锂电池运输安全说明
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锂电池托运方法和要求明细随着电子设备的普及,电池已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。
然而,在使用锂电池时,尤其是在托运过程中,我们需要了解些关键的规定和注意事项。
本文将详细介绍锂电池如何托运,并列出一些方法和要求明细。
1、锂电池需随身携带或放在手提行李中,锂电池是一种便携式电子设备的主要电源,具有高能量密度、轻便、可充电等优点。
然而由于锂电池的特性,它们在受到过大压力或撞击时可能导致电池发生变形,让电池内部发生短路,发生自燃爆炸的危险。
因此,在托运过程中,电池应尽可能随身携带或放在手提行李中,避免放在托运行李中。
建议在出行前将锂电池设备充满电,并确保它们处于关闭状态。
在机场安检时,将锂电池设备与其他随身物品一起放在手提行李中,以便接受X光检查。
如果锂电池设备太大或太重无法随身携带,需要放在托运行李中,那么应该将其放在一个坚固的防震袋中,以减轻潜在的撞击和压力。
2、充电宝、锂电池及备用电池数量需登记在旅客的登机牌上在乘坐飞机时,充电宝、锂电池及备用电池的数量需要登记在旅客的登机牌上。
这是为了确保旅客携带的电池数量符合航空公司的规定以减少潜在的安全隐患。
在登记时,应将充电宝、锂电池及备用电池的数量、种类和额定能量等信息详细告知航空公司工作人员。
如果携带的电池数量较多或额定能量较大,可能需要提供相关证明文件。
在获得许可后,这些电池才可以托运或随身携带上飞机。
3、托运行李中不能放置充电宝、电池及备用电池为了确保飞机的安全和旅客的生命财产安全航空公司在托运行李中是禁止放置充电宝、锂电池及备用电池的。
这是因为在托运过程中行李可能会受到过大压力或撞击,导致电池发生短路、起火或爆炸等危险。
如果旅客需要携带充电宝、锂电池及备用电池上飞机,应将它们放在手提行李中或随身携带。
如果确实需要将它们放在托运行李中,应将它们放在一个坚固的防震袋中,以减轻潜在的撞击和压力。
此外,旅客可以在到达目的地后尽快将电池取出,以确保它们不会受到行李传输过程中的潜在危害。
锂电池安全航空运输规定锂电池是一种快速进展的能源储存方式,其重量轻、储能密度高、寿命长、使用便利等优点,使其在各种电子设备中得到广泛应用。
同时,锂电池也成为了航空运输中的紧要货物之一,但由于其性质独特,存在安全隐患。
因此,国际民航组织(ICAO)及其它国际组织已经针对锂电池的运输订立了一系列安全规定。
本文将认真介绍锂电池安全航空运输规定。
一、锂电池定义锂电池,是以锂金属、锂合金或者用锂化合物为正极,设有一种或多种有机电解质溶液为电解质的二次电池。
依据其内部构造和化学构成的不同,可以分为一般电池和聚合物电池两大类。
二、锂电池不安全特性锂电池,由于其突出的特性,存在着明显的不安全性:1. 短路:在长途运输过程中,一些物品与锂电池可能显现短路,导致火灾或爆炸,例如金属盒、金属制品等。
2. 过热:在充电和放电过程中,锂电池有可能过热,引起起火或爆炸,尤其是在过载或高温条件下。
3. 漏液:对聚合物电池尤其严重,漏液可能引起火灾或爆炸。
4. 臭味:在发生过载或短路的情况下,锂电池还会散发出特别的臭味。
因此,在航空运输中,我们必需实行相应的措施来保证锂电池输送过程的安全性。
1. 标签和标识:用充电状态标识、三角形包装标识和类别标签来标明各种不同类型的锂电池。
此次,贴上的标签必需符合固定大小和明显标注的要求,标签的部位不仅仅局限于外包装,还需在内部包装中加贴相应标签。
2. 注意原则:封好各种类型的锂电池,杜绝混装。
3. 较为清楚的跟踪号码:跟踪号码可能会为工厂内部产生的,因此要保证唯一,还要特别注意锂电池实际数量和虚拟的数量一致,4. 电子邮件电子订单以及电子产品确认单:存储正式的订单和确认单,以便管理机构随时浏览。
注意事项:1. 邮寄期间所使用的每一种单独的电池模块的额定电量均不能超过20W·h;所使用的每一种锂离子电池均不能超过100W·h。
2. 禁止在同一包裹中混放锂电池和电子设备。
3. 锂电池内部装有微小的金属丝,因此不能放在金属盒或铁桶中。
锂电池运输注意事项锂电池运输注意事项(面向普通消费者)亲爱的朋友们,今天咱们来聊聊锂电池运输那些事儿。
您知道吗,像咱们平时用的手机、平板电脑里都有锂电池。
要是咱们需要运输这些带锂电池的设备,可千万得小心!比如说,有一次我朋友要把他的旧手机寄给远方的亲戚,就随便找了个盒子装起来。
结果,快递员一看,说这样不行,得做好防护。
因为锂电池在运输过程中,如果受到挤压、碰撞,很容易出问题,甚至可能会起火、爆炸呢!所以呀,咱们在运输锂电池的时候,一定要把它们单独包装好,放在坚固的盒子里,周围用泡沫或者柔软的东西填充,防止它们晃动和碰撞。
而且,一定要选择正规的快递公司,告诉他们里面有锂电池,按照规定来运输。
可别小看这些注意事项,这都是为了咱们的安全着想。
记住啦,保护好锂电池,就是保护咱们自己和他人!锂电池运输注意事项(面向快递从业者)兄弟姐妹们,咱们每天都要处理各种各样的快递,其中就有不少含有锂电池的。
今天就跟大家唠唠锂电池运输的一些关键要点。
咱们先来说说包装。
有一回,我碰到一个客户寄的包裹,里面的锂电池就只用塑料袋包着,这可太危险了!咱们得要求客户把锂电池用专门的绝缘材料包好,再放进硬纸盒里,塞紧填充物,保证电池不会在里面晃悠。
还有啊,运输途中的环境也很重要。
不能让锂电池处在高温或者潮湿的地方。
我听说过有个快递车在夏天运输的时候,车厢里温度太高,结果里面的锂电池出了问题,这可给大家惹了大麻烦。
另外,收件的时候一定要仔细检查,看看锂电池有没有破损、变形的情况。
如果有,千万别收,得跟客户解释清楚。
咱们多一份细心,就少一份风险。
大家都记住了吗?为了安全送达每一个包裹,咱们可得把锂电池运输的事儿放在心上!锂电池运输注意事项(面向电商卖家)各位电商老板们,咱们卖的产品里不少都涉及锂电池,这运输环节可不能马虎。
就拿我自己的经历来说,有一次因为没注意运输的要求,发出去的一批货在路上出了问题,客户投诉不说,还赔了不少钱。
从那以后,我就特别重视这方面。
2024年锂电池安全运输提示可携带的锂电池可以作为手提行李携带含不超过100Wh(瓦特小时)锂电池的笔记本电脑、手机、照相机、手表等个人自用便携式电子设备及备用电池登机。
一般来讲,手机的锂电池额定能量多在3~10Wh;单反照相机锂电池的能量多在10~20Wh;便携式摄像机的锂电池能量多在20-40Wh;笔记本电脑的锂电池能量为30-100Wh多不等。
因此,手机、常用便携式摄像机、单反照相机以及绝大多数手提电脑等电子设备中的锂电池通常不会超过100Wh的限制。
限制携带的锂电池经航空公司批准,可以携带含超过100Wh但不超过160Wh锂电池的电子设备登机。
每位旅客携带此类备用电池不能超过两个,且不能托运。
可能含有超过100Wh锂电池的设备如新闻媒体器材、影视摄制组器材、演出道具、医疗器材、电动玩具、电动工具、工具箱等。
禁止携带的锂电池禁止携带或托运超过160Wh的大型锂电池或电子设备。
备用锂电池的保护措施备用电池必须单个做好保护以防短路(放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘,如在暴露的电极上贴胶带,或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中)。
锂电池额定能量的判定方法若锂电池上没有直接标注额定能量Wh(瓦特小时),则锂电池额定能量可按照以下方式进行换算:1、如果已知电池的标称电压(V)和标称容量(Ah),可以通过计算得到额定瓦特小时的数值:Wh=VxAh标称电压和标称容量通常标记在电池上。
2、如果电池上只标记有毫安时(mAh),可将该数值除以1000得到安培小时(Ah)。
例如:锂电池标称电压为3.7V,标称容量为760mAh,其额定瓦特小时数为:760mAh/1000=0.76Ah3.7V0.76Ah=2.9Wh2024年锂电池安全运输提示(二)随着电动汽车的普及以及移动设备的快速发展,锂电池作为一种重要的能量储存器件,已经成为了现代社会不可或缺的一部分。
然而,锂电池在生产、运输和使用过程中存在一定的安全隐患,特别是在运输过程中容易受到外界的挤压、碰撞和温度变化等因素的影响,可能引发火灾、爆炸等严重的事故。
锂电池出货运输安全承诺书简介锂电池作为高能量密度电池,在市场上被广泛应用于各种电子设备和汽车电动化领域。
然而,锂电池运输安全问题也一直备受关注。
由于锂电池内部自燃性、爆炸性等特性,对其运输安全控制非常严格,任何一个细节的疏漏都会产生不可预见的后果,给人员和环境安全造成巨大威胁。
为了确保锂电池产品在出货和运输过程中的安全,我们特此发布本承诺书,以确保我们公司和我们的运输服务供应商能够全面合规地处理锂电池运输事宜,最大程度地减少风险和损失。
承诺1.我们公司承诺,所有出货的锂电池产品均符合国家相关法律法规和运输标准,已通过必要的保障措施,确保产品运输期间不会发生过热、短路等危险情况。
我们立足于法律框架和技术手段,坚决维护消费者和公众的权益。
2.我们承诺,所有我们使用的运输服务供应商均已从业资质和专业能力,能够熟练运用运输标准、操作规程等相关知识,在锂电池出货和运输过程中,严格按照国家相关法律法规和运输标准,制定合适的保障措施和应急预案,确保运输的安全性和及时性。
3.我们承诺,我们公司将持续关注锂电池运输的市场新情况、新技术、新标准、新装备和新需求,并不断完善和推进我们公司的锂电池产品运输安全管理体系和技术手段,提高我们的综合安全能力和应变能力。
4.我们承诺,如果在锂电池产品出货和运输过程中出现任何问题,我们将主动协调各方面力量,及时处理干预,采取有效措施,减少或避免损失,并及时向有关部门和消费者公开信息,保证信息公开透明,便于各方面及时掌握情况和采取应对措施。
结语我们相信,通过我们的努力和承诺,我们能够做到锂电池产品出货和运输的安全合规,并得到各方面的信赖和支持。
我们期待各方面共同努力,共同维护安全可靠的锂电池运输环境和市场秩序,促进产业长远发展。
锂离子电池的储存和运输注意事项锂离子电池广泛应用于电动汽车、智能手机、笔记本电脑等电子产品中,已成为现代生活中不可或缺的一部分。
然而,在储存和运输过程中出现的安全问题也备受关注。
本文将介绍锂离子电池储存和运输注意事项。
一、储存注意事项1.存放温度锂离子电池在储存过程中需要避免高温和低温环境。
高温会导致电池内部化学反应加剧,从而缩短其使用寿命或导致爆炸等安全问题。
低温则可能导致电池内部液体结冰,影响电池性能甚至造成损坏。
建议锂离子电池储存温度范围在0℃-25℃之间。
2.避免暴晒阳光下的锂离子电池会吸收阳光能量,导致内部反应加剧,容易产生气体膨胀、爆炸等危险情况。
因此,锂离子电池储存时应注意避免阳光直射。
3.防潮锂离子电池在长时间储存中容易受潮,导致电池性能下降。
因此,在储存过程中应注意防潮,选取干燥的存放场地储存。
4.避免受力锂离子电池在储存过程中应避免外力撞击,防止电池内部元件损坏,从而影响其性能或造成安全隐患。
二、运输注意事项1.包装物锂离子电池在运输过程中建议采用专业的包装物。
包装物应具有良好的防震和缓冲作用,能够吸收和分散碰撞力,从而避免损坏。
2.运输温度锂离子电池在运输过程中受温度影响较大,运行温度不同可能会引起电池的物理和化学反应,因此锂离子电池在运输过程中应遵循适宜的温度要求。
3.运输方式锂离子电池应采用专用容器运输,容器应具有合理的尺寸、良好的风险控制、隔热隔泄等特性,避免在运输过程中电池发生剧烈震荡而被损坏。
4.运输过程中避免受潮锂离子电池在运输过程中应避免受潮,特别是在船运过程中,因为海水会对电池产生很大的腐蚀作用,从而影响电池性能。
因此,在运输过程中应注意防水防潮措施。
结语锂离子电池已经成为现代生活中的必需品,储存和运输注意事项要求我们更加谨慎慎重。
对于制造商和使用者要及时了解最新的安全要求,从而避免安全风险的产生。
同时,相关部门也应加强监管和管理,确保锂离子电池的安全储存和运输,让其为智能物联网、新能源汽车等带来更大的应用价值。
锂电池安全运输提示范本锂电池是一种高效、高能量密度的电池,已广泛应用于各个领域,包括电动车、移动设备、无人机等。
然而,由于其内部结构特殊,使用不当或运输过程中的意外事件可能导致电池短路、过热、泄漏等问题,进而引发火灾、爆炸等安全隐患。
因此,在进行锂电池运输时,必须采取一系列的安全措施和预防措施。
以下是锂电池安全运输的提示范本,总结了一些基本的安全要点和操作规范,供广大运输人员参考:1. 锂电池的包装和标记- 选择合格的包装材料,确保锂电池在包装过程中不会破损或受到外界力量的影响。
- 在包装上显著位置标注“锂电池”、“易燃易爆”等必要的警示标志和安全标识,以提醒操作人员和运输人员识别。
- 根据电池类型和容量选择合适的运输模式和运输车辆。
2. 锂电池的分类和规格- 锂电池按照其电量和规格进行分类,包括锂金属电池、锂离子电池等。
- 对不同类型的锂电池采取相应的安全运输措施,以确保其安全性能。
3. 锂电池的包裹和填充物- 在包裹锂电池时,应确保电池无法相互碰撞或产生外力。
- 使用合适的填充物和缓冲材料,保护电池免受外界冲击或振动的影响。
4. 锂电池的运输过程- 锂电池禁止运输过程中的震动、摔落和淋雨等恶劣环境。
- 保持锂电池的包装完好,防止包装被破损或透水。
- 不得在同一包装容器中混装不同类型、不同规格的锂电池。
- 避免锂电池的长时间停留在高温或低温环境下。
5. 锂电池的贮存- 锂电池在贮存过程中,应放置在通风良好的干燥环境中。
- 避免将锂电池暴露在阳光直射或高温环境下,以防止其过热。
- 尽量避免锂电池长时间存放或长时间不使用,以保持其正常工作状态。
6. 锂电池意外情况处理- 如果发现锂电池出现泄漏、变形、发热等异常情况,应立即采取应急措施,将电池隔离开来,以免引发火灾或爆炸事故。
- 在紧急情况下,使用防火阻燃器材来扑救锂电池火灾,切勿使用水来灭火。
7. 锂电池事故发生的报告和记录- 锂电池事故发生后,应立即向当地公安部门、消防部门等有关机构报告,并按照相关规定上报。
锂电池海运注意事项
《锂电池海运注意事项》
随着电子产品的普及和发展,锂电池已成为现代生活不可或缺的能源之一。
然而,由于锂电池在运输过程中可能会发生安全隐患,因此在海运锂电池时需要特别注意一些事项,以确保货物的安全和顺利运输。
首先,海运锂电池时需要确保符合国际民航组织(ICAO)和国际海事组织(IMO)的相关规定。
这些规定包括限制运输的电池类型和数量、包装标识要求、运输文件和报告的准备等。
对于不符合规定的锂电池,应该采取专门的处理方式,以防止可能的安全事故。
其次,在海运锂电池时需要进行专业的包装和标识。
锂电池的包装应符合国际输送危险品规则(IATA)和国际海上危险品规则(IMDG)的相关要求,包括使用特定的材料和包装方式,并在包装外部明确标识锂电池的类型和数量,以及可能的安全风险和应急处理方法。
另外,海运锂电池需要特别留意货物的保管和装卸环节。
在货物装卸过程中,应当采取特殊的操作方式,以防止锂电池被损坏或引发安全事故。
此外,锂电池货物应该单独存放并保持干燥,避免与其他危险品混装、混运,以最大限度地减少安全隐患。
总的来说,海运锂电池需要严格遵守国际规定,进行专业的包装和标识,以及特别注意货物的保管和装卸环节。
只有这样,才能确保锂电池货物的安全和顺利运输。
希望所有从事锂电池海运的相关人员都能认真对待这些注意事项,做好货物运输的相关准备和安排,确保货物安全到达目的地。
锂电池安全航空运输规定随着飞机和航空运输的日益发达,更多的人们选择乘坐飞机旅游、出差或者访亲等等。
因此,安全性问题成为了航空运输最关切的问题之一。
综合统计,航空事故中有相当一部分是因为航空器上携带了危险品导致的,而锂电池正是其中一个危险品之一。
为了严格规范锂电池的航空运输,各国相继出台了一系列针对锂电池安全航空运输的规定。
一、什么是锂电池?锂电池是一种新型电池,具有体积小、重量轻、使用寿命长、电池能量密度高等优点。
现在在手机、电子书、无人机、电动汽车等方面得到广泛应用,同时由于其具有较高的单位能量密度,在航空器、飞行器等领域也广泛使用。
锂电池的电极材料根据不同的化学组成分为三种:锰酸锂、钴酸锂和磷酸铁锂。
锂电池按照经济型号的不同,可以被分为七类。
二、为什么锂电池具有危险性?锂电池与普通干电池不同,它所含的电极和电解液十分容易燃烧爆炸。
锂电池内的电解液是一种极易产生氢气和氧气的有机化合物,而且很容易在高温和压力下爆炸。
尤其是在通过航空运输时,长时间受挤压、跌落等条件下,就更容易引致电解质泄露,导致起火或爆炸。
事实上,过去几年,包括笔记本电脑、手机等电子产品引发的爆炸事故就屡见不鲜,这些问题都与锂电池的质量有关。
三、锂电池的航空运输规定:1. 国际空运计划联合会(IATA)和联合国危险品运输专门机构(UN-COTIP)发布了关于锂电池的航空运输规定,使运输人员了解锂电池分类、包装规则、标签和标识等有关信息。
2. 锂电池运输应注意以下要求:(1)不允许运输已经损坏的锂电池。
(2)锂电池必须分装正确、足够保护,放入棕色箱子中。
(3)在家庭用电器或其他应用中的锂电池必须在适当的包装内用快递或空运发送到国际目的地。
不允许携带超过150 Wh(瓦时)的电量的电池上飞机,电池数量也有相应的规定。
(4)装有内置电池或锂电池的智能设备,也称为蓄电池终端设备(PTD)或个人电子设备(PED),可携带在手提行李中,在不搭载航班的过程中被使用,但在起降或搭载飞机时必须关闭电源。
锂电池安全运输提示1.可携带的锂电池:可以作为手提行李携带含不超过100Wh锂电池的笔记本电脑、手机、照相机等个人用便携式电子设备及备用电池登上客机。
2. 限制携带的锂电池:经航空公司批准,可以携带超过(含)100Wh但不超过160Wh锂电池的电子设备登机。
每位旅客携带此类备用锂电池不能超过两个,且不能托运。
3. 禁止携带的锂电池禁止携带或托运超过160Wh的大型锂电池或电子设备(装有锂离子电池的轮椅除外,具体规定参见东航轮椅旅客服务办理须知)。
4. 锂电池的保护措施备用电池必须单个做好保护以防短路(放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘,如在暴露的电极上贴胶带,或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒中)5. 托运电动轮椅的要求如果您需要托运电动轮椅,为了您和其他旅客的安全,请您务必注意以下事项:①如您携带电动轮椅,需在乘机当天提前2小时到达机场与我们的工作人员联系办理托运手续。
②请您留意以下包装要求:电动轮椅在托运时,其包装应该符合下列要求:(a)带有防漏型电池的轮椅,需确保电池不发生短路且安全地安装在轮椅上;如电池可以拆分,必须拆下电池,放入坚固的硬质包装内运载,作为交运行李存放在货舱内。
(b)装有溢漏型电池的轮椅:须卸下电池放入坚固的硬质包装,包装应该具有防漏功能,确保电池不发生短路,并且周围用合适的吸附材料填满,以吸收任何泄漏液体。
(c)装有锂离子电池的轮椅:旅客必须卸下电池,并将电池携带入客舱;每块电池额定瓦时数不得超过300Wh;如果轮椅上配备的电池是2块,则每块电池额定瓦时数不得超过160Wh;每位旅客最多可携带一个额定瓦时数不超过300Wh的备用电池,或两个额定瓦时数各不超过160Wh的备用电池。
对于电动轮椅托运的更多信息,请与当地营业部或客户服务热线95530联系。
6. 锂电池所属类型必须符合联合国《试验和标准手册》第III部分第38.3小节规定的每项试验的要求。
锂电池安全运输提示范文锂电池是一种高能量密度的电池,广泛应用于移动设备、电动车辆和储能系统等领域。
然而,由于其具有一定的安全风险,安全运输锂电池变得尤为重要。
下面将为您提供一些锂电池安全运输的提示。
1. 准备包装材料:在运输锂电池之前,必须先准备好相应的包装材料。
包装材料应该符合国家和国际的相关标准,能够有效保护锂电池免受外部碰撞和损坏。
常见的包装材料包括泡沫箱、塑料袋和防静电泡沫等。
2. 包装锂电池:将锂电池放入适当的包装材料中,确保其稳固且不易移动。
同时,为了避免不必要的损坏,可以在锂电池周围加入填充物,如泡沫颗粒或纸张。
3. 禁止混装:在运输锂电池时,应注意严禁混装不同种类的电池或者将电池与其他易燃易爆品放在一起。
锂电池中的金属锂与水、空气接触会发生剧烈反应,可能引发火灾或爆炸。
4. 标注标签:在包装上明确标注“锂电池”和“易燃易爆品”,以提醒运输人员注意。
此外,还可标注锂电池种类、容量、数量和重量等信息。
这些标签有助于加强对运输过程中的安全管理。
5. 避免受潮:锂电池对潮湿环境非常敏感,因此在运输过程中应尽量避免受潮。
可以使用防湿垫或防潮剂来吸湿,确保锂电池的正常运行和安全。
6. 控制温度:锂电池在高温下易发生热失控而引发火灾或爆炸。
因此,运输锂电池时应尽量避免暴露在高温环境中。
如果可能,可以选择低温的运输方式,如使用专门的冷藏车辆。
7. 选择合适的运输方式:根据锂电池的数量和种类,选择合适的运输方式。
小批量的锂电池可以通过陆路运输,大批量的锂电池可能需要通过航空运输或海运。
在选择运输方式时,应了解各种运输方式的安全性要求,并遵守相关规定。
8. 培训运输人员:对从事锂电池运输的人员进行必要的培训,提高其安全意识和操作技能。
运输人员应了解锂电池的特性和安全风险,并严格遵守运输过程中的操作规程。
9. 运输过程中的监测和控制:在整个运输过程中,应随时对锂电池进行监测和控制。
对于异常情况,如漏电、发热或外部损坏等,应立即采取相应的措施,确保锂电池的安全。
锂电池货物航空运输操作指引一、南航锂电池货物航空运输标准锂电池的危险性取决于其所含的锂。
锂是一种特别容易发生反应的金属,外观呈银白色,非常柔软、可伸展,且易燃。
其特性为:遇水或潮湿空气会释放易燃气体;在固体状态时,当超过其熔点180℃时,可自燃;在粉末状态时,可在室温下燃烧,导致严重灼伤及腐蚀。
锂电池属第9类杂项危险品,主要危险性在于易燃,当短路、过度充电、极限温度、错误操作或其他错误情况下都能够着火。
(一)禁止运输的锂电池货物1.禁止在客机和货机上运输符合国际航协《危险品规则》包装说明968中第一部分和第二部分规定的锂金属或锂合金电池类货物(UN3090),例如单独运输的纽扣式或柱式锂金属电池。
2.禁止在客机和货机上运输符合包装说明969、970中第一部分作为危险品运输的锂金属或锂合金电池类货物(UN3091)。
注:对于上述第2点,属于运营人物资(COMAT)的锂金属或锂合金电池类货物可作为例外,不在禁运范围。
(二)允许运输的锂电池货物1.允许在客机和货机上运输符合国际航协《危险品规则》包装说明969和970中第二部分规定的锂金属或锂合金电池类货物(UN3091),例如安装在设备中或与设备包装在一起的纽扣式或柱式锂金属电池。
2.允许在客机和货机上运输符合国际航协《危险品规则》包装说明965、966、967中第二部分的锂离子电池芯或电池类货物(UN3480和UN3481)。
3.允许在客机和货机上运输符合国际航协《危险品规则》包装说明965、966、967中第一部分的锂离子电池芯或电池类货物。
注:符合国际航协《危险品规则》包装说明965-970第一部分和第二部分规定的锂电池货物均属于第9类危险品,按照局方规定,载运锂电池货物应取得危险品航空运输许可。
(三)装载限制1.符合国际航协《危险品规则》包装说明965-970第二部分规定运输的锂电池货物,优先装在C类货舱或有灭火设备的货舱。
(1)此要求不是强制要求,而是建议项,如果由于提前签订整板销售协议、锂电池托盘货物较高、锂电池货物整板转运等原因,符合第二部分规定的锂电池货物只能装在主货舱的中板和高板上时,货运部门可以根据实际装载条件进行装载。
12.3锂电池类货物运输指南12.3.1 锂电池运输的说明12.3.1.1 锂危险性介绍锂是一种特别容易发生反应的金属,外观呈银白色,非常柔软、可伸展,且易燃。
其特性如下:1.遇水或潮湿空气会释放易燃气体;2.呈固体状态时,当温度超过其熔点180℃时,可自己燃烧;3.呈粉末时,可在室温条件下燃烧;4.可导致严重灼伤及腐蚀。
12.3.1.2 锂电池介绍1.锂电池的危险性比金属锂弱,同等规格的可充电锂电池比一次性锂电池的锂含量低,其危险表现为当电池被过冲(超负荷充电)后,有可能被损坏,严重的有可能产生爆炸。
一般锂电池均有过冲保护装置,当被充电到一定时间,保护装置将中断充电,以避免电池因过冲而受到损坏。
未充电的锂电池在运输中的危险性相对更低。
当锂电池在的电压低于其指定电压时,在电解液中的锂是很难自身反应的。
应注意的是原电池不具备过冲保护装置,因此准备空运的原电池应严格避免超负荷充电。
2.电芯是指包含在电池/电池组中的一个电池;电池/电池组是指以固定方式连接在一起的一个或多个电池,包括外壳、接头和标记。
3.锂电池分为原电池(不可充电池)和二次电池(可充电池)。
锂离子电池为二次电池,锂金属/锂合金电池为原电池。
12.3.2 运输原则1.允许航空运输的可充电锂电池必须符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部分38.3款(以下简称UN38.3测试)的所有要求。
2.经生产商确认有安全原因的缺陷、或已经被损坏,可能有潜在产生危险性放热、着火或短路的锂电池,禁止航空运输(例如,因安全原因被生产商召回的电池)。
3.南航不接受一次性锂电芯/池作为货物在客机上运输,包括:1)一次性锂电芯和一次性锂电池;2)和设备包装在一起的一次性锂电芯和一次性锂电池;3)安装在设备中的一次性锂电芯和一次性锂电池。
4.严禁超出公司《运行规范》批准范围运输锂电池类货物。
5.当交运的锂电池芯和锂电池满足DGR包装说明965-970中第1部分的要求时,可作为非限制性物品运输。
锂离子电池的储存和运输注意事项
嘿,你们知道吗?我觉得锂离子电池可不能随便乱放和乱运哦。
锂离子电池在储存的时候呀,要放在一个安全的地方。
不能放在太阳底下直晒,不然它会热得受不了的。
就像我们在大太阳下会觉得很热很难受一样,锂离子电池被太阳晒久了也会出问题呢。
也不能放在潮湿的地方,要是弄湿了,它可能就不能好好工作啦。
可以把它放在一个干燥、凉快的小角落里。
而且哦,不能把锂离子电池和一些尖尖的东西放在一起。
比如说钉子呀、针呀这些。
要是不小心被尖尖的东西扎到了,锂离子电池可能会受伤,还可能会有危险呢。
就好像我们如果被尖尖的东西扎到了会流血会疼一样,锂离子电池被扎到了也会很不好哦。
在运输锂离子电池的时候呢,要把它包装好。
可以用一些软软的东西把它包起来,像棉花呀、泡沫呀。
这样在运输的过程中,锂离子电池就不会被磕到碰到啦。
就像我们出去玩的时候,妈妈会给我们穿上厚厚的衣服,这样我们就不容易受伤啦。
运输锂离子电池的车子也不能开得太快太猛。
要是车子开得太快,锂离子电池可能会被晃来晃去,也会有危险呢。
就像我们坐在车上,如果车开得太快太晃,我们也会觉得不舒服呀。
还有哦,不能把锂离子电池和一些易燃易爆的东西放在一起运输。
比如打火机呀、汽油呀这些。
要是它们在一起,万一出了什么问题,那可就太可怕啦。
就好像我们不能把火柴和鞭炮放在一起一样,锂离子电池也不能和这些危险的东西在一起。
总之呢,我们一定要小心地储存和运输锂离子电池,这样它才能安全地为我们服务哦。
锂电池安全运输提示
当您携带手机、手提电脑、摄像机等含锂电池电子设备乘机时,根据国际民航组织危险品运输法规文件及民航主管当局颁发的《民用航空危险品运输管理规定》要求,请遵守以下乘机安全提示:
一、请谨记:
禁止携带已损坏的或召回的锂电池;
禁止携带未标明额定能量或标识不清的锂电池或充电宝;
请购买正规锂电池或充电宝!
二、备用锂电池和充电宝
禁止将备用电池和充电宝放入托运行李,请放入手提行李。
充电宝在飞行时应全程处于关闭状态。
禁止在飞机上使用充电宝为电子设备充电,禁止在飞机上对充电宝充电,禁止开启充电宝的其他功能。
三、不超过100Wh(瓦特小时)的锂电池设备和备用电池无需申报,合理数量的备用电池只能放入手提行李携带登机。
(备注:关于常用便携式电子设备的锂电池额定能量,手机多为3~10Wh,单反照相机多为10~20Wh,便携式摄像机多为20~40Wh,平板电脑或笔记本电脑多为30~100Wh,通常都不会超过100Wh。
)
四、超过100Wh,但不超过160Wh的锂电池设备和备用电池,应向南航申报并获得批准。
该规格的备用电池仅限携带2块。
五、禁止携带超过160Wh的锂电池电子设备和备用电池乘机(锂电池驱动轮椅除外)。
六、携带备用锂电池的保护措施
将锂电池单独放入原零售包装、塑料袋或保护盒内,或在暴露的电极贴上胶带,以防因摩擦、碰撞、短路引起锂电池自爆自燃。
七、禁止携带电动平衡车乘机。
锂电池安全运输提示锂电池作为一种高能量密度的电池,被广泛应用于各种电子设备中。
然而,在安全运输过程中,锂电池也存在一定的安全风险。
为了确保锂电池的安全性,以下是一些建议和提示:1. 遵守相关法规和规定:根据国际航空运输协会(IATA)和国际海运危险货物规则(IMDG)等相关法规和规定,运输锂电池前需要了解和遵守相关规定,以确保合法运输。
2. 了解锂电池类型:锂电池根据其能量密度和构造方式可分为锂离子电池(Li-ion)、锂金属电池(Li-metal)和聚合物锂离子电池(Li-poly)。
了解不同类型锂电池的特点和运输风险,可以制定相应的安全保护措施。
3. 封装和包装:在运输锂电池时,应将其适当地封装和包装,以减少与其他物质的接触和碰撞。
合理的包装材料应具备抗震、防爆和绝缘等特性,以确保电池在运输过程中的安全性。
4. 标记和标签:对于运输锂电池的包装盒或运输容器,应正确标注和贴上相关标签,标明其类型、容量、数量和特殊要求等信息。
这样可以帮助运输人员正确识别和处理锂电池,并采取相应的安全措施。
5. 防止短路:锂电池的短路是引发事故的主要原因之一。
在运输过程中应避免锂电池与金属或其他导电物体直接接触,以减少短路的概率。
可以使用绝缘材料对电池进行隔离,并确保电池端子没有裸露或外露。
6. 控制温度:锂电池在高温环境下容易发生过热和自燃,因此在运输过程中要控制好电池的温度。
在炎热的季节或长途运输时,可以采取降温措施,如使用保温箱、冷藏车或冷冻库等方式进行运输。
7. 禁止过载:过载是锂电池发生事故的另一个重要因素。
在运输过程中应避免对锂电池进行过度充电或放电,以防止电池产生过多的热量和气体。
合理选择和使用电池容器和充电设备,确保电池在合适的电流和电压范围内工作。
8. 妥善处理损坏电池:如果在运输过程中发现锂电池受损或泄漏,应立即停止运输并采取适当的措施处理。
损坏电池可能会引发火灾或爆炸等严重事故,因此必须谨慎处理。
锂电池安全运输提示锂电池作为一种高能量密度的电池,逐渐在各个领域得到广泛应用。
然而,由于锂电池的物化性质,其在运输过程中存在着一定的安全风险。
为了确保锂电池在运输中的安全性,以下是一些建议和提示:1. 遵循相关法规和规定:运输锂电池时,务必遵守国际民航组织(ICAO)、国际海事组织(IMO)和国际公路运输联盟(IRU)的相关法规和规定。
这些规定制定了关于锂电池运输的安全要求,包括包装和标记等。
2. 使用合适的包装材料:选择适当的包装材料是确保锂电池安全运输的关键。
常见的包装材料包括硬外壳、塑料盒和泡沫等。
确保包装材料具有良好的抗震和防护性能。
3. 防止短路:锂电池在运输过程中,应避免与金属或其他导电物质直接接触。
为了防止短路,可以使用塑料薄膜或者专门的绝缘材料对锂电池进行包装和固定。
4. 注意电池状态:在运输前应检查锂电池的状态,确保其没有受损或漏液。
如果发现电池受损或漏液,应立即采取相应的措施,避免进一步的安全风险。
5. 适当标记:在锂电池包装上必须清楚标示出锂电池的种类、电量、厂商信息和符合的国际标准等。
这有助于识别和处理锂电池,并为运输人员提供相关的安全提示。
6. 控制温度和湿度:锂电池对温度和湿度比较敏感,过高或过低的温度和湿度可能会影响其安全性。
在运输过程中,应尽量控制温度和湿度,避免极端环境对锂电池的影响。
7. 分类和分隔:不同类型和容量的锂电池在运输时应进行分类和分隔,以防止不同类型的锂电池相互干扰或引起火灾等安全事故。
8. 培训和意识:运输人员需要接受相关的培训,了解锂电池的特点和危害,以及适当的应对措施。
此外,提高运输人员的安全意识也非常重要。
9. 应急准备:在锂电池运输过程中,应随时准备应对突发情况。
运输人员应熟悉应急处理措施,包括火灾扑灭器材的使用和报警方法等。
10. 合规检查:定期进行锂电池运输的合规性检查,确保符合相关法规和规定,并跟踪和应用最新的安全准则和标准。
最后,锂电池的安全运输是一项非常重要且复杂的任务。
锂电池的航空运输安全常识
为了加强旅客行李中锂电池的航空运输安全,民航局、民航华东地区管理局先后下发《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输的通知》,要求民航各相关单位进一步做好旅客行李中锂电池的安全运输管理工作,对于旅客行李中携带锂电池的,按照国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》(2011-2012版)以下规定执行:旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置(手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)应作为手提行李携带登机,并且锂金属电池的锂含量不得超过2克,锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh(瓦特小时)。
超过100Wh但不超过160Wh的,经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上。
超过160Wh的锂电池严禁携带。
便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路(放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘,如在暴露的电极上贴胶带,或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中),并且仅能在手提行李中携带。
经航空公司批准的100-160Wh的备用锂电池只能携带两个。
旅客和机组成员携带锂离子电池驱动的轮椅或其他类似的代步工具和旅客为医疗用途携带的、内含锂金属或锂离子电池芯或电池的便携式医疗电子装置的,必须依照《危险物品安全航空运输技术细则》的运输和包装要求携带并经航空公司批准。
可携带的锂电池
可以作为手提行李携带含不超过100Wh(瓦特小时)锂电池的
笔记本电脑、手机、照相机、手表等个人自用便携式电子设备及备用电池登机。
一般来讲,手机的锂电池额定能量多在3~10Wh;单反照相机锂电池的能量多在10~20Wh;便携式摄像机的锂电池能量多在20-40Wh;笔记本电脑的锂电池能量为30-100Wh多不等。
因此,手机、常用便携式摄像机、单反照相机以及绝大多数手提电脑等电子设备中的锂电池通常不会超过100Wh的限制。
限制携带的锂电池
经航空公司批准,可以携带含超过100Wh但不超过160Wh锂电池的电子设备登机。
每位旅客携带此类备用电池不能超过两个,且不能托运。
可能含有超过100Wh锂电池的设备如新闻媒体器材、影视摄制组器材、演出道具、医疗器材、电动玩具、电动工具、工具箱等。
禁止携带的锂电池
禁止携带或托运超过160Wh的大型锂电池或电子设备。
备用锂电池的保护措施
备用电池必须单个做好保护以防短路(放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘,如在暴露的电极上贴胶带,或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中)。
锂电池额定能量的判定方法
若锂电池上没有直接标注额定能量Wh(瓦特小时),则锂电池额定能量可按照以下方式进行换算:
1、如果已知电池的标称电压(V)和标称容量(Ah),可以通过计算得到额定瓦特小时的数值:
Wh=VxAh
标称电压和标称容量通常标记在电池上。
2、如果电池上只标记有毫安时(mAh),可将该数值除以1000得到安培小时(Ah)。
例如:锂电池标称电压为3.7V,标称容量为760mAh,其额定瓦特小时数为:
760mAh/1000=0.76Ah
3.7V×0.76Ah=2.9Wh。