桥梁工程(精华版)--3.简支板梁桥

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桥梁工程简支梁桥计算PPT课件

偏心压力法计算误差大
28
●铰接板（梁）法适用： ◆采用现浇混凝土纵向企口缝（板） ◆无内横隔梁，仅在翼板间焊接钢板或伸出交叉钢筋连结。（梁）
29
＊计算原理 ◆铰接板桥受力特点
▼结合缝内力：
竖向剪力g(x) 横向弯矩m(x)（小，近似铰）纵向剪力t(x) （小，竖向荷载下）法向力n(x) （小，竖向荷载下）
人群荷载
M =0r ηr=1.422
2号梁？
作业：P118，第4.1题
15
●偏心压力法适用：有可靠横向联结的窄桥（B/L≤ 0.5）。＊计算原理假定：横隔梁EI=∞ （刚性横梁）刚性横梁法
跨中截面
变形规律≈偏压杆件偏心压力法问题：偏心荷载P对各主梁的荷载分布？定性分析：靠近P一侧边梁变形大，受载最大。
(n-1)个未知数gi 力法 (n-1)个切口竖向相对位移=0
(n-1)个方程
34
列正则方程:
11 g1 12 g 2 13 g 3 14 g 4 1 p = 0 21 g1 22 g 2 23 g 3 24 g 4 2 p = 0 31 g1 32 g 2 33 g 3 34 g 4 3 p = 0 41 g1 42 g 2 43 g 3 44 g 4 4 p = 0
弹性板梁变位互等定理: 每块板截面相同: ∴
1号板影响线:
附录:横向影响线竖标计算表格
影响线加载 mc。
41
＊刚度参数γ值的计算
其中 w 和φ 如何得到呢 ◆计算 w
材力：梁挠曲方程：
积分，并代入边界条件得：
当
时：
42
◆计算
材力：扭转微分方程
积分，代入边界条件得：
当

桥梁工程简支梁桥的计算PPT课件

方向传递可视为单由短跨承载的单向板； ➢ 双向板：长边/短边＜2； ➢ 悬臂板：如翼板端边自由（即三边支承板），
可作为沿短跨一端嵌固，而另一端自由的悬臂板来分析； ➢ 铰接悬臂板：相邻翼缘板在端部做成铰接接缝的情况，按一端嵌固，一端铰接的悬臂板计算。
7.1 桥面板计算
7.1.1 桥面板的计算模型
②荷载在板支承处 a a' a1 t a2 2H t
③荷载靠近板支承处 a ax a' 2x a2 2H t 2x
7.1 桥面板计算
7.1.3 板的有效工作宽度
（2）悬臂板荷载靠近板边的情况：
a a1 2b' a2 2H 2b'
1m宽板条的活载弯矩为：M sP

(1
)
P 4a
(l0

b1 ) 4
1m宽板条的恒载弯矩为：M sg

1 2
gl0 2
：
悬臂板：
M sP 或

(1

)

1 2
ql0
2
(1 )
P 4ab1
l0 2 , (b1
l0时）
M sP

(1 ) qb1 (l0
7.1.4 桥面板的内力计算 • 1、多跨连续单向板：先计算同跨简支板跨中
弯矩M0，再修正。
图7-1-6 连续单向板的简化计算模型
7.1 桥面板计算
7.1.4 桥面板的内力计算
简化计算公式：
当t/h<1/4时：跨中弯矩 Mc = +0.5M0 支点弯矩 Ms = -0.7M0 当t/h1/4时：跨中弯矩 Mc = +0.7M0 支点弯矩 Ms = -0.7M0 M0——按简支梁计算的跨中弯矩

（完整版）桥梁工程试题及答案

（完整版）桥梁⼯程试题及答案⽔管.泄⽔管:要求过⽔⾯积不⼩于2~3cm2/m2，左右对称或交错排列,距缘⽯20~50cm，可在⼈⾏道下设置。

3、⽀座有何作⽤？简⽀梁桥的⽀座按静⼒图式有哪⼏种？板式橡胶⽀座的构造和⼯作特点？⽀座的作⽤：传递上部结构的⽀承反⼒，包括恒载和活载引起的竖向⼒和⽔平⼒；保证结构在活载、温度变化、混凝⼟收缩和徐变等因素作⽤下的⾃由变形，使上、下部结构的实际受⼒符合结构的静⼒图式。

静⼒图式：固定⽀座、活动⽀座。

板式橡胶⽀座：由橡胶⽚和加劲层组成。

活动机理：利⽤橡胶的不均匀弹性压缩实现转⾓θ，利⽤其剪切变形实现⽔平位移Δ。

4、拱桥总体布置的主要内容有哪些?拱桥的主要标⾼有哪些?拱桥⽮跨⽐⼤⼩对结构受⼒有何影响？拱桥总体布置的主要内容：桥址⽅案⽐较，确定桥位，根据⽔⽂、地质情况，合理拟定桥梁的长度、跨径、孔数、桥⾯标⾼、主拱圈的⽮跨⽐等。

拱桥的主要标⾼：桥⾯标⾼、拱顶底⾯标⾼、起拱线标⾼、基础底⾯标⾼。

⽮跨⽐是设计拱桥的主要参数之⼀。

恒载的⽔平推⼒Hg 与垂直反⼒Vg 之⽐值:随⽮跨⽐的减⼩⽽增⼤.当⽮跨⽐减⼩时，拱的推⼒增⼤，反之则推⼒减⼩。

推⼒⼤，相应的在拱圈内产⽣的轴向⼒也⼤，对拱圈⾃⾝的受⼒状况是有利的，但对墩台基础不利。

四、问答题（24%，每题8 分。

）1、拱桥有哪些主要施⼯⽅法？简述各种施⼯⽅法的特点？拱桥的施⼯⽅法主要有：有⽀架施⼯：拱架施⼯，在拱架上砌筑主拱圈，落架。

缆索吊装施⼯：是⽆⽀架施⼯的最主要的⽅法。

预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施⼯桥⾯结构。

劲性⾻架施⼯：在事先形成的桁架拱⾻架上分环分段浇筑混凝⼟。

转体施⼯法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利⽤转动装置将其转动到桥轴线位置合拢成拱。

2、桥梁的主要类型有哪些？拱桥与梁桥在受⼒性能上有何差别?桥梁的类型（基本体系）主要有：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥。

拱桥与梁桥的区别，不仅在于外形不同，更重要的是两者受⼒性能有差别。

31混凝土简支梁板桥结构与构造

1、整体式简支板桥
适用于跨径为5～8m的小桥，等厚度矩形实心截面板厚与跨径之比（高跨比）：1/16~1/23，随跨径增大取用较小值。
整体式简支板桥的配筋
【纵向受力主钢筋】直径≥10mm，间距70~200mm。中间2/3板宽按计算配置，两侧各1/6的范围内增加15%
【横向分布钢筋】直径≥ 8mm，间距≤ 200mm。
桥例
桥例
三、预应力混凝土简支梁桥的构造
预应力混凝土梁桥 Prestressed concrete beam bridge
预应力混凝土简支梁桥的标准跨径不宜大于50m。
横截面形式
为布置预应力束筋和承受预压力，腹板一般设有马蹄或下缘加宽。
箱型梁
抗扭刚度大，荷载分布均匀，适用大跨度预应力砼简支梁。
梁底：30~50mm；梁侧：>25mm
弯起钢筋和斜钢筋
设置位置和数量由抗剪计算确定。梁的支点处，应至少有两根且不少于总数1/5的下层受拉主钢筋通过。弯起角宜取450 。
箍筋
【直径】不小于8mm ，且不小于 1/4主筋直径。
【间距】不应大于1/2梁高，且不大于400mm。在支座中心沿跨径方向不小于一倍梁高范围内，箍筋间距≤100mm。
fcd=13.8MPa，fsd=280MPa，ξb=0.56， ρmin=0.22% as=35mm，受拉钢筋Ф18
习题答案
（1）板控制截面的弯矩组合设计值
M d G M G Q K 1 M Q 1 K 1 . 2 4 . 7 1 . 3 4 1 . 5 1 2 . 5 k 1 0 m 4 N 8
预制构件
空心板截面形式
c、d使用广泛钢管芯模、木芯模高压充气胶囊

《简支板桥》课件

简支板桥的应用场景
01
02
03
跨度较小
简支板桥适用于跨度较小的桥梁工程，如小河、小溪等。
交通量较小
由于简支板桥的承载能力有限，适用于交通量较小的地区或道路。
对景观要求较高
简支板桥的结构形式比较简单，对景观的影响较小，适用于对景观要求较高的桥梁工程。
02
简支板桥的结构设计
结构设计原则
施工流程
模板制作与安装
根据设计图纸，制作并安装桥梁的模板，确保桥梁的结构尺寸和形状符合要求。
钢筋加工与安装
根据设计图纸，加工并安装钢筋，确保桥梁的承载能力和稳定性。
混凝土浇筑与养护
浇筑混凝土，并进行适当的养护，确保混凝土的质量和强度符合要求。
基础工程
根据设计要求，进行桥墩、桥台等基础工程的施工，确保桥梁的稳定性。
《简支板桥》PPT课件
目录
CONTENTS
• 简支板桥简介 • 简支板桥的结构设计 • 简支板桥的施工方法 • 简支板桥的维护与保养 • 简支板桥的发展趋势与展望
01
简支板桥简介
简支板桥的定义
01
简支板桥是一种桥梁结构形式，其特点是相邻两跨之间采用独立支撑，不发生连续弯矩，因此得名简支。
应用领域的拓展
城ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ桥梁
随着城市化进程的加速，简支板桥在城市桥梁建设中的应用逐渐增多，满足城市交通发展的需求。
景观桥梁
简支板桥的简洁、大方的特点使其在景观桥梁建设中具有广泛应用，提升城市形象和景观品质。
跨河跨谷桥梁
在跨越河流、山谷等复杂地形时，简支板桥具有较好的适应性，满足交通和水利工程建设的需求。
技术创新与改进

桥梁工程混凝土简支梁桥课件

绿色环保环保理念在桥梁工程中越来越受到重视。未来，桥梁设计将更多地考虑生态环保因素，比如采用环保材料、优化设计以减少能源消耗、引入绿化植被等，实现桥梁工程与环境的和谐共生。
学习建议与拓展阅读
学习建议
首先，建议学习者要扎实掌握桥梁工程的基本理论，理解简支梁桥的工作原理和设计方法。其次，要关注桥梁工程领域的新技术、新材料和新方法，保持学习和探索的热情。最后，通过参与实际工程项目，将理论知识与实践相结合，提升解决实际问题的能力。
结构设计案例分析
结构设计参数选择
针对某一具体的桥梁工程，进行混凝土简支梁桥的结构设计，包括截面尺寸、钢筋配筋、混凝土强度等级等参数的选择，以满足承载能力和使用寿命的要求。
结构分析验证
通过对混凝土简支梁桥进行结构分析，如有限元模拟、荷载试验等，验证设计的合理性和可靠性，确保桥梁在正常使用条件下具有足够的安全度。
• 某铁路混凝土简支梁桥采用体外预应力法加固，提高桥梁承载能力和耐久
性。
通过以上内容的学习与实践，可以更好地掌握混凝土简支梁桥的维护与加固技术，为保障桥梁安全、提升桥梁性能提
供有力支持。
知识总结与回顾
结构设计原理
桥梁工程混凝土简支梁桥的设计依赖于稳固的结构设计原理，涉及到荷载分析、结构分析和设计等内容。在学习过程中，我们深入了解了如何根据不同的地质条件和荷载要求，进行合理的梁桥设计。
施工技术与方法
施工技术和方法对于桥梁的建造同样具有重要意义。课程中，我们学习了包括模板工程、钢筋工程、混凝土工程等关键施工环节的技术要求和操作方法，熟悉了桥梁施工的工艺流程。
桥梁性能检测与评估
桥梁的安全性和耐久性是其最重要的性能指标。通过对桥梁性能检测与评估的学习，我们了解了如何进行桥梁的荷载试验、无损检测以及结构性能评估，以确保桥梁的安全使用。

简支板梁桥上部结构-上部结构构造

腐蚀等优点。
钢材简支板梁桥的梁体通常采用焊接或铆接的方式连接，具有较
高的结构稳定性。
钢材简支板梁桥的施工方法多为工厂预制、现场拼装施工，具有
精度高、质量可靠等优点。
其他材料
其他材料如铝合金、玻璃钢等在简支板梁桥中也有应用，但相对较少。
铝合金简支板梁桥具有重量轻、耐腐蚀等优点，但成本较高，且抗压强度相对较低。
上部结构的稳定性、承载能力和耐久性对桥梁的安全性和使用性能有着至关重要的影响。因此，上部结构的构造和设计必须符合相关规范和标准，以确保桥梁的安全性和可靠性。
PART 02
简支板梁桥上部结构类型
实腹式梁桥
总结词
实腹式梁桥是一种常见的简支板梁桥上部结构类型，其特点是主梁的截面在整个跨度内保持连续且无间隙。
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2023 WORK SUMMARY
简支板梁桥上部结构上部结构构造
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目录
• 引言 • 简支板梁桥上部结构类型 • 简支板梁桥上部结构材料 • 简支板梁桥上部结构设计 • 简支板梁桥上部结构施工 • 简支板梁桥上部结构维护与加固
组合式梁桥
总结词
组合式梁桥是一种将实腹式和空腹式梁桥的特点结合在一起的简支板梁桥上部结构类型。
详细描述
组合式梁桥的主梁通常由混凝土和钢材组成，通过将实腹段和空腹段结合在一起，实现结构的轻巧和承载能力的提高。这种结构类型适用于各种跨度和荷载要求的桥梁，尤其在需要大跨度跨越的场合具有优势。
PART 03
施工工艺控制
确保施工工艺符合规范要求，保证施工质量。
3
验收控制
对完成的施工部分进行验收，确保达到设计要求。

桥梁工程课程设计-简支梁桥

装配式钢筋混凝土简支板桥设计一. 设计资料1. 桥面跨径及桥宽标准跨径：根据该跨桥梁的方案比选，且该河流无通航要求，并根据《公路桥涵设计通用规范》第1.3.2条的新建桥梁标准跨径的要求，方案确定为标准跨径13米的钢筋混凝土空心简支板。

主梁全长：伸缩缝取4厘米，梁长12.6米。

计算跨径：根据《公路桥涵设计通用规范》第1.3.2条的规定，板的计算跨径取相邻两支承中心的距离，本桥取为12.6米。

桥面宽度：根据《公路桥涵设计通用规范》确定桥面宽度为：净—7m+2×0.75m。

2. 设计荷载：荷载等级：公路—Ⅰ级3.材料钢筋：主钢筋用Ⅱ级钢筋，其他钢筋用Ⅰ级钢筋混凝土：C354. 地形、地质条件桥址处在河道标高为0.0米；桥头路面标高为7.5米；河道边坡为1：2；相应标准跨径L，河底宽B=60m。

桥址处4.0m高程以上为耕植土，4.0m高程以下为亚粘土，其13mb基本承载力为200kpa，内摩擦角为20。

5.该河道无通航要求；设计洪水位为5.5m。

7500.0设计依据：（1）.《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021—85）；（2）.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ 023—85）;(3) . 《结构设计原理》第二版人民交通出版社；（4）.《桥梁工程》合肥工业大学出版社；二. 构造布置：1 . 板桥横断面：参考我国交通部制定的跨径6—13m空心板的标准图板厚的取值为0.4—0.8m，本设计板厚取0.7m，并采用空心截面以减轻结构的自重。

采用装配法施工，即先预制，后吊装的方法。

根据施工现象的吊装能力，预制板宽为0.99m。

具体尺寸见下图2 . 板梁: 根据施工现场的吊装能力，预制板宽0.99m，其余尺寸见下图三、板的毛横截面几何特性计算;(一) 预制板的截面几何特性：3211、补上挖空部分以后得到的截面，其几何特性为：面积A b =99×70=6930cm 2对上缘的面积矩：S b =A b y b =6930×35=242550cm 3重心至截面上缘的距离 y b =35cm 。

一级建造师市政考试参考桥梁之-简支梁桥施工

桁架式简支梁桥
主梁采用钢或混凝土的桁架结构，具有较好的承载能力和跨越能力，适用于大跨度桥梁。
简支梁桥的应用场景
市政道路
简支梁桥适用于城市内部跨越河流、湖泊、道路等障碍物，满足交通需求。
高速公路
在高速公路建设中，简支梁桥可以作为跨越河流、山谷等障碍物的桥梁结构。
铁路
在铁路建设中，简支梁桥可以作为铁路线路中的桥梁结构，满足列车通行的需求。
应急预案制定
根据工程特点和施工现场实际情况，制定详细的安全事故应急预案。
应急演练与培训
定期组织应急演练和培训，提高作业人员应对突发事件的能力。
安全事故报告与处理
一旦发生安全事故，应立即报告并启动应急预案，采取有效措施防止事故扩大，同时做好事故调查与处理工作。
05 度、高耐久性的新材料，提高简支梁桥的承载力和耐久性。
新型钢材
采用高强度、高韧性、低合金的钢材，提高简支梁桥的结构强度和稳定性。
复合材料
利用玻璃纤维、碳纤维等复合材料，改善简支梁桥的结构性能和减轻自重。
新施工技术的应用
预制桥梁段的拼装施工
通过预制桥梁段的设计和生产，实现快速拼装施工，缩短建设周期。
需要大型浮吊设备和专业的操作人员，施工成本较高。
顶推施工法
顶推施工法
01
在桥墩两侧设置预制梁段，通过千斤顶等顶推设备将梁段逐步
向前推进，形成完整的桥梁结构。
优点
02
施工速度快，对环境影响小，适合跨越道路、河流等障碍物的
桥梁施工。
缺点
03
需要专业的顶推设备和操作人员，对地形和地质条件有一定的
要求。
03 简支梁桥的施工质量控制
施工材料的质量控制

桥梁施工总结简支梁桥PPT课件

➢ 普通钢筋与预应力管道发生矛盾时要服从预应力管道不受影响，对普通钢筋进行合理的调整；
➢ 预埋钢筋在安装时应对应布置，以防遗漏；
➢ 预应力管道定位准确，固定牢固。定位筋要严格按照设计要求设置。
1.2.5 混凝土的浇筑和养生
➢ 箱梁混凝土材料应符合规范和设计要求。水泥应采用不小于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。粗骨料应采用坚质的碎石。砂宜选用级配良好、坚硬、洁净的河砂，合适的细度模数(一般为3--2.3)。选用优质的减水剂，且不含氯化钙。
简支梁桥的施工总结
1、混凝土简支梁的施工
混凝土简支梁桥施工方法分为：就地浇筑和预制安装
就地浇筑法特点：不需要预制场地和大型吊装设备，梁体的主筋不中断。工期较长，施工质量不如预制容易控制，收缩徐变引起预应力损失大。
预制安装法特点：工期较短，收缩徐变影响小，质量容易控制，有利于组织文明生产。需要预制场地和必要的运输和吊装设备，预制块件之间需要连接或接缝处理。
加强浇注前的关键检查
➢ 首先要明确预制的是那一跨、哪一位置的梁，是边跨、中跨还是边梁、中梁，尤其注意内外边板、翼板的横坡度，以防混淆。
➢ 设计本位置梁体的预埋件是否埋设，如护栏、横隔板、伸缩缝的埋设钢筋和支座预埋钢板等。特别是锚垫板应与端头模板紧密贴合，不得平移或转动。
➢ 检查管道定位是否准确牢固，端模板应与侧模、底模紧密贴合并与孔道轴线重合。
施工要点
➢ 注意底板与腹板、顶板与腹板混凝土的衔接时间要紧凑，以防出现施工缝，可参考C50混凝土的初凝时间以及施工温度情况。
➢ 为避免腹板、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇注翼板混凝土，但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇注完毕，并及时整理收浆。

桥梁构造与识图-简支板桥与简支梁桥的构造

• 梁距通常在1.5~2.2米之间 • 大跨度尽量增大梁距
2、主要尺寸 • 主梁——高1/151/25L，宽1518cm • 横梁——中横梁3/4h，端横梁与主梁同
高,宽1216cm，可挖空 • 翼板——1/12h，一般为变厚度
• 下马蹄——占截面总面积的1020％
• （1）马蹄总宽度约为肋宽的24倍，并注意马蹄部分（特别是斜坡区），管道保护层不
宜小于60mm。
• （2）下翼缘高度加1/2斜坡区，高度约为梁高的（0.150.20）倍，斜坡宜陡于45。
• 梁端，梁宽与下马蹄同宽
3、钢筋构造 • 主梁受力钢筋为预应力筋 • 箍筋 • 锚下局部加强钢筋 • 翼板横向钢筋 • 架立钢筋 • 分布钢筋 • 一般不设斜筋——剪余剪力图
4、横向连接
二、装配式钢筋混凝土简支T梁桥
1、构造布置 • 常用跨径——8.020m • 主梁布置
• 梁距通常在1.5~2.2米之间
• 横梁布置
• 端横梁 • 中横梁布置在跨中及4分点
2、主要尺寸 • 主梁——高1/111/16L，宽1518cm • 横梁——中横梁3/4h，端横梁与主梁同
高,宽1216cm，可挖空 • 翼板——1/12h，一般为变厚度
先张法——长线预制后张法——扁锚
• 配筋特点
主要配置纵向抗弯钢筋抗剪不控制，一般只设箍筋钢筋砼梁设可设弯起钢筋预应力筋在底板直线布置梁端顶板设抗拉钢筋
二、简支梁桥
一、构造类型 • 截面形式
• T形、I形、槽形、箱形
• 块件划分
• 纵向竖缝 • 纵向水平缝 • 横向竖缝 • 纵横向同时分缝
（一）整体式板桥
• 适用范围——常用在4~8米跨径、不规则桥梁

简支梁的施工方法

简支梁的施工方法简支梁式桥。

简支梁桥是静定结构，其各跨独立受力。

桥梁工程中广泛采用的简支梁桥有三种类型：1) 简支板桥。

简支板桥主要用于小跨度桥梁。

按其施工方式的不同分为整体式简支板桥和装配式简支板桥；装配式板桥是目前采用最广泛的板桥形式之一。

按其横截面形式主要分为实心板和空心板。

根据我国交通部颁布的装配式板桥标准图，通常每块预制板宽为1．Om，实心板的跨径范围为1．5-8．Om，主要采用钢筋混凝土材料；钢筋混凝土空心板的跨径范围为6—13m；而预应力混凝土空心板的跨径范围为8-16m。

2)肋梁式简支梁桥(简称简支梁桥)。

简支梁桥主要用于中等跨度的桥梁。

中小跨径在8-12m时，采用钢筋混凝土简支梁桥；跨径在20-50m时，多采用预应力混凝土简支梁桥。

在我国使用最多的简支梁桥的横截面形式是由多片T形梁组成的横截面。

3)箱形简支梁桥。

箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。

尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。

(2) 连续梁式桥和悬臂梁式桥。

连续梁桥相当于多跨简支梁桥在中间支座处相连接贯通，形成整体的、连续的、多跨的梁结构。

连续梁桥是大跨度桥梁广泛采用的结构体系之一，一般采用预应力混凝土结构。

简支梁桥的常用施工方法•现场浇筑法：就地浇筑施工是一种古老的施工方法，它是在支架上安装模板、绑扎及安装钢筋骨架、预留孔道、并在现场浇筑混凝土与施加预应力的施工方法。

目前，就地浇筑施工在简支梁中较少使用。

现场浇筑法就地浇筑施工是一种古老的施工方法，它是在支架上安装模板、绑扎及安装钢筋骨架、预留孔道、并在现场浇筑混凝土与施加预应力的施工方法。

由于施工需用大量的模板支架，一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。

随着桥梁结构型式的发展，出现了一些变宽的异型桥跨、弯桥等复杂的混凝土结构，又由于近年来临时钢构件和万能杆件系统的大量应用，在其他施工方法都比较困难或经过比较施工方便、费用较低时，也有在中、大桥梁中采用就地浇筑的施工方法。

桥梁工程简支梁桥的计算讲座PPT教案

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M Ag
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gl
0
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QAg gl0
➢ 例：图示铰接悬臂板
➢ 荷载：公路Ⅰ级
➢ 桥面铺装：
➢ 8cm泥青混凝土（23KN / m3 ）
➢ 9cmC30砼
（24KN / m3 ）
➢ 翼板钢筋砼：（25KN / m3 ）
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➢ 受荷梁承受全部荷载P
＞EIH ＞0
受荷梁承受mP
EIH
各梁承受P/n
➢ 由此可m=见1：横向连接刚度越大m，荷载横向分m布=作1/n用越显著，各主梁分担的荷载越趋均匀。
根据不同的横向结构简化计算模型，拟定出不同的计算方法：
杠杠原理法、偏心压力（刚性横梁）法、修正偏心压力法、铰接板（梁）法、刚接梁法、比拟正交异性板（G-M）法等。
➢ 荷载作用位置有关：
➢ 1）单个车轮荷载作用于跨中：
➢
a
a1
l 3
（不小于23l ）
➢ 对于边距为d的多个车轮：

梁桥构造(简支梁桥)

桥梁工程资料集>桥梁构造>梁桥构造>简支梁桥概述:对于中、小跨径的桥梁，钢筋混凝土简支梁和预应力混凝土简支梁是应用最广泛的桥型。

目前国内外所采用的钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁，绝大部分均采用装配式结构。

常用跨径:装配式钢筋混凝土简支梁的常用跨径是8.0-20.0m，高跨比一般在1/11-1/18，随着梁高的减小而取较大的值。

跨径超过20m时一般采用预应力混凝土简支梁桥，通常其高跨比为1/15-1/25左右，随着跨径的增大而取较大的值。

截面形式:简支梁一般都是等截面的，以便预制，在大跨径的预应力混凝土简支梁桥中，个别也有作成鱼腹式变截面的。

横隔梁:横隔梁在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连成整体的作用，对于简支梁桥，一般在跨中，四分点，支点处各设一道横隔梁就可满足要求。

横隔梁的高度可取为主梁高度的四分之三左右，在支点处可同于梁高。

横隔梁的肋宽常用12~20cm。

预制时做成上宽下窄和内宽外窄的楔形，以便脱模。

此外，中间横隔板的作用也可以用局部加强腹板或采取特殊的横向框架的办法来代替。

连接形式:装配式简支板桥和装配式简支T梁桥，通常都是由纵向板块和T梁通过横向连接而形成整体。

装配式的板桥一般常用的联结方法有企口混凝土铰联结和钢板焊接联结。

装配式T梁桥的横向连接一般用钢板式、扣环式、桥面的企口铰三种方法进行连接：a、钢板式，上缘接头钢板设在T梁翼板上，下缘接头钢板设在横梁梁肋的两侧。

焊接钢板预先与横隔梁的受力钢筋焊接在一起做成安装骨架。

当T梁安装就位后，即可在横隔梁的预埋钢板上再加焊接钢盖板使联成整体。

b、扣环式，将横隔梁中伸出的环状钢筋相互搭接，并用叉状短筋销住，然后现浇混凝土连成整体。

c、企口铰，主要翼板内伸出连接钢筋，交叉弯制后在接缝处再放局部的F6钢筋网，并将它们浇筑在桥面混凝土铺装层内。

或者可将翼板的顶层钢筋伸出，并弯转套在一根长的钢筋上，以形成纵向铰。

具体形式如图所示：装配式简支梁桥一般可以按横截面形式分为五种基本类型：（1）Π形梁桥:它的截面形状稳定，横向抗弯刚度大，但构件的制造比较复杂，梁肋为两片薄的腹板，通常以钢筋网来配筋，难以作成刚度大的钢筋骨架。

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福州大学 210 《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 34
构造举例
公路预应力混凝土T形梁（简支梁）桥构造图
(a) 内梁半立面图
2996/2
16
8 160 313.5 30 486 175
38 40 46 135
10 486
整体式板桥——矩形板、矮肋式板
装配式板桥——实心板、空心板装配-整体组合式——先装配板、再整体式板
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 3
公路板桥横截面图
(a)
整体式：矩形截面整体式：矮肋式
(b)
(c)
装配式：实心板
装配式：空心板
标准设计还要考虑梁的标准化，提高互换性。
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 22
梁肋厚度公路混凝土桥： 16~20 cm 铁路钢筋混凝土简支梁的梁肋厚度，一般可采用 20cm （跨中区段）～ 60cm （端部区段）。
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 23
上翼缘板尺寸满足强度和构造最小尺寸的要求根据受力特点，翼板变厚度为保证翼板与梁肋连结的整体性，翼板与梁肋衔接处的厚度应不小于主梁高度的1／12 铁路桥梁，板与梗腋相交处的板厚不得小于梁
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 31
预应力混凝土梁中预应力筋布置方式
（a）
（b） a
（c） a
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/
（d）
32
（ b）
（ c）
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路面层混凝土保护层防水层三角垫层
公路装配式 T 形梁桥一般构造图
连接构造
翼板道板）（行车
中横隔板人行道板中横隔板连接构造人行道挑梁
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 16
3、箱形梁桥
梁肋、翼缘板、底板——承受正负弯矩
箱形截面——抗弯惯矩大，抗扭刚度大适用于跨径较大的悬臂梁、连续梁及刚构结构
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 17
19
15
486
2916/2
25
(b)
75
700/2
700/2 158
75
25 8
175
10 16 10 19 10
10 160 30 20 20 30 60
36 160 160 160 160
36
15
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3.1.2.2
T梁构造
在确定了主梁分块方式和截面形式之后，就需要拟定梁的截面尺寸。
截面尺寸包括梁高、梁肋厚度、上翼缘尺寸、
马蹄尺寸及钢筋构造等。
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 21
梁高梁高取决于经济、梁重、建筑高度以及桥下净空等因素
3.1.2.3 构造举例
整体式板桥钢筋构造
25
安全带钢筋未示出 60 850/2
水泥混凝土铺装
υ10@20
3 2×7.5 12×11
υ20
24×12.5
7 32
598 N3 N4 N2
N1
υ10@20
N2
N3
N4 N1 32
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公路箱形梁截面
(a)
(b)
(c)
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铁路箱形梁横截面
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 19
3.1.2钢筋混凝土简支梁（板）桥的构造
第三章简支梁（板）桥结构与施工
3.1 混凝土简支梁（板）结构与构造 3.2 钢－混凝土组合梁桥 3.3 简支梁（板）桥的桥墩和桥台 3.4 简支梁（板）桥施工
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1
§ 3.1 混凝土简支梁（板）结构与构造
高的1／10
（当梗腋斜坡不大于1：3时）
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 24
马蹄尺寸
根据主筋数量、类型、排列、规定的钢筋净距、
混凝土保护层厚度确定钢筋构造受力钢筋：通过计算确定构造钢筋：根据构造要求布置
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现浇混凝土
(d)
(e)
装配－整体组合式
预制构件
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 4
整体式板
整体式板的横截面，一般为等厚度的矩形截面，采用支架现浇法施工。有时为了减轻自重，也可将受拉区稍加挖空成矮肋式整体板。装配—整体组合式板桥，它利用一些小型预制构件安装就位后作为底模，在其上再浇筑混凝土结合成整体
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 33
预应力混凝土梁（后张法）锚固区构造
Ⅱ Ⅰ-Ⅰ Ⅰ 15×10＝150
Ⅱ-Ⅱ
后浇封头混凝土钢筋网垫板d=2CM 间距10CM 直径8MM
Ⅲ
Ⅲ
锚具 Ⅱ Ⅰ υ8圆钢筋 υ90 Ⅲ-Ⅲ
预应力筋的锚固
锚具在梁端的布置应遵循“分散、均匀”的原则在先张法预应力混凝土梁（pre－tensioned Prestressed concrete girder ）中，预应力筋靠混凝土的握裹力锚固在梁体内；而在后张法预应力混凝土梁（post-tensioned Prestressed concrete girder ）中，则通过各类锚具锚固在梁端或梁顶。
26
装配式矩形板桥钢筋构造
10
598/2
2
2 28
25 14 8 591 594 10
1 3
25 418 609
板中心线 25
95
4 υ6 4 80 9×10 99
2
2
10
2
2 12 14 4.5
10
25
10 25 υ6 203
3
30
4.5
93
30
28
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福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 30
预应力筋布置
预应力筋的纵向布置主筋在跨中区段均靠近梁的下缘布置，以对混凝土梁下缘施加压应力来抵消荷载引起的拉应力。预应力筋弯起的曲线形状常见的有三种，既圆弧形、抛物线和悬链线。
7
常用的联结方法有企口混凝土铰结和钢板焊接联结
(a） (b）
(c）
(d）
企口式混凝土铰
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 8
钢板联结构造
A-A
N2 B
20
N1
12
B N3
主钢筋
B-B
8 10 N3 N1 N2
A
A
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梁肋
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连（示接构造意图）
14
公路装配式T形梁桥横隔梁接头构造
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 15
铁路 T 形梁横截面
装配式Π型梁桥
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 11
公路 Π 型梁桥横截面
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 12
公路T形梁横截面
（ a)
支点截面
跨中截面
35
跨径30 m 公路后张法预应力混凝土小箱梁（简支梁）构造图
支点横断面图
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 36
跨径30 m 公路后张法预应力混凝土小箱梁（简支梁）构造图
内梁半立面图
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 37
(a)
(e)
现浇混凝土预制构件
(b)
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/
5
( a)
整体式板桥、装配-整体组合式板均属于双向受力弹性薄板
( b)
现浇混凝土
( e)
预制构件
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 6
27
装配式钢筋混凝土空心板钢筋构造图
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 28
3.1.３预应力混凝土简支梁的构造预应力的作用可以使用高强材料更适合于装配式桥梁
施工方法
整体式节段式——纵向、横向分缝
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 29
3.1.2.1 板梁构造
整体式板：双向受力状态；跨径较小，一般在8 m 以下，板厚与跨径之比一般为1 / 12－1 / 16。装配式板：标准跨径为1.5，2.0，2.5，3.0，4.0， 5.0，6.0和8.0m；板高变化范围为0.16～ 0.36m ；桥面净空为净-7和净-9两种
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 20