信号工工作流程

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信号工工作流程
一、接班前准备
1、按《接班前及交班后通用标准》有关规定执行。

2、接班
1)持有效合格证准时到达工作地点,现场交接班。

2)询问上班工作情况,查看工作记录,了解现场状况。

3)现场检查试验
要检查本岗位作业范围的工业卫生及影响运转的其它隐患;试验检查本岗位照明信号系统和通讯设施是否齐全、完好;检查本岗位内的各
种设备和设施是否完好。

4)问题的处理
经试验、检查出的问题,交班人要立即进行处理,非本岗位职责范围的问题,要汇报有关领导联系处理,所有问题处理后经批准方可
交班。

5)履行交接班手续
将试验检查结果填写交接班记录,双方签字后,即为已交接班。

三、督查作业前准备
1、机车信号
车场信号工应提前掌握本岗位前后站以至全线行车运载状况、调车情况,理顺调车程序、做好迎送列车的准备。

2、副井信号
看守好信号操作台,严防他人随意乱动。

注意观察罐内外操作情况。

当罐笼不在正常位置时,井口信号工要与绞车司机及井底信号工联系
好,在把罐工配合下按兑罐程序将罐笼停至正常位置。

井底信号视正
常后即可与井底、绞车司机等联系开始正常作业。

3、斜巷绞车信号
接班后对本岗位信号系统再检查,确认一切正常后,即可与跟车信号工、井底(或井口)信号工、绞车司机联系,准备进行正常作业。

四、收发信号正常作业
1、机车信号
发车前进行运载检查、信号工(包括跟车信号工)发送开车信号前必须明确本次列车运载数量、物料种类及列车去向。

对沿途肯能出
现的问题提醒司机共同做好思想准备。

在发车前必须检查列车装载及
连接情况,发现捆绑不牢的物料不准运载。

不准超载,按规定数量拉
车。

列车发出后,向运输调度及有关站点通报列车运载情况及目的地。

沿途车场信号工应经常与相邻站取得联系,明确来临列车运载情况及
目的地,随时做好迎车准备。

来车如需在本站停车(如人车或需在本
站卸载和摘、挂车等),要在来车前闭合好停车信号,站在安全地点迎
车。

终点车场信号工要掌握本岗位范围车辆周转和使用情况,保证本
岗车辆用户的供车、周转。

要经常与前站或运输调度取得联系,随时
准备接车。

2、副井信号
提升信号均由井底先发送,井口信号工将所接到的信号与在位罐校对无误后,照此转发。

如有误或疑问,消点重发。

提升信号发出至此
次提升完毕期间,信号工要集中注意力,手不离“停止钮”,注视提升
设施状况及运行情况。

发现钢丝绳非正常摆动、异常响声、振动等异
常情况或把罐工指挥停车时,及时发送停车信号。

紧急情况发送事故
信号。

罐笼到位信号工要视罐笼位置或把罐工指挥及时打点停车,待
罐停稳后,照前述程序作业。

3、斜巷绞车信号
斜巷信号要按规定操作。

开钩后,信号工要观察车辆运行情况,发现影响安全生产的异常情况需紧急停车时,应打点停车,待隐患排
除后再正常运行。

处理事故时,应听从事故处理指挥人员的指挥,遵
章作业,按规定发送信号。

检修或其它特殊提升时,应按专项安全技
术措施或现场领导指挥,遵章作业,发送提升信号。

斜巷跟车工接班
检查试验完毕后方可作业。

跟车信号工在车辆运行途中要目视前方,
密切注意行车安全,发现意外或听到有人呼救“停车”等情况时,要
按规定发送停车信号。

五、交班
1、机车信号
清扫岗位及负责区工业卫生,检查本岗位信号、照明、阻车器、道岔及操作系统等设备设备设施。

信号工应填写本班各项记录。

主动
向接班人介绍车辆周转、分配使用、兑出坏车情况及存在问题,并且
接班人查看各种记录。

交清使用工具,并接受完好检查。

履行交班手
续。

检查无问题后双方签字,即为已交班。

2、副井信号
清扫岗位,做到无杂物、无粉尘、无油迹。

主动向接班人详细介绍信号系统及摇台、安全门等设施的工作情况及现状。

实事求是的向接班人说明本班发生事故处理情况及存在问题。

陪同接班人进行现场检查试验。

对检查出的问题要及时处理,非本岗位职责的问题请示领导批准后,方可交班。

3、斜巷绞车信号
清扫岗位及负责区工业卫生,并实事求是的填写工作记录。

向接班人员介绍本班运转情况、事故处理和存在的问题。

陪同接班人员对岗位卫生、信号系统、通讯设备进行试验检查,查处问题要及时处理。

如系其他专责人员才能处理的问题,应经领导批准,方可交班。