浅谈国际物流企业“营改增”之后的外币业务核算

  • 格式:pdf
  • 大小:145.49 KB
  • 文档页数:2



国际物 流 企业 “ 营 改增 ” 前 后 外 币业 务 的变
化分 析
( 一 )“ 营 改增” 之前, 实行差 额 营业税
试点范围。由于国际物流企业既从事 内贸物流服 务 , 又从事 境 外物流业务 , 既存在人 民币结算的业务 , 又存在外 币结算的 业务 , 因此在“ 营改增 ” 之后 , 外 币业务采用何 种汇率折 算 , 对 企业增值税的抵扣链条 以及盈亏核算都将带来一定的影响。
浅谈 国际物流企业“ 营改增” 之后的 外币业 务核 算
高全 花
( 中 国 外 运 山 西公 司 )
【 摘要 】 按 照财税 ( 2 o l 3 ) 3 7 号 文件 , 从2 0 1 3 年8 月1 日 起
对 交通运 输业 以及 7 个部分现代 服务业在 全 国范围 内进行 “ 营改增” 试 点。 国际物流企 业因提供 物流辅助服务 而纳入
国 际物 流企 业 由原 来 的 差额 营业 税 改 为 实 行
增值额的增值税 , 企业 的税负主要取决于 自身的议
价 能力 和可取 得进 项发 票数 额 的多少 。
2 0 1 4 #:  ̄1 期
4 1
二、 外 币结算 业务 中 的汇率折 算 问题 对 于接 受境 外 客 户委 托 完成 的跨 境 物 流服 务 ,
困扰
“ 营改增 ” 之后 , 转为增值税纳税义务人 , 应税
服 务 年 销 售额 达 到 5 0 0万 元 即 被 认 定 为 一 般 纳 税
人, 实行一般计税方法 , 按 当期销项税额减去进项 税额的差额确认增值税税额 , 如果正数则为应纳税 上交 , 如果 为负数作 为留抵税额结转 下期继续抵 扣。增值税是价外税, 不能计人成本进行扣除。
收取 海 运 费 , 国际物 流 公 司垫 付 运 费 3 ~ 4 个 月 再 向
( 二) 运 费收支以外 币、 人 民币交叉结算的情况
实际工作中 , 海运 出口代理业务存在外 币 、 人 民币交叉结算 的情形 。不论是企业使用人 民币购
汇付 外 币 , 还 是 收 外 币付 人 民币 结 算 , 都 将 是 对 财
【 关键词】 营改增 国际物流企业 外 币业务核算 汇率
国际物流企业主要从事进 口码 头服务 、 货 运客运场站
账汇率 , 每月月末对外币账户( 外币货币性资产 、 外 币货币性负债) 按银行每月最后一天的牌价计算汇 兑损益 , 计入“ 财务费用” 科 目。由于外币收支往来 均按相 同的记账汇率折算 , 所以 , 沉淀为外币存款 的外币金额为收取的代理费利润的部分 , 经过汇率 折算后 的业务毛利不会影响对流转税金的计算 。
f 赊销期的长短而定) 、 汇兑损失 ( 美元汇率下行带来 的损失) 、 税务风险 ( 收美元采用不 同汇率折算形成
销项 税额 也将 不 同 ) 。
外币结算业务还将面临汇率折算的困扰 , 具体表现
为 以下 几种 情形 :
此种情形下 , 收到国外客户的外币运 费时 , 财
( 一) 向 境 外客 户 出具形 式发 票 , 收取 美元 ; 接 受境 内供应 商增 值税 专用发 票 支付 美元
进行 收款核算 。此类 业务 的核算 , 当取 得货主 的 费用 确认 时 , 按照原 币金额和垫付运 费时 的汇率
确认应 收款 、 销项税额 ; 到期 结 算 收 回运 费 时 , 按 挂 账 对 应 的 汇率 冲减 应 收 。对 于 不 同 时点 多个 提
困难 。实际工作 中, 收取客户以外币结算 的运费按 含税价计算收入与销项税额 , 支付供应商的国际运 费, 按取得 的增值税专用发票人 民币金额 、 税额相 应确认成本与进项税额 。实务 中, 水运货代业务一
务采用哪种汇率折算 , 直接影响到该项业务收入确
认、 销项税额 的多少 。为了避免利用汇 率进行人
按 国家税务总局公告 2 0 1 3 年第 5 2 号第九条 : 向境外单位提供 的物流辅助服务免征增值税 。据
了解 , 目前各 地税 务 部 门 的免税 认 定 的办 理还 相 当
为操作 利润 , 笔者建议按 垫付运费 时采 用 的汇率
( 二) “ 营 改增 ” 之后 , 转 为增值 税 纳税 义务人
服务 、 打捞救助服务 、 货物运输代理 服务 、 代理报
关 服务 、 仓储 服务 和装卸 搬运等 物流 辅助 服务 。

般是 以代理人身份接 受货主委托 , 通过 口岸公
司的船代 或货 代 、 运 输车 队 , 协调 货 主与 承运人 之 间 的关 系 , 从 中赚 取差额 利润 。实 务 中 , 由于 国际物 流企业 涉及跨 境服 务 , 国际海 运费 、 国外 段铁路 运费需要通过外 币结算 , 因此 以外 币结算 运费必然会涉及到汇率折算 。在“ 营改增” 试点 的 过程 中 , 国际物流企业不仅要 应对税制改革 带来 的定价 策略 、 纳税筹划 、 发票管理等多个方面 的冲 击, 而且 , 还将面临境外物流服务外 币汇率折算的
“ 营改增” 之前 , 实行差额营业税 , 按业务毛利 , 即扣除支付 口岸公司的港杂费 、 海运费等直接成本 之后 的差额 为计税基数和规定 的税率( 5 %) 计算交 纳营业税。对于涉及外 币结算 的业务 , 以每年 1 月
1日的银 行牌 价 或每 月 月初 的牌 价设 定为 企业 的记
货 主收取。资金结算期间的不同步 、 收付款票据 的
差异性 、 增值税专用发票票面汇率记载的多重性 ,
单业务 的结款 , 可 以按船名 、 提单号 、 运输方式 、 结 算费用 、 汇率等建立业务台账 , 按分单汇率进行折 算 。以便确保汇率确 定 的统一性 , 进 而提高财 务
核 算 的精 准性 。
般执行 F O B 价格 , 操作惯例是海运费预付 。口岸公
司预付给船公司, 垫款 1 个月左右 , 向国际物流公司