安徽省建设工程勘察设计院，2008.1)；3)《合肥新桥国际机场跑道、滑行道、联络道及停机坪岩土工程勘察补充说明》（补勘）(安徽省建设工程勘察设计院，2008.3)；4)《合肥新桥机场数字化测图技术报告书》（安徽省第四测绘院2006.7）；5)《东航安徽分公司合肥机场机务维修区详细规划》(中国民航机场建设集团公司，2009.7)；6)《合肥新桥机场北工作区土方回填与处理会议纪要》(2010.3.2)；1.2 设计标准1)《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2006）；2)《国际标准和建议措施─机场[国际民用航空公约附件十四]》（国际民航组织，2004年7月第四版）；3)《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；4)《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；5)《民用航空运输机场安全保卫设施》（MH/T7003-2008）；6)《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2002）；7)《公路土工试验规程》（JTJ051-93）；8)《膨胀土地区建筑技术规范》（GBJ112-87）；9)国家及民航其他有关的标准、规范和规定等。
2、工程地质条件北工作区场区工程地质条件参照飞行区勘察报告。
2.1 地形地貌拟建场地位于江淮分水岭北西侧，地貌型态属江淮丘陵岗地与坳沟交错的地貌单元。
主体呈南高北低趋势，但坡度较为平缓，地形也较为开阔。
其中场区北部地势较为低洼，并与北侧柳塘水库相接。
场地标高一般在45～60m（56黄海高程系）。
由于地处江淮分水岭，从无洪涝记录，周围的小型水库也主要起汇集雨水、灌溉田地的作用，由此可排除洪涝威胁。
场区主要有柳塘水库及另一个水塘，但均仅占水域局部一角，由于缺乏勘测资料，根据飞行区经验，一般塘的深度较浅，且无淤泥。
2.2 地质状况地质资料揭示本场地的地层层序自上而下可分为：①层耕（填）土(Q m1)——层厚0.50～4.00m，层底标高51.48～69.11m。
褐色、黄灰色等，湿，软塑～可塑或松散～稍密状态，含有植物根、碎石等，主要成分为粘性土。
水沟、水塘及水库底部分布有流塑～软塑状态的淤泥质土(淤泥)。
②层粉质粘土(Q4a1+p1)——此层主要分布于坳沟中，层厚0.00～3.30m，层底标高49.45～67.26m。
黄灰、灰黄色，软塑～可塑状态，湿，无摇振反应，稍光滑，干强度中等，韧性中等，层状结构，含氧化铁、少量粉砂等。
其静力触探比贯入阻力Ps值一般为1.4～2.0MPa，平均值为1.69MPa。
③层粉质粘土(粘土)(Q3a1+p1)——此层局部分布，层厚0.00～3.60m，层底标高47.79～65.69m。
灰黑、灰黄、灰褐色，可塑～硬塑状态，湿，无摇振反应，光滑，干强度中等～高，韧性中等～高，层状结构，含氧化铁、铁锰结核及高岭土等。
其静力触探比贯入阻力Ps值一般为2.0～2.40MPa，平均值为2.25MPa。
④层粘土(Q3a1+p1)——此层部分孔揭穿，揭穿层厚1.40～21.40m，层底标高43.0～52.0m。
褐黄、黄褐、褐色，硬塑状态，稍湿，无摇振反应，光滑，干强度高，韧性高，层状结构，含氧化铁、铁锰结核及高岭土等，此层局部地段夹粉质粘土。
其静力触探比贯入阻力Ps值一般为2.6～5.3MPa，平均值为3.99MPa。
其标准贯入试验实测击数值一般为15～21击/30cm，平均值为16.9击/30cm。
根据室内试验结果，④层粘土有关膨胀性的参数见下表：根据④层粘土的自由膨胀率，判断④层粘土具有弱膨胀潜势。
根据④层粘土的平均含水量、膨胀率及收缩系数等计算（从地面算起），其分级变形量约为50mm，胀缩等级为Ⅱ级。
⑤层强风化泥质砂岩(K)——此层部分孔揭穿，揭穿层厚2.50～7.60m，层底标高35.66～48.09m。
棕红色、紫红色，稍湿，密实状态，表部已风化成壤，无水可钻进，含氧化铁、长石、云母、黑色矿物等。
裂隙发育，极破碎，属极软岩，其岩体基本质量等级为Ⅴ类。
其标准贯入试验实测击数值一般为41～65击/30cm，平均值为50击/30cm。
⑥层中风化泥质砂岩(K)——此层未揭穿。
棕红色、紫红色、砖红色，坚硬(密实)状态，含云母、黑色矿物等。
结构部分破坏，沿节理面有次生矿物，块状构造，岩体较完整，岩石质量指标RQD一般为较差～较好(50<RQD<90)，属极软岩，其岩体基本质量等级为Ⅴ类。
其标准贯入试验实测击数值一般为99～126击/30cm，平均值为112.4击/30cm。
各地基土层的设计计算参数建议值见下表。
2.3 水文地质拟建场地主要分布于①层耕（填）土和②层软塑～可塑状态粉质粘土中的上层滞水，分布不连续，其补给来源于大气降水与地表水。
⑤层强风化泥质砂岩和⑥层中风化泥质砂岩中埋藏有少量裂隙水，其沿岩石节理、裂隙、层面径流，其径流方向受岩层面起伏变化、岩层产状、节理、裂隙发育等因素影响明显。
勘察期间在坳沟中的钻孔中测得混合静止水位埋深为1.0～1.80m。
拟建场地地下水对混凝土无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。
因此，应根据《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046）的要求进行腐蚀性防护。
3、设计内容2010年2月，受合肥新桥国际机场建设指挥部委托，我院对合肥新桥国际机场北工作区进行场地平整设计。
本次工程场地位于新机场飞行区西北角，工程范围主要包括东航工作区、主进场道路、二次雷达站、航空公司机坪及发展用地。
其中新建机坪东侧与飞行区除冰坪相接。
整个场区南北长约710m、东西宽约354m。
本次工程包括场区的土方平整及相应的地基处理。
其它相应的道面、道路、场坪、单体建筑、排水沟、管线、挡墙及其它构筑物等均需另行设计。
由于部分区域在飞行区工程中已进行了初步的平整设计，本次工程仍统一设计并在最后工程量中相应扣除。
4、土方工程4.1 地势设计原则与要求1)机场地势设计应在符合技术标准要求、保证安全的前提下，结合场区原地形，便于机场排水，尽量减少土石方工程费用，此外还应适当考虑发展需要，以做到技术上可行，经济上合理。
2)对于机坪地势除以上要求外，还应满足飞机停放的要求，保证与陆侧以及相关联络滑行道地势的衔接顺畅。
对于工作区应根据道路、场坪及建筑等不同要求，合理确定控制标高及坡度。
3)根据甲方要求，为通盘考虑包括飞行区、航站区及工作区在内的全场土方平衡并兼顾今后发展，由中国民航机场建设集团公司牵头负责全场竖向规划及土方平衡设计，并形成初步竖向方案。
本次工程场区地势基本按照该方案的控制点标高进行设计，并对局部地势进行优化调整。
场区以填方为主，可利用飞行区富余土方回填。
4.2 控制点标高及纵横坡设计4.2.1 飞行区内机坪区（含规划发展用地）由于场区地势呈南高北低趋势，且飞行区设计地势相对较高，本次机坪区（含规划机坪）地势设计纵向为0.25%左右向北降坡；横向以除冰坪西侧沿线(A1135.5)为分水岭，呈双面坡形式，横坡为0.5～0.6%向东西两侧降坡。
对于西南侧维修机坪区，纵向为0.5%向北降坡，横向为0.3～0.6%向西降坡。
道肩及连接带一般为向外1～1.5%降坡。
4.2.2 工作区纵向与机坪区基本一致，一般为0.25%左右向北降坡。
横向一般为1.5%向西降坡。
维修机库区域基本为平坡。
主进场路区域横坡一般为1.5～2%。
全场综合坡度一般不大于2.5%，距征地线内2m设土方工作边线，外侧按设挡墙考虑（需结合场外道路另行设计）。
4.3土方计算4.3.1 计算公式道槽区工作高度＝设计高程－原地面高程－结构厚度＋去除耕植土厚度＋压实沉陷值其它区工作高度＝设计高程－原地面高程＋去除耕植土厚度＋压实沉陷值；4.3.2 主要计算参数考虑到场区道面、路面及建筑物等分布较多，且填方高度较高，为保证压实效果，全场去除耕植土厚度统一按30cm计。
压实沉陷值统一取3cm。
土方压实度要求下部填方统一按不小于0.93（重型）控制；新增道槽及机库区结构层下1m、二次雷达建筑-1.5m～-4.5m（以建筑地面为±0.00）均按不小于0.95（重型）控制；土面区表层覆土（一般为30cm，规划机坪区为60cm）按不小于0.85（重型）控制。
填挖比统一按1:1.15计。
4.3.3 土方工程量全场计算填方为1579133方，沟塘回填（地基处理工程）约20000方，扣除飞行区工程已计填方（588474方），新增填方为1010659方。
全场去除耕植土为68454方。
去除耕植土可用于规划机坪区表层60cm及其它土面区表层30cm的覆土。
扣除飞行区工程已计填方本次工程仍需外借土方1093804方,可由飞行区调运。
4.4其它说明由于本次工程先行设计，与道面、道路、建筑等各项设计并不同步，而其它工程平面位置、结构形式均未确定，因此建议地表下1～2m填方暂缓施工，以避免或减少二次开挖及倒运。
