喷漆18道工序

GB/T 9793-1997《金属和其他无机覆盖层热喷涂锌、铝及其合金》● GB 11375-1999《金属和其他无机覆盖层热喷涂操作安全》（强制性国家标准）● GB 11373-89《热喷涂金属件表面预处理通则》● GB/T 17456-98《球墨铸铁管外表面喷锌》● GB《钢铁结构耐腐蚀防护锌和铝覆盖层指南》● GB 9793-1997《金属和其他无机覆盖层热喷涂锌铝及其合金》● GB 11373-89《热喷涂金属件表面预处理通则》● GB11375-1999《金属和其他无他覆盖层热喷涂操作安全》● GB 17456《球墨铸铁管外表面喷锌涂层》● GB 19355-2003《钢铁结构耐腐蚀防护锌和铝覆盖层指南》● GB 19824-2005《热喷涂热喷涂操作人员考核要求》预处理→除油→水洗→除锈→水洗→磷化→干燥喷漆工艺喷漆是对经过检验合格后的产品、半成品表面覆盖，起到防锈、防腐，漂亮美观并具有标志的作用。

进行在喷漆、喷塑前必须进行前处理，在前处理作必要的整体检查，并按工艺作局部修整。

本工艺按GB11373-89、JB/Z146-79、JB4328.9-86并根据我厂实际制定。

一、前处理工艺流程简图操作顺序按数字大小从小到大进行。

2.2、预处理：2.2.1根据具体生产现场的条件及处理工件表面状况不同，而采取的物理手段，其主要目的是消除化学处理中影响处理质量和周期的控制因素，维护化学制剂的使用寿命。

如：对于被处理新产品表面过多的油污、灰尘、铁屑、块锈、浮锈及过厚的氧化皮和不能酸洗的产品进行人工擦洗和去除（主要采用钢丝刷和砂布），处理后用压缩空气清除锈尘。

减少除油除锈液的大量损耗，避免工件过处理造成的损耗，缩短化学处理周期，提高处理液的使用寿命。

2.2.2预处理除油应用充分稀释的除油剂进行擦洗，严禁使用有机溶剂（如汽油、香蕉水），以避免污染除油槽液及时性表面形成有机溶剂固体份保护膜影响除油质量。

汽车维修喷漆项目技术文件一、竞赛项目、标准（一）竞赛项目汽车维修喷漆。

（二）竞赛标准依据汽车维修工国家职业标准考核大纲（汽车车身涂装修复工）职业技能等级评价认定（三级）标准相关要求为基础，结合实际适当增加新知识、新技术、新设备、新技能等相关内容，由执委会统一组织命题。

二、竞赛方式及内容本次汽车维修喷漆竞赛为单人赛，为实际操作竞赛，由裁判长组织落实各项技术工作。

由执委会组织专家参照竞赛标准命题，选手按赛场提供的实操任务书以现场实际操作的方式进行。

现场完成3个项目的实际地址：（一）比赛作业工件实操比赛现场提供新翼子板（已喷涂面漆）为比赛工件，统一制作损伤。

损伤设置：工件为花冠前翼子板（比赛板件共60块,左右两侧各30块，以选手比赛当天抽签为准），损伤范围：用损伤器在翼子板中间楞线下方IOCm 与翼子板前端向后16Cm、18Cm、20Cm三个交叉点上制作三个损伤点（范围见下图），色漆修补喷涂区域不得超过板件中间楞线向后40Cm处（范围见翼子板中间红色虚线）：竞赛工件示意图（二）比赛考核要求项目一：损伤区处理①项目内容在40分钟的作业时间内完成损伤处理，并完成喷涂面漆前所需的所有处理工作。

②作业要求1）对损伤位置打磨羽状边；2）对损伤区施涂环氧底漆（自喷罐）、刮涂原子灰并打磨原子灰至平整；3）完成喷涂面漆前所需的打磨、清洁及除油工作。

③考核要点1）个人防护用品穿戴规范，安全操作，包括使用耳塞；2）规范使用打磨工具及设备；3）合理选用砂纸；4）羽状边边缘平顺无阶梯，环氧底漆施涂烘烤正确；5）原子灰配比正确、调和均匀；6）原子灰刮涂区域合理，未超过砂纸打磨区域；7）原子灰打磨平整、恢复损伤前形状：最终结果没有原子灰印、原子灰砂眼、咬底、砂纸痕等缺陷；8）所有待喷涂区域都已经经过妥善打磨，无研磨不足（橘皮未磨除）、磨穿情况；第一折边外侧有打磨痕迹即可，第一折边外侧磨穿不扣过程效果分，但在最终效果项扣分；9）操作完毕后，工具设备清洁、复位、废弃物分类丢弃在规定的废弃物容器内。

底漆和面漆如何配套才不会咬底如果使用了醇酸底漆，醇酸漆耐溶剂性比较差。

醇酸防锈，就不可以配套使用氟碳漆，丙烯酸漆，聚氨酯漆，环氧漆，氯化橡胶漆等溶剂性比较强的油漆，否则出现咬底现象。

咬底：上层漆将底层漆的漆膜软化咬起的现象称为咬底。

水性金属漆上层漆的溶剂太强；底面漆不配套。

底漆未干透。

上面可使用醇酸漆、氨基漆、硝基漆。

注意两层漆之间的施工间隔：醇酸磁漆、调和漆采用湿碰湿工艺施工可防止咬底现象。

注意底漆和面漆的配套：如使用铁红醇酸底漆打底。

油漆涂料常见病状及解决办法油漆涂料常见病状及解决办法:流挂产生病状的原因:1.稀释水加入过多。

2.每次喷漆太多太厚,重喷时间不当。

3.物面不平、不洁、形状复杂及含有油水。

4.喷嘴过大，喷嘴与物面距离太近。

5.喷涂速度不均匀，层间间隔时间不够。

解决病状的方法1.按比例加稀释剂。

2.应分两次喷涂，每次间隔十分钟为宜，每道涂刷不宜过厚。

3.处理好喷涂表面，不得有水和油。

4.正确选用喷枪口径，喷枪应和物体保持20cm-25cm距离为宜。

5.调节好喷涂刷涂粘度，掌握好刷涂和喷涂的速度。

油漆涂料常见病状及解决办法桔皮产生病状的原因:1.油漆太浓，稀释剂太多，喷涂压力过大及距离太近。

2.施工场所温度过高或过低。

3.底材不平或稀释剂挥发过快。

4.一次涂装太厚。

解决病状的方法:1.按比例比加稀释剂，配比固化剂，调节喷枪压力与距离。

2.调节施工场地的温度。

3.底材尽量处理平整。

4.每次涂装不宜过厚。

油漆涂料常见病状及解决办法:针孔产生病状的原因:1.稀释水加入过多。

2.每次喷漆太多太厚,重喷时间不当。

3.物面不平、不洁、形状复杂及含有油水。

4.喷嘴过大，喷嘴与物面距离太近。

5.喷涂速度不均匀，层间间隔时间不够。

解决病状的方法1.按比例加稀释剂。

2.应分两次喷涂，每次间隔单十分钟为宜，每道涂刷不宜过厚。

3.处理好喷涂表面，不得有水和油。

4.正确选用喷枪口径，喷枪应和物体保持20cm-25cm距离为宜。

中华人民共和国国家标准涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化GB 6514—2008代替GB 6514—19952008—12-11发布2009—10—01实施中华人民共和国质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会前言本标准除第1章、第2章、第3章为推荐性外，其余为强制性。

《涂装作业安全规程》系列国家标准已制订的共有12项：——GB 6514—2008《涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》；——GB 7691—2003《涂装作业安全规程安全管理通则》；——GB 7692—1999《涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全及其通风净化》；——GB 12367—2006《涂装作业安全规程静电喷漆工艺安全》；——GB 12942—2006《涂装作业安全规程有限空间作业安全技术要求》；——GB/T 1444 1—2008《涂装作业安全规程术语》；——GB 14443—2007《涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定》；——GB 14444—2006《涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定》；——GB 14773—2007《涂装作业安全规程静电喷枪及其辅助装置安全技术条件》；——GB 15607—2008《涂装作业安全规程粉末静电喷涂工艺安全》；——GB 17750—1999《涂装作业安全规程浸涂工艺安全》；——GB 20101—2006《涂装作业安全规程有机废气净化装置安全技术规定》。

本标准为《涂装作业安全规程》系列标准之一。

本标准对应于美国防火协会标准NFPA 33《易燃和可燃材料喷涂作业标准》(2007版)，与NFPA 33：2007版一致性程度为非等效。

本标准修订并代替GB 6514—1995《涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》。

本标准与GB 6514—1995((涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》相比，主要差异如下：——增加、更新了引用的国家标准。

——引用GB 50016—2006中有关条文和表作为涂漆作业场所火灾危险性分类的依据。

新手喷漆的技巧与手法新手喷漆的技巧与手法喷漆对于很多平民车主来说非常重要，下面就是小编为您收集整理的新手喷漆的技巧与手法的相关文章，希望可以帮到您，如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦！新手喷漆的技巧与手法1、稀释剂一定不能多放，只能少放。

1:0.81。

2、喷一道油漆时一定要估量好剂量，不够用黑或白漆掺原漆打底在用原漆盖。

3、天冷时喷漆一定要等油漆干再盖第二道漆，若亮度太亮，第二道漆一定得注意压枪距离及速度4、若漆面呈现厚薄差距太大，要么是稀释放的太多或者就是压枪距离不稳。

5、喷漆时要从内往外，后往前，高往低喷，注意细节及死角。

6、1k油漆不能喷得太亮，若太亮会对原漆起放映，若起放映用天那水洗干净再重新做底。

7、红漆用打白底更好盖，喷出来颜色更亮。

8、喷漆时，气压不能太大或者太小，要刚好，太大油漆会显得粗糙，太小油漆会散不开。

9、2k的黑漆干透后能够用1k的盖。

10、喷漆时走过的油漆一定要盖过前道油漆的3/2光油也同样。

11、光油与固化剂和稀释剂的比为2:1:0.8稀释剂能少放但是固化剂一定不能少。

当光油浓度不够时可以不用添加稀释剂。

12、当边上光油喷流的时候一定不能去剥落，不然会全部脱落的，13、返工时光油一定要干牢固才能返工打磨。

若木有干透的油漆返工时，一定的慢慢喷，一道一道喷。

14、若光油流边应加厚让它望边上流走。

15、亚光漆。

光油与亚光剂的比例1:1为半亚，1:2为全亚。

16、喷双漆时一定要洗干净枪。

留意喷边。

17.白珍珠，应当先喷1k白底，在盖珍珠，最后盖光油。

18，枪距和枪速要成正比例（枪距远枪速应慢，枪距近则相反。

）19，达标的光油亮度看起来应是饱满。

20、油漆接着喷光油时未干透应要喷的轻否则就会冲掉油漆。

21、个人绝的最好的气压是一圈半，扇面也是一样。

22、冬天能不让光油出现大规模橘皮可以把稀释剂得量放多10/1 枪距压远，气压一圈。

效果非常好。

（适合新手）轿车喷漆后好坏辨别查看办法1、查看漆膜的单调质量。

港口机械防腐技术要求概述为延长合同设备使用寿命，尽量减少对合同设备外表面维护所消耗的材料和工时费用，合同设备将进行涂漆防腐。

1、总体要求根据ISO12944腐蚀环境的分类，沿海的钢结构属于C4环境：新建项目涂装方案部位：钢结构外表面维修项目涂装方案部位：钢结构外表面2、油漆要求2.1 环氧磷酸锌底漆●环氧磷酸锌底漆需能够适用于镀锌件表面的涂装。

环氧磷酸锌底漆涂装在镀锌表面上要具有良好的表面附着力，以提供长时间的防腐保护。

●体积固体份在63％以上，比重在1.4Kg/L以上，以保证足够的单位体积足够的产品质量。

2.2 环氧云铁中间漆环氧云铁中间漆需要能够提供常温固化型和冬用固化型两种，在不同的温度下可以有更大的选择范围。

●体积固体份在80％及其以上，比重在1.8Kg/L 以上，保证单位体积油漆有足够的质量，保证中间漆中足够的云母氧化铁含量。

●较宽的干膜厚度范围，干膜厚度的应用范围：100~200微米。

2.3丙烯酸聚氨酯面漆（1）体积固体份在57％以上，比重在1.2Kg/L以上（2）丙烯酸聚氨酯面漆要有优异的保光保色性●采用第二代技术的丙烯酸改性聚氨酯面漆，而非环氧改性聚氨酯面漆。

以保证面漆的高效保光保色性能。

（3）丙烯酸聚氨酯面漆要具有优异的柔韧性●保证在建造及生产作业过程中具有良好的耐冲击性，不会因为现场的碰撞造成漆膜破裂，影响油漆配套的防腐性能。

2.4 改性环氧树脂漆●体积固体份在82％及以上，比重在1.5Kg/L以上，以保证足够的单位体积足够的产品质量。

●改性环氧树脂漆应该能够满足维修场合表面处理的要求，对采用动力工具或手工处理的表面具有容忍性。

要适用于多种不同的底材，对保留完好无损的涂层具有油漆兼容性，达到满足维修场合低表面处理状况底材高附着力的要求，为下道油漆提供良好的附着基础。

3、干燥及覆涂间隔各涂层间的干燥及覆涂间隔（25℃）如下：不大于备注：*冬用型，干燥时间和覆涂间隔将不大于10-12小时4、金属表面处理和涂装4.1. 钢结构处理为了保证涂料发挥最性能，钢结构表面在喷砂前，电焊缺陷例如气孔和不连续焊等要修正好。

中华人民共和国国家标准涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化GB 6514—2008代替GB 6514—19952008—12-11发布2009—10—01实施中华人民共和国质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会前言本标准除第1章、第2章、第3章为推荐性外，其余为强制性。

《涂装作业安全规程》系列国家标准已制订的共有12项：——GB 6514—2008《涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》；——GB 7691—2003《涂装作业安全规程安全管理通则》；——GB 7692—1999《涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全及其通风净化》；——GB 12367—2006《涂装作业安全规程静电喷漆工艺安全》；——GB 12942—2006《涂装作业安全规程有限空间作业安全技术要求》；——GB/T 1444 1—2008《涂装作业安全规程术语》；——GB 14443—2007《涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定》；——GB 14444—2006《涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定》；——GB 14773—2007《涂装作业安全规程静电喷枪及其辅助装置安全技术条件》；——GB 15607—2008《涂装作业安全规程粉末静电喷涂工艺安全》；——GB 17750—1999《涂装作业安全规程浸涂工艺安全》；——GB 20101—2006《涂装作业安全规程有机废气净化装置安全技术规定》。

本标准为《涂装作业安全规程》系列标准之一。

本标准对应于美国防火协会标准NFPA 33《易燃和可燃材料喷涂作业标准》(2007版)，与NFPA 33：2007版一致性程度为非等效。

本标准修订并代替GB 6514—1995《涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》。

本标准与GB 6514—1995((涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》相比，主要差异如下：——增加、更新了引用的国家标准。

——引用GB 50016—2006中有关条文和表作为涂漆作业场所火灾危险性分类的依据。