各车辆厂产能及主营业务

天津市汽车产业发展现状一天津市汽车产业发展现状及布局分析天津市工业基础良好，已形成机械装备、钢铁、金属行业、电子信息产业、新能源及环保产业等为代表的支柱产业，为汽车产业的健康发展提供了有利的保障。

天津市作为我国重要的经济型轿车生产基地，经过多年的发展已经具备一定的生产规模，形成了汽车生产、销售、服务等营运能力，积累和掌握了一些与世界汽车制造水平接近的经验，特别是外商投资所培育的产业基础，夯实了汽车产业持续发展的基础。

随着滨海新区开发开放纳入国家“十一五”发展战略，天津滨海新区制定了以电子信息、汽车制造、医药化工和食品饮料四大优势产业为核心的产业发展战略，天津汽车产业获得了难得的发展机遇。

经过近几年的快速发展，已经基本形成以轿车为龙头，包括客车、载货车、专用车和汽车零部件等比较完整的产业链条。

在整车企业的带动下，汽车空调、电子零部件、离合器、手动变速器及其零部件、铸造部件、刹车管、安全带、座椅和内饰、燃料供给装置、车体零部件、发动机轴承等汽车产业链也进一步得到丰富和完善。

目前，天津已有一汽丰田、长城汽车、天津一汽、比亚迪、华泰汽车、天津星马汽车、国能新能源、清源电动汽车以及天汽美亚等多家整车企业，拥有上下游配套企业300 余家，其中一级配套商数量过半，而产品附加值高的配套项目达到三分之一，形成包括发动机、变速器、汽车电子电器、汽车零部件、汽车模具、轮胎、涂料等在内的较为完整的配套产业链。

2015年，天津市完成主营业务收入2169.16亿元，同比增长18.0%；利润总额189.17亿元,同比增长21.7%；同比增幅位居全国主要汽车城市前列。

天津市汽车研发机构完备，隶属于国务院国有资产监督管理委员会的中国汽车技术研究中心（简称中汽中心）以独立、公正的定位，协助政府开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作，形成了一定的规模与能力；建设了面向行业、具有国际一流水平的试验室和研究机构，拥有一批卓越的从事行业共性技术研究的人才队伍。

火车制造企业1、齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司公司是以铁路货车新造、修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造四大单元为核心业务的大型企业集团。

地址：黑龙江省齐齐哈尔市中华东路10号2、哈尔滨轨道交通装备有限责任公司公司具备铁路货车制造、货车检修两大系列为主的铁路车辆修造体系，是我国特种长大货车和工矿车辆的主导设计和定点生产企业。

地址：黑龙江省哈尔滨市道外区先锋路10号3、长春轨道客车装备有限责任公司（长春客车厂）以客车修理和配件加工为主营业务、以工模具修造和货物运输为辅的生产经营系统的基本格局。

（生产车轴）地址：吉林省长春市凯旋路2155号4、中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司（沈车公司）以新造铁路货车和检修铁路货车、内燃机车为主，修、造并举的机车车辆工业大型骨干企业。

6、大连机车车辆有限公司主要制造内燃机车、电力机车、城市轨道车辆及各种机车车辆配件产品。

7、唐山轨道客车有限责任公司以铝合金、碳钢材质为主导的2条车体生产线。

铝合金生产线正在从事时速300公里动车组的生产，碳钢车生产线以25型客车为主。

公司以市场为导向，形成了由高速动车组、城轨车、中低速普通客车、特种车4个系列构成的产品体系。

公司“两线四系”的工艺布局和产品体系，搭建起以时速300公里动车组为标志的一流轨道装备制造技术平台。

目前，公司具备年产400辆高速动车组、200辆城轨车及500辆碳钢客车的生产能力。

8、唐山轨道交通装备有限责任公司公司主要从事轨道交通装备的检修、改造及相关配件的制造、修理，是我国机车车辆检修行业的重点骨干企业。

9、天津机辆轨道交通装备有限责任公司公司主产品已形成增压器、调速器、制动机、缓冲器、弹簧、活塞环、电机、滤油器、减振器等九大系列。

10、北京二七轨道交通装备有限责任公司与大连机辆公司、同车公司、株洲电力共同生产制造具有国际先进水平的“和谐”系列大功率交流传动电力机车。

11、北京南口轨道交通机械有限责任公司齿轮机械传动系统、压缩机风源系统和燃油喷射系统三大产品研发制造基地，产品涵盖轨道交通机械和石油机械两大领域。

吉利汽车全国⽣产基地布局⼤解密!来源：盖世汽车社区浙江吉利控股集团始建于1986年，从⽣产电冰箱零件起步，发展到⽣产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进⼊汽车⾏业，⼀直专注实业，专注技术创新和⼈才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。

现资产总值超过2000亿元，员⼯总数超过7万多⼈，连续六年进⼊世界500强。

浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商⽤车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆，进⼊世界汽车企业前⼗强。

浙江吉利控股集团旗下汽车企业在中国上海、杭州、宁波、瑞典哥德堡、英国考⽂垂、西班⽛巴塞罗那、美国加州建有设计、研发中⼼，研发设计、⼯程技术⼈员超过2万⼈，拥有⼤量发明创新专利，全部产品拥有完整知识产权。

在中国、美国、英国、瑞典、⽐利时、⽩俄罗斯、马来西亚建有世界⼀流的现代化整车⼯⼚，产品销售及服务⽹络遍布世界各地。

吉利在临海、路桥、春晓、上海、兰州、湘潭，宝鸡、桂林，晋中，张家⼝，成都、济南、慈溪都设有⼯⼚，⼩编搜集了各基地的信息，下⾯⼀⼀为⼤家介绍，如有有遗漏不⾜的地⽅，欢迎⼤家留⾔区留⾔补充说明。

1 吉利张家⼝⼯⼚近⽇领克汽车⽣产基地张家⼝⼯⼚已经正式建成，⼯⼚包含冲压、焊装、涂装、总装四⼤⼯艺，将⽣产领克旗下全新车型，预计新⼚年产能20万辆。

领克汽车张家⼝⼯⼚是由吉利控股集团投资，按照沃尔沃全球质量标准建设和管理，由吉利汽车集团管理和运营的全新现代化⼯⼚。

整个⼚区建有冲压、焊装、涂装和总装四⼤车间，冲压车间具有两条⾼速冲压线，选⽤世界先进的多连杆⾼速机械压⼒机；焊装车间机器⼈数量近300台，⾃动化率达到75%以上；涂装喷涂采⽤环保型⽔性漆涂料，⼯业污⽔排放达到国家⼀级排放标准，清漆排放VOC处理采⽤世界领先的RTO(续热燃烧)技术；总装车间运⽤底盘整体合装技术和关键⼒矩信息化控制技术，最⼤限度地保证了产品质量。

运营管理课程论文某机械加工工厂产能规划作者关成刚摘要本文主要介绍某制造工厂在一个新项目设计上，是如何采用系统性的方法进行预测，产能规划和盈利分析，最终达到运营管理的最佳方案。

关键词运营管理，预测，产能规划，最优目录1工厂背景 (3)2要求及实现方法说明 (3)2.1产品类型说明 (3)2.2产品成本结构 (4)2.3产品利润计算方法 (4)3产品成本计算 (5)3.1零部件原材料采购成本 (5)3.2零部件制造成本 (5)3.3分总成装配、总成装配和维修成本 (7)3.4固定成本 (9)4销量预测及其他约束条件 (9)4.1销量预测 (9)4.2其他约束 (10)4.2.1产品配比约束 (10)4.2.2产能约束 (10)5基本模型及其计算结果 (11)6达到盈利目标的可能性预测 (13)7结论 (13)1工厂背景某汽车零部件工厂是专门为主机厂配套的企业，其中有一项产品是转向架，为终端产品重卡，大巴和轻轨车辆等配套。

为了能够满足不断增长的汽车市场需要，以及满足一些特殊项目在交货时间上的需求，公司决定新投资，扩大自身的生产能力。

这些生产能力的扩充原本有规划，但是受到一些重要项目的特殊性要求以及政府法规的限制，为了保证进度，对项目投资的资金额度进行了调整，需要对采购的设备，生产能力根据对将来市场的预测进行调配，并且同样要考虑资金投入的利益最大化，以及估算生产能力的定位、生产订单的规模对盈利能力的影响。

2项目要求及实现方法说明一般情况下转向架分成分为带电机和齿轮传动系统的动车转向架，和不带电机和齿轮传动系统的拖车转向架。

以前有部分转向架都是从外面采购，使得这一车辆的关键走行部件的价格居高不下，而且生产厂家因为有更多其他重要的任务，经常难以保证供货，严重影响了我们交货进度并严重制约了我们的生产。

因此公司决定新建生产车间，自己建造转向架这一关键部件。

项目将于2010年年底完成并投入正式生产。

综合各设备产能、成本、销量等各方面资源限制，现在要求合理安排2011年的产能以及工艺规划，以实现当年产品利润的最大化。

车厂产能分析报告范文
根据对车厂产能的分析，我们得出如下结论：
1. 产能概述：介绍车厂的总产能以及其产品组合，包括不同车型和数量。

2. 客户需求分析：通过市场调研和数据分析，了解不同车型的需求量，以及不同市场的需求特点。

3. 产能利用率分析：计算车厂在一定时间内的产能利用率，根据已生产出的车辆数量和总产能进行计算。

4. 瓶颈分析：确定车厂产能的瓶颈所在，包括生产设备、零部件供应链、人员安排等。

通过识别瓶颈，可以提出改进方案以提高产能。

5. 产能扩充计划：根据市场需求和产能利用率分析，提出适当的产能扩充计划，例如增加生产线、引进新设备等。

6. 产能优化建议：针对瓶颈问题，提出优化建议，例如调整生产流程、优化供应链管理、提高人员效率等。

7. 风险评估：评估产能扩充和优化计划的风险，并提出应对措施。

8. 成本效益分析：根据产能扩充和优化计划的成本预估，分析其对车厂的成本效益影响。

9. 实施计划：制定详细的产能扩充和优化实施计划，包括时间表、责任分工、资源调配等。

10. 监测与调整：在实施过程中，持续监测产能变化和效果，并根据情况进行调整和改进。

以上是对车厂产能的分析报告的主要内容，通过深入分析和提出合理的建议，可以帮助车厂优化产能，提高竞争力。

一汽解放公司进展战略第2章一汽解放公司进展现状和问题分析一汽解放公司进展现状“十二五”期间，公司稳健经营。

在销量及份额方面，市场份额维持在17%左右，其中牵引车以年均30%的市场份额维持行业领先；在经济收入方面，主营业务年均收入400亿，年均利润15亿；在产品技术研发方面，产品技术升级及产品结构调整取得重大进步，继续维持J7、JH六、J6等主导重型牵引车市场优势，提升了载货车、自卸车、专用车产品开发及市场销量及份额。

2021年进入轻型车市场，开发以J6F为代表性的明星车型，取得明显市场效应。

继续发挥发动机、变速箱、桥内部总成资源优势；在生产制造布局方面，大体完成长春、青岛、成都三大整车基地，无锡、大连、长春三大动力总成基地的产能布局；在营销网络建设方面，营销网络覆盖度提升至65%，其中1500辆以上规模市场提升至95%；在产品质量提升方面，产品靠得住性大幅度提升，J6公路车千车索赔频次（12MIS）从2020年的2976降低2021年的1600。

整体来看，一汽解放公司在销量及份额、经济收入、产品技术研发、生产制造布局、营销网络建设、产品质量提升等方面经营指标处于行业领先地位。

一汽解放公司进展问题及缘故分析整体来看，一汽解放商用车在国内进展趋势良好，成为中国商用车的标杆企业。

可是，在持续进展的进程中也发觉了一些问题：第一，产品市场适应性不强。

要紧缘故是技术研究与市场需求没有达到高度贴合，专门是在现今汽车产业的技术前沿领域，如新能源、智能网联等方面技术成熟度还不高，不能第一时刻进行商品转化，知足市场客户的动态需求。

另外，市场的响应速度也不够快速，不能准确捕捉到市场快速需求转变，这与目前公司的组织机构及体制机制的不适合存在直接的关系；8第二，海外市场表现不佳。

要紧缘故是出口业务与世界各区域市场结合不够紧密，距离市场比较远，对海外市场政策法规和产品息不能系统把握和分析，致使出口产品研发、适应性改良、销售效劳与市场脱节。

湘电集团有限公司基本情况湘电集团有限公司（以下简称湘电集团）隶属于湖南省国资委，属国有独资企业。

企业目前资产总额达到52亿元，拥有1家上市公司、5家分公司、7家全资子公司、6家控股公司和2家教育科研机构，湘电集团优良资源及主业全部集中在上市公司湘潭电机股份有限公司（以下简称湘电股份）。

湘电集团占地面积230万平方米，建筑面积60万平方米，员工11000人，其中科技人员1200人，有18位享受政府特殊津贴的国家级科技专家。

1、历史沿革湘电集团前身是创建于1936年的国民政府资源委员会中央电工器材厂，1949年由人民政府接管，1953年更名为第一机械工业部湘潭电机厂。

1997年3月，湘潭电机厂按照建立现代企业制度要求，改制为湘潭电机集团有限公司，由湖南省人民政府授权行使国有资产投资主体职能。

2007年公司正式更名为湘电集团有限公司。

2、湘电集团资本机构湘电集团截止目前注册资本为42930万元，为国有独资企业，该公司目前实行控股公司管控模式，产业化实施全部集中在下级公司层面。

3、湘电集团近年经营情况单位：万元上述三项指标四年来年均增长率均超过15%，其中资产总额平均增长率为15.7%、主营业务收入平均增长率为20.8%、利润总额平均增长率为28%。

3、湘电集团所属企业情况上市公司1家（核心企业）湘潭电机股份有限公司：1999年12月26日由湘潭电机集团有限公司作为主发起人，以其全部主要业务和主要的生产经营性资产作为出资，联合北京市地下铁道总公司、四川东方绝缘材料股份有限公司、霍林河矿务局(现已改制为内蒙古霍林河煤业集团有限责任公司)、上海铜材厂、株洲特种电磁线厂和天津开发区兴业房地产投资有限公司，以发起方式设立的股份有限公司，并于2002年7月成功上市。

截止目前，湘电集团持有该公司股权39.61%，为第一大股东，处于相对控股地位。

湘电股份注册资本23500万元，目前市值（截止2008年8月15日）20.82亿元。

东风汽车公司简介东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。

公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。

公司总部设在“九省通衢”的武汉。

主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。

公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。

2014年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。

在国内汽车细分市场，中重卡、suv、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。

2014年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。

经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。

近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。

(请你关注：)如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。

展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。

百度百科：东风汽车公司简介：东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。

2014年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。

2014年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。

2014年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suv 第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。

企业名称企业简称所属集团产地区域产地省份产地城市产地地区上汽通用五菱汽车股份有限公司上汽通用五菱上汽集团山东分区山东青岛黄岛上海大众汽车有限公司上海大众上汽集团华东二区江苏南京江宁上海大众汽车有限公司上海大众上汽集团华东一区上海上海安亭上海大众汽车有限公司上海大众上汽集团华东一区浙江宁波慈溪上海通用汽车有限公司上海通用上汽集团华东一区上海上海浦东金桥上海通用东岳汽车有限公司上海通用上汽集团山东分区山东烟台福山上海通用（武汉）上海通用上汽集团华中分区湖北武汉江夏上海通用（沈阳）上海通用上汽集团辽宁省沈阳上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司上海汽车上汽集团华东一区上海上海南汇临港南京汽车集团有限公司南汽上汽集团华东二区江苏南京浦口一汽-大众汽车有限公司一汽大众一汽集团华南分区广东佛山天津一汽丰田汽车有限公司天津一汽丰田一汽集团华北分区天津天津泰达天津一汽丰田汽车有限公司天津一汽丰田一汽集团华北分区天津天津西青天津一汽夏利汽车股份有限公司天津一汽夏利一汽集团华北分区天津天津西青一汽海马汽车有限公司一汽海马一汽集团华南分区海南海口金盘东风日产乘用车公司（花都一工厂）东风日产东风集团华南分区广东广州花都东风日产乘用车公司（花都二工厂）东风日产东风集团华南分区广东广州花都神龙汽车有限公司神龙汽车东风集团华中分区湖北武汉蔡甸东风本田汽车有限公司东风本田东风集团华中分区湖北武汉蔡甸东风渝安车辆有限公司东风渝安东风集团西南二区重庆重庆沙坪坝东风汽车集团股份有限公司乘用车公司东风乘用车东风集团华中分区湖北武汉蔡甸重庆长安汽车股份有限公司重庆长安长安集团西南二区重庆重庆江北重庆长安汽车股份有限公司重庆长安长安集团西南二区重庆重庆鱼嘴长安福特马自达汽车有限公司长安福特马自长安集团西南二区重庆重庆渝北长安福特马自达汽车有限公司长安福特马自长安集团华东二区江苏南京江宁南京长安汽车有限公司南京长安长安集团华东二区江苏南京溧水重庆长安铃木汽车有限公司重庆长安铃木长安集团西南二区重庆重庆巴南长安标致雪铁龙汽车有限公司长安标致雪铁长安集团华南分区广东深圳观澜江西昌河铃木汽车有限责任公司昌河汽车长安集团华南分区江西九江广汽本田汽车有限公司广汽本田广汽集团华南分区广东广州黄埔、增城广汽丰田汽车有限公司广汽丰田广汽集团华南分区广东广州南沙广州汽车集团乘用车有限公司广汽乘用车广汽集团华南分区广东广州番禹本田汽车(中国)有限公司本田中国广汽集团华南分区广东广州黄埔吉奥集团有限公司吉奥汽车广汽集团华东一区浙江台州路桥吉奥集团有限公司吉奥汽车广汽集团山东分区山东东营东城比亚迪股份有限公司比亚迪汽车比亚迪华南分区广东深圳龙岗奇瑞汽车股份有限公司奇瑞汽车奇瑞汽车华东二区安徽芜湖奇瑞汽车股份有限公司奇瑞汽车奇瑞汽车东北分区辽宁大连浙江吉利控股集团有限公司浙江吉利吉利汽车华东一区浙江台州临海浙江吉利控股集团有限公司浙江吉利吉利汽车华东一区浙江台州路桥浙江吉利控股集团有限公司浙江吉利吉利汽车华东一区浙江宁波北仑浙江吉利控股集团有限公司浙江吉利吉利汽车华东一区浙江宁波慈溪浙江吉利控股集团有限公司浙江吉利吉利汽车华东一区上海上海枫泾重庆力帆乘用车有限公司力帆乘用车力帆汽车西南二区重庆重庆渝北重庆力帆汽车有限公司重庆力帆力帆汽车西南二区重庆重庆璧山长城汽车股份有限公司长城汽车长城汽车华北分区天津天津东南(福建)汽车工业有限公司东南汽车福建汽车华南分区福建福州青口福建戴姆勒汽车工业有限公司福建戴姆勒福建汽车华南分区福建福州青口荣城华泰汽车有限公司荣城华泰华泰汽车山东分区山东荣城河北中兴汽车制造有限公司中兴汽车中兴汽车华中分区湖北宜昌庆铃汽车(集团)有限公司庆铃汽车庆铃汽车西南二区重庆重庆天津天汽集团美亚汽车制造有限公司天汽美亚天津汽车华北分区天津天津西青浙江永源汽车有限公司浙江永源浙江永源集团华东一区浙江台州三门一汽大众青岛工厂一汽大众一汽集团青岛青岛即墨市龙泉镇一汽大众成都工厂一汽大众一汽集团四川成都神龙汽车有限公司神龙汽车四川成都北京汽车工业控股有限公司北京现代北京汽车重庆重庆北京汽车工业控股有限公司北京现代北京汽车河北沧州北京汽车工业控股有限公司北京现代北京汽车北京顺义东风悦达起亚汽车有限公司东风悦达起亚江苏盐城北京吉普北京吉普华晨中国汽车控股有限公司华晨集团贵州云雀主要车型产能志俊、普桑、新帕萨特桑塔纳、polo、帕萨特、朗逸、途安、途观、明锐、晶锐、昊锐别克全系、凯迪拉克乐风、乐骋、景程、新赛欧24万（二期）30万别克GL8豪华商务车、别克GL8商务车、雪佛兰荣威550、MG3、MG6MG7、R350奥迪等RAV4、皇冠、卡罗拉、锐志花冠、威驰威乐、威志、威姿、夏利天津一汽规划从2012年到2015年的销量目标分别为31万辆、41万辆、52万辆和60万辆。

中国汽车产销量、产销结构及出口情况分析一、保有量随着国民经济的快速发展，和居民的可支配收入也不断提高，中国汽车保有量也逐年提升，2020年中国汽车保有量达2.81亿辆，较2019年增加了0.21亿辆，同比增长8.08%，但与发达国家相比中国汽车保有量还较低，中国汽车保有量仍有提升空间。

新能源汽车市场增长迅速，2020年中国新能源汽车保有量达492万辆，较2019年增了111万辆，同比增长29.13%，新能源汽车增量连续三年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。

二、产量《2021-2027年中国汽车行业竞争格局分析及投资前景规划报告》数据显示：自2018年以来中国汽车产量开始下滑，2020年中国汽车产量为2522.5万辆，较2019年少了30.3万辆，同比减少1.19%。

2020年中国乘用车产量为1999.4万辆，较2019年减少了136.6万辆；商用车产量为523.1万辆，较2019年增加了87.1万辆，商用车表现亮眼。

2020年中国乘用车产量占汽车总产量的79.26%，占比较大，但较2019年有所下滑；商用车产量占汽车总产量的20.74，较2019年有所提升。

虽然2020年中国汽车整体产量有所下滑，但新能源汽车产量却在增加，2020年中国新能源汽车产量达136.6万辆，较2019年增加了12.41万辆，同比增长9.99%，未来市场发展可期。

自2014年以来中国新能源汽车产量占汽车产量的比例逐年攀升，2020年中国新能源汽车产量占汽车产量的5.42%，较2019年增长了0.55%，预计未来将继续保持增长。

三、销量2018年以来中国汽车销量逐年减少，2020年中国汽车销量为2531.1万辆，较2019年减少了45.8万辆，同比减少1.78%。

2020年中国乘用车销量为2017.8万辆，较2019年减少了126.6万辆；商用车销量为513.3万辆，较2019年增加了80.9万辆。

2020年中国乘用车销量占汽车总销量的79.72%，占比虽然较大，但较2019年有所下滑；商用车销量占汽车总销量的20.28%，较2019年有所提升。

上汽集团：上海地区产能约占总产能19%
根据爱普搜的数据，上汽集团2021年产能为1013万辆，其中上海地区产能为196万辆，约占总产能19%。

分品牌来看，上汽乘用车2021年产能为150万辆，其中上海地区为20万辆，约占13%；上汽大通上海地区无
产能；上汽大众2021年产能为289万辆，其中上海地区为128万辆，约占44%；上汽通用2021年产能为218万辆，其中上海地区为48万辆，约占22%；上汽通用五菱上海地区无产能。

图：上汽集团疫区产能/总产能情况（2021年）
产业链分析：除华域汽车外，有三家零部件企业营收中上汽集团为第一大客户，分别为万向钱潮、ST八菱、无锡振华；st八菱、无锡振华营收中上汽集团占比分别为68%、63%。

图：上汽集团供应链梳理。

北京汽车制造行业主要生产企业及地区汽车产出情况分析简介本文旨在分析北京汽车制造行业的主要生产企业及地区汽车产出情况。

通过对相关数据的收集和分析，我们将探讨北京汽车制造行业的发展现状及趋势。

1. 主要生产企业北京汽车制造行业拥有许多重要的主要生产企业，下面列举其中几家。

1. 北汽集团：作为北京市的重要汽车制造企业，北汽集团拥有多个子公司和合资企业，致力于汽车制造、研发和销售。

2. 一汽大众：作为一家合资企业，一汽大众在北京设有生产基地，并生产并销售多个品牌的汽车。

3. 北京现代：作为一家合资企业，北京现代在北京地区建有生产基地，其销售的汽车在北京市场具有较高的份额。

4. 北京汽车工业控股有限责任公司：作为北京市的重要汽车制造企业之一，其主要业务涵盖汽车研发、制造和销售等多个领域。

2. 地区汽车产出情况2.1 北京市汽车产出根据统计数据显示，近几年来，北京市汽车产出呈现稳步增长的趋势。

其中，北汽集团、一汽大众和北京汽车工业控股有限责任公司等主要生产企业发挥了重要作用。

这些企业的高效生产和卓越技术为北京市汽车产出提供了稳定的动力。

2.2 北京市场销售情况北京作为我国的首都和重要经济中心，汽车市场需求相对较高。

近年来，北京市的汽车销售额继续保持增长态势。

其中，高端品牌和新能源汽车的销售增长较为显著，反映了北京市民对环保型、智能型汽车的倾向。

2.3 区域间差异分析北京市的各个区域在汽车产出方面存在一定的差异。

根据数据，位于城市中心区域的企业在汽车制造方面占据较大份额，而位于远郊和近郊的企业则相对较少。

这主要由于城市中心区域的资源优势和综合配套服务的完善。

3. 发展趋势展望基于对数据和市场的分析，可以预见北京汽车制造行业未来将会有一系列的发展趋势。

1. 新能源汽车市场将继续增长，政府对新能源汽车的政策支持将为企业发展注入新的动力。

2. 汽车智能化技术将得到更广泛的应用，不断推动车联网、自动驾驶和智能交通等领域的发展。