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精品文档毕业设计（论文）路基工程施工方案系别：路桥工程系专业：道路与桥梁工程技术班级：10大公一班姓名：胡云龙学号：1021200010指导教师：王霞完成时间：2012年11 月精品文档摘要施工方案是指用以指导建设工程项目中分项、分部工程或专项工程施工的技术文件。
施工方案的正确与否，是直接影响施工质量的关键所在。
为保证建设项目的施工质量，必须编制科学、合理的施工方案。
本项目工程西侧从规划经七路往东至规划经十路，路线全长2185米。
道路路基标准横断面全宽36米；本道路按城市支路标准实施，设计时速为40Km/h。
结合本项目工程特点，编制施工方案分为工程概述、施工组织管理、施工工艺、施工平面布置；其中本施工方案针对的是路基工程。
其中施工组织管理从人、材、机及现场“三通一平”等方面说明开工前必备的生产要素，指出路基分部工程总体施工思路。
施工工艺以流程图的形式介绍路基分部工程各施工工序的先后顺序及逻辑关系。
其他施工方法、技术要求及质量标准则以工序施工为研究对象，对其施工思路、程序、操作要点及规范要求等进行说明。
施工平面布置则对施工现场生产、生活设施进行合理安排，以满足安全有序施工的需要。
土方是本工程中最大的项目，工期较长且耗用资源较多，结合本工程的特点做好土方的调运，严禁出现因土方欠缺而造成的窝工。
以本项目工程施工图设计及路基分部工程施工技术规范为依据，通过查阅相关施工手册，结合工程实际，编制分部工程施工方案，全面去考虑各项施工条件，确定合理的施工顺序、施工方法，制定了较有效的技术措施，为现场施工提供参考。
关键词：路基工程施工方案施工工艺第1章绪论1.1 毕业设计的目的和意义通过毕业设计来综合运用所学的基础与专业知识，在指导老师的指导下独立的、较系统的完成一个道路或桥梁工程项目某分部工程的施工方案设计，锻炼自我提出问题、分析问题和解决问题的思路和方法；并探讨、学习一些新的专业知识，接触并熟悉参考书及资料。
1、总说明本方案设计的路线所在地理位置显示出路线在山岭重丘区，地形起伏较大，最大高差可达69m，沿线地质状况良好。
路线总长1068.77m，起点高程857.00m，终点高程917.00m。
由于地形复杂，沿线共设置6段缓和曲线和7段直线，直线总长549.39m，曲线总长519.38m，圆曲线最大半径设置为90m，最小半径为30m，缓和曲线长度均为25m。
线路平均坡度为6.46%，最大纵坡7.6%，最小纵坡2.9%，最大坡长308.77m，最小坡长173m。
设置竖曲线3个，最大半径为2560.82m，最小半径853.24m。
本团队系某211重点高校道路与桥梁专业研究生，长期从事毕业设计和课程设计代做，保证原创，精通毕业设计的各个步骤，讲诚信，从开题报告到答辩竭诚为你服务，专业代做道路和桥梁相关方面的毕业设计（论文），QQ1761306145，注明毕业设计2、道路等级确定及主要技术指标由初始给定条件中的交通量1500辆/昼夜，查阅文献[1]确定该道路等级为三级，根据山岭重丘的地形查阅文献[1]、[2]、[3]、[4]和[5]，找出对应技术标准如下：加宽值 0.8m 1.0m 1.2m 1.4m 1.8m具体设计过程中还要视具体情况，采用相应的技术标准与规范。
3、平面设计3.1 设计基本思路3.1.1确定选线方案和控制点由地形图等高线可以看出，在起点与终点之间的地形高差很大，且高程在850m以上，可以作为山岭重丘区考虑。
再由等高线分布形态，可以将路线沿等高线布置，缓慢上升。
从线路经济性和可能性考虑，线路由起点到终点必须经过一个垭口（高程为926m），故可以将其定为一个活动控制点，线路中线必须达到这一垭口高程，若不能满足最大纵坡要求，则在高差的要求下，采取合适的平均坡度，定出是采取浅挖垭口、深挖垭口还是采取隧道穿越的方案。
3.1.2图上放坡选定合适的纵坡坡度（本方案采用7%）进行放坡，具体步骤是用圆规选取与坡度对应的距离，从起点出发依次与各个等高线相交至垭口附近，记下各交点。
道路桥梁施工组织设计一、工程概述本工程为一项重要的城市基础设施建设项目，包括一座大型桥梁和连接道路的施工。
桥梁设计为双向六车道，桥长500米，桥宽30米，设计荷载等级为公路I级。
连接道路总长约2公里，设计为双向四车道，路面宽度24米。
工程地点位于城市主要交通干线上，施工期间需确保交通畅通，减少对周边环境和居民生活的影响。
二、施工组织1. 施工队伍组织：本工程将组建一支专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人等关键岗位人员。
施工队伍将按照专业分工，划分为土方开挖、基础施工、钢筋加工、混凝土浇筑、预应力张拉、桥面铺装、道路施工等班组。
2. 施工机械设备：根据工程需求和施工进度计划，合理配置施工机械设备，包括挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌站、泵车、吊车等。
确保设备性能良好，满足施工需要。
3. 施工材料准备：按照设计要求，提前采购合格的施工材料，包括钢筋、水泥、砂石料、预应力钢绞线等。
材料进场前进行严格检验，确保质量符合标准。
三、施工方法1. 基础施工：采用明挖法进行基础施工，首先进行场地平整和测量放样，然后进行土方开挖。
开挖过程中注意边坡稳定和排水措施。
基础底部进行夯实处理，确保承载力满足设计要求。
2. 桥梁下部结构施工：采用现浇法进行桥墩和桥台施工。
钢筋加工和安装符合规范要求，模板支撑牢固可靠。
混凝土浇筑过程中注意振捣密实和养护措施。
3. 桥梁上部结构施工：采用预制装配法进行梁板施工。
在预制场进行梁板预制，养护达到设计强度后进行运输和安装。
安装过程中注意梁板位置调整和临时支撑装置。
4. 桥面铺装施工：桥面铺装采用沥青混凝土铺装。
首先进行桥面清理和防水层施工，然后进行沥青混凝土摊铺和压实。
铺装过程中注意厚度控制和平整度调整。
5. 道路施工：道路施工包括路基处理和路面施工两部分。
路基处理主要进行填筑和压实，确保路基稳定性。
路面施工采用沥青混凝土路面，施工方法与桥面铺装相似。
四、施工进度计划根据工程特点和施工条件，制定详细的施工进度计划。
桥梁工程毕业设计设计题目：城市高速公路上的桥梁设计与施工摘要：城市的交通拥堵问题日益突出，城市高速公路的建设和改造成为解决交通问题的重要措施。
而作为城市高速公路的重要组成部分，桥梁的设计和施工都显得尤为重要。
本设计以市条城市高速公路的桥梁工程为背景，采用大跨度悬索桥和简支梁桥两种结构形式进行设计，并详细探讨了桥梁的设计要点和施工技术。
关键词：城市高速公路；桥梁设计；悬索桥；简支梁桥；施工技术引言：随着城市化进程的加速，人们对城市交通建设的要求也越来越高。
目前，城市高速公路的建设已成为疏解城市交通压力、提高交通效率的重要举措。
然而，城市高速公路的建设离不开桥梁的设计和施工。
本文以市发展中的城市高速公路为例，对桥梁工程的设计和施工进行了详细研究。
一、设计要点：1.悬索桥的设计要点：悬索桥是一种适用于大跨度桥梁的结构形式，对于城市高速公路来说，大跨度悬索桥的设计十分重要。
在本设计中，我们采用了大跨度悬索桥来作为城市高速公路的桥梁结构。
悬索桥的设计要点包括主梁受力、塔身布置、锚固设计等。
2.简支梁桥的设计要点：简支梁桥是一种结构简单、施工方便的桥梁形式。
在城市高速公路中，简支梁桥可作为路面交通的主要通道。
本设计中，我们也采用了简支梁桥来实现城市高速公路的通行。
简支梁桥的设计要点包括桥梁荷载计算、材料选择、梁体设计等。
二、施工技术：1.悬索桥的施工技术：悬索桥的施工技术十分复杂，需要充分考虑施工条件、材料选择、根基施工等因素。
本设计中，我们将根据实际情况设计有效的施工方案，确保悬索桥的施工质量和安全。
2.简支梁桥的施工技术：简支梁桥的施工相对简单，但仍需要考虑施工流程、施工工艺和质量控制等因素。
在本设计中，我们将结合实际情况设计可行的施工方案，保证简支梁桥的施工质量和进度。
三、结论：本毕业设计围绕城市高速公路上的桥梁设计与施工展开，分析了悬索桥和简支梁桥两种结构形式的设计要点和施工技术。
通过本设计的研究，我们可以为城市高速公路的桥梁设计与施工提供一定的理论与实践指导，为城市交通建设做出贡献。
二○○八届毕业设计西江大桥设计学院：公路学院专业：桥梁工程姓名：xxx学号：xxx指导教师：xxx完成时间：2008年6月11日二〇〇八年六月毕业设计（论文）任务书课题名称xxx学院(部) 公路学院专业桥梁工程班级21020401学生姓名xxx学号21020401024 月28 日至6月12日共6 周指导教师(签字)教学院长(签字)2008年04月24日长安大学毕业设计（论文）开题报告表项目；课题类型分为：工程设计、专题研究、文献综述、综合实验。
2、此表WS由学生填写，交指导教师签署意见后方可开题。
毕业设计（论文）设计说明书课题名称西江大桥设计学院(部) 公路学院专业桥梁工程班级 2 1 0 2 0 4 0 1学生姓名xxx学号 2 1 0 2 0 1 0 1 0 24 月28 日至 6 月12 日共 6 周指导教师(签字)教学院长(签字)2008 年 6 月12 日摘要本设计根据设计要求及地理地质情况拟定了三个比选方案：双塔斜拉桥、四跨连续刚构、地锚式悬索桥。
经比较将双塔斜拉桥确定为推荐方案，进行了细部尺寸拟定，并利用桥梁专业软件Midas Civil建立了简化模型。
对全桥在施工阶段和成桥阶段进行受力和变形分析。
此外，对全桥进行了稳定分析。
最后，根据规范对全桥进行了抗风评价。
针对该模型进行了静活载下的内力分析、应力验算及变形验算。
经分析比较证明该桥设计计算正确，内力分布合理，符合设计任务要求。
[关键词]：双塔斜拉桥；钢桥塔；结构设计；结构分析AbstractAccording to the assignment of design, geographic and hydraulic conditions, three types of bridges are presented which are two-pylon cable-stayed bridge, PC continuous rigid frame bridge and suspension bridge. After comparing their characters comprehensively, the double-pylon steel cable-stayed bridge is chosen as the main design scheme. Through drawing-up dimensions, a finite element model was estibalished by Midas Civil software. The analyse of stress and distortion was conducted both in the complished stage and the construction stage. The stability performance of the pylom and the whole bridge was also envalued. Moveover, the work was done to envaluate the resistence of the bridge against wind and earthquake. After calculation and checking of the stress, distortion of model under dead load and living load, the result show that the design is up to the demands.Key Words: two-pylon cable-stayed bridge; steel pylon; structural design; structural analysis目录第一章西江大桥方案比选 (3)§1.1概述 (3)§1.2比选方案简介 (4)§1.3方案评价 (6)第二章总体设计 (7)§2.1技术标准 (7)§2.2设计规范及标准 (7)§2.3桥梁总体结构形式....................................................... . (7)§2.4设计荷载及荷载组合 (10)§2.5计算模型 (11)§2.6计算理论 (14)第三章斜拉桥分析 (16)§3.1成桥阶段索力确定 (16)§3.2施工阶段分析 (19)§3.3成桥阶段分析 (23)§3.4结构验算分析 (32)第四章施工方案简介 (35)致谢 (37)参考文献 (37)第一章方案比选§1.1概述1.1.1方案比选原则1.认真贯彻国家的各项政策、法规，以及国家和部颁标准、规范、规定和办法；2.使用安全耐久，保养维护方便，行车舒适；3.技术先进可靠，施工方便、快捷，便于工厂化，标准化施工，确保施工工期；4.经济上合理适度，上、下部工程投资适当，节省投资；5.充分考虑堤防要求，满足江堤防洪和跨线的净空的需要；6.尽量减少拆迁、改线的工程数量、降低投资；1.1.2考虑因素1.地形地貌桥位位于长江两侧，属斜坡浅丘及河流阶地地貌。
道路桥梁专业毕业设计--二级公路设计本篇设计以某县道二级公路设计为例，重点分析公路线型、几何标准、工程量计算、道路照明等方面的设计，并论述公路设计的重要性。
一、公路线型设计本设计所在道路为二级公路，设计车速为60km/h，设计标准车辆为货车，路基宽度为7m。
根据设计标准，其路缘坡为1:2，路面坡度不得大于6‰，超高不得小于7.5米，污水排放要求符合当地环保要求。
同时，考虑到设计路段沿线存在民房和农田，需要对路缘进行明显标识，减少危险因素。
本设计在考虑以上要素的基础上，采用了典型的加宽措施，对公路进行略微加宽，将路基宽度调整至8m，极力保障安全性，考虑到公路的通行顺畅，路面的设计要光顾到快速运输及舒适性因素，因此在光滑度、坡度等方面做了仔细的考量，最终确定了公路线型设计方案。
二、几何标准设计公路的几何标准直接关系到公路的安全性和舒适性，在设计中需要充分考虑各项参数并进行充分论证。
1. 横断面设计在横断面设计中，本设计采用的公路基础宽度为8m，其结构层材料采用碎石路面，复合硬化结构的路基，路面厚度为25cm，地基处理方案为将其采用加剂法处理。
在整个横断面的设计中，将公路沿线的各种用地做了充分的考虑，采用颜色、材质、高度等多种手段进行区分，以达到更直观的效果，同时保障民众安全。
公路横断面设计图如下所示。
2. 纵断面设计根据路线设计，本公路平均纵坡为4‰，最大纵坡为6‰。
在纵断面设计中，本设计对公路纵向的坡度、坡高等做了详细的论证，保障公路在设计使用阶段的安全性和舒适性。
纵断面设计图如下所示。
三、工程量计算在公路设计中，工程量计算是非常重要的措施，在工程建设的预算、工程控制、以及工程进度等方面都有着不可忽视的作用。
本设计通过计算公路长度、宽度、横断面剖面积、纵断面剖面积以及相关的面积计算来达到对工程量的计算，并按照当地市场价格制定了合理的价格计算模式。
在工程量的计算中，本设计充分考虑到了各种因素，并根据经验和实践做出了合理的预估和评估。
土木工程道路与桥梁的毕业设计土木工程道路与桥梁的毕业设计是一个综合性的设计项目，需要学生运用所学的土木工程道路与桥梁方面的知识和技能来完成。
以下是一个可能的土木工程道路与桥梁毕业设计案例：设计题目：某城市主干道路改造设计设计内容：1. 道路现状分析：对某城市主干道路的现状进行调查分析，包括交通量、路面状况、排水系统等方面的情况。
2. 设计方案制定：根据道路现状分析结果，制定相应的改造设计方案，包括道路平面布置、纵断面设计、横断面设计、排水系统设计等方面。
3. 工程量计算与进度计划制定：根据设计方案，计算出具体的工程量和进度计划，并制定出相应的施工组织方案。
4. 环境保护设计：在设计中考虑到环境保护方面的问题，制定出相应的环境保护措施，尽可能减少施工对环境的影响。
5. 经济性评估：对设计方案进行经济性评估，确保设计方案在经济效益方面是可行的。
设计要求：1. 学生需要充分了解该城市的主干道路情况，并对其现状进行分析。
2. 学生需要综合运用所学的道路设计、桥梁设计、土木工程材料、施工组织与管理等方面的知识和技能，制定出科学合理的设计方案。
3. 学生需要进行详细的工程量计算和进度计划制定，并考虑到环境保护和经济性等方面的因素，确保设计方案可行。
4. 学生需要进行充分的文献调研和实地考察，并在设计过程中进行充分的讨论和交流，以确保设计质量的提高。
最终成果：1. 提交一份毕业设计说明书，详细阐述设计方案、工程量计算、进度计划、环境保护措施等方面的内容。
2. 提交相关的图纸和计算书，包括道路平面布置图、纵断面图、横断面图、排水系统图等。
3. 提交一份毕业论文，对整个设计过程进行总结和思考，提出自己的见解和建议。
任务名称：道路桥梁工程技术毕业设计一、引言桥梁是道路交通建设中的重要部分，其质量和安全性对交通运输至关重要。
因此，在道路桥梁工程中，技术设计显得尤为重要。
本文将对道路桥梁工程技术进行毕业设计，并探讨其中的相关问题。
二、桥梁工程技术概述1. 设计理念桥梁工程的设计理念是确保桥梁的承载能力和安全性。
设计师需要考虑桥梁的使用寿命、荷载条件、地质环境、建造材料等因素，以确保桥梁能够在各种条件下正常使用并保持稳定。
2. 结构类型桥梁结构类型多种多样，包括梁桥、拱桥、悬索桥等。
每种类型都有其特点和适用范围。
在设计中，需要根据实际情况选择合适的结构类型，并进行详细的设计计算。
3. 材料选择桥梁的建造材料对桥梁的性能和寿命有重要影响。
常用的材料包括钢材、混凝土等。
在选择材料时，需要考虑其性能、可用性和经济性等因素。
三、桥梁工程设计与计算1. 荷载计算桥梁需要承受不同类型和大小的荷载，包括静载荷和动载荷。
荷载计算是桥梁设计的重要环节，需要根据交通流量、车辆类型和速度等因素进行合理的计算。
2. 结构分析桥梁的结构分析是确保桥梁能够承受设计荷载的重要步骤。
常用的分析方法包括静力分析和动力分析等。
通过结构分析，可以预测桥梁的受力情况，并进行相应的调整和优化。
3. 施工工艺桥梁工程的施工工艺直接影响工程进度和质量。
在设计中，需要考虑施工的各个环节，包括临时支撑、浇筑顺序、拆除工艺等，以确保施工过程顺利进行。
4. 安全性考虑桥梁的安全性是设计的核心要求。
在设计过程中，需要对桥梁的抗震、防火、防护等方面进行综合考虑，以确保桥梁在使用过程中的安全性。
四、桥梁工程实例分析1. 案例一：XX桥工程设计分析案例一是一个实际的桥梁工程设计案例。
通过对案例的分析，可以了解桥梁设计的具体过程和相关技术要点。
2. 案例二：XX桥工程施工实践案例二是一个实际的桥梁工程施工案例。
通过对案例的分析，可以了解桥梁施工过程中的关键问题和解决方法，并对桥梁工程技术进行实践性探讨。
道路桥梁毕业设计道路桥梁毕业设计随着城市化进程的不断加快，道路桥梁作为城市交通的重要组成部分，承载着日益增长的交通流量。
因此，对于道路桥梁的设计和建设变得尤为重要。
毕业设计是大学生在校期间进行的一项重要实践活动，通过毕业设计，学生可以将所学的理论知识应用到实际工程项目中。
在道路桥梁毕业设计中，学生需要综合运用所学的结构力学、土木工程、材料力学等专业知识，进行桥梁结构的设计和计算。
首先，道路桥梁毕业设计需要进行桥梁的结构设计。
在设计过程中，需要考虑桥梁的功能、荷载条件、地质条件等因素。
设计师需要选择合适的桥梁类型，如梁桥、拱桥、斜拉桥等，并确定桥梁的主要结构参数，如跨度、高度、支座形式等。
此外，还需要进行桥梁的结构计算，包括荷载计算、抗震设计、疲劳寿命计算等。
通过这些计算，可以确保桥梁在使用过程中的安全性和稳定性。
其次，道路桥梁毕业设计还需要进行桥梁的材料选择和施工方案的确定。
材料的选择直接影响到桥梁的使用寿命和性能。
设计师需要根据桥梁的具体情况，选择合适的材料，如混凝土、钢材等。
同时，还需要确定桥梁的施工方案，包括施工工序、施工方法等。
施工方案的合理性和可行性对于桥梁的建设进度和质量有着重要的影响。
在道路桥梁毕业设计中，还需要进行桥梁的经济性分析和可持续性评价。
经济性分析主要包括投资成本、维护成本、使用寿命等方面的考虑。
设计师需要综合考虑这些因素，选择经济合理的设计方案。
同时，还需要进行桥梁的可持续性评价，包括环境影响、社会影响等方面的考虑。
通过这些评价，可以确保桥梁的建设和使用对环境和社会的影响最小化。
最后，道路桥梁毕业设计需要进行桥梁的施工图设计。
施工图设计是桥梁建设的重要环节，它直接关系到施工的顺利进行和质量的保证。
设计师需要根据设计方案，绘制出详细的施工图纸，包括平面图、剖面图、构造图等。
施工图设计需要考虑施工过程中的各种因素，如施工设备、施工工艺等。
通过合理的施工图设计，可以确保桥梁的施工质量和进度。
1、总说明本方案设计的路线所在地理位置显示出路线在山岭重丘区，地形起伏较大，最大高差可达69m，沿线地质状况良好。
路线总长1068.77m，起点高程857.00m，终点高程917.00m。
由于地形复杂，沿线共设置6段缓和曲线和7段直线，直线总长549.39m，曲线总长519.38m，圆曲线最大半径设置为90m，最小半径为30m，缓和曲线长度均为25m。
线路平均坡度为6.46%，最大纵坡7.6%，最小纵坡2.9%，最大坡长308.77m，最小坡长173m。
设置竖曲线3个，最大半径为2560.82m，最小半径853.24m。
本团队系某211重点高校道路与桥梁专业研究生，长期从事毕业设计和课程设计代做，保证原创，精通毕业设计的各个步骤，讲诚信，从开题报告到答辩竭诚为你服务，专业代做道路和桥梁相关方面的毕业设计（论文），QQ1761306145，注明毕业设计2、道路等级确定及主要技术指标由初始给定条件中的交通量1500辆/昼夜，查阅文献[1]确定该道路等级为三级，根据山岭重丘的地形查阅文献[1]、[2]、[3]、[4]和[5]，找出对应技术标准如下：加宽值 0.8m 1.0m 1.2m 1.4m 1.8m具体设计过程中还要视具体情况，采用相应的技术标准与规范。
3、平面设计3.1 设计基本思路3.1.1确定选线方案和控制点由地形图等高线可以看出，在起点与终点之间的地形高差很大，且高程在850m以上，可以作为山岭重丘区考虑。
再由等高线分布形态，可以将路线沿等高线布置，缓慢上升。
从线路经济性和可能性考虑，线路由起点到终点必须经过一个垭口（高程为926m），故可以将其定为一个活动控制点，线路中线必须达到这一垭口高程，若不能满足最大纵坡要求，则在高差的要求下，采取合适的平均坡度，定出是采取浅挖垭口、深挖垭口还是采取隧道穿越的方案。
3.1.2图上放坡选定合适的纵坡坡度（本方案采用7%）进行放坡，具体步骤是用圆规选取与坡度对应的距离，从起点出发依次与各个等高线相交至垭口附近，记下各交点。
再从终点用同样方法选取至垭口附近，计算与垭口的高差，即可定出线路经过垭口所采取的方案（本方案采取深挖）。
3.1.3定平面交点根据放坡展线图，在图纸上进行穿线，找出各弯道处的交点。
并注意结合现场地形，尽量通过多的放坡点，无法通过时，则尽量靠近放坡点。
尽量拉长每条直线，最后定出直线的交点，并计算转角，为计算平曲线要素、路线里程做好准备。
3.1.4设计缓和曲线在每个交点处，根据相关技术标准选用合适的圆曲线或者标准的带有回旋线的圆曲线，并计算相应的要素。
百米桩号及缓和曲线要素桩计算3.1.5从起点开始，计算线路的长度，并记录20m桩、百米桩号和曲线要素桩，并绘出相应的平面图。
3.2 计算成果3.2.1平面交点数据的确定从起点开始记为K0+000，量测出起点至JD1的长度和方向角l1，得出JD1的桩号，再依次量测出其他交点的数据。
?1 3.2.2拟订缓和曲线根据交点间的距离和夹角，选取合适的圆曲线，对半径小于文献[1]规定的不设超高的圆曲线最小半径350m的要设置缓和段。
以JD4和处为例:先假设处圆曲线半径，回旋线长度L?25m m65RJDJD54?s（文献[1]所规定的极限最小值），测出夹角；处??52?5JD（同上），测出，且和间距为208.8m。
??m,L?25R?65m82?54JDJD s则有：处:4JD324LLLLL sSsss??0.6479?11.??040m,.??q28?m?12.48,p????切线长m38q?44T?R?P.tan?12???曲线03RR2240R24R2384长??m99??283.LL??2S10180???外距m.66sec?R?E?PR?712处:5JD本团队系某211重点高校道路与桥梁专业研究生，长期从事毕业设计和课程设计代做，保证原创，精通毕业设计的各个步骤，讲诚信，从开题报告到答辩竭诚为你服务，专业代做道路和桥梁相关方面的毕业设计（论文），QQ1761306145，注明毕业设计[3]，反向曲线间直线的最小长度要求为2V），故符合要求。
再根据以上算得的各要素值，作出缓和曲线的圆曲线和回旋线：对应圆心位置在内角平分线上距交点处，圆曲线对应圆心角为R?E，得出各要素点的位置，然后依次画圆弧和回旋线，连接直线??2?0即可。
同时可以算出个要素桩的桩号（以为例）：4JD=，TJD4?ZH?m54.401?0K?38.44?92.445?0K4．，m426.5425?K0??ZH?L,?K0401.54?HY?S?11????)?K0?243.54?65?(52m?2?QZ?HY?R(11?2)? K0?426.54??????????K0?460.11?2?R53)?2?m?K0?426.54?65(52YH?HY?0180180。
021802m530?485.460.53?25?KYHHZ??L?K0?S 3.2.3画线标桩???定出并画好缓和曲线后，求出路线的总长?TLL?2D??总其中：—相连交点间距离（包括起终点）D—各段曲线长?L—各段曲线切线长T确定好各段曲线要素桩号后，再沿路线中线标出百米桩号和千米桩号。
同时找出各20m桩的位置，以便为纵断面设计做准备。
最终计算成果见平面设计图和下表。
4、纵断面设计4.1 设计基本思路4.1.1沿路线中线作地面高程图从起点开始，量测出每个20m桩的高程，若20m桩在等高线上就直接标出其高程，若不在等高线上，则要过该桩作等高线的法线，近似计算其高程。
完成20m桩的高程计算后，在图纸上按合适比例连接相邻点绘出地面高程图。
4.1.2拉纵坡与定变坡点计算起点，终点以及控制点的高程，再根据线路等级技术标准，结合地面起伏变化，并考虑平纵组合原则，选出一条合理又经济的初定坡度线。
再将前后坡度线延长交会出变坡点的初步位置。
经过调整和核对，按照文献[1]规定和实际情况，逐段把直坡线的坡度值、变坡点桩号和标高确定下来。
4.1.3设置竖曲线根据技术标准，以及平纵组合均衡等确定合适的竖曲线半径或切线长，计算竖曲线其他要素。
4.2计算成果4.2.1变坡点位置确定考虑线路长度与高差，以及地形变化和文献[1]的规定，确定纵坡的坡长和坡度，计算变坡点高程。
以确定第二变坡点为例：iL起点高程，第一段与第二段坡长分别设置为m857.00h?0，坡度分别设置为，则第二变坡点%.69%,6i?mm,l?1733i?7.?l2942112高程。
则根m73885.%?%?1733.69?6729400857??l??l??hhii.??.222011据坡长与高程可以确定变坡点位置。
4.2.2竖曲线设置需要设置合适的竖曲线。
考虑平纵组合原则，确定变坡点高程后，可以先设置竖曲线半径或切线长，根据相邻纵坡坡度计算出对?TR应切线长和竖曲线半径以及其他要素，最后再检验是否符合规范RT要求（本方案先设置切线长）。
以第一变坡点为例：已知：，设定，则：%69%,i?3..i?76m?50T21为凸型；，?%,91??3..?369%?7.6%?i?i m?100?2?TL12222T502?50T.?mR?0.49??2560.82m,E???82.2?2560%3.912R 4.2.3确定路线中线高程同样用20m桩的设计高程确定路线中线高程，连接各段即可作出路线中线：在直线段上可采取确定，处于竖曲线上的i20??h?h1?ii1。
以第二变坡点为例：切点桩号=变坡点桩号则高程-2x?ixh?h??12R切线长=，高程884.64m。
则处于竖曲线上的桩号m00?00?30437.467.为K0+440的点高程1。
2m75)?884.4403.69%?(??h?437437?(440?437)?2?1535.71 4.2.4确定填挖高度确定地面高程线和路线设计高程线后，两者高程之差即为填挖高度，正值为填，负值为挖。
最终计算成果见纵断面设计图和下表。
5、横断面设计5.1设计基本思路首先根据公路设计规范以及技术标准选取合适的路拱、路肩宽度与坡度，特别要注意平面缓和段的宽度与坡度的渐变。
选取一个桩号点，在平面图上作路线的垂线，与两侧等高线相交，绘出断面的地面．高程图。
再根据道路中线高程，确定道路的位置，绘出两侧的路面和路肩。
注意两其次结合地面高程线和道路中线确定需要挖方还是填方，边边坡的处理，必要时还需设置边沟和落石台。
最后用坐标纸计算挖方与填方的面积，计算挖方量与填方量。
计算成果5.2 选取典型横断面5.2.1还有在直线上、半填半挖，本方案路线横断面类型有全填、全挖、缓和段上和曲线上路线超高设置均不一样，故根据实际情况选取了处的断面。
、k0+440、k0+540k0+100、k0+400 绘断面图5.2.2为例：该断面为k0+100按前述基本思路方法作断面设计图，以，查863.03m全填断面，路线中线设计高程为864.60m，地面高程为，2m，坡度为2%，路肩宽[1]、[2]和[3]，路面行车道宽为6m阅文献为挖填高度设置为1:1。
则坡度为3%，边坡坡度864.60m-863.03m=+1.57m，用坐标网格纸计算填方量。
2mA?14.80T同时，在平曲线设置超高以后，需要注意合成坡度是否符合规范要求。
边线与原中线产生设计标高偏差，在绘制横断面图时应注意。
例：，采用绕边线旋转方式，查K0+440断面处于圆曲线段，查阅文献[1]则道路中线设计标高增加高、[3]，该段圆曲线超高阅文献[1]%,?6i h B6为高计标此，度即处设m240.%??hbi?i2?3%??6?hjcj22的横向坡度。
再沿道路中线设置6%?m?884.99.h?h?h?88475?0.24c最后合成坡度，满足规范要,2222%10%??7.?i.?0036904?0.06I?i hc1求。
中桩与设计标高之差为m18?0.%6m??62右边路面与设计标高之差为,54?0.m%6?2?3%(2?)?6，则该桩号处路基施工时中桩高程m.93884).?.(10884?.?065018?：”表示填）+“设计见下表（．因为该路段处于山岭区，及考虑环境气候条件，为保证路堑地段排水需要，故选取截面积最大的梯形横截面边沟。
在挖方路段，为保证边坡稳定及减少边坡对道路的影响，查阅文献[3]、[4]，选定宽2m，坡度3%的落石台，边坡坡度第一级为1:0.5，第二级为1:0.75(每8m 为一级)。
最后计算成果见横断面设计图。
5.3 视距验算取K0+440处于第四段曲线上的典型的暗弯横断面进行视距验算。
按文献[1]和[2]要求，取会车视距作为视距要求，则视距S=60m。
由平曲线设计知：曲线长=83.99m，圆曲线长度=33.99m，>S>，??llll???2?则横净距计算公式如下：??)?1?cos?l)()?sin(lh?R(s22??2????lll1??????式中: ，??1?arctan???l?LS??????S2l6Rl??????????S l本方案各字母取值为: ????11?28?52.，6479?R，m99?83m.L?l63R?65?1.5?3?.5SS??2??121233.991??????，:则???1??7.5?arctan?m12l???83.9960??????234346?63.5?????????????2???)?sin(?l)(l)h?R(1?cos?????m.1229cos?1??6.?sin?7525?563?.????s22????521152?2???22????查阅文献[1]、[3]，司机行驶视线高为1.2m，由横断面图量测出，，）m（单位如下图，7.97m为D由汽车行驶轨迹线至道路内侧边坡距离D>h，故该道路弯道满足视距要求。
