铁路桥梁移梁施工方案
根据设计，小桥等既有桥梁因线路设计引起既有线起道及拨道，需进行移梁。移梁主要施工措施如下。
移梁处理根据现场实际情况，采用千斤顶结合梁架起梁，每孔梁14台千斤顶，每端7台，移梁采用小台车结合水平向千斤顶。
落梁后梁底落在小台车上（每孔梁每端7台），小台车下铺设走行钢垫板，在两线间安放水平向千斤顶，撤除起梁千斤顶，启动水平向千斤顶向外推动小台车将梁体连同线路等附属设备移动到预定位置，重新起梁撤掉小台车后落梁，将支座焊接在钢垫板上，钢垫板用锚螺栓锚固到墩台上，全桥下行全部梁一次移梁到位。
起梁架有足够的刚度和高焊接质量要求，防止变形。千斤顶起梁时应保持起升速度同步，且每台千斤顶的负荷应平衡，防止发生意外。
雨台小桥梁体移梁需进行临时过渡，本桥1-16m梁移梁施工时，吊走并存放好既有梁部，同时凿除部分耳墙后，通过两次架设32m军便梁的过渡措施分别改造大小里程处桥台。架设军便梁时需在桥台两侧路基段内分别打入数根小方桩并浇筑临时台座以架设军便梁，同时注意打入防护桩（直径d=1.25m），最大桩间距1.5m，以加强路基边坡防护。本桥在施工时需限速（15km/h），混凝土浇筑后，达到设计强度前，应暂停通车。
