JD1A-40电磁调速电机控制器
产
品
使
用
说
明
书
江苏省泰州市耐特调速电机有限公司
JDIA-40型电磁调速电动机控制器是原机械工业部全国联合统一设计产品，用于电磁调速电动机(滑差电机)的调速控制。实现恒转矩无级调速，当负载为风机和泵类时，节电效果显著，可达10%~30%，是我国目前推广的节能产品之一。
1、型号含义：
2、使用条件：
2.1、海拔不超过1000m 。
2.2、周围环境温度；-5℃-+40℃。
2.3、相对湿度不超过90％(20℃以下时)。
2.4、振动频率10-15OHz 时，其最大振动加速度应不超过0.5g 。
2.5、电网电压幅位波动±10％额定值时、保证额定使用。
2.6、周围介质没有导电尘埃和能腐蚀金属和破坏绝缘的气体。
3、主要技术数据：
3.1调速范围：
电源为50Hz 时：1250~125转/分60Hz 时：1500~150转/分
3.2转速变化率（机械特性硬度）≤2.5％
100%100%%10X 额定最高速度负载下是转速—负载下的转速转速变化率=
3.3稳速精度：≤1%
3.4最大输出：直流90V
3.5控制电机功率：0.55~40KW
3.6测速发动机三相2V ≤3.5V/100r .p.m 。
4.基本工作原理：
JD1A—40电磁调速电动机控制装置是由速度调节器、移相触发器、可控硅整流电路及速度负反馈等环节所组成。
图1为装置原理方框图。图2为装置的电气原理图。图3为装置的移相触发各点波形图。从图1-图4可知，二种线路的工作原理都是相同的。速度指令信号电压和调速负反馈信号电压比较后，其差值信号被送入速度调节器（或前置放大器）进行放大，放大后的信号电压与锯齿波叠加，控制了晶体管的导通时刻，产生了随着差值信号电压改变而移动的脉冲，从而控制了可控硅的开放角，使滑差离合器的激磁电流得到了控制，即滑差离合器的转速随着激磁电流的改变而改变。由于速度负反馈的作用，使电磁调速电动机实现恒转矩无极调速。
从图2-图3可知，JD1A—40型的速度指令信号电压是由装在控制箱面板上的速度操作电位器产生的。
5.结构、安装接线说明与注意事项：
5,1控制器的结构为塑料密封结构。具有IP5X的防尘等级，可用于面板嵌入式或墙挂式安装，底部进线，接线如图5，其外形尺寸安装方法如图4图6所示。
5.2安装使用前，须用500伏兆欧表检查控制器绝缘电阻，其阻值不应低于1兆欧，如达不到要求须进行干燥，干燥温度不应超过45℃，以免损坏元件。
5.3在拖动电机未起动情况下，不要单独操作控制器，以免控制器或烧毁调速电动机激磁线圈。
6.调整与试运行：
6.1检查熔断丝规格及转速表指针是否在零位。接线是否正确。
6.2接通电动机电源、检查旋转方向是否与被托动机械一致
6.3试车时。先起动异步电动机，再接通控制器电源，指示灯亮，旋动调速旋钮，此时转速表上读数逐渐上升，根据需要可将转速调至某一数值稳定下来。6.4转速表指示值校正，按顺时针方向转动给定电位器W1与任意位置，用机械转速表或其他仪表检查调速电机的实际转速与转速表指示值，不一样时调校表电位器W3。
6.5按顺时针方向转动给定电位器W2至最大时，调节反馈电位器W2使转速表符合表1的规定。
7.维护及修理
7.1周围环境须保持清洁，防止油污及水渍滴入控制器内部，并避免剧烈震动。
7.2在停放时间过长或发现控制器内部受潮后，应低温烘干并检查电气性能及绝缘性能。
7.3元件损坏时，应及时更换。在更换元件时，使用电烙铁不能大于45W。焊接时间不能超过5秒钟。并防止印刷电路板铜箔剥落，须小心进行，要待印制板上的安装孔清除干净后，才能插入零件的引脚。引脚修补完毕，用酒精清洁后，可敷一层薄的万用胶。
7.4故障原因及修理
故障现象可能原因检修方法
1、接通电源后指示灯不亮1、组合插头或印制电路板插
座接触不良电源未接通。
2、指示灯未拧紧。
3、熔断器熔丝烧坏。
4、电源开关接触不良。1、检查插头或插脚焊接情况、
并用酒精清洗。
2、检查灯泡情况，电压表交流
档测量5.6V左右。
3、检查(3、4）接线是否正确，
有无短路，压敏电阻是否击
穿GZ和KZ是否损坏。
4、检查电源开关。
2、接通电源拖动电机运转
后，调节给定电位器W1
旋钮时电磁离合器不工
作，转速表无指示。1、W2电位器断路。
2、稳压部分滤波电容C
3、C2
击穿短路。
3、BZ7BZ8二极管损坏。
4、三极管BG1BG2损坏。
5、脉冲变压器MB断线。
6、续流二极管GZ损坏。
7、二极管BZ12不通。
1、检查变压器各次级线圈电
压。
2、测量C2上的给定电压是否
正常。
3、测量R6两端电压是否正常。
4、测量BZ7BZ8两端电压是否
正常。
5、上述情况均正常，用示波器
观察脉冲变压器MB的波
形（应为脉动脉冲）。
3、电机运转后电磁离合器
工作时转速一直上升，W1
电位器失去作用。转速指
示不正常。1、电位器W2损坏。
2、插脚接触不良。
3、二极管BZ1-6在运行时烧
坏、不通。
4、KZ在运行时击穿。
5、测速发电机损坏或绕组碰
壳。
1、更换电位器W2。
2、用酒精清洗插脚。
3、更换二极管。
4、更换KZ。
5、更换测速发电机。
4、转速表指示与实际转速
值不一致，无法调节。1、由于永磁式测速发电机退
磁。
2、测速发电机有一相短路或
断线。
3、转速表是否损坏。
1、测速发电机转子重新充磁。
2、测量测速发电机三相电压
是否对称。
3、检查转速表接上40V应该
指示满刻度。
