公路桥梁施工中伸缩缝的质量控制措施

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公路桥梁施工中伸缩缝的质量控制措施

摘要:公路桥梁施工中伸缩缝对结构质量有着直接印象,为降低沉降等不良因素导致的结构病害,采用伸缩缝的形式能够实现一定变形控制。文章对伸缩缝技术的作用与常见伸缩缝类型进行分析,探讨公路桥梁施工中伸缩缝的质量控制措施。

关键字:公路桥梁;桥梁施工;伸缩缝;施工质量

引言

公路桥梁伸缩缝施工是桥梁建设中的一个重要组成部分,公路的使用年限和安全性全部取决于伸缩缝施工技术的良好状况,在公路桥梁施工过程中,伸缩缝安装在桥梁两端、桥台和其他部分。在季节冷热变化过程中,伸缩缝技术可以根据外界温差自动调节变换,从而增强了桥梁的刚性。它在很大程度上与桥梁的整体质量水平有关。所以,在公路桥梁等交通运输设施修建过程中,伸缩缝技术的有效改善,对桥梁质量和安全具有重要意义。

1伸缩缝技术的作用

第一,伸缩缝施工技术的主要作用是保证桥梁施工质量,避免桥梁在使用过程中由于气候、环境、维修等因素,出现位移、裂纹等问题,伸缩缝施工技术的应用有利于桥梁的恢复,保证公路质量及交通安全。第二,公路桥梁由于长期承受车辆的压力和冲击,极易受到破坏,伸缩缝技术的应用,可以减轻公路桥梁受车辆的冲击,在一定程度上提高桥梁使用寿命。第三,伸缩缝施工技术可以增加桥梁的伸缩性,保证桥梁的稳定,使桥梁在使用过程中处于良好的状态,提高公路桥梁运行的安全性和可靠性。

2公路桥梁施工期间伸缩缝技术的运用类型

伸缩缝是路桥施工中较为关键的部位,做好伸缩缝的安装工作对推动工程建设进度以及保证路桥的稳定使用均具有重要作用。从构造的角度来看,公路桥梁伸缩缝含多种形式,较常见的有嵌入式、焊接式、切割式等。各类伸缩缝的结构特点、施工方法、适用范围以及应用优势均有其独特性,因此,在实际施工中需综合考虑路桥构造、现场地形条件等多方面因素,选定合适类型的伸缩缝,再以合理的技术做好伸缩缝的安装工作。第一,混凝土破碎,钢筋裸露。该破坏类型可能发生在CD60型桥梁伸缩缝、数模式桥梁伸缩缝和梳型钢板伸缩缝。CD60型桥梁伸缩缝在使用过程中的破坏主要表现为混凝土破碎、钢筋裸露。桥梁两侧的混凝土破坏会造成桥梁的整体受力发生改变,原本车辆载荷由桥梁两侧的混凝土传递到桥墩的受力形态被破坏,转而由伸缩缝直接受力,导致型钢断裂或疲劳破坏。第二,伸缩缝充填的现象。伸缩缝充填的现象也可能发生在CD60型桥梁伸缩缝、数模式桥梁伸缩缝和梳型钢板伸缩缝中。伸缩缝充填后气温变化,伸缩缝无法承担桥梁变形的压力导致伸缩缝发生破坏。第三,中梁破坏。中梁破坏主要发生在数模式桥梁伸缩缝中,数模式伸缩缝中梁和支撑梁之间可能发生脱焊、焊空,甚至会发生断裂,在车辆快速行驶时会有严重的后果,必须及时处理。当中梁和支撑梁之间出现脱焊、空焊时,车辆的荷载作用会使中梁和支撑梁无法整体受力,导致中梁的变形较大甚至断裂。

3公路桥梁施工中伸缩缝的质量控制措施

3.1安装前准备

第一清理构造缝。公路桥梁等基础设施修建过程中,经常会发生构造缝被水泥堵塞的情况。被水泥混凝土填充的构造缝会严重影响整体设施的稳定性和平滑性,对桥梁的支撑部位、桥基和桥台造成严重影响,因此必须进行清理打扫。同时,构造缝的设计大小要满足实际情况,不宜过大或过小。第二,检查槽口。伸缩缝需要安装在规定尺寸以下的槽口内,在施工过程中槽口的深度、宽度、预埋钢筋的距离、钢筋的裸露尺寸都必须严格按照施工方案进行规范操作。现场槽口如不满足图纸要求,施工前期项目部应及时跟监理、设计、业主单位沟通,避免可能因槽口不满足设计要求而造成我方公司产品安装后出现质量问题。第三,标记。在检查了结构接缝、槽口和预埋钢筋之后,技术人员可以画线以对齐槽口两侧边缘,并在两端标记碰撞墙标记,作为安装切割接缝的基础标准。

3.2伸缩缝切割 在桥梁工程施工中,现场材料的切割操作会产生大量粉尘,给环境带来一定的破坏。因此,为了减少环境的污染,必须做好相应的环境保护措施。从钢板应用位置出发,尽量降低粉尘给周边带来的影响。此外,在选材过程中要注重其平整性,尤其是沥青的应用过程中。因此,工程的前期的路面平整性能测试非常重要,必须确保测量结果的精准度,并参照此结果完成沥青铺设。确保在伸缩切割完成后路面平整性能符合现场需求。在工程施工阶段须严格按照设计图作业,切割工具的应用要严格按照相关标准,保障直线操作。此外,切割方案需要结合现场的需求选择适宜的操作,有必要时可以通过其他工序有效辅助。例如,湿切割作业离不开水,干切割必须有配套的鼓风机设备。

3.3开槽

当桥面铺装层施工完毕且质检合格后,可按照伸缩缝施工图纸的要求,在现场对安装位置进行准确放样,并对开槽的宽度进行确定,弹线后,使用切割机进行切缝。切缝的过程中,应将切缝线以外的沥青路面用塑料布进行覆盖,避免切缝时对路面造成污染。要保证切缝顺直、整齐,沥青混凝土必须切透,不得存在啃边的情况,防止开槽时因沥青混凝土松动而影响施工质量。比如工程中,采用风镐进行开槽,在开槽的过程中,应将槽内的沥青混凝土凿除干净,凿至坚硬层后,用风机将浮尘、杂物吹扫干净。桥面开槽后,应禁止车辆通行,以免对槽位造成破坏,施工人员应避免踩踏槽的两侧边缘。对梁端间隙内的杂物进行清理,所有块状的混凝土必须清理干净,随后使用泡沫塑料将间隙填塞密实。将槽内的预埋钢筋调整到位,发现漏埋应及时补充,若有折断的情况要进行修复。可用植筋胶对钢筋进行补植,深度控制在15cm以上。桥面开槽中产生的废料,应进行集中清运,保证现场干净、整洁,以免影响伸缩缝的安装质量。

3.4安装伸缩缝

按照图纸要求核查每道工序作业的规范要求,并按照文件指示对施工作业进行质量核查,一旦发现存在缝隙过大的情况后必须及时进行整改,否则将会由于路面混凝土施工存在缝隙过大的问题,影响后期工程的顺利实施。施工人员在此环节中需要明确施工检查形式,掌握各环节的施工要点,确定涉及伸缩缝安装的工作内容,按照施工要求检查伸缩缝尺寸。施工人员还需要完成不同阶段的标记工作,确定伸缩缝安装位置,同时对多种运输方式及安全性进行科学预判。为确保工程顺利开展,应完成桥梁路面平整度的调节工作,以此提升伸缩缝安装作业质量。

3.5混凝土浇筑与养护

以设计配比为准,利用高精度的称量系统选取质量达标的原材料,控制拌和时间,制得均匀性较好的混凝土,出厂时做质量检验,明确各指标的实测值,与设计要求展开对比分析,进而对混凝土的质量进行准确的判断。例如坍落度需在3cm以内。在C50混凝土浇筑时适当采取振捣措施,减少混凝土内部的空隙,提高密实度;严格控制振捣点位,以免损伤既有构件。经振捣处理后进一步用刮杠找平,使浇筑的混凝土面层具有平整性。养护的目的是改善温度和湿度,使混凝土在良好的环境中有效成型。养护采取的是洒水、遮盖的方法,时间至少达到7d,具体视混凝土质量而定。在混凝土浇筑区域的前后各50m处分别挂彩旗、设置标志,用于告知过往车辆,以免因车辆驶入现场而影响混凝土的成型质量

结语

综上所述,在公路桥梁工程的施工中,对伸缩缝施工技术加以合理应用是控制工程质量、保障工程安全的关键。因此,具体施工中还要注重伸缩缝方式的选择,并加强各环节的质量管理,充分发挥伸缩缝的作用,提高公路桥梁结构质量。

参考文献

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