车辆动态监控管理系统规章制度
- 格式:doc
- 大小:34.50 KB
- 文档页数:8
车辆动态监控工作制度范本一、总则为确保道路运输安全,提高运输管理效率,规范驾驶员行为,依据相关法律法规,制定本制度。
本制度适用于公司所有运营车辆的动态监控管理工作。
二、监控系统建设与维护1. 公司应建立完善的车辆动态监控系统,确保系统稳定、可靠、安全。
2. 监控系统应包括车辆定位、轨迹回放、行驶速度、驾驶员行为等信息,满足道路运输管理需求。
3. 监控系统应具备数据存储、查询、统计、分析等功能,便于管理部门对车辆运行情况进行监控和分析。
4. 公司应定期对监控系统进行维护和升级,确保系统正常运行。
三、监控系统使用与管理1. 公司应设立专门的监控管理部门,负责监控系统的使用、管理和维护。
2. 监控管理部门应制定详细的使用操作规程,并对驾驶员进行培训,确保驾驶员熟练掌握监控系统的使用方法。
3. 驾驶员应按照公司规定,配合监控系统的使用,不得故意遮挡、损坏或停用监控设备。
4. 监控管理部门应对车辆运行数据进行实时监控,发现异常情况应及时处理并记录。
5. 监控管理部门应定期对车辆运行数据进行分析,为公司的运输管理提供数据支持。
四、监控数据管理1. 监控数据为公司的重要信息,应严格保密,不得泄露。
2. 任何人未经公司书面许可,不得将监控数据携带出公司。
3. 监控数据应按照相关法律法规的要求保存,便于管理部门进行查阅。
五、违规行为处理1. 对驾驶员的违规行为,公司应依据相关规定进行处理,包括但不限于警告、罚款、停职等。
2. 对严重违规行为,公司应报告有关部门,并协助有关部门进行调查处理。
3. 对涉及公司运营安全的监控数据,公司应积极配合有关部门进行调查,确保数据的真实、完整。
六、附则1. 本制度自发布之日起生效。
2. 公司应根据法律法规的变化和公司实际情况,对本制度进行适时修订。
3. 本制度的解释权归公司所有。
通过以上六章内容,我们可以看到,车辆动态监控工作制度范本主要包括监控系统的建设与维护、使用与管理、监控数据管理、违规行为处理等方面的内容。
道路运输车辆动态监控管理制度XXX道路运输车辆GPS动态监控管理制度总则为加强企业道路运输车辆GPS动态监督管理,预防和减少道路交通事故,依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输车辆动态监督管理办法》【交通运输部、公安部、XXX(2016)年第55号令】等法律法规,制定本制度。
本制度适用范围:本公司运营车辆、监控平台安装、维护,相关人员职责与责任追究。
第一条定义1、道路旅客运输车辆:用于公路营运的载客汽车。
2、监控平台:以计算机系统为基础,通过接入通信网络对服务范围内的车载终端和用户进行管理,并提供安全运营监控的系统平台,主要实现对接入平台的车辆安全营运状态实时监控。
3、车载终端:安装在道路运输车辆上满足工作环境要求,具有卫星定位系统、移动网络接入、道路运输车辆行驶记录及相关信号采集和控制,与其他车载电子设备进行通信,提供政府平台和企业平台所需的信息,完成卫星定位系统对车辆控制功能的装置。
第二条监控平台建设标准和要求1、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT/T 796);2、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T808);3、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T 809)。
设立监控平台公司设立GPS监控平台,负责管理和监督本公司营运车辆动态监控工作。
监控平台隶属公司安全委员会管理,负责监控工作人员的教育、培训、考核和管理;监控人员配备不少于2人。
第三条车载终端的安装及维护1、服务营运商负责安装或更换车载终端;新购置的道路运输车辆在出厂前应当安装符合标准要求的车载终端设备。
2、应当确保监控系统一般使用,保持对车辆运行实时在线。
监控系统装配出现故障不能保持在线的道路运输车辆不得从事经营活动。
要对车载终端举行日常检查和隐患排查,每半年不少于一次全面检测保护。
3、任何单位和个人不得拆卸车载终端装备。
车辆GPS动态监控管理制度根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定,结合我公司的实际情况,规范我公司道路运输车辆动态监督管理相关工作,特制定以下规章制度,于____年____月____日起执行。
一、系统平台的建设、维护及管理制度1、GPS监控系统由监控管理人员负责使用、管理,系统管-理-员通过分配的账号及密码登录使用GPS监控系统。
2、GPS车辆监控系统实行专人管理制度,由安全科GPS监控室安排监控管-理-员管理。
使用参照《GPS系统使用手册》,因操作不当所引起的责任由使用者承担。
3、GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密,任何人没有得到公司的书面许可,不能以打印、网络传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。
4、GPS监控系统的数据特别是车辆超速、超界线行驶等车辆违章行驶数据要及时、迅捷传递到车辆安全管理部门。
5、车辆限速规定:(1)、高速公路车辆限速____公里/小时(2)、一级路车辆限速____公里/小时(3)、二级路车辆限速____公里/小时(4)、城市道路车辆限速____公里/小时(5)、夜间(22.00-凌晨6.00)车辆速度为白天的____%6、疲劳驾驶的限值:客运驾驶员____小时累计驾驶时间原则上不超过____小时(特殊情况下可延长____小时,但每月延长的总时间不超过____小时),日间连续驾驶不超过____小时,夜间连续驾驶不超过____小时,每次停车休息时间不少于____分钟。
7、监控处理程序(1)、报警车辆的监控和处理:①当发现车辆超速行驶时,即向该车发出警告指令,若有车辆经警告不减速且持续行驶。
按照公司管理制度进行处罚。
②当发现有车辆向中心发出紧急报警时,值班人员应立即采用电话方式进行查询,若查实车辆确实发生意外的,根据情况类型立即向公安或交-警大队报告,并提供车辆位臵、行驶方向、行驶速度以及其它相关信息。
③值班人员发现有违法、违规行为的,应在值班日记上做好记录,并且在公司驾驶员安全例会上给予点名批评并按照管理制度进行处罚,提高驾驶员行车安全意识。
车辆动态监控管理制度5项制度一、车辆动态监控系统安装及维护制度1、车辆动态监控系统的安装新购置的车辆在投入使用前,必须安装符合国家标准和行业要求的车辆动态监控设备。
监控设备的安装应由专业技术人员进行,确保设备安装牢固、线路连接正确、信号稳定。
安装完成后,应进行严格的调试和测试,确保设备能够正常运行并准确采集和传输车辆动态信息。
2、车辆动态监控系统的维护设立专门的维护岗位,配备专业的维护人员,负责监控系统的日常维护和保养工作。
定期对监控设备进行检查,包括设备的外观、接口、天线等,确保设备无损坏、松动等情况。
定期对监控系统的软件进行升级,以保证系统的稳定性和功能的完善性。
建立维护档案,记录设备的维护情况,包括维护时间、维护内容、维护人员等。
3、故障处理当监控设备出现故障时,维护人员应及时进行处理,确保设备在最短时间内恢复正常运行。
对于无法在短时间内修复的故障,应及时更换备用设备,以保证车辆动态监控的连续性。
对故障设备进行详细的记录和分析,找出故障原因,采取措施避免类似故障的再次发生。
二、车辆动态监控值班制度1、值班安排设立专门的监控值班岗位,明确值班人员的职责和工作时间。
值班人员应具备一定的专业知识和技能,能够熟练操作监控系统,处理各种突发情况。
2、值班职责实时监控车辆的运行状态,包括车辆的位置、速度、行驶路线等。
及时发现并处理车辆超速、疲劳驾驶、偏离路线等违规行为。
对监控过程中发现的异常情况,如车辆故障、交通事故等,应立即采取措施,并及时报告相关部门和人员。
认真填写值班记录,包括监控时间、车辆信息、异常情况及处理结果等。
3、值班纪律值班人员应坚守岗位,不得擅自离岗、脱岗。
值班期间不得从事与工作无关的事情,如玩游戏、聊天等。
严格遵守保密制度,不得泄露车辆动态监控的相关信息。
三、车辆动态监控数据处理及分析制度1、数据采集车辆动态监控系统应实时采集车辆的运行数据,包括位置、速度、行驶时间、里程等。
确保数据采集的准确性和完整性,对采集到的数据进行初步的筛选和整理,去除无效数据。
车辆动态监控管理制度1、目的为加强安全管理,防止和减少道路交通安全事故发生,公司所有车辆交由第三方监控公司进行24小时监控。
为落实监控责任,加强安全监督,制定本制度。
2、适用范围本制度适用于公司重型运输车辆的动态监控管理工作。
3、管理职责公司委托第三方监控公司对本公司营运车辆进行24小时动态监控。
安全科负责监控平台的选用和运输车辆车载终端安装使用管理,负责监控信息的接收、核实、统计、处理工作。
4、安全科职责1)确保所有营运车辆按规定全部安装符合要求的卫星定位系统车载终端,监控平台通过交通运输部JT/T796标准符合性审查,符合《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》,履行平台备案手续;2)根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况,按规定设置白天行驶时间和夜间行驶时间限值等具体要求;3)派专人负责与第三方监控公司进行对接,进行监控信息的接收、核实、统计、处理工作。
4)配合三方监控平台对驾驶员进行车载终端设备使用维护的培训学习,使之能够熟练掌握使用方法和设备的一般能力,正确处理监控指令。
5)负责录入道路运输车辆和驾驶员基础资料等信息并及时更新。
6)每天对监控日记进行汇总、分析,建立监控信息台账,对驾驶员的违法、违规行为按照公司制度进行批评教育和处罚。
7)根据三方监控平台出具的分析报告,对上月监控情况进行分析,对违章驾驶员进行处理,并对30天以上不在线车辆进行核实,属屏蔽卫星定位车载终端的行为按照公司制度处理。
5、驾驶员管理要求1)牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,严格遵守交通安全法律法规和企业规章制度。
2)正确掌握卫星定位终端设备的使用、维护方法,严格执终端设备收到的安全指令信息,及时纠正不安全行为,杜绝违法违规现象,确保行车安全。
3)做好卫星定位终端设备的检查、保管和维护工作。
未经安全科同意,任何人不得私自拆卸、改装、屏蔽终端监控系统,不得故意毁坏卫星定位终端设备,否则一切损失由驾驶员自负。
车辆动态监控管理制度5项制度一、车辆动态监控人员岗位责任制度为了加强车辆动态监控管理,确保车辆运行安全,特制定本车辆动态监控人员岗位责任制度。
1、监控人员应具备高度的责任心和敬业精神,熟悉监控系统的操作和使用,认真履行监控职责。
2、负责实时监控车辆的运行状态,包括车辆的位置、行驶速度、行驶路线等,及时发现并处理异常情况。
3、对监控数据进行记录和分析,发现车辆超速、疲劳驾驶、偏离路线等违规行为,应立即通知驾驶员进行纠正,并做好记录。
4、定期对监控数据进行整理和归档,为车辆管理和安全评估提供依据。
5、协助车辆管理人员做好车辆的调度和管理工作,提供准确的车辆运行信息。
6、保守车辆运行的商业秘密和个人隐私,不得泄露监控数据和相关信息。
7、保持监控室的清洁和卫生,爱护监控设备,确保设备正常运行。
8、参加相关培训和学习,不断提高业务水平和应急处理能力。
二、车辆动态监控设备维护与管理制度为了确保车辆动态监控设备的正常运行,提高监控的准确性和可靠性,特制定本车辆动态监控设备维护与管理制度。
1、监控设备应符合国家相关标准和规定,并经过相关部门的检测和认证。
2、定期对监控设备进行检查和维护,包括设备的硬件、软件、通信线路等,确保设备正常运行。
3、对设备故障应及时进行处理,无法自行解决的应及时联系设备供应商或专业维修人员进行维修。
4、建立设备维护档案,记录设备的维护、维修情况,包括维护时间、维护人员、故障原因、维修结果等。
5、对新购置的设备应进行验收和调试,确保设备符合要求后方可投入使用。
6、定期对监控设备进行更新和升级,提高设备的性能和功能。
7、加强对设备使用人员的培训,使其熟悉设备的操作和维护方法,避免因操作不当导致设备损坏。
三、车辆动态监控数据采集与分析制度为了充分利用车辆动态监控数据,提高车辆管理水平和安全运营能力,特制定本车辆动态监控数据采集与分析制度。
1、监控系统应具备准确、实时采集车辆运行数据的功能,包括车辆的位置、速度、行驶时间、里程等。
车辆动态监控管理制度5项制度一、车辆动态监控系统安装及维护制度为了加强车辆运行的安全管理,保障车辆行驶过程中的实时监控和有效管理,特制定本车辆动态监控系统安装及维护制度。
1、安装范围公司所有营运车辆均应安装符合国家标准和行业要求的车辆动态监控系统。
2、设备选型(1)选择具有资质认证、技术成熟、性能稳定的监控设备供应商。
(2)设备应具备实时定位、行驶轨迹记录、超速报警、疲劳驾驶提醒等功能。
3、安装流程(1)由专业技术人员进行安装,确保设备安装牢固、线路连接正确。
(2)安装完成后进行设备调试和测试,确保各项功能正常运行。
4、维护责任(1)指定专人负责监控设备的日常维护和管理。
(2)定期对设备进行检查,包括硬件设备的完好性、软件系统的更新等。
5、故障处理(1)当发现设备故障时,应及时记录并上报。
(2)尽快安排维修人员进行维修,确保设备在最短时间内恢复正常运行。
6、数据备份定期对监控数据进行备份,防止数据丢失。
二、车辆动态监控值班制度为确保车辆动态监控系统的有效运行,及时发现和处理车辆运行中的异常情况,特制定本值班制度。
1、值班安排(1)设立专门的监控值班岗位,明确值班人员的职责和工作时间。
(2)实行 24 小时轮流值班制度,确保监控工作不间断。
2、值班职责(1)实时监控车辆运行状态,包括车辆位置、行驶速度、行驶路线等。
(2)及时发现并处理车辆超速、疲劳驾驶、偏离路线等异常情况。
(3)对监控中发现的问题进行详细记录,包括时间、车辆、问题类型等。
3、应急处理(1)在遇到紧急情况,如车辆事故、重大故障等,立即启动应急预案,并及时上报相关部门。
(2)配合相关部门进行应急救援和处理工作。
4、交接班制度(1)值班人员应按时进行交接班,不得迟到早退。
(2)交接班时应详细交接监控情况、未处理事项等。
三、车辆动态监控数据统计分析制度为了充分利用车辆动态监控数据,提高车辆运行管理水平,特制定本数据统计分析制度。
1、数据采集(1)确保监控系统能够准确、完整地采集车辆运行数据。
运输公司车辆动态监控管理制度第一节总则为了加强对运输公司车辆的监控管理,提高运输安全性和管理效率,保障公司和客户的利益,订立本《运输公司车辆动态监控管理制度》(以下简称本制度)。
本制度适用于公司全部车辆的动态监控管理,涵盖车辆定位、行车轨迹记录、驾驶行为监控等方面,以确保运输过程的安全和顺利进行。
第二节管理标准2.1 车辆动态监控系统的部署1.公司应配备先进的车辆动态监控系统,并确保全部车辆已正确安装监控设备。
2.监控设备应具备实时定位、行车轨迹记录、驾驶行为监控等功能。
3.公司应定期测试和更新监控设备,确保其正常运行,并对设备进行维护和维护和修理。
2.2 数据手记和存储1.监控系统应能实时手记车辆定位、行车轨迹、驾驶行为等数据,并以数字化方式存储在公司指定的服务器或云端平台上。
2.公司应确保监控数据的安全性和完整性,采取措施防止数据被非法窜改、删除或泄露。
3.监控数据的保管期限不得少于一年,公司可依据需要进行存储和备份。
2.3 监控数据的分析与利用1.公司应指定专人负责监控数据的分析与利用,及时发现异常情况,并采取相应的应对措施。
2.监控数据分析结果应用于车辆管理、驾驶员培训等方面,以提高运输安全性和管理效率。
3.监控数据不得用于其他非法用途,严禁滥用、泄露或转让给第三方。
2.4 应急处理和违规惩罚1.发现车辆异常情况或违规行为,监控人员应及时向管理部门汇报,并采取应急处理措施。
2.依据监控数据和相关证据,管理部门对违规行为进行调查,并依据公司相关规章制度进行惩罚。
3.惩罚措施包含但不限于警告、罚款、降职、停职、辞退等,依据违规行为的轻重程度进行决议。
2.5 宣传和培训1.公司应定期宣传和推广车辆动态监控管理制度,使全体员工了解并遵守相关规定。
2.公司应供应培训机会,加强驾驶员的安全意识和管理本领,提高其对监控系统的使用娴熟度。
第三节考核标准3.1 车辆监控数据的完整性与准确性1.每辆车监控数据的完整性和准确性应实现100%。
车辆动态监控管理制度车辆动态监控管理制度一、目的为了加强车辆管理,保障员工的出行安全,规范车辆使用和维护,特制定本制度。
二、范围本制度适用于公司所拥有的所有车辆。
三、车辆动态监控管理系统1. 公司将配备车辆动态监控管理系统,通过GPS等技术手段实时监控车辆的行驶轨迹、位置信息等。
2. 所有公司车辆必须安装动态监控设备,并保持设备正常运行。
3. 只有经过授权的工作人员才能访问和操作车辆动态监控管理系统,并严格遵守保密规定。
四、车辆使用1. 车辆使用前,必须进行预约申请,并按规定填写出行时间、目的地、出行人员等相关信息。
2. 车辆的使用时间不得超过预约的时间,逾期需重新预约。
3. 车辆使用期间,必须严格遵守交通法规和安全驾驶规范。
4. 不得私自调整车辆座椅、音响、空调等设备,不得擅自磕碰、划伤车辆。
5. 车辆使用完毕后,必须将车辆清洁干净,检查车辆状况并报告相关人员。
五、车辆保养和维护1. 车辆保养和维护由专门的维修人员负责,确保车辆在良好的工作状态。
2. 车辆每隔一定里程或时间需进行定期检修和保养,在此期间不得安排使用。
3. 使用车辆的人员必须自觉遵守车辆保养和维修的规定,如发现异常情况应及时上报维修人员。
六、违规行为处理1. 若员工在使用车辆时发生违规行为,包括但不限于酒后驾驶、超速行驶、私自借用车辆等,一经发现将严肃处理,视情况给予相应的纪律处分或罚款。
2. 若员工未按要求进行车辆预约申请,给公司造成经济损失的,应承担相应的赔偿责任。
3. 若车辆动态监控管理系统出现异常或故障,并造成车辆使用受限的,由相关维修人员及时修复并承担相应的责任。
七、保密要求所有与车辆动态监控管理系统相关的信息,包括车辆监控数据、车辆轨迹等,必须严格保密,不得泄露给无关人员。
八、制度宣导公司将定期组织有关部门进行制度宣导和培训,确保所有员工对车辆动态监控管理制度的知晓和遵守。
九、制度执行1. 相关部门负责监督和执行本制度,对违反制度规定的行为进行处理。
车辆动态监控管理制度5项制度一、监控人员岗位职责制度1、监控人员应具备高度的责任心和敬业精神,熟悉监控系统的操作和使用,严格遵守工作纪律。
2、负责实时监控车辆的运行状态,包括车辆的位置、行驶速度、行驶路线等,确保车辆按照规定的路线和时间行驶。
3、对监控中发现的超速、疲劳驾驶、偏离路线等违规行为,应及时向驾驶员发出警告,并做好记录。
4、定期对监控数据进行整理和分析,为公司的车辆管理提供参考依据。
5、协助处理车辆在运行过程中出现的突发事件,及时向相关部门报告,并按照应急预案采取相应措施。
6、保守公司和车辆的相关机密,不得泄露监控数据和信息。
二、车辆动态监控设备安装、使用和维护制度1、公司所有营运车辆应安装符合国家标准和行业要求的动态监控设备,并确保设备正常运行。
2、新购置的车辆在投入运营前,必须安装监控设备并经过调试合格后方可上路行驶。
3、监控设备的安装位置应符合规定,不得影响驾驶员的正常操作和视线。
4、驾驶员应正确使用监控设备,不得私自拆卸、损坏或干扰设备的正常运行。
5、定期对监控设备进行检查和维护,确保设备的性能良好、数据准确。
发现设备故障应及时报修,维修期间应采取相应的临时监控措施。
6、对监控设备的维护和维修情况应做好记录,并存档备查。
三、车辆动态监控数据采集、分析和处理制度1、监控系统应实时采集车辆的运行数据,包括位置、速度、行驶时间、里程等。
2、对采集到的数据进行分析,重点关注超速、疲劳驾驶、违规停车等异常情况。
3、对分析出的违规行为,应及时通知相关驾驶员和部门,并按照规定进行处理。
4、定期对监控数据进行汇总和统计,形成报表,为公司的安全管理和运营决策提供数据支持。
5、监控数据应保存一定期限,以备查询和追溯。
6、对涉及交通事故或其他重大事件的监控数据,应妥善保存,并作为调查和处理的重要依据。
四、车辆动态监控违规行为处理制度1、对监控中发现的超速、疲劳驾驶、偏离路线等违规行为,应按照公司的相关规定进行严肃处理。
车辆动态监控管理制度5项制度一、车辆动态监控设备安装与维护制度为了加强车辆的安全管理,保障车辆运行的安全与稳定,特制定本车辆动态监控设备安装与维护制度。
1、设备选型应选择符合国家标准、质量可靠、性能稳定的车辆动态监控设备。
设备应具备定位、行驶轨迹记录、超速报警、疲劳驾驶提醒等功能。
2、安装规范(1)设备的安装应由专业人员进行,严格按照设备安装说明书和相关技术标准操作。
(2)安装位置应确保设备能够正常接收卫星信号,不被遮挡,同时便于设备的维护和检查。
3、设备维护(1)定期对设备进行检查,包括设备的外观、连接线、传感器等,确保设备无损坏、松动等情况。
(2)定期对设备进行软件升级,以保证设备的功能正常和数据的准确性。
(3)建立设备维护档案,记录设备的安装、维护、维修等情况。
4、故障处理(1)当设备出现故障时,应及时通知相关人员进行维修。
(2)在设备维修期间,应采取临时监控措施,确保车辆运行安全。
5、设备更换(1)设备达到使用年限或无法正常修复时,应及时更换新设备。
(2)新设备的安装和调试应按照相关规定进行。
二、车辆动态监控数据采集与分析制度1、数据采集(1)车辆动态监控系统应实时采集车辆的位置、速度、行驶路线、行驶时间等数据。
(2)采集的数据应准确、完整、及时,不得有遗漏或错误。
2、数据存储(1)采集到的数据应存储在安全可靠的数据库中,保存期限不少于_____个月。
(2)数据存储应具备备份功能,防止数据丢失。
3、数据分析(1)定期对采集到的数据进行分析,包括车辆的行驶轨迹、超速情况、疲劳驾驶情况等。
(2)通过数据分析,发现车辆运行中的安全隐患和违规行为。
4、报告生成(1)根据数据分析结果,生成车辆动态监控报告,报告应包括车辆的基本信息、运行情况、存在的问题等。
(2)报告应及时提交给相关部门和人员,以便采取相应的措施。
5、数据保密(1)车辆动态监控数据属于企业内部机密,应严格保密,未经授权不得对外泄露。
车辆动态控管理制度一、引言车辆动态控制管理制度是指在车辆行驶过程中对车辆进行动态管理和控制的一系列规章制度,旨在提高车辆的安全性和效率性,保障乘客的安全行驶。
车辆动态控制管理制度的实施,对于减少交通事故、提高交通效率、延长车辆使用寿命等方面都具有重要意义。
本文将从管理制度的建立、制度的内容、实施的方法和效果评估等方面进行详细介绍,以期为相关单位和车辆管理者提供参考。
二、管理制度的建立车辆动态控制管理制度的建立需要遵循以下原则:1. 法律规定原则:根据相关法律法规对车辆动态管理制度进行规范,制订制度符合法律要求。
2. 安全无害原则:确保车辆动态控制管理制度的实施不会对乘客和其他道路使用者造成危害。
3. 合理经济原则:合理安排资源、节约成本,确保车辆动态管理制度的实施既经济又有效。
4. 稳定可靠原则:确保车辆动态控制管理制度具有稳定性和可靠性,能够长期有效地发挥作用。
三、制度的内容车辆动态控制管理制度的内容包括但不限于以下方面:1. 车辆检查制度:规定车辆的日常检查和定期维护内容、频率和责任人员。
2. 驾驶员管理制度:规定驾驶员的资格要求、驾驶技术要求、安全驾驶知识培训等。
3. 车辆安全设备管理制度:规定车辆安全设备的检查、维护和更新要求。
4. 车辆行驶记录管理制度:规定车辆行驶记录的记录、保存和审核要求。
5. 车辆事故管理制度:规定车辆事故的处理程序、责任追究和赔偿制度。
6. 车辆违章处理制度:规定车辆违章行为的处理程序、处罚标准和效果评估。
7. 车辆投诉处理制度:规定车辆投诉处理的程序、处理流程和结果反馈。
8. 车辆监督检查制度:规定车辆管理部门对车辆动态管理制度的监督、检查和评估程序。
四、实施方法车辆动态控制管理制度的实施需要遵循以下方法:1. 培训:对驾驶员和相关管理人员进行安全驾驶知识和管理制度培训,提高他们的管理和操作水平。
2. 检查:定期对车辆进行安全检查和维护,确保车辆状态良好。
3. 监控:通过安装车辆监控系统对车辆行驶过程进行实时监控,确保车辆安全。
车辆动态监控管理制度范文车辆动态监控管理制度范文第一章总则第一条为了加强车辆动态监控管理,确保车辆的安全运行,提高车辆使用效率,保障公共利益,制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有的机动车辆,包括公务用车、运输车辆等。
第三条本单位车辆动态监控管理应遵循合法、规范、高效、便捷的原则。
第四条本制度由车辆动态监控管理委员会负责统筹管理。
第二章车辆动态监控系统第五条本单位车辆应安装车辆动态监控系统设备,并确保正常运行。
对于未安装或者故障无法正常运行的车辆,应及时整改处理。
第六条车辆动态监控系统设备应具备以下功能:1. 定位功能:能准确显示车辆的位置信息。
2. 路况监测功能:能实时监测车辆所处路况,包括道路拥堵、交通事故等情况。
3. 行车记录功能:能记录车辆的行车轨迹和行驶速度等信息。
4. 报警功能:能自动报警并发送报警信息,包括超速、偏离路线等情况。
5. 指挥调度功能:能实现对车辆的调度指挥管理,并提供相关数据统计和报表生成功能。
第七条车辆动态监控系统设备的安装及维护工作应由专业技术人员负责,确保设备的稳定运行。
第三章车辆动态监控管理第八条车辆动态监控管理委员会应定期对车辆的动态监控情况进行检查和评估,并采取相应的管理措施。
第九条车辆动态监控管理委员会应制定车辆动态监控管理标准和操作规程,并及时下发实施。
第十条车辆动态监控管理委员会应制定车辆动态监控管理报告,定期向上级主管部门汇报工作情况。
第十一条超速、偏离路线、长时间停留等违法行为应及时发现并处理,违法行为的处理应按照相关法律法规进行。
第四章车辆使用管理第十二条车辆使用人应按照车辆动态监控管理标准和操作规程正确使用车辆动态监控系统。
第十三条车辆使用人应负责对车辆动态监控系统设备的日常检查和维护工作,确保设备的正常运行。
第十四条车辆使用人不得私自关闭或拆除车辆动态监控系统设备,如有需要应及时向车辆动态监控管理委员会申请。
第十五条车辆使用人应按照指令进行行车,不得擅自更改路线或者超速行驶。
车辆动态监控规章制度文本第一章总则第一条根据国家交通管理法规,为了保障车辆安全运行、提高车辆运行效率,制定本规章。
第二条本规章适用于公司所有车辆,在路面行驶、停放、维护等方面,必须严格执行。
第三条公司车辆动态监控由公司的车辆管理部门负责执行,全体员工必须服从指挥。
第四条本规章内容应当以国家有关法律法规为依据,结合公司实际情况做出具体规定。
第五条公司车辆管理部门应当加强对车辆驾驶员的培训,提高安全意识和驾驶水平。
第六条本规章内容经过车辆管理部门上报,需要经过公司领导批准后才能执行。
第二章车辆监控设备第七条公司所有车辆必须安装GPS定位监控设备,确保车辆位置动态监控。
第八条每辆车辆的驾驶员必须熟悉车辆监控设备的使用方法,确保监控设备正常运行。
第九条监控设备必须保持通畅,随时保持连接,有故障及时修复。
第十条监控设备应当定期维护,保证数据的及时性和准确性。
第三章车辆动态监控第十一条车辆动态监控主要包括车辆位置、速度、行驶路线等数据。
第十二条驾驶员必须按照规定的路线行驶,不得擅自改变行程。
第十三条车辆在行驶过程中,如果超速、急加减速等违规行为,监控系统将会及时报警。
第十四条车辆在行驶过程中,应当按照交通规则行驶,不得违章驾驶。
第十五条如果车辆出现故障或事故,驾驶员应当第一时间报告车辆管理部门,及时处理。
第四章车辆停放监控第十六条车辆停放应当选择合适的地点,不得占用他人车位或影响其他车辆正常通行。
第十七条驾驶员停车后应当关闭车窗、锁好车门,保障车辆安全。
第十八条车辆停放监控系统需要查看车辆停放位置及停留时间,准确掌握车辆使用情况。
第十九条车辆停放监控系统需要定期维护,确保数据的准确性。
第五章车辆维护监控第二十条车辆维护包括定期保养、维修保养等内容。
第二十一条每辆车辆的保养维护记录必须详实,保管好维护记录。
第二十二条车辆维护监控系统需要定期检查车况,保持车辆的良好状态。
第二十三条驾驶员在发现车辆有故障时,应当及时报告车辆管理部门,及时进行维修。
车辆动态监控制度文本[五篇范例]第一篇:车辆动态监控制度文本车辆动态监控责任落实1、北斗设备使用及处罚制度为建立健全动态监控管理相关制度,规范动态监控工作,依据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定,特制定本制度。
一、驾驶员违规使用北斗系统、设备的处罚1、在使用北斗车载终端设备时,如发现系统出错应及时报告单位安全科进行处理,如因不及时报告而造成北斗不能正常监控记录数据的,将给予50-100元经济处罚。
2、不按正确方法使用而损坏北斗车载终端设备的,其维修费用由驾驶员自行承担。
3、擅自断线、拆装或者采取屏蔽、安装开关等手段故意造成北斗无法正常全程实时监控的,第一次发现的将给予500-2000元经济处罚,并同时给予驾驶员学习1-3天;第二次发现故意造成北斗无法正常全程实时监控的,列入劣迹名单,解除劳动合同,终身取消在公司从事车辆驾驶资格。
二、驾驶员超速行驶的处罚1、道路限速标准。
我公司车辆道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。
在没有限速标志的路段,应当保持安全车速,有交通标志标明行驶速度的,按照标明的行驶速度行驶,在行驶线路上没有标明限速标志和标线,同时又没有其它规定的道路,公司北斗监控中心将普通公路最高限速设置为80公里/小时,高速公路最高时速设置为100公里/小时。
2、处罚标准。
驾驶员驾驶车辆违反相关法律法规规定的限速行为,除接受相关部门的处罚外,按下列标准处罚: a.当超速不足10%时,北斗监控平台人员应及时发送超速预警提示,及时进行纠正,并在事后通知给予警告教育处理。
b超速20%以上不足50%被监控人员或相关部门查证抄告的,给予300-500元的处罚,要求驾驶员写出书面检查。
并给予违章超速驾驶员下车学习培训3天,经再教育培训且考试合格后方能上岗。
c.超速50%以上或一年12个月内三次超速违法记录的驾驶员,解除驾驶员聘用合同,终身取消在公司从事车辆驾驶资格。
三.驾驶员超时疲劳、不按规定时间驾驶车辆的处罚驾驶员违反法律法规相关规定,超时疲劳驾驶车辆的,除接受相关部门的处罚外,按下列标准处罚。
车辆动态监控管理制度5项制度【制度一】车辆动态监控装置安装与使用管理制度为了加强对车辆的监管和管理,确保车辆的安全运营和有效利用,制定以下车辆动态监控装置安装与使用管理制度:1. 车辆动态监控装置的安装应符合国家相关法律法规的规定,且必须由设备专业人员进行安装。
2. 所有车辆动态监控装置应保证其正常运行状态,如出现故障应立即修复或更换。
3. 车辆动态监控装置应定期进行检测和维护,确保其功能正常、准确可靠。
4. 车辆动态监控装置禁止任何形式的拆卸、篡改和关闭操作,一经发现将追究相关责任人的责任。
5. 车辆动态监控装置应保证所获取的数据和信息的隐私和安全,禁止未经授权将信息泄露给任何单位或个人。
【制度二】车辆行驶路线规划与监控制度为了保障车辆行驶安全和提高运输效率,制定以下车辆行驶路线规划与监控制度:1. 车辆行驶路线应按照最短路径和最佳行驶路线原则进行规划,避免绕行和浪费。
2. 在行驶过程中,应根据实际情况进行相应的路线调整,确保行驶路线的合理性和顺畅性。
3. 行驶路线应优先选择高速公路和主干道,避免进入禁行区域和限制行驶区域。
4. 车辆行驶路线应实时监控,随时调整和提供导航指引,确保车辆按照规定路线行驶。
5. 路线监控数据和信息应保存一定期限,在需要时进行查询和分析,为后续路线规划和优化提供参考。
【制度三】车辆状况监测与维修制度为了保障车辆的正常运行和避免潜在的故障风险,制定以下车辆状况监测与维修制度:1. 车辆应定期进行状况检测,包括车辆机械结构、液压系统、电子设备等方面的检查。
2. 检测结果应及时记录,根据检测结果制定相应的修理计划,对车辆进行必要的维修和保养。
3. 车辆维修应由专业技术人员或指定单位进行,确保修理质量和安全性。
4. 维修过程中应使用高质量的原厂配件,禁止使用假冒伪劣产品或无质量保证的配件。
5. 车辆维修记录和维修费用应详细记录并及时归档,为后续的维修和保养提供参考。
【制度四】车辆违章行为监督和处罚制度为了规范车辆行驶行为,减少违章行为的发生,制定以下车辆违章行为监督和处罚制度:1. 车辆违章行为包括但不限于超速行驶、压线行驶、闯红灯、逆行、酒驾等。
车辆动态监控管理制度5项制度车辆动态监控管理制度是为了更好地管理和监控车辆行驶情况,提高车辆安全性和效率而制定的一套管理制度。
本文将为您介绍车辆动态监控管理制度中的五项具体制度。
一、车辆定位制度1.1 车辆装备定位设备为了实现对车辆的精确定位,每辆车辆应配备定位设备,并定期检测设备的状态,确保其正常运行。
1.2 实时监控车辆位置通过车辆定位设备,监控中心能够实时获取车辆的位置信息,便于随时掌握车辆的行驶情况和位置信息。
监控中心应建立专门岗位,负责监控和分析车辆行驶数据。
二、行驶轨迹记录制度2.1 车辆行驶数据记录定期将车辆的行驶数据进行记录,并储存至数据库,以备后续审查和分析。
2.2 行驶轨迹查询监控中心及相关部门可以随时查询车辆的行驶轨迹,并进行数据分析,为决策提供依据。
同时,行驶轨迹记录也可作为车辆事故调查的重要参考。
三、速度控制制度3.1 设定合理行驶速度根据不同道路环境和车辆类型,设定合理的行驶速度范围,以确保车辆行驶安全。
3.2 超速报警及处理当车辆超过设定的行驶速度范围时,监控中心应及时发出警报,并通知相关负责人进行处理,以减少超速行驶的风险。
四、违规行为监控制度4.1 监控车辆违规行为监控中心应随时监控车辆的违规行为,如闯红灯、逆行等,并将相关信息记录备查。
4.2 违规行为处罚对于发现的车辆违规行为,相关负责人应及时进行处理和处罚,例如罚款、停驶等,以维护交通秩序和道路安全。
五、安全警报制度5.1 报警装置设置车辆应配备安全警报装置,包括紧急制动装置、报警器等,以应对突发事件。
5.2 报警信息处理监控中心接收到车辆报警信息后,应及时判断事件的紧急性,并指导相关人员进行应急处理,确保车辆及乘客的安全。
通过以上五项制度的实施和监控,能够更好地管理和监控车辆的行驶情况,保障驾驶员和乘客的安全,并提高车辆运营效率。
当然,在制定和执行这些制度时,应注意平衡车辆管理和个人隐私的关系,确保制度的合理性和便利性。
车辆动态监控管理规章制度第一章总则第一条为加强车辆动态监控管理,保障车辆运行安全,根据国家相关法律法规和行业标准,结合本单位实际情况,制定本规章制度。
第二条本制度适用于本单位所有运营车辆的动态监控管理。
第三条车辆动态监控应当遵循实时、准确、有效的原则,确保对车辆运行状态的有效监控和管理。
第二章监控职责与分工第四条设立车辆动态监控中心,配备专职监控人员,负责车辆动态监控工作的具体实施。
第五条监控人员的职责包括但不限于:实时监控车辆运行状态,及时发现并处理车辆超速、疲劳驾驶等违规行为;对监控数据进行收集、整理和分析,为车辆管理提供决策依据;及时向驾驶员反馈监控信息,督促其改正违规行为。
第六条车辆管理部门负责对监控工作进行监督和指导,协调处理监控中发现的问题。
第七条驾驶员应当积极配合车辆动态监控工作,不得故意损坏监控设备,不得干扰监控信号。
第三章监控设备管理第八条对车辆安装符合国家标准和行业要求的动态监控设备,并定期进行维护和检测,确保设备正常运行。
第九条监控设备的安装、调试、维修等工作应由专业人员进行,严禁私自拆卸、改装设备。
第十条建立监控设备台账,记录设备的型号、安装时间、维修记录等信息。
第四章监控数据采集与处理第十一条实时采集车辆的位置、速度、行驶轨迹、驾驶员状态等信息,并确保数据的准确性和完整性。
第十二条对采集到的数据进行分类存储,建立数据档案,保存期限不少于六个月。
第十三条定期对监控数据进行分析,总结车辆运行规律和存在的问题,提出改进措施。
第五章违规行为处理第十四条对车辆超速、疲劳驾驶、不按规定路线行驶等违规行为进行及时处理。
第十五条监控人员发现违规行为后,应立即向驾驶员发出警示信息,并记录违规情况。
第十六条对初次违规的驾驶员进行批评教育,对多次违规或情节严重的驾驶员,按照单位内部规定进行处罚,直至解除劳动合同。
第十七条定期对违规行为处理情况进行汇总和通报,加强对驾驶员的安全教育。
第六章应急处置第十八条制定车辆动态监控应急处置预案,明确应急处置流程和责任分工。
车辆动态监控管理系统规章制度车辆动态监控管理制度1 目的为了加强我司营运车辆运行动态监管,规车辆监控系统管理,充分发挥GPS 监控的作用,提高安全生产动态管理水平,有效防生产安全事故。
根据《市道路营运车辆安全监控系统使用管理规定》(渝交委安〔2011〕4号)、公运集团公司《道路营运车辆安全监控系统管理办法》等有关规定,结合公司实际,特制定本制度。
2 适用围本办法适用于公司安装有GPS、3G摄像系统车载终端的营运车辆。
3 容3.1 平台安装要求:使用道路运输车辆上安装的卫星定位装置符合以下标准要求:3.1.1 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794);3.1.2 《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T 808);3.1.3 《汽车行驶记录仪》(GB/T 19056)。
3.2 平台监控容3.2.1车辆运行速度是否超过设定速度;3.2.2车辆的运行区域线路是否超出核定的运行区域线路;3.2.3是否疲劳驾驶,驾驶员驾车时间是否符合有关行业管理部门的要求;3.3 公司平台监管职责:3.3.1 负责公司监控系统的管理和使用;对车管部监控平台的日常监控进行监督、检查、指导、协调,及时掌控车辆的运行状态。
3.3.2 根据实时监控情况,发现车辆恶性超速、单车多次超速等情况及时报告,对所有报警信息及时处警,同时向车管部平台发送气象、道路环境等相关安全信息。
3.3.3 负责对车管部平台营运监控系统相关数据的收集、汇总、备份、查阅、分析和处置,做好运行日志、数据抽查工作记录,并将上线率、定位率、处警率、处罚情况等相关数据填报月报表,上报集团安全保卫处。
3.3.4 协助系统营运商做好监控系统的安装、升级、检修、调试、系统维护、终端转户等工作,确保安全监控系统运行良好。
3.4 车管部平台监控职责:3.4.1 车管部平台对运营车辆在监控中发现的超速、不按规定线路行驶、超时驾驶(疲劳驾驶)等违法违章行为的报警,及时处警,并对相关责任人员进行处理。
车辆动态监控管理制度
1 目的
为了加强我司营运车辆运行动态监管,规车辆监控系统管理,充分发挥GPS 监控的作用,提高安全生产动态管理水平,有效防生产安全事故。
根据《市道路营运车辆安全监控系统使用管理规定》(渝交委安〔2011〕4号)、公运集团公司《道路营运车辆安全监控系统管理办法》等有关规定,结合公司实际,特制定本制度。
2 适用围
本办法适用于公司安装有GPS、3G摄像系统车载终端的营运车辆。
3 容
3.1 平台安装要求:使用道路运输车辆上安装的卫星定位装置符合以下标准要求:
3.1.1 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794);
3.1.2 《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T 808);
3.1.3 《汽车行驶记录仪》(GB/T 19056)。
3.2 平台监控容
3.2.1车辆运行速度是否超过设定速度;
3.2.2车辆的运行区域线路是否超出核定的运行区域线路;
3.2.3是否疲劳驾驶,驾驶员驾车时间是否符合有关行业管理部门的要求;
3.3 公司平台监管职责:
3.3.1 负责公司监控系统的管理和使用;对车管部监控平台的日常监控进行监督、检查、指导、协调,及时掌控车辆的运行状态。
3.3.2 根据实时监控情况,发现车辆恶性超速、单车多次超速等情况及时报告,对所有报警信息及时处警,同时向车管部平台发送气象、道路环境等相关安全信息。
3.3.3 负责对车管部平台营运监控系统相关数据的收集、汇总、备份、查阅、分析和处置,做好运行日志、数据抽查工作记录,并将上线率、定位率、处警率、处罚情况等相关数据填报月报表,上报集团安全保卫处。
3.3.4 协助系统营运商做好监控系统的安装、升级、检修、调试、系统维护、终端转户等工作,确保安全监控系统运行良好。
3.4 车管部平台监控职责:
3.4.1 车管部平台对运营车辆在监控中发现的超速、不按规定线路行驶、超时驾驶(疲劳驾驶)等违法违章行为的报警,及时处警,并对相关责任人员进行处理。
3.4.2 车管部平台应将规定的数据格式将车辆单位名称、法定代表人、联系、通讯地址、营运车辆号牌及类型、载重吨(座)位、营运线路及起讫站点、道路运输证号、驾驶员、号、从业号等基础信息及时录入监控系统。
3.4.3 做好每日运行日志及运行数据抽查记录,确保对所有监控车辆在一个月度周期的运行轨迹进行全部抽查,检查的容主要包括:车辆终端信号是否正常;是否按规定线路运行;是否存在超速、超时驾驶等违法行为以及是否存在运行轨迹异常等。
对终端信号中断的车辆,要及时查明原因,恢复终端信号传递;对运行轨迹异常的车辆,要在排除技术原因的情况下,根据异常数据对其进行直接处罚;
对需维修的车载终端应及时在迅捷公司报修系统上进行报修(维修:62764681),并做好登记。
3.4.4 营运车辆发生道路交通事故时,应及时采集肇事车辆行驶数据并备份保存。
3.4.5 根据实际情况,通过车载终端及时向所属营运车辆提供包括气象、道路环境等容的安全信息服务。
3.4.6 每月22日前及时将当月本单位所属车辆监控的违规记录、处理情况、分析报表上报公司平台汇总。
3.5 监控设备管理
3.5.1 加强对车载监控终端的检查,教育广大驾驶员爱护和正确使用。
3.5.2 除专业维修人员外,禁止私自打开终端主机机盖,将SIM卡取出挪作他用;未经许可不得将SIM卡进行更换;禁止私自打开终端主机机盖和终端显示屏进行装卸、改装、修理或改变车载终端结构等。
3.5.3 车载终端的日常使用中,连接线应妥善保管,细致处理,不得将连接线进行拖拽,而导致接口脱落乃至损坏,影响正常使用。
3.5.4 在日常工作中,驾驶员应保护好车载终端显示屏,避免直接曝晒于太之下;驾驶员应保持驾驶室环境整洁、干燥,避免显示屏、车载终端等设备接触到水、油等液体。
3.5.5 车管部平台要对在监控中发现的超速等各种违法行为要进行及时处理,坚持“超速必处,上90必罚”的原则,采取“第一次超速罚款50元,第二次超速罚款100元,第三次超速罚款200元,第四次超速罚款1000元,第五次超
速清退出单位”的处罚措施,执行到位。
同时每月要对连续超速达三次以上的驾驶员组织专题学习,写出书面保证。
3.5.6 对超速报警中漂移情况的认定,应着重关注隧道出口、山区路段等区域,以及速度值陡升陡降或断点时间较长的现象。
对速度值匀速上升且有连续轨迹点的超速报警应认定为正确报警。
3.5.7 禁止故意损坏终端、安装开关,挪动、屏蔽、干扰终端天线等消极对抗正常监控的行为;严禁车辆私自改变营运线路,越线行驶;一经发现,罚款1000元—2000元,对情节恶劣者予以清退。
3.6 考核
3.6.1 每月结束后,公司平台将根据当月安全监控的违章处罚率、处警率、上线率、定位率等数据对车管部平台进行考核。
其中违章处罚率必须达100%,处警率、上线率、定位率必须达95%以上(含95%)。
每月的月度考核结果将纳入每月及年度考核容之一。
3.6.2 车管部平台监控人员在日常监控中应及时发现故意损坏终端、安装开关、屏蔽干扰天线、严重超速等违规行为,对存在上述行为的车辆或驾驶员要采取措施,执行到位。
凡因上级部门发现车辆存在严重违法违规行为,而车管部平台未及时发现或未采取措施的,将对车管部平台监控人员处罚50元—500元。
车辆动态监控平台值班制度
1 目的
为了保证公司车辆运行安全,监督本公司车辆的服务质量及保障乘客驾驶人员出行安全,公司对GPS平台实施24小时监控管理,特制定本制度。
2 适用围
本制度适用于公司车辆动态监控平台值班管理。
3 容
3.1 公司实行GPS监控人员值班进行监控,坚持谁值班,谁监控,谁记录,谁负责原则。
3.2 严禁将监控设备让无关人员操作,禁止上网聊天,游戏及浏览与工作无关网页。
3.3 根据工作需要通过平台发送管理信息,严禁发送与监控管理无关的信息。
发送信息时应用语规、简单、明确并做好相关记录。
3.4 掌控不在线车辆,查明原因,及时查处屏蔽信号,干扰信号,损坏设备等违规车辆。
3.5 在特控制天气(气候)、特控路段、特控驾驶员、特控车辆有特别要求时要进行告诫。
3.6 发现监控车辆超速等违章行为时,应立即发送短信警示和纠正,要求马上消除违章行为。
有其他报警或不正常时,立即向驾驶员询问情况,若发生交通事故或其他紧急报警时,立即向主管领导汇报,包括车号、时间、路段。
3.7 车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、或抢劫等紧急情况时,驾驶员应立即向监控平台发送信息或报告,公司监控平台应根据情况及时提供相应的帮助。
3.8 监控值班人员必须认真负责,做好监控日志记录,做好违规违章车辆记录、处理工作;重要事项要及时告知相关部门和领导。
卫星定位装置检查、维护制度
1 目的
为确保GPS车载终端的信息传输畅通,实现GPS车辆监控平台对车辆
的实时监管,确保公司车辆安全行驶,降低交通事故发生的概率,特制定本
制度。
2 适用围
本制度适用于公司卫星定位装置定期检查、适用情况及日常维护的管理。
3 容
3.1公司
3.1.1教育职工树立“安全第一”思想,使驾乘人员认识道路运输GPS监控管理对于运输安全生产的重要性,自觉接受企业的管控。
3.1.2认真执行GPS安全监控各项规章制度、监管职责,建立健全GPS道路运输监控,做好资料的收集、整理、归档。
3.1.3使用道路运输车辆上安装的卫星定位装置符合以下标准要求:(一)《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794);(二)《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T 808);(三)《汽车行驶记录仪》(GB/T 19056)。
3.1.4定期对本企业的道路运输GPS监控情况组织检查,召开安全生产工作会,总结经验,寻找差距,对违反GPS管理的,要按相关规定进行处理。
3.1.5车载GPS终端出现故障时及时汇总登记,联系GPS运营商进行更换或维修,确保车辆监控的畅通。
3.2 驾驶员
3.2.1确保GPS车载终端处于开机状态,严禁人为破坏车载终端,严禁私自拆除、改变或改装车载终端结构。
车载终端不能正常工作时应及时向公司反映,进行更换或维护。
3.2.2严禁恶意手动报警,扰乱平台正常工作,保持终端信息畅通。
3.2.3严禁恶意屏蔽或干扰车载GPS终端信号,致使车辆无法监控。
3.2.4严禁车辆终端不在线时,营运车辆。
待车载终端工作正常后方可恢复营运。
3.2.5遵守各项行车安全制度和运营规定,对监控平台提醒的违章行为应及时予以纠正。
3.3 维护人员
3.3.1对新入户车辆安装规定要求的GPS车载终端设备和回收报废车辆的GPS车载终端设备
3.3.2定期对车载GPS终端设备进行巡回检查,发现问题及时处理。
3.3.3严格按照有关规程的要求进行计划检修和处理日常故障,力求使所修设备尽快恢复原有功能,并确保检修工作的质量和安全。
3.3.4认真详细地做好维修记录。
3.3.5爱惜检修工具、设备、仪器仪表,不浪费检修消耗性物料。
3.3.6严格遵守劳动纪律,坚守岗位,上班时间不做与工作无关的事情。
3.3.7努力学习理论知识,刻苦钻研维修技能,熟悉设备结构、性能及系统情况,注意总结实际经验,不断提高维修水平。
3.3.8、尊重领导,服从调度和工作安排,完成上级领导交代的其他临时性工作。