自动验票机

名词解释：1：大客流定义：大客流是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措所能承担的客流量时的客流。

2：一级大客流：一级大客流的判定标准：各车站根据本站的正常乘客数量进行比较，站台聚集人数达到或大于站台有效区域的80%，并且持续时间大于实际行车间隔时间。

这种情况给乘客及轨道运营安全造成影响，存在明显的安全隐患。

3：二级大客流：二级大客流的判定标准：各车站根据本站的正常乘客数量进行比较，站台聚集人数达到站台有效区域的70%，并有持续不断上升的趋势。

这种情况下，乘客的正常出行和轨道交通所提供的服务水平受到一定程度影响，车站比较拥挤，乘客感觉比较压抑但尚未对乘客及轨道交通运营安全造成影响。

4：突发事件：突发事件是指在没有任何征兆的情况下，在城市轨道交通车站内，列车上或其他设备设施内突然发生的危及人身安全的事件，如自然灾害地震，人为因素爆炸，设备故障火灾等。

突发事件发生时在车站内或列车上的客流均称为突发事件客流。

各车站应根据本站具体情况建立切实可行的突发事件客流组织预案，合理安排各岗位和地点的具体工作，迅速疏散客流，避免意外发生，扩大和蔓延。

5：三品：易燃易爆，危险品6：票务差错和票务违章：票务差错是指与票务有关的岗位在日常票务运作（包括管理，设备操作作业）过程中因工作疏忽而造成轻微损失或影响的违章行为。

票务违章则是指与票务有关的各岗位因工作疏忽而造成较大损失的违规行为或是损失轻微但违规人员带有恶意企图行为。

7：四不放过：即违章原因分析不清不放过，责任者和员工没有受到教育不放过，没有制定防范措施不放过，责任者没有受到处理不放过8：TVM：（自动售票机）自动售票机属于自动售票设备，一般安装在地铁车站的非付费区内，用于乘客自动购买单程票。

自动售票机接受纸币或硬币，并能自动出票和找零。

该设备能存储交易数据，工作状态记录和运营的参数，通过网络和车站计算机，实时上传工作状态和交易数据，接受车站计算机的控制命令并相应执行。

自动检票验票机项目综合评估报告目录概论 (4)一、技术方案与建筑物规划 (4)(一)、设计原则与自动检票验票机项目工程概述 (4)(二)、建设选项 (5)(三)、建筑物规划与设备标准 (6)二、自动检票验票机项目投资主体概况 (8)(一)、公司概要 (8)(二)、公司简介 (9)(三)、财务概况 (9)(四)、核心管理层介绍 (10)三、法人治理架构 (11)(一)、股东权益与义务 (11)(二)、公司董事会 (12)(三)、高级管理层 (14)(四)、监督管理层 (15)四、组织架构与人力资源配置 (16)(一)、人员资源需求 (16)(二)、员工培训与发展 (18)五、法律与合规事项 (20)(一)、法律合规与风险 (20)(二)、合同管理 (20)(三)、知识产权保护 (20)(四)、法律事务与合规管理 (21)六、技术与研发计划 (22)(一)、技术开发策略 (22)(二)、研发团队与资源配置 (23)(三)、新产品开发计划 (23)(四)、技术创新与竞争优势 (24)七、战略合作与合作伙伴关系 (25)(一)、合作战略与目标 (25)(二)、合作伙伴选择与评估 (26)(三)、合同与协议管理 (27)(四)、风险管理与纠纷解决 (28)八、市场调研与竞争分析 (29)(一)、市场状况概览 (29)(二)、市场细分与目标市场 (30)(三)、竞争对手分析 (32)(四)、市场机会与挑战 (33)(五)、市场战略 (34)九、原辅材料供应 (37)(一)、建设期原材料供应情况 (37)(二)、运营期原材料供应与质量控制 (37)十、劳动安全生产分析 (38)(一)、安全法规与依据 (38)(二)、安全措施与效果预估 (39)十一、战略合作伙伴与投资者关系 (42)(一)、投资者关系管理 (42)(二)、战略合作伙伴关系管理 (42)(三)、投资者关系沟通 (42)(四)、投资者服务计划 (43)十二、自动检票验票机项目可行性风险分析 (43)(一)、自动检票验票机项目风险识别 (43)(二)、风险评估和定量分析 (44)(三)、风险管理计划 (44)(四)、风险缓解策略 (45)十三、社会责任与可持续发展 (45)(一)、社会责任策略 (45)(二)、可持续发展计划 (46)(三)、社会参与与贡献 (46)十四、环境保护与可持续发展 (47)(一)、环境保护政策与承诺 (47)(二)、可持续生产与绿色供应链 (47)(三)、减少废物和碳足迹 (48)(四)、知识产权保护与创新 (49)(五)、社区参与与教育 (50)十五、自动检票验票机项目监督与评估 (50)(一)、自动检票验票机项目监督体系 (50)(二)、绩效评估与指标 (51)(三)、变更管理与调整 (52)(四)、定期报告与审计 (53)概论本报告是对自动检票验票机市场调研项目的综合评价分析，通过深入研究市场需求、竞争状况和未来趋势，为企业制定合适的营销策略和发展规划提供参考依据。

城市轨道交通AFC系统之车站终端设备随着经济的发展，城市交通拥堵问题日益严重，轨道交通是城市交通发展的方向，是解决大城市交通拥挤的有效途径和长远规划方向。

近年来，我国城市轨道交通发展迅速。

轨道交通自动售检票系统(Automatic Fare Collection ，简称AFC 以轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理为目标，对地铁运营公司而言，提高了地铁系统的运行效率和效益；对乘客而言，则避免了排队购票，找零，人工检票的繁琐，出人地铁更加快捷方便。

AFC系统是轨道交通最基本、最重要的系统之一。

在AFC 系统结构中，车站终端设备是直接面向广大乘客的设备系统，其是否稳定可靠运行、易于操作和维护都直接影响AFC系统和运营服务质量。

本文对AFC系统中的车站终端设备的组成，功能和设备系统的内部逻辑结构进行了阐述。

1AFC系统构成从城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的结构上来划分。

AFC 系统一般采用5 层架构：第1 层为城市轨道交通票务清分系统(ACC)，第2层为线路中央计算机系统(LC)，第3层为车站计算机系统(SC)，第4层为车站终端设备(SLE)，第5层为车票。

其体系结构如图1 所示。

图1 AFC系统体系结构车站终端设备作为AFC系统体系结构的第四层，安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售、检票服务，其是否稳定可靠运行、易于操作和维护直接影响运营服务质量。

同时它规定了运营管理的技术要求。

2车站终端设备车站终端设备系统主要组成包括自动售票机(TVM)、自动检票机(AGM'自动验票机(TCM)、半自动售票机/票房售票机(BOM)。

2．1 TVMTVM(Ticket Vending Machine )设于车站非付费区，用于出售非接触式IC 卡单程车票并具备对储值票充值的功能。

它一般具有友好的中英文操作界面；能提供纸币和硬币两种方式支付；可以提供日志功能，任何操作的全部动作记录到日志中，上传至SC及LC;具备自检功能，当模块出现故障时会自动进入暂停服务模式，并上传故障警报；同时预留银行卡支付功能。

西安地铁二号线AFC系统自动检票机通行控制运营作者：王强来源：《现代企业》2015年第06期AGM（自动检票机）是乘客在付费区与非付费区之间进出时自动验票和放行的自动检票设备，能监控乘客通过检票机的整个过程以及准确监测通过检票机的人数。

本文以西安地铁二号线AGM为例，阐述AGM通行控制逻辑，各项参数对AGM通行控制的影响，并结合实例讨论参数设定的合理性以及实际使用中存在的问题与解决方案，为各地地铁实际使用提供参考。

一、AGM通行控制流程、参数分析及设置经验西安地铁二号线采用意大利固力保扇门，本文下述内容均以该类扇门为例。

1.各种情况下的探测判断说明。

事件是乘客从通道走过时的行走情况。

遮挡传感器的顺序和时间被PCM板（通行控制逻辑电路板）检测出来形成一系列事件。

（1）事件1。

乘客依次通过S1至S10后，同时遮挡S11和S12，PCM板测试遮挡S11的总时间并计算同时遮挡S11和S12的时间，计算这些时间并与初始时间对比，以此判断是乘客通行还是行李物品。

（2）事件2。

遮挡S4和S5传感器事件发生，被认为是乘客的身体或者是一个包裹。

PCM先检测遮挡S4和S5的时间，然后检测遮挡S4传感器的时间，再和起始时间相比较。

（3）事件3。

通过S11后，进入出口区域，PCM判断乘客已经通过扇门，并将一名乘客已经通行的信息传输至EMM（AGM工控机）。

2.AGM通行控制流程。

当EMM发送给PCM一个授权信号后，门扇打开，授权信号超时计时开始。

当乘客到达门扇处（事件1），门扇关闭超时开始计时，离开通道超时也开始计时。

离开通道超时到时之前，从对面闯入不检测，乘客因此有时间离开通道。

当乘客穿过门扇（事件3），一个确认信号会传给EMM板。

当“门扇关闭超时”计时结束，则门扇关闭，直到再收到新的授权信号为止。

在门扇保持打开的情况下，仅仅当第二个乘客已经到达门扇时（事件1），授权超时重新开始计时，这一过程可以重复执行。

当最后一个乘客通过退出区，即完成一次通行，通道返回等待状态。

简述自动售检票系统的定义
自动售票检票系统是指一种通过自动售票机向乘客出售票务、验票、发行报销乘车凭
据及出具乘车清单等服务的系统。

它实现了旅客购票的快捷方便，减轻了工作人员的工作量，消除了人手验票的繁琐，减轻了旅客不便，把人们从窗口取票的苦恼中解脱出来，进
而提高了安全购票的效率。

自动售票检票系统一般由自动售票机、自动支付机、自动扫描机等主要硬件设施组成，这些设施都可以通过网络相连，以达到与票务运营机构的无缝对接。

自动售票机可以发行
电子车票，应票、交票、报销等，自动支付机在购票的同时实现金额的缴纳，直接把乘车
费用由乘客账户扣款，省去使用现金的繁琐，避免旅客掏现金的提高。

自动检票机可以对旅客出行时的车票进行实时扫描，确保旅客出行正确合法，完成检
票后方可进入地铁站进行上车等乘车操作，有效地消除买票出行过程中可能存在延误、被
查票、买到假票等问题，给乘客安全、快捷的出行服务。

自动售票检票系统不仅能最大程度地减少票务的查验，提高乘客的便利性；而且不断
利用技术更新，以准确定位旅客、确认乘客购票信息，实时收集和分析数据，从而优化服
务的模式，为客户提供更加便捷的出行服务。