江苏师范大学虚拟仿真实验教学管理平台及综合列车运行控制

车辆工程虚拟仿真实验教学体系与平台的构建江浩斌;潘公宇;杨晓峰;耿国庆【摘要】The Virtual Simulation Experimental Teaching Center of Vehicle Engineering in Jiangsu University aims to strengthen students' professional foundation knowledge of vehicle dynamics,guide the students to explore the innovation of vehicle safety and new energy vehicle technology and strengthen their abilities of advanced manufacturing engineering.It puts the accredited idea of higher engineering education into practice,and establishes the advanced virtual-real experimental teaching system whichis guided by graduation requirements,covers the main vehicle engineering courses.Quick access for transforming scientific research achievements to virtual experiment resources is built.The teaching center forms the characteristics of advanced,serial and expandable experimentmodules,multidisciplinary coordination,resources sharing and wide scopeof impact.Moreover,the teaching center provides new modes and ideas for practical teaching and the innovative talent training in vehicle engineering.%江苏大学车辆工程虚拟仿真实验教学中心,以夯实学生的车辆动力学专业基础知识,引导学生探索车辆安全和新能源汽车技术创新,强化学生的先进制造工程能力为宗旨,践行工程教育专业认证理念,建立了以毕业要求为导向、涵盖车辆工程专业主干课程、虚实融合的先进实验教学体系,以及科研成果转化为虚拟实验资源的快速通道,形成了“实验模块先进、系列化、可拓展”“多学科协调参与、资源共享”“辐射范围广”等特点,为车辆工程专业的实践教学和创新型人才培养提供新的模式和理念.【期刊名称】《实验室研究与探索》【年(卷),期】2017(036)006【总页数】5页(P114-117,146)【关键词】虚拟仿真;教学体系;车辆工程【作者】江浩斌;潘公宇;杨晓峰;耿国庆【作者单位】江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013;江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013;江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013;江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013【正文语种】中文【中图分类】G642.0虚拟仿真实验教学是高等教育信息化建设和实验教学示范中心建设的重要内容，是学科专业与信息技术深度融合的产物[1-4]。

•建设背景与目标•平台架构与功能设计•关键技术实现•平台应用与管理•建设方案实施与规划目•效益评估与可持续发展•风险评估与对策建议录建设背景2. 实验资源浪费严重1. 实验室管理效率低下4. 信息化技术发展3. 实验室安全问题实验室管理缺乏有效的监控手段，存在一定的安全隐患。

1. 提高实验室管理效率建设目标2. 优化实验资源配置3. 加强实验室安全保障4. 推动实验室信息化建设平台架构服务器端负责管理虚拟仿真实验资源，包括软件资源、数据存储、计算处理等，为客户端提供支持和保障。

网络通信通过校园网或互联网，实现客户端与服务器端的数据传输和通信，保障实验过程的顺畅进行。

客户端硬件标、键盘）等，用于提供虚拟仿真实验的操作界面和交互体验。

功能设计实验操作与控制实验模拟实验资源管理实验评估与反馈实验过程监控虚拟仿真技术基于3D建模和仿真算法的虚拟实验室通过3D建模技术，建立实验设备和实验场景的数字模型，再结合仿真算法，模拟实验过程和实验现象，让学生获得直观、真实的实验体验。

虚拟实验与真实实验的交互通过虚拟仿真技术，实现虚拟实验与真实实验的交互，让学生在虚拟环境中进行实验操作，同时不影响真实实验的进行。

物联网技术设备连接与数据采集远程监控与管理利用大数据技术，对实验室产生的海量数据进行存储和处理，包括设备数据、实验数据、人员数据等。

数据挖掘与决策支持通过大数据分析技术，挖掘数据背后的规律和趋势，为实验室管理提供数据支持和决策依据。

数据存储与处理大数据分析技术VS自动化管理利用人工智能技术，实现实验室的自动化管理，包括设备自动控制、实验自动安排、安全自动监控等。

要点一要点二智能化决策通过人工智能技术，对实验室数据进行深度学习，预测实验结果、优化实验方案等，提高实验效率和准确性。

AI智能管理技术实验室设备管理设备维护与保养设备申购与报废管理设备实时监控与报警学生管理学生信息录入收集并录入学生基本信息，如学号、姓名、性别、联系方式等，方便教师进行学生管理。

实验一列车运行自动控制仿真实验一、实验目的与实验要求1、实验目的（1）使学生深刻了解城市轨道交通列车自动控制（A TC）系统在城市轨道交通系统中的作用；（2）了解A TC系统的主要子系统的构成和主要功能；（3）掌握城市轨道交通列车自动运行的原理。

（4）培养学生的独立思考能力和对实际问题的理解能力。

2、实验要求（1）明确A TS子系统中控制中心集中控制和联锁集中站控制的主要功能、操作方式、内容；（2）明确车站出现“红光带”、道岔没有表示等故障的处理方法等。

二、实验仪器及实验设备列车运行自动控制仿真系统。

三、实验原理控制中心ATS仿真教学培训系统以上海地铁三号线列车自动监控系统为原型，采用现代仿真理论和数据库技术，对物理站场进行数字化处理，形成站场型数据库。

在此基础上，通过软件实现对列车自动监视系统的模拟，充分采用Windows应用程序的通用图形化操作界面，产生逼真的工作环境，将过程仿真与系统培训紧密结合在一起。

具体来说，系统主要控制功能有信号控制、列车描述、列车调整、时刻表控制和列车运行图五个部分。

1．信号控制功能信号控制，指对全线所有车站（车辆段除外）信号设备的控制，其主要内容如下：（1）设置控制模式即设置站控/遥控模式。

控制模式是指遥控，还是站控，它的设定是系统控制的关键。

遥控（也称中控）是指由控制中心对全线各车站进行控制，站控是由控制中心授权，相应的车站才具有控制权。

控制模式的转换，由控制中心和车站双方配合完成，紧急情况下，可由车站直接执行紧急站控，然后回到站控模式，经控制中心同意后，才可返回遥控模式。

（2）设置终端模式即在有终端折返的车站选择列车折返进路。

当设定了终端模式和相应的自动信号后，车站信号设备将根据列车的目的地号，自动为列车排列进路。

根据车站信号设备的特性，系统配置了三种终端模式：模式1为使用折返线1进行列车折返。

模式2为使用折返线2进行列车折返。

模式3为使用空闲的折返线（折返线1优先）进行列车折返，该模式是最常用的。

虚拟仿真实验教学资源支撑平台建设与实践作者：张慰张嘉鹭来源：《中国教育信息化·高教职教》2020年第07期摘要：虚拟仿真实验教学资源的建设与共享是我国教育信息化建设的迫切要求和重要内容。

江苏师范大学在推动学校虚拟仿真实验教学资源建设的过程中，注重统筹规划与顶层设计，针对当前建设过程中发现的主要问题，提出了基于全局视角的虚拟仿真实验教学资源支撑平台五层架构模型，并依据此架构开展了有益的探索和实践，取得了一定的成效。

关键词：虚拟仿真;实验教学;支撑平台中图分类号：G642.423 文献标志码：A 文章编号：1673-8454（2020）13-0057-04建设教育强国，是新时代我国教育事业改革发展的宏伟目标和努力方向。

建设教育强国、办强的教育，关键是在新时代加快教育现代化。

而教育信息化又是教育现代化的重要内容和主要标志，是实现教育现代化的必由之路。

以教育信息化带动教育现代化是当今世界教育改革与发展的共同趋势[1]。

教育信息化内涵及外延及其丰富，其中虚拟仿真实验教学资源的建设与共享是我国教育信息化的迫切要求和重要内容[2]。

《教育信息化十年发展规划（2011—2020年）》提出：要积极建设各级各类优质数字教育资源，遴选和开发500个学科工具、应用平台和1500套虚拟仿真实训实验系统并探索建立数字教育资源共建共享机制，同时还要大力推进职业教育虚拟仿真实训基地建设。

为进一步推动虚拟仿真实验教学资源共建共享和集约应用，教育部又推出了《2017—2020年示范性虚拟仿真实验教学项目建设规划》，提出从2017年起，分年度认定1000项左右示范性项目。

我国实验教学已进入具有自主知识产权的示范性虚拟仿真实验教学项目建设与大规模在线开放共享为主的深入发展阶段[3]。

在这种背景下，各个学校涌现出一大批虚拟仿真实验教学项目，很大程度上提高了高等教育实验教学质量和实践育人水平。

但是随着虚拟仿真实验教学资源数量不断增多，深度和广度不断拓展，高校虚拟仿真实验教学资源建设中的一系列问题也随之暴露出来，对高校虚拟仿真实验教学资源建设提出了新的要求。

实验数据分析
在线实验和模拟训练的数据可以实时传输到系统中，系统可以自动分析数据并给出实验评价。
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实施方案与计划
实施方案与步骤
确定建设目标与需求
对高校智慧实验室进行深入调研，明确需求和建设目标，为平台建设提供方向。
根据实验室需求，设计平台整体的架构，包括前端和后端的设计，明确各模块之间的关系和功能。
智慧实验室建设背景
国家政策支持
物联网、云计算、大数据等技术的发展，为智慧实验室建设提供了技术支撑。
技术发展推动
高校实验教学需要提高实验教学质量，增强学生实践能力和创新意识，智慧实验室建设成为必然趋势。
实验教学需求
虚拟仿真技术应用现状
要点三
虚拟仿真技术日趋成熟
虚拟仿真技术已经逐渐成熟，应用于多个领域，如工业仿真、虚拟手术等。
采用了先进的技术
通过智能化管理Biblioteka 可以实现实验室资源的实时监控和调配，使资源得到更加合理的利用。
智能化管理
学生和教师可以方便快捷地进行实验操作、数据分析和结果展示，同时也可以实时监控实验室资源的使用情况。
良好的用户体验
加强系统稳定性
进一步优化系统性能，提高系统的稳定性和可靠性，保证系统的正常运行。
拓展应用领域
实验人员权限管理
为不同级别的人员分配不同的系统权限，确保系统安全性。
实验人员培训与考核
对实验人员进行专业技能培训，并对其掌握程度进行考核。
01
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02
在线实验与模拟训练系统模块
在线实验
提供虚拟仿真实验环境，学生可以在线进行实验操作。
模拟训练
提供实验模拟训练功能，学生可以通过模拟训练熟悉实验操作流程。

搭建基于虚拟现实技术的仿真平台，模拟真实实验环境和设备，提供学生实验操作前的模拟训练和预习。
数据分析和评价
基于大数据分析技术，对实验教学和管理数据进行挖掘和分析，为教学质量评价和改进提供依据。
安全管理
建立严格的安全管理体系，通过人脸识别、权限控制等措施确保实验室的安全运行。
智能化设备管理
通过物联网技术实现实验室设备的智能监控和管理，实时掌握设备运行状态和实验人员使用情况。
虚拟仿真技术
虚拟仿真技术的应用
02
建设目标与原则
03
实现实验室绿色发展
通过智能化监控和优化管理，降低实验室运行能耗和排放，实现绿色可持续发展。
建设目标
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提升实验室管理效率
通过智能化管理，减少人工操作和人力成本，提高实验室使用效率和管理效能。
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增强实验教学质量
通过虚拟仿真技术，增强实验教学的趣味性和互动性，提高学生实验操作水平和兴趣。
通过模拟实验过程和实验现象，使学生可以在虚拟环境中完成实验操作，提高实验效果和安全性。
虚拟仿真技术实现
利用物联网技术，实现实验室设备、人员、物资等要素的全面感知和智能化管理
通过传感器技术，监测实验室环境和实验过程数据，实现数据的实时采集、传输和反馈控制，提高实验室的安全性和效率。
物联网与传感器应用
将平台部署到高校实验室，进行初始化设置和培训，确保用户能够熟练操作。
项目实施阶段划分
设计阶段
测试阶段
部署上线
开发阶段
项目实施流程
项目实施时间表
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效益评估与展望
效益评估
经济效益
虚拟仿真智能管理平台的建设可以有效降低实验室的运行成本，提高实验设备的利用率，减少实验材料的浪费，为高校节省了大量的经费。

江苏省教育厅办公室关于公布2016年省级虚拟仿真实验教学共享平台及在线开放虚拟仿真实验教学项目遴选结果的通知
【法规类别】函授教育
【发文字号】苏教办高[2017]2号
【发布部门】江苏省教育厅
【发布日期】2017.02.03
【实施日期】2017.02.03
【时效性】现行有效
【效力级别】XP10
江苏省教育厅办公室关于公布2016年省级虚拟仿真实验教学共享平台及在线开放虚拟仿
真实验教学项目遴选结果的通知
（苏教办高﹝2017﹞2号）
各本科高等院校：
根据《省教育厅办公室关于开展省级实验教学示范中心（共享平台）申报工作的通知》（苏教办高〔2016〕11号）精神，经学校自主申报，省教育厅组织形式审查和专家评审，共遴选出省级虚拟仿真实验教学共享平台（以下简称“共享平台”）建设点16个（含省立校助8个）、省级在线开放虚拟仿真实验教学项目（以下简称“虚拟仿真项目”）96个（含52个“培育项目”），现予公布。

按专业门类建设共享平台和虚拟仿真项目，是全面深化高校实验教学改革与创新、推
动优质实验教学资源共建共享的重要举措。

各专业门类共享平台要和省级实验教学与实践教育中心共享平台实现技术对接和数据共享，建设虚拟仿真项目库，并制定相应技术规范，实现实验教学资源管理与信息支撑服务的科学化与系统化，满足多专业、多学校和多地区共同开展虚拟仿真实验教学的需要。

省级虚拟仿真项目实行动态管理，“立项项目”公布后，在规定时间内未能与省级共享平台实现对接、不能实现在线开放共享的（省级虚拟仿真项目须通过共享平台在平台建设期3年内免费。

列车运行控制系统实验二实验报告实验二：列车运行控制系统一、实验目的1.了解列车运行控制系统的基本原理；2.掌握列车运行控制系统的调试和排障方法；3.培养学生分析和解决问题的能力。

二、实验原理列车信号控制系统是用于向列车司机发送运行指令和监控列车运行情况的系统。

其主要由列车信号机、列车接收机和列车控制终端三部分组成。

列车信号机是设在轨道上的信号装置，用于向司机发送运行指令。

列车接收机是安装在列车上的接收装置，用于接收信号机发出的运行指令。

列车控制终端是列车司机的操作装置，用于接收和解析列车接收机接收到的运行指令。

三、实验内容1.搭建列车信号控制系统实验平台，包括列车信号机、列车接收机和列车控制终端；2.进行列车信号控制系统的调试和测试，包括发送运行指令、接收运行指令和运行数据监控等；3.记录列车信号控制系统的参数和运行情况；4.分析列车信号控制系统的工作原理和问题原因。

四、实验步骤1.搭建列车信号控制系统实验平台，按照实验指导书提供的原理图和零件进行连接；2.将列车信号机安装在轨道上，保证其与列车接收机的通信距离符合要求；3.将列车接收机安装在列车上，保证其与列车信号机的通信距离符合要求；4.将列车控制终端安装在司机室，保证其与列车接收机的通信距离符合要求；5.按照实验指导书提供的指令，进行列车信号控制系统的调试和测试；6.记录实验过程中的参数和运行情况，包括发送的运行指令、接收到的运行指令和监控到的运行数据；7.分析列车信号控制系统的工作原理和问题原因，总结实验结果。

五、实验结果通过实验调试和测试，我们成功地搭建了列车信号控制系统实验平台，并进行了运行指令发送、接收和运行数据监控等操作。

实验过程中，我们记录了发送的运行指令、接收到的运行指令和监控到的运行数据。

通过分析实验结果，我们发现系统运行正常，没有出现明显的问题。

六、实验总结本实验通过搭建列车信号控制系统实验平台，对列车信号控制系统进行了调试和测试。

2015年10月第18卷第20期中国管理信息化China Management InformationizationOct.,2015Vol.18,No.20道扭曲，抵制相关应对措施，导致上级政府不能准确把握危机信息，不能对危机做出有效的决策，从而不能把握控制危机的最佳时机。

3 完善我国城市公共危机预警机制的途径3.1 完善危机预警机制的法律体系因为政府在建立公共事务预警机制过程中掌控着具有强制约束力的公共权力，而社会组织则没有强制性权力做后盾。

因此，社会组织要想在公共事务治理领域谋求与政府组织的平等合作，必须借助法律体系和制度设计明晰双方在公共事务治理领域的权力、责任与义务，即明确各自的治理权限。

应该在国家层面上颁布相应的法律、法规，将危机管理预警法制化、制度化和常态化。

改变过去立法层次低、侧重登记管理等倾向，逐步向注重依法监督和管理的长效机制过渡，在法律上对社会组织公共危机治理的行为加以规范和保障。

3.2 建立危机预警多元主体协同治理的网络结构危机预警管理在发达国家大多建立了比较全面的应对网络，联合各种力量应对危机除了政府之外，营利组织、非政府组织、公民和媒体都是公共危机预警和治理的参与者。

所以我们国家的危机预警和治理应该借鉴发达国家的模式把危机治理体系看作一个整合的系统，包括政府、营利组织、非政府组织、公众和媒体等子系统，各子系统之间相互关联，相互协作，共同处于社会大环境中，而且受周围环境的影响。

危机网络治理结构利用现代网络与信息技术，以多元主体相互间的信任与合作为基础，通过建立一系列正式和非正式制度，进行沟通合作和资源共享，实现危机的协同治理和公共利益的最大化。

3.3 加强危机预警和应急教育，提高公民的应急能力危机培养教育是公共危机管理的基础和前提。

国民危机意识的强弱是危机治理效率高低的关键因素。

首先，政府部门要通过对危机信息收集、分析、传达，提高公民应对危机的警觉性和灵敏度。

其次，要尽快改变目前只局限于纪念日或活动日的“点缀式”应急知识宣传，做到应急教育的常态化，通过专题讲座、媒体宣传、课程培训等途径，对公民进行应急知识教育，使公众了解应对常见突发事件的自救和协防知识。

过程控制系统虚拟仿真实验教学平台建设
张萌娇;李晖;刘婷
【期刊名称】《中国现代教育装备》
【年(卷),期】2022()17
【摘要】基于自动化专业工程创新型人才培养目标要求,结合自动化专业教学和科研的实际需求,开发了具有航运特色的过程控制系统虚拟仿真实验教学平台。

该平台以三容水箱实验装置为模型,结合典型的船舶机舱过程控制系统,为教师和学生提供辅助教学和自主实验的条件,能有效提高学生对专业课程的学习兴趣以及对过程控制系统的认知和理解能力。

【总页数】3页(P28-30)
【作者】张萌娇;李晖;刘婷
【作者单位】大连海事大学船舶电气工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】G63
【相关文献】
1.过程控制系统远程虚拟仿真平台研制
2.航空发动机控制系统课程虚拟仿真实验教学平台建设建议与研究
3.制药工程虚拟仿真实验教学平台的建设与实践
4.采矿工程专业虚拟仿真实验教学平台建设
5.化工过程虚拟仿真实验教学平台的建设研究
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车辆工程专业“互联网+”虚拟仿真实验教学资源建设与共享*作者：张嘉鹭李晓鹏马军邢邦圣来源：《中国教育信息化·高教职教》2021年第02期摘要：面向轨道交通领域的车辆工程专业实验教学资源相对匮乏，且现有教学资源成本高、共享性差、不能远程在线使用。

江苏师范大学依托轨道交通信息与控制国家级虚拟仿真实验教学中心，融合Web 3D技术和互联网技术研发出动车组模拟驾驶、检修维护、故障诊断、结构装配等虚拟仿真实验教学资源，实现了车辆工程专业在线虚拟仿真教学资源的深度开发，建设了集虚拟实验、创新设计、智能指导和教学管理于一体的网络共享平台;进一步加强了车辆工程专业虚拟仿真实验教学的内涵建设，推动了实验教学资源的在线开放与共享;取得了良好的应用效果，可为相关高校虚拟仿真实验教学资源的建设提供参考。

关键词：车辆工程;动车组;实验教学;虚拟仿真中图分类号：U266;G434 文献标志码：A 文章编号：1673-8454（2021）03-0032-04一、引言我国于2016年修订了《中长期铁路网规划》，确定到2025年全国铁路营业里程达到17万公里，建设高速铁路3.8万公里以上，并在全国形成“四纵四横”乃至“八纵八横”的高速铁路网。

截至2018年12月31日，我国实际运营的铁路里程已逾13.1万公里，其中高速铁路里程超过2.9万公里，稳居世界首位。

[1]高速铁路的快速发展需要大量的专业技术人才，目前国内已有100余所高校开设了面向轨道交通领域（动车组）的车辆工程专业。

由于该专业实验成本高、实验耗时长等原因，针对其实验教学资源的建设仍在探索之中，现阶段的授课方式普遍依托理论教学，学生难以在短时间内对动车组的结构特征形成感官认知，更难以掌握动车组复杂的运用方式、检修工艺与设计方法。

[2]因此，如何构建实验教学资源，进而提升实验教学质量，成为当前车辆工程专业建设和发展过程中亟需解决的問题。

二、教学资源传统建设方法针对上述问题，诸多高校开展了车辆工程专业实验教学资源建设的研究，并提出了一系列的解决办法及建议，主要为以下三种：1.研发实体教学模型比较有代表性的是同济大学研发的高铁司机培训仿真平台和西南交通大学研发的高速动车组模拟驾驶器。

【关键字】实验江苏师范大学工程力学虚拟仿真实验系统及高速动车组一级检修工艺虚拟仿真系统谈判采购文件（No：2017H33074 ）第一部分谈判供应商须知一、总则1.本谈判采购文件仅适用于江苏师范大学组织的谈判采购活动。

2.凡符合资质要求的公司均可参与。

3.无论结果如何，参加谈判公司自行承担因此所产生的全部费用。

4.本次谈判采购活动及由本次采购活动产生的合同受国家法律制约和保护。

5.凡参与此采购项目的谈判方，除谈判方有特别说明外，均视为接受并遵守本谈判采购文件。

6.本次采购活动细则由江苏师范大学招投标办公室负责解释。

二、竞争性谈判工作程序1.发布谈判采购公告；2.谈判供应商获取谈判采购文件；3.谈判供应商咨询了解本项目基本情况，制作谈判响应文件；4.采购方接受谈判响应文件，同时收取相关费用、保证金；5.竞争谈判；6.确定成交商，等额退还未成交方的谈判保证金；7.签署供货合同，执行合同。

三、对谈判供应商的要求谈判供应商除具备公告中的资质要求外，还应满足下列要求：1.必须为独立法人；2.必须具有《中华人民共和国消费者权益保护法》所规定的售后服务的能力。

成交方必须派出技术人员提供现场服务及有关技术培训；3.提供的设备必须附有原始生产厂家的质保书及产品合格证，如提供假冒伪劣产品，采购方将根据《中华人民共和国消费者权益保护法》的规定要求赔偿。

4.单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得同时参加同一合同项下的政府采购活动。

四、谈判响应文件的要求1.谈判响应文件的构成：(1)竞争性谈判响应声明函；(2)谈判报价明细表：自做报价表，注明型号、规格、技术指标，详细的交货清单；特殊工具及备件清单。

(3)相关服务：文件中务必明确最快完工时间、产品技术服务和售后服务的内容及措施；(4)响应文件附件：由谈判供应商根据各自情况自行编制，规格幅面与正文一致，主要内容包括：产品组成系统说明，产品主要技术性能和结构的详细描述；提供必要的数据、产品制造、安装、验收的执行标准；(5)参加谈判供应商资质证明文件：单位简介（包括组织机构、人员、经营规模、经营特色、对企业员工的业务培训情况、经营场地使用性质、主要负责人简历介绍等）；企业法人营业执照复印件；税务登记证明复印件；组织机构代码证；同类产品近三年主要经营业绩等背景资料复印件，所有复印件均需加盖相应的有效印章，经营业绩须按附表一的表格形式填写（见下）；如供应商提供虚假的资质证明文件，一经查实，将以无效谈判文件处理并处以一定的经济处罚。

现代轨道交通虚拟仿真实验教学中心建设马然;马军;周连佺;苏秀平【摘要】针对高校轨道交通类专业教学与人才培养中存在的若干问题,课题组以培养国际化、应用型轨道交通工程专业人才为目标,以虚拟现实和仿真技术发展的最新成果为手段,开发现代轨道交通实验教学中心,建立3大虚拟仿真实验教学平台,创建实践教学新模式.教学实践证明,教学改革成果显著,学生的工程实践创新能力不断提高.%Aiming at some problems existing in the teaching and the talent cultivation of the university rail transportation majors,and by taking the cultivation of the international and applied rail transportation professional talents as the goal and the latest achievements in the development of virtual reality and simulation technology as a means,the research group has developed the experimental teaching center of modern rail transportation,set up three virtual simulation experimental teaching platforms,and established a new practical teaching mode.The teaching practice shows that the remarkable achievements are made in teaching reform, and the students'ability of engineering practice and innovation is continuously improved.【期刊名称】《实验技术与管理》【年(卷),期】2017(034)010【总页数】4页(P215-218)【关键词】虚拟仿真;实验教学;轨道交通;教学模式【作者】马然;马军;周连佺;苏秀平【作者单位】江苏师范大学机电工程学院,江苏徐州 221116;江苏师范大学机电工程学院,江苏徐州 221116;江苏师范大学机电工程学院,江苏徐州 221116;江苏师范大学机电工程学院,江苏徐州 221116【正文语种】中文【中图分类】G434随着我国高速铁路的迅猛发展，社会亟需大批轨道交通类专业技术人才[1-7]。

轨道交通信息与控制虚拟仿真实验教学中心建设WAN Baihua;MA Xiufei;MA Jun;ZHANG Cairong【摘要】针对新工科教育人才培养需求,课题组以工程专业教育认证为引领,以培养轨道交通信息与控制类复合应用型和国际化人才为目标,以虚拟仿真技术最新成果为手段,开发了虚拟仿真实验智能指导与管理系统,建立了虚拟实验教学开放共享架构,创新了实践教学模式,拓展了实验内容的深度与广度.中心建设体现以人为本,重在人才培养的高等教育核心内涵.【期刊名称】《实验室研究与探索》【年(卷),期】2019(038)005【总页数】4页(P147-150)【关键词】轨道交通;虚拟仿真;实验教学;开放共享【作者】WAN Baihua;MA Xiufei;MA Jun;ZHANG Cairong【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】G642.00 引言江苏师范大学自2013年至2018年分别获批了江苏省“信息与控制工程实践教育中心”、教育部“轨道信息与控制”国家级虚拟仿真实验教育中心、江苏省“轨道与控制虚拟仿真实验教学共享平台”和教育部首批“动车组转向架检修实验”国家级虚拟仿真实验教学项目建设点。

5年来，课题组秉持新工科教育需要走上数字化转型之路的理念，坚持问题和需求为导向，依据虚实结合，能实不虚，开放共享的建设思路，以提高大学生工程素养、实践能力和创新精神为目标，紧密结合工程教学和工程训练环节，体现多维度、系统化和自主式等特点，拓展实验教学内容的广度和深度，建立了“实验—实践—实训”、“虚实结合”的实践教学体系，教学模式持续优化，教学体系不断完善，延伸了实验教学时间和空间，调动了学生学习与创新的主动性和积极性[1-2]。

1 建设体系1.1 教学资源建设(1)开发“三层六型”实验项目。

课题组紧密融合专业建设和行业发展最新成果，根据经济社会发展对高校轨道交通信息与控制人才培养的需求，依托教育信息化服务企业提供专业技术和运营管理服务，与教育信息化服务企业合作，在行车控制、运行车辆、牵引供电、运输组织等，开发了具有展示、编辑和共建共享等功能的“三层六型”虚拟仿真实验教学项目50余个。

虚拟仿真实验教学中心资源共享平台的建设MA Xiu-fei;WANG Bai-hua【摘要】资源共享是虚拟仿真实验教学中心的核心工作.本文以江苏师范大学轨道交通信息与控制国家级虚拟仿真实验教学中心的资源共享平台建设为例,针对资源共享平台建设的必要性、虚拟仿真实验教学管理平台的主要功能、资源共享机制等内容进行了较为深入的研究.【期刊名称】《科技视界》【年(卷),期】2018(000)034【总页数】4页(P49-51,62)【关键词】虚拟仿真实验中心;共享平台;实验室建设【作者】MA Xiu-fei;WANG Bai-hua【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】U284;G642.4231 资源共享平台建设的必要性从2013 年起，教育部开始进行国家级虚拟仿真实验教学中心的评审工作，到目前已评审出300 个国家级虚拟仿真实验教学中心。

教育部在《关于开展国家级虚拟仿真实验教学中心建设工作的通知》( 教高司函［2013］94 号)文件中指出，虚拟仿真实验教学中心建设工作必须坚持“科学规划、共享资源、突出重点、提高效益、持续发展”的指导思想，其核心工作就是共享优质实验教学资源。

鼓励各高校建设能体现自身学科优势和专业特色的虚拟仿真实验教学资源，并建立互补互利、优胜劣汰的开放共享机制，引导校内、校际、企业等用户使用，用户可支付相应的费用，用于补偿资源开发和服务的支出，也可产生合理的利润，形成良性循环，最终产生良好的社会和经济效益，使资源共享可持续发展[1-3]。

为了更好地实现虚拟仿真实验教学资源的开放共享，需要根据实验教学资源的不同类型，来搭建合适的资源共享平台。

对于软件共享类型的虚拟实验资源，可通过构建虚拟仿真实验教学管理平台，加强资源的有序整合和有效对接，实现资源的交叉访问、检索、在线学习、在线操作、在线测试、自主创新、组合创新等，实现虚拟仿真实验教学资源最大化的利用与辐射[3]。

2 搭建虚拟仿真实验教学管理平台虚拟仿真实验教学管理平台应包括公共信息管理、实验应用管理、实验资源管理、虚拟仿真实验教学系统四大功能模块，统一管理各种虚拟仿真实验教学资源，贯穿实验教学流程，提供开放共享的实验环境，解决虚拟仿真实验教学资源的开放共享问题，方便进行校际、校企合作新途径的探索。