锚杆框架梁技术交底(三级)培训资料

三级安全、技术交底书交底书名称K5+310-380段边坡防护工程交底依据施工设计图、施工技术规范及现场实际情况适用范围路基防护工程目的确保施工质量及施工安全交底内容一、工程概况本段边坡最高段30m，边坡采用C20片石混凝土挡土墙与锚索框架防护和挂三维网防护相结合。

二、施工进度安排2015年9月中旬旬进场，进场至10月中旬完成挡土墙施工。

11月底完成锚索框架梁及三维网防护并作退场准备。

三、施工方法由于边坡上有明电经过，又考虑到工期紧凑。

经项目部决定更改施工顺序为：K5+380-K5+350段测量挡墙大致位置→平整挡墙位置→挖挡墙基础→挡墙基础浇筑→挡墙及关模浇筑墙身→开挖边坡→整理坡面→测放孔位→钻孔→清孔→锚索制安→注浆→挖槽→支模→绑扎钢筋→浇注框架梁、肋→养护→张拉锁定→K5+350-K5+310段重复前段施工顺序→挂三维网及排水工程。

1、挡土墙施工准备本段防护工程中属于高边坡，施工前必须对坡顶及坡脚安装警示标志标牌及警戒线。

项目部根据施工现场进行改道路，因此施工前必须封闭原道路，防止与本工程无关的一切人员和车辆进入施工现场。

待挡土墙基础开挖完成后上报技术人员通知各监理触探检测。

浇筑前准备好相关机具，并保证施工时能正常运转。

做好各安全保护措施。

2、挡土墙施工及养护挡土墙总长80m、底宽3.07m、墙身高6m，收坡比例1:0.25，挡墙为C20片石混凝土，每立方挡墙中片石不得超过0.27立方，并且片石直径不得大于1m，每10~15m设置一条沉降缝。

验基完成后方可浇筑基础，在墙身关模时应保证线性直顺、坡比与宽度合格。

得到技术员及监理的认可后才可以进行墙身浇筑。

混凝土浇筑过程中应注意上边坡的杂物进入模内。

浇筑时用50（mm）插入式振动器进行振捣，振捣器插入距离不得大于方圆50cm范围，要求振捣时“快插慢拔”使混凝土中的空气排出以保证混凝土的质量。

混凝土浇筑完成2个小时后，当混凝土面有相对硬度后，用手指轻轻压不出现痕迹后即可进行养护，养护为期14天。

编号：第1页共11页施表工程名称路基工程工程部位边坡锚杆框架梁交底内容：路基边坡锚杆框架梁施工技术交底一、交底说明DK492+470.35～DK520里程段，DK492+520～DK560里程段，顺层刷坡，坡度分别为1:1.75，1:1.5，挡墙墙顶采用3m宽平台，墙顶以上边坡按10m一级刷坡，边坡中部设2m宽边坡平台，0.2m厚现浇C25混凝土，墙顶一级、二级边坡均采用锚杆框架梁护坡防护，框架梁内采用喷混植生护坡。

框架梁节点间距为3.0m，正方形布置，框架梁必须嵌入坡面，锚杆设置在框架梁的节点上，与水平下倾角为20°施做，采用干钻，锚杆直径Φ110mm，孔内灌注M35水泥砂浆，注浆压力不小于0.2MPa。

框架梁采用C35钢筋混凝土现场立模浇注。

锚杆采用单根Φ32HRB400螺纹钢筋制作，锚杆长10m，锚杆钢筋全长表面刷环氧树脂涂料封闭。

二、施工工艺流程图具体见图1《锚杆框架梁施工工艺流程图》三、施工步序与方法1、施工准备施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各种钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；根编号：第2页共11页施表工程名称路基工程工程部位边坡锚杆框架梁据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。

2、测量放样确保开挖后断面的复测验收工作已经完成，验坡签收表已签完，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁位置及施作起始范围。

测量放线后经监理验收后可开挖。

测量框架梁槽开挖钻锚杆孔、清孔安装锚杆锚杆孔灌浆张拉、锚固锚杆锚头处理制作锚杆浆液制作施工准备支设框架梁模板浇筑混凝土梁槽底找平编号：第3页共11页施表工程名称路基工程工程部位边坡锚杆框架梁图1 锚杆框架梁施工工艺流程图3、基础开挖框架梁嵌入坡面40cm，采用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C35砼调整至设计坡面。

开挖前，采用挂线法，在框架梁起始两端的坡脚、坡顶（坡脚、坡顶位于同一里程）分别打入四根钢筋，按工点图中的设计标高，先横向挂线，再竖向挂线，确保竖向线在同一里程，然后修整好边坡，凸出地方要削平，后按工点图中设计框架梁宽度预留5cm，挖出单根梁肋轮廓，待绑扎钢筋前，将剩余5cm开挖到位，钢筋绑扎后，务必在48小时之内浇注砼，防止雨水冲刷，宽度超过设计值。

1.3.5 安全技术交底记录表工程名称作业部位交底类别XXX 城市组团交通枢纽工程Ⅲ标段山体边坡岗前安全技术交底一、一般安全要求分局部项工程名称作业内容交底日期编号：山体边坡防护工程格构梁锚杆施工1、施工生产区域应实行封闭治理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。

与施工无关的人员、设备不得进入施工区。

2、全部人员进入施工现场必需戴好安全帽系好帽带，正确穿戴个人防护用品。

3、全部进入施工现场人员必需遵守现场安全制度并听从现场安全员安排。

作业人员应严格遵守劳动纪律，听从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。

严禁酒后上班，不得在制止烟火的地方吸烟、动火。

4、在高空进展锚杆施工时，必需配戴安全帽、系安全带并设置安全网，交遵守高空作业相关安全规定，严禁玩耍打闹，严禁高空向下抛物，临边做好安全防护。

高空作业平台必需结实牢靠并有足够的作业面积，应尽量避免上下穿插施工作业；当不能避开穿插作业时，必需对上下作业区域进展有效隔离。

底5、钻机操作手及涉及作业的相关特别工种作业人员必需持证上岗，制止酒后上岗作业，进入施工现场严禁玩耍打闹，制止操作与自己无关的机械设备。

6、施工现场必需设置安全警示标志。

内7、施工队应配备安全人员对施工现场进展巡查，对不遵守安全作业的人员或作业方式应准时阻挡并教育。

8、高边坡及松软地带进展作业时，要防止设备倾覆。

作业前应由专人对地表及该处地质进展查看，查看坡体有无滑移及坍塌现象。

作业过程中o 有专人进展坡体变化观看。

9、在坡体四周设固定测量观测点，每日检查各测量观看点的位置变化，假设发生较大变化，则暂停施工，马上实行措施。

10、做好坡体的截排水工作，并对坡体周边原地表裂隙进展粘土回填封堵，对坡体四周易松动物体预先去除排险。

11、每天开挖后，次日再次开挖前由安全人员对已开挖坡体与马上开挖坡体地表进展观看，检查有无坡体开裂失稳迹象，确保施工时人员机械安全。

锚杆框架梁施工技术交底锚杆框架梁作为建筑结构中的重要构件，在建筑工程中应用广泛。

它不仅能够有效地分担荷载，提高结构的承载能力，还能够增强结构的稳定性和抗震性能。

因此，在建筑施工过程中，锚杆框架梁的施工质量和施工技术显得尤为重要。

施工准备在进行锚杆框架梁的施工之前，必须进行 Adequate 的准备工作。

施工前应进行现场勘查，确定施工方案，并对焊接、钢筋加工和预埋件进行检查。

在施工之前，还需要进行设备、材料的检查和调试，并确保使用的备品备件充足，以便在施工过程中随时进行更换。

施工流程1. 杆件制作锚杆框架梁杆件的制作一般采用焊接工艺。

制作锚杆框架梁时，必须按照图纸和规格要求进行制作，并对焊接工艺进行把握，以确保焊接牢固、无裂纹、无偏斜、无气孔等缺陷。

同时，还要对焊接前的钢材进行磨削、清理等处理，以确保在焊接过程中减少缺陷。

2. 预埋件安装在锚杆框架梁的施工过程中，预埋件是必不可少的构件。

预埋件的安装必须按照安装图纸和施工方案进行安装，并在加固前进行检测。

同时，在施工过程中还需要注意防止预埋件的移位和变形，避免影响整个结构的稳定性。

3. 筋工安装在完成锚杆框架梁预埋件的安装后，需要安装筋工构件，以固定杆件。

在安装筋工构件时，必须要按照图纸和施工方案进行安装，并且在安装过程中建议使用加固钢筋等辅助工具。

同时，在筋工安装后，要进行检查，确保每个构件都能够牢固固定。

4. 杆件提取在进行锚杆框架梁的提取时，需要根据实际情况进行松动、柔性力和刚性力的破坏，以保证杆件能够正常提取。

在杆件提取过程中，还需要进行随时监控杆件的变形情况，并根据实际情况对提取工艺进行调整，以确保杆件能够安全无事故地被提取出来。

5. 杆件运输在锚杆框架梁的运输过程中，必须要确保运输工具的稳定性，避免在运输中发生意外事故。

同时，在运输过程中还必须要尽可能地减少杆件的变形，特别是对长距离运输的杆件，更要确保各个方向上的平衡和固定。

项目管理对于锚杆框架梁项目的管理，要从保证质量、安全、进度、成本四个方面入手，特别是在安全方面要实施严格的管理，对于可能存在的安全隐患必须要及时进行排查和修整。

青荣城际铁路Ⅲ标段第二项目部路基工程锚杆施工技术交底锚杆施工技术交底单位工程名称：129+020-132+770路基工程编号：QRCJⅢ-Ⅱ-LJ-JSJD-3-009工程项目路基工程工程部位路基工程接受班组工程数量进度要求验收标准及质量要求一、主要工程量本段路基深路堑边坡采用框架锚杆防护，锚杆采用直径32mm的HRB400级钢筋，于框架节点布设，锚杆长11.0m，锚杆孔径100mm，以20°角下倾，设计钻孔壁与锚固体间粘结强度不小于0.3MPa。

该段路基锚杆总长为119223.42m，具体工程量如下表：序号起止里程锚杆长（m）1 DK130+330.00-DK130+474.00 1152.002 DK131+206.15-DK131+242.15 396.003 DK132+290.00-DK132+671.61 10375.42二、质量标准锚杆施工的允许偏差序号检验项目允许偏差1 锚杆孔深-50mm2 锚杆长-30mm工艺流程及施工先后顺序三、工艺流程图锚杆施工工艺流程图工艺细则及操作要点四、操作要求1、锚杆施工方法（1）施工放样刷坡完成之后，放出锚孔的孔位，孔位误差不超过±0.2m。

放孔位时注意先根据施工段坡长排框架，先排整框架，再将剩余的坡长上下平均分配。

在定锚杆位置过程中用水平线和斜线随时校正锚孔位置。

自检合格报监理工程师检查，检查合格后方可开钻。

（2）钻孔钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度，孔口坐标误差不得大于10cm，孔斜率误差不得大于3%。

钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，并超钻50cm，钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻3～5分钟，防止孔底尖灭。

锚杆成孔禁止带水钻进，以确保施工不恶化边坡工程地质条件。

钻进过程中应对每孔地层情况、进尺速度、潮湿程度以及一些特殊情况作现场记录。

如遇塌孔，应采用套管跟进组合钻具作业或注水泥砂浆处理。

锚杆框架梁安全技术交底一、工程概况我分部起止里程为DK345+790.4～DK357+963.62，线路全长12.173公里途经怀化市方石坪村和芷江县罗旧镇管辖范围，其包括路基16段共1747.79m。

工点主要以膨胀岩路基为主。

二、适用范围适用于中铁一局沪昆客专第三项目分部DK345+790.4～DK357+963.62锚杆框架梁施工。

三、准备工作1、施工作业开始前，应进行预应力锚杆的基本试验，并完成预应力锚杆的试验报告，提交有关监理工程师和设计代表，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行预应力锚杆工程施工作业。

2、试验锚杆的具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可反映工程孔锚固地层的实际情况。

试验孔自由端不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管深入锚固段内5～10cm,其注浆方法和充满标准与正式工程孔相同。

3、施工场地整理及搭设平台时，应对已施工完成的坡面根据设计图纸进行测量后确定预应力锚杆的位置；在安装钻机时，应按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确认孔位以及锚孔方位角，并作出标记。

4、原材料进场，并抽样检测。

四、施工工艺及技术要求1、技术措施（1）、施工前，施工人员要熟悉施工图，掌握技术要求。

锚杆正式施工前，施做试验锚杆，对锚杆做拉拔力试验，确定施工参数。

（2）、清除坡面浮石、浮根，平整坡面。

坡面清理应有利于种植混合基材和坡面的自然结合，禁止出现反坡。

（3）、采用全站仪，恢复中心线，并挂出边线，定出框架粱的纵粱和横梁的中心线。

（4）、根据施工图所规定的孔位、长度、倾斜度采用冲击钻钻孔。

钻孔采用干作业法，做好地质记录，成孔孔壁顺直、完整。

钻至要求的深度成孔后，用空压机清孔，将孔内壁及根部废上清除干净。

采用一根聚乙烯管复核孔深，严格控制钻孔倾角和孔位。

（5）、锚杆制作事先在加工厂内制作，采用汽车按需要运输到现场。

锚杆采用 2根HRB335Φ20 (锚杆长度6.0m时)或两根Φ25mm (锚杆长度大于6.0m 时)钢筋点焊并联制作，杆件每隔1.5m设一个对中架。

框架梁锚杆施工技术交底一、引言框架梁锚杆施工技术交底是在建造框架梁时，为了确保其安全和稳定性，而采用的一种施工技术。

本文将详细介绍框架梁锚杆施工技术的基本原理、施工方法以及预防措施等内容。

通过这些交底信息，能够帮助施工人员了解并正确应用框架梁锚杆施工技术，确保施工质量和工程安全。

二、框架梁锚杆施工技术的基本原理框架梁锚杆施工技术是利用锚杆将框架梁与基础连接起来，以增加梁体的整体稳定性和承载能力。

锚杆通过固定在梁体中的锚杆孔中，通过预应力或者顺应力来抵抗外力对梁体的作用，从而保证梁体的结构安全。

三、框架梁锚杆施工技术的施工方法1. 梁体准备工作：首先，需要对梁体进行准备工作，包括对梁体进行清洁、修整以及打钻施工等。

确保梁体表面平整，无杂物残留，并且钻孔位置准确。

2. 锚杆安装：选择适当的锚杆进行安装，将锚杆导入预先打好的钻孔中，确保锚杆安装牢固，没有松动。

同时，根据梁体的具体情况确定锚杆的数量和布置方式。

3. 锚杆灌浆：在锚杆孔中注入灌浆材料，使灌浆材料填满整个锚杆孔，确保锚杆和梁体之间形成紧密的结合。

灌浆材料需要具有良好的抗压强度和粘结性能。

4. 锚杆张拉：在灌浆材料固化之后，进行锚杆的张拉工作。

通过专业的张拉设备和方法，将锚杆产生预应力或者顺应力，确保梁体与基础之间的连接牢固和稳定。

四、框架梁锚杆施工技术的预防措施1. 施工前需进行仔细的设计和方案制定工作，确保锚杆的数量、位置和布置符合结构要求和工程规范。

2. 施工现场需合理设置安全防护措施，确保施工人员的人身安全。

施工人员需要佩戴符合要求的防护装备，并遵守现场的安全操作规程。

3. 框架梁锚杆施工过程中，应严格按照工程质量验收标准进行质量检查。

对于锚杆的安装和灌浆工作，需要进行严格的操作控制和质量监督。

4. 定期对已施工的框架梁进行定期检查和维护，确保锚杆的稳定性和可靠性。

发现问题及时进行处理和修补。

五、结论框架梁锚杆施工技术是一种保证框架梁结构稳定性和安全性的重要技术手段。

蒙华铁路MHTJ-29标段四工区施工技术交底书单位工程名称：路基工程 NO:分部工程名称：路基边坡防护分项工程（工序）名称：锚杆框架梁施工技术交底内容：一、技术交底范围：DK1646+530~DK1658+293.5段范围内锚杆框架梁施工。

二、技术交底对象：参与路基支挡工程锚杆框架梁施工的所有人员。

三、脚手架搭设施工1.脚手架采用材料（1）脚手架采用φ48mm、壁厚3.5mm钢管，符合现行国家标准，连接扣件采用标准扣件；立杆、横杆和斜杆的最大长度为6.0m。

（2）脚手板应采用木板或者串片毛竹制作，厚度不小于50mm，宽度大于等于250mm，长度不小于1.5m，其材质应符合国家现行有关建材标准。

2.脚手架搭设技术措施（1）根据边坡实际情况，采用错落坡型脚手架，脚手架随坡度而设，最大坡率1:1.5。

（2）根据锚杆位置，主受力立杆水平间距2.0m，垂直间距2.0m，设内外双排架，内外排间距约2.2m；其余辅助受力立杆随坡度而调整搭设，间距1.5 m左右。

（3）立杆底端100～300mm处，设纵向和横向扫地杆，并与立杆连接牢固,做好防止滑动处理；横杆靠墙底端100～300mm高底处，将内立杆和纵向水平杆作为扫地杆，并与横杆连接牢固,做好防止滑动处理。

（4）脚手架及施工荷载轴向力主承力区选择在边坡底部的挡墙或变坡平台上。

（5）考虑到安全需要，需在外侧适当设臵水平纵向钢管；为防止脚手架向外倾翻，设臵拉结，锚杆注浆强度达75%后，脚手架可和锚杆进行拉结，每高4m水平6m设一个拉结点，拉结点必须同时拉结内外立杆）。

（6）钻机由上自下作业，锚杆完成后，拉结点亦由上自下进行拉结。

（7）考虑到作业层荷载较大，在钻机就位前，对脚手架作业层小横杆适当加密。

3.脚手架搭设工艺流程放线、摆放模板、→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧→安第三、四步大横杆和小横杆→依次搭设上部大、小横杆和立杆→要求高度处→铺设脚手板→搭设防护栏杆及绑扎防护档脚板。

锚杆、锚索框架梁施工安全技术交底
交底内容：
1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，系好帽带，高处作业人员必须佩带安全带，并应系牢，不准穿拖鞋，不准喝酒。

2、操作平台搭设要牢固可靠，并用木板满铺，所用钢管规格要一致，不得使用锈蚀严重、有裂缝的钢管。

3、电动机械必须按规定安装漏电保护器，所有设备必须按一机一闸一漏电保护装置进行安装。

4、施工现场用电必须由取得上岗作业证得专业电工操作，非专业人员不得操作。

5、潜孔钻使用前应对各部位进行全面检查：①滑架各部焊缝无开裂，各连接螺丝无松动现象，拉紧装置的各拉杆连接可靠；②回转机构的滑道间隙适中，滑板螺丝无松动，齿轮传动灵活，钻杆接头、轴承压盖和空心主轴的连接牢固可靠；③钻杆接头无开焊、滑扣现象。

冲击器、钎头完好。

合金柱（片）无脱焊、碎裂、掉粒等现象。

钻杆、冲击器、钻头连接可靠；④电缆及其它电气元件绝缘可靠；⑤对各润滑部位加注足够的润滑油；⑥应经常检查风管接头是否固紧，以防脱节伤人。

供风系统的检修工作必须在停风后进行；
6、潜孔钻如较长时间停机，应将冲击器提出孔外，以免孔口塌方阻卡钻具。

7、不得将电缆泡在水中或搁置在金属物上，收放或移动电缆，应戴绝缘手套。

8、潜孔钻操作人员必须严格按照其安全操作规程作业。

9、钻孔过程中加杆需排出杆中浮渣是，操作人员不得把手正对管口，避免高压排渣伤人。

10、加工锚杆操作人员要熟悉钢筋加工机械操作规程，并按操作规程作业。

11、下班时，应清理好现场，拉闸断电。

12、在危险部位挂设安全警示牌。

一、交底目的为确保锚杆施工过程中的安全生产，提高班组人员的安全意识和操作技能，特制定本安全三级技术交底模板。

通过本次交底，使班组全体成员充分了解锚杆施工过程中的安全风险和预防措施，确保施工安全。

二、交底内容1. 工程概况（1）工程名称：______项目（2）施工单位：______（3）施工地点：______（4）施工时间：______2. 安全生产责任制（1）项目经理对本项目安全生产全面负责。

（2）施工队长负责班组安全生产的具体实施。

（3）班组全体成员应严格遵守安全生产规章制度，确保自身及他人安全。

3. 锚杆施工安全注意事项（1）施工前，必须检查施工设备、工具、材料是否符合安全要求，如有问题，应及时更换或报修。

（2）钻孔施工时，施工人员必须佩戴安全帽，系好安全带，并检查脚手架的稳固情况。

（3）锚索体的长度、钻孔深度、孔径、倾角必须满足设计要求，确保锚杆安装质量。

（4）锚索体的张拉必须按设计要求采用分级张拉方式，避免因张拉过快导致锚杆断裂。

（5）注浆时应注意检查锚固段和自由段的饱满情况，确保注浆质量。

（6）如锚索与框架梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋间距，确保锚杆安装顺利。

（7）混凝土浇注进，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，要求承包人仔细振捣，保证质量。

4. 应急预案（1）发生意外事故时，立即停止施工，组织人员撤离危险区域。

（2）及时拨打救援电话，请求救援。

（3）对受伤人员进行现场急救，并迅速送往医院。

（4）事故发生后，立即启动事故调查程序，查明事故原因，采取措施防止类似事故再次发生。

三、交底要求1. 本模板由施工队长负责向班组全体成员进行交底。

2. 交底过程中，班组全体成员应认真听取，如有疑问，及时提出。

3. 交底结束后，班组全体成员应签字确认，确保安全生产。

4. 施工过程中，班组全体成员应严格遵守安全操作规程，确保施工安全。

5. 施工队长定期对班组安全工作进行检查，确保安全措施落实到位。

四、交底人及日期交底人：______交底日期：______五、接受人及签名接受人：______签名：______备注：本模板仅供参考，具体内容可根据实际施工情况进行调整。

锚杆框架梁施工安全技术交底一、工作场所危险因素分析1、施工过程中可能存在的起重伤害事故；2、施工过程中可能造成的触电伤害事件；3、施工过程中可能造成高处坠落伤害事故；4、施工过程中可能造成的物体打击事故。

二、机械作业安全操作规程2.1 汽车式，轮胎式起重机1、起重机的启动参照有关内燃机的规定执行。

2、起重机在公路或城市道路上行驶时，应执行交通管理部门的有关规定。

3、起重机做业前的注意事项1）检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。

2）燃油，润滑油，液压油及冷却水应添加充足。

3）开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。

4）检查钢丝绳及连接部位应符合规定。

5）检查液压系统压力是否正常。

6）检查轮胎气压及各连接件应无松动。

7）调节支腿，务必按规定顺序打好完全伸出的支腿，使起重机呈水平状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。

8）充分检查工作地点的地面条件。

工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力距的条件。

9）注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好。

能承载的木板或木块。

10）支腿不应靠近地基挖方地段。

11）应预先进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。

12）确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。

13）根据起重作业曲线，确定工作半径和额定总起重量及调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。

14）应变确定提升高度。

根据起重机的机型，能把吊钩提升的高度都有具体的规定。

15）应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。

应留出臂杆底面与货物之间的空隙。

2.1.2起重机起吊作业注意事项1、起升和下降2、严格按载荷表的规定，禁止超栽，禁止超过额定力距。

3、在起重机作业中绝不能断开全自动超重防止装置（ACS系统），禁止丛驾驶室前方吊货。

4、操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器必须处于断开位置上。

施工技术交底书
标段名称：LYS-3 工程名称：木寨岭隧道工区：三工区作业队
附：（1）技术交底会议纪要（2）人员签到表
技术交底会议纪要
2009年7月15日，由工程部长韩国俊主持，组织工区副主任吴广、邓仁兵、质检工程师楚二庆、开挖作业队，在三工区大沟庄斜井会议室针对木寨岭隧道大沟庄斜井斜11+70～11+50 IⅤ级加强围岩段锚杆工序进行了技术交底。

由工程部长韩国俊将该开挖工序的施工方法、工艺流程、质量关键环节控制措施、安全保证措施等进行了详细讲解，并对作业人员提出的疑问进行了解答，会议历时1.5小时。

详细交底内容见施工技术交底书。

参加技术交底会议人员名单附后。

2009年7月15日
技术交底签到表。