4.1自然条件对城市及交通线路的影响
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41自然条件对城市及交通线路的影响自然条件对城市及交通线路有着深远的影响。
城市的建设和发展往往受制于自然条件,而交通线路的规划和设计也需要考虑到自然条件的影响。
在这方面,地形、气候、水文等自然条件都会对城市及交通线路产生影响。
首先,地形是城市建设和交通线路规划的重要考虑因素。
不同地形的城市建设方式和交通线路设计会有所不同。
山地地形的城市建设受制于山地的坡度和地势,建筑物和交通线路的设计和布局需要考虑到坡度和地形的影响,以确保城市建设的稳定和安全。
而平原地形的城市建设相对更加方便,建筑物和交通线路的设计可以更加灵活多样。
地形还会影响交通线路的走向和设计,需要根据地形的不同选择适合的交通线路类型,比如在山地地形中可能会选择建设索道、缆车等交通方式。
其次,气候也是影响城市及交通线路的重要因素之一、不同气候条件下城市建设和交通线路的设计会有所不同。
气候的寒冷性质会影响到建筑物和交通设施的保温设计,需要采取相应的措施来应对寒冷气候条件下的城市建设和交通线路设计。
而在炎热气候条件下,建筑物和交通设施的通风和降温设计也会成为重要考虑因素。
此外,气候条件还会影响到交通线路的使用情况,比如在雨雪天气条件下对道路的影响,需要在交通线路设计中考虑到气候条件对交通运输的影响。
另外,水文条件也是城市及交通线路规划设计不可忽视的因素。
河流、湖泊等水体会限制城市建设和交通线路的规划设计,需要考虑到水文条件对城市及交通线路的影响。
水文条件还会影响到城市建设和交通线路的排水设计,需要在规划设计中考虑到水文条件对城市及交通线路的影响。
此外,水文条件还会对交通线路的选择和设计产生影响,比如在水域地区需要建设桥梁、隧道等交通设施。
综上所述,自然条件对城市及交通线路有着深远的影响。
地形、气候、水文等自然条件会影响到城市建设和交通线路的规划设计,需要考虑到自然条件对城市及交通线路的影响,以确保城市建设和交通线路设计的稳定和安全。
在未来的城市建设和交通线路规划中,需要更加充分地考虑到自然条件对城市及交通线路的影响,以实现城市发展和交通线路设计的可持续发展。
第一节 自然条件对城市及交通线路的影响[学习目标定位] 1.结合教材图示资料和学生熟悉的具体城市、案例,分析地形、气候、水、矿产等自然条件对城市形成和发展的影响。
2.结合教材中的资料,理解自然条件对交通线路的走向、线网密度、分布格局及交通运输方式的影响。
新知梳理一、自然条件对城市形成和发展的影响 地形 城市分布特点 城市分布成因平原 世界上绝大部分特大城市位于①______、②__________________地区,我国特大城市大部分分布在③____________上(1)利于建筑物、道路等基础设施建设 (2)利于城市进一步扩大发展,还可以减少④____(3)平坦的土地用于农耕,为城市提供⑤________山区 ⑥____________的区域 ⑦____充足,水运条件便利高原 热带平原地区的城市多分布于⑧______上 热带地区高原上较⑨______,而平原地区过于⑩______,不适于人类居住(1)影响城市区位:世界上主要大城市都分布在具有适度⑪______、适中温度的⑫______和气候较优越的⑬____________。
(2)影响城市的内部结构和布局。
3.水对城市的影响(1)影响城市区位原因⎩⎪⎨⎪⎧ 水可作为重要的⑭ 满足城市生活用水和⑮ 的需要表现⎩⎪⎨⎪⎧ 在有优良港湾的海岸地区及大河的入海口易形成城市河流汇合处、水陆交通的⑯、水运起点及湖岸地区,也是城 市区位的首选(2)影响城市形态:位于河流两岸的城市,往往呈⑰______或⑱________。
(3)影响城市的发展。
4.矿产对城市的影响(1)城市的规模:主要取决于矿产资源的⑲__________和⑳__________。
(2)城市发展:资源开采后期,要考虑城市的转型,否则城市就会走向衰退。
二、自然条件对交通线路的影响1.自然条件对交通运输线路走向的影响21__________________的分布及相应的运输需要确定。
(1)大致走向:由○22____________的影响,以地形对铁路走向的影响最为明显。
第一节自然条件对城市
及交通线路的影响整理制作:蔡思琼2012年2月
聚落是人类聚居和生活的场所。
包括乡村聚落和城市聚落,一般由乡村向城市发展。
皖南古村落上海
说说以上两种景观在建筑规模、人口密度、交通网密度等方面有何差异?在功能方面有何相同点?
一、自然条件对城市形成和发展的影响
地形
气候水矿产影响城市
自然条件
中国特大城市分布与地形的关系
中国三级阶梯上哪级阶梯城市分布数量最多?该级阶梯在地形上有何特点?
(一)地形对城市的影响
平原是城市建设理想的地形。
1、利于建筑物、道路等基础设施建设
2、利于城市进一步扩大发展,减少投资
3、利于农耕,可满足城市居民对农副产品的需求
五大湖城市带
大西洋沿岸城市带太平洋沿岸城市带
兰州地形特征:兰州位于青藏高原东北侧的黄河河谷盆地内,周围群山环绕,北有白塔山,南有皋兰山麓,中间有一条黄河蜿蜒流过,犹如一条黄色的丝带。
市中心海拔约1520m,南北两山相对高度为600m,形成了一个东西长约35km,南北宽约2~8km的带形哑铃状的河谷盆地。
观察兰州遥感图,回答兰州的城市形态有何特征?是什么原因造成的?
●在山区河谷地形平坦、水源充足,水运便利,常形成狭长型的城市。
●如太原,西安分别分布在汾河、渭河谷地上。
●但这种城市的进一步发展常受到地形条件的制约。
兰州
位于热带的巴西,其首都巴西利亚所在地有何地形特征?该城市分布于此的原因是什么?
热带地区的城市主要分布在高原上,主要是因为
热带的平原地区气候过于湿热,不适宜人类居住,而高原则气候较为凉爽。
埃塞俄比亚
首都亚的斯
亚贝巴位于
埃塞俄比亚
高原上
地形对城市形成和发展的影响
●————:建城的理想地形:地形平坦、便于运输、节省建筑投资、农耕发达;世界绝大多数特大城市位于海拔200米以下的平原地区;中国特大城市大部分位于第——级阶梯上●
高原:————地区城市主要分布在高原上●山区:城市受地形条件的制约,多分布在——————,如兰州呈——————
分布热带三平原
河谷地带狭长型
(二)气候对城市的影响世界百万人口以上城市的分布规律南北极圈内无特大城市,赤道横穿地区城市也很少的原因?
气候
气温:中低纬度
降水:沿海多于内陆世界主要城市分布在中低纬度特别是沿海地区
中国特大城市的分布是否符合上述结论?
中国特大城市与气候分布的关系中国特大城市主要
分布在湿润半湿润
地区
气候对城市的内部结构和布局也有一定的影响,
如城市盛行风的风向和风速对污染企业用地也有很大的影响。
(三)水对城市的影响
●水对城市的意义:重要交通通道及满足供
水要求
●水对城市区位的影响:
具有优良港口的海岸地区
入海口或河口
河流交汇处、水陆交通的转运点,水运的终点或起点
结合自己掌握的相关知识,举例说明水对城市区位的影响
鹿特丹法兰克福神户上海
●水对城市形态的影响:位于河流两岸的城市,往往呈带状或者被河流分割成组团状
●水资源与城市发展:成为大中城市发展的重要因素之一。
江河湖海交通要道多发展为城市我国南方内河航运和主要的城市分布
600
300
300
600
世界上主要城市多建在中低纬地带
特别是沿海地区
(三)矿产对城市的影响
●主要的矿产城市:
●煤矿城市——英国的伯明翰、曼彻斯特,美国的匹兹堡,
中国的大同、鹤岗、抚顺、开滦等
●石油城市——英国的阿伯丁(北海油田),美国的休斯顿
(墨西哥湾油田),中国的大庆、东营(胜利油田)、克拉玛依、玉门等
●铁矿城市——中国的鞍山、包头、攀枝花等
●金矿城市——南非的约翰内斯堡等
●矿业城市发展方向:
●规模取决于产业资源的蕴藏量和开采水平
●矿产资源开采的后期,应考虑城市的转型,否则城市会走
向衰退
因油田而发展的大庆发现油田前的大庆
●
自然条件对交通运输方式的影响也很明显,靠近河流和海洋的地区适于发展水上运输,而陆地上则适于发展铁路运输和公路运输。
●海岸情况、水深条件、泥沙运动、河流水文情况是影响水运发展的重要条件。
二、自然条件对交通线路的影响●
(一)自然条件对交通运输方式的影响阅读“南船北马”
自然条件对交通线路的影响
线网密度和分布格局交通运输方式
交通线路走向
自然条件对交通线路的影响
自然条件影响分布格局和线网密度
以上线路的走向和形态有什么差别?
(二)自然条件对交通运输线路走向的影响盘山公路
京张铁路——”人”字形铁路具体线路走向受地形影响明显。
平原地形线路多为直线,山区丘
陵地形复杂的地区线路多弯曲。
宝成线——“8”字型铁路
中国地形和铁路的分布
为什么青藏高原铁路线稀疏,而东部的平原区铁路线密集?我国铁路线的分布与地形、地势有什么关系?
中国铁路线
分布
对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度?
我国交通分布呈西部稀疏,东部稠密
地势西高东低,呈阶梯状分布
(三)自然条件对线网密度和分布格局的影响
●交通线网密度和分布和人口分布有很强的
一致性。
●地形条件优越的地区,人口密集、经济发
展水平高,线网的密度也比较大
●山区丘陵地形复杂的地区,人口稀少,经
济活动少,交通线较稀疏,一般沿河谷等高线延伸。
城镇呈点状分布洪积扇水源丰富绿洲城镇
试分析塔里木盆地城镇与交通线路分布有何特点,与哪种自然条件有关?
交通线路呈环状分布
知识整合
知识点1 自然条件对城市形成和发展的影响自
然
条
件
对
城
市
形
成
和
发
展
的
影
响
自然条件对城市形成和发展的影响
知识点2 自然条件对交通线路的影响。